Lubos: Nitra je snad "najsetrnejsi okres" tu na zapadnom Slovensku co sa tyka pouzivania povodnych eM-iek I.typu.
Funguje to tak, ze kazdy predajca ma nejaku svoju zasobu cervenych znaciek, ktore strieda na svojich autach. Kludne si odsleduj konkretny autosalon a uvidis ze stale "toci" tie iste znacky na novych autach ktore mu prichadzaju.
Pokiaľ ich ma uz v neutesenom stave zvykne ich vymenit za nove... Akurat zalezi, kolko mate v Nitre predrazenych cervenych značiek v I. a II. type.

P.S. Sorry za preklepy, pisem z mobilu.

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

Napadá ma ako sa môžu tieto značky vôbec opotrebovať do takej miery, aby sa museli vymeniť za nové.
Na nové auto si predsa každý dáva extra pozor, i keď parkovanie s novým, nezvyklým autom je trošku viac rizikové. Ako jediné ma napadá nešetrné skladovanie týchto značiek.

Velke % je vystavene mechanickemu opotrebovaniu - vsemozne ohybanie, vrtanie dalsich a dalsich dier...
Potom je hlavne pri starsich prvych typoch vidiet ako blednu znaky, ci uz posobenim slnka alebo navstevami v umyvarkach.

Knuudl: V Bratislave sa na III. typ prešlo v prvej polovici júna, dokumentujú to aj autobusy Slovak Lines, keďže vtedy prebiehala masívna obnova vozidlového parku - podľa SKP:
BA-863OJ - 1.6.2006
BA-175OL - 14.6.2006



(Příspěvek byl editován uživatelem jajcaj.)

PU-VSM01

EŠTE ŽIJE KN 011AA:

@Mr._Peugeot: Sekol som sa pri II. type, že vydávanie sa ...vrátilo (sa) "späť" niekde ku KN 2..BG,... (Susedka má bielu Š120 alebo Š105 s KN 815BG.). Poplietol som to tzv. začiatkom vydávania III. typu, tam sa začalo niekde pri KN 2..BY, ak sa dobre pamätám, ale vtedy som to nejako poriadne nesledoval ani "nezapisoval".

JosefLXI
Prelom 2. a 3. typu bol buď na 230-21BY alebo 240-241BY. Zataľ som to nevedel presnejšie určiť. Videl som bielu Fabiu Combi s KN-22xBY ešte v druhom type a rovnaké auto ale asi tmavo modré s KN 245BY už v 3. type.

Ako Combaynista vo fóre o starých autách napísal, cca v 1999 roku sa vo zvýšenej miere preregistrovali autá z ŠPZ na EČV (keď som si robil HE okres, tiež mi to udrelo do očí). Tuší niekto, kvôli čomu to bolo? V tom období mali končiť motocyklové ŠPZ, napadlo mi, či to nemohlo s tým súvisieť.

MI OVB11

Fero
Podľa mňa to skôr súvisí s tým, že v roku 1999 sa prvý raz začalo vážne hovoriť o povinnej výmene značiek do určitého dátumu. Veľa ľudí si potom autá radšej "včas" preregistrovalo.
Aj keď mi bolo 15, dobre si pamätám ako sa o tom hovorilo a aj my sme si radšej nechali auto preregistrovať. Spomínam si, že značky stáli 2000 SKK a podložky v mototechne predávali za ďaľších 200 korún...

Dnes v Novom Meste nad Váhom:

Tak vidím, že popri maximách EČV sa tu, v tejto diskusii rozoberajú aj minimá Tiež ma pred nejakým časom napadlo, že v dnešnej dobe by nebolo od veci sa občas pozrieť aj na to, aké ešte najnižšie EČV na slovenských cestách existujú. Konkrétne ma to napadlo v tejto situácii:

niekedy asi na prelome marca/apríla tohto roku som videl nejakú bielu dodávku s EČV BB-008 AA a povedal som si fíha.

No však asi dve minúty na to som uvidel tmavomodrý VW Golf Variant III. s EČV BB-003 AA. Obe tieto autá som videl v Sásovej a odvtedy som ich videl opakovane (tú bielu dodávku už aj zo 5 krát) a toho Golfa asi dva-tri krát.

O EČV som sa však už trochu zaujímal aj ako malý chlapec (mohol som mať tak 9-10-11 rokov, t. j. 1999/2000/2001) a z tých časov si pamätám, že neďaleko odo mňa na sídlisku parkovávala červená Felicia BB-001 AA, tá už však podľa SKP neexistuje.

Jedno relatívne nízke EČV vlastníme však aj my - biely Fiat Uno, trojdverový, ktorý už síce veľmi nejazdí, ale stále ho máme - BB-168 AA, rovnako naša rodina bývajúca o dve ulice ďalej mala šedý Fiat Uno päťdverový BB-169 AA

A keď už som našiel tuto tú diskusiu, bolo mi divné toto riešiť a pýtať sa v diskusii o maximách, keď tam sa zapisujú a riešia len maximá, ale:

ja mám Fabiu - BB-517 AS - t. j. jednoriadok
cez SKP som bol raz zvedavý, aké autá sú okolo mojej EČV a našiel som, že BB 518 AS (preto ho píšem bez pomlčky) je biely Citroën C15. Poznám jeden červený - BB 200 EK a je to dvojriadok, aj všetky fotografie toho auta na internete, čo som si vyhľadal cez Google som našiel tak, že to malo vzadu dvojriadok.

Preto nechápem, ako je to možné, že BB-517 AS je jednoriadok a BB 518 AS je dvojriadok

Fero: Presne ako píše Mr. Peugeot, tiež si matne pamätám, že sa okolo roku 1999 intenzívnejšie o povinnej výmene značiek hovorilo aj v médiách, viedli sa diskusie o tom, či sa výmena do zákonom pôvodne stanoveného termínu - do 31.12.2002 stihne zrealizovať. Polícia vyzývala vodičov, aby výmenu zbytočne neodkladali.
Termín bol však napokon prehodnotený a posunutý o 2 roky, teda do 31.12.2004, preto sa neskôr vodiči s výmenou na nejaký čas opäť prestali ponáhľať.
Môj otec tiež menil značky v roku 1999, v čase, keď bežala v Bratislave séria s koncovkou DP.

Môj otec ešte na staručkom Volkswagene Golf prvej generácie, ktorý vtedy mal a ktorý volal "modrý šíp", menil BBD 15-85 za BB-713 AP niekedy v roku 2000. Nepamätám si to už presne, len podľa koncovky AP to odhadujem tak nejak.

Falco: je to jednoduché, niektorí majitelia si o dvojriadok proste nepožiadali, a dozadu tiež namontovali klasickú podložku pod ECV. Na C15D je to možné, napr. tu:
http://citroen-c15.autobazar.eu/19-d-enterprise-id5362357.html

prva ečv z aktualnej serie HN v Nitre

(tuto ečv maju obyvatelia tmavej plete)

Asi pred mesiacom som zahliadol nakladiak z koncovkou AJ III.typ a dnes som ho videl znova ide o Tatru T815 betonárske z ečv NR-406AJ III.Typ 2r asi ide o preregistraciu z I.typu na III.typ

Combaynista: ale vzadu to má presne aj tento miesto na dvojriadok. Nechápem, ako si niekto na také auto mohol dozadu nechať namontovať klasický jednoriadok, veď to vyzerá otrasne. Ale, budiš, niektorí vodiči sú divní a asi im to teda očividne nevadí.

Apropo, aj ja mám jeden typ na dovýrobu - BB-001 CD - III. typ, Škoda Felicia, tmavozelená, táto EČV by mala spadať pod II. typ, nakoľko ten mal v BB interval podľa tejto tabuľky od BB-941 BL do BB-420 CH.

Inak, ešte k tej tabuľke, keď ju už spomínam, v nej je po poslednej dvojriadkovej sérii začínajúcej od BB 001 ER uvedený opäť návrat k jednoriadkovej sérii od BB-171 ER, ja som však minule videl BB-093 ER a bolo to na Škode Octavii, takže pravdepodobne opätovne jednoriadková séria začína minimálne od BB-091 ER

Falco: na užitkovom aute by ma to taktiež netrápilo, je jedno akú značku to má, nemá to velký význam.

Mr.Peugeot und Jajcaj: vďaka za vyčerpávajúce odpovede.

CA JJJJJ Audi viděno v Olomouci

Kolízia s tabuľkou:

2R začali na BA-931JX nie na 841JX

NR-688CV 2.R Hyunday Tuscon 2R mal vpredu len nechapem preco dostal 2R ked mu 1R pekne sedel vobec nepretrcal videne vcera v Nitre

Videl už niekto Teslu Model S na slovenských značkách?

Včera som tretol NZ X 079, tmavozelený Passat 1994-1996.

Combaynista članok z 18.6.2014 na www.topspeed.sk
PE-TESLA

ide o špecialnu ečv ale je to slovenska ečv

ešte aj BA-HY behá po dunajskej lužnej

H.m.i. aktuálnej dolnooravskej dvojriadkovej série znížený aktuálne na 070BG (DK 073BG je tmavomodrá Dacia Logan kombi, dnes videná na parkovisku pri Lidli).
Btw. snáď predsa len mali rozum a tá séria nebude väčšia ako 20-30 kusov.

Do analýz:
PK-249DJ je tiež 2.riadok

kamarád ze Slovenska při povodních ztratil značku,ale pak si ji i našel a věnoval mi ji

Kolegové dotaz: Vojenské značky tady nikdo nefotografuje?

KN 019BI, toto auto s tabuľkami s europrúžkovým EČV (II. typ) som videl medzi prvými už 2. mája 2004, vtedy stávalo v Komárne na Vodnej ulici pred panelákom, teraz stáva pri RD na Lesnej ulici na Leteckom Poli. V ten deň som videl i teraz jazdiacu žltavú škodovku 105 alebo 120 KN 095BI z komárňanskej Baštovej ulice, čiže ľudkovia čakali na ne.

dnes som stretol v Čičmanoch najvyššiu Bratislavskú ZMP ,BL-535IC, je to Mercedes ML63 iII.gen ,čierny

JozefLXI, nechápem jednu vec, 1.5.2004 bolo v sobotu, 2.5.2004 v nedeľu, DI vydávajú/resp. v tom čase vydávali EČV aj cez víkend? Keď už v nedeľu 2.5.2004 si videl EČV II. typu, ktoré, ak by sa EČV vydávali len v pracovné dni, by sa mali tým pádom vydávať až od pondelka 3. mája 2004.

Mne sa zdá že s vydávaním EU značiek sa začalo už v apríli 2004. Potvrdiť to neviem, pomohol by článok z vtedajších novín, niekde mám aj odložený článok z Nového času, hrdá Bratislavčanka je tam odfotená s novou značkou svojej Škody 120.

Neviem, ja si práve tiež pamätám, že som EČV II. typu videl až po 1. máji 2004. Inak teraz spojím dve veci do jedného: v analýze Banskej Bystrice - http://www.spz.unas.cz/typy/1996/bb.htm - je ako posledný 2R I. typu uvedené BB-996 BE. Prvá EČV nasledujúcej 1R série začína od BB-001 BF. Skúšal som testovať cez SKP, či tie tri chýbajúce dvojriadky I. typu neboli nikdy vydané a našiel som, že od 29.4.2004 ešte figuruje na SKP aj BB-997 BE. Takže za prvé, dávam tip na doplnenie konca spomínanej 2R série I. typu z BB-996 BE na BB-997 BE, nakoľko na SKP som už BB-998 BE, ani BB-999 BE nenašiel, ani k 1.5.2004, ani pokusne k 1.6.2004 sa k týmto EČV nenašiel nijaký záznam. No a za druhé, keďže na SKP to figuruje od 29.4.2004, to znamená, že ešte aj tesne pred koncom apríla sa zrejme vydávali EČV I. typu. Teda aspoň v BB a tento dvojriadok, bližšie to rozanalyzované nemám, takže komplexnejšie informácie poskytnúť nemôžem.

v SKP je dátum uzavretia poistky, ktorý nemusí byť totožný s dňom návštevy DI, nie?

Luk, máš pravdu, ale nemal by tam byť veľký rozdiel medzi vydaním EČV a uzavretím poistky si myslím, takže koniec apríla, to by malo sedieť.

Tak som sa konečne pustil do mapovania výdaja na mesiace v rámci Bratislavy, podľa Techničákov. Nakoľko mám možnosť nazrieť do 7500 TP už odhlásených a prestrihnutých na ODI BA, si myslím že chronológia bude nanajvýš presná. Za prípadné údaje ďakujem

CA-ROVNA

dnblistener, a opakom by malo byť CA-KRIVA Inak, BB-744 ET - červená Škoda Fabia I. je prvým automobilom, na ktorom som naživo na vlastné oči videl nálepku KAJŠMENTKE

Falco, skôr tým majiteľ myslel že jeho Audina je čarovná

BA-MAX22

přátelé,toto se mi včera povedlo vykoupit v kovošrotu.. mám zato že se jedná o jmenovky do kamionu ze čelní sklo jelikož SK modrý proužek a vlajka jsou nalepeny

Feudal: Ten vojensky traktor-bager mal velku stvorvovu znacku? Skor by mi tam pasoval motoformat...

Auta Hyundai i20 z Kontroly Originality: Žilina
Nebudem sem dávať všetky i20 (počet kusov 21)
jedna pre priklad


všetky auta su rovnako fotene na KO neviete či ide o neaku firmu?? Všetky autá sú úplne nové
Nedám fotky pridam len zoznam ečv poporadí:
ZA-094FX
ZA-118FX
ZA-879FX
ZA-887FX
ZA-889FX
ZA-222FY
ZA-228FY
ZA-236FY
ZA-238FY
ZA-263FY
ZA-280FY
ZA-285FY
ZA-329FY
ZA-399FY
ZA-428FY
ZA-472FY
ZA-547FZ
ZA-677FZ
ZA-921FZ
ZA-958FZ
ZA-159GA
P.S ak máte neake info o týchto autách dajte vedieť...





(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

ešte doplnok k zoznamu

ZA-124GA
ZA-149GA
ZA-166GA
ZA-167GA
to by mal byt už celý zoznam čize 25 áut

Jen tak na podívání ...

Ad šmolko (3011): Ten vojensky traktor-bager mal velku stvorcovu znacku? Skor by mi tam pasoval motoformat ...

Ano, měl klasiku kategorie O a R s rozměrem 34 cm x 20 cm .
.

Feudal: Hmm, pozerám, že tie fotky (2. a 3.) odkiaľsi poznám...

jeden vojenský dvojriadok zaujímavého čísla

Hurá, konečne sa dovydali tie 57čkové dvojriadky

Ad Tomino (5842): Hmm, pozerám, že tie fotky (2. a 3.) odkiaľsi poznám ...

To zcela určitě, protože jsou všechny z internetu; jenom si bohužel nikdy nepíšu odkud .
.

No, že si to ty..

Týždeň dozadu som prvý raz videl značku 64, 64-79624 na bielom Crafteri Dukly Trenčín Trek.
Craftera kúpili síce vo februári, ale doteraz som na ňom vojenské značky nevidel (TN-3xxEG tuším, alebo také dačo).

A tá 63-94000 bude celkom čerstvá.

(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)

BA-MIIII


NR-XXXJM

ešte jeden vojenský dvojriadok, ktorý sa mi priplietol do záberu

Luk neni to hasicske Pajero??? a inak velka skoda ze sa nedaju pridavat vojenske znacky do stofiho tabulky

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

Neviem, či to tu už niekde bolo - toto je detail tretej legálnej tabuľky EČV pre cyklonosič.