pokud se o to staráš, je to dobrý auto

Tá veta by mi viac sedela od niekoho kto vyskoči z auta na ktorom jazdi od nova a ma aktualne najazdenych aspoň 400 000km, nie od vodiča zanovnej dodavky

Report z tohoto víkendu z Brna a okolí

Zajímavá a šikovná vychytávka - vyústění výfuku hadicí nad korbu, aby výfukové zplodiny nešly přímo pod nos dělníkům ručně dočišťujícím vozovku po frézování.


A jedna (téměř) aktuální momentka - krajinka v zimním hávu :-) Nuž, kdo ví, jestli to nebyl první a zároveň i poslední sníh této zimy.

Není v tom Defenderu s igelitem místo střechy trochu zima? :D

U nás na horách má jedna firma flotilu Suzuki Jimny a jeden pracovník, se kterým sem jednal, má právě verzi s plátěnou střechou a říkal, že na zimu do Krkonoš opravdu není nic lepšího :D

Starý GAZ69 měl taky jen plachtu, ale když si nasadil do předních dveří "plachty s průzory", topil jak bejk, i v -20ti v tom nebyla zima.

Mirousi, když funguje bufík, tak je to v pohodě, stačí tričko a rozepnutá flíska. Při vysokých rychlostech na dálnici lehce profukuje spárami, no při běžné jízdě bufík stahuji a vyhrnuji rukávy, při pomalé jízdě (např. obcemi) otevírám okno, jaký je tam hic.

Stavebni nakladak na stavbe obchodu ve Vizovicich 2014-12-04

Tygří letka ve Zbožíčku:

Tenhle cirkus provozuje i jediný vyrobený tahač LIAZ 4x4.

v roce 1997 z experimentální Iveco popelář trolikocsi ("filocompattatore") v Bologni. Zaměstnanci Húzogató szedőpakoló nahoru a dolů po všech bývají na straně zadní.

Zajímalo, kolik mil kukáskocsi nasadila denně? V případě městských užitková vozidla mají realistickou alternativu k all elektrické jednotky, kdyby to nebylo pro ty zatracené baterie život...

Od: https://c2.staticflickr.com/8/7029/6584138251_9ee46d28d4_z.jpg Přeložil(a) Bing

Podrobnosti k tomuto vozidlu vitany. Diky Kwasi

k příspěvku Kwasiho z 23.11.: to vpravo by měl být malý transportní traktor DFZ 322 nebo DFZ 632 (dle toho zda má 2válec 15k nebo 4válec 30k) z podniku Metall Pomssen, vyráběný cca 1965-1983 původně hlavně pro cihelny v počtech až stovky kusů ročně a užívaný pak třeba i na letišti v Havaně ve značných počtech...

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3134766
V tomto příspěvku od Mojmír je dole uvedená ta IFA se spec. nástavbou, co je v Muzeu silnic. Je to SUR 2 (StrasseUnterhaltungReparaturGerät) z VEB Gatersleben, vyráběný od r. 1970, vybavený vlastní elektrocentrálou s 2válcovým motorem, nádrží na 500 l aspfaltu, 2,2t štěrku a kompresorem 50m3/h a další výbavou.

Milan.Děkuji

Dnešní Terrna v Komíně:

Dva nevšední brněnské teréňáky menší třídy:



Pokud někdo znáte přesná typová označení, budu mít radost.

zajímavá Multikára z Vizovic

Jenom tak ilustračně, vím, že fotka je znehodnocena kvůli sluníčku, ale tohle provedení vw dodávky už jsem hodně dlouho neviděl, na téhle zrovna probíhala výměna kola.
A dotaz, jak se jí přesně říká? ( odborný název ) neměl jsem čas si jí pořádně prohlídnout, protože jsem nevěděl, kde je vlastně onen majitel co vyměňuje to kolo.

Volkswagen LT, ten na fotce konkrétně 1. generace po faceliftu.
Je pravda, že celkem zmizely, asi jako většina užitkových aut.

Nj starých dodávek opravdu ubývá. Je to prostě spotřebák. Ještě se dají potkat staré Mercedesy, ty jsou večný :D. Nedávno jsem potkal starého DAFa dodávku, hodně jezdí prastarý a smrdutý Transiti.

Johny TDI: tohle stejné teď začlo parkovat i u nás, akorát má přední světla kulatá, je to skutečně Multicar?

Ta "zajímavá multikára" je Destacar někdy z 90. let - měla to být česká konkurence multikáry, vyráběla to Desta Děčín, ale pak snad nějak celá ta fabrika šla do háje, nebo jak to bylo
(léta před rokem 1989 i poté ji řídil "atomový dědek" Grégr, velký kamarád současného prezidenta a nositel státního vyznamenání z 28. října 2013).

Jef: díky za upřesnění

Fitr: Díky za upřesnění typu, běžně se na takovéhle věci neptám, protože je vím, ale tady jsem tápal .

Brněnská Kometa

Dobý deň,

Nevie mi prosím niekto poradiť či existuje archív bývalého THZ Vysoké Myto.
Zháňam Návod na obsluhu V3S Fekál

ďakujem

steifel: zkus www.liaz.cz/forum. Tam Ti určitě poradí spíš než tady a možná ho i někdo bude mít.

transit01 a Mirous: U nás ve městě u autoservisu jedna dodávka tohoto typu parkuje.

steifel: Existuje jako součást archivu Karosy Vysoké Mýto, respektive Iveco Vysoké Mýto. THZ byla začleněna do koncernu Karosa.

Ak sa smiem spýtať, kde a od kedy do kedy sa vyrábala tá Ross Viza?

Puro: Roudnické strojírny a slévárny Roudnice nad Labem, devadesátá léta. Motory v tom byly Avia, VM motori a ještě tuším jeden typ. Souběžně se ještě vyráběly vozy s kabinami Renault a to jak v silniční, tak terénní verzi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.)

Hynek:
Ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď. Dakedy dávno som ju videl aj v časopise Trucker z dákych 90. rokov, keď si to ešte otec ako vnútroštátny tirák kupoval. vtedy som si myslel, že to je len dáka 4-kolesová Tatrovka. Ako 6 -7 ročnému by sa mi to asi tažko čítalo a chápalo čo to bolo zač. Ako dnes som si to aj googlil, ale nejak som nenašiel kde to vyrábali. Pôvodne som si myslel, že to bude licenčná výroba Tatry daktorej ex komunistickej krajiny.

Vnitrostátní tirák???
TIR

Samozrejme vieme čo TIR znamená, ja som to len tak slengovo napísal. Tirkár mi skôr zapasovalo do vety ako vodič kamiónu tak ráčte prepáčiť za "drobnú" zámenu slov.

Hynek:
Mimochodom teraz otec pracuje v OSSR ako vodič cisterny CAS 32 na podvozku T815. A dávnejšie sme dúmali či by mohol na auto doplniť u nás na SK rozšírený žltý pás po dĺžke bieleho. Takže by ma zaujímalo či nesleduješ aj Slovenské zákony ohladne sfarbenia a pod.

Puro: Nemyslím si, že by bola v armáde až taká anarchia/demokracia aby mu povolili takýto zásah do vzhľadu vozidla.

(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)

Puro: U běžných jednotek (profesionálů i dobrovolných) by to nebyl problém, slovenská legislativa to tak umožňuje, vlastně pro nová auta i nařizuje, ale armáda má vlastní předpisy, je to stejné u nás i u vás... Armádní předpisy fakt neznám. U nás třeba zejména u letištních VHJ je celkem anarchie - Kbely mají Tatry oranžové, v Budějicích třeba jezdila žlutá tatra (dnes je jinde - tuším Pradubice)...

Hynek: Až dnes ma napadlo, že som raz u nás v Nitre na autosalóne pri prehliadke vojenskej techniky videl aj toto. Tak je pravdepodobne možné doplniť o žlté pásy keď to má aj ten MAN.

Zdravím. Ve filmu Kulový Blesk z roku 1978 mě v jednom záběru zaujala zvláštní nástavba + na vleku:

Více vidět není. Má někdo ponětí co to bylo? Dík.

Přepravník cementu. Popř. jiné sypké hmoty jako popílek a tak.

U nás třeba zejména u letištních VHJ je celkem anarchie...
Vybavila se mi ambulance Land Rover Defender 130 původně sloužící u vojenských hasičů, která byla vyvedena ve vojensky atypické červenobílé kombinaci. U hasičů by to až tak nebyl problém, no přešla pak pod klasický útvar, a to pak působí poněkud exoticky, o maskování ani nemluvě :-)

Doktor: Červená sanita Defender byla v Přerově na letišti. Někdo mi říkal, že snad dokonce měly být červené dvě.

Marťa Rak: tzv. pudřenka, dokonce jich několik stále žije, bývají občas k vidění na stavbách mostů. Jedna je také zacovaná ve sbírce historických náklaďáků autodopravy Chalupecký spolus s pudřenkama na podvozcích T138 a T148.

Hynku, to je ona. A jak šlo letiště do kytek, tak se sanita dostala k "zeleným", kde svým vzhledem působí poněkud nepatřičně. Foto máš? A jestli ne, chtěl bys?

Foto mám jen mizerné, je v pozadí něčeho jiného z facebooku jakési VHJ. Pokud máš, budu samozřejmě rád. Předem děkuji, kdyžtak na mail hynda(zavináč)email.cz

Chalupecký má sbírkou historických náklaďáků? co v ní má, pokud to není tajné. Vím, že měl vždy Tatry,myslím, že měl i u Jamalku jako tahač? Hodně jeho auta potkávám, táta se s nima i nějak zná, ale ani jsem netušil, že nějakou sbírku má.

Marťa_rak
Tady máš jednu zachycenou v Olomouci

Add Chalupecký: Má (respektive dnes jeho synové mají, starý pán před několika lety zemřel) hodně velkou sbírku - po renovaci valník Š706R, třístranku T111 S2, sklopku T128, valník T805 a třístranku T148. Nerenovované pak obě pudženky (T138 i 148, dempr T148, UDS 112 T148, T141, T148 CA 17, několik různých P V3S, T111 cisterna PHM, T111 cisterna PHM přestavěná na hasiče, BVP-1, OT-64, kropičku Š706 RTH, jakýsi Beford, GMC CCKW 353 (asi, tam si nejsem jistý, ale je to válečná tříosá amerika), do sbírky už dne spatří i modrý tahač T162 a úrčitě spousta další techniky, nevzppomenu si z hlavy na vše. Jamal jako tahač neměli, měli atypický dlouhý Jamal třístranku, ale ten už je pryč. Tahač Jamal má Milan Horka, který má pro změnu sbírku Tater 111. Ten už ale taky nejezdí.

a kde to je , nejsou někde fotky ?

Hynek: jo jasně, toho Jamala jsem špatně přiřadil. Nejezdí, ale má ho ne? No a T162 modrý tahač není spíš T165? To je jeden z těch dvou prototypů ne? druhý je vínový (nevím kde skončil). Ale mám je v hlavě jako 165 a 162 jsem myslel že je ta modrá sklopka co je v muzeu v Kopřivnici.
Mimochodem, když už jsi nakousl pana Horku, ty to asi budeš vědět, jak to dopadlo s tou hasičskou Tatrou ze Švédska? ta čeká na renovaci nebo už probíhá? A T147 ze Španělska ta nemá s p.Horkou nic společného že? on má ty dvě repliky pokud se nepletu.

Mirous: Jasně, překlep samo T165. To je tak když si to po sobě nepřečtu Druhá T165 (to je na rozdíl od modré 4x4) jezdí na slovensku a tahá klády. T162 je jedna v muzeu v Kopru a druhá stojí v Kralupech jako polovrak. Švédka stále čeká na renovaci, teď se renovuje autobus Tatra 500HB a k tomu si letos Milan udělal na práci v podstatě renovaci Arktika T148 S1A. Španělská T147 je na Slovensku u Baligy. Milan má jednu repliku T147 (červenokrémová). Druhou mají Rolingerové (modrokrémová) a třetí se staví na severu čech.

Dennis: Fotky renovovaných aut AD Chalupecký se po netu toulají, neb se s nimi zúčastnili 2x kolínského srazu TKH ČR a sem tam se objeví i jinde - třeba ve Zdicích při zahájení muzejní sezóny apod. Zbytek sbírky mám nafocený ještě na place, dnes by snad mělo být už vše pod střechou, ale fotky zveřejnit nemohu, nezlob se, nechci aby se k tomu dostal nějaký nenechavec.

Hynek: čéče kam ty na to všechno chodíš. Je vidět, že v těchto kruzích jako doma. Té 165 co tahá klády je docela škoda. Tohle nákládání s takovými klenoty asi nikdy nepochopím...
Na sraz nákladních vozů do Kolína se chystám každým rokem a vždy mi do toho něco vleze. Tak doufám, že to příští rok výjde. Letos jsem alespoň zvládnul autobusy v Lešanech.

Odkazy na prodej vytvoru z Multicar 22:
Nakladak Waran, odvozeny od M22?: http://stroje.bazos.cz/inzerat/42252907/Dempr.php


Skladanka M22 a Skoda Octavia: http://stroje.bazos.cz/inzerat/40999828/Multicar-domaci-vyroba.ph p

asi to bude toto

Dennis: Ano to je ono. Takhle to tam stávalo, už to tam tak dva roky není. Nepište nikdo lokaci pokud mohu prosit

Mirous: No už se v téhle komunitě pár let pohybuju, s většinou těch lidí se známe z akcí a srazů. Měl jsem tak trochu štěstí, že jsem se o to začal zajímat v době, kdy to zajímalo málokoho, a tak bylo asi mnohem snazší jak dnes se dostat mezi tu náklaďákoveteránskou bandu...

Prodej kaprů

Přátelé, hledám jakékoliv podklady a obrazové materiály na dnes již legendární vyprošťovací jeřáb Praga V3S AV-3, který byl před 40 lety celkem hojně zastoupen u ČSLA i v civilním sektoru. Pokud byste ve svých análech, archivech, banánových krabicích či šuplících našli jakékoliv fotografie, příručky, manuály a existující výkres převzaté jeřábové nástavby, byl bych vám velmi zavázán a vděčen.

Fudal: Chceš i nové fotky? Vím o jedné odstavené...

Nějaké relativně aktuální fotky dochovaných kusů bych taky našel.

Ad Khpm a Hynek: Zajímají mne pochopitelně i tzv. „nové fotky” odstavených či dochovaných vozů. Jde mi o hloubkové studium nástavby (několik drobných vývojových variant) i použitých verzí podvozků . Budu velmi rád za cokoliv „čitelného” .
.

Feudal: Shromáždím to z různých úložišť na hromadu a pošlu. Doufám, že existuje vše co jsem nacvakal, že to ssebou nevzal externí disk při svém "letu" na zem

Feudal: Až se trochu zmátořím, tak to zajedu nafotit, ale je to za plotem, takže nevím, co přesně se povede. Jednu fotku sem, ale našel:odkaz

Feudal: zde máš pár fotek http://jindragarant30k.rajce.idnes.cz/Praga_VS_AV3/

Ad Jindra Bláha: Děkuji mnohokrát za odkaz .
.

Feudal: Skoro sem umrzl, ale dojel sem ti tam. Bohužel je to přes plot a na zahradě plný vraků, takže sem to nemohl obejít. odkaz
Jinak se na zahradě nachází asi 5 Tater 148, S5T, asi tři další V3Sky, moře Avií a dvě RTO, minimálně jedno lux.

Ad Khpm (285): Skoro sem umrzl, ale dojel sem ti tam ...

Já mnohokrát děkuji za dokumentační výpravu s nasazením vlastního života a tím tak za zajímavé snímky napůl odstrojené nástavby. Perimetr 360° by byl jistě vítán, ale díky „bojovým” podmínkám jsem vděčný i za toto. Ještě jednou veliké díky .
.

Obytnej bobr?

Feudal: Rádo se stalo. Holt jezdit na kole 28.12. v takovýmhle mrazu není dobrý...

Multicar 25 Zlin Cepkov 28.12.2014 Jeste tam jezdila druha se sypacem, ale tu se mi nepovedlo vyfotit :-)

Kolik ještě existuje takových starých popelářských Liazek nikdy jsem žádnou neviděl

Ad Khpm (286): Rádo se stalo ...

Poslal jsem ještě e-mail na adresu pod nickem .
.

Add popelářské erťáky - vím o dvou dalších, ale bude jich víc. Muzeum Výtopna Zdice a pak je jeden součástí soukromé sbírky, jejíž část je k vidění na vyškovském letišti.

U toho Bobru mě napadá, zda to nemůže být taky pozůstatek Bobru se velmi podobající nástavby na přepravu krmných směsí vyráběné kdysi v STS Chrástava (s ohledem na to, že ta budova u které je to focené je - nebo měl by být mlýn (staví se už asi 20 let) a stávaly u toho různé zajímavé veterány právě na přepravu obdobných produktů...

Ještě nedávno byl vrak komunálního RT v areálu TS v Plané, ale dnes už nejspíš taky bude zrecyklovaný. On tedy působil i přes nový lak dost nepatřičně ještě v době, kdy byl v provozu, a to bylo počátkem nového milénia.

Asi pro Hynka: jak moc běžná je takováhle (zajímavá a moc hezká) Liazka s vyprošťovákem?

http://www.novinky.cz/krimi/357542-dodavka-houpajici-se-nad-potok em-primackla-ridice-na-miste-zemrel.html

Není to vyprošťovák, ale klasický autojeřáb AD 14 ČKD, který má doplněný hydraulický naviják. Slouží v Řevnicích. U hasičů je jediný, jinak je jich relativně dost. Jeden oranžovožlutý jezdí u pražského Dopravního podniku.