Chlapci, mám dotaz:

Tyhle dva Neoplany...

http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=232&vy robce=Neoplan&ntyp=Centroliner

... pokud zrovna nejezdí - parkuje to na autobusovém nádraží na volně přístupném místě a nebo někde v garážích?

Krumlovského jsem párkrát potkal klasicky na AN.

Nečekáte v Písku nějaký dárek z Iveca? Doneslo se ke mě nějaké info že dnes večer v Praze bylo spatněno snad třídvéřové LE ve žluté barvě s manipulačníma E značkama směrem na Strakonice ...

fma_0526: pokud to byly trvale manipulační značky, tak to bude spíš do ciziny, po Česku se používají papírové. Samo Iveco vozy nerozváží a dopravce, který má "E"čka se specializuje na rozvozy mimo ČR.

To právě nevím, dotyčný jen psal že "zelené E značky" což na papírové převozce je taky E a taky je zelená Za zeptání člověk nic nedá ...

fma: Pravda je, že cca měsíc jezdí v Písku na lince 2 některé spoje právě ten výše zmiňovaný Neoplan, přitom všech 5 Conect je normálně v provozu, žádné není odstavené pro poruchu apod. Takže zřejmě došlo k nějakým změnám v nasazení vozidel a je potřeba šesté vozidlo. Pak by nákup městského vozu dával smysl. Ale je to zatím jen moje spekulace, uvidím, jak se to tu vyvrbí.

Jinak jeden starší, pravděpodobně písecký Crossway 12m má novou RZ 7C2 7059. Dnes odpoledne jsem za ním kousek jel, je to ten se starším typem zadních světel (r.v. 07-08), je už opatřen polepem Busem a na zadním čele reklamou na CK Saturn. Mělo by se na 90 % jednat o jeden z těchto vozů - 3C7 5484, nebo 3C7 5485.

Edit: Martin_j: Písecký Neoplan parkuje normálně na AN, ale to se na noc zamyká.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.)

OK, díky. Jde mi o to, že potřebuju nějaký odložený neoplan tohohle typu zdokumentovat pro modelářské účely a k tomu je ideální volně dostupný odstavený autobus :-) Jeden takový parkoval u nádraží Wunsiedel (u Chebu), ale koupili místo něj Crossway LE, tak se poohlížím jinde :-) Zamykání aut.n.v noci mi nevadí, já potřebuju spíš denní světlo. A ještě se zeptám - je na těch autobusových nádražích v Písku a Krumlově nějaký personál dohlížející na pořádek - a nebo je to tam naprosto nehlídané a krom řidičů tam není nikdo?

je na těch autobusových nádražích v Písku a Krumlově nějaký personál dohlížející na pořádek - a nebo je to tam naprosto nehlídané a krom řidičů tam není nikdo?
Občas tam jsou ještě nějací cestující Ale vážně - personál tady v Písku není, řidiči se tam často pohybují, ale zatím jsem neměl problém s focením. Spíš se diví, proč fotím autobus, tak s nima někdy pokecám a třeba se i něco zajímavého dozvím.
Ale záleží taky, kde zrovna ten vůz stojí - pokud je na odstavné ploše u plotu vedle vjezdu obklopen daslšími autobusy, tak se moc kloudně fotit nedá. Pokud stojí na nástupištích, tak tam zas většinou překáží sloupy, ale pro modelářské potřeby by to nemělo tak vadit.

Edit: Upřesnění - personál tam samozřejmě je, ale zalezlý v budově, venku na place ne. Ten hlídá kamerový systém.



(Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.)

František Švadlenka jezdí výluky s linkovým nízkopodlažním manem spz 7C1 0787. Nemá o tomto voze někdo nějaké informace?



foto pouze dokumentačně

Jo, viděl jsem ho před asi týdnem na benzínce na Horkách.

Pár fotek z výluky Tábor - Milevsko. Ještě jednou díky za informace.

František Švadlenka jezdí výluky s linkovým nízkopodlažním manem spz 7C1 0787. Nemá o tomto voze někdo nějaké informace?
Jo, viděl jsem ho před asi týdnem na benzínce na Horkách.

Já ho zase zahlédl minulý týden jak proletěl po Budějovické. Říkal jsem si, co je to tady za vetřelce odkud, kam proč, čí, ...?
A on je místní! Jezdil tento týden výluku Tábor - Bechyně.
Na heslo "Flybuss", resp. "Flybussen" gůgl vyplivne odkazy na (jestli to dobře chápu), nějakou odnož norského Nettbussu, která zajišťuje dopravu na norských letištích. Moc jsem se v tom nehrabal, takže jsem nenašel ani nějakou fotku, která by podle nátěru potvrzovala tento původ.



Kromě něj jsem na výluce zaregistroval ještě nějakou Iliádu, bílá s barevným polepem, pro mě neznámá, takže asi taky "nový" vůz (Zeman???). Víc jsem ale neviděl.

Mozem tie fotky zavesit na jednu norsku facebookovu sotostranku za ucelom identifikacie povodu busu?
Inak ako "flybuss" sa oznacuje akakolvek linka verejnej dopravy co jazdi na letisko, bez ohladu na spolocnost.

Ta Iliáda je Zemanova, zapomněl jsem to sem napsat..
RZ začíná 9T8.

Služební hlášení pro SA:
Crossway 7C2 7059 je přeznačený 3C7 5484. Další písecký Cross 4C6 5325 je již také Busem. Třetího do party 3C7 5485 jsem zatím neviděl.
Konec hlášení v ruském jazyce.

RB: Nemyslíte toto: http://seznam-autobusu.cz/vuz/17963

ICOM pořídil nové linkové busy a kupodivu to nejsou MB ale SETRA!! z poloviny nízkopodlažní a na rychlý pohled hodně podobné MB. Jinak v JH vznikají nové zastávky pro novou MHD od 1.1. kterou vysoutěžil na 10 let ICOM. Jezdit se má z točny u nádraží ČD, zastávka Poliklinika, točny Políkno, Otín, 7 nových nízkopodlah, nové linky...

Mno, takže ten nórsky MAN pochádza z firmy Molde Bilruter (neskôr Nettbuss Molde), kde mal ešpézetku DH85075, interné číslo 05, rok výroby 1996, vyradený k 30.12.2011.

kloubák: Ne, tenhle je jinej, je to Illiade se SPZtkou 9T8 05XX, včera večer stála zase před nádražím...

Nespletl ses? 9T8 05xx je +- zhruba aktuální Frýdecko-Místecká registrace ...

Zkusím ho v týdnu odlovit a zapsat si to, včera to bylo cestou na maturák, tak jsem to zas nestíhal..
Ale vím jistě 9T8, ještě jsem se ujišťoval přes SA, ale jediná známá Iliade, která začíná 9T je 9T2 7141 a ta to není..

To je těžké...většinu Iliad a FR dováží do ČR jeden a ten samý subjekt z Nového Jičína a dříve by asi u něho RZ ani nedostaly..teď musí a navíc se nemění při změně majitele i do jiného kraje a tak po celé ČR přibývají právě takovéto vozy. Třeba dneska jsem zrovna narazil na bílou Iliadu u dopravce Bartoněk, který by dříve měl v Olomouckém kraji Mko a nyní též 9Tx.

Irizar: Super práce, ještě dotaz...přesný model by nevěděli? Jestli jde o NL 202 či nějaký NL 312..?

No pokud se nepletu, tak zdroj Iliad na Moravě je TENTO, takže bych spíš očekával NovoJičínskou (9T3 7xxx) / Oderskou registraci (9T4 7xxx), viz. třeba k porovnání zde (a případně tabulky v podpisu).

Dnes TAL 44-30 na své dříve obvyklé lince místo nové sorky. A Ikarus je uklizený kde?

39: Možná už někde ve šrotě...

Jinak něco zajímavého, v Táboře se řeší možnost zrušení nočního tarifu.
V článku je také zmínka o pořízení třech nových vozů příští rok..mimochodem, kde jsou ty letošní..? Pomalu přichází čas "předčasných Vánoc".

Jo a tu Iliade jsem dneska nepotkal, dám kdyžtak vědět..

No já si právě projel ČKP a pod 9T8 05xx sem na žádný autobus nenerazil ...

Jak mluvil Rutak11 o novinkách v Táborské mhd, tak jsem vyčmuchal, že comett plánuje koupi zájezdového autobusu. Jestli se bude jednat o linkový autobus se zájezdovými sedačky jako je 6C5 1213, nebo o nějaký vysoký autokar nevím.

Tak ta Iliade se jmenuje 9T8 0859

Může někdo v Prachaticích (či jinde) prokázat vůz 6C9 2235? Já bych prokázal 6C9 2335 ...

1C8 9295 SOR C 9,5 v ne moc provozním, spíše rozebraném stavu - Prachatice.

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Ahoj, Táboráci!! Ode dneška je k vidění nový autobus Comettu MHD Solaris Urbino 12 CNG, jel na lince 30, má klimu a SPZ- 7C1 0852. Tak zatím...

Trojková nebo čtyřková generace?

Info pro Táboráky!! Nový Solaris Urbino 12 CNG 7C1 0852. A má klimu...

To nevím, asi trojková.

Solaris potvrzuju, SPZ teda nevím, viděl jsem ho jen zboku. Trojková generace, bohužel..
Jo a jezdí na tom krátkém kurzu co byla dřív 2C5 4116.

To ovšem vypadá, že už se v Táboře Ikarusem 412.03C
TAL 30 - 39 nesvezeme. Sice přežil plánovaný termín vyřazení o 5 měsíců, ale kdyby byl v provozu dále, vůbec bych se nezlobil. Objevily se totiž zprávy, že dodávku nových vozů nepřežije. Nezbývá nic jiného než držet palce, aby se dostal do dobrých rukou.

Sím, sím, ono se to rozmnožuje!
A oproti staršímu bráškovi to má i klimu!

Jmenuje se 7C1 0851 a dneska jezdí na 40ce

Foto těžce mobilově dokumentační.

Na několika vozech od ČSAD autobusy ČB se objevila na prostředku levého boku žlutá reklama, mají jí například kaplické 1C8 9294 a 4C3 0362, snad i nějaký SOR..

Rutak11: Není to spíš 7C1 0951, event. 0551?

Co myslíš?

Tomas25: Je to mázlý, ale je to určitě 0851, ostatně to i sedí do série s druhým letošním přírůstkem 0852, viz výše.

Rutak11: taky jsem viděl, ovšem radši bych nějaké info o ikarusech, hlavně 39 a ex. 04.

fma: Co bys poradil, chytrolíne?
Rutak11: OK, pak beru zpět. Z té fotky jsem původně odhadoval 0951, ale dík za potvrzení.

Ahoj, dnes jsem poprvé jel v 7C1 0851. A zároveň poprvé v Urbanway. Bylo to super, krásné LED světla, klima, volant a kabina, bezva. Nový design.

Dnes jsem jel Ikarusem ev. č. 39, takže zatím asi dodávku nových autobusů přežil. Nebo to byla nějaká záloha? Jel jsem v 8:15 11kou z Kováku.

Zatím žije jako záloha, stojí aktuálně víc věcí...a Ikarus jezdil na krátkém dopoledním pořadí, které ráno začíná 50kou a školními spoji.

Jinak stojí víc věcí, já jel dneska ráno 2C1 7275, se kterým z větší části lítají hlavně střidači a na ranní 13ce jsem ho nepotkal dobře pul roku minimálně...
Poměrně pravidelně potkávám teď také poslední vysoký kloub 2C5 4317...

Jsem velmi rád, že Ikarus je stále v provozu. Dejte jej na 14 místo jednoho z těch umrněných křápů a budu ještě více spokojen. Od nového vozu jsem čekal více. V tom Urbanwayi vržou protivně plasty, označovače jízdenek hloupě nízko a úchyty tyčí u stropu nevypadají zrovna dvakrát bytelně. Ještě reklamní obrazovka a bude hotovo.

V Jindrichove Hradci dojde v MHD k vyraznym zmenam od 1. ledna 2016: Soucasne linky (c. 1, 2, 3, 4 a 5) budou zruseny. Zavedeny budou tyto linky:
11 v trase Radounka - nam. Masarykovo - Nemocnice LDN - sidl. Vajgar bazen - sidl. Otin - Otin tocna.
12 v trase Aut. nadr. - nam. Masarykovo - Nemocnice LDN - sidl. Vajgar bazen - Jitka Bobelovka
13 v trase Dolni Skrychov - Aut. nadr. - nam. Masarykovo - Nemocnice LDN - sidl. Vajgar bazen
21 v trase Aut. nadr. - nam. Masarykovo - sidl. Hvezdarna tocna - sidl. Hvezdarna MS - Obchodni zona - Fruko
22 v trase Sidl. Hvezdarna MS - sidl. Hvezdarna tocna - nam. Masarykovo - sidl. U nadrazi - Jitka Bobelovka (nejede pres aut. nadr.)
31 v trase Ke Kanclovu - Aut. nadr. - nam. Masarykovo - Nemocnice LDN - Obchodni zona - Fruko
32 v trase Ke Kanclovu - / Jitka Bobelovka/ - sidl. Vajgar bazen - sidl. Hvezdarna tocna - sidl. Hvezdarna MS - Fruko
41 v trase Aut. nadr. - nam. Masarykovo -Nezarka - Na Palici - Buk - Polikno
51 v trase Dolni Skrychov - Aut. nadr. - Radounka - nam. Masarykovo - sidl. Hvezdarna tocna - Nemocnice LDN - sidl. Vajgar bazen - sidl. Otin - Otin tocna.
Zaroven s tim dochazi ke zmene rozsahu provozu. Provoz MHD bude nove zahajen jiz od 03:20 hod. Posledni spoj pojede denne z aut. nadr.az v 00:08 hod. pres mesto na sidl. Hvezdarnu okolo nemocnice na sidl. Vajgar a svoji cestu ukonci v zastavce Otin tocna.
Nove je tez MHD zavedena do mist kam drive MHD nejezdila ( Dolni Skrychov, Buk, Polikno, lokalita Ke Kanclovu a Otin).
Nove jsou zrizeny zastavky: Pravdova (drive jen zastavky pro regionalni dopravu), Nemocnice hlavni brana, Poliklinika, sidl. Hvezdarna MS. Zastavky na novych trasach, kam drive provoz MHD zajistrn nebyl zde vynechavam...

K MHD v JH doplnim, ze dochazi i k zavedeni pravidelnych intervalu, zejmena na paterni relaci: sidl. Vajgar - Nemocnice - sidl. Hvezdarna - nam. Masarykovo - sidl. U nadrazi - Aut. nadr. Napr. linka 51 v teto relaci bude jezdit celodenneo sobotach a nedelich kazdych 30 minut.

ad MHD JH: 8.12. představení nových vozů a celé MHD na náměstí. S těmi linkami trochu chaos, nepodařilo se mi v tom najít nějaké pravidlo. Jen upřesním, že zastávky Hvězdárna MS a Nemocnice hlavní brána už jsou dnes. Nově např. Obchodní zóna na Jiráskově předm.

Nystrom: me ten novy system pripomina Tabor. Desitkova rada jede aut. nadr. - Vajgar. Dvacitkova rada aut. nadr. - Hvezdarna. Tricitkova rada Fruko - Ke Kanclovu. 41 obsluhuje novou cast mesta. A 51 jezdi prevazne o vikendu v relaci Vajgar - Nemocnice - Hvezdarna - nam. Masarykovo - sidl. U nadrazi - aut. nadr. Co mi prijde vsak jako luxus na tak male mesto je spoj linky 51 s odj. ze zastavky aut. nadr. smer Vajgar pres mesto a Hvezdarnu v 00:08 hod., ktery pojede denne. V pracovni dny to bude jezdit prazdne, zpatka na sobotu a ze soboty to nekdo vyuzije, ale ve vsedni den?

Ad JH MHD: Ten Tábor mě taky napadl. Složitější už to ani být nemohlo. Kdo to proboha vymýšlel? Ještě jsem neviděl, aby koncová zastávka byla zastávkou na znamení... Jsou tam spoje z Hvězdárny k poliklinice (tři zastávky) a tam končí - patrně přechází na jinou linku, ale nikde není na jakou. Budou tam všichni vystupovat?? Spousta těch spojů se bude rušit pro nevyužití. 0:08 a 3:20 - a spát to bude na Otíně? Dávám tomu měsíc maximálně dva.

Renault Iliade 6C8 9665 od Martina Kofla na návštěvě v Praze na Zličíně

Vypadá to že linka 330800 končí? Na Idosu stále bez nového JŘ, zatím co většina linek z JČ už nové JŘ má.

Tak jsem koukal na ty nové JŘ v Hradci a svůj dojem bych asi shrnul do věty: Proč se jeden maglajz nahrazuje maglajzem jiným a ještě nepřehlednějším? Věřím, že na počátku asi byla myšlenka na zatraktivnění MHD, ale ve výsledku z toho zase vyšel systém ála ČSAD, aneb neprovozujeme linky, ale spoje Proč alespoň nejsou všechny spoje na jedné lince stejné, proč zase musí něco jet tudy, další tamtudy, třetí zas jinak nebo to skončí někde v půli cesty a dál jako jiná linka, tam po jedné lince zpět zas po jiné,... A teď si vezměte, že my do toho trochu vidíme, ale takovému běžnému kaštanu dopravou nepolíbenému asi moc nedojde, že když nějaký spoj končí někde na trase, tak ten autobus to tam nejspíš nezapíchne ale jede dál, jen holt musí ten návazný spoj hledat zase v jiné tabulce, že když dojede dejme tomu na Bobelovku, tak zpátky nepojede kupodivu stejnou linkou, jakou přijel, ale nějakou úplně jinou a jinudy
To opravdu není možné v malém městě s z celkem banální uliční sítí a ještě banálnější sítí MHD vymyslet nějaký jednoduchý a přehledný linkový systém?

Jen tak od boku, co mě napadlo:

1
(Radouňka - Radouňka, Kopeček - Zbuzany) - (Pražská) - AN - Sídl. U nádraží - Pravdova - Oděva - Masarykovo nám. - Nábřeží - Poliklinika - Nemocnice, LDN - Zborovská - Nemocnice, hl. brána - Jáchymova - Vajgar, trojstředisko - Vajgar, bazén - U cihelny - Sídl. Otín - (Otín, vilky - Otín, rozc. - Otín, točna)

1R
AN - Oděva - Masarykovo nám - Nábřeží - Jáchymova - Vajgar, trojstředisko - Vajgar, bazén - (U cihelny - Jitka, rozc. - Jitka, Bobelovka)

2
AN - Sídl. U nádraží - Pravdova - Oděva - Masarykovo nám. - Nábřeží - Poliklinika - U Václava - Sídl. Hvězdárna - Sídl. Hvězdárna, MŠ

3
AN - Vajgar, bazén - Vajgar, Merkur - Jáchymova - Nemocnice, hl. brána - Zborovská - Nemocnice, LDN - U Václava - Sídl. Hvězdárna - Obchodní zóna - Jiráskovo předm. - Hřbitov - (Fruko)

4
(Dolní Skrýchov, točna - Dolní Skrýchov, obec - Dolní Skrýchov) - Ke Kanclovu - Průmyslová - Jarošovská - (AN) - Sídl. U Nádraží - Pravdova - Oděva - Masarykovo, nám. - Nábřeží - Nemocnice, hl. brána - Kasárna - Obchodní zóna - Jiráskovo předm. - Hřbitov - (Fruko)

5
AN - Oděva - Masarykovo nám. - Nábřeží - Nežárka - Na Palici - Buk - Buk, škola - Políkno

V závorkách části trasy projížděné jen vybranými spoji. Tučně konečné zastávky. Jinak všechny spoje projíždí celou trasu dané linky. Mezi linkami 3 a 1/1R garantovaná návaznost spojů směr do/z Otína v zastávce Vajgar, bazén

Ještě pár faktických poznámek:

- ty spoje v 0:08 z AN a 3:48 na AN mají návaznost na vlaky, takže jako úplně zbytečné bych je neviděl.
- nikde jsem nenašel zastávku Pražská. To už se tam jako nebude zajíždět? Důvod...?
- zastávky Lada a Jitka jsou přejmenované na Ke Kanclovu a Otín, sídliště. To chápu že není dobré mít v názvu zastávky název podniku, kor podniku již neexistujícího. Ale proč tedy potom zůstalo jméno Jitka v názvu zastávek Jitka, rozc. a Jitka Bobelovka? Totéž Oděva, ale to už je asi zažité pojmenování spíš místa než objektu, tak budiž.
- trasy směr Ke Kanclovu a Dolní Skrýchov by šlo sloučit do jedné. Podle mapy vede od Ladovky přímo do Skrýchova silnice. Neznám to tam, tak nevím, jestli je sjízdná pro autobus, ale pokud ano mohlo by to jezdit tudy a zabily by se dvě mouchy jednou ranou. Tady by se třeba dalo něco ušetřit.
- nejsem si jistý, jestli je nutné jezdit všemi spoji až k Fruku, kde nic jiného než Fruko samotné není. Klidně by to mohlo končit u hřbitova, kde je za krematoriem parkoviště, kde se dá autobus v pohodě otočit. Dokonce, pokud si to dobře vybavuju je tam vyznačené asi jedno nebo dvě místa jako parkoviště BUS, takže je to na autobus přímo dimenzované. K Fruku potom opravdu jen spoje na/ze směny. Další prostor pro ušetření nejaké té koruny.

Hádám, že aktuální možnost spatřit Ikarus, který už několik dní supluje 6C8 4403, je jedna z posledních...

A co je 03? Jakmile ikarus z 50 zmizí, hned s nim v pondělí ráno na 14 na kovosvit, spoj v 7:15. Střídání křápů na této lince už mne přestalo bavit. Jednou hrozná sorka, podruhé rozpadající se citelis. Ovšem jak je to s TK nebo pojištěním u ikarusu?

03 už je někde v háji, pojištění nemá a silně pochybuju, že je ještě v Comettu.
Co se týče 39ky, pojištění má podle ČKP i od ledna, ale fakt už je to max záloha, v lepším případě už blízké vyřazení.
Dneska jsem se s tím svezl, svezení dosti nepohodlné, je to prostě starý vylítaný střep, který už v běžném provozu nemá co dělat a i taková B952E nabízí pohodlnější svezení.

Nový Urban se pohybuje i na 14ce, mimochodem spolu s malým Citelisem je mám docela rád, ten silný motor dělá své..

A malý Citelis potkávám i na večerní 50ce, resp. 13ce, to je teprve svezení po večerech.

Solárko a nemá pojištění? Co se stalo? to spíš 04.
S 39, jak už jsem psal, to jde s kopce od začátku roku a b952e k zahození rozhodně není. Když starší vozidlo neopravujete, tak to takhle dopadne. Doufám v hodného člověka, který 39 vrátí zašlý lesk. A na té 14 chci alespoň 12m a pokud možno ne totální vrak. Takový citybus nebo b952e bych ocenil.

Jasně, 04 jsem myslel. Co je s 03 netuším.
Můj odhad na vyřazování je v první řadě jedna z B952E + Ikarus...a příští rok druhá B952E + B961E..