Rutak11: Znamená to, že teď jezdí Ikarus nějak pravidelněji, byť jako záloha?

Přesně tak, minimálně od pondělka ho potkávám na lince místo 6C8 4403.
Ten kurs jezdí ráno od 5:05 dvě kola na lince 50 do Plané, pak přejíždí na školní spoj linky 40 (7:23 z Hlinice do Tábora). Potom si dá ještě jedno kolečko do Plané.
Dopoledne má pak myslím pauzu.
A znovu začíná jezdit 12:05 opět na l. 50 směr Planá, kde končí posledním spojem 16:30 z Plané, pak zatahuje.
Odjezdy z Tábora na 50ce: 5:05, 6:25, 7:45, 12:05, 13:20, 14:48, 16:05.
Ten čas 5:05 je teda bez záruky, ale mám pocit, že to tak je, ty ostatní jsou bez diskuse.

Teď ještě aby to vydrželo do příštího týdne a bude to super.

Stránky MHD Jindřichův Hradec:
http://mhdjh.webnode.cz/

Kůň: dnes už místo ikarusu citelis.
Rutak11 : v čem byl problém? Hluk drncání nebo torza sedaček? ten Ikarus chci(!) na 14 v Po 7:15. Dnes byl problém se do té umrněné plechovky vejít. . Dále by to chtělo něčím nahradit sorku 81. Plynulost jízdy oproti ikarusu strašná. Řidič se dotkne plynu a ležíte na podlaze a při brzdění trčíte v předním skle. Zlaté vysokopodlahy s manuálem. To byla jízda.

Chystá se přestavba aut. nádr. v Trh. Svinech a N. Hradech. Bude jen po jednom dlouhém nástupišti.
Je třeba nafotit současný stav pro naše vnoučata.
odkazy: T. S. N. H.

Tohle vypadá nadějně.

Projekt znovuvzkříšení trolejbusu ve Velenicích je znám už nějaký čas, ale poslední dobou těch zpráv o tom jak se vyvíjí moc nebylo. Takže je dobře, že to nezapadlo a vše pokračuje. Novinkou je pro mě jen to, že by měl jezdit až do Gmündu, protože původně se psalo, že bude jezdit jen kaštanovou alejí ve Velenicích cca 500 metrů od nádraží do města a zpět.

Dotaz na znalce dopravy v Písku.
Kde se nacházely níže uvedené zastávky?
Vinařického I.
Vinařického II.
Dukla
VDI Otava
U Vajaxu
Já mám jen mlhavou představu.

5735: Jo, kamaráde, tady bohužel zklamu. Tohle bylo ještě před "žlutomodrou" érou a to jsem MHD ještě moc nesledoval. Zastávku VDI Otava si trochu vybavuju, označil jsem v mapě místo, kde se přibližně nacházela, ale už si nejsem úplně jistý, zda byla v uici Na Stínadlech, nebo ve Vinařického. Každopádně na rohu těchto dvou ulic se nacházel objekt VDI Otava (Výrobní družstvo invalidů). Vím, že někdy na přelomu 80. a 90. let autobusy MHD zajížděly přes sídliště Dukla (dnes Portyč), bydlela tam babička s dědou a občas jsem z okna zahlédl nějakej ten autobus, ale víc si nevybavuju. Snad jen, že jezdil směrem z ulice Na Pěníku přes Jablonského do Dvořákovky. Ty zastávky Vinařického byly zřejmě někde ve Vinařického ulici, ale kde přesně netuším. Zastávka Dukla vím z jízdních řádů, že existovala, ale vůbec mě nenapadá, kde mohla být. Jsem si skoro jistý, že v Jablonského ulici žádná zastávka nebyla. Tyhle zátahy přes sídliště fungovaly poměrně krátce, pak to bylo zrušený, zastávka Dvořákova na pokrytí sídliště stačí.

Děkuji za odpověď. Zastávky Vinařického I. a Vinařického II. jsou předchůdci zastávek Dukla a VDI Otava. Zádrhel je v tom, že si nejsem jist, zda jsou totožné.

Dle JŘ 85/86, 86/87 a 87/88 jezdil jeden spoj linky 3 ráno v trase ... - nábř. 1.máje - Vinařického I. - Vinařického II. - Na Štychu - ... (nejel přes zast. Dvořákova) a odpoledne jeden spoj v opačném směru v trase ... - Na Štychu - Dvořákova - Vinařického II. - Vinařického I. - Kollárova - .... Představoval jsem si to jako jízdu ulicemi Čechova - Jablonského - vl. Na Pěníku - vl. Vinařického - vpr. Na Stínadlech - vl. Pražská, resp. odpoledne Čechova - Jablonského - vl. Na Pěníku - vl. Vinařického - vl. Na Stínadlech - vpr. Jablonského - Čechova. Jenže problém je, že při tomto polookruhu by zastávky Vinařického I. a II. musely být obslouženy ve stejném pořadí v obou směrech.

V letech 88/89, 89/90, 90/91 se již jezdí v trase ... - Dvořákova - Dukla - VDI Otava - Dukla - Na Štychu - ... a zpět stejně. To by odpovídalo trase ulicemi Pražská - vpr. Na Stínadlech - vl. Jablonského - vl. Na Pěníku - vl. Vinařického - vpr. Na Stínadlech - vl. Pražská. Z této doby pamatuji přenosný zastávkový sloupek v ulici Na Stínadlech před křižovatkou s ulicí Pražská (zřejmě tedy zastávka Dukla). V roce 88/89 byl dokonce přes tyhle zastávky veden i jeden dopolední pár spojů.

V dalších letech se sem již nejezdilo.

Zkusím ještě: zastávka u Vajaxu, to mohlo být kde? Jedná se o bývalou linku 25130 Písek - Louka.

Nějak mi nesedí ty trasy jednotlivými ulicemi. V mapce jsem černě vyznačil místo, kde bydlel děda s babičkou a odkud jsem měl výhled z okna kuchyně - směr šipky. Nechci to tvrdit 100%, ale mám pocit, že černě vyznačeným úsekem ulice Na Stínadlech autobusy nejezdily. Pravděpodobný směr trasy jsem naznačil červenou linkou, zeleně je možné pokračování buď ulicí Na Sínadlech na Pražskou, nebo Třebízkého a zpátky do Dvořákovi. To nevím jistě, jak to jezdilo. Ta Tebou popisovaná zastávka s přenosným označníkem u křižovatky Na Stínadlech s Pražskou byla určitě VDI Otava, Dukla ne, ale kde se nacházela zastávka Dukla je mi záhadou, logicky bych řekl, že někde v ulici Na Pěníku, proč by tam tudy jinak vedla trasa linky? Ale pak zase nehraje ta trasa Dvořákova - Dukla - VDI Otava - Dukla - Na Štychu, proč je tam ta Dukla dvakrát? Nic mě už nenapadá, třeba se najde nějaký lepší pamětník, mě bylo v té době 1986 - 1991 7-12 let a měl jsem trochu jiné starosti. Navíc v těch letech 1985 - cca 1988 se sídliště teprve budovalo a bylo to jedno velké staveniště, spousta ulic bylo neprůjezdných, tak kdoví kudy to vlastně jezdilo. V letech cca 1989 - 1991 už byly ulice v podstatě v současné podobě.

Ten Vajax - nevím, jestli je to původní zastávka U Vajaxu, ale dnešní zastávka Vrcovice - Vajax je zde - viz druhá mapka:

Písek, u Vajaxu = Vrcovice, Vajax (to by tak nějak souhlasilo s tím, co jsem předpokládal)

Jablonského ulicí jezdily "modré" autobusy do Topělce (tam jsi autobus vidět opravdu mohl). Hned po odbočení z mostu do Čechovy ulice bývala zastávka Písek, nový most. Pak se začalo jezdit po novém obchvatu a Topělecká ulice byla zaslepena (nepamatuji se jestli jen dopravními značkami nebo i nějakou zábranou).

Trasa s dvěma zastávkami Dukla na mne činí dojem, že se jednalo o závlek. Tj., že bus dojel k VDI Otava (což byl hlavní cíl, o obsluhu sídliště vůbec nešlo) a odtamtud se vracel zpátky stejnou cestou. Pokud by se jezdilo Pražskou ulicí, tak by se zřejmě zastávka jmenovala stejně jako pro "modré" autobusy - tedy třída ČSA a ne Dukla.

Napadá mne, že bus mohl jet Třebízského ulicí (mám takový pocit, že jsem ho tam jednou viděl v opačném směru než je dnešní jednosměrka). Ony totiž taky ty dnešní názvy ulic nemusí (a taky určitě nebudou) odpovídat, tomu jak se jmenovaly tehdy.

Pak by mohly ty trasy vypadat takto:
1985-1988
směr Václ.předm.: ... - Nový most - vpr. Čechova - vl. Třebízského (někde v sídlišti zast. Vinařického I.) - vl. Na Stínadlech (zast. Vinařického II.) - vl. Pražská - ...
směr nádr.ČSD: ... zast. Dvořákova - vl. Čechova - vl. Třebízkého - vl. Na Stínadlech (zast. Vinařického II.) - před křiž. s ul. Pražskou otočením zpět Na Stínadlech - vpr. Třebízského (někde v sídlišti zast. Vinařického I.) - vpr. Čechova - vl. Nový most - ...
1988-1991
... - zast. Dvořákova - vpr. Třebízského (zast. Dukla) - vl. Na Stínadlech (zast. VDI Otava) - otočením zpět Na Stínadlech - vpr. Třebízského (zast. Dukla) - vpr. Dvořákova ul. - ... (a při zpáteční cestě to samé; ...- Dvořákova ul. - vl. Třebízského - ... - Třebízského - vl. zast. Dvořákova - ...).

Pokud by to takto bylo, pak by mohla být zastávka Vinařického I. = Dukla a Vinařického II. = VDI Otava.
Samozřejmě to může být i jinak (a to je to co bych se rád dopátral).

No abych řekl pravdu - s tím otáčením Na Stínadlech se mi to nezdá, proč by se autobus složitě otáčel někde, kde je možné v pohodě projet několika způsoby bez otáčení, nevím. Tohle bylo určitě nějak jinak. Názvy ulic se v této oblasti určitě neměnily, to vím jistě. Ty "modré" autobusy do Topělce jsou možné, jen tu zastávku za Novým mostem si vůbec nevybavuju, ani táta, který tam (tam co děda) bydlel až do roku 1979 si ji nevybavuje, ale je možné, že tam byla, to nevyvracím. Víc už asi neporadím, fakt je to už dlouho...

Edit: Ještě bych mohl kontaktovat jednoho bývalého řidiče ČSAD Písek, který shodou náhod bydlel a dodnes bydlí právě v ulici Na Stínadlech a se kterým jsem se v roce 2012 setkal a následně mi poslal naskenované fotografie jeho busu kolem roku 1991. Ten má docela přehled, třeba poradí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.)

Zastávku Písek, nový most si pamatuji a mám ji doloženou v knižních j.ř. (linky 25010, 25200).

Názvy ulic se přeci jen trochu měnily. Třeba ta Čechova - ještě v roce 1995 šla jen od Starého kamenného mostu kus ke kinu Portyč (zhruba někdy v té době tam vznikalo "nové nábřeží"). Do Dvořákovy ulice vůbec neústila a ta část za Novým mostem se jmenovala už hned Jablonského. Ale to není až tak podstatné.

Otáčení v ulici Na Stínadlech před křižovatkou s tehdejší třídou ČSA nemusel být při malém provozu problém. Vždyť se to týkalo jen dvou spojů v pracovních dnech. Já osobně bych spíše očekával to otáčení opačně - tj. příjezd třídou ČSA, odbočení vpravo do ul. Na Stínadlech a hned otočení. Tehdy v této křižovatce bylo místa opravdu dost. Ale ani pro toto otáčení nemám logické vysvětlení (hlavně mi nevychází sled zastávek).

Když vynechám ten kus ulice Na Stínadlech, o kterém se domníváš, že tudy busy nejezdily, tak mne napadá ještě jedna možnost otočení: - ... - Třebízského - mírně vpravo Vinařického (zast. Dukla) - vl. Na Stínadlech (zast. VDI Otava) - vl. třída ČSA (Pražská) - vl. Třebízského - mírně vpravo Třebízského (zast. Dukla) - ...

Všechno jsou to však jen domněnky. Jsem rád, že jsi napsal svůj názor. Třeba se přidá ještě někdo jiný - nejlépe pamětník, který si vzpomene jak to tehdá bylo.

Nechybí v Comettu nějaká C934E https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3469568 ?

Vzhledem k tomu že smluvní dopravu pro Amazon zajišťují různí dopravci s různými vozy tak bych se ani nedivil kdyby Comett jako subdodavatel jiného dopravce skutečně fungoval.

Marek Kubík: No jako je pravda že mě to taky tak nějak lehce napadlo...jel ale zase v těsném závěsu za Kavkou...a nevím zda to nejsou linky směr Louny nebo Žatec a dále...parkujou tam přes den u Amazonu ty busy?

Busmat: Autobusy Comettu jezdící do Amazonu přijíždějí na zastávku Most, Rudolická v 05:13 hod., tedy jedou na směnu začínající v 07:00 hod. v Amazonu. Vzhledem k tomu, že zárověň končí noční směna se domnívám, že se vracejí zpět do Mostu. V Mostě parkují u zimního stadionu (spatřil jsem tam tento víkend 2 autobusy Karosa, jeden měl SPZ začínající TAL). Pak jsem je viděl ten samý den co přiváželi zaměstnance z Amazonu, bylo okolo 18 hodiny na křižovatce Moskevská x Rudolická. Jeden z vozů parkuje i na parkovišti před obchodní zónou Velebudická (obchody DM drogerie, Sportisimo, Breno...).

K MHD JH: Zaraží mě i informace, že v JH budou instalovány i elektronické zastávkové označníky od TSE České Budějovice... upřímně řečeno, v JH se do toho pustili s vervou a rvou najednou do MHD hromadu peněz (což je výborné), ale cože tak najednou?

Minimálně TAA 51-00 byla nedávno nabízená k prodeji...

5735: Kontaktoval jsem toho řidiče, odpověděl mi, že už si to bohužel nepamatuje, že je to dlouhá doba a na linkách MHD pouze občas zaskakoval za stálé řidiče.

Pro SA: Crossway LE 4C3 2862 nese nově polep Busem.

Busmat: TAA 51-00 i dnes stále s logy Comett Tábor, takže možná pořád patří Comettu. Nejspíš na smluvní dopravě pro Amazon jezdí dvě C 934/C 934E, ta druhá měla minulý týden také původní loga ale její SPZ neznám. Nově jezdí smluvní dopravu Crossway ČSAD Autobusy Karlovy Vary a občas se objeví i autobusy ČSAD Rakovník.
Většinou jsou autobusy pryč, ale občas některé parkují zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)

marek Kubík: Díky

V neděli se mění jízdní řády, v Táboře dochází k pár změnám. Mimo jiné už nebude možné potkat dvojici školních busů jedoucích za sebou ze Sojčáku na SÚ II.

Venca21: Kontaktoval jsem toho řidiče...

Mockrát děkuji za snahu. Prostě jsem po tom začal pátrat moc pozdě.

Co mají znamenat nálepky GW na vozech Jihotransu?

Jistě to má souvislost s tím že součástí ČSAD Jihotrans je GW train regio.

http://diskety.cz/img/1138/13978/s_450_1381.pdf
a tak skončila jedna historie okřídleného kola s nápisem ČSAD - d.z.201

Zkratka ČSAD v názvu firmy vydržela při všelijakých "IN" anglických zkratkách vůkol překvapivě dlouho.
Služeb Jihotransu využívám v podstatě denně mimo SO, NE 19 let a asi jen 6x jsme museli dojet náhradním vozem.
Řekl bych dobrý výsledek.

tak teď jen zajistit aby za sebou vždy jeli Jihotrans a ČSAD Autobusy, pak to bude Dobrá cesta Busem.
Víc mi leží na srdci jejich kolega ICOM (ten taky používá nové označení IT) a ten připravovaný bordel místo městské v JH... Vysvětlí mi někdo smysl zastávky na znamení u konečný?

Dneska jsem se na chvilku pracovně vyskytl v Hradci a tak jsem využil možnost zrychleně projet zdejší MHD ještě "postaru", těsně před revolucí...
Podělím se tedy o pár fotek

Nejdříve pár vozů, které pravděpodobně svou pouť v JH ukončí...



Nové vozy na "starých" linkách.



A nakonec pár zastávek staré versus nové. Na některých místech byla obnova už docela potřeba...



V areálu je vidět jen jeden Man a staré Conecto už taky asi nejezdí. V novém systému MHD jsem se moc nezorientoval, ale asi to bude tím, že jsem moc neznal ani ten starý. Ale takhle na oko pro návštěvníka to nevypadá špatně...

Dále mě překvapilo, že se ještě nevidí moc Seter. Asi tři jsou v Třeboni, nějaké se objevují kolem Borovan a Suchdola, ale v JH a okolí jsem za cca 2 hodiny potkal snad jen dvě. Že by se ještě zařadili, nebo že by Dačice?

StiBus 7C2 4712 odpočívající na nákladovém nádraží (linka Č.Velenice - Č.Budějovice)

Jedna novinka, ta už je známá...

7C1 0851


...a druhá novinka, ta ještě známá není.
Minulý týden na výluce, sice bez polepů (jen Iveco ČR), ale RZ je stopro táborská, a vskutku ďábelská

7C1 0666


Mám podezření, že je to tuten http://seznam-autobusu.cz/vuz/50422


(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

Rekonstrukce AN ve Velešíně (měla by proběhnout v příštím roce t.j. 2016):
odkaz
vizualizace

Zdravím, jaké vozy vysílá ČSAD ČB na linku 370003? Konkrétně by mi zajímaly spoje 2 a 20. Předem díky za odpovědi