Huples: Jo to není nic příjemného, ale největší klient tvého zaměstnavatele je SA a ty obskakuješ jejich zase jejich klienty. To musí být hodně frustrující pocit, viď?

No pánové, vytvořili jste tu pěknou sestavu:

Huples: Obézní informátor z Florence, jehož účelem je obskakovat klienty SA
žlutý anděl: Hospodská konverzace viz výše
Viribus Unitis aka Boblick: Dlouhodobě zadlužený tvořič busových linek různých pochybných dopravců

Je vidět, že se přes nějaké výhružky dál nedostanete. Už z vás mám strach

Tak teď to napíšu naprosto otevřeně, s debilama se nebavím, takže na debily od této chvíle přestávám reagovat. Doufám, že tou pěstí brzy dostaneš, možná se ti alespoň na moment v té duté dubové palici rozsvítí!

Dovoluji si požádat adminy o poučení tohoto neregistrovaného jedince o pravidlech zdejší diskuze, neboť obecná pravidla slušného chování jsou mu zcela cizí.

Huples: Na co si tu zase hraješ? Šup a starej se radši místo směšného vyhrožování o svůj tukový polštář a klienty SA, co kdyby si na tebe náhodou stěžovali ty jedno slušné chování

boss formuni dementní blb s duší zfetovaného ožralce.
To jen abys tu sestavu měl kompletní.
Jinak docela se tebou bavím.

žlutý anděl: Ano, v nějakým fetu lítat musí, protože takovou debilitu a zároveň přesvědčení o dokonalosti sebe sama nemůže vyvolat ani čistý alkohol. Já už na něho reagovat nebudu, je to ztráta času, ať si s ním admini poradí sami.

Nesni: Polský PolskiBus má výhodu snad jenom v akčním jízdném. Ale za dobrého dopravce bych ho nepovažoval.

Já jel PolskimBusem několikrát a nemám si na co stěžovat, za ty peníze, které jsem za to zaplatil rozhodně super. Z dalších zahraničních bych zmínil LuxExpres (SimpleExpras) a Ecolines. Jezdí denně, autobusy nové a čisté. Dokonce jsem objevil i velice solidního dopravce na Balkán, bohužel jen jednou týdně, až se k tomu dokopu, napíšu recenzi na "Dopravci a linky"

Donedávna jsem při svých cestách výhradně preferoval vlaky a letadla. O autobusech jsem z dřívějších zkušeností neměl valné mínění a dlouho jsem jejich využití zavrhoval. Za poslední rok jsem využil několik dopravců a názor na cestování busy jsem změnil. Spokojen jsem byl i se Student Agency. Spousta diskutujících nemusí jejich obchodní politiku nebo majitele, ale samotné svezení bylo OK. Podobně dobré zkušenosti jsem učinil i s Eurolines (spoj do Mariboru), Metroplus (linka do Sofie), Simple Expres (u nich mi vadila jenom absence přestávek). Polskibus na kratší vzdálenosti OK, do Varšavy bych už s nimi nejel. Plusem je cena , řidiči taky profíci. Mínusem je míň místa a nemožnost rezervace konkrétního sedadla. Podle toho to taky na zastávkách při nástupu vypadá.

Huples: Ale k čemu je to platné, když o nich většina cestujících neví. Ne každý chodí někam do diskuzí nebo je "šotouš", aby se o nich dozvěděl.
Jinak jak je to vlastně s IDOSem? Je nějaká povinnost dopravců tam posílat JŘ? U těch zahraničních asi ne, proč v takovém případě, když se to honosně nazývá něco jako "celostátní systém JŘ" tam nefunguje nějaká osoba nebo podpora, která by tam byla schopna zapracovat JŘ i těch dopravců, kteří mohou být alternativou (třeba) SA?
Když přijdu na Florenc, je schopen mi tam někdo najít spojení s těmito dopravci, když nejsou v Idosu a případně prodat rovnou jízdenku třeba přes AMS či jinak? Tedy abych se vyjádřil přesně, ne pro mě, ale pro běžného cestujícího, který bude chtít jet třeba do toho Polska nebo třeba do Německa třeba Flixbusem (teď nevím zda to píšu dobře).
Jako když už tu něco jako Idos je, bylo by fajn mít to pokud možno co nejkompletnější.

Adminům: pokud tu hodláte dělat pořádek, jak někteří navrhují, ok - ale z obou stran, díky.

Honza: Jen mi prostě vadí to agresivní PR

Ale jo, s tím jsem souhlasil vždycky a vytýkal jim, že by měli občas ubrat a to stejné jsem psal už nějaký ten rok zpátky (což si asi nikdo nepamatuje, protože z těch lidí už tady skoro nikdo nechodí). U některých je to škoda, ač "antižlutí" aspoň měli na rozdíl od velké části dnešních přispěvovatelů argumenty a byla to DISKUZE. Stejně tak, že ačkoliv při cestě busem je SA pro mě první volbou (z několika důvodů a kafe to není), tak třeba vlakem jsem nejel právě kvůli riziku "neklimy" a zvolil jsem ČD, se kterými většinou není na dálkových trasách problém, jezdí toho dost a jestli jedu o půl až hodinu dřív nebo později mi nevadí. To nehraje roli a na větších nádražích už se většinou dá čekat kulturně ne třeba jako v Kojetíně, to jistě znáš :-D

Na druhou stranu, koho si vybavíš díky jeho PR a práci s médii, když se mluví o dopravě z autobusových dopravců? Většina lidí zná tak možná nějaké to místní exČSAD nebo dopravce se sousedního města, co se občas na nádraží objeví, skoro každý ale zná "žlutýho" i když k nim třeba ani nejezdí. Ono to prostě funguje, často má Jančura pravdu i když ji říká pro někoho "moc nahlas". Bohužel občas se to přežene, chápu proto kritiky. Ale řekl bych, že poslední dobou už ubral, aspoň pokud jde o ČR. Na SK to byla jiná, ovšem v tom jejich bordelu se ani nedivím, že do toho šel ostřeji a opět má téměř ve všem pravdu. Co se týká jeho kritiků (hlavně zde)tak kritika by měla být cílená na to co je špatně v tom co říká a to většina kritiků neumí, špatně je samozřejmě úplně všechno protože je to žlutý nebo s růžovou košilí. Ale co umí je provokovat pod články na idnesu, zakládat falešné FB profily a psát smyšlené příspěvky "byl jsem ve vlaku a naprostá hrůza" a pak se diví, že je někdo "cenzuruje". Čímž opět neříkám, že část těch kritických příspěvků není pravdivá a že např. s klimou problémy nemá. Ale u některých příspěvků je to tak průhledné, že bych to smazal rovnou taky.

Kam se vlastně přesunou autobusy z linky Plzeň-Praha, když zde bude od 10.8 jezdit fun&relax?

Dnes v 20:00 na Krumlov 49ka, kde ta se vzala? To je snad i nejstarší bus Studenta ne? Mimochodem není ani na seznamu-autobusů

marasn

49 točí posilové letní spoje 8:00/12:00, 16:00/20:00, jezdí taky 76

AntiAnděl: Ano, já s tebou opět souhlasím. A máš pravdu, že kritika musí být cílená. Já bych i s RegioJetem docela rád zase jezdil, protože že začátku byl opravdu skvělý a přinesl svěží vítr na České koleje. Jen prostě ty problémy s klimatizací, WiFi a ty zpoždění(což se bohužel teď děje) mě štvali tolik, že jsem prostě s ním jezdit přestal. Ale rozhodně neříkám že všechno žluté je špatné. Stejně jako neříkám že dokonalé jsou ČD, Eurolines atd. To jen taková má poznámka, když je mi pořád podsouváno že jsem Jančurobijec

Nevšiml jste si někdo v autobuse spotu valutomatu? Dávají prý 300 Kč, ale zapomněl jsem si napsat kod, nemáte někdo?

Projeví se někdy nedávný nákup new busů?
Nebo je snaha snížit počet cestujících např. na Brno - Olomouc?

Zzz: nějaký je na Brně, pak je na Vídni a na dalších mezinárodkách. Nejsou řidiči, proto jezdí Brno - Olomouc najatý dopravce...

Díky té žluté liště z dáli jednoznačně poznatelné polopatro ev. č. 120 nezmizelo z plzeňské linky tak úplně, jen místo na Zličín jezdí o poznání větší dálku, do moldavské metropole Kišiněv.

Foto bohužel jen dokumentačně.

Frajtkof: Aspoň mu odstín laku ladí se SPZ

Brzy se SA rozroste minimalne o dalsich 6ks.V Ormaiztegi se na nich uz finisuje..

http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L520921_150503_161355.pdf

Tato linka je od 31.8. již minulostí. Důvodem je ekonomická ztráta této komerční linky.

Že by další Liberec?

čtyřúhelník: S jejich vozovým parkem se moc nedá divit. Navíc úsekovka byla zanedbatelná. Liberecký scénář jak vyšitý.

Rejžovalo se do poslední chvíle...

Ad DPCHJ: mno Crosswaye a Arway - tedy vozy s klimou, sklopnými sedadly mi přijdou jako plne vyhovující na zmiňovanou linku.

Spise šlo o přístup řidičů a firmy ze začátku vzniku konkurence.

http://www.buspress.eu/palubni-personal-patri-mezi-nase-nejdulezi tejsi-zamestnance-rika-radim-jancura/


Zajimave, zajímavější :-)

Asi je nedostatek palubního personálu k obsluze muslimských migrantů: http://ekonomika.idnes.cz/trasa-praha-budapest-hlasi-plno-d34-/ek o-doprava.aspx?c=A150904_170232_eko-doprava_neh - tak SA rychle hledá posily.

v Plzni ve scanii stojí 232. viděna dnes po 17 hod

(Příspěvek byl editován uživatelem vodnihad.)

Nějaké info o Irizaru i6? Jak to vůbec vypadá, v jaké je výbavě anebo co bude jezdit? http://seznam-autobusu.cz/vuz/53891

Je zajimave,ze uz maji i6,kdyz jeste pred 14dny v Ormaiztegi stalo 6ks PB,urcenych pro SA

To nejzajímavější se tu opět neobjevilo, tak malá náprava:
http://www.financninoviny.cz/zpravy/nss-potvrdil-pokutu-5-154-mil ionu-pro-student-agency/1259943

Co vy na to, milí žlutomilové? Hlavně na to závěrečné zdůvodnění.
A pššt, ať to nepronikne ven: na 152101 už se zdražovalo, protože hlavní konkurenti byli vytlačeni.

Zdravím, jak se jmenuje najatý dopravce co jezdil (jezdí) linku Olomouc-Brno za SA ? Díky

Pokud to tu sleduje někdo ze seznamu autobusů, tak bych doplnil, že vůz #101 je zpět na lince Zlín - Olomouc (a zpět) a stále s polepy RegioJet SK.

Viribus Unitis - starejte se raději o ty Vaše pochybné firmy a ty chudáky, kterým děláte úžasné jízdní řády.

Až budete mít úroveň SA, tak prosím, pak kritizujte. Ale zatím jste nic nedokázal a akorát plivete na ty lepší.

Fkam: Já sice RJ ani SA moc nemusím (ale s SA jezdím do Brna, protože vlak je pomalý), ale i tak je úsměvné když SA nadává někdo kdo provozuje různé šroty na pochybných linkách. Totéž v případě ČD

My na to akorát to, že bude zajímavé sledovat další spory na tohle téma SA(RJ) vs ČD. Takže aby ses ještě nedivil, že tahle pokuta bude pro SA ještě hodně kladná.
Jinak to samozřejmě udělal blbě, tehdy to byl boj dvou kohoutů a Jančura udělal chybu, že ty ceny nasadil pouze na časy, kdy zrovna jela konkurence. Kdyby to dal na všechny spoje, tak tu pokutu nedostane, přesně podle toho tvého "zajímavého" vyjádření na konci.
Tak aspoň budete mít s Buvolem Vánoce v září, já vám to přeju, aspoň z něčeho budete mít radost.
Jinak nevím kde se zdražovalo ale zatím nikde není SA dražší než předchozí konkurence a na spoustě linek drží stejné ceny už roky. Třeba na tolik oblíbeném "monopolním" Liberci je cena pořád skvělá.

152101 už se zdražovalo, protože hlavní konkurenti byli vytlačeni

Jsem si nevšiml, že by autobusy SA byly nějak omlácené od toho, jak vytlačovaly vozidla konkurence. Nebo že by 50kilové stewardky vytlačovaly ty stokilové řidiče od konkurence? Spíš SA jen udělala to, co by mohl udělat každý v rámci tržního prostředí, ne? Připomínáte tlustou "modelku" s celulitidou, která brečí, že jí ty hubené bez celulitidy berou všechny kšefty a že ona chce taky.

Focus1976:

Mně ani tolik nevadí, že zdražují. To se dalo kvůli vláčkům čekat. Dokonce mi nevadí, když firma propírá špinavé peníze prostřednictvím dopravy, konkrétně autobusové. Prostě se s tím ostatní dopravci musí nějak popasovat, když nemají každoročně jako SA k dispozici cca 700-800 mega černých peněz. A státu to zjevně taky vyhovuje, zákazníci chrochtají při zaváděcích predátorských cenách a na tiché zdražování kašlou, hlavně, že je to kafíčko a noviny.
Co mi vadí, je ten zdroj praných peněz. Asi jediná oblast, která se prostě zkousnout nedá.

Viribus Unitis: Můžete ten zdroj peněz upřesnit?

Viribus Unitis - pokud máte důkaz, dejte ho policii. Jinak lžete a jste zralý na trestní oznámení pomluvy.

Že se nestydíte za ty vraky, za to kolik dopravců jste přivedl ke krachu. A ještě ty "sranda" jízdní řády.

na tiché zdražování kašlou, hlavně, že je to kafíčko a noviny

Právě tahle argumentace mi na té vaší rétorice vadí asi nejvíc. Samozřejmě, že kašlou, protože je to netrápí. Troufám si tvrdit, že velká většina cestujících SA jsou sami podnikající nebo podnikaví nebo do budoucna podnikající (studenti), kteří o cenotvorbě něco ví a které těch pár korun fakt nezabije. Jasně, dostanou noviny a kafe a palubní zábavu, což je přesně ta přidaná hodnota, která jim za ty prachy stojí. Nevidím jediný důvod, proč by měli řešit cokoliv jiného. Navíc to zdražování není "tiché". Respektive není o nic tišší než jakékoliv jiné zdražování čehokoliv a kýmkoliv. Ještě nikdy žádný podnikatel netiskl billboardy a nedělal tiskovou konferenci ke zdražování. SA to na svůj web píše.

Jinak pokud vím, nejziskovější činností SA je provizní systém prodeje letenek. Na tom nic špinavého nevidím, to dělají desítky dalších subjektů, včetně různých startupů typu Skyscanner atd.

Fkam: jste idiot? Nebo to jen hrajete? Obvykle pračce zůstává 12-15% vypraného. Ani chytrolíni z MF při kontrole raději nic neviděli, přestože se jim to zjevovalo před přímo očima.
Zkuste zjistit, proč nikdy nesedí skutečná obsazenost sedlových spojů s rezervačním systémem.

Pokud nevěříte, o co jde, tak zkuste dohledat na netu, co se stalo v GB a především v Norsku. Skutečně si myslíte, že profesionálně vyrobená skrýš s vývěvou o objemu přes kubík, kde se přepravuje objem drog v milionech euro, je prací kutila šofera? Respektive šoferů? Zadrženy byly celkem 4 vozy našeho superpodnikatele a šofeři vždy byli později propuštěni. Co to asi znamená?

Tvl, já to chtěl napsat ze srandy že vyrábí a pašuje drogy ve velkém, a on mě tu "někdo" předběh...

A na discích systému Fun&Relax pašuje dětský porno, určitě, a z Prahy do Brna Staropramen...

Viribus Unitis - jasně, takže žádné důkazy, jen Vaše domněnky.
Pokud je to tak, jak říkáte, proč jste nedal už podnět na policii no ?

Raději řešte své problémy a že jich máte víc než dost. Můžete začít tím, že budete konečně dělat slušné jízdní řády a nebudete potápět dopravce.

Fkam:
Takže idiot, páč nechápete o čem je řeč. Nebo mozková žloutenka.

Do linek mnou postavených se neserte, se žloutenkou to pochopit nemůžete. Nerozumíte ani tomu, PROČ vůbec byly postaveny.

Fkam:
Takže idiot, páč nechápete o čem je řeč. Nebo mozková žloutenka.

Do linek mnou postavených se neserte, se žloutenkou to pochopit nemůžete. Nerozumíte ani tomu, PROČ vůbec byly postaveny.

Závist je hrozná vlastnost co ? Vidět, jak má SA plné autobusy, spokojené cestující a neustále se rozšiřující linky. Chápu, na Vašem místě by mě to asi taky dožíralo.

Zatím to vypadá, že ty linky stavíte, abyste likvidoval dopravce. Jak jinak si vysvětlit to, že většinou dopravci padnou a linka nejezdí ani měsíc ? K tomu tisíce poznámek, kdy spoj jede a kdy nejede, nereálné jízdní doby. Člověk by si řekl, že v tom bude něco víc.

Ale pobavilo, že Jančura pere špinavé peníze v autobusové dopravě a vozí tam drogy.

Fkam:
Žloutenka v mozku je prevít, co? Jmenujte jedinou mnou postavenou linku, která jezdila méně než dva měsíce.
Co se týče poznámek: M-expres nedělám.

Boblicku, ty tvoje linky jsou postaveny pouze proto, aby bylo kde přeprat špinavé peníze těch různých rádobypodnikatelů co ti z toho pak dají desátek. Protože jiný smysl provozovat ve 21. století takové debilní spoje opravdu není. Dělat JŘ schválně tak, aby je cestující nepochopili a jezdilo to jednou v noci za úplňku a podruhé jen za ranní mlhy. Možná protože jde o praní špinavých peněz, tak to nevadí ani těm rádoby dopravcům, že většina těch linek za chvíli zdechne. Už si o tom cvrlikají i vrabci na střeše, ale protože je to dobře podchyceno na správných místech, tak perete prachy pořád dál.

Předchozí příspěvek Boblicku má úplně stejnou váhu, jako ty sračky co tady píšeš ty, to jen tak pro ukázku, možná ti to dojde.

K věci:

Drogy za miliony aneb 9 kg marihuany:

http://zpravy.idnes.cz/dva-cesi-zustanou-ve-vazbe-za-pasovani-mar ihuany-f66-/zahranicni.aspx?c=A130808_170210_zahranicni_zt

Informace od celníků, které si Boblick sám někde vycucal, opravdu relevantní info:

Nějak tu utichla debata o používání žlutých jako pravidelné přepravy drog různě po Evropě. A hlavně o tom, že skrýše jsou VŽDY profesionálně zbudovány. Jak před osmi lety na Londýnu, tak teď na Norsku. Zavádějící údaj z MfD doplním informací od celníků: zadrženo bylo 8kg marihuany a 5kg hašiše. Řekl bych, že i na naše poměry se nejedné o množství větší než malé. Vzhledem k velikosti zadrženého kontrabandu a hlášce o profesionálně vytvořené schráně nejde o problém nějakého řidiče - ale o skutečně podnikatelský základ klaunského nosu - neb již jednou za to byl odsouzen v GB.

Takže se chlapče, radím ti dobře, hodně rychle hoď do klidu. Jedna věc je pošťuchovat se tu ohledně kafíčka a novin, druhá věc je úmyslné pomlouvání a lhaní a poškozování dané společnosti (a je úplně jedno, zda jsem žlutej nebo ne).

Děkuji za prvotní odkaz. Říká zjevně vše. Ani dva pitomci si prostě nemohou dovolit 9kg marjánky. To je opravdu docela velký objem.
Druhotný s upřesněním ať si najde kdo chce, včetně toho, že to norská strana označila za profesionálně vybudovanou skrýš a řidiče (nikoliv však druhého "hlídače") propustila.
Fakt díky , tohle hledat jsem líný.

Do linek mnou postavených se neserte, se žloutenkou to pochopit nemůžete. Nerozumíte ani tomu, PROČ vůbec byly postaveny.

Takže konec diskuzím!
Linka 431900 Srni - Praha - Most byla ve skutečnosti vytvořena k maskovanemu přesunu 734.pesi divize Krusnohorcu z hranic v šumavských hvozdech do jejich domovských základen v Krušnohoří

Lc937gt11

Linka 431900 Srni - Praha - Most byla ve skutečnosti vytvořena k maskovanemu přesunu 734.pesi divize Krusnohorcu z hranic v šumavských hvozdech do jejich domovských základen v Krušnohoří

Fána:
A to ještě netušíš, že Mudroch skutečně v tom Srní sloužil! Takže máš, jako téměř vždy, naprostou pravdu .

Dnes přespává jeden vůz na AN v ČB, kvůli prasklému měchu nedokázal vyjet z nádraží. Cestující nechali běhat kolem busu něco přes hodinu . Jinak to zatím vypadá, že tam bude nocovat nejspíše do pondělí.

Snad to Jančura vyhraje. Podrazák totiž bude někdo jiný.

Já zase doufám ve vítězství ČD při případu ČD vs RJ. Protože vím kdo první snížil ceny a pak začal fňukat že to nevydělává (ČD to nebyly)

ad ČD vs RJ: No bude to hodně zajímavé Ono mnoho diskutujících nejen zde si neuvědomuje že podnákladové ceny nemusí být tzv. "predátorské" ceny. I dominant může snížit ceny, pokud by mu hrozilo vytlačení z trhu (což by na ČD aplikovat šlo). Nechci odhadovat jak to dopadne ale bude to zajímavé a je zvláštní že to trvá tak dlouho.

k ČD: Bohužel u některých cokoliv udělají je špatně. Zlevnili a přizpůsobili se aby s nimi někdo jezdil=špatně, pokud by nezlevnili bylo by to samozřejmě taky špatně.

Já nechápu, proč po tom norském případu nezkontrolovalo protidrogové všechny autobusy SA.

Doufám, že spor s Asianou bude mít dohru, ono totiž vyhrát bitvu neznamená vyhrát válku, ale doufám také, že to nebude pro SA likvidační, protože ač do nich ryju ze všech stran, jejich krach si nepřeju.

Chybí mi SA linka do Slovinska a Chorvatska. A také do jižní Francie a Španělska.