HK - s těmi perony.....

Podle toho schematu se od všech nástupišť dalo odjíždět na všechny tři tratě (= proto tam byla nakreslena trojramenná návěstidla...).

Pepa_l - Nic takového tam nevidím.

No já to tam právě taky nevidím. Jen možná na tom návěstidle hned u .

Měl bych opět prosbičku... nepoznal by někdo toto nádražíčko?? Údajně je to někde na nymbursku, ale jisté to není. Nápis je bohužel díky špatné expozici nečitelný. Děkuji!!!

Nemohla by to být budova v Čeperce? Mě se zdá (když jsem to trochu požmoulal v editoru), že jsou tam písmena ..EPE..

No jo ale na fotce jsou dvě koleje,ale E v názvu je..

A nebyla Čeperka v dávných dobách třeba nákladištěm?

prosba k určení místa - st. budova OeLEG zde zvýšená o jedno patro a velká výtopna OeLEG

Čeperka byla jako zastávka otevřena 27.7.1914, takže případný barák by musel být podle normálií kkStB. Ale kolej tam byla jen jedna.
Mezi stanicemi někdejší ÖNWB, SNDVB a BCB jsem stanici s písmeny "epe" (v české i německé variantě), kromě Čeperky, nenašel

(Příspěvek byl editován uživatelem zdepa.)

Děkuji za zkoumání, já jsem to doma přefotil a ztmavil, a vylezlo z toho jen že to končí písmeny ...ETEZY, nebo tak něco...

Čeperka to není. Ve 30. letech to byla malá zděná kostka, tak by to byla moc velká změna.

Stará Čeperka jest zde: http://www.stare-pohledy.cz/cz/nabidka/index.php (do vyhledávače napsat Čeperka)

(Příspěvek byl editován uživatelem Quadrophonia.)

Q > Mě to moc jako české nádraží nepřijde.
Nevím proč, ale spíš bych to směřoval někam do Uher.

No, je to od známého, a bylo to z konvolutu pohlednic z nymburska. Pro jistotu ještě přidám ten setmělý výřez a tu Čeperku která to není...

rkwa - prosba k určení místa - st. budova OeLEG zde zvýšená o jedno patro a velká výtopna OeLEG

Tak nějak nevím, která z těchto tratí by to mohla být...

Tipuji Oskořínek.

Quadrophonia : malá úprava

Oskořínek asi ne-e

Oskořínek neboli Machotník!!pro vyučené v SOUŽ Nymburk

Sants 618: Oskořínek neleží na OeLEGu, ale na BCB neboli komerciálkách...

Já bych skoro řekl, že to nebude nikde v Čechách ani na Moravě. Ale mohu se samozřejmě mýlit.

ze škodovky- Machotník??- asi jsem chyběl.

Tak okolí Nymburka(30 - 40 km) to nebude - nemáme tady ty velehory v pozadí.

Mám pocit, že se tu nějak míchají reakce na dva příspěvky se dvěma zcela různými fotografiemi:

Quadrophonia - 31. března 2015 - 14:55:11 (Okolí Nymburka s lichým podezřením na Oskořínek)
rkwa - 31. března 2015 - 21:07:00 (ÖLEG s kopci v pozadí)

Teď ze sebe možná udělám úplněho blbce, ale mě ta fotka rkwa s tou budovou ÖLEG nějak pořád připomíná Českou Lípu.
Jak vypadalo pozdější nádraží Česká Lípa-město před stavbou trati ATE do Liberce? Předtím tam byla lokálka ÖLEGu do Mimoně (nebo jsem Mimoň já?)

Vámos: Také mě napadla Česká Lípa, ale moc mi nesedí město. Jako první mi přišel mysl ještě Vsetín, ale tam nesedí budova. Vozy vlevo u staniční budovy odpovídají vozů ÖLEG, takže to bude určitě v Čechách nebo na Moravě.

drake:
Mě město celkem sedí. Podoba a poloha popsaných budov dokonce velmi. S tím Skalickým vrchem si nejsem 100% jist, ale pokud je stanoviště Rasova hůrka (ne Hůrka), tak mi to tak vychází.

Mě město celkem sedí.

Já myslím, že to bude ono.

Pokud vám sedí, tak to asi bude ono. Tady stav z roku 1884

Jo tak to jsem smotal - takže ta foto s těma nádražákama taky Oskořínek nebude - tam byla a je jednoduchá budova - odkaz na pohlednici z roku 1915.
http://www.fotohistorie.cz/Stredocesky/Nymburk/Oskorinek/Default. aspx

Určitě je to ta Česká Lípa a nejpůvodnější nádraží lokálky na Mimoň. Ta budova dodnes existuje a kupodivu se moc nezměnila. Když si na Streetview dáte pohled z ulice Pod Hůrkou směrem na areál bývalého nádraží (tedy k ulici Lukostřelecká), tak je budova krásně vidět i se zaslepeným jedním oknem v každém patře a vikýřem ve střeše. Bohužel mi sem nejde dát screen

K té fotce od Quadrophonia, trochu jsem se v tom povrtal, je vidět 7 pozic, je možné, že zleva ještě je pár písmen a vypadá to takto: ?ZAL??D nebo ?ZAL??B trochu se mi zda, že to končí jako ...YAD nebo ...YNO..nevím, chtělo by to lepší sken.

Taky jedna Česká Lípa s větším okolím

jagg: pošli mi prosím mail, já pošlu větší rozlišení. Mail mám pod nickem. Děkuji!

Vámos 5341: Tak to je trapas, myslel jsem, že Lípu docela dobře znám... jenže až v 21. století. Jak ukazují ty fotky a jejich srovnání s dneškem, tak málokteré české město se za 150 let tak změnilo.

Pene - a vodárna se za těch 130 let nezměnila, ta má okna všechny. Jen uvnitř to měnili, kvůli zásobárně.

Ve své sbírce mám tyto dvě pohlednice, které koncem 60tých let vydala ŽOS Č.Velenice, autorem první je Stanislav Holeček a druhé je Jiří Bouda, nepozná prosím někdo kde jsou tyto pohlednice vyfocené ? Předem děkuji.

ad U58, vodárna po oddělení autobusová dopravy od ČSD byla na pozemku ČSAD, později ČSAO a nyní je na pozemku autoservisu. Zásobárna ČSD byla poněkud jinde, za městským nádražím vpravo od původní trati na Liberec za závorami přes Partyzánskou ulici.

Marian P: Ta zásobárna stojí také? V Mimoni staré nádraží je např. již skladiště u staniční budovy zbourané.

Jo, ještě stojí, ale není to již zásobárna.

Samozřejmně, ty zásobárny za posledních dvacetpět let prořídly. On čas letí, v roce 2012 bylo v Miímoni starém zbouráno skladiště "přilepené" na staniční budově. Jinak dík.

No ta budova nádraží a vodárna byla původní v dílnách pro opravu vozy ÚTD/ATE. Ve 30.-tých letech ze zadního traktu udělali garáže pro autobusy ČSD. Takže to pak připadlo ČSAD. No a přední trakt byly provozní dílny depa České Lípa a sloužily až do 21.století. Pak se udělala plynofikace a režijní náklady byly vysoké, tak se to muselo zprivatizovat. Dále radši nekomentuji.

M_P . no jo, ty vodárny jsem prohodil, ta správná by měla být tahle, že ?
A jsou tam vpravo v tom roští ještě nějaké zbytky po točně, třeba obrubník z kvádrů ?

U58 jo je to tak ale nic se neděje chybovati je přece lidské a pokud to tam úplně neznáš tak se to může stát.

XA - s místem bohužel neporadím, ale obě pohlednice jsou moc pěkné. Na druhé je vidět, že se zaměstnanci dobře starali o vzhled stanice, i když je focena zřejmě koncem dne. Jo, bejvávalo.

Mohu požádat o větší rozlišení obou pohlednic na můj e-mail ? Předem děkuji.

XA U té první fotky si myslím, že osobáček právě opouští dnešní zastávku Horní Planá směrem na H.Planou . Dle Google mapy je u ní hektometrovník 61.8 . Na fotce jsou taky vidět telegrafní sloupy, tam vede silnice do Jenišova. Nad lokomotivou je vidět i sloup vysokého napětí, který je i na mapách. Tak snad je to tam.

Quadrophonia: Nemohlo by se jednat o Valdice(u Jičína) na trati Jičín-Turnov, dříve Kartouzy?

Upřesním, dnes je to Jičín-zastávka..

Hejhulík - že by se to tam tolik změnilo ?

Nade dveřmi Kartouzy, Gitchin, Walditz ani Karthaus asi psáno nebude. Možná se to podaří rozluštit až Quadrophonia pošle lepší sken.

Mohu poslat lepší sken komukoli na mail, sem se to musí stejně zmenšit...

Posílal jsem svůj email už před nějakou dobou, nic jsem zatím neobdržel...

Někomu jsem to již posílal, tak pošli mail, pošlu to znova, není problém!

Aby to s tím luštěním názvu stanice nebylo jak ve filmu Přednosta stanice:
"Jak se jmenuje tahle stanice?"
"Tam je to napsáno"
"...Bufet"


Tak aby tady nakonec nebylo "RESTAURACE"

opět se snažím zjistit místo z této fotky. Nápis na letní čekárně je nečitelný i při max zvětšení ale snad to podle ní někdo pozná.

předem díky

Ty světlé vozy jsou nápadně nízké...

jagg:
Ty světlé vozy jsou nápadně nízké...

To jsou krátké Clm z druhé poloviny 30.let v hráškově zeleném nátěru. Za nimi pak červený dlouhý CDlm ze stejné doby. Přípojné vozy měly sníženou podlahu, ty krátké měly celkovou výšku 3180, dlouhé 3280, oproti normální výšce osobního vozu minimálně okolo 3,5.

Řazení vlaku je podle mě 310.0+BCi+Clm+Clm+CDlm+asi ještě něco.

Ale kde to je fotografováno, nemám nejmenší tušení.

to poslední něco jako CDFlm 38-39...tak nevím...opravte mě

Žacléř ...

no jooo!!to je pravda!

Za války bych v Žacléři vozy BMB-ČMD nečekal. Jezdily tam opravdu?

Za války bych v Žacléři vozy BMB-ČMD nečekal. Jezdily tam opravdu?

To se mi taky nějak nezdá.

Fakt to vypadá jako Žacléř.

Jenže výskyt vlaku BMB-ČMD v létě 1941 in Schatzlar je hodně divný. A protektorátní jsou nejen vozy (BMB-ČMD je nejen na BCi, ale i na CDlm), tak i lokomotiva. Říšské lokomotivy bílé V nikdy neměly.