Intelpetr : Nebolo by lepšie dávať každý typ mašinky dopredu , ako prvý údaj. Ten časový údaj, by mohol byť na druhom mieste. Lebo dodatočne sa dá nastaviť vyhľadávanie aj podľa času a dňa snímania.

Na archivaci je šikovný Zoner. Tam se dají "nasypat" k fotkám jednotlivá klíčová slova, jako třeba čísla mašin, trakce, místo, akce a další výmysly uživatele, dá se případně doplnit zvuková poznámka atd. a pak se dají vyhledávat fotky podle těchto parametrů.
Defaultně je nastaveno třídění podle jména, vytvoření, změnění, velikosti, rozměrů souboru nebo podle jednotlivých expozičních parametrů, programu expozice, kompenzace expozice a použití blesku. Tohle umí už prehistorická verze 10.

TOPIČ: Jo jo, Tagy taky nejsou špaté. Já používám k prohlížení RAWu a organizaci fotek ZOOM BROWSER (OE Canon). Nicméně TAGy využívám málo, ale asi se zamyslím..

Klokan

Ohledně železnic mám tři složky
Motor
Elektrik
Ostatní

A fota mašin mám popsané tak se mi to řadí dle čísel viz foto ...

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3273186

Klokan: ZB taky ujde. Nekomplikovaný a dá se v něm i jednoduše editovat.

Topič: ZB jsem si právě oblíbil pro jeho jednoduchost a stabilitu. Třeba ACDSEE se mi často kouše...

Co se týká železnice, tak já třídím po měsících, takže třeba květen 2015, červen 2015 atd. Pak mám složky třeba Praha 2015, letadla 2015, dále výrazné události do podsložek, třeba Muzejní noc 2015. Léto, kdy nejsem v Praze, dávám do své složky, jakékoliv další výrazné události mají vždy svoji složku, která může být jako podsložka složky hlavní. Dále portréty, lidi, či prostě jakékoliv další záležitosti jsou ve svých složkách. Složky také značím barevnými vysačkami, to je důležité pro lepší orientaci, takže mám třeba měsíce roku 2015 jednou barvou.
Mám hodně disků, externí disky si řádně popisuju, na jednom mám třeba fotky, na druhém filmy, na dalším nějaké zálohy. Disky pravidelně kontroluji. Používám dokonce i starší disky ze svých již nepoužívaných počítačů, mám na to konvertor USB / IDE / SATA, což je užitečná pomůcka. Všechny disky mi běhají naprosto v pohdě, sleduji pravidelně jejich SMART statusy. Docela koukám, ale nemám žádné vadné sektory (BB) či jen pending sektory, všechno naprosto v cajku.
Při jakémkoliv náznaku problému na některém z disků, mohu data ihned překopírovat jinam.
Dále je dobré disky, které zrovna nepoužíváte, vypnout, takže např. v mém Macovi Pro mám všechny pozice plné (tedy 4 disky), 2 z nich vypínám a zapnu je jen když je potřebuju. Není přeci nutné, aby disky makaly, když na nich mám fotky, na které půl roku nesáhnu.

Já na to mám systém, že mám na začátku složku fotky pak podsložky druhu lokomotiv od 1 - Stejnosměrek až po 9 - páry. Pak pod každou z nich jsou ještě další podsložky s konkrétní řadou a v nich jsou naházeny fotky pojmenované např. : 720 001-7 Chomutov 11.12.2006.

Příklad pro pochopení. Chci fotku 720 001.

Fotky - 7-Dieslové lokomotivy - Řada 720 Hektor - 720 001-7 Chomutov 11.12.2006.

Je tu nějak ticho, ale když budete pořád vytahovat tu starou ohranou desku, tak vám z ní za chvíli vůbec nic nezbude! Ale jsem v dobrém rozmaru a velmi si cením faktů, narozdíl od fabulací.

Nuže, o vlákno vedle, cituji: na ŽP jsou všechny zase na jedno brdo, pořád stejné záběry,

Tak s tímhle tu byl naposledy Kolmix a moc jsme se toho nedozvěděli. Položme tedy dotaz znovu:

"Jaké teda to jsou ty jiné, kterých jsou plné ostatní galerie a koncepčně na ŽP chybí?"

Já oceňuju zpětnou vazbu, ale musí bejt konkrétní. Čím konkrétnější, tím lepší. Prosím věcně

Já si myslím, že se nedozvíš ani teď o moc víc.

No, zrovna se objevila na ŽP ve "Šotošturcu" tato fotografie. Nehodnotím provedené či neprovedené úpravy v editoru, ale tenhle druh pohledu na vlak a trať se mi hodně líbí (a nemusí tam být ani zachycený následující vlak, to je už bonus). A jak čtu dosavadní komentáře pod fotkou, nejsem zdaleka sám. Že by se tedy tento druh pohledu jevil jako jedna z možných cestiček, jak alespoň do jisté míry oživit zmíněné "jedno brdo" obrázky?

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.)

Jamamoto, ty na ten žp moc nechodíš, že?

Abych hledal konkrétní lokomotivu na ŽP, to opravdu nee. Ale podívám-li se na přidané fotky třeba za poslední měsíc, pohled na několikaoddílovou rovinu zadrátované dvoukolejky "vnitřkem" jsem nenašel. Ty jo?
Ale našel jsem třeba 14.7.2015 6x 754.029 (asi záměr, že všichni fotili to samé) a jen jediná je aspoň z trochu jiného úhlu . To byla nějaká akce, všichni foťte jen tuhle 754 a ze stejné pozice?

To byla nějaká akce, všichni foťte jen tuhle 754 a ze stejné pozice?
To si piš! Chary poslal den předem depeši a za pár hodin stáli všichni nastoupeni s foťákama, úhloměry (kvůli předepsanému úhlu focení), barometrickými výškoměry (kvůli předepsanému nadhledu), atlasem řady 754.0(aby tu mašinku poznali)... a samozřejmě nezbytnými křovinořezy, pilami atd.
Bože, lidi, běžte radši makat nebo se válet k vodě...

perníku, koukám, že jsi taky zaspal. Všichni dostali na smartfouny (to je dnes populární) průhlednej templejt a měli za úkol se co nejvíc trefit. Skoro všem se to povedlo.

Jamamoto,
a) nojo, tématický den, to je stejný nepochopitelný překvapení jako pro někoho třeba šotošturc;
b) TD se vždy řeší až následově, třeba když se shodou okolností přijde na to, že tam bylo dost lidí, kteří by vydali dost fotek právě na nějakou takovou akci. Bývají tématické dny věnované nějaké řadě, nějaké trati, nějaké akci (SPP), anebo dokonce nějaké konkrétní mašině na nějakém mimořádném výkonu.
c) to, že jsou ty fotky podobný, je asi taková záhada, proč jsou si podobný (tak většinově) všechny fotky ve všech galeriích. Ono se toho kompozičně zas tolik vymýšlet nedá a každý fotí svůj styl. Shodou okolností tam jsou lidi, kteří raději fotí zvejšky zevnitř, než ze škarpy přes kolej. Nojo, nenaděláš nic.
d) Kdyby byla každá pátá fotka v galerii supertelená koridorovka pod drátama z první koleje, tak by všichni najednou mlaskali blahem? Můžeme to zkusit ;-)

Chary:
ad a),b),c) Nějaká monotématická fotoreportáž od vícero autorů, proč ne? Ale nasypat do galerie 5-6 téměř identických fotek, kde je stejná mašina ve stejném nátěru, stejném (letním) období, stejném sluníčkopočasí, skorostejné přírodě? Jaký to má přínos v galerii, kde se v prvním bodě mimo jiné píše:.....Fotogalerie ŽP se snaží o rozšiřování a katalogizaci sbírky zajímavých, technicky kvalitních a přitom nápaditých fotek železničních vozidel... Co konkrétně je tedy nápaditého na těchto šesti fotečkách? Nestačila zařadit do galerie jedna a znovu stejnou loko zařadit až s jinými vozy nebo až s podzimní/zimní přírodou nebo aspoň od toho jiného autora-nevejškaře, který zrovna na potvoru nebyl k mání v onen tématický den?
ad d) Každá pátá to jistě nebude, ale aspoň občas by potěšila (nebo vám jich tolik chodí a jen se neschvalují?)

Chary: To je ale prece taky zodpovezena otazka, chybi cokoliv, co neni proste jen pohled na jedouci vlak v krajine. Kdyz zajdete na vlaky na obecne fotoweby, dostanete neco uplne jineho, nez na zelpage. Ne nutne lepsiho nebo i jen dobreho, ale velmi jineho.

Thingie: byl by nějaký příklad?

Prošla by mi tato fotka na ŽP?

Jamamoto, no, ono "nasazení 754029" na dva páry vlaků ve dvou dnech po sobě se velmi těžko nafotí "v různém počasí v různé přírodě".

Jinak tvůj argument je relativně pomýlený, to bys mi taky mohl nalinkovat zhruba deset fotek z Bezpráví, které jsou sice kapkou v moři (celkem je momentálně v galerii 21.093 fotek), ale těch deset bude na jedno brdo. A pak mi argumentuj pestrostí, že?

(nebo vám jich tolik chodí a jen se neschvalují?)
Myslím, že jsi udeřil hřebíček na hlavičku, ale z druhý strany prkna. Ony především vůbec nechodí. A co s tím, když není z čeho vybírat? Né že by tu tento nepříjemný fakt neomílal pořád dokola už Kolmačkovi, ale proč ne, ještě jednou:

Natelený fotky na rovince pod drátama v galerii nejsou v tak velkém množství jednoduše proto, že je autoři nefotí a nevkládají. Co přesně je na tomhle k nepochopení?

Thingie: dívám se do jedné velmi kvalitní obecné fotogalerie na to nejlepší z nejlepšího - západy slunce, makro, portrét, hvězdná obloha, obecná krajinka, pták na větvi, pole slunečnic, světelný efekty s roztočenou prskavkou, západ slunce, dobrýdenkozyven, ani jeden vlak.

Pokud se podívám na žp, najdu sekce utg a žkž, a v nich je dohromady 538 fotek, což je 2,55%. No, ano, vypadá to jako malé procento. Na druhou stranu to je víc jak pět set fotek, kde nejde především o vlak v krajince. Když to srovnám třeba s lokonet nebo trainweb, tak je to pořád řádově větší poměr fotek.

Dáme to celé trošku do kontextu, ano?

Kolik fotek jiných než "vlak v krajině", "vlak ve stanici" nebo "vlak v depu" je například k nalezení zde na Káčku? Můžeš argumentovat, že káčko není galerie, ale ono to je celé trošku jinak. Lidi sem dávají fotky. Berme to tedy jako galerii.

Proč ale najdu naprostou převahu "vlaků ve stanici" atp. a naprosté minimum "uměleckých fotek"?

Co ovlivňuje to, jaké fotky jsou vkládány sem?

A co ovlivňuje to, jaké fotky jsou vkládány do jiných galerií?

Jakto, že na obecných fotowebech jsou samý portéty, krajinky, makra, zátiší, skoroporno, a na káčku je to samá mašina tam, mašina tuhle, mašina támhle? S čím to asi tak může souviset?

A jaký vliv to může mít na skladbu fotek v galeriích jako je třeba ln, tw nebo žp?

Jakto, že když půjdu na planes.cz, tak tam nenajdu (skoro nebo vůbec) žádný makro, žádnej portrét, žádnou krajinku, žádný porno, žádný kytičky, žádný broučky, žádný kočičky a všude jen a jen o letadlo na zemi nebo letadlo ve vzduchu, v různých kompozicích? Jak tohle může souviset s danou problematikou?

PatrikuT: ptáš na špatným místě, zkus tu fotku na žp nalejt a uvidíš. Já ti k tomu mohu napsat můj subjektivní názor, ale je to jen názor jednoho člověka, který si jen tak pro radost fotí.

Tak na mé fotce není ani nic vzácného, není tam ani bardotka, ani není ze stromu v zatáčce, ani tam není pára proti slunci s mašinfírou zašpiněným od sazí...tak proto jsem se ptal, zda tedy má šanci, když se tu nyní (zase) řeší že je na ŽP pořád to samé. A názor Honzinuse by mne zrovna zajímal

Tak na mé fotce není ani nic vzácného, není tam ani bardotka, ani není ze stromu v zatáčce, ani tam není pára proti slunci s mašinfírou zašpiněným od sazí...

Ale kdyby jsi popošel k těm stavením a stromům určitě by se dalo vymyslet něco hezčího ....

Ale jak psal Honzinus ,zkus to a uvidíš .. hlavně tady pak nebreč ,že neprošla ...

Chary: Co je relativně pomýleného na konstatování faktu, že jste vzali do galerie 5 fotek stejného vláčku, které jsou jako přes kopírák? To je vážně ona proklamovaná "nápaditost fotek železničních vozidel"?
Bože, snad nemáte v galerii taky 10 skorostejných fotek nějakého konkrétního HV na stejném výkonu z Bezpráví ze stejného dne?
Natelený fotky na rovince pod drátama v galerii nejsou v tak velkém množství jednoduše proto, že je autoři nefotí a nevkládají. Co přesně je na tomhle k nepochopení? No to mě podrž, když v komentářích k výše uvedenému snímku se polovina diskutujících vyjadřuje pochvalně k námětu a místu. To nikdo z nich, ani z ostatních přispěvatelů, takhle nefotí a nevkládá, když o tenhle mimokrajinkový pohled je takový zájem?

Jamamoto

Co lidi fotí to také dodají a pokud to má kvalitu kterou provozovatelé webu chtějí tak jí uveřejní ....

Bože ty jsi se snad domluvil s Rostou,že máš tyhle dotazy

Chary už tady několiktrát a srozumitelně napsal jak se věci mají a stále je plno těch kteří to nechápou a nebo chápou ,ale mojí potřebuju to měnit a rýt do toho ....

což nechápu zase já ...

PatrikuT, opravdu, zeptej se adminů ze ŽP, já s tím nemám nic společného.
Já adminuju na Railgallery, můžeš to zkusit tam. Ale v takovém stavu bych ti to já osobně nepustil. A nemá to nic společného s tím, že to není bardotka ze stromu..

Jamamoto, ale fotek z úhlu a z nadlhedu vychází naprostá většina ve všech galeriích. To by stačilo vzít rozum do hrsti a střízlivě se podívat na ty weby... Nevím, čemu se divíš, když jich v jeden den vyjde pět. To je normální souhra okolností. Tohle je normální ve všech galeriích, viz logická souvislost k zamyšlení, Chary #1733.

Co se týče nápaditosti, já třeba rád fotím věci, který nejsou tak jako úplně standardní. Nestřetává se to vždy s nějakým bujarým nadšením stran hodnotitelů, ale přesto. Jenomže já asi těžko můžu naplnit celou galerii, že?

To nikdo z nich, ani z ostatních přispěvatelů, takhle nefotí a nevkládá, když o tenhle mimokrajinkový pohled je takový zájem?

No tak si k tomu sedni na zadek, protože by ses mohl praštit do hlavy o hranu stolu, až budeš padat do mrákot.

Za poslední dobu (cca 2 měsíce, co mám aktuální archiv ve složce) nemáme jedinou vloženou fotku tohoto velenateleného stylu, jakkoliv dobrou nebo špatnou. Máme nějaký dobrý i špatný na relativně normální ohniska (cca 50-80 mm EQ35) focený od patky na rovince (dvě přijatý a jedna zamítnutá za dva měsíce), ale takhle vele natelený, ne. Takže, máme tu nějaký zveřejněný fotky, ale že by se tam lidi předháněli ve chválení a sázení nejvyššího hodnocení, nevidím to. Sleduj:

fotka první od patky na normální ohnisko, hodnocení 6/5, žádný velehalasný komentáře, nic;

fotka druhá od patky na normální ohnisko, hodnocení 5/6, a v diskusi se řešej úplný kraviny, jako co se odráží v okně a kolik to má hrábí na střeše;

Jakmile jdeš jen trošku dál od trati, čili nevidíš na obě řady sloupů zevnitř, tak těch fotek je mraky. Ale z patky (vnitřní pohled do dvojkolejky) prostě není. Nejsou fotky. Lidi nevkládaj.

A když to lidi nefotěj a nevkládaj, jak to pak asi můžeme mít v galerii?

No a když už něco takovýho lidi vložej, tak je to přijato velmi, velmi vlažně. Hodnocení 5/6 a 6/5 je prakticky podprůměr galerie. V komentářích je to z kompozičně-fotografickýho hlediska totálně nenadchlo.

Až mi přijde, že ten hroznej humbuk pod tou fotkou šošošturcu je zcela uměle vytvořenej, protože to je šturc, na kterým se má ukázat, že je něco blbě, a lidi natruc dělaj, jakože jak to je hrozně štrašně nejvíc moc parádní fotka bez ohledu na cokoliv. Když takovou dostanou normálně, navíc dobře zpracovanou, tak to hrubě odzívaj. Mno.

Á diskuse ohledně zkostnatělosti a sterilnosti foto na ŽP?
V boji s větrnými mlýny přeji hodně štěstí

A co teprv ta zkonstnatělost na tw a ln.

Se stačí podívat, nadhled, úhel, úhel, nadhled, úhel z nadhledu, nadhled v úhlu. Ale některejm to prostě nevysvětlíš. Já však s větrnými mlýny budu bojovat dál

Ovšem je nutno dodat, že tu kompziční a námětovou sterilitu třeba na LN zachraňuje jako jeden z mála mj. odchovanec ze ŽP, čili vlastně dobrý

No tak KPtrain je známá firma, jeho nenávist vůči žp je do očí bijící.

Honzinus: omyl - zbytečná invektiva, to nemá s nenávistí nic společného. Prostě se mi některé věci na ŽP líbí víc (řazení vlaků, atlas drah) a jiné méně. Není třeba to hrotit.

Jnd: Samozřejmě, že to nechápeš nebo chápat nechceš. Chary přece sám opět nakousl omílané téma: Položme tedy dotaz znovu:
"Jaké teda to jsou ty jiné, kterých jsou plné ostatní galerie a koncepčně na ŽP chybí?"
Já jsem jako příklad jedné z "těch jiných", která mi chybí (na ŽP a třeba i jinde), uvedl výše uvedenou fotku na ŽP, která je modrá, ale dle reakcí (opakuju se) se líbí dost lidem námět a místo focení, tedy vnitřkem sloupořadí.
A ty napíšeš: ...a stále je plno těch kteří to nechápou a nebo chápou ,ale mojí potřebuju to měnit a rýt do toho .... Ano, zaryl jsem, když to Chary chtěl, pokud to považuješ za rytí.
Je pravda, že Co lidi fotí to také dodají a pokud to má kvalitu kterou provozovatelé webu chtějí tak jí uveřejní .... Samozřejmě, je to jejich výsadní právo. Ať si tedy zveřejní a uloží do galerie ne 5, ale klidně 50 skorostejných fotek toho samého brejláka z jednoho/dvou dnů, no. Jistě tím ještě víc utvrdí návštěvníka galerie v "nápaditosti fotek železničních vozidel"
Chary: No, jestli takový druh, jak píšeš, do galerie nechodí, tak s tím nic moc nenaděláme. Otázkou zůstává proč? Třeba se nyní někdo pokusí z podobných míst o tento styl fotky, když se líbila...
Ukončím tuto debatu návrhem, aby byl příště na ŽP vyhlášen tématický den "Fotíme dvoukolejku vnitřkem" další "Fotíme čelovky" a další třeba "Fotíme bokovky" a další "Fotíme panning", pak "Fotíme stanicovky"... Ale, proboha, ne zase všichni toho samého brejláka... To bych vážně musel (a jistě nejen já) použít Charyho radu: No tak si k tomu sedni na zadek, protože by ses mohl praštit do hlavy o hranu stolu, až budeš padat do mrákot. }

No ono se to taky dá brát tak, že se mi něco může nelíbit pasivně nebo aktivně.

Pasivně se mi nelíbí třeba techno. Neřeším to, nevyhledávám to, nedělám konflikty, je mi to u zádele. Nedávám technařům najevo, že se mi to nelíbí. Ať si dělají co chtějí, není to moje věc.

Ale kdybych využíval každé příležitost se o ně otřít , tak by se mi to nelíbilo aktivně, dalo by se říci, že bych to hrotil a dokonce, že to nenávidím a dělám vše pro to, abych svou zášť dal najevo.

A v tom je ten rozdíl.

Jamamoto, ten tématický den "supertelená fotka zevnitř sloupořadí na ele 2kolejce" jsem už vyhlásil, všichni fotografové dostali vzkaz. Zatím nám na stole přistálo nula takových fotek. Asi to bude tím, že jich lidi mají stovky a mají problém se rozhodnout a vybrat tu nejlepší k nalití. Jo, tím to bude.

No, otazky mame. Co odpovedi? Umim si taky polozit recnickou otazku, ze proc na webu, kde formular pro pridani fotky vyzaduje cislo lokomotivy a tratovy usek[1] je v drtive prevaze zastoupen urcity typ fotek. Neumim si na to odpovedet, jestli mi to vyhovuje a jestli s tim jde neco delat. A i kdyz si na to odpovim (ne; ano), je to naprosto bezcenna odpoved, protoze ja nejsem zelpage. Od predsedy vlady na otazku, zda hodla zvysit minimalni mzdu, taky ocekavam jeho nazor, ne vysvetleni, ze je to slozite a ma to hodne doapdu (jiste), zakoncene otaznikem.

I proti kacku chybi urcite typy fotek, snad az na par vyjimek. Napriklad ty, kde nekdo neco nejak stavi (na zelpage zastoupeno fotkama podbijecek focene podle stejneho schematu jako vse ostatni, plus par strejcu svarujicich kolejnice; jiste, zajimave a technicky narocne fotky), fotky nadrazi (X let se treba mluvi o nadrazni budove v Havirove, ZP nema jedinou fotku) a dalsich casti trate bez vlaku, fotky zevnitr vlaku, fotky opustenych trati... Ze to lidi blbe hodnoti nic neznamena, fotky se nezverejnuji podle hodnoceni navstevniku, delaji to editori. Par lidi by castejsi vyber jinych tematu nastval, prisli by zase jini. Ti ale samozrejme neprijdou na jednu fotku za mesic, takovou fotku nutne ceka osud blbe hodnocene vyjimky.

[1] To je samozrejme zjednoduseni, za kterym se skryva cele soucasne nastaveni toho webu a struktura navstevniku, vyjadrene jen jednim velmi viditelnym projevem. Ale zcela nahlas to rika: ze si vyfotil vlak nic neznamena, pokud nevis co je to zac, nemas sem co davat fotky. Jinymi slovy, nejsi sotous, tahni.

Thingie: proc na webu, kde formular pro pridani fotky vyzaduje cislo lokomotivy a tratovy usek[1] / vyfotil vlak nic neznamena, pokud nevis co je to zac,
Kupodivu po mně ten formulář nechce za každou cenu číslo lokomotivy, ale "Titulek fotky". Přičemž za textovým polem je zobrazen doporučený formát čísla lokomotivy. Pokud mám na fotce lokomotivu, napíšu její číslo (pokud ho znám), pokud tam mám portrét, člověka při práci, náladovku se zapadajícím sluncem nad tratí apod. nazvu to dle svého autorského zámeru, ne? Takže výše citované tvrzení je, řekněme to politicky korektně, nepřesné a zavádějící.
Kromě toho železniční fotka je obvykle pořízena na železnici, teda v nějaké stanici nebo mezi nimi. Místo pořízení fotky je pro řadu uživatelů dost podstatná informace. A pokud tyto informace z nějakého důvodu nelze zadat, jejich vložení není povinné. Takže opět musím konstatovat, že Vaše tvrzení je, řekněme to opět politicky korektně, nepřesné a zavádějící.

(Příspěvek byl editován uživatelem perník.)

Thingie, no, já se nemůžu zbavit dojmu, že jsme znova ve fázi Kolmix a jeho bludy, neboli se tu argumentuje věcmi, které zčásti nebo zcela vůbec neodpovídají realitě, ale jsou nějakou vysněnou představou, jak to tam asi funguje, co se tam asi tak dělá a proč tam je asi to či ono.

Ono "vyzaduje cislo lokomotivy a tratovy usek a pokud nevís, nemas tu co delat, nejsi sotous a tahni" je trefně popsáno perníkem a jeho politicky korektním pojmenováním. Velmi korektním. Nebudeš tomu chtít věřit, ale jeden celkem aktivní a hodně dobrý fotograf ani nezná všechny přezdívky všech kýblů, co jezděj na kolejích, jednoduše proto, že to ani nepotřebuje. On je fotograf, on fotí, on musí vědět, kam se postavit, jak to nastavit a kdy to vyfotit. Jak se jmenuje ta či ona herečka pro něj není až tak podstatné. Až to skoro vypadá, že to je tak dobře. Spousta lidí má detailní informace o všem možným na dráze, a fotky od nich stojej za, politicky korektně řečeno, nemají dostatečnou fotografickou hodnotu. To by taky stálo za zamyšlení ;-)

Jen v sekci ŽKZ je 129 a v sekci UTG potom dalších 307 fotek, které nemají v názvu číslo mašiny. Takže to nejspíš jde. Ano, galerie je řekněme postavená na fotkách vlaků v krajině a pokud někdo neví, co je to za řadu, tak se to dá doplnit, odhadnout, zeptat. Zeptat. Líná huba, holý neštěstí. To bys nevěřil, kolik lidí má stejně jako ty, politicky korektně řečeno, kvalitativně nedostatečné vědomosti o něčem konkrétním a styděj se zeptat, přitom hlupák není ten, kdo něco neví, ale ten, kdo se nezeptá. Je možné, že odpověď není hned po ruce a je taky možné, že to je něco triviálního.

V těch zmíněných sekcích ŽKŽ a UTG jsou taky mj. ty fotky, o nichž píšeš, jmenovitě ze staveb, stanic a zastávek, fotky zevnitř vlaku. Ano, není jich tam mnoho, ale to je pořád z toho samého důvodu, který se tu omílá donekonečna v toužebné představě, že si to lidi uvědoměj :-D

Je tedy fakt, že jelikož je to především fotogalerie a nikoliv šotoskládka, tak je vyžadováno, aby fotka měla nějakou hlavu a patu, ale i to spousta lidí dokáže. Já jen pevně doufám, že třeba tím "fotky zevnitř vlaku" máš na mysli např. toto 1, 2 nebo 3 a nikoliv něco takového - 4, 5 nebo 6. To fakt ne. Ostatně, takové fotky (myšleno 4, 5 a 6) nevidím ani na tw či ln. Ostatně tam nevidím ani moc fotek jako je 1, 2 a 3, ale to je zase jinej příběh.

...tématický den ... jsem už vyhlásil, všichni fotografové dostali vzkaz...
No když nejste skalní a nepřihlašujete se denně a dočtete se to až měsíc po... (samozřejmě je možné, že jsem debil já a že si mám někde nastavit přeposílání zpráv na mail apod., ale potom je to spíše o intuitivnosti admin rozhraní).

Ještě k té "tuctovitosti" nebo "šablonovitosti" fotek. Jakožto fotograf vyrostlý na analogu a na focení především MHD jsem po přechodu na digitál a rozhodnutí sem tam něco na Zelpage dát holt musel vstřebat pravidla, která se pro hodnocení fotografií (nejen) na Zelpage uplatňují. Něco už jsem znal ještě z analogových dob (třeba násvit nebo jakž - takž kompozici), něco jsem se učil a ještě dlouho učit budu (třeba vyvážení bílé a jiné hraní si s barvami, protože to celý život za mne dělal minilab a vůbec mi nepřišlo na mysl že bych to mohl nějak ovlivnit). Něco u analogu dost dobře ovlivnit nešlo, třeba "flaška". No a pak jsou věci, kde to prostě beru jako danou věc. Typicky jde o srostlice - uznávám, že komíny a sloupy rostoucí z mašiny vypadají blbě, na druhou stranu když fotím MHD tak tam roste všechno ze všeho a musel jsem se naučit toto vůbec vnímat (a dík, že mi o tom někdo řekl, že to existuje). Pak je logické, že než lidi "natlačí" něco na Zelpage (nebo jinam) provedou "autocenzuru" a ani se nenamáhají tam spoustu věcí nahrát, protože podvědomě očekávají, že to rovnou poletí do koše. Mám dojem, že otočený podíl T vs S/E trakce v reálném světě a v "šotosvětě" tuto mou teorii trošku podporuje.

Takže - i když já do toho mám houby co mluvit - bych se klidně přimlouval za nějaké soutěže ve smyslu "fotíme v blbých podmínkách". Upřímně řečeno fotek Brejlovců na louce, Huga v Bezpráví a jiných nasvícených nadhledů jsou hromady. Možná by nebylo špatné udělat nějakou statistiku ve smyslu "v těchto úsecích ještě nic vyfoceného nemáme" a zkusit nasměrovat objektivy tam.

Ale samozřejmě se nevnucuji, koneckonců to není můj server

No konečně něco, co dává smysl. Focení v blbých podmínkách by byla zajisté veliká výzva. Sice jsem nedávno dával např. článek o tom, jak se porvat s vypálenou oblohou v zataženu, ale co tak vídáváme na stole, hodně lidí má problém to v blbých podmínkách vůbec dobře vyfotit, než s tím vůbec začnou něco dělat. Ale to je jako se vším, prostě naučit se vařit základní věci musí umět každej, kdo chce vařit. Neplatí jen pro jídlo.

Že to barevně dělal fotolab a teď má člověk možnost si to vyladit sám, no tak fotolab je až novodobá lenost, základ byla temná komora, tam si člověk dělal, co chtěl a uměl.

Jo a mimochodem, i na flašku má analog recept - shift objektivy. Teď budu chvíli slušný a napíšu, že to kurevsky leze do peněz, ale cesta prostě existuje ;-)

Srostlice u mhd a u vlaků jsou zcela neporovnatelné záležitosti. Zcela. Tady se prakticky není o čem bavit...

A jestliže si lidi dělají takovou autocenzuru, že raději nic nenalejou, tak se ochuzujou o zpětnou vazbu a možnost diskuse, což je jedna z nesporných devíz galerie ŽP

Samozřejmě, pokud někdo zastává názor, že jediná správná fotka je taková, jak se vyfotila a teda jako maximálně zmenšila, pokud to třeba nějaký web vyžaduje, a že kompozice je nějaké cizí sprosté slovo a na fotce jde především a jen výhradně o hlavní objekt bez nějakých serepetiček kolem, jako jsou právě kompzice, zlaté řezy, hluché plochy, srostlice, násvit, ukončenost a ochrannou zónu a cojávím, tak tam je zbytečné se o čemkoliv bavit, že. O čemkoliv. Zbytečné. Zcela.

Jo, málem bych zapomněl:

admin
změna mých údajů
kontaktní údaje
email: xxx&yyy.zzz
[x] Zasílat upozornění systému na email

Jenki: Možná by nebylo špatné udělat nějakou statistiku ve smyslu "v těchto úsecích ještě nic vyfoceného nemáme" a zkusit nasměrovat objektivy tam.

To byl přesně jeden z důvodů proč jsem se pustil do projektu mapy železničních fotek: poskytnout náměty, kde jsou nenafocená („hluchá“) místa našich tratí a kde je další focení nošení dříví do lesa

poskytnout náměty, kde jsou nenafocená („hluchá“) místa našich tratí a kde je další focení nošení dříví do lesa

Tak ono je focení a focení. Někdo hledá podle stop, kde je ten vyšlapanej ďůlek, kde už stálo třicet lidí před ním, a někdo jde o padesát, sto metrů dál a otevře se mu zcela jiný pohled "na to samý" ;-) Znám lidi, kteří dělají to první, mně osobně baví to druhé.

No a pak jsou úseky, kde to prostě nevymyslíš, protože to buď jede v PHS z betonu, nebo v přirozený PHS v lese. A když už tam je výřez, tak máš na pozadí lahůdkovou plechovou boudu nějakýho veleskladu a k tomu billboard nebo tak něco.

Ale věřím, že se vzájemně chápeme ;-)

Chary 1737: Velmi zajímavá zjednodušující teorie, v praxi k ničemu. Podle ní buď budu pasivní a technaře na louce za barákem budu ignorovat nebo budu aktivní a podle Tebe jim minimálně propíchám pneumatiky a přeřežu šňůry k aparaturám, protože nemůžu 3 noci spát? Budu-li to hrotit, půjdu na ně s vidlema? A nebo je mezi oběma i X jiných možností? (Zkusím jim domluvit, zavolám hygienu, policajty, postavím naproti jinou aparaturu a budu pouštět dechovku.)
Jo, a to jsem ještě nezmínil: Po stížnostech jezedáků z předchozích let, organizátor techna obeslal po vesnici dotazník, (alespoň těm, co s jistým zájmem poslouchají za plotem ), co by teda navrhovali, aby to aspoň trochu oživili a pozvali i nějakou jinou kapelu. Podle Tvé teorie se část nevyjádřila vůbec, byla pasivní. Druhá část byla aktivní a hned to hrotila a pod pohrůžkama chtěli, aby vystoupil Kája... Organizátor však po několikáté musel vysvětlovat, že toho teda ne, je to jejich techno, oni si schválí, koho chtějí a nikdo jim do ničeho teda kecat nebude.

Jamamoto, jednak to máš nějaký popletený a hlavně z toho nedělej takovou kovbojku, ano?

Jakmile už někdo vynakládá nějaké úsilí, aby všem dal ostentativně najevo, jak mu něco vadí, tak už to je nějaká aktivní činnost. A nemusí přitom hned někomu rozbíjet hubu a hrozit vidlema. To není "aktivní vadí mi", to už je forma militantismu. Navíc, aktivně plácat játrama v internetovejch diskusích je jednak celkem laciný, a druhak je to v podstatě to nejvíc, co se dá "zadarmo z tepla domova" udělat. No už to je v rámci kontextu nadprůměrná aktivita.

Propichovat někomu pneumatiky (rozbíjet hubu, lámat objektivy na šotoakcích), to není "vadí mi to aktivně", to je "fyzicky proti tomu vystupuji". To už je prostě další level, a na to naštěstí ti internetoví hrdinové v naprosté většině nemají koule. Asi jako když někdo nadává v hospodě anebo jde a střelí softwarovou kuličku po prezidentovi.

Vskutku plodná diskuse.... o hovně.
Chary - hlava mi přestává brát, proč se o něco snažíš, když výsledek a reakce jsou předem známé.

MN2 5487: Joo a nebude to tím horkem? :D

Chary 1740 ad Fotolab: Jardo, já necím jak ty, já si sice pamatuji temnou komoru. Možná bych ještě doma našel zelenou a červenou žárovku... Nicméně nedokážu si představit v době reálného socialismu, že mám doma fotokomoru a dokážu v ní vyvolat barevný film. Už jen barevný film sám o sobě byl dost luxusní zboží...
Pamatuji si, jak jsem na svůj FED5 nafotil první barevný film a běžel s ním do Fotografie.. jedna fotka tehdy stála neuvěřitelných 7Kč. Pro představu těch později narozených, za 7,50 byly 3 píva v hospodě IV. cenové skupiny Přepočet na dnešní poměry nechám na každém z Vás

Mad_noodle2: Ano, otevřel jsi mi oči, diskuse o hovně. Z mého pohledu teď už určitě.

Stejný jako po potopení Jamata - taky byla na hovno.

Nějak jsem se sem naboural pod nehotovým nickem
Nuže slavný admirále, o čem žes to vlastně diskutoval ? Nějak mi to nedocvaklo.......

O čem...ále, že jsem se např. dočetl v prvním bodě galerie ŽP: Fotogalerie ŽP se snaží o rozšiřování a katalogizaci sbírky zajímavých, technicky kvalitních a přitom nápaditých fotek železničních vozidel z celé České republiky, ale i ze zahraničí. Zaujalo mne hlavně slůvko nápaditých. Chary sám znovu otevírá v příspěvku 1727 téma, jaké že to jsou ty jiné pohledy, co galerii chybí. A já najdu o pár dnů dříve v galerii monotéma jednoho brejlovce.
Ano, bylo mi vysvětleno, že v jeden nebo dva dny bylo stejné počasí, stejná příroda, že se sešli fotiči se stejným stylem pohledu. V pořádku. Pak zazněla i "odpověď" typu: Je to jejich, ať si zveřejní, co chtějí. V pořádku. Ale stále nezazněla odpověď, co přineslo galerii samotné těch 6 stejných fotek, co je na tom tak ukrutně nápaditého? Jasně, že jedna konkrétní mašina bude v tak obsáhlé galerii x-krát, ale proč z jednoho dne, jednoho úhlu, stejné přírodě, stejnými vozy...Dovedl bych si představit spíše pár slov k onomu tématickému dni a přehled fotek i více, než 6 autorů, v nějakém článečku. A pak vybrat 1-2 fokty do galerie. Rozumíme si?
A i tak to je stále ve stejném stylu pohledu. To oživení a jiný styl, na který se Chary ptá, bych osobně viděl v zařazení (taky jsem se zmínil) bokovek, čelovek, panningovek, stanicovek...

Jamamoto, já vím, že jsem to tu za celou dobu ještě nenapsal, nevím, co mě to popadlo si to nechat pro sebe. Tak tedy nová objevná informace:

v galerii jsou jen fotky, jaké autoři vloží

autoři vloží jen fotky, jaké sami nafotí

sami nafotí jen takové fotky, které se jim líbí, které je baví fotit, proto to dělají

dokud autoři nebudou sami fotit čelovky nahusto, tak v galerii prostě nebudou. Já vím, je to prostě naprosto nepochopitelné, ale je to tak. Vyhlásil jsem tématický den "kompozičně ala Cítov ze šturcu" a od té doby se nám na stůl sešla naprosto nepřebratelná hromada nula fotek toho typu.

Máš unikátní příležitost. Běž, zaregistruj se na ŽP (pokud ještě nejsi), a vlož ty oživující nevídaný fotky. V jeden moment můžeš mít vloženo jen deset fotek na stole, ale jakmile budou přijaty, můžeš vkládat další a další. Navíc, určitě se stýkáš s nějakou místní skupinou fotografů, kteří takových parádních špeků mají plný sklepy a půdy, tak jim to řekni. Už teď se nemůžeme dočkat :-)

O nápaditosti se tu toho napsalo dost, zřejmě to i mraky lidí četlo. Od té doby však mnoho nějakých extra ultranápaditých fotek na stůl nedorazilo. Nemohl bys mi zkusit vysvětlit, proč tomu tak je?

Máme tam sice v aktuální desítce třeba ten motorák pod mostem nebo přitaženou žitavskou páru, ale to je asi málo, že?

Navíc, my se sice mezi správci můžeme domluvit a něco netradičního nafotit naschvál, jenomže to pak zase budou další hemzy, že je to v galerii jen samá fotka správce.

Jamamoto - ech, Kefalín a terazky som v riti.....
No nic, nechám to koňovi - má větší hlavu. Stejně by byla každá oponentura na dvě věci.

Chary: V dubnu jsem o galerii ŽP vyjádřil nuda, nuda, šeď. Po čase musím říct, že opravdu ubylo fotek stylem "Žeplage dává šotografům křídla aneb zpátky na stromy" a je vidět snaha o invenci. Bohužel mi tam chybí ty fotky ze stanic - jak už tu kdosi psal.

Když jsem cca před 10-15 lety začínal s focením, tak jsem svoje fotky probíral s někým z ŽP. A jelikož jsem fotil stanicovky, bylo mi jemně naznačeno, že fotky ze stanice jsou podřadnější a že mám vyrazit na trať. Nevím kde se toto tvrzení vzalo, ale mám pocit, že se tímto fotografové ŽP zhusta řídí.

Chary, dobrá, nechme to těm koňům s většíma hlavama, jak píše Mad, a ostatním, kdo se předchozími příspěvky budou chtít prokousat.
Co se týče možnosti vložit nějakou fotku, s mými "výtvory" nechci rozšiřovat téma Šotošturc. Ne, že bych nezkusil nějakou tu "jinou" (bokovku, stanicovku, koridorovou vnitřkosloupovku).
Musím zmínit, že jsem si ledasco odtud i z Fotoškoly odnesl a snažím se rady do focení zapracovat. A za to dík. Hlavně Tobě, Chary. Ale, a nejsem zdaleka sám, ztroskotávám na editaci a úpravách "vyššího řádu". Tedy např. výpaly, vrstvy, masky... Jednak patřím mezi ty, kteří nechtějí trávit úpravou víc času, než pár minut a za další mi připadá, že čím víc upravuju, tím často horší výsledek. Shrnuto, nemám na to cit. Už nějaký čas používám pro úpravy prográmek FastStone Image Viewer. Vyzkoušel jsem i jiné, včetně daleko propracovanějších, ale čím víc možností, tím asi pro mě hůř.
Takže zkusil bych něco vložit, ale jedině s pomocí nějakého fotoeditora, třeba i přiděleného ex offo. Taková otočená dvojka Neprakta (nepraktický Jamamoto) - Švandrlík.

Nebyl bys první. Zkus mi na mejla poslat výběr nečeho velezajímavého a třeba něco vybereme a "nějak" zeditujeme.

Velezajímavého nevím, ale něco rád zašlu. V jakém formátu? RAW se nevejde do přílohy, natož převedeno do tifu. Zmenšit velikost tifu nebo ho někam nahrát (Ulož.to)?

Nejprv stačí náhledy jpg, bude-li to na editaci, pak raw přes ulozto.

paciente, když uděláš fakt doboru stanicovku, tak si myslím, že na žp projde v pohodě. Ovšem nějaké cvaky, kde jsou samé dráty a sloupy s velkou mašinkou, se asi moc líbit nebudou.
Vzhledem k tomu, že většina začínajících má tendenci fotit někde v zadrátovaném nádraží, pak se může zdát, že fotky ze stanic jsou odmítány či jsou podřadnější. Myslím, že to "vyhazování" z nádraží ke trati vzniklo skutečně proto, aby se eliminoval problém začátečnických a kindrošských cvaků.
Já sám nějaké fotky v nádraží mám, je jich samozřejmě méně než z trati, ale u mě je to spíš o možnostech. V okolí mám pár stanic, z většiny už fotku mám, na druhou stranu mě to zas tak nebere a nemám tolik času, abych jezdil na druhý konec republiky na nějaká venkovská nádražíčka a cvakal tam naaranžované parní mašiny za modré hodinky. Jen můj názor, nechci se nikoho dotknout. Třeba taky na nějakou tu hromadnou šotoakci někdy vyrazím.

Honzinus:když uděláš fakt doboru stanicovku, tak si myslím, že na žp projde v pohodě
O mě nejde. Jen je mi divné, že i autoři jež mají v galerích víc jak 100 fotek - což určitě nejsou začátečnici ani kindroši - mají v portfoliu jen minimum stanicovek.

Fografové stanicovek určitě jsou:
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r754&loko=1232
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r700&loko=4400
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r700&loko=54600
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r742&loko=20903

paciente, ale odkazovat stanicovky z webu lokomotivy.net není příliš relevantní počtu stanicovek na webu zelpage.