No to se bude blbě uklízet. Možná tak Dežomont, ti by to měli rychleji.
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=156057.msg1729639#m sg1729639

Měli tam raděj poslat Železného dědka Matyse, ten by uvolněné vozy chytil na svoji Lízu

....
http://zahori.sk/33578/v-kopcanoch-prislo-k-zrazke-vlaku-a-auta/

Hm, tak pokud před výstražník někdo umístil ceduli o spolufinancování opravy ze strany EU, tak nám to ukazuje, jak nám EU pomáhá s bezpečností...
Tyhle cedule jsou mor.

Cedule snad ani tak ne, spíš ten bezmozek, co jí tam natloukl.

Jinak před přejezdem jsou po obou stranách silnice (!!) upozorňovadla, nejvzdálenější skoro čtvrt kilometrzu.

http://zahori.sk/33578/v-kopcanoch-prislo-k-zrazke-vlaku-a-auta/ :
" K stretu došlo na nechránenom železničnom priecestí so svetelnou a zvukovou signalizáciou v úseku Holíč – Kopčany. "

Tak to by mne zajímalo, co ti pisálkové policajný chtějí za ochranu, když tohle je pro ně nechráněný. Asi kondom?

Dnešní srážka s na chrudimsku. Docela krutá bilance- tři mrtví.
Předpokládám že se jednalo o tento přejezd.

Ano, u Drážního rybníku se stalo už mnoho takových nehod.

Ta nová zabezpečovačka, která je vidět na fotkách, se měla dávat teprve do chodu. Nemohlo dojít ke scénáři, který si nechci ani připouštět? V rádiu si nebyl moc jistý ani mluvčí DI.

Pardon, jakou zabezpečovačku vidíte na fotkách?
Já tam mám 4 obrázky a na žádném nic takového vidět není (pokud teda pod tou zabezpečovačkou nemyslíte ty volně položené kabely podél tratě).

Ano, přesně tak. Práce na nové zabezpečovačce nejsou hotové kvůli AŽD.

Přejezdy jsou zde standardně zabezpečeny!!! Dirig. disp. má nad přejezdy kontrolu, kdyby byly nefunkční, tak fíru zpraví!!! To že není Chrudim či Hlinsko hotové, nemá kurva s přejezdy nic společného!!!!!!

toffes: a nebo taky nezpraví!!! Viz MU ve Varnsdorfu.

Co bylo ve Vernsdorfu nevím, ale píšu zde z vlastních zkušeností. Zde by mě disp. ze Ždárce zpravil. Zastavil, nadiktoval rozkaz a nebo urgentně mobilem či trskou zpravil o nečinnosti Pzs, blebleble.,

to toffes: Tak si o tom přečtěte a nedělejte tady chytrého.

k SN - CF a loko FS: oni kluci italský v tom zase takové hekej nemaj. Skutečně V max u E 403 je 180 km/ h.
Jó ty TSI a schvalovací procesy. Jsou však někteří, kteří mají LOKO tak na V max. 200 km/h a také probíhají schvalovací procesy.

Hele źelezníku, nemám żádnou povinnost něco číst, na bl...ka si tu hraješ ty, tak cárááárááá

djst: Dne 2. října 2007 dopoledne ve Varnsdorfu výpravčí o práci na přejezdu, která může mít vliv na činnost PZZ strojvedoucího opravdu nezpravil. On o to, že se na PZZ bude pracovat, totiž vůbec nevěděl. Jen oznámil telefonem návěstnímu technikovi, že na přejezdu se pravděpodobně prodloužila anulační doba. Před odjezdem vlaku na kontrolní skříňce byl bezporuchový stav. Už po odjezdu vlaku ze Stanice se návěstní technik dostavil k přejezdu po silnici, zjistil nějaký problém a vypnul PZZ z činnosti, aniž by komukoli cokoli řekl. DI vydala Závěrečnou zprávu, z ní jsem to zjistil.

zeleznik: máte na mysli tu nefunkční či neexistující zabezpečovačku, která bimbala po celou dobu TV vstupu, při kterém krajská policejní mluvčí m.j. říkala "Zabezpečovací zařízení na přejezdu bylo v činnosti"?

Ano, přesně tu.

A mě nutili, abych do výpovědi strojvedoucího napsal, že opakovaně houkal, ačkoliv stihl zahoukat jen jednou, když mu před nosem projelo osobní auto. A pak tam vjel ten kamión a bylo vymalováno : - )

zabezpečovačka, která je vidět na fotkách, se měla dávat teprve do chodu.

Přezkoušení železničního přejezdu ukázalo na jeho správnou činnost, což potvrdila i archivovaná data z tohoto přejezdu. Nejedná se tedy o příčinu na straně železnice," uvedl Drápal.

Tak nějak si říkám, že ti, co dělali na té trati a skončili "tažení před vlakem", si asi řekli, že když na tom dělají, tak vědí, že to občas při pracích nefunguje nebo že poblíž stojí něco pracovního.

ad Ohl : v reportáži TV Prima - Krimi zprávy 04.12 je přejezdové ZZ v činnosti ...

Nikdo netvrdí, že ne.
Beru to i podle sebe. Když na něčem dělám, vím ,že to bude hlásit chyby, ale ignorují to, protože se tu původní závadu snažím najít.
A pod toho pak není daleko udělat chybu, kdy se něco nedobrého stane.
Klidně si mohl řidič podvědomě myslet, že to blikání je jen součást probíhajících prací a ignoroval ...

Ohl: to je pravda, ovšem pokud si řidič nemohl být jistý správnou funkcí PZZ, tak o to obezřetněji se měl při přejíždění přejezdu chovat. Já kdybych věděl, že se na PZZ pracuje, tak by to u mne vyvolalo pocit, že si mám dávat naopak víc pozor, než že mohu ignorovat blikání. Ale vím, rutina je zabiják... Člověk když s něčím pracuje pravidelně a dlouhodobě, tak po čase opravdu přestane podvědomě vnímat nebezpečí, která mu jeho práce potenciálně přináší.

ad Ohl : všechny tři přejezdy dostupné v lokalitě Raná (Pokřikov, Vojtěchov) jsou hezky vidět na mapy.cz (fotomapa) a stejně tak na googlových mapách, včetně fotek, včetně PZZ. Ty přejezdy se ZZ tam jsou "dlouho" ...
Řidič nemá co müslet, ve škole platila poučka "myslet znamená nevědět" a v notýsku kantora nebo žákajdě přibyla další pětka ...)

Zbytečný kolovrátek. Jednou je PZZ ve výstraze a řidič nesmí vjíždět na přejezd. A je úplně jedno, jestli je kolem promenáda dívek v plavkách nebo chlapi v montérkách. Pokud někdo nepřijde k autu, nepředstaví se jako pověřený pracovník drah (a na žádost řidiče neukáže své pověření), je každé vjetí na přejezd zakázané a snadno skončí tragicky.

Jestlipak už se něco více ví o příčinách nehody mezi Velvěty a Úpořinami?
Nádražní vrabci si cosi cvrlikají o chybějícím živáku a 16 hodinách na mašině...

Ty vole 16 hodin na mašině? Je tohle vůbec možný?

Kamarád, coby pomocník strojvedouciho ( před cca 35 lety), byl na mašině skoro 48 hod. Tenkrát se ho prý fira optal, jestli spěchá domů. Nespěchal, tak prý z mašiny slezou, až dojedou do domovské stanice, prohlásil fira. Když se jelo, spal on, když se stálo, spal kamarád.

Když vím, že se někdo v něčem co potkávám vrtá, tak si dávám majzla jako když dělám něco co se nesmí

Výpravčíxy:" ...prohlásil fira. Když se jelo, spal on, když se stálo, spal kamarád."
Máš to nějaké popletené. Fíra jel a spal, hmmm...

Když se stálo, spal fíra. Tak je to správné .............chybička se vloudila ......

Výpravčíxy: no, však on jezdil i pomocník a fíra spal.

ad Pavlík : a jak myslíte, že vypadaly šichty za dob parní trakce ... staré personální turnusy jsou výmluvné ...
za "socíku" se zamykalo na nákladech, tam to celkem nebolelo, zamknout na osobní dopravě bylo nedůstojné, o vystřídání se žádalo až v případě, že to bylo na hranici únosnosti, ale lokomotivní četa o to požádala včas předem.
Transporty lokomotiv do dílen ve Vrútkách, zvláště když se mohlo jen omezenou rychlostí trvaly několik dní, vždy po 15 hodinách se udělala na 6 hodin spací pauza a "jelo" se dál ...
S nástupem lok 150 (ex E 499.2) nebo 350 (ex ES 499.0) byl problém v tom, že na nich uměl jezdit jen omezený počet strojvedoucích (Praha, Bratislava, Žilina, Košice, Čierna nad Tisou), podobně s nástupem "peršinkové trakce". Mnohdy vlak z Moskvy měl několik hodin zpoždění, střídající pražská četa v Žilině byla ponechána na nocležně ve spícím stavu až byl vlak Žilině "na dohled", část prodlouženého spaní spadala do pracovní doby, do Prahy se přijelo po limitu délky směny 15 hodin ...

Pavlík: možné to je. Já znám strojvedoucí, kteří dělají šichty i 80 hodin a více.

Řekni, že si děláš srandu, kolegyně.

Ad M. Zikmund: zamykání v osobní dopravě sice nebylo důstojné, ale občas nebylo zbytí. Při jednom ze svých šotovýletů asi někdy v roce 1975 nebo 76 jsem v důsledku bouřky zažil hned dva zamknuté rychlíky před Prahou - hradecký rychlík zamykali v Úvalech, cestující tam přestoupili do zpožděného Košičanu, ale ten skončil v Běchovicích. Dál se pak jelo "žabí tlamou..."

Vypadá to na přejetého na Vyšehradě, ešus na Smíchov, hasiči pomáhají lidem z vlaku.

Srážka cyklisty s Pendolinem (Polsko). Pod videem píšou že cyklista přežil. Pochybuju ale, že to bude bez zdr. následků:

http://www.mojevideo.sk/video/25d7e/cyklista_0_1_pendolino_%28pol sko%29.html

Pochybuju ale, že to bude bez zdr. následků:

Měl přilbu a narazil do hladkého. Navíc je mladý a asi bl**.

Takoví mají štěstí.

Ad Pendolino - v nedeli dopoledne v Cernosicich prejezd ve vystraze, prebehl kluk a holka ve sportovnim se sluchatkama (asi bezci podle obleceni) a tak 2-3 vteriny na to Pendolino smer Beroun .... nepochopil jsem to ..

P.Š.: no, rozbitá huba o ten beton mostku bude asi jediná vážnější potíž. Fakt, víc štěstí, jak rozumu.
Policja przekazuje, że rowerzysta został ukarany mandatem za wykroczenie. Jego zderzenie z pociągiem zakończyło się lekkimi potłuczeniami. (http://www.tvn24.pl)

Na záběrech první kamery je vidět, že evidentně spěchal - asi pro děti do školky...

Pochop laskavě, že trénující sportovec nemůže zastavit, páč by mu spadla tepovka a celý trénink by byl v hajzlu!!!

Běžet o trochu pomaleji, tak ještě zrychlí, ale na nárazníku.

No a na spřáhle by sice sportovec vyvinul nečekané zrychlení, ale tepovka by mu spadla definitivně :-x
Vy jste ještě nepotkali např. supercyklistu profesionálního vzezření, který se ke svému okolí chová jako neandrtálec v pralese? Nejdřív je moje (na světě nejlepší) kolo, pak jsem já a potom až zbytek světa? Bohužel se najdou i takoví bouráci, co jezdí na kole mezi lidmi v podchodu, nebo odbavovací hale...Hlídací nádražní debily to ovšem nechává v klidu.
Posláno z mobilu.

Jedna skoronehoda z Bostonu (ale v Brně to umíme líp)

Vy jste ještě nepotkali např. supercyklistu profesionálního vzezření, který se ke svému okolí chová jako neandrtálec v pralese? Nejdřív je moje (na světě nejlepší) kolo, pak jsem já a potom až zbytek světa? Bohužel se najdou i takoví bouráci, co jezdí na kole mezi lidmi v podchodu, nebo odbavovací hale...
Ale jo, potkal. Jenže jsem bohužel potkal debílka mezi debílky, bo když jsem mu řekl (nahlas), ať si jezdí po poli a ne na nádraží a že jestliže kolem mne ještě jednou projede, tak ho z toho kola skopnu, ostatní se začali zastávat "chudáčka" a já byl za agresivní hovado (vždyť přece nic "tak strašnýho" nedělá a kdesi cosi).

Mimořádnost v provozu



Trať 323 | Ostrava - Valašské Meziříčí (a zpět)

Úsek: Frýdek-Místek - Lískovec u Frýdku Kraj: Moravskoslezský kraj


Počátek: 11.12.2015 07:35 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 11.12.2015 11:00


https://www.facebook.com/MestoFrydekMistek/videos/109691798700527 6/?fref=nf

Kdy už začnou brát "profesionálním" řidičům za tohle řidičák na doživotí!?

A toho,kdo tento přejezd schválil bez závor zavřít také.

Euro9
Závora je jen doplněk. Než vjedu na koleje,tak se musím přesvědčit,že se neblíží dřážní vozidlo.
Tady tomu dementu pomáhalo v přesvědčení dvojité červené světlo.
Kdyby tam byla závora,tak by jí stejně urazil. :D

(Příspěvek byl editován uživatelem slexx.)

Ve Studénce nebyly závory?

Hm, tady se z toho nevylže, IMO musel ten vlak vidět, vždyť jel prakticky proti němu...

Doufám, že se fírovi nic vážného nestalo...

Z FB F-Místek :Jaké překvapení,že to je opět Polák???

Euro9 - neměly by se závory namontovat i na světelné křižovatky ?

dobre rano panove to co se dnes rano stalo ve frydku mistku je hruza.ja jsem taky ridic kamionu s praxi 33 let a ja jsem rad ze se firovi ani cestujicim nic nestalo .za tohle by tomuto ridici kamionu měli okamzite vzit ridicak dále by mel dostat okamzite pokutu 50 000 kc a okamzite zavrit min.na 5 let s dozivotnim zakazem rizeni.

Děje se tohle normálně v Polsku?(máte někdo přehled, jaké tam jsou za tohle postihy?)

Radec5:

V Polsku je to dost velký problém... http://www.bezpieczny-przejazd.pl/

http://www.kampaniespoleczne.pl/images/zdjecia/99/zdjecie_2010080 6115356_778.jpg

Nojo, Belzebube, když oni mezi vás vezmou totální kriply, tak se nelze divit. Ničemu. To je důsledek "hry na pracovní trh". Vaše povolání má (oprávněně, vinou debilů, Vašich kolegáčků, jež nemusí mít dokončenu ani ZDŠ)velmi hloupou pověst. Ostatně, kdo za tu trapnou hodinovku u vás tak maká. Snad jen velký fanda, či zoufalec (bez rodiny, volna, atp.).. Dřív takoví uplatňovali své duševní schopnosti v armádách, teď holt skončí za knedlikem.