Tak to nevím, já jsem měl info, že TORka i TK směr Albrechtice. Možná se něco změnilo nebo se teprve změní:-)))

Já jsem hlavně zklamaný když už se tak ryje. Že zůstanou tak dlouhé úseky po opravách.
Havířov Albrechtice a Albrechtice Těšín...
Nutnost vázat křižování do Albrechtic v JŘ...

A pak to vypadá jak vypadá.

vlastně by ty léta ani tak nevadily,kdyby E lok. nebo EM jednotky chodily do celkových dílen, néé jak chodí dnes jen do EVY(pardón jednou za dva roky i po jedné do EH!!
Mimochodem, dnes jezdí některé 460, ve kterých svítí průměrně každá třetí zářivka (svého času jsem jel speciálem, kde se v jednom oddíle nesvítilo vůbec a průvodčí může maximálně přepnout vůz na nouzové osvětlení) a topení funguje systémem nic/35°C. To je taky problém celkových dílen?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)

Dnes na Ex 149/144 netradične 163.048.

Pezos: To není problém dílen, ale ve snaze ,,ušetřit" se asi objednaly zářivky, které jaksi ve stávajících zář. tělesech odmítají svítit, páč mají jiné zápalné napětí!
A seřídit 40 let starý termostat je úkol pro čáryfuka.
Tož asi tak.

Radši poreferuj, co na depo říkají panteři.

V Cieszynie závěrečný finiš, pracuje se do tmy.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10122978233-udalosti-v-regi onech-ostrava/415231100031209-udalosti-v-regionech

Včerejší události v regionech a od času 5:25 další reportáž o plánovaných investicích do dopravní infrastruktury v MS kraji. Záběry zejména na třinecký obchvat, ale také krátká zmínka o úsecích Opava - Krnov nebo Ostrava - Frýdek-Místek.

Ohl: 1PANTER je prý už na OPJ.

Error:
Reportáž vyzněla nadějně...
Nejvíc mě však rozesmál ihned navazující příspěvek o sociální oblasti, kdy si reportéři umně vybrali pana Reného Nováka(Rom), který se bude muset uskromnit. Kdyby na sobě neměl krásné a drahé elegantní sako a kabelku s šálou nejspíše od Versaceho, tak bych skoro brečel...

Já přidám další odkaz, kde se to vše popisuje a zaznívají tam i neskutečné věci ohledně Jablunkovska...

http://ostrava.idnes.cz/doprava-verze-2016-zmeny-cekaji-vlaky-i-a utobusy-fql-/ostrava-zpravy.aspx?c=A151209_2211284_ostrava-zpravy _sme

Dovolím si okopírovat pár slov...

Větší množství vlaků pak v této oblasti naváže na zkrácenou trasu autobusů. „Je vypracován nový koncept, kdy během dopoledne a o víkendu bude větší počet autobusů končit před nádražím Návsí. Tady budou navazovat vlaky do Třince, Těšína i Ostravy. Návaznost zajistíme i v opačném směru,“ vysvětlil jednatel společnosti Koordinátor ODIS Aleš Stejskal.

No i takhle se dá svůj vlastní průser otočit a vyjít z toho vítězně. Neuvěřitelné...

Najednou tedy je poslední verze dobrá...
Tedy proti té katastrofě co i zde byla v odkazu, kdy nebyl přípoj od ničeho k ničemu na celém Jablunkovsku je to až na detaily dobré...
Na 783 se to bohužel doladit úplně nepodařilo, ale i tak díky za ty dary...

Mám mimo jiné k dispozici i emailovou komunikaci toho staršího pána Ing.Bednáře s koordinátorem dopravy(potkali jsme ho s Ohl v Návsí v restauraci na schůzi a svými slovy o připravované likvidaci dopravy na Jablunkovsku nám doslova vyrazil dech), který se tak spolu s dalšími občany a poté i našim spolkem Efektivní a veřejná doprava pro Havířov a okolí snažil zabránit té navrhované katastrofě...

Tady musím poděkovat také kolegovi Ohl, který mě na jednání se starosty/starostkami Bukovce, Písku doprovázel. Účastnil se také jednání s předsedou svazu obcí Jablunkovska panem Konečným, který je i zároveň starostou Nýdku. A také svými(Ohl)nápady/návrhy pro svůj region zaujal. Některé z nich věřím, že budou uskutečněny...
Opravdu jsem tomu věnoval ne málo času a peněz, aby se to všichni dověděli a něco udělali/napsali/stěžovali si...
Oslovil jsem nejen stovky lidí, také ředitelé hotelů a restaurací, kteří vyhlížejí nejen auta, ale i autobusy s hojnými počty turistů...
Místním se také nelíbilo, že by jejich studující děti měly čekat až 40 minut na přípoj...
Asi to tedy nebylo marné...
I když ideál to samozřejmě není...
Atd, atd...

Také si může každý ten rozdíl sám zhodnotit...
Já se budu muset asi někde "nahoře" dotázat jak to tedy vlastně je..
Nejdříve se prosazuje katastrofa bez přípojů jak božský plán. Nakonec se to předělá a vše je zase ok...
Neuvěřitelné...

No a nakonec je v tom odkaze z Idnesu i pozitivní zpráva. Regiojet se chystá zlepšit spojení Ostravy s Košicemi
Nebudeme muset hodinu doufám poznávat krásy Žilinského nádraží při přestupu...

Budař, ne Bednář.

Nové vlaky sníží provozní náklady a spoje z Opavy budou zajíždět do centra Ostravy
Jak se to vezme. Provozní náklady se přesunou do jiných věcí, úspora bude víceméně hlavně tím, že dvouvozová soupraba proti 4-5 vozové.
Z Opavy se jezdí na střed už teď.

České dráhy a Koleje Slezské tak po letech obnovily spolupráci.
Nikdy od vzniku na přeshraniční dopravě nespolupracovaly.
Pokud tedy nepočítáme přesuny vozů B a el.jednotek bez cestujících na opravy a mytí do Bohumína v nedávné minulosti.

Větší množství vlaků pak v této oblasti naváže na zkrácenou trasu autobusů
Spíš busy navážou na vlaky, stejně jako dosud, jen nebudou pokračovat do Třince. Ale co bychom chtěli od novinářů, co si pletou tahání a tlačení...

Provozní náklady sice klesnou ušetřením jedné soupravy na S2. Na druhou stranu na trati 321 naopak jedna souprava přibyla, a to proto, že došlo k posunu linky R1 ve směru do Českého Těšína o hodinu. Z toho vyplývá, že Os-S1 Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice jezdí „proti sobě“ (potkávají se ve Vítkovicích), mají v Kunčicích cca 2 hodinové prostoje a tím bylo nutno přidat další soupravu.

Takže ta úspora nebude nic moc...

Vzhledem k tomu, že slunce se zrovna schovávalo, spíše dokumentačně dnešní "žlutí" u Ropice hl. n., resp. "žlutozelení". Plus jeden bonus.


Mmch. nejvíce mě překvapily neblaze proslulé "Medyka" s rudou do Třince (neboli Eams PKP), myslel jsem, že ty vergly sem už nejezdí, ale asi jsem měl po několik posledních let prostě jen smůlu (nebo štěstí).

(Příspěvek byl editován uživatelem jena.)

Jena: moc hezké. A to stačilo fotit pár minut...

nejvíce mě překvapily neblaze proslulé "Medyka" s rudou do Třince (neboli Eams PKP), myslel jsem, že ty vergly sem už nejezdí, ale asi jsem měl po několik posledních let prostě jen smůlu (nebo štěstí)

Jezdí stále, jak do TŽ, tak do AMO.

2m62u: ten Třinec jsem tak úplně ještě nevylučoval, ale na 321 jsem je skutečně neviděl už roky.

Rumek: no, byl jsem tam o něco dříve, a během čekání jelo postupně toto. To ještě slunce spolupracovalo.


Další náklad už sice , ale i tak spokojenost.

Jena: Medyky na 321 asi nevídáš proto, že se moc nevyskytuješ mezi Svinovem a Bartovicemi.

U zast. Třinec centrum dnes ráno sražená osoba .

Ohl:
Máš pravdu Budař se jmenuje, ne Bednář. Sypu si popel na hlavu...
Prý si stěžoval na kraji a kdo ví kde ještě...
Jsem byl tak rozčilený když jsem si to přečetl ten článek, že mi málem vypadl i mobil z ruky...

V Metransu na Šumbarku se dokončuje jak kolejiště, tak oplocení. Jak bude víc času tak to zajdu cvaknout...

opytam sa aj domacich

ako sa v novom GVD najlacnejsie dostat v pracovne dni, mimo vikend, dospely cestujuci resp dvaja dospeli ak je zlava pre dvoch:
1. z Bohumina do Katowic
2. z Bohumina do Kędzierzyn-Koźle
3. z Ceskeho Tesina do Katowic
4. z Ceskeho Tesina do Bielsko Biala.
5. BUS Cieszyn - Bielsko Biala, ak je lacnejsi
Viete o nejakych vhodnych kombinaciach listkov (ČD/KS alebo ČD/PKP IC), reps specialnych relacnych zlavach?

Neviem sa dopatrat k cenam listkov z Bohumina do Chalupiek a Ceskeho Tesina do Cieszyna, mali by to byt nejake akciove ceny.

Ahoj panove
Jelikoz jsem na minule setkani nemohl dorazit protoze jsem jeste musel zustat za louzi, tak me napadlo, ze by jsme dali nejaky sraz o vanocich. Uz jsme dlouho nebyli u konicka. Me je jedno jake datum, akorat na sylvestra jedu uz do Zlina. Tak se prosim vyjadrete Diky a cus

Jsem pro. Ještě přesně nevím, kdy budu mít nějaký volný termín, ale nějak to snad doladíme. S koníčkem určitě problém nemám , záleží však na těch, kteří tam mají horší spojení.

A ještě bych se zeptal v souvislosti s dočasnými "odklony" některých EC z Polska k nám přes Zebrzydowice. Jízdní doba pro odklon je cca podobná jako kdyby to jelo přes Chalupki? Možná budu muset hned v pondělí využít tu úžasnou novinku - přestup v Bohumíně Ex 152 / EC 116. LE tam bohužel těsně ujíždí.

Aktuálně z Tesina. Vlak S1 od Havířova přijel do Tesina a vlak do Polska mu za sledování asi 30 nevěřícně krouticich hlavou důchodců samozřejmě před očima ujel ujel...
Kdyby tam byl výpravčí chlap, tak už dostal na 3,14ču...

Premiéra. Jinak paní výpravčí nemá cenu komentovat. Ostuda. A ještě větší ostuda, že z Cieszyna zatím bez korun nedojedete, protože zloty ve vlaku vám nevemou. Krásně tu premiéru Sždc a ČD pohnojilo...

Kolik měla S1 zpoždění? Na které nástupiště přijela?
Jinak už předtím jsem psal, že vlaky do Cieszyna jsou téměř nepoužitelné jak přestup na S1 nebo S2.

V Cieszynie je na obrat 10 minut. V případě zpoždění a nestihnutí obratu se bude výpravčí zodpovídat za zpoždění S7. Není to jednoduché...
I když asi mohl minutu počkat.
Doufejme, že si to sedne. Asi bude dobré napsat stížnost.
Kolik jelo lidí?

z Cieszyna zatím bez korun nedojedete, protože zloty ve vlaku vám nevemou. Krásně tu premiéru Sždc a ČD pohnojilo
Za vodou jsou dopravce KŚ. Počítám, že když tam stojí vedle ten jejich kibel, konduktor se mohl postavit u regionovy a odbavit ty cestující své společnosti.
Každopádně někdo něco nedomyslel.

My odjizdeli a S1 prijizdela. Kdyby dali Cieszyn na 2 a S1 taky a byla by hrana hrana tak by Cieszyn odjel z max dvema minutama takze obrat by se stihal v pohode. Lidi jelo cca 20 ale vesmes polaci a ja z Martinem. Ale jak psal Radek, z havru jelo asi 30 duchodku z taskama a jenom nevericni kroutíi hlavou ze jim regionova ujizdi

Jak se dívám do ISOŘe a do čekacích dob, tak Os 3405 přijel do Těšína v 8:16 (+5'). Čekací doba je 4 minuty, takže výpravčí nechala Os 12809 ujet přesně podle předpisu.
Že má dopravce nesmyslně krátké čekací doby je věc druhá, ale za to těžko může výpravčí.

Jo to je pravda ale to nikoho nezajima. 12809 by mel minutu zpozdneni. Na predpisy ti vsichni jebou z prominutim. Pokud to tak bude i do budoucna tak to radeji hned ty spoje zrusit protoze je to na ostudu.

Že to jelo dle předpisu je sice hezké, ale pokud dráhy chtějí, aby těmi vlaky přes čáru někdo jezdil, je třeba jim taky vyjít vstříc. Pár minut se počkat mohlo, regína se otočí v pohodě během pár minut a cestou z Cieszyna do Hnojníka na křižování by taky ještě mohla nějakou tu minutku pokrátit. Takže opět, kdyby se chtělo, šlo by to. Při větším zpoždění by už čekat bylo zbytečné, že to vyjde takto natěsno ale muselo být zřejmé dost dopředu.

Teď přijela 3409 do Těšína s +4, S7 očividně čeká (odjela 10:19). To jste tam někdo byli tu ženskou seřvat?

Teď přijela 3409 do Těšína s +4, S7 očividně čeká (odjela 10:19). To jste tam někdo byli tu ženskou seřvat? [proud]

Při čekací době 4 minut to takhle vychází, že při zpoždění S1 +4' by S7 měla čekat a při zpoždění +5' už ne. Že je to nesmyslně krátký čas souhlasím, ale tohle prostě není chyba výpravčí, ale dopravce.

Tak mě napadlo, když jsou na lince S7 pořízena vozidla prostřednictvím ROP Moravskoslezsko, zdali je nějak ošetřeno jejich zajíždění na území cizího státu, nebo s tímto není žádný problém?

Narážím na situaci, kdy je v rámci kraje problém, aby tato vozidla jezdila i na jiných tratích, než pro které byla pořízena.

není chyba výpravčí, ale dopravce.
To jako měl jet fíra podle svého uvážení a neposlouchat výpravčí?

Pokud se má jezdit do Cieszyna jako S7 a nenavyšovat počet provozovaných vozidel, s obratem nikdo nic nenadělá. Jinde jsou i kratší obraty.

Jo, Radek to tam patřičně zkrotil a najednou to jde 😀😀😀

To jako měl jet fíra podle svého uvážení a neposlouchat výpravčí?


Ne, měla tam být stanovena delší čekací doba. Je tam na obrat 11 minut, zpátky má v Těšíně 3 minuty pobyt, a kdyby do Frýdku odjížděl z Těšína s nějakou tou minutou, tak je to podle mě furt lepší řešení než si takhle ujíždět před nosem.
Ale podle některých tu mají asi výpravčí čekat s vlaky jak je zrovna napadne a kašlat na to, co si řekne dopravce...

A pro koho to dopravce dela ? Pro vypravci aby nechali ujizdet vlaky cestujicim pred nosem a nebo pro lidi ? Dnesni situace akorat ukazuje naproste diletanstvi a neschopnost na draze. Vypravci, aby nahodou nemela pruser, tak nechala vlak ujet. Premie zachranene = mise uspesna. To ze nasrala x desitek lidi ji nezajima. Za toto by zaslouzil nekdo rozbit hubu. Je mi lito, ze ti duchodci z Havru museli jit pesky do Tesina. A verim tomu, ze hned prvni den tuto linku patricne pohnojil a hned ze startu ma spatne renome. Doufam, ze toto ctou ti idioti z Prahe aby vedeli jaky bordel je na druhe strane republiky.

Garfield: Tak to můžeš být v klidu, jsou tam přímé vozy. Řazení Ex 152 Kysuca Tedy že by to ujelo, nehrozí, spíš jestli bude zpoždění a jak velké...

No a podle GRAPPu dnes přijel EC 116 z Polska ještě o 10 minut dříve, než kdyby jel přes Chałupki (v JŘ je příjezd 9.41). Horší to je s odjezdem z Bohumína.


(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)

Valdav:
Díky, těch přímých vozů jsem si nevšiml a řazení tam ještě včera nebylo. Škdoa, že ty příme vozy nemá aj večerní Odra... Že by mi to ujelo, to strach nemám, spíš to zpoždění bych úplně nepotřeboval.

Radin: Jaká byla obsazenost +-?

Jsem zvědavý, jak to bude vypadat s dochvilností na lince S2. Když ráno nabere 20 minut zpoždění, bude si to přenášet po celý den (v Mostech může snížit zpoždění o 0 minut, v Ostravě o 5 nebo 6 minut). Na první pohled je to horší než byla S1, kde ty ostré obraty nebyly pořád + dal se zkrátit pobyt ve Svinově.

přestup v Bohumíně Ex 152 / EC 116. LE tam bohužel těsně ujíždí.
LE sice těsně ujíždí, ale 1358 po 9minutovém obratu v Bohumíně od 1351 asi moc přesně jezdit nebude, takže stihnout přestup 152/1358 by občas jít mohlo. Ale samozřejmě je to loterie a spoléhat na to nelze.

pro koho to dopravce dela ? Pro vypravci aby nechali ujizdet vlaky cestujicim pred nosem a nebo pro lidi ?
Dopravce není výpravčí. Pokud dopravce odjede na jeho pokyn, nedá se nic dělat. Dopravce, v tomto případě fíra, nemůže určovat, kolik minut bude čekat.

Podle toho, jak se zde píše -že po nějakém kraválu se situace asi přizpůsobila provozu, odhaduji, že výpravčí prostě u prvního vlaku moc neuvažovala.
Těch kiksů první den nového grafikonu, nejen na 322, nebylo málo.

Aktuálně z Tesina. Vlak S1 od Havířova přijel do Tesina a vlak do Polska mu za sledování asi 30 nevěřícně krouticich hlavou důchodců samozřejmě před očima ujel ujel...
Kdyby tam byl výpravčí chlap, tak už dostal na 3,14ču...
Souhlasím, na ženský orgán mužské rozkoše by měl dostat jistý samozvaný "ochránce" osobní dopravy. Zkuste si, vážený umělče, vybavit, kdy naposledy pobíhali výpravčí v Českém Těšíně po peroně s výpravkou.

Podle toho, jak se zde píše -že po nějakém kraválu se situace asi přizpůsobila provozu, odhaduji, že výpravčí prostě u prvního vlaku moc neuvažovala.
Hlavně, že Ty jseš v obraze, co se takhle s důvěrou obrátit na vlakovou četu toho žlutého křápu.

Pánové, vy už raději spolu po hospodách nechoďte Zdeňku a Ty se místo potloukání se po kancelářích starostů obcí raději věnuj technickému stavu vozidel svého milého zaměstnavatele. Rozhodně uděláš líp.

obsazenost: Obsazenost byla v prvním spoji celkem slušná, jelo to tak ze 3/4 naplněné, ale většinou to byli fotografové.

Rozhodně uděláš líp.
Nejde to. Zatím...

Na nákladní dopravě se vlak rozjíždí podle toho, jak si fíra usmyslí?

Já tam nebyl, ale když tedy na peróně nikdo od plácaček nebyl, jak poznali, že to je ženská? Nějaké logické vysvětlení?

Němec:
Vy Jste koukal dnes asi hodně z okna a hlavou narazil do kandelábru...
Ta poznámka k Ohl je velmi nepatřičná. Nemáte páru o tom, co se mohlo v podobě JŘ Jablunkovka odehrát za zvěrstvo...
Ale můžete si to dohledat..

Aktuálně bych ty lidi poslal na Vás, kdyby Jste tam byl. Normálně by Vás zlynčovali přes vesměs pokročilý věk...

Já vím moc dobře, že venkovní výpravčí sedící v prvních dveřích vlevo, je jen papírový atašé...
Ale komu by Jste se po tom zvěrstvu vyblil. Někteří alespoň vědí, které jsou ty dveře...

Mimo jiné se zachovala opravdu jak doslova piča.
Šla a stěžovala si na nástupišti nádražákům a blíže stojícím k motorové jednotce, co se vrátila z Cieszyna, že si dovolil někdo přijít, zaklepat na dveře a podat protest slušně řečeno. Prý jsme nějakým důchodcům a lidem ujeli. V její tváři bylo opovržení jako ve vašem příspěvku. Kolegové z Polska jen nevěřícně koukali, včetně nás. Jsou na to svědci kolego...!!!

A že to pak fungovalo to Vám vadí. Zajímavé. Asi tedy patříte do skupiny lidí, kterým cestující a případný úspěch firmy vadí...

Jinak si Vaše doslova zvratky výše nedokážu přeložit...

Vám vadí, že někdo chce, aby to fungovalo? Tak jednoduchý mi svými předchozími příspěvky nepřipadáte...
Jste opravdu dneska vykolejil drsným a závistivým způsobem...

Více napíšu zítra i foto dodám jak jsem původně chtěl...
Je nevěřitelné, že nádražák by si pro blaho své duše nasral i o vlastní boty...

Kurva zrovna od Vás bych to nečekal...!
Nebyl Jste tam. A buďte vlastně rád, mohlo ojít i na pěsti, takový propadák to byl...
A to jsem chtěl jít v klidu spát...

Ic540: nechtěl byste se uklidnit, nebo tento Váš psychotický stav řešit pomocí soukromé zprávy? Na takovéto výlevy zde není nikdo zvědavý. Pozoruji Vás už delší dobu a zdá se mi, že byste mohl začít uvažovat o nějaké odborné pomoci, tohle přestává být normální. Berete si to příliš osobně!

Pane němec z Ovy.
Neznám vás ale dle vaších příspěvku jste zrhzený firouš od Carga, který ví vše, všude byl a všechno zná. Bohužel toto jste přepískl. Zjebete jaci jsou všeci dementi ale jak by jste se zachoval vy? To co se dneska stalo jenom vyobrazuje jaci jsou na draze občas diletanti. Proč dotyčná červená čepice nezavolala odpovědnou osobu. Mohli jsme si to všichni vyříkat. Pak, že fůrt všichni slyšíme jaký je ten modrý dopravce debil. A ano je. Protože to že průvodčí z toho osobáku S1 ani nevěděla, že její vlak ma zpoždění a už vůbec nevěděla, že jede S7 až do polska, mluví za vše. Proč se většina průvodčích tváří jak by ji rano nekdo nasral do huby. Proc to u soukromnika jde z usmevem a u modreho ne? Proc? Vzdyt jste vsichni sami proti sobe. Socialismus skoncil pred 25 lety. Ted se razi, nas zakaznik nas pan. Dnesek mi potvrdil, ze na draze maji porad mysleni rudeho soudruha. Aneb, vydrzet svych 12 hodin v robote, na lidi hazim bobel, vsak muzou jit pesky.
Pro dnesek koncim, nebudu se rozcilovat ze soudruhy jako Vy. Cest praci

Majkl007: Já vím, že Jste mi nedávno doporučil změnit mašinku modrou za žlutou...
Ale to se nestane. Zatím jsem občas fialový od toho, co se dokáže odehrát...
Jsem rád, že to alespoň čtete a buďte rád, že Jste nemusel vidět ten ranní propadák na vlastní oči.

- ano, výpravčí s výpravkou již v Č.Těšíně drahně pátků nepobíhají
- dotyčná dáma byla venkovní výpravčí zpravující vlaky rozkazy a byla nedlouho před odjezdem viděna při výkonu své funkce na protějším nástupišti, tudíž pro další běh událostí byla identifikovatelná
- hlavní výpravčí zodpovědný za řešení dopravní situace samozřejmě zůstal očím účastníků skryt v dopravní kanceláři a předpokládám, že byl velmi rychle informován o celé události (stěžování si) svou kolegyní
- na zástupce dopravce/vlakové čety (taky dáma) žlutého křápu se s důvěrou bylo obráceno s patřičným dotazem vyčká-li se právě přijíždějícího osobního vlaku
- po příjezdu vlaku z Polska proběhla informace o stížnosti mezi oběma dámami přímo na nástupišti při výstupu cestujících
- míjení obou vlaků probíhalo cca na úrovni odjezdových návěstidel
- případný čas odjezdu posunutý o další cirka 2 minuty (přestup zmiňované skupiny cestujících) by neměl žádný zásadní vliv na navazující dodržování grafikonu (potvrzeno i následujícím obratem, již s posunutým odjezdem)
- provozovatel dráhy i dopravce jednali předpisově bez náznaku operativního řešení
- první obnovený přímý vlak z Frýdku do Těšína po více jak 90-ti letech tak dostal do vínku trochu pachuti hořkosti
- aktivní propagace obnoveného spojení Těšínů ze strany obou dopravců prozatím není přítomna (není vidět, slyšet...)
- probíhá propagace formou letáčků na polské straně tištěných a distribuovaných tamnějšími příznivci železnice
- prozatím nelze platit zlotými (v oficiálních zprávách je přesto zmiňována cena i ve zlotých)

Neznám vás ale dle vaších příspěvku jste zrhzený firouš od Carga, který ví vše, všude byl a všechno zná.

Mlaďas: Na to, že ho neznáte, jste ho trefil, přesně.

Kurnik, jak tady vidím, všichni tady kecají o vl. četě, o výpravčích...
Ale není náhodou odpovědnost za přípoje převedena na dispečery osobní dopravy (po telefonátu vlakové čety zajišťuje/nezajišťuje přípoj)..? Aspoň mi to takhle nedávno u zkoušek odkývali, že to říkám dobře..
A holt když dispečer řekne "ne", tak přes to vlak nejede. Dispečer sedí v Brně v křesle (chcete případně telefon?).
Onehda jsem měl taky cca 20 lidí na Olomouc, kde měli přestupovat na Pendolino, stačilo by zpozdit ho o 3-4 minutky - volal jsem, samozřejmě nevyhověno a společnost měla o 20 nasraných lidí více.
Všechno je to o lidech, a pokud se někomu nechce, tak to ani nejde. Jako v tomto případě.
A to zde zdaleka není situace s dispečery nejhorší - kterýkoliv telefonát do Prahy o zajištění přípoje (i na osobák, který by stačilo zpozdit o 5 minut) byl zamítnut a všem lidem to ujelo. Pak všem musíme diplomaticky vysvětlit, že dispečer sedící v Praze je prostě cocot....
Pak se ale musíme tvářit s úsměvem - jsme tady přece pro lidi a nic nás nesmí pracovně naštvat, no ne?

Mají v Cieszyně o víkendech nějaký vánoční trh s punčem a podobnými věcmi? (nepočítám klasickou tržnici)

Měl by být.
9.12. to vypadalo takto

--------
Po šesti letech vexl doprava. Pomalu se koleje k Bobreku zas začínají lesknout.

Na mostech.


(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Je mi docela líto signalisty a závoráře, co v Cieszyně pracují. Pohodové směny se nyní změnily v plné pracovní nasazení

A naživo takto.