Do Cieszyna dnes 16:15 dvě osoby ze směru FM, po příjezdu do Cieszyna už tam k mému údivu čekalo 5 osob a očividně to nebyli "projížděči", MK apod. Možná třeba došli i další do odjezdu zpět, já jsem spěchal na rynek.
A podle fotek Ryśka na facebooku jezdili lidi i přes den.
Tak snad to bude čím dál lepší!
.

Já se bavil s kolegou o vlacích do Chalupek a ty prý taky, i přes tu výluku, nevypadají zle...

snad to bude čím dál lepší!
Mělo by být, aby někdo nekritizoval prázdné vlaky. Aneb najdi rozdíl.


směr Cieszyn po VRT

Nedávno jsme se bavili o busech v obou Těšínech.

Píše se i o vlacích.odkaz
Závěr:
okazuje się, że póki co najszybciej, najwygodniej i najtaniej jest przebyć te dwa kilometry na piechotę

Jenom připomenu zmiňovaný facebook
a článek na kolejcieszyn.pl

A na jůtubu je kromě videí pravidelných vlaků i video z technických jízd (poznání trati strojvedoucími).

A co ten sraz? Měl by někdo zájem? Co třeba sobota 2.1.? Nebo ještě před koncem roku?

Já se hlásim, kromě 29. 12. - 1. 1. kdykoliv.

U mě to je trošku horší... Mám samé zácviky. 28.12 můžu, 30.12 ku večeru a pak kdykoliv od 1.1 do 3.1 .

Porucha vlaku
Slaboproudé kontakty. Po zabrzdění v Bocanovicích. Odjel vlastní silou jako Sv.

Pokud by vyhovoval již výše uvedený termín 2.1. Tak není problém...

Včerajšie RegioPantery v Bohumíne.Jeden modernejší,druhý staršej výroby.

Peter140001: doufám, že do těch "RegioPanterů" starší výroby už nebudu muset vlézt na stanoviště .

S tím srazem: mohl bych snad odpoledne 28 po šichtě, nebo 29.
2.1. netuším, co bude, to je moc daleko.

Nikdy nehovor Nikdy.Ani vo sne by ma nenapadlo,že sa niekedy nájdem na stanovišti 460-ky.A teraz už len čakám kedy príde rad aj na mňa.Dúfam,že nebude voľný žiadny inštruktor.

Milloss: Neviem sa dopatrat k cenam listkov z Bohumina do Chalupiek a Ceskeho Tesina do Cieszyna, mali by to byt nejake akciove ceny.

V povedeném informačním letáku "Vlakem z Moravskoslezského kraje do Slezského vojvodství", s účinností od 13. 12. 2015, se uvádí toto:

Malý pohraniční styk (MPS):
Bohumín - Chałupki: dospělí = 16 Kč; děti = 8 Kč
Český Těšín - Cieszyn: dospělí = 16 Kč; děti = 8 Kč

Paušální cena za přepravu kol: 50 Kč.
Paušální cena za přepravu psa: 35 Kč.

Což je totéž co "Přeprava kol vyloučena"

Já bych řekl, že ty ceny jsou jen pro to předražené Mezibleší, kde jezdí PR. Je nesmysl, aby kolo jelo za víc než trojnásobek než člověk.

Je nesmysl, aby kolo jelo za víc než trojnásobek než člověk.
Podle http://goo.gl/0MK0pC je 50 Kč za kolo opravdu na všech třech tratích.

Hmmm, takže skutečně symbol přeškrtnutého kola. A jak se dívám na Porebu, tam je to za 40 Kč, ale v celé zvolené relaci v MPS, takže pro lidi např. od Liberce to není zlé. Pes za dvacku, to ještě jde.

Alespoň cyklisti pojedou přes hranice na kole, prospěje to jejich zdraví i peněžence.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

V Těšíně je to na kole blízko, kdyby chtěl někdo přestoupit, vyjde to časově stejně, ale z Bohumína do Chalupek přijet k přípoji bude docela problém.
Ty ceny musí vymýšlet op.

Dnes po 14h. jsem od Kaufu viděl, jak jede Dřevolino do Chalupek. Jsem pro 2.1. v Mostech okolo J. (novoroční tradiční slet)

Dnes na Os 3351 zo žst.Racibórz.

A ještě něco z 321


Mmch: znal by někdo "klíč", kterým se ty přípřeže/postrky u RJ řídí? Dnes oba polední vlaky (IC 1003 a 1012) měly v čele Vectrona, jeden vlak byl s přípřeží (1003), druhý s postrkem (1012). Nedávno to bylo při stejné konstelaci vozidel přesně v opačném gardu (na Košice pk, na Ovu přípřež). Nebo taky bývaly všude postrky, nebo dokonce, byť vzácně, všude přípřeže.

Za sebe bych řekl, že to asi žádný systém nemá - prostě, jak výpravčí s dispečery rozhodnou, tak to jede.

P.S.
Ovládání lokomotivy je díky možnosti plynulého nastavení poměrného tahu velmi příjemné. Kdo jezdil s prototypem 794.0, ví o čem píšu. Totéž se týká ovládání EDB včetně doplňkové brzdy. Tolik první jízdní dojmy.

Dokumentačně vyfocený informační leták "Vlakem z Moravskoslezského kraje do Slezského vojvodství":



V informačních stojanech ve stanicích je k dispozici.

Rád bych si přečetl lepší zprávy................

http://ekonomika.idnes.cz/krach-ski-arealu-v-beskydech-dp9-/ekono mika.aspx?c=A151222_194031_ekonomika_bur

Lyžovat v Dubaji je dnes jisto jisté. Mají to tam celoročně......

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Hlavně, že se jezdí dál a dokonce na rozdíl od Bílé byly loni upraveny i běžkařské tratě.
Každopádně to vypadá podle předpovědí počasí i do budoucna špatně.

Ovšem výmluva na konkurenci v případě Mostů je dost blbá. Právě naopak, mají nejlepší podmínky pro plnost areálu a i loni měli určitě největší návštěvnost v okolí.

Co říkáte na diskuzi pod článkem?

Něco pěkného o Kysucích...

https://www.youtube.com/watch?v=sSLhFBtTRss

Do Cieszyna prý už zase jezdí vlaky...

Vectroní "Boží hod Vánoční" v Havířově. A to tam ty mašiny byly dnes v noci dokonce tři, leč 193.206 odjela s IC 1008 ráno za rozbřesku. Podobné setkání se tam asi ještě nenatrefilo, už proto, že vlaky RJ zde už běžně vůbec nenocují.
a ještě 193.821

Do Cieszyna prý už zase jezdí vlaky
A vypadá stále pravděpodobněji, že budou jezdit i z třetí strany

Tak co ta sobota 2.1. odpoledne, může být? A kde? Koníček, Mosty, Jablunkov, ...?

Tak co ta sobota 2.1. odpoledne, může být? A kde? Koníček, Mosty, Jablunkov, ...?

Pokud přijdu, tak mi to bude celkem jedno kde, posedím maximálně u nealko nápoje, asi budu mít nástup 0.40.....

Po nějaké době dodávám zase nějaké snímky z rekonstrukce nádražní budovy a přilehlého okolí v Třinci.
Uvnitř nádražní budovy se usilovně pracuje, příchod/odchod k vlakům je stále veden od parkoviště po prvním nástupišti, ale k nástupišti 2 a 3 je nově průchod veden přes zakrytou část vestibulu do nadchodu.
Ty prosklené tabule tam budou brzo asi jako neprůhledná stěna.



V Třinci na 1 posunu se už delší dobu drží čmelák, už je to hodně dávno, co to bylo pravidlem....

Garfield: Jo, klíďo.

Hm, Třinec, zajímalo by mě, kdo tam bude posedávat na těch lavičkách a nechávat na sebe padat prach. Ten typ laviček je taky super, protože mezi ta prkna se pěkně chytá/dává všelijaký bordel a drží se tam vlhkost.
Na tom parkovišti nad 1. nástupištěm mě zaujala ta místa pro invalidy nejdál od budovy - to bude snad bezbariérovy přístup nějak od té strany přes 1. nástupiště?

Rumek: co vše v rámci pracovní náplně čmelda v Třinci vykonává? Zajíždí i na nějakou vlečku?

Bočeli: spíše zhusta rozšibovává vozy přes výtažnou kolej směrem na Návsí.

Rumek: koukám na tu první fotku - vytočí to vůbec ten bus, aniž nabourá do toho přístřešku?

(Příspěvek byl editován uživatelem jena.)

Jena:

Morrison:
Na tom parkovišti nad 1. nástupištěm mě zaujala ta místa pro invalidy nejdál od budovy - to bude snad bezbariérovy přístup nějak od té strany přes 1. nástupiště?

Na 1 nástupiště asi přímý vstup nebude. Místa pro invalidy jsou sice nejdál od výpravní budovy, ale zase jsou úrovňově navázány na chodník podél výpravní budovy a tam do výtahu. Na 1 nástupiště stejně skoro nic nezajíždí, snad jen při mimořádnosti.

Jena: s tím busem se to pozná už brzo .

Bočeli: vlečky už tam v tomto obvodu žádné nejsou. Jak píše Jena, jeho úkolem je vytažení zátěže z železáren a z výtažné koleje rozhodí vozy do stanice. Výtažná kolej je hezky přístupná z města.

Devatenáctého jsem zachytil 771.110, ale pamatuji si, že kolem roku 1986 tam dlouho posunovala T669.1107.

Rumek: Tak to potom dává aspoň trochu smysl, působí to totiž na první pohled trochu divně, když jsou taková místa nejdále od budovy.

1martin: 771 107 byla v Třinci turnusově na 1sp, čmelák na tom posunu skončil někdy po roce 1990, kdy ubývalo práce a nahradilo se to menší mašinou řady 742.

Ono od září se tam na posunu vystřídaly už všechny ostravské 771, včetně modré 182, ta ale pokud vím, pouze krátkodobě.

prosklené tabule tam budou brzo asi jako neprůhledná stěna
To asi bude, ale možná ne až tak brzo.
http://www.ehutnik.cz/spusteno-naplno-odsavani-je-v-provozu-10-cz 1761.html
Každopádně ta zóna s lavičkami je dobrý úlet.

Docela vzácný úkaz v Cieszynie, SA138, jediná u KŚ, se přijela kouknout regionovu.

Kromě nového osvětlení stanice je osvětlen i přejezd s novým PZZ(směr Goleszów).

Asi to opravdu myslí s tou obnovou vážně. Dokonce tam není ten "zákaz vjezdu" směr Goleszów a podle rezavosti kolejí tam zas něco projelo.

Hmmm, docela dost lidí příjelo. Když jsem tam jel, byli jsme jen dva.

Holt pěkná neděle. Turisti navíc.

Dotaz pro znalé historie: kdy přestaly osobní vlaky zastavovat v Loukách nad Olší zastávce?

Ic540, Ohl, kde mám dojet toho 2.1.2016? (že by nakonec Náwšo)?

Sice jsem zase to setkani tak trochu vymyslel ale zase nemuzu zucastnit jelikoz uz budu v Gottwaldove uciti se na zkousky

A co byste řekli tomu vyzkoušet nové spojení do Cieszyna a posedět třeba v osvědčené vinárně U Czecha (čepuje se tam i pivo?)?

Dráhaři na 9. ledna také plánují společenskou akci v Těšíně (lze se připojit kdekoli po trase): http://www.drahari.info/novorocni-tulacka-projizdka-2016/

K tomu srazu: že to má být za pár dnů, ani není rozhodnuto o místě srazu, to moc lidí asi nepřitáhne.
Jak už jsem dříve psal, termín mi moc nevyhovuje, tak ani nic zařizovat nebudu, v noci mám nástup do práce. Na chvilku bych se stavil, ale do Cieszyna určitě nepůjdu, maximálně něco poblíž dobře dostupné k vlaku (Mosty, Návsí, Bystřice).

Nádraží v Karviné-Městě před 15 lety

Zdravím všechny srdečně. Moje povánoční dovolená na Slovensku v Tatrách a Spiši trochu odevlála moji přítomnost zde.

S ohledem na několik dnešních telefonátů s kolegy a také našeho kolegu Ex fíru. Včetně případné účasti našich Slovenských přátel, bych si dovolil nabídnout setkání v Mostech u Jablunkova v restauraci Centrum. Tam, kde to mimo jiné před mnoha, mnoha léty nezištně začalo...

Ve 13 hodin cca. Nebyl by asi problém přijet dříve, ale samozřejmě i později. Určitě se hned nerozprchneme...

Všem zde diskutujícím přeji hlavně zdraví, štěstí a pohodu v roce 2016...
Věřím, že tento rok bude v mnohém zajímavý a přinese další, věřím že dobré zprávy nejen co se bezpečnosti a svobody naší země týká, ale také v rozvoji naší železniční sítě...

To Vám všem ze srdce přeje tělem i duší bojující za naši veřejnou dopravu, přestupní vazby a mnohé další, mnohdy skryté záležitosti veřejné dopravy Radek Kohut. Alias Ic540.
Mimo jiné doposud místopředseda Občanského sdružení Efektivní a veřejná doprava pro Havířov a okolí, které ukončí svoji činnost dle zákona, která je definitivně ruší 31.12.2015...
V novém roce připravujeme zcela nový a velký projekt, který...
A to si zatím nechám pro sebe...
Slibuji, že budeme však vidět a slyšet....

Protože. NIKDY A NEBO NAVŽDY. (zřejmě každý ví, kde tato, řekl bych posvátná slova zazněla)

Další dobrou zprávou pro nejen fanoušky železnic bude vedení dálkového dálkového vlaku ČD přes Havířov na trase Praha-Svinov-Havířov-Č.Těšín a zpět...
Dva sloni...(slona jsem v tabulce nenašel)...

http://karvinsky.denik.cz/z-regionu/v-nedeli-vypravi-cd-posilove- vlaky-20151230-p9pr.html

Já sice mám 2.1. ještě jinou akci, ale předběžně hlásím, že do Mostů dorazím.

Hodně štěstí a zdraví všem zde diskutujícím
přeje Hanys z Náchoda.

Podvečerní sloni už z konečné téměř plní.

Kdo mi bude dělat bodygarda do Mostuw u J. 2.1. vl.2939 z Bogumina? Všechno nej všem, kdo tu píšou a čtou.