Zastavení v Brně hl.n, ještě v roce 2014.

Otázka ohledně Židlochovic - píše se, že:

Nepočítá se již se zajíždením linky S3 do úseku Šakvice-Břeclav, neboť obsluhu tarifních bodů v této části bude zajišťovat linka R5. - takže to mám chápat, že zastávky Ladná a Rakvice obslouží Spěšný Vlak? - ale v tom případě asi nebudou obsluhovány o víkendech. Nebo nebudou obsluhovány vůbec?

Když jedete po trati mezi Brnem a Havlíčkovým brodem, tak jde vidět z okna vlaku zbytky nějaké dráhy v lesích. Nějaké úseky té dráhy protínají trať pod mostem nebo na mostě.

Jedná se o starou trasu tratě směrem na Havlíčkův brod? Nebo to je zaniklý úsek staré Tišňovky?

Ross: Mezi Brnem a Havlíčkovým Brodem je dost dlouhý úsek, ale zjednodušeně se dá říct že ano, jsou to úseky zaniklé trati Brno - Německý Brod.
Namátkou v Brně-Řečkovicích je pod náspem stará staniční budova, naproti Globusu v lesním úseku je pod náspem další takový nižší násep, je u něj i budova zastávky Jehnice. Dál v Kuřimi je vidět násep odbočné trati do Veverské Bítýšky. Před Čebínem vedla trať mimo obec (okolo vápenky) a přes Drásov. Mezi Čebínem a Hradčany je u elektrorozvodny vlečka - to je původní trasa Tišnovky (napojuje se u žst. Tišnov po samostatném nadjezdu). Dál za Tišnovem pokračuje trať č.250 novým trasováním na Říkonín a stará jako č.251 na Nedvědici, takže původní trať je zase vidět až někde před Přibyslaví. Tam významnější úsek trati dosloužil jako vlečka SaZ Sázava, výrobce obojživelných vozidel a jako muzejní trať KPKV Brno. Dnes je už snesena a je tam cyklostezka.

Snad to takto po paměti stačí a odborníci nechť mi odpustí případné nepřesnosti.

Od Přibyslavi po Brod jsou zbytky tratě dost rozpoznat. Jen vědět, kde hledat.

Zzz: Zase se řeší 3,14čoviny. Kdyby se mělo u nás stavět takovýmhle stylem cokoliv, tak za chvíli co ves, to jiný pes. GSM-R by mělo být jednotné a aby to vše mělo jednotnou konfiguraci atd.

@Ross: hledat se sá zde http://archivnimapy.cuzk.cz/mapy/map.phtml?dg=topo_csr1,topos52_k lad_025k,topos52_025k&me=-661904.546238,-1108462.07433,-657892.36 18950001,-1106306.27379&language=cz&config=topos&resetsession=ALL &resetsession=ALL

nebo na mapy.cz (turistická) zde http://www.mapy.cz/turisticka?x=15.6906749&y=49.5881674&z=12&l=0

dle legendy zrušená. železnice viz obr.obrázek{1004717}

K tomu novýmu pojetí S3 jih:

Předpokládám, že Rakvice a Ladná by byly ponechány na obslužnost autobusem s návazností na R5 v Podivíně a Zaječí (jak se ostatně děje už teď) a R5 by zastavovaly pořád stejně.

Jinak, přijde mi to celý jako kravina. Nebo teda hlavně pojetí toho vedení spojů. Kdyby to zůstalo jak je teď s tím, že by jezdily dva spojený pantery a rozpojovaly se během čekání na ECčko v Hrušovanech s tím, že druhej by jel do Židlochovic, tak ok. Takhle by ale jak u vranovské (Žabčice, Vranovice + přípojný busy), tak u židlochovské větve došlo ke zhoršení spojení (jen půlka spojů směrem na Vranovice oproti dnešku a jen půlka spojů směrem na Židlochovice - dnes navazuje na každý vlak v Hrušovanech bus na Židlochovice a dál). Takže přímý vlak do Židel za cenu zhoršení spojení do obou směrů. Uvádí se ve špičce takt 30 minut (což je teď i mimo špičku v dopoledním sedle), takže zbytek by určitě zůstal na hodině a o víkendech na dvou hodinách (nepředstavitelný). V Žabčicích i Vranovicích nastupuje lidí hodně a tohle by bylo hodně velká degenerace spojení do Brna. Přitom by to fakticky "pomohlo" jen Židlím, který by dostaly přímý vlakový spojení v řidším taktu, než je dosud spojení s přestupem. Všem ostatním dědinám, kam se přestupuje v Hrušovanech, by se akorát přesunul přestup o město vedle.

Děkuji za informace a za mapy. Trať jsem našel. Původní byla celkem klikatá, taková lokálka spíše.

Ve kterém roce zanikla?

V roce 1953, kdy provoz přešel na novou, stávající trať. Vlečka SaZ Sázava - Přibyslav, asi nejvýraznější pozůstatek původní dráhy, byla vytrhána roku 2007.

Dnes na vlečce z bývalé panelárny do žst. Chrlice chrochtalo místní prase 703.663 se sedmi různými vozy za zády. To by byla panečku

Ross> Původní byla celkem klikatá, taková lokálka spíše.
Realne to opravdu byla lokalka bez ambici stat se drahou "celorepublikoveho vyznamu". Celorepublikovy vyznam ziskala az po Mnichovu, kdy se usek hlavni trate u C. Trebove stal soucasti sudet. A tehdy nastala potreba s trati Kolin - H.Brod - Zdar nad Sazavou - Brno neco udelat.

Na hlavním nádraží jsem dnes viděl nefunkční tabuli s odjezdy, fungovaly jen obrazovky. Je to ojedinělé, a nebo napořád?

1714: Napořád.

Škoda, to klapání tý tabule mělo něco do sebe... bude místo ní jiná nebo budou jen ty nepřehledné obrazovky?

Ty obrazovky jsou skutečně velmi nepřehledné. Zde se opět projevuje to, že jakékoliv další "zlepšení" bývá krokem zpět.

1714: Pokud jsem to správně pochopil, tak ty obrazovky jsou jenom dočasným řešením, než se dodělá rekonstrukce informačních systémů. Viz http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/cd-telematika-doda-novy- informacni-system-na-brnenske-nadrazi

No a jak já jsem pochopil, je to už konečné řešení.... viz zkráceně:
Mimo stávající místa budou cestující informováni o příjezdech a odjezdech vlaků, o výlukách a dalších mimořádných událostech v železniční dopravě také prostřednictvím většího počtu nástupištních a podchodových tabulí.
= tedy více obrazovek u podchodů a nástupišť, - no a to už je přece teď, vedle starých a v těchto místech stále funkčních "klapacích" cedulí v podchodu k nástupištím přibyly dvě krásné a barevné obrazovky, stejně tak jako v podchodu u příjezdů....
A místo dvou velkých "klapacích" tabulí je v odjezdové hale asi 10 (malých a nepřehledných, ovšem barevných ) obrazovek, takže opět: - nějakých tabulí PŘIBYLO

Prostě jak říkám, jakákoliv změna něčeho osvědčeného, co funguje nestojí za nic. Hlavně, že je to moderní. Ach jo. Kam ten svět spěje.

Já nejsem takový šotouš jako pan 1714 a výměně systému se nebráním. Ale ty malé televizky v hale ať si laskavě strčí do

1714: Dříve se jezdilo na koních a taky to fungovalo. Proč se vynalézaly vlaky a auta? Zbytečné, sešrotujme a hurá na koně ne?
(tím netvrdím, že ty malé monitory jsou OK. V podchodu jsou fajn, ale v hale to chce něco pořádného... )

(Příspěvek byl editován uživatelem slawe.)

Mě by spíš zajímalo, jestli nový IS bude znamenat konec pana Knoppa a jeho nahrazení.

Andula by nebyla pro brněnské nádraží špatná. Pan Knopp zní celkem archaicky.

Asi tu diskutují o brněnském nádraží lidé, co na něm moc nebývají. Vždyť odjezdy na televizích jsou už aspoň rok, žádná novinka.

Jezdím přes brněnské hlavní nádraží každý týden, a na televize jsem se nikdy nedíval, protože jsem se díval na přehlednější velkou tabuli.

Ty "televize" v hale jsou dočasné, do doby montáže nového IZ. Odjezdová tabule Solari je mimo provoz a tak tyto nevyhovující monitory aspoň částečně zajišťují informovanost cestujících. Po montáži nového IZ by měly zmizet i ty nové monitory v podchodech. Ale změna je život, tak to neberte doslova...

intelpetr: věc názoru, mně se pan Knopp líbí ze všech nejvíc. Ale i tak pořád lepší Andula, než Postler co je třeba v Třebové, tam hlavě hlášení v angličtině je opravdu (mezinárodní) ostuda.

Huffnagell: Odmontovat je v podchodech kde jsou důležité při přestupech je hovadina.

Na trati z Břeclavi do Rakous se na mostě přes Dyji pracuje (spíše chybí kus jednoho mosu a jezdí se jednokolejně), bohužel je velká voda a tak se zatím naváží stroje, zařízení a materiál. Byl by zájem o pár mobilních dokumentaček?

nnc: určitě ano, jestli můžu prosit! Děkuji předem!

Dnes v Majlontu na posunu 731 039, 742 134 a 742 142. Ta 134 se podle mě pak chystala na Mn na Blansko, ale je to jen domněnka.

Andula by nebyla pro brněnské nádraží špatná. Pan Knopp zní celkem archaicky.

To se hned pozná, kdo není šotouš!

To znamená, že jsem nebo nejsem?

20 krásných záběrů od Tomáše Kašpaříka z nákladní dopravy na Ždánce přidáno právě teď

http://www.zdankoweb.estranky.cz/fotoalbum/pravidelny-provoz/moto rove-lokomotivy/

Ještě že to mnoho lidí o tom nerozhoduje...

Tak ono by možná stačilo, kdyby "ti, kteří rozhodují" už nyní zveřejnili návrhový grafikon (ovšem pozor - obsahující koncept platný nejen pro špičku pracovního dne, ale i sedlo a víkendy!), ze kterého by jasně vyplývalo, kde se co zhorší.
Zejména ten koncept o večerech v pracovní dny + víkendech celodenně by byl zajímavý.
No jo, ale ono vypadá líbivěji, když se zveřejní jen ten (z principu jednodušší) koncept pro špičku pracovního dne a ostatní se taktně zamlčí (viz Zastávka i Židlochovice), že.

Jo a příjmení Václava Knopa se píše s jedním "p".

Erwin: V podchodech budou nové tabule, celkově bude tabulí víc, např. na peronech sever, jih a navíc ve středu peronu.

Milanisko: .Fandím,super stránky

(Příspěvek byl editován uživatelem J.U.R.A.)

Zlámalík (a asi i další) - zde jsou slíbené fotky z výstavby nového mostu přes Dyji u Břeclavi (tedy zatím spíš destrukce starého).

Boskovická spojka - hlavně že nikde ani slovo o tom co se zlepší - zejména pro třináctitisícové Boskovice. Není snad stavba v ČR kde by někdo se něčeho neobával, neprotestoval nebo jen kecal o tzv. "ušetřených penězích" jen proto, že stavba pomůže obci s počtem více obyvatel než je počet obyvatel tam, odkud ty protesty a "obavy o státní peníze" vycházejí - jednoduše klasika provázející každý nový projekt.

Milanisko: Nic ve zlém, ale možná kdyby pan Kašpařík přestal cpát do všech popisků ten titul, vypadalo by to méně blbě.

Diky za ohlasy na Ždánkoweb..pan Kašpařík si tam nepsal do fotek vubec nic..to jsme mu provedli sami ty popisky..on sam se na to ohradil..prubezne to predelame..s titulama je to citliva vec

Tak to jo, omluva autorovi. Troufám si tvrdit na základě 16 let v novinách, že tituly se uvádějí naprosto výjimečně třeba v odborných časopisech, např. když něco vyfotí vědec typu prof./RNDr. Tady bych je vůbec nedával, jsou to super fotky vlaků/lokomotiv, = titul nedůležitý.

nnc: díky!!!

Docela pěkné sesumírování nového GVD na jižní moravě: Nový jízdní řád přinesl změny i v IDS JMK

Doufám že ty vandalské dobytky policie chytne. Vhodný trest - aspoň rok nucených prací při úklidu odbavovací halz na brněnském hlavním nádraží.

http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/gang-sprejeru-si-na-brnens ku-zastavil-vlak-ktery-pak-pomaloval/1171562

To je dost mazec! Zastavit si vlak...to už není jen tak. Myslím, že rok basy je pořád málo. Ale čistit ty zachcaný kouty na hlavním by byl taky očistec :D .

Darwa: Tak tak. A samozřejmě by neměli nárok na roušky přes xicht. Ať si tu "vůni" vychutnají.

Nechytnou. Viz tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3267766

Sprejer frajer: Hmmm... Ale líbí se mi ten nápad - vylepšit je jeich vlastní zbraní ? Taková barva nastříkaná do xichtu, to není nic příjemného...

Nápad bezva, ale k tomu je potřebujete v prvé řadě chytit. Rozhořčené diskuzní výkřiky o zpřelámaných prackách a jiných exemplárních trestech jsou k ničemu. Ono je to stejně zajímavé: po panťácích se čmárá 10-15 let, způsobené škody lezou do astronomických výšek, ale není vidět žádná snaha o odhalení pachatelů. Přitom komunita sprejerů nebude nijak velká, obrazy si podepisují a tím by sami zjednodušili dokázání autorství jednotlivých čmáranic. Ale panuje absolutní nezájem, zvlášť ze strany PČR. ČD aspoň najímají nějakéčerné šerify, kteří ale mají odstrašující efekt leda pro pubertální náhodné čmárače. Jinak cajti jen vyfotí výsledné dílo a tím to končí. Pachatel neznámý.

Vybavit pruvodci painballkama a dat jim zacvik v presnosti strelby a rozmysli si cmarat po vlacich v zastavkach :D

Zrovna ted nedavno jsem cetl, ze studenti z FIT VUT spolu s mestaky z Breclavy pracuji na programu, ktery hleda spolecne vlastnosti jednotlivych grafity a urcuje jim autora. V praxi pak staci nekoho chytit a mit jedno overene jeho grafity a pokud ma na svedomi dalsi, program to rekne a ma problem. O program maji pry zajem i v americe. Nejvetsi problem jsou vsak uzivatele aneb lini policajti, viz jiz zminovany prispevek.

Myslím, že kdyby se ten program začal používat v Brně, bylo by autorství 90% takových výtvorů na zdech i na prostředcích MHD do měsíce ztotožněné. Odhaduju, že větší část by se podařilo spárovat i bez tohoto programu.

Tak ztotožněné, musí hlavně někoho chytnout, to je to hlavní. Jinak o tom programu více třeba zde a už s tím dokonce někoho usvědčili.

slawe : program to řekne a má problém

Program NENÍ důkaz. Jestli mi program "ukáže", že jsem údajně před měsícem posprejoval vlak v Brně, před dvěma ve Žďáru atd, tak úplně klidně řeknu "nevzpomínám si" , ev. dodám "dokažte mi to".
Žádný soudce mne neodsoudí na základě nějakého PC programu studentů VŠ. A klidně se odvolám.

Pletete si právo s bezprávím.

Není tomu tak dávno, co soudy neuznávaly DNA. A ani daktiloskopie to před zhruba stoletím (nevím přesně) neměla jednoduché, a dneska přitom jsou to základní důkazy. A vsadím se, že tehdejší zločinci se hájili stejně jako vy - je to bezpráví Ten program není vytvořen na náhodném přiřazení, ale na základě vědeckých a matematických důkazů rozebírající individuální styl každého "umělce". Ale bude záležet na konkrétním soudci, zdali to uzná či ne. U nás je to novinka, v Americe už něco podobného funguje. Ale když soudy běžně jako důkazy berou grafologické zprávy, přičemž grafologie je založena prakticky na stejném principu jako onen program, tak bych v tom problém neviděl...
P.S.: Vysoké školy naprosto běžně pracují s policií. Např. při nedávném methanolovém průseru pomáhaly policejním laborkám i ty na vysokých školách. Mnozí vysokoškolští pedagogové dělají odborné posudky pro PČR. A mnoho postupů či "udělátek", co používá (nejen) PČR vznikla na vysoké škole v rukou studentů (podotýkám, že všechny tyto práce jsou pod nějakým odbornějším vedením, stejně jako diskutovaný program).

(Příspěvek byl editován uživatelem slawe.)

RJ 71 a EC 275 odklonem přes Vysočinu
(porucha TV v Pardubicích).

Odklonem jede také RJ 73.