Ad absurdum
Když si dopravce zavede pravidelný mezinárodní (mezistátní) vlak tažený třeba 810 (nebo dokonce 701-703), tak pak musejí všichni ostatní poskakovat za ním, případně jej předjet pouze při pobytu ve stanici nebo po nesprávné?
To mi fakt připadá trochu mimo rozumné myšlení.

Copak se dělo na t240, že tam jsou dost opožděné vlaky? Díky!

240: spadlý strom

mirek55:
Kdyby byla ta 810 žlutá, nedivil bych se. Taková trasa by ale snad bez předjíždění namalovat nešla.

Jen nevím, co se pořád mluví jen o 1006 a 1010 - ostatní RJ jsou vnitrostátní a pomalejší, přesto za nimi poskakují rychlejší mezistátní vlaky. Takže je to pouze a výhradně o dopravci spoje, ne o soupravě na vlaku nasazené.

Brno Lesná ... skokan

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=19821
Trať 024 | Ústí nad Orlicí - Mlýnický Dvůr (a zpět)
Úsek: Jablonné nad Orlicí - Těchonín
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 18.11.2015 12:40 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 18.11.2015 17:30 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Os 6286 Sněžník -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Lichkov - Jablonné nad Orlicí
Os 7147, Os 7149 -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Letohrad - Lichkov
Os 7150 -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Dolní Lipka - Letohrad

Poznámka:
Spadlý strom v úseku Jablonné nad Orlicí - Těchonín.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=19824
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Brno-Královo Pole - Brno-Židenice
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 18.11.2015 15:40 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 18.11.2015 17:40 Stav: probíhající

Opatření v dopravě:
Provoz zastaven.

Poznámka:
Střet vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti, probíhá vyšetřování.

Pokud se nemýlím, je někde v D1 taková nenápadná poznámka v tom smyslu, že výpravčí (resp. dispečer) může v závislosti na dopravní situaci změnit sled vlaků. Nebo to tak není? Nevím, D1 teď nemám po ruce.

viz. zde

Když si dopravce zavede pravidelný mezinárodní (mezistátní) vlak tažený třeba 810 (nebo dokonce 701-703)...

Si vtipkujte, ale před několik GVD byl mezinárodní Sp České Budějovice - Summerau vážně veden v motorovém voze 810.... :-((((

http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-1936

http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-1936

http://www.zelpage.cz/razeni/09/vlaky/cd-1938

Vypadá to divně...ale byl i to byl mezinárodní vlak....

František_plášek Teď tu pro změnu jezdí jeden pár vlaků do rajchu Regína.

A i ta je víc jak dostačující.

Ostatně do Brodu v Lese taky ta "osmsetdesítka" jezdívala či snad ještě jezdí taky.
Břeclav-Kúty taktéž.

ad František_plášek : pod hlavičkou SC jezdí v případě mimořádnosti z Chebu do Plzně náhradní souprava 814, v době výluk "kolem Děčína" při odklonech EC přes Mělník jezdily jako EC vlaky z Děčína východu na hlavní jako 810, tak 830 (ex M 262.0)
V zemi, nejen železniční, dopravě zaslíbené používají SBB při zpoždění zahraničního vlaku (i té nejvyšší kategorie) jako "náhradního vlaku" jakoukoli soupravu = něco od pana Stádlera, trojpatro s hlacím vozidlem 450 apod.

ad mirek55 : ano, máte pravdu ... konec konců kdysi se vybíral EC příplatek ve výši 60 Kč (Kčs) i když vozy nesplňovaly standard EC (koženkové posilové vozy, které vyhovovaly RIC při cestě přes hranice a rychlostí) - prostě rozhodovala kategorie vlaku, byť by tam "ad absurdum" byly zařazeny dvouosé "dřeváky" ... to bylo stanovisko tehdejších odpovědných ... nárok na návratek tehdy nebyl ...

Tak se banda lemplů že SŽDC zase předvedla. Vlaky 1010 a 506 stály oba v Olomouci na přednádraží a čekali na 1007. Koho myslíte, že ty negramoti pustili první? Takže se opět rychlejší vlak táhne za pomalejším. Fakt sebrat režijky těm srabům.

Jen doplním předchozího "Standal"
RJ 1010 Čadca na odjezdu již měl +17, v Jablůnkově +21, V Ostravě +28, Polanka +30, Jistebník +32, Drahotuše 13:50 (+33), Zde jej dohnalo SC 506 13:53 (+8 Z Ostravy +4). V Lipníku RJ +34, Sc +9, Brodek RJ +35, SC +11, Olomouc Hl. RJ +35/+36, SC +12/+12, Ol.předj. RJ 14:22+36/14:24+38, SC 14:23+11/14:26+14, Štěpánov RJ +39, SC +13, Červenka RJ +40, SC +15, Mohelnice RJ +40, CS +16.
Ještě, že zde RJ má pobyt, tak konečně došlo k předjetí.
Bohužel RJ má špatně spočítané jízdní doby. Pro 8-10 vozů mu prakticky nezistaničně chybí cca 30 sekund, v některých stoupáních i více. To co je v grafikonu odpovídá tak na zátěž 4-5 vozů a to ještě se zaokrouhlenými časy na 1/2 směrem dolů. Jen několik málo výjimek. Většinou delší úsek po rovině, nebo v klesání bez rozjezdů jsou jakž takž.

šukafon jezdil léta i do Schad Bandau stejně jako do Johanu.

Do rakous do Retzu zas léta jezdila kredenc.

Neměl jsem na mysli mimořádnosti a osobní vlaky typu Břeclav-Lanžhot-Brodské-Kúty...ani tzv.malý banán DC-BS..



A jsme zase u toho...RJ1010 mezinárodní, SC506 vnitro (ať se to komu líbí nebo ne)...navíc dopravně oba Ex (IC nebo SC dle D1 neexistuje).

P.S.: Nenadržuju nikomu, jako zákazník jsem u ČD.

(Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.)

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=19833
Trať 120 | Praha - Kladno - Rakovník (a zpět)
Úsek: Praha-Bubny - Praha-Dejvice
Kraj: Hlavní město Praha

Počátek: 19.11.2015 15:24 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 19.11.2015 17:30 Stav: probíhající

Opatření v dopravě:
Provoz přerušen.

Poznámka:
Porucha výhybky ve stanici Praha-Bubny.
SŽDC s.o. pracuje na odstranění poruchy.

Tím křižování zde myslím Zábřeh
Kam RJ dorazil 14:48 +40 a SC též 14:48 +17. Zavolal jsem si s kamarádem a ten mi potvrdil, že RJ ještě dobržďoval u nástupiště, když již vjíždělo a projíždělo Pendolíno.
To sic do Třebové nic nepokrátilo. Zato RJ s odjezdem ze Zábřehu 14:50 +42 Hoštejn již +44, Krasíkov +45 a s tím i v Třebové.

František_plášek: A co rychlost? Takže když ČD dají na EC brejlovce s V max 100 km/h tak za ním pojedou poslušně všechny vlaky co mohou 160 km/h?

František_plášek: takže podle neprůštřelné logiky "mezinárodních" vlaků (no, ze Slovenska, hmm) měla situace vypadat tak, že 506 měl zastavit u vjezdu do Zábřeha a poslušně počkat až se 1010 milostivě vyprdelí a pak dál jet za ním? Takhle by Vám to připadalo lepší? Normální?

810 a 814 do žst za čárou sou úplně normální, včertně do DB

Vážení mohli by jste s těma kydama buď do nebo do jiného vlákna

Tak SC506 začal krátit z Třebové +16, Dlouhá Tř. +15, Ústí +14, Moravany +13, Pardubice +12/+12, Přelouč a Kolín + 11. Za Kolínem dojelo zpožděné R982 a EC170, momentálně jedou ve 2-3 minutovém sledu. CS506 v Poříčanech +12, Český Brod +18
Zatím RJ1010 začalo z kopečka podle Orlice krátit z Třebové +45, na Parníku +44, Ustí, Choceň, Moravany +43. Pak malounké stoupání Pardubice +44, no a podle Labe zase klesání Přelouč +42. V Řečanech bravůrně předjíždí a zpožďuje Os5510, Kolín +42. A nyní opět do mírného kopečka, trať volná plný knedlík a ouha. Poříčany +44, Český Brod +47
Mezi tím Pendolíno již v Libni s +17. Nebýt špatného rozhodnutí a předjetí již v Olmu , mohlo již být cca 10 minut na hlavním se zpožděním cca 3-5 minut.
Pokud by předjelo zpožděné RJ již v Drahotuších, mohlo přijet možná i dříve, pravděpodobně na čas nebo s náskokem, protože by projelo z Olmíku do Červenky na křižování s 1007. Takhle je Pendolíno na hlavním v 16:38 s +17.
No a jak si vede RJ? V Úvalech se trochu trať zlomí a začneme klesat ku Praze a snad i RJ krátit. Ano Běchovice +45, Libeň +42, Hl. +42

Standal : pravděpodobnost je velmi malá a oni si s tím určitě "nějak" poradí, např. že rychlejší vlak hodí na "nesprávnou" a pomalejší vlak "vyšší priority" předjedou ...

Mimořádnost v provozu

Trať 292 | Šumperk - Krnov (a zpět)
Úsek: Bludov - Ruda nad Moravou Kraj:
Olomoucký kraj
Počátek: 19.11.2015 16:58
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 19.11.2015 18:00

Provoz přerušen.

Poznámka:
Vlak Os 3613 zastavil před spadlým stromem na trati.

Mimořádnost v provozu

Trať 120 | Praha - Kladno - Rakovník (a zpět)
Úsek: Praha-Bubny - Praha-Dejvice
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 19.11.2015 15:24
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 19.11.2015 17:30
Stav: ukončená, v 16:00 provoz obnoven,
jízdní doklady ČD budou v prostředcích MHD uznávány do 16:45.

Nekran:Tohle vlákno je "aktuální informace z provozu" a řešíme tu aktuální informace z provozu, tak se uklidněte.

Standal

Proč bych se uklidňoval, 4 den se tu řeší kydy s dispečerským řízení, prioritou vlaku atd. Tak se udělejte vlákno s dispečerským řízením a řešte si to tam.

Tak SC506 začal krátit z Třebové +16, Dlouhá Tř. +15, Ústí +14, Moravany +13, Pardubice +12/+12, Přelouč a Kolín + 11. Za Kolínem dojelo zpožděné R982 a EC170, momentálně jedou ve 2-3 minutovém sledu. CS506 v Poříčanech +12, Český Brod +18
Zatím RJ1010 začalo z kopečka podle Orlice krátit z Třebové +45, na Parníku +44, Ustí, Choceň, Moravany +43. Pak malounké stoupání Pardubice +44, no a podle Labe zase klesání Přelouč +42. V Řečanech bravůrně předjíždí a zpožďuje Os5510, Kolín +42. A nyní opět do mírného kopečka, trať volná plný knedlík a ouha. Poříčany +44, Český Brod +47
Mezi tím Pendolíno již v Libni s +17. Nebýt špatného rozhodnutí a předjetí již v Olmu , mohlo již být cca 10 minut na hlavním se zpožděním cca 3-5 minut.
Pokud by předjelo zpožděné RJ již v Drahotuších, mohlo přijet možná i dříve, pravděpodobně na čas nebo s náskokem, protože by projelo z Olmíku do Červenky na křižování s 1007. Takhle je Pendolíno na hlavním v 16:38 s +17.
No a jak si vede RJ? V Úvalech se trochu trať zlomí a začneme klesat ku Praze a snad i RJ krátit. Ano Běchovice +45, Libeň +42, Hl. +42

Tady už nepomůže ani Chocholoušek.

Stačí říct, volných kapacit v hotelu v Bohnicích máme dost

Trať 070
Úsek: Praha-Čakovice - Praha-Satalice
Provoz zastaven
Počátek: 6:00
Plánovaný konec: 8:45
Střet vlaku Os 9501 s osobou

V Ústí opět R603 terčem žháře. Zatím cca 30'.

Takže nakonec jen 20'.

E2P- aha, zase zlé přejezdy a trochu špatný úsudek řidiče. Ach jo. To je někdo musí přizabit, aby se jim rozsvítilo?

Podla môjho názoru tam mala byť namontovaná aj automatická regulácia semafórmi, na tom úseku, ktorý bol prechodný v zúženom profile. Páni dopraváci by mali viac rozmýšľať a predpokladať problémy na tomto nebezpečnom úseku.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=19852
Trať 086 | Liberec - Česká Lípa (a zpět)
Úsek: Jablonné v Podještědí - Křižany
Kraj: Liberecký kraj

Počátek: 20.11.2015 18:05 Příčina: dopravní závada
Plánovaný konec: 20.11.2015 20:20 Stav: probíhající

Opatření v dopravě:
Provoz přerušen.

R 1171 -> Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 30-40 min.

Poznámka:
Dopravní závada u vlaku Os 6613 ve stanici Rynoltice.

ad atoris : dopraváci ? Snad silničáři ... a kdo by to měl předpokládat ? Ten do dostal za úkol tam umístit ten "semafor" ..., jeho nadřízený ...
"Naštěstí" se to obešlo bez následků, dopadnout to špatně, pak je z toho malér typu pád "most ve Vilémově", kde se prolíná více činností několika firem aniž by byla stanovena nějaká pravidla ...
Tady to možná skončí na kouzelné formulce typu "řidič nesmí vjíždět / pokračovat v jízdě pokud nemá jistotu ...."

atoris: Páni dopraváci by mali viac rozmýšľať a predpokladať problémy na tomto nebezpečnom úseku.

To nevíš, že myšlení bolí? Klidně si taky mohli říct něco ve smyslu "co je nám do železnice".

ad Pilatus : na TV N@VA je ve včerejších TN (lze najít na webu) ke shlédnutí krásná reportáž, včetně situace, kdy onen "postižený" BUS mizí za dopravní značkou 30 a značkou se symbolem zúžení vozovky. Leč nikdo není vidět "silniční výlukový" semafor, ten - pokud tam vůbec byl, mohl být nějakých 100 m za přejezdem ...

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=19853
Trať ML | Městská linka Praha-Hostivař - Roztoky u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha-Libeň - Roztoky u Prahy Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 21.11.2015 14:27 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 21.11.2015 20:30 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Všechny Os vlaky městské linky směr Roztoky u Prahy mimořádně odjíždějí ze stanice Praha-Libeň vždy v 16. min. místo v 10. min. Tj. 15:16 hod., 16.16 hod. atd.
Všechny Os vlaky městské linky směr Praha-Libeň odjíždějí ze stanice Roztoky u Prahy podle pravidelného jízdního řádu ve 30 min. Tj. 15:30 hod., 16:30 hod. atd.

Poznámka:
Rozpor informací ve vyhledávači spojení a výlukovém opatření.

zase zlé přejezdy a trochu špatný úsudek řidiče
Naprosto přesně - především nemá na koridoru takový mockolejný přejezd vůbec co dělat, za druhé to posral hlavně autor dopravního omezení na silnici. Ale hodí se to samozřejmě na řidiče, co "vjížděl aniž situace umožňovala pokračovat", a otázkou jestli to mohl zjistit se zabývat radši nebudeme, abychom si neniči ten krásný černobílý obrázek.
není vidět "silniční výlukový" semafor, ten - pokud tam vůbec byl, mohl být nějakých 100 m za přejezdem
To by byla prasečina nejhrubšího zrna, dát "kyvadlovku" do míst, kde by ji dělil přejezd (nezávislý na této kyvadlovce). Ale vy jste si nějaký semafor stejně jen vymyslel, že?

To by byla prasečina nejhrubšího zrna, dát "kyvadlovku" do míst, kde by ji dělil přejezd (nezávislý na této kyvadlovce)

Si představte, že to takhle bylo zavedené v létě na objížďkové trase přes Dluhonice. Vzhledem k poměrně ostrému odbočení na přejezd, kde si dvě větší auta obtížně vyhnou, byly daleko před ním semafory. Štrůdl aut jel jenom jedním nebo druhým směrem a případně se na přejezdu rozdělil.

Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Rokycany - Chrást u Plzně Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 21.11.2015 18:45 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 21.11.2015 20:45 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Ex 350 Albert Einstein, Os 7823, Os 7826, Rx 754 Klabava, Rx 767 Egrensis, Rx 772 Švihov, Rx 779 Špičák

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet osobního vlaku s osobou v kolejišti mezi stanicemi Chrást u Plzně - Rokycany.

Tak radsi nam dej info. kterej vlak..? Neb kopirovat
zna kazde decko...

ad BN: Je to podstatné?Myslím,že info bylo splněno.Ale kritizovat je tak snadné..No,pokud bez toho nemůžeš žít,tak dle všeho šlo o Os 7821

Honza_o: Ten přejezd v Dluhonicích je společně s tou odbočkou jedna ze šíleností, které by se neměly vůbec vyskytovat. Zajímalo by mě, jaká je tady předzváněcí doba.

BN: A protože kopírovat zná každé děcko, tak si to jistě každej blbec taktéž dokáže najít sám.
Chápu věcnou kritiku, ale tvůj názor tu být asi nemusel, stejně jako teď ten můj.

Trať 198 | Strakonice - Volary (a zpět)
Úsek: Strakonice - Strunkovice nad Volyňkou obec Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 22.11.2015 08:38 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 22.11.2015 13:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Autobus náhradní autobusové dopravy vlaku Os 18104 bude v úseku Strakonice - Volyně cca 20 min opožděn.

Vlak Os 18104 bude v úseku Volyně - Volary cca 50 min opožděn.

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Volyně - Strakonice

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Čkyně - Strakonice

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Strakonice - Volyně

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Strakonice - Čkyně

Poznámka:
Střet vlaku Os 18107 na přejezdu s nákladním automobilem.

Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Záboří nad Labem - Řečany nad Labem
Počátek: 22.11.2015 10:29 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 22.11.2015 13:20 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu poruchy jednotky Pendolino budou cestující z vlaku SC 505 ze zastávky Týnec nad Labem do stanice Ostrava hl.n. přepraveni vlakem EC 111.

Odřeknuté spojeSC 505 Pendolino

Vlaky budou v úseku Záboří nad Labem - Ostrava hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

EC 111 Praha

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha sběrače jednotky Pendolino SC 505 na zastávce Týnec nad Labem.

Policie evakuuje hlavní nádraží v Praze, anonym nahlásil bombu

http://www.novinky.cz/krimi/387085-policie-evakuuje-hlavni-nadraz i-v-praze-anonym-nahlasil-bombu.html

Píčuse nakopat do koulí a pak za ně pověsit do průvanu.

Se nedivte, dneska jsou výbuchy in

Provoz ve stanici Praha hl.n. je obnoven v cca 22:20 hod. Provoz se bude stabilizovat postupně, sledujte uvedená opatření.

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
Úsek: Chropyně - Němčice nad Hanou Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 23.11.2015 10:12 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 23.11.2015 16:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření pro úsek Brno hl. - Olomouc hl. n. - Šumperk:

Vlak R 910:
R 910 ukončí jízdu mimořádně ve stanici Olomouc hl. n. V úseku Olomouc hl. n. - Prostějov použijí cestující náhradní autobusovou dopravu. V úseku Prostějov - Nezamyslice použijí cestující vlak Os 3910. V úseku Nezamyslice - Brno hl. n. použijí cestující náhradní soupravu vlaku R 910.

Opatření pro úsek Brno hl n. - Přerov - Bohumín:

Všechny vlaky dálkové dopravy vedeny v úseku Kojetín - Vyškov na Moravě náhradní autobusovou dopravou.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven. V úseku Nezamyslice - Kojetín zavedena náhradní autobusová doprava.

Náhradní autobusová dopravaR 835, R 837, R 829, R 831, R 833, Os 4038

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Vyškov na Moravě - Kojetín

Náhradní autobusová dopravaR 834, R 836, R 838, R 840, R 832, Os 4037

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Kojetín - Vyškov na Moravě

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Mimořádná událost ve stanici Kojetín.

Vykolejení pracovního mechanizmu ve stanici Kojetín.

Dotetka to má na t300 následky ve zpoždování vlaků!