Z ČB jede do Klatov 230 087 + 091 a 751 219 + cca 20 vozů ...
Z Klatov pojede 751 219 do Nýrska na nakládku. Po naložení se v Klatovech opět spojí s 230 091 + 087 a pojedou do Dívčic na vykládku ...

Fotojízda na lokálce a zajímavá výstava ve Stříbře: odkaz

nakládka v Nýrsku...

M_k: Pojede výše zobrazená 368?

810.368 jezdí tento týden Nezvěstice - Příkosice, takže na Bezdružice bych jí nečekal.

Zítra opět nakládka zeminy v Nýrsku.

(Příspěvek byl editován uživatelem honza j.)

ad Intelpetr: Co pojede sám netuším. Klabavka je sice zajímavé vozidlo, leč na bezdružické se objevovala jen výjimečně.

Pojede Klaasovka, to vám řeknu naprosto přesně

Bude se klaakat (nebo plaakat) i za aautobusové linky, které to už v roce 2016 nerozchodí? Například tato...ovšem aautobusová klaaka je mazaná a nenapíše, že linka končí. Klaaka vydá JŘ na rok 2016, ovšem u linky je poznámka, že jediný spoj jede jen 13.12.2015 . Asi aby bylo co lepit na označníky a nebylo jim v polích smutno...

Klaaká se jen 13.12.2015

Předpokládám, že tu autobusovou linku provozuje dopravce čistě na své náklady, takže pokud mu nevydělává, tak ji zruší.

Ale mám jednu dobrou zprávu.
Regionální spoje ujedou 5 031 526,1 vlakokilometrů, což představuje navýšení o 0,36 % ve srovnání se současným jízdním řádem.
Zdroj: odkaz

Například tato...ovšem aautobusová klaaka je mazaná a nenapíše, že linka končí
První řádek odkaz...

Milanm - 0,36% sice nějaký úspěch, ale ty Sp na 170tce by chtěli ještě trochu vylepšit.
Zavézt nový Sp s odjezdem z Plzně kolem 19 00, a Sp 1984 o víkendu prodloužit až do Mar. Lázní jako náhrada za Sp 1986, který o víkendu nejezdí. a to samé i v opačném směru Sp 1985 o víkendu trasovat z Mar. Lázní. a přidat jeden Sp z odjezdem z Mar.Lázní také kolem té 19 30 hod směr Plzeň.

Myslím si, že nárůst 0,36% zaplatí to, že příští rok je přestupný + ten zřejmě jediný nový pár v Plzeňském kraji, tedy ten do Heřmanovy Huti, což je 10 km. Zavádění nových spěšňáků na 170 na vzdálenosti 76 km by navyšovalo více, 1 celotýdenní pár Plzeň - Mariánské Lázně by zvedl objem výkon řádově o 1,1% (roční výkon 1 páru na 76 km je 55480 km). Pochybuji, že za současné krajské vlády jě něco takového reálné. Ale příští rok na podzim budou krajské volby, takže nárůst výkonů pro rok 2017 se nedá stihnout, ale 2018 už jo.

ovšem aautobusová klaaka je mazaná a nenapíše, že linka končí

749.243-2, Martinmarilynmanson: Proč by se to mělo psát? Ta linka Praha-Tachov vůbec není v IDP, tak ani moc nechápu, proč by o ní měl POVED informovat na svých stránkách a proč to tedy dělá. Na druhou stranu, když už tedy o této lince informuje, tak proč stejným způsobem neinformuje o faktickém zrušení linky 143101.

Co za tím je? Záměr, neschopnost??

Co za tím je? Záměr, neschopnost??
Proč hned takové konspirace Poved.cz: Omezení provozu dálkových linek PROBO BUS

Ad změny v JŘ busů
490350: spoj 16 zajede do zastávky Stříbro, žst.
No hurá, otázka jen zní, že když už bylo tabu prolomeno (že spoje jezdící kolem nádraží tam prostě nezajíždějí), proč tentýž režim nemají také spoje 3,4,7 a všechny ostatní víkendové spoje, které by dobře navazovaly na vlaky do/z Plzně i ML.

My nechceme Sp na 170 ale osobaky. Primestska doprava. To je ono.

Nepsal jsem, že o komerční lince mmmá psát PoveD. Psal jsem o tom, že než by autobusová klaka napsala, že z A do B zhasli, tak raději Chytrá Horákyně vydá JŘ s platností na celý rok a do poznámky napíše, že spoj jede v 1 z 365 dnů :-o
Je zajímavé, že příznivci klaaky nám vymývají hlavu rychlostí, komfortem a lácí autobusové dopravy a ono se na lukrativní trase Praha-ŽRuda/Tachov doklaakalo. Že by cestující raději jeli delší a dražší trasu vlakem?
Posláno z mobilu.

749.243-2: Víš vůbec, co to je klaka, když o tom furt píšeš? Proč jezdí spoj 1 den v roku, by ti vysvětlil Boblick: trik, jak nepřijít o licenci. A proč dojezdila linka? Protože ji dopravce nechtěl jezdit, nic jiného v tom není. Ostatně i na nedotovaném železničním trhu takových spojů není málo, vzpomeňme na několikeré omezení linky Ex1, kde byly omezeny první a poslední spoje. A poznámka na závěr: v Plzeňském kraji jsou pouze 2 páry nedotovaných vlaků, a to pendolina Praha - Plzeň. Na autobusovém poli jsou nedotovaných spojů desítky.

Když to bude kraj nebo stát dopravci dotovat stejně jako dotuje spoje ČD, tak i bus dopravci budou vesele jezdit skoro prázdné spoje.

M_k - průměrná obsazenost modrého busu 6 osob je už nyní... Takže už to kraje vesele "dotují". Zajímavé, že "vožení vzduchu" dokolečka dokola vyčítá vrchnosť jen a pouze "zlým čedé"..

Když budou ČD vozit vzduch za 30 Kč/km, a ne za trojnásobek (+ještě každou chvíli s citelným zpožděním), neřekne vrchnost ani pumpička...

Prázdný busík za 30 Kč/km je ovšem také drahý. Dále, zpoždění a zejména předjetí (kvůli navatovaným JŘ - co kdyby náááhodou přišli lidi a bylo nutno je odbavit) se u busíků raději nesleduje, to je prostě fujky činnost.

Jenže ještě dražší je vykonávat alespoň trochu soustavné činnosti, aby ten busík za 30 kč/km vozil více pasažérů, takže se s tím nikdy nic dělat nebude. Raději zaměstnají levné zMMMatené dovedy s pastelkama, co si budou na slepých mapách kreslit své nerealizovatelné šotoplány. Smrádeček a teplíčko z POVEDených kanceláří může jen vyprávět.

Bus je sice za 30Kč/km, ale ani přes vymoženosti typu Eberspächer dodnes musí být ve vozidle zima ještě 2h po odjetí, instalovaná klimatizace se nemusí používat ani při +30\'C...V poslední době už ani není třeba, aby bylo na lince s JD 1h20 kam odložit zavazadlo, nebo pověsit bundu. Zato nám klaaka slíbila, že za těch 30Kč/km bude možná už v roce 2017 zjistit, jestli bus už ujel, nebo má zpoždění. Pokrok nezastavíš...
Posláno z mobilu.

dodnes musí být ve vozidle zima ještě 2h po odjetí

Zameť si před vlastním prahem. Je to skoro přesně rok, co jsem psal hned dvě stížnosti na vymrzlé vlaky. V jednom dokonce sněžilo. A to vlakem moc často nejezdím.

V poslední době už ani není třeba, aby bylo na lince s JD 1h20 kam odložit zavazadlo, nebo pověsit bundu.

A stěžoval sis na příslušných místech? Ne...
Zato já na vlak bez rechen ano. Bylo mi odpovězeno, že je normální dávat si zavazadla na zem...

Plzeňská pětasedma při odjezdu z Hořovic s mikulášským vlakem odkaz

M_k: víš v čem je obrovský rozdíl? Když je zima ve vlaku, je to buď tím, že se něco porouchalo, nebo někdo (včas) neudělal, co měl. Jsou jistá pravidla a jisté standardy, na jejichž porušení si lze oprávněně stěžovat. Autobusová klaaka zatím jen ví, že zima je vlastností, kterou nechce umět odstranit...taky kdo by se za 30Kč/km obtěžoval budovat zázemí v podobě 220V zásuvky na dobíjení baterie vozu, kterému spínací hodiny zapnou bufík. Fuj, pokrok!
Posláno z mobilu.

Hnusná dráha se např. v regionální dopravě dobrala u dost velkého počtu vozidel k vnitřnímu informačnímu systému pro cestující, který ve většině případů funguje. Co má autobusová klaka? Aha, on by za 30Kč/km snad někdo chtěl potmě a ve voze se zamlženými (stále jednoduchými) okny vědět, kde je? Hnusná dráha umí už možná 10let automaticky podat údaj o poloze 100% veřejných spojů. Klaaka pod taktovkou PoveDu tohle bude možná umět (už) v roce 2017 :-x
Posláno z mobilu.

V sobotu rozlučková akce s kolejovým autobusem ŠM11..

odkaz

Co má autobusová klaka?

Vylez taky někdy z toho KMP....
Včera jsem tu realitu viděl na živo. Od Třemošné skoro prázdná osmsetdesítka a v souběhu skoro plný odporný ČSAD bus - nepředtopený, bez informáku...

Klatovské rychlíky rádoby vyšší kvality budou opět přepřahat v Plzni z es na plecháče? Já jern že plecháče na rychlíkách jsou uvedeny v idosu v řazení.

Jo, opět bylo nutné ušetřit 1 kus ESA...

749.243-2 > Co má autobusová klaka?
Cestujici

No krom skolnich spoju jich moc nema. Trdy krom par vyjimek kolem velkejch mest.

Faccs: Dopr.. taková škoda. Výměna plecháče za ESO byla jedna z nejlepších věcí, co naše rychlíky potkala. Od té doby jsme téměř nikdy nejeli pozdě, protože se v Plzni všechna zpoždění dohnala.

Klááskovci si dnes užívají na bezdružické s 810.676 a na pravidlech 810.424 a 814.302.
Jen jim do toho poněkud prší, ale to geneticky modifikovaným jedincům nevadí :D

Zdravím.
Chtěl bych se zeptat:
Byl někdy vlečkový systém fy. Škoda na
zast., resp. poblíž zast. Plzeň-Skvrňany na trati č.180 napojen do trati nebo se jednalo vždy jen o souběh vlečky a trati??
viz mapa http://mapy.cz/letecka?vlastni-body&x=13.3425471&y=49.7405686&z=1 9&l=0&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=93xxLxVy.F&ud=ulice%20Doma%C5%BElick% C3%A1%2C%20Plze%C5%88%2C%20okres%20Plze%C5%88-m%C4%9Bsto
Díky předem za info.
Kyklop499

Od nového GVD běží nová sledovačka na Řadu 242 okolo Plzně

Ze včerejších Bezdružic: odkaz
I docela pěkné video je k tomu přiloženo.

Funguje již po výluce rozhlas a tabule od Železné Rudy po Klatovy? Díky za info.

V Nýrsku to faká všechno, takže jinde asi také

Kyklop499: Já se poblíž coby škodovák vyskytoval v polovině 90.let, kdy se ještě mohutně vlečkovalo jak uvnitř areálu Škoda, tak na vlečce do panelárny, ale napojeno na domažlickou trať to určitě nebylo. Jestli někdy v dávnější minulosti, to nevím, ale tipuju že spíš ne. Napojení na síť ČSD bylo jen na "severu" (u 4. brány kde bývala staniční budova závodní dráhy) a na "jihu" po staré domažlické trati (tj. u dnešní Techmánie).

Lukyy: velmi záslužné, mám jednu otázku, na Os7824 už plecháči nebudou?

7813/7824 řada 242
Pak ještě 7331/7892 a 7837/7834 do Rokycan...

Vono u těch sledovaček svítí výkon pro konkrétní den a plechovky do Rokycan jezdí jenom v PD.
Možná by tam mohl být i celý oběh

Nahoře je "přehled výkonů"

Nejlepší na té akci o ukončení pravidelného provozu 810tek bylo, že na sobotním páru 27316/27321, kde bylo právě do soboty garantováno nízkopodlažní vozidlo, jel motorák Bizon.

Mě to připomíná výroky, že na Posázavský pacifik už rok neměla vyjet Bardotka...a v sobotu tam byla hned v počtu dvou lokomotiv.

Ale zatím berou Regionovu ze Žatecké, aby si mohli kasat trika na Bezdružickou.

vypadá to tak, že esa na rychlících až do Klatov, viděno na Rx 774 a 772 z Klatov plecháče a přepřah v Plzni

ESA na Klatovy: Lv - 773(Po-So); 772 -7511; 774 - 7503

Dnes 7504 - 7501 se 754 057-8

nevim jestli uz se obcas takto nejezdi od GVD, ale dnes jel 7815 od 3Z

Joudatfd: v pondělí večer se ještě na Rokycany jezdit nedalo

a dnes z 3V ze sturcu

Osobní vlak vedený plzenským brejlovcem do Domažlic

Zdravím.
Nevěděl by někdo, kolik kolejí kdysi bývalo na n.z. Kamenný Újezd u Nýřan na trati č.181? V Kameňáku na zastávce se prý nakládalo uhlí z nedalekých šachet. Nevíte někdo, kolik tam bývalo kolejí? Byla tam 1 dopr. + 1 nakládková nebo tam byla 1 dopr. + 2 nakládkové? Podle "kontaminace" tam určitě nějaká manipulační kolej byla, ale jak to tam bylo přesně, nelze ze snímků vyčíst. Neměl by třeba někdo kolejové schéma této n.z.?
Předem díky moc.
Kyklop499

Dnes dopoledne jede do Bezdružic na zkušebku brejlovec.

To si to Lv 201980 a 101983 musíš dotrasovat abys do Bezdružic dojel.

V 8.00 z depa do Bezdružic zkušebka.

4015 samozřejmě pouze do Pňovan a zpět
Z Plzně jela v 9:15...

Bezdružice jako Pňovany, Krasíkov jako Krasíkov...cesty jsou spletité.