Autor |
Příspěvek |
Dasi Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.30.129
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 16:31:57 |
|
Neslyšel někdo, jaké úpravy se dělají na 380 v Pársu? Jedná se pouze o opomenuté EVy pro ČD nebo dojde i k větším úpravám, aby se zlepšily jejích pojezdy či prostor kabiny? |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 20:35:45 |
|
Dasi: no nevím, ale zrovna Pársu bych nějaké úpravy radši nezadával... ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) . I když Pársem prošlá 380.008 už jezdí, a snad bez problémů. |
Dasi Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.30.129
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:15:21 |
|
Majkl007: právě o 380.008 jsem se dočetl o několik stran zpět v tomto vláknu, tak mě jen zajímalo o co jde. Doufal jsem, že se Škoda rozhodla nějak vylepšit či zcela předělat jejich pojezd, aby už dostali schválení od EBA, ale asi budou raději stále ladit to co tam mají i když to nasklízí zrovna chválu ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:30:53 |
|
Dasi: kdyby mělo jít o nějaké úpravy pojezdu, tak se nebudou dělat v Pársu, ale přímo ve Škodovce. Nebo myslíte, že když ten podvozek nedokáže vyladit sám výrobce, tak by to učni v Pársu dokázali? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) Dále jde taky o takové něco, čemu se v anglicky hovořících zemích říká "know how". Těžko by Škodovka nechala cizí firmu dělat nějaké konstrukční změny a úpravy na lokomotivě, kterou aktuálně vyrábí a nabízí zákazníkům. Takže v tom Pársu jde určitě jen o EVy, nic víc. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:38:59 |
|
Majkl007: "Těžko by Škodovka nechala cizí firmu dělat nějaké konstrukční změny a úpravy na lokomotivě, kterou aktuálně vyrábí a nabízí zákazníkům" Asi je to pro Vás novinka, ale přes 6 let patří Pars nova do skupiny Škoda...
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:42:38 |
|
Mol: aha, tak to pro mne novinka je, díky za info! Ale i tak si myslím, že pokud by měly být úpravy na pojezdu, budou se dělat přímo v mateřském závodě, a ne v učilišti, že? |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:49:42 |
|
Učiliště ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) Těch učňů tam bude zhruba tolik, že na to budou stačit prsty na rukou ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:54:51 |
|
Mol: no a jak to tedy je? Dělá se v Parsu jen EVy, nebo i nějaké úpravy (čehokoliv, nejen pojezdu)? Když do toho vidíte, tak byste mohl Dasiho otázku zodpovědět ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) . |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 22:40:33 |
|
Já jsem rád, že jsem od Parsu dost daleko ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
363 044 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.102.220
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 09:12:16 |
|
PARSem prošly stovky vozidel a jezdí.To hovoří za vše.Občas se nějaká maličkost nepodaří,ale kdo je dokonalý. |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 10:47:05 |
|
363 044: No kromě 854 mě žádný zásadní úspěch nenapadá. Naopak si vzpomínám na majstrštyk lakování Krakena a první roky regiokrámů, to nebylo dobré. K úspěšnosti běžných oprav by byl nejlepší zdroj někdo z dílen... |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6612 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 13:38:48 |
|
Mě teda také nějaký žádný extraúspěch nenapadá, ale napadá mě mraky konstrukčních vad na rekovozech (ať už Bbdgmee nebo Bdmpee), které nám neumožňují poskytovat lidem servis, který bychom chtěli. A pokud by mělo být něco úspěchem, tak by to musel být něco, co by překvapilo i ČD. Vše ostatní je buď očekávaný standard nebo konstrukční vada. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 3-2004
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 14:12:50 |
|
No kromě 854 mě žádný zásadní úspěch nenapadá To máte na mysli světového rekordmana v hmotnosti na sedadlo? ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) |
Lukfi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 10-2010
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 14:19:56 |
|
To není chyba PARSu, ale vlastnost původního vozidla. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 15:03:30 |
|
Penik -co bych taky mohl od tebe čekat ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) Jinak na té 380 - 008 jsem dělal. ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6613 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 15:08:21 |
|
To nic nemění na tom, co jsem napsal. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 15:15:33 |
|
Penik - však jo . |
Dasi Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.134.77
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 18:20:55 |
|
Marf72: můžeš se s námi prosím podělit o detail k návštěvě 380.008 v Pársu, když jsi na ni dělal? Co všechno se na mašině provádělo? Jak by jsi zhodnotil její technický stav na daný počet km? Rás se dozvím nějaký detail o někoho zasvěceného ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 18:23:09 |
|
Dasi: taky jde o to, jestli nějaké detaily může někdo napsat zrovna sem. Ale uvidíme... |
Benda Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.134.77
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 19:07:13 |
|
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 7-2002
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 21:03:44 |
|
Benda: teda moc profesionální dílko to neni, viz např. "vysoká ekonomie provozu"... ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) Ta mašina něco vyučuje...? Aneb není ekonomie jako ekonomika...
Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 21:45:27 |
|
Dasi-můžu ,ale nevím proč bych to měl dělat když v tom Parsu dělají samí idioti |
Benda Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.134.77
| Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 22:05:13 |
|
Fantomasdc: jak jsi si mohl všimnout já to nepsal. Dal jsem to sem pro ty, které by to třeba zajimalo. Když se pročítam tímto vláknem zpět, tak zde evidentně platí, že kdo se pokusí vložit či napsat něco zajímavého k tématu je po zásluze zkritizován a to dle mého názoru né vždy objektivně. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 08:24:59 |
|
Marf72: s prominutím každý kdo vidí produkty Parsu si to myslí.... |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 12:23:03 |
|
Benda: copak snad kritizuju tebe? Nějak sem si nevšimnul... Tohle je vizitka oddělení marketingu Škodovky (či kdo tohle dílko dával dohromady). A to je docela smutný...
Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 13:31:22 |
|
Pars = Pras... Z moji hlavy to neni. Driv delali snad jen EVY/EH zabich tlam a 810... A dneska ? Neumime, ucime se... Ucen navyrabi vice zmetku, nez mistr.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 16:24:46 |
|
Tak ať máte o čem přemýšlet, dnes 380.001 na vývazu trafa ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 19:47:44 |
|
Ostradik -ano kvalita poklesla ,ale to taky není vždy věc zaměstanců.Navíc je dnes plno dodavatelských firem ,a když pak je zastřešujeme tak závada je naše.Ale tím nechci omlouvat ,že kvalita je nízko.Agent -nevyjadřuj se o tom co nevíš.Ono ...jedna paní povídala je sice bezva ,ale někdy udělá s tebe blbce. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6614 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 20:43:20 |
|
A myslíš, že konkrétní konstrukční vada na Bdmpee není vaše? Když kvůli tomu odejde zařízení subdodavatele a nejste schopni to vyřešit, natož zaplatit nové zařízení? Mohl mluvit konkrétně jen o tom, co se týká mě konkrétně. Uvažuji o pošťouchnutí vedení na odstavení vozidel, protože už to trvá několik měsíců. Mě vaše dohady se subdodavateli nezajímají. Mě zajímá funkčnost. V mém konkrétním případě vaše konstrukční vada mrví zařízení subdodavatele, který samozřejmě problém nechce financovat ze svého. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:07:17 |
|
Penik .jo máš pravdu ,ale to je to samí jak kdybych tobě nadával co tam máš za idioty kteří opravují obal na harting vulkanizační páskou kterou rozežere olej od kompresoru.---viz 471 zadní podvozek. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8692 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:26:08 |
|
Marf72: vulkanizační páskou kterou rozežere olej od kompresoru Neměl by spíš ten olej z toho kompresoru neunikat...? |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:30:49 |
|
Hajnej - neměl ale to je konstrukcí.Já jsem chtěl poukázat na opravu konektoru. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 08:49:56 |
|
Já jsem právě na omezení pocházející od nepovedenosti něčeho dost alergickej. Musení použití něčeho nerozežratelnýho je oproti jinému ještě sranda... Horší je, když se musej v SW dělat všelijaký rovnáky na vohejbáky, který jsou kolikrát složitější, než by bylo nezbytně nutno (a zdrávo). (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 10:03:21 |
|
Hajnej - máš pravdu .Ale ono se to opravdu na tom hartingu dá udělat líp a tak aby to vydrželo.Jde teď ale o to zda je depo taky vybavené na tuto opravu. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6753 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 13:36:03 |
|
-nevyjadřuj se o tom co nevíš.Ono ...jedna paní povídala je sice bezva ,ale někdy udělá s tebe blbce. To je samozrejme mozne a proto taky pisu, ze z moji hlavy to neni. Ale nejak mam pocit, ze v bejvalym CS se nejvic nadava na "pracicky" z Prasu a ZOSVr... Statistika je kurva. Tim nijak neschvaluju "podkurovani nekomu za kazdou cenu," to abych nebyl daleko od tematu. Ja jsem sice asi dvakrat jel coby substrat vlakem, kterej tahnul Messerchmidt, ale krom toho, ze to jhe znatelne zivejsi nez treba 362 (nad cca 60 km/h) nemuzu dat zadnou objektivni informaci o tom, nakolik je to "tak zkurvenej ingot." To at posuzuje udrzba a obsluha, ty s tim prichazeji dennodenne do styk, ja ne. Nejblizsi Messerschmidt je ode me asi 3000 km, takze me to je stejne jedno, vcetne toho byti za blbce. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 13:59:35 |
|
Agent -můžu to napsat asi tak ...nato co to má nalítané tak vcelku jsem se divil jak to drží a v jakém je to stavu.--.Některé komponenty se hůř demontují a opravují.Svoje mouchy to určitě má ,ale to mají všechny řady.Blbce jsem stebe dělat nechtěl a nebudu. ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) |
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.55.187
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 15:25:56 |
|
Řada 380 je zaturnusována v počtu 14 kusů, z čehož jezdí pravidelně pouze deset. Do TS 304 jsou pravidelně nasazovány čistě stejnosměrné lokomotivy (150.2 nebo 162). Mohl by mi někdo říct, kde jsou ty zbylé 380? Všechny čekají na EVy nebo jsou na hácích, jak tu bylo řečeno. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 15:51:18 |
|
Hon: řada 380 je zaturnusována v počtu 16ks (TS301-5ks, TS302-2ks, TS303-5ks, TS304-4ks), v TS301 až 303 jezdí pravidelně, a i v té TS304 se někdy objeví (např. dnes 380.006). Správná ![[zadnice] [zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) nastane, až se Slováci rozhodnou udělat tu "velmi inteligentní" věc s přepnutím žst. Púchov na střídavinu (prý snad někdy v květnu...), pak jsem zvědav, co bude v té TS304 jezdit. Ale možná (snad) se do té doby počet provozuschopných 380 zvýší na potřebný počet. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 9-2002
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 15:55:25 |
|
pak jsem zvědav, co bude v té TS304 jezdit. 362 - co jinyho, pokud nebude dostatek Messersmidtu... Nebo si myslis, ze si kvuli tomu draha naporouci dalsi 109E2, pripadne Vectrony ? Masin ma dost, ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 15:58:24 |
|
Agent: no zrovna 362 opravdu dost nemá, ani náhodou! Někdy se dokonce stane, že nějaký výkon 362 musí odjet i Brejlovec 754. A v Praze ani žádná 362 není, což by se dalo vyřešit přesunem z jiných dep, jenže není odkud přesouvat. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 16:05:56 |
|
|
slawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2013
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 16:08:12 |
|
Ten Púchov si myslím, že jen tak nebude. A kdyby ta situace nastala, tak si myslím, že se domluví se Slovákama na tom, aby tam poslali eso nebo gorilu... Anebo to, co říká Johnson ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 16:14:31 |
|
Johnson: no aby to tak nakonec opravdu nedopadlo ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) . V Púchově bude pohotovostní jeden motor, a v případě, že se tam přiřítí vlak se stejnosměrnou mašinou, tak jím bude ze stanice vystrčen. Řešení by to bylo. slawe: "se domluví se Slovákama na tom, aby tam poslali eso nebo gorilu" I to by šlo, ale pak by (v rámci vyrovnávky výkonů) musely zase nějaké mašiny ČD vozit něco na Slovensko. Nabízí se např. obrat R443/R442, který v minulém GVD vozily 150 ČD, a v současném 350 ZSSK. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 16:44:50 |
|
slawe: Ale bude, pojazdná meniareň čo bude na sever od Púchova robiť tie 3kV namiesto tej "veľkej" je už na mieste, Lidečská sa zrovna rieši. |
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.55.187
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 18:13:53 |
|
Majkl007: díky za upřesnění. Tu TS 302 jsem přehlédl. Až se přepne Púchov, tak doufám, že 16 z 20 třistaosmdesátek provozuschopných bude. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 9-2002
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 18:14:01 |
|
To zni jak ruska prepinaci trolej...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463 Registrován: 6-2010
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 14:54:53 |
|
380 007 jede zítra na Evy do Šumperka. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 15:41:02 |
|
Vašek_modrá a sakra.To zas bude průser ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
380_014 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.125.42
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 20:23:24 |
|
Tak co jsem slyšel od fírů,co došli mašiny řady 380 po Evy z Parsu jsou na tom mnohem líp,tak nevím co tady nadáváte ?? |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 20:35:56 |
|
380_014 - no to nevím já na nich akorád dělal když byly na evy. ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
Ulubos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 21:42:54 |
|
Je už nějaká další po EVY, nebo jej 08? |
Ulubos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 21:43:26 |
|
jen |
Thalys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2014
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 23:15:37 |
|
Asdf: a nebude trať na Lideč napájať stará meniareň ? styk AC/DC bude ešte pred mostom, či za ? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 23:19:34 |
|
Thalys: Neviem, netuším. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 11:34:36 |
|
Divím se, že se tu ještě neobjevila fotka 380 v Budapešti na Keleti pu. Nevyfotil ji tam někdo? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.55.187
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 13:04:19 |
|
Ať je to se spolehlivostí (poruchovostí) řady 380 jakkoliv, jedno jí upřít nelze: od té doby, co je nasazována na většinu EC směr Budapešť (Bratislava), došlo k výrazné stabilizaci jizdního řádu těchto vlaků. I když dříve často byly tyto vlaky zpožďovány přepřahem mezi 362 a 350 v Bratislavě či Štúrově. |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.178.163
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 13:16:59 |
|
|
hercules
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 13:20:56 |
|
Hon s tou kvalitou by som si tiez nebol taky isty. Uz bol plechac na EC do Budapesti,v Ba bol myslim preprah,uz vykapala 380tka pred Prahou na EC174. A ako poznam madarskych strojveducich tak daju do laty aj 380tky. |
hercules
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 13:22:26 |
|
P.S ale inac je to posun k lepsiemu. Aj DB kedysi muselo nahradit nesmrtelnu radu 103,hold striedanie trakcii. |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Pondělí, 12. ledna 2015 - 13:28:06 |
|
hercules: pokud myslíme stejnou událost, tak ten plecháč byl na EC, na kterém předtím vykapaly hned dvě 350 (jedna v Březové nad Svitavou zadřela ložisko, druhá chcípla kousek za Brnem). Takže s tím neměly 380 nic společného. A Hon má pravdu, budapešťské EC teď jezdí rozhodně spolehlivěji, než když byly na všech nasazeny Gorily. "A ako poznam madarskych strojveducich tak daju do laty aj 380tky." Omlouvám se, ale co je myšleno souslovím "daju do laty"? |