Alešt: Pošleš prosím fotografie na email khtpraha@email.cz? Zkusím zjistit původ tramvají, docela mě to zajímá.

Na tý třetí fotce je ta T3 bývalý Sněhový pluh 5545, který vznikl v roce 1985 z vozu 6104 (r.v.1962). V roce 1996 byl definitivně vyřazen z provozu.

Byl dárcem pro musejní provedení vozu 6102 a měl nějakou souvislost s provedením rekonstrukcí asi 35 T3 na T3RP na přelomu tisíciletí v Parsu

Janek Lemoch a ostatní:
Sešrotovaná tramvaj (sněhový pluh) nebylo inv. č. 5545 nýbrž 5548. Druhá sešrotovaná byla vozová skříň inv. č. 8029 (Praha).

Super, moc vám děkuji.

Modřaňák: Jako že tohle tam stálo 14 let? Proč by to vozili do Šumperka? Zdroj Pražské tramvaje.cz

Emil Švec:
ano, tohle tam stálo 14 let. Dokumentační fota z více let mám.
Kdo nevěří, nechť se obrátí pro informace na vedení Parsu.

Tak děkuji, tohle jsem vážně netušil. Myslel jsem, že jí rozpálili hned ve vozovně a její střeva použili do té olomouckopražské (což tedy použili)

Jojo, stálo to tam jako vykopávky - foto z let 2004 a 2005:

tak asi jako 122 a 133...ty tam taky stály 20 let

831.168 Petrov u Prahy 16.7.2011

tak tedy "lakově" 830 180 vypadá velice moc dobře
ale ostatní??..no nevím, na lak to moc jezdit nebude...
Škoda, že už jsem měl plnou kartu a nic jsem nenafotil,.
Tak snad se už brzo z ŽOS Zvolen vrátí

Nemam cas prohrabat se celym vlaknem, tak prdnu rovnou dotaz... Co se stalo/je v planu s M 262.0005 ? Pred casem jsem vygoogloval jen ohlodanlou kastli.

Video: Kokořínský motoráček KŽC projíždí v podvečerním sluníčku Tišicemi M 152.0535 a M 262.1168 https://youtu.be/xep-LGpo25g

Něco z doby kdy byly M 2620122 a 0133 ještě živé. M 2620133 depo Č.Lípa 22.2.1988 a M 2620122 v čele os 6685 18.6.1988 Č.Lípa -liberecké nástupiště . M K

Krásné. Vlevo na druhé fotce je hezky vidět poštovní Bix. Věděl by někdo, zda se vůbec nějaký zachoval? Vím, že na trati Břeclav - Znojmo jezdil v pravidelném povozu poslední a snad tento jediný stále žije v Brně. Je tomu tak?

jojo pěkné fotky..ten Bix-Post byl tuším jeden v DPOV NBK...

V sobotu 16. 5. 2015 si udělal (namísto avizovaného Hurvínka) výlet na Os 24550/24551 po příměstském úseku trati č. 240, tedy z Brna do Zastávky a zpět, vůz M262.018: odkaz

David: To jsem rád, že 18 ještě jezdí , rád bych se s ní někdy setkal místo prašivého Kurvínka i na trati do Lednice

Jeden starší záběr z trati do Rožnova pod Radhoštěm:

M262.1117

ten balmák je stejně hroznej..jak toho tam na podvozek nacpali...a ještě k jedný straně..

Mrkni na starší fotky víceBixových souprav, z normálního provozu. Každej vagon nakloněnej někam jinam, rozhodně výrazně víc, než klasické soupravy...u pár takových vozů na sklonku pravidelného provozu, jsem pátral po příčině, ale nevypátral :-) vyřešila to buď vysoká pec, nebo ty křivé skříně zpoctivěly.
Posláno z mobilu.

no copak to jo...to už kdysi jsem si všímal,ale právě tenhle je vybavenej agregátama pro provoz hospody,ale ůdajně toho maj na jedné straně víc...a jde to k jedný straně...tak nevím

A já jsem si myslel, že Bixy měly naklápěcí skříň

Špatně podloženej podvozek na jedné straně to chce podložit. Néé ?
A nebo tam na té straně sedí nějakej dobytek tučnej
ten biks má měkky pružiny, jsou to krásný vagonky

no...naklápěly se pěkně...to jo...a rachtaly jako železářství

Ono je to taky tím, že 262ky mají mírně lichoběžníkový příčný profil, jejich stěny se vzhůru mírně sbíhají. To u Bixů není, takže jakoby přečnívají, a kupodivu na obě strany.

Existují motorové vozy 830.111, 830.154, 830.159, 831.043, 831.212? Případně kdy byly zlikvidovány? Pátral jsem na internetu ale moudrý z toho nejsem.

111 - pokud vím, tak sešrotována relativně nedávno, byly tu i nějaké fotky z přesunu
154 a 159 by měly stát v České Lípě
043 - po odvezení z Klatov se chvíli pohybovala v Lužné, teď je nejspíš v Lounech nebo Rakovníce
212 - odkoupená a zprovozněná KŽC

Děkuji a nevíš jestli je 830.090 provozní?

830 090 darovala srdce 76.

A existuje nadále bez motoru?

Měla by být v Lužný

Díky.

Sobotní jízda z Lužné u Rakovníka do Bochova

Moc pěkné vlákno
Starší fotky, kvalita nic moc. Popis je vždy u fota. MM

Nejsme sice na stránkách tramvají, ale vrátím se k výše zmíněným pražským tramvajím sešrotovaným v Šumperku.

ev. č. 5548 (ex. 6233) - přistavena do Pars v rámci zakázek pro Inekon v květnu 1996. Nakonec použita jako zdroj ND, na rozdíl od čtyř dalších vozů, které byly v letech 1996 a 1997 v Šumperku sešrotovány, tato přežila v podstatě bez měsíce 19 let.

skříň tramvaje ev. č. 8029 - vůz přistaven do Pars v roce 2002 pro opravu násilného poškození. Vzhledem ke stavu poškození byl vůz opraven dosazením vozové skříně tehdy již vyřazeného olomouckého vozu ev. č. 117

Brejden, nevěděl by někdo, co to stojí v Hronci za kredenc? /první nebo druhá série/.

soukupivo: Ty čtyři sešrotované tehdy v Šumperku, které to konkrétně byli?

Hook: M 262.0004, ale na najbližší víkend bude podľa všetkého presunutý do Bratislavy na Rendez (ak sa niečo nezmenilo).

Foto odo mňa: M 262.1212 KŽC ako Pražský motoráček.

http://www.vladanfoto.cz/clanky-konec-rady-830-a-850-na-slovensku .html



Co je prosím toto za 830?

Jedna duplicitního čísla stojí v Horažďovicích.

http://www.vladanfoto.cz/clanky-konec-rady-830-a-850-na-slovensku .html

Tento odkaz funguje.

Dobrý den, kamarád mi poslal toto foto s dotazem znáš ?? Já musel odpovědět neznám..... Tak se ptám tady, ví prosím někdo co je toto za nehodu M262.0 ? Předem děkuji za odpověď.

Hubič (570): To je divný, ten dobitý motor se nepodobá žádnému žilinskému/vrúteckému/čadcanskému, který bych znal. S dnešní 193kou taky nemá moc společného. Teoreticky by to mohl být 184 resp. 228, jejichž fota mi ve sbírce chybějí, anebo některý z "dalekého východu" dovezený do Vrútek na díly nebo na šrotaci (ale proti tomu zas je ten nápis "RD Čadca"...). Navíc zde evidentně zas nějaká dobrá duše kouzlila s čísly, takže je dost možné, že se (např.) někde u nás potuluje 830ka, která nosí číslo toho vraku na obrázku...

Edit: Napadlo mě mrknout do diskuze na Vlaky.netu, píše se tam toto:

čo mi vieš povedať o 830.193? Už som sa to tu raz pýtal, ale nikto mi nevedel povedať. V jednej dobe boli na Slovensku dva motory s týmto označením: jeden vrak vo Vrútkach a druhý mali BRKS. Ktorý je pôvodný a ktorý je ex čo?

830 193, ktorá momentálne jazdí u BRKS je vlastne poskladaná z pôvodných podvozkov a skrine zrušenej 830 210.Táto bola dovezená do RD Vrútky niekedy v r.1999 (presný dátum nie je problém zistiť, mám to uvedené, ale chvíľu by to potrvalo) po zvážení pracnosti opravy skrine násilne poškodenej čadčianskej 830 193.Zaujímavé na tom bolo, že 830 210 bola dlhé roky turnusovým strojom (spolu s 830 209) RD Vrútky, neskôr bola presunutá do Humenného, ale nakoniec aj tak skončila vo Vrútkach.Vrak skrine, ktorý stojí vo Vrútkach je teda pôvodná 830 193.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)

Ten vrak 193 ve Vrútkách pamatuji. Naposled jsem ho tam viděl v červenci 2006. O tom prohozu s 210 jsem vědel. Větší záhadou je ale oprava 831.211 ve Vrútkách v roce 1991. Také dostala skříň z jiné 830, ale dodnes se mi nepodařilo zjistit z které. Skříň 831.211 se pak ve Vrútkách ještě nějaký čas nacházela. Kdysi tu byla i fotka.

XA M262 nejsou moje parketa, ale mám zato /podle foto/, že se jedná o nehodu snad libeňského vozu v 50-tých letech někde u Klášterce. Mám o té nehodě poučný list a pokud si vzpomínám, je tam foto detail z druhé strany. Až budu doma, podívám se a dám vědět..... Martin

takže: najetí MOs 1520 /M262:003/ na Pn6724,
16.1.1959 Klášterec nad Ohří - Prunéřov,
usmrceni 1 cestující a strojvedoucí, 8těžce a 14 lehce zraněných, škoda 300000,-

Tajemný_em:

Díky za info o nové 830.193 / beru tedy ex. díly z 210 /. Původní 193 ještě s čitelným nápisem domovského depa RD Vrútky jsem ve Vrútkách také kdysi fotil / vrak /. O kousek vedle stála i jiná, nová 193 stejného čísla / později BRKS, nyní Retrolok /.
Takže víme aspoň o duplicitě o malinko více. Díky.

Prodáme nadbytečné M262.0, více na: http://www.juniormarket.cz/clanek-prodej-motorovych-vozu-rady-m26 2-0-830-161-275
Jiří Uher

(Příspěvek byl editován uživatelem jim01.)

Ze by opravdu šli do kovosrotu ? http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16974

ož
to si piš.Také co s tím, že..?
Už tam jsou
Jen teďka marně tápám, kdy vůbec tedy k nám do ČR doraziliNemáte někdo poznačené?
2* 830 232

Ad Manemb:

LINK: http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16974

Motoráky na území ČR dorazily 28.12.2006 přes Vlárský průsmyk, do Kolína dorazily 29.12.2006 ráno.

310097
No pěkné, ale nechápu, co tímto básník chtěl říciten odkaz tu už byla já se ptal, na co mi odpověděl Jirkastakže díky

Video z dnešního Pražského motoráčku KŽC s M262.1183. https://youtu.be/dJ7NPZ2jX7c


(Příspěvek byl editován uživatelem Nikolas.)

VIDEO: Lužický motoráček M 262.1212 KŽC a mechanické závory na trati 086 Česká lípa - Liberec. https://youtu.be/FuplJirWb8g

831 183-9 dne 2.2.2008 Olomouc.

M 262.0124 (830.124) KŽC Doprava (ex ZSSK) zachycen ve stanici Chynorany při návratu z dílen ve Zvolenu (15.8.2015):


(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka Kraťas.)