Ten šturc v pozadí koukám už taky nějaký ten náraz pamatuje ...

Minimálně 3x už dostal pusu.

Ano, bylo to úplně zbytečně, protože výpravčí byl informován, že tažený neschopný měřičák bude ve stanici odstaven a za dne stažen do DPOV...takže je mimo logiku, proč je vůbec bral v pokračování vlakové cesty od cesťáku cestou posunu do šturcu, aniž by navíc o této skutečnosti strojvedoucího informoval (záznam hovoru jsem neslyšel, informaci mám to od strojvedoucího a vedoucího měření, který byl na stanovišti)...k tomu mlha jako psase, před šturcem olej na hlavách kolejnic, šedý betonový šturc se mdlou nepřenosnou návěstí...a bylo hotovo. Navíč šturc po minulém letošním najetí byl nakloněný dozadu, takže se nárazníky vzájemně nepotkaly a výrazně se tím zvýšila škoda na vozidle.
Uzavřené šetření ještě není.

Přednosta: Mi to bylo hned divný... Rána to nemohla být až tak velká a jít nárazníky proti sobě, těžko by se na motoru tak vyvrátily nahoru.

Mám pre vás este jednu zlú správu dnes som čítal na vlaky.net od užívateľa 850 018-3:že Slovenska Túlavá ma pokazený motor oprava stoji okolo 60 000 eur co je 2 milióny korún...teraz záleží či to ŽSR schváli..ja dufam že ano a tu je

Vyzva-_22.10.2015.docx (57.3 k)

zatial je odstavená vo Zvolené čaká na osud


(Příspěvek byl editován uživatelem dumbo.rails.)

Tož budeme držet túlavé palce.

dumbo.rails:
Nakonec jsme odjeli do Kolína vlastní silou, zítra na kanálu detailněji zkoukneme následky a vyčíslíme předběžnou škodu...ale musím zopakovat, kdyby (bez ohledu na vše ostatní kolem této NU) zarážedlo splňovalo technické podmínky, tak byly následky a škoda na vozidle minimální...tato kolej měla být právě z tohoto důvodu vyloučená nebo mělo být řádně jiným zřetelným způsobem označené místo návěstí "Posun zakázán" !!

Kdo za to může, že zarážedlo nebylo doposud opraveno a proto byla škoda taková jaká byla? SŽDC?

Osobně si myslím, že stejně jako je v mnohém ze strany správce infrastruktury "tlak" na dopravce, by mělo být postupováno stejně vůči správci infrastruktury...ostatně dopravci za použití této infrastruktury platí.

Šturc viníkem nehody

Ne šturc, ale SŽDC. Kdyby byl šturc na svém místě, nebyly by následky škody takové jaké byly.

Pavlík
Já nevím, ale jet cestou posunu..proč jeli až tak daleko?Ta mlha byla také pěkná..když měli jet jen za návěstidlo a šupky do DPOV.

šturc: Ani tisíc zavádějících otázek -proč ten nebo onen- nevysvětlí, jak může být technické zařízení k odvrácení či zmírnění následků nehody (zarážedlo) dlouhodobě v neodpovídajícím stavu. Bez ohledu na nehodu, její příčiny a viníky.

A tuhle znáte:
Cílem SŽDC je nabídnout dopravcům po všech stránkách kvalitní a bezpečnou železniční dopravní cestu.
Asi se při této anekdotě dobře bavilo 6 pánů s přiložené fotky.

voloda: "snáď sa neurazí...." Nie, neurazí.
dumbo.rails: "teraz záleží či to ŽSR schváli" ŽSR sú pripravené do toho investovať, inak by nedali výberové konanie. Len aby sa niekto prihlásil, kto vie dobre robiť motory 170DR.

šturc: pro upřesnění-
1)výpravčí v Nymburku byl už za dlouhého stání vlaku v Libici informován, že se chcíplej žluťáček odstaví v osobním a až přes den si ho stáhnou do DPOV
2)s tím koresponduje informace výpravčího strojvedoucímu, že má výluku a od cesťáku na předjízdném do osobního pojede na bílou/posunem (přesné znění zatím neznám)
Žmz: ano, to je bohužel obrázek stavu infrastruktury SŽDC...
K doplnění - nárazová rychlost podle rozboru dat rychloměru byla 7 km/h.

autor fotiek :jenca

851 026-5 ažd praha praha

dumbo.rails: Se vyklepe, vykytuje, dovaří, foukne sprejem a nic se nepozná... :-D

Takže klasika, nepřizpůsobení jízdy stavu a povaze vozovky Není to náhodou už druhý křest?

Se vyklepe, vykytuje, dovaří, foukne sprejem a nic se nepozná...

Kdyby byl šturc technicky způsobilý, tak by to tak možná bylo....

už druhý křest?

Je to tak... co si pamatuju, tak ještě ťukec s Legem těsně po reko...

Přednosta :

Mohu Vás prosím požádat, na které číslo bylo do Nymburka voláno a přibližně v kolík hodin ?
Osobně by mě to docela zajímalo, kde se informace ztratila. Raději mi prosím pište na soukromý mail tomas.hubalek@seznam.cz,
ať se to zde ještě více nepropírá.

Díky. Hubič

Malá zimní vzpomínka na 851.026-5

851.026-5 Myslechovice Os 14068 (21.12.2011)

851.028-1 Litovel předměstí (10.01.2012)

Přátelé mám na vás otázku.
Jak to vypadá s 850 006 jsem osobně velice zvědav co z toho vyleze a netrpělivě sleduji tuto sekci s tím že se tu objeví nějaká fotografie ukazují i hrubé ztvárnění čel.

Díky

Když se podíváš na MVTV po rekonstrukci, tak to čelo bude zhruba vypadat stejně

Takže se můžeme dočkat nějakého takového bazmektu ?
Fotky vypůjčené z internetu jen v rámci fotomontáže.

Asi tak přibližně

to když vyrobí dva takové stroje, tak se mezi ně bude muset dávat nějaký mezikus, aby se čumáky nepolíbili jako u hašišbedny

Ty Bmx765 topí lip než ty nový