Mad noodle 2: Tipoval bych, že Vaše snímky z Vršovic jsou tedy z roku 1974. Usuzuji tak podle červeného hektora. V létě 1975 už jsem tam staré kremáky neviděl.

J Bittner - z roku 1974 to asi nebude, v září jsem se vrátil z vojny a do konce roku měl jiné starosti než focení. Ačkoli čert ví. Notes se zápisky nemůžu najít ať dělám, co dělám...

Nejsem pamětník, jen fanda historie, ale podle fotografií, které mám a statistik, byla lokomotiva 423.0227 v roce 1974 v Liberci. Již jsem to tu psal, mám podobné snímky z Vršovic těm, které zde Ivan zveřejnil a ty jsou datovány rokem 1972. Pokud jsou mé statistiky správné, rok 1974 to nebude.

Zítra na vlaku z Prahy do Lužné štokr a němka.

spaculo- máš pravdu, já mám snímek z roku 1973 z Liberce. Takže, v roce 1972 postávala 423.0227 ve Vršovicích.
Nudličko, zkus "zaklepat" s hlavičkou ,třeba si vzpomeneš.

Lakro - klepal jsem až mi naskákaly boule a nyšt.
Rok 72 je dost možný, na vojnu jsem šel až v říjnu, 73 nula, 74 nula,75 jsem měl už zrcadlovku.

Přátelé, v Lounech by měl být pro Mikádo rezervní(?) tendr 935.187. Co je na tom pravdy, popř. v jakém je stavu? Díky

převzato z FB

V sobotu 20.6.2015 odveze vlak Sp 19770 Praha-Lužná parní lokomotiva 555.0153 (KHKD). Z Kladna do Lužné pojede na přípřeži parní lokomotiva 556.0506. Sobotní kavalkáda do Řevničova: 556.0506, 534.0323, 354.195. Odpolední vlak Sp 19771 Lužná-Praha odveze parní lokomotiva 464.008.
V neděli 21.6.2015 odveze vlak Sp 19770 Praha-Lužná parní lokomotiva 464.008. Z Prahy do Hostivice pojede na přípřeži parní lokomotiva 434.2186. Nedělní Kolešovka 310.093 + 3 Ce KHKD, vlaky 12588/12589. Odpolední vlak Sp 19771 Lužná-Praha odveze parní lokomotiva 354.195.

K Janek Lemoch: Jo měl by tam být, ale po leta jeho úschovy zatím k tomu nedošlo, neboť se "Mikádistům" nelíbil. Stávající tendr Mikáda je problémový již delší doby, na jeho stav se upozorňovalo ještě za doby, kdy bylo provozuschopné. Je fakt, že on je hezčí než ten záložní. Kdysi jsme te záložní dovezli z Ostravy.

475.101 dnes při posunu ve stanici Sokolnice-Telnice:

Kladenské oslavy Buštěhradky s přípřeží 556.0506 + 555.0153.

Přípřež Štokr 556.0506 + Němka 555.0153 - Setkání parních lokomotiv Lužná 2015

https://youtu.be/Vov6tZtX3uo

Parní lokomotivy 556.0506, 354.195 a 534.0323 na trati z Lužné do Řevničova

https://youtu.be/GgXJqREn6wk

Vzaz pro všechny zdejší ,,kritiky DHV" správněji uřvance. Od dnešního dne pro vás mám souhrný název přizdisráči. Každá negativní změna, byť vynucená poruchou či dalšími příčinami je důvodem pro řev jak na fotbale, osobní útoky na toho či onoho.
Tento víkend ,kdy proti plánu jezdí par jak hnoje je ticho jako v kostele. Asi nějak chybí důvod ke řvaní.
Nuže pochlapte se bojovníci proti všemu a proti všem, jediní znalí muzejníci, organizátoři veleakcí,zneuznaní geniální adepti na přednostenskou židli i prostí žvanilové a pozveďnete svůj hlas, ať se dozvím co bylo všechno špatně , vyjma pomalé obsluhy ve žracím voze.

Mad noodle2

Rybáky boli málo zelené, para málo ostrá a rozmazaná v každom zábere, ďalej historicky nesprávny zvuk kylchapu a v Dolních Vopruzenicích na peróne stál uslintaný prednosta...

Jednu kritickou věc bych měl. Místo těch šaškáren s kavalkádou a tolika zatopených lokomotiv, kdyby radši DHV dalo dohromady nějakou soupravu z ypsilonů, případně nějakou soupravu z přelomu monarchie a první republiky.
Tot můj názor, že ty penízky, lze využít jinak a možná líp.

Vzhledem k dosti negativním změnám souhlasím s K6S310DR. A naopak nesouhlasím se zazdísráčem nudlí.

To skoro vypadá,že pana Nudli pohladil sám pan ředitel DHV,nebo že by ho rozehřáli na páře že je tak plamenný a napadá tady jediné znalé muzejníky a adepty na ředitele ? Tak já mám teda dotaz,proč jsou informace o nasazení konkrétních lokomotiv všude jen ne na stránkách muzea - tam je na všem uvedena 464.102,je to opatření v boji proti různěsráčům nebo jenom snaha o víkend s překvapením.

Ropnoll - nejsem webmaster ani mluvčí. A pan vrchní mě nehladí neb ani jedez nás není teplej.
A když jsem se to mohl dozvědět 600km od Prahy z legálního webu KHKD, moh to zjistit každý.

von Henry - žádal jsem tě o souhlas ? Ty jako odborník a znalec všeho jsi vyjmut z tohoto ošklivého označení. Nesmíš být tak domýšlivý a myslet si, že je pořád řeč jen o tobě.

Ropnroll: změna byla uvedena na FB ve skupinách Muzeum Lužná a Parní lokomotivy...že šlo o změnu k lepšímu, je bez debat, takže tentokrát velký palec nahoru!

Pár záběrů parního vlaku ke Dni dětí s ČD na Vysočině v čele s 354.195: http://www.youtube.com/watch?v=kYQgIF0Dq44

K6S310DR - Ano, Tvůj názor, nepochybně na něm něco je, jenže 99 % návštěvníků naopak asi uvítalo tento program. A mnoha pánům najednou sloužit nelze.....
Teď se třeba dočkali ti, co volali po nasazení Štokra.

Legiovlak během svého putování po České republice dorazil dne 13.6.2015 do Martinic v Krkonoších. V jeho čele stanula paní lokomotiva řady 423.0145. V rámci programu byly uspořádány opakované vjezdy do stanice, kde se stále nachází dobová mechanická návěstidla. Vlak pak dále pokračoval v cestě přes Trutnov do Jaroměře. https://www.youtube.com/watch?v=9TqDI4ccOsg

Já bych si k dnešní a včerejší Lužné dovolil jednu poznámku respektive námět do diskuse. Akce to byla parádní, velké poděkování organizátorům, nicméně ozývaly se hlasy, proč je vypraveno tak málo vlaků - v sobotu kromě tradičního Pražáka jen kavalkáda, v neděli Kolešovice. Osobně se domnívám, že problém je v ceně za dopravní cestu. A teď ruku na srdce - kolik z fotografů, kteří oblehli všemožná místa, si pak koupilo nebo by si koupilo lístek na parní vlak, aby se jeho jízda zaplatila? Kolik z fotografů by bylo ochotno na tyto zvláštní vlaky přispět nějakou korunu formou fotopasu atd. Troufám si říci, že naprosté minimum. A pak se nedivme, že mašiny stojí zatopené ve výtopně. Podle mne je to hrozná škoda, třeba pendl do Rakovníka by byl ideální, pendl do Krupé atd., ale vše je to asi zejména otázka peněz.

změna byla uvedena na FB ve skupinách Muzeum Lužná a Parní lokomotivy

To musíme mít každej fejsbůk, abychom se něco dozvěděli .

Přípřež parních lokomotiv 434.2186 + 464.008 průjezd Ruzyní

https://youtu.be/jbdzEVQu2T0

Dobi vyborné snímky, můžeme se těšit na další?

Anebo se taky člověk 2 týdny před akcí podívá na program, řekne si, že to za těch 250 km jízdy nestojí, a jakékoliv další změny programu neřeší. Ve výsledku: pro mě minus pár zajímavých fotek a zážitků (ale plus za ušetřenu naftu a další výdaje), pro muzeum minus vstupné za 2-4 lidi, útratu v muzeu (občerstvení, suvenýry) a za 2-4 jízdenky na některý z parních vlaků. Mno, možná je moje uvažování tímto způsobem ojedinělé, ale pokud takto uvažuje víc lidí, pak asi stojí za zamyšlení způsob propagace akce směrem k veřejnosti. Nicméně mi výsledek nepříšluší hodnotit, protože o počtu návštěvníků a celkové úspěšnosti akce nemám informace; mluvím pouze ze svého pohledu.

Parní lokomotiva Všudybylka 354.195 Jeneč 21.6.2015

https://youtu.be/x41Asea8n1U

MN2: Neříkám že je špatně, že se udělala tato velká akce, ale místo kavalkády - což považuji za největší vyhazování peněz - se ty peníze dají využít jinak a dle mého lépe. Místo kavalkády, bych uvítal například vlaky mezi Lužnou a Rakovníkem nebo nějakou jinou krátkou trasu, když už se musí někam jezdit a ještě by se něco vydělalo, narozdíl od kavalkády.

perník: Souhlas, na plán jsem koukal zhruba 3 týdny před, teď trochu lituji, že jsem se nepodíval v týdnu.

4341100: Ksichtknížku nemá každý a ne každý ji pročítá několikrát denně.

Všudybylka se soupravou před chvílí odjela z Bubnů.

Postřižinský parní vlak v čele 423 v okolí Nymburka: https://www.youtube.com/watch?v=oNI74G5-M9M&feature=youtu.be

Dejda:
- v kině se taky někdy vyplatí počkat až do titulků - občas se uvádějí různé zajímavé a nepoužité záběry z natáčení...

A teď k samotné akci. V Lužné jsem nebyl, neboť mě očekával pracovní víkend - sice doma, ale za počítačem. Termíny pro vypracování různých zpráv jsou nyní s polovinou roku neúprosné. Za mne jsem tedy původně nastíněný program letošního Setkání "přivítal" s tím, že o nic moc nepříjdu, navíc počasí se na víkend jevilo dost na pováženou. Nanejvýš jsem plánoval zaskočit do stoupáku pod Ořechovku. Komentovat se to dalo s pokrčením ramen také tak, že pokaždé není posvícení a vápenec na 4 kotle či návštěva jedničkového albíku není každým rokem. V pátek se zde objevilo upřesněné nasazení HV, a tak ten skok či tedy skoky byly přeci jen trochu delší. Faktem je, že v tomto případě mohly být informace přeci jen dříve (snad nikdo nebude tvrdit, že domluva s KHKD o nasazení "němky" proběhla až v polovině týdne) a hlavně na oficiální stránce. On zase někdo ten facebook a podobné "sociální" platformy hodně přeceňuje...

Takže jak poznamenal perník, rozhodnutí někoho ze vzdálenějších míst to mohlo předurčit. Asi nejlepší by bylo uvést tu vymlsávkovou variantu a v závorce náhradní řešení (bez toho bezobsažného "změna programu nasazeno vozidel vyhražena"). A protože ta kavalkáda je přeci jen záležitost spíše pro fotografy, tak ta 310 mohla pro rodinky s dětmi jet do Krupé i v sobotu.

Takže za mne ty dvě přípřeže:



Ještě otázka: Ta "dvojka" se z Hostivice vracela jak? - Dejvice/Semmering? Už jsem na to opravdu neměl více času...

MN2 : Moje otázka nebyla směřována přímo na vás,ale všeobecně.
Špatná informovanost je pro muzeum ČD a.s bouhžel typická - hodně lidí původní program nechal chladnými.Aktuální změny jsou zveřejňovány na poslední chvíli nebo vůbec.

434.1100 : Ne každý má fcb nebo ví kde info najít,je jasné,že především mají být aktualizované informace na webu pořadatele akce.

Je to hlavní sezónní akce muzea našeho státního dopravce,na to konto bych řekl,že akce určitě potěšila,ale na druhou stranu to nebyl žádný převratný zázrak a je vidět omezenost prostředků na tuto prezentaci ČD a.s

Poslední 2 ročníky Lužné byly vůbec hodně slabé. Je vidět, že lidé, co teď mají na GŘ na starosti nostalgii, jsou v pořádání velkých nostalgických akcí jednak neschopní, ale co je horší, ještě k tomu aktivní. A když je člověk neschopný, a ještě k tomu aktivní.... Takže kvalitních velkých nostalgických akcí, jako byla např. v roce 2009 setkání 2´D 2, nebo setkání lokomotiv řady 52, lokomotiv monarchie, vždy s bohatou účastí lokomotiv ze zahraničí, tak se s lidmi, kteří mají v současné době na GŘ na starosti nostalgii, NEDOČKÁME. A je skutečně vidět, že akce v Lužné, a nejen tam, dělali skuteční profesionálové, kteří nostalgii skutečně rozumněli a dovedli udělat české nostalgii dobré jméno i v zahraničí, což současní "noví nostalgici" nedokážou ani náhodou.

Diamant v písku: Máte představu, kolik peněz z rozpočtu národního dopravce ČD stály akce: setkání lokomotiv řady 52, lokomotiv monarchie a podobných se zahraniční účastí? Ona se to dělá paráda, když to platí někdo jiný....

Já vždycky obdivuju ten mazec... Odmyslím-li vždy a stále probíhající personální revoluce na GŘ provázené anonymními nářky... Prostě si jednou provždy uvědomte, že cílovou skupinou je platící zákazník, ne "pár dobrých záběrů navíc" nebo "místo kavalkády soupravu, kterou jsem ještě nefotil"

Takže jak jsem tady Jindřichovi posledně nepřímo nadával za připuštění najbrtů v sobotu za papouchem, tak tuhle akci mu naprosto chválím
Jediné s čím nutno z kritik souhlasit je to, že fakt na FCB aby bylo k veřejné akci víc než na oficiálních stránkách muzea, opravdu, ale opravdu není to pravé ořechové

pavel vrba 2: Ano, časem na flickru

Prozatím jediná provozní wolsztynská pára uhání po koridoru do Poznaně

18201 jede s sobotu do Prahy odkaz

Tak po čtyřech letech vyjela Caroline minulou sobotu a neděli opět do ulic Brna.



(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)

TMB:jo byla to krása.Díky za fotky.

Žmz - otázka je, co nebo kdo byl příčinou tohoto jevu.......

Malá ohlédnutí za víkendovým Setkáním parních lokomotiv v Lužné : https://www.youtube.com/watch?v=eyonRrzeJkY
https://www.youtube.com/watch?v=uiKUo95zeQo

Video ze sobotní Lužné: https://www.youtube.com/watch?v=1UyMedzIrUU

Přípřež 434.2186 + 464.008 na Buštěhradce v Ruzyni.

Kolega v práci říkává: kritizuj cokoli, ale nechceš-li být za blbce nebo kverulanta, vždycky spolu s kritikou řekni i plán B, jak by to tedy mělo být. Jak to tak čtu, myslím, že jedinou (ale ne nepodstatnou) vadou víkendu byly právě neaktuální informace - dopadl jsem jako výše kolega perník: po ověření původního programu ještě ve čtvrtek večer jsem účast odpískal a "připravil" tak muzeum o dvě dospělé a tři dětské jízdenky párou z Prahy do Lužné, vstupenky do muzea a příjmy za podružnosti typu občerstvení a suvenýry. Můj konstruktivní návrh - ušetřit do budoucna náklady za tisk plakátů na jednotlivé akce, vytisknout jen plakáty celosezonní s přehledem všech akcí a s odkazem na www stránky muzea a facebook (sám profil nemám, ale luženské stránky jsou běžně dostupné) jakožto jediný, protože snadno aktualizovatelný zdroj informací o skutečně uskutečňovaném programu. Tento zdroj ale pak opravdu udržovat aktuální a informace zveřejňovat okamžitě, jak budou známy. Myslím, že by bylo pro obě strany lepší mít jistotu aspoň v té nejistotě, že skutečně realizovaný program bude znám až na poslední chvíli. Člověk s tím pak bude počítat a plánovat s ohledem na to.
A neodpoustím si povzdech obecnější, mířící k názorům, že pár mělo být víc/míň, měly jet tam nebo onam, měly táhnout to, nebo radši ono. Jsme holt strašně zmlsaní a rozmazlení (sebe nevyjímám). S nostalgií vzpomínám třeba na konec 80. let na jízdy libeňského albatrosa v okolí Prahy, jak člověk bral jako zázrak a svátost téměř každé pootočení kol, a teď ohrnujeme nos nad x zatopenými stroji. Tak jen doufám, že nepřijde nějaká ťafka v podobě vážné krize, aby nás z toho vyléčila.

Posuny parních lokomotiv 556.0506, 534.0323 a 354.195 v Lužné po návratu lokomotiv z kavalkády do Řevničova 20.6.2015
Setkání parních lokomotiv k 160. výročí Buštěhradské dráhy

https://youtu.be/KEv7j7GJOro

Pro příznivce brněnské "pětasedmy" a detailů z parních lokomotiv jsem připravil malou aktualizaci ZDE na flickru z akce Brno-město uprostřed Evropy, kde jezdila právě 475.101

Zdravím všechny milovníky páry, neví někdo která mašinka bude jezdit tuto sobotu z Břeclavi do Lednice na akci Lednické parní léto?

rychlypistolnik: dle informací by tam měla být 475.101

Ta 475.101 je v prdeli, když se na ní dívám jak vypadá, před x roky byla v lepším stavu, o vnitřku ani nemluvím, celou zimu chátrá v plechové boudě, přes sezonu jezdí, nikdo na ni nešáhne, vše se dělá tak jen, aby mohla jezdit..

Zasloužila by si lepší péči, mohla by být v geniálním stavu, podfukují válce, kompresor má jiný zvuk než měl, občas podfukuje, celkově ta mašina je jak kdyby jezdila letmo, žádná leštěnka, je to tím, že na tom pracuje jen dílna, dílna udělá, četa odjezdí, dílna udělá ..to nedává smysl, taková 433.002 nebo jakákoliv jiná v ČR má stálou četu, která na mašince nechá ruce a je to vidět

pokerna233: jiný kraj, jiný mrav... Samozřejmě, že by vztah k té mašince ze strany lok. čety šel vylepšit, ale mají to tak zaběhlé (dílna-opravy, četa-jízda), nelze jim do toho zasahovat. Hlavní je, že mašinka splnila očekávání veřejnosti, jezdila (na čas), kouřila, pískala, dojela kam měla a souprava za ní byla také pohledná.

Ať jen nepíši...

Ono je to všechno legrace, dokud se něco nestane.

Před cca měsícem byl odvolacím soudem v Koblezi konečně osvobozen strojvedoucí mašiny Hannover 7512 , který dne 3.4.2010 při křižování v žst. Ulmen zachytil topiče a kandidáta z protijedoucího vlaku vedeného parní lokomotivou 52.8134. Topič přežil se zraněním, nezletilý kandidát zahynul.
Strojvedoucí a topič lokomotivy 52.8134 (tj. ti, co měli zácvikáře na starosti) odešli s pokutami ve výši 2800 a 4200 Euro.

Člověk by řekl - jasná věc, nezletilý zácvikář, měl být pod dohledem zletilých a zkušených a neměl stát v profilu a že za to fíra protijedoucího vlaku nemůže. Taky by jeden nečekal, že(Západo)německá justice se bude v něčem takovém babrat pět let.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)

Popradský papúch 477.013 na mim. os. vlaku počas MDD Vrútky.

Video z parního víkendu 20 a 21 června
https://youtu.be/frBzHku_CmA

Dobi:}díky za info, minule jela 464.202, možná by se na tuto trať hodila více, než tendrová 475.101, ale jasně, do Olomouce je to výrazně dále

Pistolník: Není náhodou 464.2 tendrová?

Dostala se mi do ruky malá fotka údajně se strojem EP1000 z ČKD. Foto by mělo být z Fruty Mochov v zimě 1979. Autor neznámý. Nevěděl by někdo, zda-li jsou informace pravdivé, a pokud je stroj původem z Poldi Kladno (?) jaké má výr. číslo. Děkuji.