Dobi: Vlak nachystaný, zatopený a vyhřátý ještě před jízdou, to se musí pochválit. Když tytéž vozy jezdily do vsetínské Zbrojovky z již zrušeného nástupiště, stylem "připojím mašinu a jedu", jeden nejmenovaný pasažér prohlásil "...venku -10, ve vlaku -15, miluješ vytopenou halu se soustruhem...". Doufám, že již brzy budou na webu nové fotky.

Henry: Tak to jsem rád. Fotkám dej chvíli čas, něco se najde

Jeden náladový SNÍMEK z pátku

Tu 534 0375 v Bakově pamatuji.

Mám takovou prosbu, ví někdo, kde by se mohla nacházet nějaká Litevka (ř.399)? Našel jsem jednu fotku, na které je už v dost žalostném stavu, ovšem netuším, kde to je.

399.005 se nachází v Bratislavě a v současné době probíhají práce na jejím uvedení do provozního stavu.

frsanm.. prosím o kontakt na můj mail.Díky.

https://www.facebook.com/Klub-priate%C4%BEov-hist%C3%B3rie-%C5%BE elezni%C4%8Dnej-dopravy-246725482015720/

Litevka

Rychloběžka: Ta fotka je z Muzea dopravní cesty v Bratislavě, kam ji před lety přitáhli z nějakého slovenského cukrovaru, kde sloužila jako vytápěcí kotel. V současné době snad probíhá rekonstrukce. Zajímavé je že tyto stroje nikdy na Slovensku nejezdily. Jejich domovem byl Přerov a později Děčín a jezdily výhradně na ramenech do Prahy, kde nevadil (tolik) jejich nápravový tlak 20 tun. Vyřazeny byly ve druhé polovině 60. let. Zachován je, pokud vím, jediný stroj této řady, v dosti neúplném stavu.

399.005 dosloužila jako vytápěcí kotel v jatkách v Žilině (ne v cukrovaru). Z doby studií v Žilině před zhruba 30 lety si pamatuji, že (již podchycená pro pozdější MDC = Múzejno-dokumentačné centrum) stála u depa v Žilině.

Cog.: Děkuji za doplnění a upřesnění.

jeden poměrně cenný snímek z roku 1931 ze stanice Grygov, kde se stala nehoda 387.004 byl zařazen právě do nově zřízené fotogalerie parní trakce.

Obdivovatelé parních lokomotiv jistě potěší i další krásné snímky, které budou zařazovány.

387.004 v Grygově po nehodě v roce 1931

Děkuji všem za podané informace k Litevce.

Ahoj, jsem tu novy, tak snad bude s postem vse ok. V sobotu 1.5. jsem sel zkouset fotit poprve ze stativu a na Hlavnim nadrazi mne zaskocily tyto krasne masiny.

mtcougar: nádherné fotky - té 213tky jsem si všiml, ale už nestihl

Odkud vyjíždí pára na Advent na Křivoklátu?
Jízdní řád začíná na Smíchově, v Braníku je prý nějaká rekonstrukce tak už tam klasicky nezačíná?
Bavilo mě tam ráno filmovat, většinou to byla pohoda...

mtcougar: čím prosím Tě fotíš? škoda těch lidí, ale s tím člověk nic neudělá..

Bugr: Tak asi znovu ze Smíchova podobně jako ted o víkendu co jezdily mikulašský, mohl by začínat klidně na hlaváku, každopádně je to letos poslední jízda tak to se musím přijít podívat v Berouně

Mirous: Canon 40D + Tamron 28-50/2.8

Se asi blbě ptám, myslel jsem odkud bude ráno vyjíždět. Na Smíchově asi jen přijede nabrat lidi, ne? Depo tam není.
Právě jsem ho chtěl dát ráno v Praze a pak ho chytit v Berouně.

Bugr: je to opravdu tak bude vyjíždět ze Smíchova v 09:42 odjezd směr Beroun tam jeho cesta začíná pro tentokrát a znova historické mašiny 475 179 a T478.3001

Tak já tu otázku zkusím za Bugra položit jinak - ta pětasedma se soupravou se na Smíchov asi neteleportuje, neboli se ptá, odkud přijede Sv na Smíchov (můj soukromý tip - z Libně....)

Mirous: sry, tak je to padesatka, ne ctyricitka. Priste zkusim 70kou a i video.

Krásne farebné foto zo 70-tych rokov.

http://thetransportlibrary.co.uk/product-category/european-railwa ys/central-europe/czechoslovakia/?product_count=72

Vážení, věděl by někdo historii stroje 324.391? Zejména hledám služebny kde jezdil? Děkuji!

Blekk1 - fotky zajímavé, ale ty mašiny by v dnešní době byly nepoužitelné.
Nejdůležitější součást každé mašiny pro český Mikulášský vlak je velkej rudej puchejř na dýmnici. A to těm mašinám z fotek chybí. To je horší, než kdyby jim chyběla brzda nebo ojnica.

Strublik: Udává se, že lokomotiva 324.391 (původně IIIa272 Buštěhradské dráhy) dosloužila jako vytápěcí kotel v nyní ruském městě Kapnobu Bapu (předtím tam posunovala).

Není buštěhradka 324.391 (IIIa 272) dnes náhodou v Lužné?
Když byla k 13.2.1956 vyřazena v LD Karlovy Vary ze stavu, proběhla její přeměněna na K 95. Až v roce 1969 se stala majetkem NTM.
Po vyrobení proběhla 17.9.1908 v Chomutově "policajtka" lokomotivivy IIIa 272. A evidence 1945/47 jí v Chomutově také uvádí.
Po roce 1918 se do ČSR nevrátily jen dvě loko řady IIIa - č.185 a 213. A 213 byla vedena jako ztráta v Rusku.

Však Cog napsal Karlovy Vary, jenže to nenapsal azbukou ale jakoazbukou latinkou :-)

Vzpomněl jsem si na takový humorný příběh, který jsem někde četl. Vypráví o tom, jak azbuky neznalý Hurvínek jel s taťuldou na výlet do jakéhosi lázeňského města, kde se mluvilo rusky a jehož název si zapamatoval jako Kapnobu Bapu. Spejbl tam místo minerálních pramenů dal přednost tradičnímu nápoji nubo, Hurvínek také ochutnal - a chutnalo jako jemu již známé pivo. A tak nějak to pokračovalo dále...

Cogwheel- vůbec to sem nepatří, ale taky znám jeden- po nějaké konferenci o bezpečnosti ve světě se dostane do hádky český a ruský prezident. Ruský povídá českému: "Jestli se nám budete plést do našich záležitostí, tak vám vybombardujeme Prahu!"
Český prezident na to: "Jestli vy nám vybombardujete Prahu, tak my vám vybombardujeme Karlovy Vary!"

Díky pánové za pomoc! Jen se ještě zeptám, kde topila jako K 95 se ví?

Koukněte ještě na staré archivy tohoto vlákna, ve dnech 8.1.2015-10.1.2015 se o 324.391 také debatovalo.

Cogwheel: moc děkuji! Našel jsem vše co jsem potřeboval a ještě něco navíc!

Když už jsem u těch dotazů, byl by ještě jeden a to 434.1100. Nejde mi o údaje z období výroby (ty mám teď přímo u sebe), ale opět o služebny a tendry této lokomotivy. Byla by možná ještě pomoc? Díky pánové!

No jo, já znám ruštinu jen pomocí azbuky, tak jsem to nepochopil . Není to ale tak dávno, když jsem svému potomkovi něco v azbuce četl a i po tolika letech to nebylo tak hrozný. "Co se v mládí naučíš...."

Tušíte někdo kdy najde 475 do Libně a kdy ráno dorazí na Smíchov?
díky

Bugr: to nebude tak jednoduché. Mašina je nejspíše v Libni, nevím, že by se vracela do Lípy. Je zima, čili obě mašiny budou muset najet na soupravu a vytápět jí delší dobu. Tipuju, že to bude probíhat na ONJ nebo ve Vršovicích. Tam dojede buď přes Malešice nebo přes hlavák. Na Smíchov se přijede na poslední chvíli. Nástupišť tam moc není, za to provoz jako na Heathrow. Ale uvidíme zítra.

Tak nakonec stála na prvním nástupišti na Smíchově

399.0: Tu je link, kde je zopar foto z prebiehajucej rekonstrukcie.

http://www.mdc.sk/stranka/rekonstrukcia-parneho-rusna-399005/

....a teraz foto z rekonstrukcie tendra k Mikadu

https://m.facebook.com/Klub-železničnej-nostalgie-Bratislava-Východ-147176441969266/

Australská lokomotiva z lokomobily na pomníku http://www.colliemail.com.au/story/1423177/prim-and-proper-polly- back-in-collie/

anglická lokomobila táhnoucí dělo, nákladní vlek a maringotku :-)

GB malá parní lokomotiva Welshpool rail 762 mm: http://www.shropshirelive.com/2015/08/05/dougal-heads-for-shrewsb ury-steam-rally/ ; https://en.wikipedia.org/wiki/Welshpool_and_Llanfair_Light_Railwa y

V Berouně již tradičně dochází k obratu lokomotivy

Video Poslední letošní parní vlak na Křivoklát

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...)

Krátké video z přetahu Pětasedmy 475.179 z Libně na Smíchovské nádraží: https://youtu.be/gKjLd6jUn-E

Pár záběrů z Mikulášských jízd plzeňské 475.111 na Hřebeny: http://www.youtube.com/watch?v=Rfy0acQ3Uq0

Video: Legiovlak v čele s 464.008 na trati Praha - Stochov https://youtu.be/Gd4F7s0Aa0c

Na to,že makáte na mašině,kterou Vám majitel může předisponovat do jiné lokality,tak klobouk dolů.

Rekapitulace nostalgických jízd v roce 2013 a upoutávka k Ročence:

https://www.youtube.com/watch?v=z8VO1yq2OCQ

Mph: Tak to je špica, toto! Ostatně, jako vždy. Moc pěkný.

Mph : tak to je opravdu nádhera.

Mph: každý den sleduju Pragomodel na TGM, kdy se objeví za výlohou ;-) Tak už jen, aby mě o Štědrý večer nikdo nerušil při sledování.

Mám s nákupem železničního DVD jednu velmi špatnou zkušenost. Po rozbalení DVD (neuvádím zde jméno firmy) jsem zjistil, že je na něm dosti velký škrábabec, kvůli kterému do DVD nešlo přehrát. Takže jsem to stadnardně reklamoval. Na reklamaci jsem čekal měsíc a půl (zákonná lhůta pro vyřízení reklamace je 30 dní). No a výsledek byl ten, že mi reklamaci zamítli, protože jsem si tu rýhu udělal sám (což je blbost, neudělal). Takže s kupováním nějakých železničních filmů jsem dávno skončil. Pokud se tady zrovna to "MPH video" takto prezentuje, doporučuji zde uvést odkaz ke stažení toho videa (no, tu dvacku jsem ochoten i dát, víc ale ne). Stejně to klucí natáčíte v první řadě pro svou radost a ne čistě pro obchod.

Pro DVD ne a ne: To jste dopadl relativně ještě dobře, dostal jste zboží sice poškozené, ale dostal. Já jsem si před lety objednal a z a p l a t i l přes složenku} několik DVD, tuším, že s jízdními řády a do dnešní doby nepřišlo vůbec nic. Na moje dotazy nulová rekace. Takže obdobná reakce jako u Vás.

DVD ne a ne: doporučuji zde uvést odkaz ke stažení toho videa (no, tu dvacku jsem ochoten i dát, víc ale ne). Stejně to klucí natáčíte v první řadě pro svou radost a ne čistě pro obchod.
Celejch dvacet kaček, no neblázni, tolik?

Když si tak spočítám kolik tvůrci zaplatili za účast na placených fotoakcích, ze kterých jsou na DVD záběry, tak to dělá kolem 16-18 tis. Kč na hlavu. Většinou je to točený na 3 kamery, takže krát 3. K tomu výdaje za dopravau ubytování, investice do techniky, práce na střihu, doprovodná hudba, výroba DVD včetně obalu, tak mi to vyjde na částku dost přes 100 tis. To těch dvacet kaček za stáhnutí je fakt hodně.
DVD např. od Eisenbahnkourier a dalších profesionálních vydavatelů se prodávají za téměř 20 EUR a tohle od Mph je technicky i umělecky na takové úrovni, že by se mohlo z fleku vysílat v TV. Ale jasně, dělaj to v první řadě pro radost a takže by měli být povinni to šotoušům za tu dvacku nechat stáhnout. Je to lumnpárna, snažit se na tom vydělat.

Lumpárna je když mu neuznali reklamaci toho DVD!

reklamace: Kdo mu neuznal reklamci?

Ad Ročenky od MPH: kupuji si ji pravidelně každý rok..., záběry luxusní (v ČR bych řekl bezkonkurenční), střih vynikající, hudba ke klidnějším pasážím výborně seskládaná..., takže za mne jedinně Jedinkrát se vyskytl problém (což se může stát) a byl okamžitě bez jakývkoli problémů vyřešen. Cena je také adekvátní, jak správně Topič poukázal, vemte si, kolik je za tím práce, nápadů, času u toho ztráveného a výsledek alespoň mne nikdy nezklamal. Jen tak dál pánové!

DVD ne a ne: Sice to tu nechci nějak plevelit, ale musím se optat, jestli se jednalo o naše DVD. V textu se tváří že nikoli, na druhou stranu to postupně spěje k tomu, že ano. Pokud ano, vyřizovala se reklamce přímo se mnou, či přes obchod, kde jsem titul poskytl k prodeji?
Mimochodem, je možné si objednat i alternativu na Flashdisku...

http://mphvideo.blogspot.cz/

Mph - ne prosím, nejednalo se o Vaše DVD.