| Autor |
Příspěvek |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:03:14 | 
|
I ta karoserie 280 je v době vzniku odkaz na soudobé Many. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 21:31:03 |
|
Ten okopírovaný příspěvek musíte brát s rezervou. kdysi se to tak říkalo. Licenční je jen motor a převodovka.
Swe: Ukaž mi MAN, který by vypadal jako Ikarus řady 200. Je to téměř nevyvratitelný mýtus. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 21:33:27 |
|
Tento Ikarus jsem jednou potkal v Olomouci
|
Pavel_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 14:37:58 |
|
Podívejte se jaká zajímavost se dá najít v jinak naprosto nezajímavé učebnici do matematiky pro 8. ročník ZŠ:
Přiznejte se, kdo se s tímto příkladem na ZŠ potkal?
| e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer) |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 14:59:00 |
|
Ja som sa stretol z fotkami IK280.08 v učebnici Zemepisu pre 7-8 ročnik +/- 1 rok.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 18:29:48 |
|
Pavel h:zájezdový autobusa ještě k tomu CK KAM-TAM-jinak dobrý
| www.autobusovenadrazi.wbs.cz |
|
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.93.98
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 11:50:55 |
|
Jestli máte rádi jedinečné svezení Ikarusem 280.10 (snad to píšu dobře) tak doporučuji Sokolov - Habartov. odjezd ze sokolova asi 5.25.Nádherné svezení .
Snad poslední Ikarus na pravidelné lince.Bucete si připadat jak v 90-tých letech
Ivaňelllla |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 21:58:09 |
|
Ivana Stužická: Ano, sokolovský Ikarus 280.10 je poslední linkový Ikarus v pravidelném provozu v ČR. Kromě Habartova jezdí především Sokolov - Kynšperk. Vedle tohoto vozu existuje poslední provozní městský Ikarus 280.08 v Táboře, ale ten už má brzy skončit... A ještě si neodpustím takovou zvědavou otázku - co Vás přivedlo na toto fórum ? Já jen, že sem žena zavítá málokdy  . |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 23:03:06 |
|
Neviete kde maju takyto nater? ma to ŠPZ z Košic,no v KE som to nikdy nevidel,je to asi fotene vo firme ASKO v KE,ktora opravovala a montovala Ikarusy.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 00:02:46 |
|
Furčan: Už nemají, ale měli v Olomouci. Některý ze starších vozů, ale 254 to asi není. |
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.93.98
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:03:01 |
|
Ahojky ve spolek.Jenda_z_HK- Přivedla mě sem tak trochu náhoda.Ale vidím,že tu jsou fajn lidi co se zajímaj o autobusovou dopravu.Mimo pana D.Sládka. Muj tatik jezdil v Sokolově Ikarusem 280.08 asi 20 let.Tak mě odmalička zajímaj autobusy.Mnoho lidí mě považuje za .No jinak ve čtrnácti se dohadovat s učitelem,že ikarus má obrácené řazení a jednička se tam nepoužívá přišlo všem tak trochu podivné.A taky tu najdu plno užitečných informací o dopravě.Ikarus 280 bylo to nejlepší co kdy provozovala naše (karlovarská) doprava a mrzí mě jak dopadla naše 311.
Mějte se tu fajn.
Ivaňelllla |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5666
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:05:48 |
|
Vítej mezi obdobnými 
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:51:23 |
|
Je ti Ikarus 280.08 odkoupen v DP Bratislavě. Ve firmě ASKO Košice byla provedena generální oprava. A v roce 1992 byl zařazen v DP Olomouc po číslem 266. V roce 1998 byl vyřazen.
O jaký bratislavský vůz se jednalo původně?
Foto z Olomouce zde
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:53:55 |
|
No ještě že to s těmi IK280 "drží" okolní země, Slovensko sice už taky končí, ale máme tu furt Polsko a častečně i Maďarsko...
Nevíte někdo co udělaly s IK v Považské Bystrici? Jestli ty odstavené ještě hnijí v areálu SAD, nebo už je potkal kovošrot (pochybuju že by je někdo koupil - dírama mohl člověk prostrčit ruce:-)). Nebo tak - mají tam ještě nějaký?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.93.98
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 12:24:34 |
|
Asi se podívám do Polska,nebo v červnu stihnu ještě něco na Slovensku?Snad je tak rychle nevyhodí. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 15:01:32 |
|
Ivana: V blave určite niečo ešte najdeš z IK a v Košiciach na 100% mame 17 "papežakov" IK 280.87 a nevjem kolko IK 280.08M a asi dva IK 280.08
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 19:00:11 |
|
Též Bulharsko...
Ikarus 211
Ikarus 256
Ikarus 260
Ikarus 280
Ikarus 280 T
Vše v srpnu 2006.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 19:12:56 |
|
Peter5220:
Košice majú:
17x 280.87
10x 280.08M
1x 280.08
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Vladimír
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 19:30:45 |
|
Ivana Stužická: Tak to bude najlepšie asi zájsť do Nitry, pretože práve tá zrejme bude poslednou baštou Ikarusov 280 na Slovensku. Šrtnásť prevádzkovaných vozov tohto typu je na 85-tis. mesto neuveriteľne veľa. Na rozdiel od Bratislavy a Košíc v Nitre po Ikarusoch ešte stále netreba pátrať, ale doslova sa o ne potkýna na každom kroku. Ak sokolovský Ikarus navodzuje atmosféru 90. rokov, tak nitrianska ikarusovská flotila si trúfa navodiť atmosféru 80. rokov. Okrem iného aj preto, že je to posledné mesto, kde Ikarusy nestretnete len na delených zmenách (šejdr), ale mastia to aj na linkách celodenných. Odporúčam (pre mnohých) po rokoch vychutnať napr. jazdu plným Ikarusom na sídlisko po 22. hodine večer |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 21:11:58 |
|
Dotaz na Martina_j: Martine, když jsi byl v Bulharsku, všimnul jsi si tam také nějakých starších Ikarusů? Konkrétně se mi jedná o Ik260 a 280 ve starším provedení-bílá madla, stará budka. Foto např.zde:
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6076
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 22:40:06 |
|
Hele, já nevím, Ikarem autobusem jsem tam nejel ani jednou a Ikary trolejbusy byly už moc nové.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 00:11:47 |
|
OK, i tak díky. V Rumunsku se občas našla nějaká ta rarita, takže doufám, že v Bulharsku to bude obdobné.
Plánuju se tam podívat. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6078
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 00:29:38 |
|
V Rumunsku se občas našla nějaká ta rarita, takže doufám, že v Bulharsku to bude obdobné.
O tom nepochybuj! Když na mě třeba v Plovdivu vykouknul dílenskej erťák...
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 15:13:35 |
|
Martin_j : myslím, žes prohodil názvy u Ikaru 260 a 256?
|
Ivanka Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.93.98
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:44:38 |
|
Ahojky. Tak moc dekuju všem za tip. to abych si vzala aspoň měsíc dovolenou
vidím to Nitra - Košice.
A taky mě zajímá rozdíl mezi 280.08 a 280.08M. |
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.93.98
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:54:34 |
|
A na podzim s dcerkou asi k moři do BLR.
jinak Martin_j - pěkné fotečky.
Já mám jen černobílé .
Ivaňelllla. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 18:12:55 |
|
Ivana: v kosiciach su 2 typy starých 280.08 odlišované ako L a M....
L-ko ostalo už len jedno po Go v BBDS
M-ka su 10 a niekoľko si DPMK zgenerálkoval
4082 po GO v BBDS 280.08L
4085 po GO v DPMK 280.08M
280.08M ma dvojkridlove dvere ako 280.87 a velke vetracie okna, tie vsak v ramci GO su nahradzované malými z vyradených 280.08L
280.08M na rozdiel od 280.87 nemá retardér
Foto pôvodnej 280.08M
Akonáhle dorazia do Košíc adekvátne náhrady najstarsie vozy s okamžitou platnosťu končia...taktiež DPMK už skončil s ich GOčkami
Pre ilustráciu ešte foto 280.87
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 18:27:57 |
|
a jaký je tedy rozdíl mezi ikarusem 280.08M a 280.87 ???
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
icq:241-647-938 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:10:40 |
|
Martin_j : myslím, žes prohodil názvy u Ikaru 260 a 256?
Taky myslím...
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:28:43 |
|
Fedos: 280.87 su novšie, maju iný motor a ako pisal carchye aj retardér. Typ motora bude vediet carchye.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:35:29 |
|
Zlin__24Tr: No předpokládám, že už je po nich, popř. hnijí v areálu. V létě byl v provozu poslední vůz 280.08 EČV PB467AS zejména na linkách 10 a 11 do kopcovitého sídliště Rozkvet.
Ostatní Ikarusy hnily v areálu SAD.
Hlavně by mě teď zajímalo jak kopcovité sídliště Rozkvet zvládají nové B961E.
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:44:52 |
|
Fedos
Ik280.87
motor: vznetový, radový, 6 valcový, prepĺňaný turbodúchadlom, EURO I/10350
retardér: hydraulický, VOITH
malé vetracie okienka na rozdiel od 280.08M
a pre košice sú charakteristické 3 svetielka na streche vpredu, čo označuje dlhé vozidlo...vraj boli pôvodne určené na Ukrajinu, montované boli v ASKU v Košiciach
a niečo sa vraj ešte vravelo o uchytení klbu ale neviem presne čo a či to je pravda
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.93.98
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 14:38:41 |
|
Carchye - dík.
Je vidět,že aspoň někde si váží Ikarusů.
Doufám,že vydrží opravdu dlouho.Nejhezčí jsou ty v původním nátěru.
Ivaňelllla. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 16:17:54 |
|
Ivana: Tie v pôvodnom chceli vyradiť už minulý rok. Sú prehnité a neoplatí sa už vobec generálkovat...takže čas sa kráti...v pôvodnom bordovom sú už len 4086, 4087, 4089, 4091, 4093 a 4094...ostatné sú už zelené....
280.87 boli dodané v zelenom nátere, všetky už prešli výmenov plechov avšak aj z nich sú už na zozname na vyradenie asi 3
mimochodom o zámeroch DPMK s nimi svedčí aj fakt, že už nedostali ani digitálne info tabule EMTEST na rozdiel od polorozpadnutých B732
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 17:48:18 |
|
Znáte tenhle vůz?
Ze kterého je města je patrné z RZ Favorita a Pražané asi budou vědět, že už dlooouho stojí u zastávky Průmstav v Dolních Měcholupech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 18:45:38 |
|
kejavčka:ten jsem fotil snad někdy v létě fotky budou v tétodiskuzi jěště v archívu
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
icq:241-647-938 |
|
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.176.96
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 15:16:59 |
|
Carchye:Tak ty původní jsou stejně lepší než ty "šuplíky"(731/732).Je to škoda vyřadit Ikarus i když má nové plechy a nechat jezdit rozpadající se 732.Ty 280.08 zelenobílé jak píšeš jsou už na venek stejné jak 280.87.Nebo jsem si nevšimla rozdílu.Jen že ty původní 280.08 maj už dvoukřídlé dveře.Klasický "raple"(čtyřdílný) už nemá žádný.To už takhle přišlo nebo je DPMK dosadil dodatečně? interiér asi doznal taky úprav.
Koženkový sedačky tam asi taky nebudou.ale i tak jsou moc pěkný.Už se těším až se u vás svezu.Třeba mi to nějaký řidič půjčí na kousek .
Ivaňelllla |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 16:15:59 |
|
Ivana. NO tak to daj včas vedieť až sa k nám vyberieš....pohľadam nejaké foto ešte 4085 po GO...interiér oproti starým 280.08 je odlišný v tom , že oproti druhým dverám je priestor na kočiar a oddelená kabína vodiča ako u 280.87. Klasické so skladacími a buchácimi dverami už nie su rsp len ten jeden bielo zeleny 4082 po go v BBDS.
Ono zmýšľanie istých pánov spočíva v tom, že Ikarusy nahradíme SORmi a vyradíme ich lebo sú morálne zastaralé. Tie busy po GO vy mali jazdiť v KE ešte 4-5 rokov pokiaľ sa niekto nerozhodne ich zbaviť hromadne ako v roku 2004 ked sa k 1.9.2004 vyradili všetky linkové autobusy (okrem GO Zliner) v DPMK
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 16:19:46 |
|
takto skončili posledné 2 staré Ik280.08
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=879&image_id=14480
Interiér 4085 po GO
odkaz 1
odkaz 2
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.176.96
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 17:05:47 |
|
Carchye:Přesně o to mi jde.U nás v KV to bylo řešené s těmi kočárma stejně.A taky by mě zajímalo kdo je tak inteligentní
a chce nahradit IK sorem.Co je u nich morálně zastaralé .Technicky i kapacitně je to hloupost.Pro srovnání:jezdila jsem Ikarusem jen chvilku,ale když jsem sedla do SOR (10.5) tak  .můj otec jezdil s 280.08 a za 5 let provozu nebylo ani 30% závad co na SORU za rok!Vedení by mělo zvážit své záměry aby to nedopadlo jako u některých podniků v česku.Těch 4077 a 4076 je škoda.
Přijedu v létě i s mojemi dcerami (4a 5).Strašně se těší na Ikarus a doufám že nebudou smutné.
Ivaňelllla |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 17:35:38 |
|
Ivana: Skvele myslim ze tak skoro ich vyradit nestihnu ...ono už aj tie naše sú dosť poruchové najme teraz v zime su problemy s nimi ale ked prihliadam na to ze su r.1992 tak je to adekvatne....
Ak už by mali nahradiť Ikarusy dufam ze aspon SU18
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 17:40:13 |
|
a za 5 let provozu nebylo ani 30% závad co na SORU za rok
Tohle je asi úplně normální. Doba, kdy se dělala jednoduchá vozidla opravitelná kleštěma, kladivem a šroubovákem, je pryč. Když si vzpomenu, jak k nám do podniku přišly nové 21 Tr a 24 Tr..... Kolikrát to trvalo i několik měsíců, než DP v Ostrově převzal od škodováků vůz (rozumějte: zkušební jízda zapůsobila natolik dobrým dojmem, že nebylo nutné otlouct trolejbus škodovákům o hlavu) a než to pak škodováci v prostorách dopravního podniku dovedli do dlouhodobě trvale provozuschopného stavu. Obvykle šlo maximálně o tři měsíce.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Vladimír
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 21:33:36 |
|
Carchye: Čo tam u vás zopár Ikarusov na delené zmeny... U nás v NR si po dvojslužných (celodenných) poradiach behajú vozy z roku 1984 
Najšialenejšie je na tom to, že je možné, že v roku 2007 sa nekúpi žiaden nový klbák a preto sa nepočíta s vyradením ani jedného Ikarusa. Takže o rok sa zídeme v 24ročnom Ikaruse v celodennej premávke
Minule tu boli bratia Blaváci. Keď na madlách našli vykúkajúcu pôvodnú bielu farbu, nedalo sa nevidieť ich dojatie. |
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.176.96
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 20:32:05 |
|
Ahojky.Asi se cestou podívám do Nitry.Ikarus z roku 1984? To zní zajímavě.Nitra a Košice jsou asi posledním místem kde se provozují ve větší míře Ikarusy 280.
V zimě je to vynikající s Ikarusem.Hlavně Vysvětluj cestujícím když neustále za tebou chodí "slečno je tu zima mohla by jste zatopit" a ty jim odpovídáš pokaždé to samé.
Jo v Ikarusu byla vždycky sranda.
A vždycky když si sednu s kamarády tak na to vzpomínají všichni.A nikdy nás nenechal s takovou poruchou aby se s tím nedalo dojet.
Ivaňelllla |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 21:27:57 |
|
Jako ikarusový ráj doporučuju Budapešť. Ikarusy řady 200 tam sice jsou v převážné míře v drobně modernizovaných verzích (téměř všechny mají např. dvoudílné dveře) a s automatickou převodovkou, ale je jich spousta, sólo i kloubové. Taky je tam dobře vidět, jak kvalitní vozidla to jsou, protože jsou všechny v solidním stavu, zatímco mladší Ikarusy řady 400 se už doslova rozpadají. |
Ivana Stužická
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.176.96
| | Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 22:04:02 |
|
Jenda_z_hk:jó Hungary.Tam sem poprvé viděla Ikarus 280T.Tak asi 8 let Zpět.Jak ale koukám tak bych jela znova.Jinak Ikarus řady 200 byl technicky lepší než 400.Stačí se zeptat v DP Karlovy Vary.např IK 435 vydržel sotva 10 let a IK 280 15 - 16 let.A lidi měli taky raději 280.
Ikarus 412 asi taky brzo skončí.Maďarsko si nechám na příští rok.
To bude zážitek
A za 7 hodin se pojedu podívat do Kynšperka u Sokolova.Doufám že pojede
Ivaňelllla |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 17:38:10 |
|
Ivana:U těch 435 byl problém ve vysoké spotřebě a nedostatku nových náhradních dílu.Prostě řada 400 se v čr už nechytla.Ty 412 tam maj ještě nějakej ten rok jezdit.
A nechceš nám sem dát nějaký aktualní fotky 280.10?
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 18:31:25 |
|
Staré dvoukřídlákové Ikarusy ohrožují v Budapešti dodávky nových Volv 7700 (mmch velice pěkné nízkopodlažní klimatizované klouby), ale v létě jich bylo opradvu ještě dost. U Volánu (linková doprava) už je Ik s klasickými čtyřkřídlými dveřmi také vzácnost, posunují se o stupínek níže - do Rumunska...
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 20:39:33 |
|
Zato v roce 1988, to byly zlaté časy Ikarusů. I učebnice vlastivědy pro 3. ročník ZŠ publikovala o těchto vozech. Když ji vyřazovali, protože bylo třeba převrátit období dějin 1918 - 1989, vzal jsem si ji a dnes jsem se odhodlal mou oblíbenou stránku 26 naskenovat:
Obávám se, že dnešní školní dítka jsou o takovéto sbližování s dopravou ochuzena
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 20:43:21 |
|
Ví někdo, o kterém městě je řeč?
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 21:12:36 |
|
Stanley: Já to vím, staré AN poznávám a SPZka jednoho z Ikarusů také leccos prozradí.
Sakra, to byly časy a ta fotka je fakt  ....
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 21:40:13 |
|
k fotce: ještě lze dodat to, že to bylo foceno počátkem května a budova a.n. ještě nestála. Dle spz nového Ikara blíže sem a již světlejšího odstínu žluté lze určit pravděpodobný rok: vypadá to na 1985.
| Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 21:53:49 |
|
a ten trilex na 280.10
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 22:00:50 |
|
no jak je vycíděnej. Ale dle SPZ s hnědým odstínem (dávaly se dříve) to vypadá na předchozí dodávku, dečka na předku prozrazuje to, že si vyzkoušel provoz v zimě.
| Teorie je krásná věc. V praxi to bývá obvykle úplně jinak. |
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 09:39:31 |
|
Tak jsem si prohlížel ten snímek pod lupou - SPZ levého vozu se bohužel přečíst nedá, u pravého je CE 16-77, ale všiml jsem si, že levý Ikar má vlaječky zavěšené svisle mezi stěrači a blinkry a sovětská je ohrnutá
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:03:14 |
|
Když to tak tady pročítám, tak si dovolím s něčím nesouhlasit. Myslím si, že nejlepší místo výskytu Ikarusů v našem okolí je Polsko. Loni jsem byl několikrát v Maďarsku a do Polska jezdím stále, tak můžu porovnávat. Beru to z pohledu původních busů. V Budapešti sice je plno 280, ale dá se říct, že hodně jich je po GO, nebo už prostě nejsou původní. Kdežto v Polsku jich tam lítá hafo. Pro názornost obrázky.
Budapešť:
Budakeszi (vedle Budapešti):
Gyor:
Varšava:
Bialystok:
Czestochowa:
Belchatow (280 předělaný na 260):
Wroclaw:
Klodzko (Ikarus Zimun):
No je pravdou, že čím dál od našich hranic, tak tím jsou vozidla v původnějším, ale o to horším stavu. To se netýká jen autobusů.
A taky chci napsat, že toto je jen můj názor a samozřejmě se může od ostatních lišit.
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:26:08 |
|
Karlos: Dá se říci, že to tak je. V Maďarsku se do busů daleko víc investuje a většina busů se opravuje s použitím nových dílů. Ty se však dělají už jen na novější provedení. Takže Ikarusy z r. 1983 mají dvoudílné dveře apod.a vypadají jako poslední modely. Dá se občas najít nějaká rarita, ale moc jich není. V Polsku se to většinou opravuje tak, že se zrenovují původní díly- 4 dílné dveře se přelakují, schodnice se vyvaří a nechá se klidně i stará budka (viz můj příspěvek výše). Řekl bych, že to je o penězích. V Rumusku si v dílně dokonce dělali vlastní měchy |
Urbino1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:34:59 |
|
Kolik je historických Ikarusů 280 mimo území ČSR?
A přes to jede autobus ...
Ceduláci v DPmO končí ... |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:46:26 |
|
Tedy jako v půlce světa bez ČR? To ti asi těžko někdo řekne. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:54:00 |
|
Urbino1: No ono už je ČR a SR...
Ale historických? Ono to je v půlce světa běžně provozní vozidlo...
Ono zkus se zeptat ve vozovně plné Ikarusů, který je historický - tak na tebe budou hledět jako na blázna.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
