Archiv do 06.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 08:49:15         Zkusme tedy se oprostit všech útočných příspěvků a věcně hodnoďme. ;-) Takže můžeme v klidu porovnávat, máme tři období: 1) Monopol ČSAD Liberec - vysoká cena jízdného - málo spojů - věčně přecpané + příspěvek na ostatní regionální linky 2) Konkurenční boj + cena šla dolů + rozšíření služeb pro cestující + více spojů + lepší vozový park - (nic mě nenapadá) 3) Monopol SA + lepší vozový park + lepší rezervační systém - SA nestíhá - méně spojů - zdražuje se (zatím na úroveň období č.1) - plné (ale všichni sedí, neodvezou se však všichni) Je jasné, že období č.2 je pro cestující nejlepší (až na nějaké vyjímky ... ;-))) a možná že opět nastane. Teď však můžeme porovnávat období č.1) a č.3). Zkuste, tady věcně a bez zybytečných útoků, přidávat do jednotlivých období + a - a třeba tak nakonec zjistíme, kdo je na tom lépe. Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 09:59:51         Iaya:Já bych netvrdil,že za doby Čsad bylo málo spojů,jen JŘ byl nepřehledný.Každou hodinu nějaký spoj do Prahy jel,navíc tam bylo hodně posil ve čtvrtek a v pátek. Jen pro př.Liberec-Praha v roce 2002/2003 5.20 1 5,30 x6 5,45 1 6,00 56 6,30 1 7.00 16 7.30 8.00 x6 8.30 x 9.00 156 9.30 x7 10.45 11.00 145 12.30 12.30 5 13.10 5 14.00 57 14,20 5 14.40 15.00 5 15.30 57 15,40 5 16,00 457 16.30 16.30 5 16.45 45 17.00 7 17.15 7 17.30 18.00 7 18.30 67 19.00 19.45 7 19.55 7 20.00 x Myslím,že tohle hovoří za vše a nechápu,jak někdo může tvrdit.že za ČSAD jezdilo méně spojů(možná v době od 10 do 15 toho tolik nejezdilo,ale ráno toho jezdilo více,hlavně v pondělí a v pátek odpoledne taky). Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 10:27:07         ad Iaya - cena není stejná jako předtím - 90 se nerovná 78. a kreditovku máš slevu, ale na čipovou kartu si měl slevu také. Přecpané spoje? - ano ve špičkách přecpané, protože si moc lidí nekoupilo místenku. A kecy o tom že o ně byl boj, tak nebyl. - pro SA - není schopno vypravit náhradní vůz, a radši jezdí celý den pozdě, a porušuje veškeré předpisy. O počtu spojů vypovídá JŘ od švarce. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 10:48:01         švarc: nemáš odkaz na ten starej JŘ nebo ho naskenuj a hoď sem. Myslím, že by to bylo pro mnohé velmi zajímavé...dík Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:10:26         "... nechápu,jak někdo může tvrdit.že za ČSAD jezdilo méně spojů ... ráno toho jezdilo více,hlavně v pondělí a v pátek odpoledne taky)." Konečně věcný příspěvek. I když to za dob ČSAD nebylo nijak ideální, tak aspoň téměř neexistovali nepřepravení cestující. Kdo se nevešel do jednoho spoje odjel druhým. A ne jako dneska, kdy Vám v SA v pátek v poledne klidně řeknou, že nejbliší volný spoj je ve 21,30. Když to jinak nejde, tak je lepší si hodinku postát, než vůbec nejet. Mnozí tu psali, že se díky SA zvýšil počet cestujících v autobusech. Právě byli usvědčeni z bludu. Za dob ČSAD jezdilo ve špičkách více busů, všechny braly i na stání, a bývaly věčně přeplněné. Z toho jednoznačně vyplývá, že monopol SA vytlačil značnou část špičkových cestujících do aut. To je myslím dost pádný argument, aby si někdo posvítil jak na podivné praktiky při přidělování licencí, tak na nekalé praktiky mnoha firem, včetně SA. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:15:30         Ad Bručoun: nech si od kraje vyjet čísla, kolik lidí jezdilo LB-PR v době monopolu a porovnej s nynějšími. téměř neexistovali nepřepravení cestující?-)tak proč bylo tolik stopařů a tolik lidí, co postávalo u autobusu a nabízelo odvoz autem?ti vymřeli... více busů za čsad nejezdilo, klidně si to spočítejte:-)a nepočítejte jen pátek a pondělí:-)mimochodem, i když je vyprodaný bus, je šance, že se do něj vejdeš, vždy se pár lidí k odjezdu nedostaví. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:25:40         švarc: Ať počítám jak počítám, ČSAD mělo v pondělí do Prahy 18 spojů, SA jich nabízí včetně posil 31. ČSAD tedy mívalo běžně posilové autobusy, např. 13 vozů v pondělky? Krom toho jezdí další spoje ČSAD, aby byla obdobná situace jako předtím, měla by se ČSAD odebrat licence a linka SA zařadit do ZDO. (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:27:19         Euroflyer: Uznávám, že rozdíl v počtu busů není velký. Zanedbáváte ale rozdíl v kapacitě busu SA a busu ČSAD přeplněného stojícími cestujícími. "je šance, že se do něj vejdeš, vždy se pár lidí k odjezdu nedostaví" Osobně tam téměř nejezdím. Mám ale dvoje reference z první ruky (resp. už nemám, viz níže). Tak růžové, jak píšete, to opravdu není. Z hlediska šance zvolit čas odjezdu na poslední chvíli je to v některé dny naprosto katastrofální. Kdo si to několikrát vyzkoušel, volí auto. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:30:29         aha..karosa měla 45 míst, ayats 61:-) sorry, zrovna včera jsem to absolvoval v nejhorším čase, v šest večer...a vešel jsem se a kdo to několikrát zkusil, zarezervuje si hodně míst dopředu na kreditce a pak to půl hodiny před odjezdem zruší Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:33:06         Hk: Nemá smysl sčítat spoje za celý den. Rozhodující je kapacita v pátek odpoledne, sobotu po ránu, v neděli odpoledne a večer, a v pondělí ráno. A to ne součet kapacity, ale každé exponované období jednotlivě. Pokud máte přehled, zkuste sem napsat, kolik posil SA je běžně přistavováno v uvedené exponované dny a časy. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:33:36         Ef: Ale v karose 16 lidí pohodlně stálo. (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:43:29         Tak například dnes od 13:00 až do večera je tam jedenáct posilových spojů. Vypravovalo tolik busů ČSAD?-)Stačí se podívat na web a rozkliknout si každý termín odjezdu Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:46:25         Euroflyer: Uvádíte zavádějící informace. Úplně plná karosa, pokud pominu kulturu cestování, měla kapacitu 75 osob. Zdůrazňuju, že nevolám po návratu nařízeného monopolu ČSAD Liberec. Pouze tvrdím, že současná praxe má mnoho much. "kdo to několikrát zkusil, zarezervuje si hodně míst dopředu na kreditce a pak to půl hodiny před odjezdem zruší" To jednak není styl pro každého, jednak kdyby to dělal každý, tak se celý systém složí. Mimoto jste hodil přes palubu cestující bez kreditky. Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:49:20         H_k: No moje zkušenost je, že tam v (ne)pohodě stálo dalších 45 lidí navíc. Uznavám v kapacitě monopol ČSAD jasně vítězí. ;-) Hele, ale s těmi stopaři je to pravda. Teď si uvědomuji, že je jich na R10 nějak málo... :-)) Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:00:23         ad kreditka: každý to tak nemusí dělat..jsou lidi, kteří vědí přesně, kdy pojedou. a upřímně, lidi bez kreditky nechápu..pokud někdo jede vícekrát než dvakrát za rok, tak snad pro něj není problém si uložit dvě kila na kartu a využívat jejího komfortu Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:10:16         Anketa na webu SA: "1. Budete ochotni zaplatit o dalších 10 Kč navíc (tj. dospělý 90 kč, s kreditní jízdenkou 80) od října, s tím, že navýšíme počet pravidelných žlutých spojů a budeme více posilovat?" 1568 hlasů "2. Nechcete další celkové zdražení o 10 Kč, nejste ochotni zaplatit cenu jako před 3 lety a jste pro to, aby ti, kteří využijí posilového spoje, si zaplatili 50 Kč k jízdence na pokrytí nákladů? 240 hlasů 3. Nechcete žádné další zdražení, nejste ochotni zaplatit cenu jako před 3 lety a akceptujete riziko, že se v pondělí, pátek a neděli do autobusu nedostanete, protože posilové spoje nebudou k dispozici? 864 hlasů Čili 1800 hlasujících vnímá riziko, že se do busu nedostanou, jako reálné, 900 hlasujících toto riziko nevidí. Počet posil jsem jaksi nenašel. Zato jsem si všimnul, že už teď jsou vyprodány všechny sobotní ranní spoje z Prahy. První volný je v 10 hod. Pokud si vzpomenu, tak se ráno podívám, v kolik hodin bude volný spoj pro cestujícího, co by naivně vyrazil bez jízdenky na sedmou ráno na Černý Most. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:18:03         Iaya: Stopařů je málo všude, nejen na Liberec. Bývalo jich daleko víc. Myslím, že se přelili spíš do aut, než do busů. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:30:45         Karel007: Odkaz nemám,ale jř ofotím a dám ho sem někdy odpoledne. H_k:tak když do těch spojů počítáš,i odpolední a večerní tak jich má SA více,ale lidi jezdili hlavně dopoledne do Prahy,alespoň studenti,odpoledne si myslím,že ta frekvence cestujících nemůže být tak vysoká,aby to muselo jezdit každou půlhodinu,upozorňuju,že si to jen myslím,nejsem sem z Liberce tak nevím jaká tam je frekvence. Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:37:44         ad Bručoun: počet posil zjistíš tak, že si na každý odjezd z prahy klikneš na tu lupu a ono se ti zobrazí mapka busu. a pokud je posila, ukážou se ti tam dvě mapky busu. a někdy i tři, myslím, že v 7 večer tam jsou tři. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:44:43         no s tou kapacitou bus by to chtělo trochu upřesnit - ARes 63 míst, NEOPLAN asi 75, C955 - 51, C954 49. Stopaři neubyli kvůli kvalitě, ale kvůli cenně. Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 12:57:25         Liberečák - to by se zase měli vracet na silnici, budu si toho teď víc všímat. Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:03:46         Tak jsem rozklikal ty lupy na webu SA. Místy systém lže, uvádí spoj s volnými místy, ale když rozkliknete lupu, jde o vyprodaný spoj. Aktuálně zbývají na celý zbytek dne jen 4 volná místa. Ta se téměř jistě vyprodají během půlhodiny. V sobotu už je vyprodaný i spoj v 10,00, takže za půlhodinu bude asi možno říct, že nejbliží volný spoj na Liberec je zítra v 11,00. To je téměř za 22 hodin! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7489 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:04:14         Stopovat na R10 se opravdu vyplatí. Ušetřím stovku za autobus a dostanu pětikilo flastr od policie... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:08:12         ad Bručoun: nebruč...systém nelže, jen v době, kdy na to klikneš, je ještě volno a mezitím ti někdo místo vyfoukne. 4 místa? bude jich ještě víc, spousta lidí má více rezervací najednou a ty zbývající prostě zruší Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:09:30         ad bobyk - ale když stopuješ z liberce, tak nestojíš na r10 Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:11:44         ad euroflyer - tak to je ale spíš nedokonalost systému, než jeho výhoda. evim teda jestli ty to takhle provozuješ, ale ne každej přijede k busu a ruší jednu rezervaci za druhou H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:21:32         Počet spojů - SA nabízí na pondělí do 12:00 19 autobusů, ČSAD nabízelo 12... Je tedy otázka, jestli ČSAD vypravovalo v pondělky pravidelně 7 posilových busů, nebo jestli ty posily byly už jako pravidelné spoje v JŘ a navíc nejelo ani kolo. Nějaký pamětník by věděl? Jinak teď jedou v pondělí ještě navíc 2 spoje ČSAD, tedy dohromady 21 spojů, za doby ČSAD jiní dopravci vyjet nemohli. (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:21:35         aha..a jaké je lepší řešení systému?mimo jiné to samé umožˇ%nuje systém čsad :-)) Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:28:30         a kdo řiká že ten systém je dokonalej? speciální posily se moc nevyprodali, jelikož spoje nebyli vyprodány dostatečně dopředu, aby mohl být vypraven další bus. Opravdu pokud 4před odjezdem vykoupíte bus, tak už vám nikdo další nedá. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:29:15         odkaz Tyto neaktualizované stránky, zdá se z r. 2001, jsou v této chvíli pravým pokladem - JŘ Liberec - Praha a zpět. V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:32:01         ad H_k - nabídka SA je tudíž nedostatečná, protože pokud jezdí třikrát více lidí, tak by mělo jezdit víc než jen jeden a půl násobek Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:35:05         ad čsad_zastávka - Ty jízdní řády se ale taky občas měnily, to neni že by se jezdilo už od socialismu podle stejného JŘ Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:38:37         Liberečák: Dole je datum aktualizace těch stránek 11. 3. 2001, tak JŘ bude někdy z toho období, jde o počet spojů a jejich časy pro porovnání, ne jestli je to na den přesně aktualizováno, autora neznám, tak nevím. V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 13:42:55         jo já to chápu. Jenom že někteří se toho chytnou a budou porovnávat současný a tehdejší stav. době nástupu SA to vypadalo trochu jinak. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 14:09:41         "4 místa? bude jich ještě víc, spousta lidí má více rezervací najednou a ty zbývající prostě zruší" Hm. V tuto chvíli je skutečně nejbližší volný spoj zítra v 11,00. Mmch. ta sobota to je klasika. Spoje v 7, 8, 9 jsou vyprodané většinou dřív, než páteční. Aby ne, když v sobotu mezi 7.-9. hod. je taky špička, a přitom se jezdí bez posil. Kdo potřebuje v sobotu dopoledne chytit přípoj v Liberci, bývá často nahraný. Co se týče počtu cestujících přepravených ve špičkách, tak asi budu muset uznat, že jich je přece jenom víc, než bývalo za ČSAD. Problém je tedy v tom, že SA vypravuje procentuálně méně posil, než kdysi ČSAD. Nevím do jaké míry se dá Jarčurovi věřit s tou prodělečností špiček. Třeba Štáhlichovy linky jsou programově postavené na špičkových spojích. Na lince Praha-Sušice léta jezdil jen jeden celotýdenní spoj, tři pondělní, dva čtvrteční, a asi šest pátečních. Nebo JH bus, ti dokonce léta provozují nedělní večerní spoj do Prahy, který se zpátky vrací prázdný. Kdyby na něm prodělávali, tak by ho určitě zrušili. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 14:36:47         No krom Liberce tu linku ještě nejmíň kolem Plyšáku jezdilo i ČSAD Boleslav. Sice pár spojů ale byly. Nějak si pamatuju že jsem tím boleslavským jel v neděli večer kolem osmé z Liberce a zajížděl i do Boleslavi. švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 16:10:45         Takovejch dopravců bude plno,co jezdí např. v neděli večer prázdný.Např.spoj Zlatovánka v neděli z Prahy do Poličky nikdo v 2030 nepojede a přitom tam už je Ares nacpaný už v Poličce. Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 16:52:39         Liberečák: Cestující mohli přibýt v jinou denní dobu, kdy třeba ČSAD mělo mizernou nabídku. Nicméně jinak je fakt, že i v rámci současnýho vozovýho parku by mohla mít SA víc spojů, aspoň třeba v pondělí v 5:00 do Prahy - holt zpátky skoro prázdnej, ale vlastní, místo pronajmutý posily, podobně v neděli večer... švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 17:30:31         Hlavně,že SA pořád dělají nové linky a na ty starý jim potom nezbývají busy.Na Brno má plno busů,teď přidal minimálně 4 busy a na Liberec je problém sehnat 2 busy na posily. Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl Nový Sor C12 na dálkových linkách Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 17:39:02         Je něco jiného podnikat na lince, kde vám kraj doplácí ztrátu a kde podnikáte na vlastní triko. Mimochodem, posily ráno z LB do PR jsou... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 17:57:56         "Takovejch dopravců bude plno,co jezdí např. v neděli večer prázdný" To jo. Nedělní návrat JH busu se vymyká tím, že není ani psaný v JŘ, čili jezdí úplně prázdný. Ono to s tou jančurovou ztrátovostí posil bude asi tak, že podtrhl ceny a vydusil tím konkurenci. Stejná taktika (nízké ceny) mu ale znevýhodňuje nasazování jednosměrných posil. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 18:57:44         ad Euroflyer no nevím co v tom vidíte za výhodu.Díky tomu kraji zbývá méně peněz na linky v kraji a tím se zhoršuje dopr.obslužnost.Což vám, když nejste z našeho kraje je fuk. Ad iaya opravdu se směji srovnáváte vozový park před X lety a dnes.To je dost komické, vy jste před X lety též jezdil v Audi???Opravdu nevím zda je to hl...... vaše. A nač je mi rezervační systém ,když např dnes večer se rozhodnu ,že zítra musím do Liberce a potřebuju tam být v 9.00 a nejbližší spoj je v 11? Nezlobte se, ale pro mě je lepší přijít a jet.A věřte ,že před lety jsem těch jízd uskutečnil moře.A nikdy se mi nestalo ,že bych nejel.Dnes již naštěstí nemám potřebu tuto trasu jet.Místenku jsem si koupil pouze dvakrát v životě.Ale nikdy to nebylo na oné lince. Ad Bručoun nemohu nic jiného než souhlasit s vašimi dnešními příspěvky,které pozorně pročítám a jdou v souladu s mým názorem až na drobnosti (nepodstatné) P.S. Rezervační systém pánové vy jste měli před např 8 lety internet?To by mě zajímalo jak by jste si to bez něj rezervovali. Aha asi moc ne že.Pochopte konečně, že je to vývoj ve společnosti,který neudělala SA.Totéž je s busy.Prostě před lety nebyli možnosti koupě zahraničních busů takové jako dnes.A opravdu směšné je ,když někdo řekne ,že jel před 10 lety LC 735.To je buď dítě ,které nemá páru o minulosti a nebo to je h..... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:01:20         ad ares1:Sorry, mě ale venkov taky neposílá za to, že žijí v čistštím ovzduší, nějaké dávky:-)a tenhle systém bylo jen zdanění zisku a přelití do venkovských linek..jsem z Liberce, podotýkám... nevím, proč mluvíš o internetu před osmi lety: jančura je tu necelé tři roky a v té době byla penetrace už velmi velká. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:15:41         Tak sem se byl dneska podívat na Florenci v 14:45, těsně před odjezdem Letušky do Brna a do Karlovejch Varů. Takže Vary cca 40lidí v buse, Brno tak cca 20 lidí... Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:21:25         Karel 007: na to, že to je odjezd ve špičce skutečně úspěch:-) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:22:53         Proč o tom mluvím ,protože se tady srovnává co bylo před X lety a to je neporovnatelné. A že vás nezajímá venkov.No a myslíte že my neplatíme daně? nebo co.Člověče probuďte se ,kde žijete!Dotování dopravy a podobné věci se dějí v rámci solidarity. To prostě jinak ani nejde.Pokud máte takové extrémistické názory tak je mi to líto. Díky tomu mohlo být provozováno více linek,ale jak říkáte lidé z jiných částí kraje vás vlastně nezajímají. P.S. to je jako bych operoval výší platů v krajském městě a na venkově. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:27:49         pardon, extremistické názory tu máte jen vy: prostě LB-PR není linka dopravní základní obslužnosti, to je snad pochopitelné, ne-)nebo budeme mít opět vše regulované?-)tímhle modelem se dostaneme jen k tomu, že vše bude regulované. To by se mohli na venkově vztekat, že tam je dražší jídlo, protože nemají hypermarkety a ty by mohly své zisky pak posílat jednotám...nebo to je něco jiného? před třemi a osmi lety je rozdíl. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:38:17         Bohužel máme jiný názor.Budu respektovat váš (ač ho považuju za scestný)a ponechám si svůj(vycházející z životní zkušenosti), (který vy můžete považovat za co chcete) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 19:39:36         ad Ares 1: s příspěvkem plně souhlasím. Je sice moderní nadávat na ČSAD (celostátně), ale je dobré si vzpomenout, že šikovný dispečer dovedl obsadit víkendové spoje univerzálními autobusy C 735 s kapacitou i k stání, a podle AMSu dovedl odhadnout, kolik lidí pojede, a případně otevřít prodej posilového vozu. Dneska máme internet, kreditové jízdenky, luxusní autobusy, vyznamenané podnikatele roku, ale lidi se nedostanou kam potřebují. A to jen proto, že jeden dopravce konečně "ukázal" všem, jak se hromadná doprava buduje na nejmodernější špičkové úrovni. A ti ostatní dopravci si to "ukázat" nechali... Lidi, neblázněte. Pochopte konečně, že všechno má svoji cenu, a cesta z Prahy do Liberce (i Brna) skutečně nemůže stát jednu korunu, ale ani padesát korun. Prostě komfort stojí peníze, a myslím, že se za čas rádi vrátíme k autobusům, které sice nemají stevardku, ale mají schopnost občas přepravit i nějaké stojící cestující. Euroflyer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 21:26:32         Liberečák: jsi si tím jistý?čtk nic nemá a tam je většina takových nehod... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 01:57:21         Mazda_6: lidi se nedostanou kam potřebují Ten problém s kreditovými jízdenkami umožňujícími neomezené rezervace skutečně není věcí jednoho cestujícího. Rušení rezervací může dotyčný udělat klidně v práci/ve škole před odchodem, tj. u autobusu nevidíte žádnou aktivitu. Výsledkem jsou zdánlivě plné autobusy, ale nějaké místo by se stejně - možná - našlo. Nevím, proč SA problém neřeší, nejspíš jsou pro ni majitelé kreditových jízdenek důležitějšími zákazníky než náhodný cestující. všechno má svoji cenu Se "zaváděcí" cenou 50 Kč do Brna přišla Letuška, SA muselo reagovat, a tak nejsou posily na Liberec a odkládá se linka na Budějovic, což mě mimochodem těší. Jak naznačil ing. Jančura v rozhovoru, musíte počkat, až se Letuška finančně vyčerpá. myslím, že se za čas rádi vrátíme k autobusům, které ... mají schopnost ... přepravit i ... stojící cestující No, jenom připomenu, že autobus nemá klasické deformační zóny, jejich roli plní sedadla. Pro stojící cestující tedy nic moc vyhlídky v případě nehody. Na dálkové linky stojící cestující nepatří. V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 09:28:08         No co si pamatuji v neděli AN v Liberci tak nebyl odpoledne problém vidět autobusy. Vůz č.1,2,3 ... ČSAD mělo jednu výhodu a to stáhnout autobus z příměsta a poslat ho na jedno kolo do Prahy. Třeba ráno 3x Bedřichov, pak 1x Praha v a pak Bedřichov a nebo druhá věc, o víkendu se jezdí méně na příměstě,tak se bus poslal s řidičem jako posila. Sice komfort (C734) nic moc ale lidi se dostali kam potřebovali. To SA má prostě dané vozy a více se mu na hlavní špičky nevyplatí vlastnit. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 10:09:48         Ares1: ad Wlasta bohužel jsi demagog a zkresluješ skutečnosti.Víc říkat nebudu. Je vidět jakou máš radost že SA je již na lince prakticky sama a je tam ta konkurence Chvíli jsem přemýšlel, jeslti na to mám vůbec reagovat... Bohužel je vidět, že ironie a nadsázka je proti zaslepenému hájení jediného "správného" názoru nepoužitelná. Reakcí na to je bezdůvodné napadání a nadávky beze slova vysvětlení. Vybavuje se mi přitom doba před 20 a více lety a je mi z toho smutno. Mohl bych se hájit, mohl bych hledat své vlastní příspěvky, ve kterých jsem psal, že monopol SA je stejně špatný jako monopol ČSAD, mohl bych sem psát svědectví lidí, kteří se do autobusů ČSAD (stejně jako já) nedostali protože neměli stejně ostré lokty jako "frontoví bojovníci", ale už to dělat nebudu. Nechci si nechat nadávat od lidí, kteří nejsou schopni přijmout jiný názor než jejich vlastní, a bojím se doby, kdy takoví budou opět rozhodovat... Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 10:23:01         Ad ČSAD zastávka: Já jsem nemyslel na to, zda jezdí za korunu SA nebo Asiana nebo jiná firma. Myslel jsem to obecně, aby si lidi uvědomili, že ta služba už v nákladech stojí daleko více peněz. Jak jsem již dříve psal, nikdy jsem autobusem z Prahy do Liberce nejel, ale třeba s provozem SA mám zkušenosti z jiného směru. Na dálkové linky stojící cestující nepatří - to bych si taky přál, ale je to zase o té ceně. Když nastupuju do autobusu, jdu tam s důvěrou ke kvalitám řidiče i autobusu a věřím, že mě do cíle dovezou v pořádku. Někdy i za tu cenu, že budu kousek cesty stát, jen když jedu.... Přesně tak, jak to píše Repelend. Máme stejné zkušenosti.}} Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 11:21:33         AD Wlasta přečti si můj příspěvek 3169 a přemýšlej.Já ti názor neberu.Pokud myslíš ,že ano je mi tě líto.Pokud považuješ slovo demagog za urážku a napadení ,tvůj problém. ad Repelend ano málokdo tady je ochoten připustit ,že pokud byl bus vyprodán najel bus další(pokud bylo dostatek cestujících), který stál na autobusáku.Vždy to bylo o šikovnosti dispečera zkombinovat to s vozy místních linek.Ano a tam pak jela třeba i 734,ale lepší to ,než drátem do oka.Dnes i když tam přijde 50 cestujících nikdo pro ně nepřijede.(to SA ani nezazlívám nemá tu možnost jakou mělo ČSAD)Ale tím ,že je vytlačil si n..... do kalhot sám.Možná je někdy lepší trošku přemýšlet, než se ješitně hnát za poražením druhého.Soupeřit mohu,ale pořád musí být muj sok důstojným objektem a ne objektem, který musím zničit za každou cenu.Úcta k soupeři je základem úspěchu.Z posledních kroků je vidět, že si SA bere na záda víc než je schopna unést. ad Wlasta konkurence ano ,ale slušná a respektující soupeře. AD repelend zapoměl jsi dodat že většina těch posilových vozů se potom vracela prázdná a tudíž bez spoluúčasti cestujících.A také ČSAD nebrečela, že je to moc drahé. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 16:37:12         Ares1 : ČSAD nebrečela, když jí to kraj platil :-) Student Agency prostě zavádí kulturní cestování, ač se to tu mnohým z vás nechce líbit. Že nevezmou ani jednoho člověka na stání je z principu lepší, než kdyby se jim pak zabili na dálnici. Ten počet spojů z roku 2002/3 je opravdu směšný, odmyslete si pátky neděle a možná se nedostanete ani na polovinu spojů oproti dnešku. A ten dvojnásobek dnes rozhodně nejezdí prázdný. Tak jak to tedy je : jezdí více lidí než dříve nebo jsou to pořád ti, kteří rádi stojí v Karosách? Přiznejte si, že SA určité procento lidí nalákala k sobě z aut. Ad internet : já jsem si nevšiml, že by se ČSAD Liberec aspoň trochu snažila s rezervací přes internet :-) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 19:11:22         ad Denny hozman a co stání ve vašich LC735 sorech c 12 DPÚK vám nevadí?Vždyť je totéž pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Siklzdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:16:49         Horní obr.: Vpředu Praha - Brno, na bočních dveřích Barcelona-Praha?? Kampak, že to vlastně jede? Prostřední obr.: Po kompak asi je ten svinčík? Dolní obr.: Dobře "maskovaný" tachometr?! Siklzdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:55:07           Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 22:06:41         Tak já půjdu taky se svým názorem a čerstvou zkušeností na pranýř. Dnes jsem absolvoval dvě cesty Brno - Praha se SA. Asi těžko o mně může říct, že jsem nekritickým obdivovatelem SA. Troufám si neskromně tvrdit, že znám pozadí autobusové dopravy trošinku lépe než úplně běžný cestující. A zkušenost? Obě cesty jsem absolvoval Ayatsem, který byl dnes na této lince jediný. Na jeho vzhledu jak vnějším, tak vnitřním je vidět, že už má něco za sebou. Ukázalo se úplně přesně, jak jsem před 3 lety prorokoval na veletrhu GO, že interiér se žlutým plyšem na exponovaných místech je sice pěkný, ale jen velmi krátce. Ale pokud mohu posoudit (a to jde z pozice cestujícího poněkud velmi omezeně), tak technický stav např. podvozku, motoru, převodovky atd. byl velmi dobrý a i všechny technické části v interiéru fungovaly uspokojivě. Zajímavé bylo, že ten vůz je v zadní části klidnější (podvozkově) než v přední. Tolik autobus. Technika jízdy řidiče byla standardní a profesionální. Také přístup stewardky bez nejmenších připomínek. Já osobně jsem taky spokojen s jejich systémem kreditových jízdenek. Prostě nenapadá mě nic, na co bych si mohl stěžovat. Možná jsem si měl dát ještě jedno cappuccino. A jen tak na závěr bez komentáře: SA v 11:00 z Brna asi 57, Asiana (nový Tourliner) 6, 11:30 SA 61, 12:00 SA asi 55, Eurolines 3. ICQ 202376673