| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:15:37 | 
|
dnes na zkušebkách 1598, viděna na Hl.n. v 10:00  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:24:44 |
|
 Zprávy z terénu:
1647+1648 na d-2, kurz 00201,
1609+1621 na d-2, kurz 00216,
1112 na d-7, kurz 00705.
Až stáhnu fotky, bude obrazová dokumentace.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:49:48 |
|
Janatak a Duš:
Co se týká nerovností, nebo spíše křivosti kolejí, tak to je bohužel stará bolest celého Brna. Takhle "rovná" je trať na třídě generála Píky mezi Bieblovou a Fügnerovou. Šaliny zde jezdí maximálkou a vždycky je sranda pozorovat stojící pasažéry jak se v kymácejícím se voze drží co to jenom jde... 
| MHD patří do centra moderního města... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:58:42 |
|
1112
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 18:13:07 |
|
Tady to je...
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 18:19:11 |
|
...a ještě jedna...
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:41:05 |
|
Dvojče na dvojce? To jsem neviděl ani nepamatuji. To tam teď bude pravidelně nebo prostě došly klouby?
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:48:32 |
|
Pánové,jako součást bývalé sovětské říše si můžeme k takovému kolejovému svršku jenoum blahopřát.Navštivte Polsko,Slovensko,Rumunsko,nebo nedejbože Ukrajinu.Až tu bude jednou jak in Oesterreich,tak tu bude taky ornung.Zatím jsme nešli jenom tím správným směrem.... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 21:39:22 |
|
Peno: v poslední době se na d-2 dvojčata objevují (např v pátek 00201 1655+1656), K2 určitě nedošly  |
V_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 22:11:31 |
|
Proč ale jezdí pokaždé jinde? neni lepší je dávat na stejný kurzy, třeba ty co jezdí ve špičce z Modřic v nejexponovanější dobu(7-8h,13-15h), kdy jezdí d-2 narvaná. Poprve tam byly před několika lety(září 2004, 1651+1652, 1607+1611), pak až 22.1 1628+1629(002/15) a pak ještě 25.1 1622+1623(002/14)a to dokonce na spoji, co jezdí až do 23h. Teď pátek 1655+1656 a pak dnes. Ty starší údaje mám zaznamený, takový zvláštnosti si vždycky zazamenám, tenkrat v roce 2004 to asi opravdu byl nedostatek K2, to jezdila ještě d-10 až do Lískovce. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 07:41:09 |
|
kpt. Hejl - nemůžeme donekonečna srovnávat ve smyslu, východní země jsou na tom hůř, tak nač si my vlastně stěžujeme. To je blbost. Víme, že stav některých tratí je úděsný a že mělo už dávno dojít k jejich opravě. Vemme si příkladně už několikrát opakovanou Hybešku. Jaktože příslušnému městskému úřadu nevadí, že se od projíždějící šaliny klepou baráky? Stav tratě do Líšně, kde si v šalině připadáme jak na lochnesce? To stejný Komárov, Minská, Palackého atd. Je to o údržbě, údržba je o penězích a peníze jsou o lidech, kteří o nich rozhodují.
Na druhou stranu, ono se opravuje, pravda, ale to tempo....
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 08:27:18 |
|
Janatak: Po tom se vážně jezdí  . Zvlášť na té druhé fotce to vypadá jako horská dráha. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 08:56:22 |
|
No jezdí, ale lepší to je, když tam jsou ještě v těch lavorech kaluže... |
Šimša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 09:14:33 |
|
Počet vykolejení hrozivě narostl!
Toto je článek z podnikového Zpravodaje... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 10:36:16 |
|
Na Václavské směr Mendlovo viděn historik č. 107.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:31:39 |
|
Já vám nechci kazit iluze, ale z tohoto pohledu můžete vyfotit cokoliv rovnýho a vždycky z toho vyleze taková na první pohled úděsná klikatice. Ve skutečnosti to opravdu tak strašné není, byť ideální také ne. Pokud už to rovný je, klikatice a lochneska se z toho udělá za pár týdnů.
Lépe řečeno co vidíme na obrázku: sem tam nějaký "výmol", ano, ale taky si všimněte, kolik sloupů je mezi každým výmolem. Otřesný a havarijní stav vypadá jinak, například lomy kolejí, domrvené srdcovky apod. A toto je v DPmB hlášeno a zaznamenáváno a opravováno. V tom přece zase nemůžeme křivdit.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:04:04 |
|
Bohužel je to tvrdá realita. Stav svršku na většině rychlodrážních úseků je špatný a místy ještě horší. Situace se řeší flikováním a opravami několikasetmetrových úseků, což nic neřeší. Proč byly tyto tratě navrhovány na 80 km rychlost, když se na nich místy nedá jet víc jak 40 a cestující z toho dostávají mořskou nemoc. Po 30 letch by to chtělo komplexní obnovu souvislých úseků tratí na vlastním tělese. Ono když jsou bčas kolejnice sjeté tak, že se v nich jezdí po okolku, tak to asi to prvé ořechové není. O směrové a výškové poloze nemluvě. A na tom má jezdit "supermoderní" tramvaj typu 13T? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:42:38 |
|
Nejdřív by měl DP opravit tratě a pak se zajímat o supermoderní kosmické tramvaje Škoda. Radši budu jezdít ve waně po opravených tratích než ve Škodovce po tankodromu.
Focení tratě se zoomem zkresluje. Trať pak vypadá víc zvlněná než ve skutečnosti je...
Jedtě se podívat na Ukrajinu jak to vypadá skutečný tankodrom ...
Ad tratě na samostatném tělese: nepomohla by "jen" výměna kolejnic a podbytí tratě?
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:25:49 |
|
Někde asi ano, třeba v Bystrci nad smyčkou Rakovecká je úsek k následující zastávce celkem pěkne spravený právě tímto způsobem. Ale chtělo by takto udělat naráz souvislý úsek tratě. Naproti tomu na trati do Modřic se úsek opravovaný naposledy (tuším za zastávkou Ořechovská)vůbec nevyvedl - hází to tam s tramvají skoro stejně jako před opravou. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:33:07 |
|
Zrovny ale tyto dva úseky, které jsou na fotce jsou hrozné. Zvláště na druhé fotce (vídeňská) při sjezdu z toho mostu, co je na fotce, některé tramvaje doslova poskočí. |
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:46:40 |
|
Dnes poprvé v provozu s cestujícími 1541 po VP na d-4. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:50:52 |
|
Manil má pravdu, ten úsek přes zastávkou Bohunická, je naprosto strašný... Když tam před dvouma rokama (doufám, že se nepletu) dělali opravu mostu i s opravou kolejí, domníval jsem se, že to udělají až po zastávku Bohunická, bohužel? |
V_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:02:12 |
|
Dnes zase na d-2 dvojče 1632+1633 002/16, na d-4 1596(004/12) a na d-9 1551+1302. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:23:28 |
|
Naštěstí...ehm...zmiňovaná nerovnost kolejí na Bohunické je pouze ve směru vertikálním. To znamená, že pokud tudy řidič tramvaje neprofrčí jak jeho kolegové v autech vedle na silnici, tak se v podstatě jen zhoupne. Být taková výchylka do stran, tak bychom se smíchy neudrželi.
Verusha - ano, tyto úseky jsou foceny s maximálním zoomem a čistě účelně. Jenomže nemusím ani zoom použít a dá se poznat, že s dotyčnou tratí je cosi špatně. Že když pod Juliánovem kolem projede kátéčko, tak ho bezpečně uslyším na obou stranách údolí. Co takovej kolejovej cirkus dělá s podvozky ani nemluvit.
Oproti tomu, pokud bych takhle se zoomem vyfotil opravený úsek, příkladně na mostech Generála Píky, tak mi to tak šílenou klikatici nehodí. Shodneme se, že nejde o styl fotky, ale o to ukázat na problém, který nelze podceňovat slovy, že to tak strašné není. Je to strašné, je to přímo děs! Hernajs, už nejsou osmdesátá léta, už by to chtělo trochu profesionálnější přístup lidí z dopravního podniku, ale hlavně z města. Pokud se nezačnou v Brně masivněji vkládat finanční prostředky do obnovy tratí, tak každá nová šalina dopadne bídně. Ať to budou wany, Anitry nebo Poršetry. Moc bych za to nedal, že právě nynější stav více odstavených Aniter částečně souvisí i se stavem tratí.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:59:50 |
|
Může být hůř :
Soudruzi v Dněpropetrovsku by mohli vyprávět .... 
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:14:07 |
|
Anti: jak se asi chová podvozek na té přímo-zatáčkové koleji (obr. 2)? A poslední? No přece dilatace... 
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:32:24 |
|
Aby to tak nedopadlo v Brně až dojdou nové Supertramvaje...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 22:46:03 |
|
Myslíš diletance? |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 22:51:16 |
|
Ked chcete porovnavat, podte sa pozriet na stav trati do Kosic. Nemam z nich dobry pocit. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 00:29:39 |
|
Trojče se vrací do provozu, dnes na 6/12. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 00:38:44 |
|
Když už máte ty rychlodrážni tratě na otevřeném svršku, moli by si také páni z vedení uvědomit, že existuje něco jako podbíječka. Není to ani tak drahé a je to mimořádně účinné.
Anti: Sovětský svaz je Sovětský svaz:-) vypadá to tam skoro jak v Sadech pětatřicátníků v Plzni blahé paměti :-)
| Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde |
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 23:49:06 |
|
btw: dneska byla od plotu u vystaviste pretazena 1039
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. února 2007 - 23:58:10 |
|
koukám, má to spřáhlo, to je zajímavý...člověk by řekl, že zkanibalizovali už i to. Zajímalo by mě, co sledujou neustálým přesunem šrotů po vozovně...
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 00:09:08 |
|
TMB: Už před lety mě napadlo to, co píše Syverin - tedy že úseky s otevřeným svrškem a bezžlábkovými kolejnicemi (Komín - Bystrc apod.) by bylo možné jednou, dvaktrát za rok celé souvisle projet podbíječkou. Čím lepší by trať byla, tím rychleji by to měla podbíječka projeté. Chápu, že u kolejnic zahrabaných do štěrku až po hlavu nebo zakrytých panely se s tím nikdo dělat nebude, ale na "železničním svršku" by snad neměl být se strojním podbitím problém. Bohužel jsem v Brně nikdy výše popsané způsoby nepozoroval a lítání ze strany na stranu bývalo cestou na prýgl pravidlem. Jak to tak čtu tak ani po letech to v Brně není jiné.  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 08:57:18 |
|
Filip Daněk - 1039 byla od plotu přetažena kam? Snad ne k tomu plotu "výstavnímu"?
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
kobra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.197.49
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 10:14:46 |
|
M_v: něco by se našlo
http://bmhd.goo.cz/foto.php?r-pod1_mh:20050615
http://bmhd.goo.cz/foto.php?r-pod2_mh:20050615 |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 11:21:03 |
|
kobra: Hezká mašinka.  Jak často to takhle projíždí? Kolik kilometrů je schopna podbít za den? Já samozřejmě v Brně taky podbíječku párkrát viděl (většinou takovou tu malou s kabinou Mercedesu Unimog), ale nikdy jsem z toho neměl pocit, že by souvislý úsek tratě získal náhle kvalitní GPK.
P.S. Zrovna v místech, kde je podbíječka vyfocená, to před lety dost tragicky houpalo (v plné rychlosti). Teď se tam dostanu zřídka. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 12:10:02 |
|
Právě v tomto úseku to houpe minimálně. Jenomže třeba v případě trati do Líšně, ta by spíš potřebovala obnovit výměnou kolejí kvůli značné sjetosti než podbitím.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 01:03:49 |
|
Přihodím odkaz na všechny fotky podbíječky:
http://bmhd.goo.cz/DPMB/pracovni_stroje/Plasser_&_Theurer_08-275_ZW/vozy/ |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 17:28:52 |
|
Dnes na ZJ 1586 po VP (foto, bohužel špatné kvality, přikládám)
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 17:46:43 |
|
A já přihodím odkaz na video podbíječky v Pisárkách.
http://www.youtube.com/watch?v=07kon1xciAA
|
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 22:03:45 |
|
Copak to je za vuz na webu Skodovky? Vypada docela brnensky
http://www.skoda.cz/holding/produkty/c11110/tramvaj-skoda-03-t-aid70.html |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 22:04:20 |
|
Trochu z jiného soudku, železniční přejezd na Křenové vlečky posvitavského systému už potřebuje nutně opravit...
Povšimněme si mírně rozjetého rozchodu vlečky, myslím, že je to ještě v toleranci kolo - kolejnice, ale už mnoho nechybí. O vymláceném asfaltu okolo koleje ani nemluvit.
Možná se hloupě zeptám, ale v čem je problém tohoto typu přejezdu železnice - tramvaj, tedy proč se tak často deformuje..? Nešlo by křížení kolejí dimenzovat tak, aby zde nedocházelo k takové deformaci kolejnic a živičného povrchu?
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:14:57 |
|
Odpověď v tramvajích v OL
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:16:20 |
|
Ještě dotaz k přejezdu na Křenové: jak často zde projíždí vlak?
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:23:33 |
|
Isidor: kámoš z Plzně mi říkal, že tato čela byla zkušebně dosazena na vůz 1806 či 1807, pak skončila na Vektře |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:23:38 |
|
Bart: no da se rici ze casto ne...driv to bylo i nekolikrat tydne ale vzdy jen v rannich hodinach jak je to ted netusim kazdopadne to neni frekventovane jako na vsech vasich olomouckych krizenich
Jeste pro zajimavost - vcera na tomto prejzdu doslo v podvecernich hodinach k vypadku zabezpecovaciho zarizeni a az do opravy nekdy k ranu ridil provoz policista a to i presto ze byli ridici a celkove DP ujisteni ze vlak tudy pojede az rano...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:23:46 |
|
Isidor: Je to skutečně brněnský vůz, který byl ve Škodovce zkušebně osazen novým typem světel pro VEKTRu. Do Brna už ale přišel s klasickými světly. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:24:45 |
|
Janatak: asfalt je vymlacen predevsim diky soubeznemu provozu trolejbusu...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 11:13:28 |
|
Posvitavské vlečky jsou obsluhovány každý pracovní den ráno, pokud je zátěž (kapalný CO2) pro Technoplyn na jižním konci posvitavského systému, tak se jede i sem - zhruba okolo osmé.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 17:08:06 |
|
Isidor: Taková náhoda, že včera se na to samé ptal Izzy an foru svetmhd.net ...
ad přejezdy: ve čtvrtek jsem tak kolem sedmé jel d-8 po Křenové a taky jsme čekali na přejezdu. Jak to tady tak čtu, tak jsem musel mít celkem haluz:-)
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:26:32 |
|
Vzpomínáte ?
| MHD patří do centra moderního města... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 00:06:31 |
|
Souprava 1632+33 měla dnes v úseku Pisárky - Bráfova menší problém s předním podvozkem vozu 1633, který byl zřejmě přibržděný. Řidič však baldou problém eliminoval a jelo se vesele, avšak ve střehu dál.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 00:31:57 |
|
Tato souprava je hlavně už delší dobu žalostně neseřízená. Vozy do sebe mlátí jak při rozjezdu, tak při dobržďování... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 00:57:21 |
|
Obavam se rict ze Pisarecti proste nedelaj co maj...a je to skoda zvlast u tehle vozitek...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:16:00 |
|
Agent:Na to nelze zapomenout. Za kačku se dalo jet 300m nebo přes půl Brna to byly časy |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:31:36 |
|
Dnes na 10/13 1551+1302
(Příspěvek byl editován uživatelem Filip_daněk.) |
kema
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.25.189
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 00:38:35 |
|
Agent + Izidor: No já jezdil hlavně na modrou, ta byla jenom za padoš (pro ještě mladší než já: 50 haléřů, nikoliv korun) |
Demeter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.218.132.157
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 11:29:54 |
|
Ke křížení na Křenové: bydlím v okolí a vídám vlak téměř denně. Naposledy myslím v pátek se pokazila signalizace a dopravu řídili policisté. To ostatně nebylo poprvé, už dříve bylo možno pozorovat zoufalé řidiče, jak jedni jedou z Křenové na Hladíkovu a ti druzí opačným směrem, pochopitelně zbytečně.
No a ke stavu křížení: Jó, trajf, ten rozmlátí všecko  |
Demeter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.218.132.157
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 11:35:36 |
|
Přibržděný podvozek: Jedu takhle svým gumákem po Banskobystrické a přijíždím ke smyčce Řečkovice, kde se ze zadního podvozku béčka valí slušně hustej dým, tak to říkám řidičovi a on na to, že holt mu to neodbrzdilo, tak co s tím... |
