Archiv do 07.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:35:07         Ale těď už vážně. Zvykneš si. Je to takové osvěžení v moři stereotypu... a toho si cením. MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:45:48       Ten pražskej nátěr se mi taky nelíbí. Ta tramvaj mi připadá jako nasranej sovětskej ledoborec. Snad někoho napadne dát na ni reklamu. Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:16:24         Chcete snad,aby wany vypadaly jako combina?? Šotouši všech zemí,... 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:31:35         Ybalgin: NE!! Ale místo toho stříbrného laku na pražské waně mohli dát krémovou, tak jak je to u R.P. Wany...Ve waně se nekoupe, ale cestuje. Get Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:41:41       Ale jo, zvyknu si, šak já mám vozítka z 50. let rád - s tou stříbrnou to navíc vypadá hezky PCC-americky stylově Akorát nevim proč mě svým vzhledem musí přivádět do rozpaků zrovna Pražský tramvaje. Brno se mi líbí, Ostrava se mi líbí, Plzeň celkem v poho a v praze jedna pecka za druhou.. VARy, porsche, teď ta wana, co přijde dál? 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:46:02         Get: "VARy, porsche, teď ta wana, co přijde dál?" jednoduchá odpověď: VV60LF Wany...Ve waně se nekoupe, ale cestuje. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:46:19         Abych pravdu řek, modro-bílo-žlutý nátěr na ostravských Variích jsem očekával s určitými rozpaky, ale výsledek, i když poněkud extravagantní, není tak špatný a zdá se mi dokonce slušivější než unifikovaný nátěr nosných typů vozového parku DPO. Pražská wana je ale fakt ohavná, a to hlavně díky barevné kombinaci a drobnému pruhování. Existuje nekonečně mnoho možností a nesnažím se hájit unifikovaný tovární nátěr T3, ale normální červená s krémovou nebo možná lépe s bílou a šedou ve střízlivé kombinaci by slušela víc. To je jeden úhel pohledu. Trochu jiný budou mít asi vozovenští, kteří budou v jednom kuse nadávat, že konstruktéři se nepoučili ze čtyřicetiletého vývoje a okopírovali všechny chyby, které byly už dávno třeba na T1, takže údržba bude něco jako zlý sen. 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:48:32         Vše je asi o zvyku. Wany...Ve waně se nekoupe, ale cestuje. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:55:05         To myslíš jako tak, že i v Praze si zvyknou, že jim bude wlek jezdit víc mimo koleje než po kolejích a bude je to inspirovat k dalšímu a dalšímu nákupu wleků? 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:56:40         Boris: Ne. Já myslel ten lak na praž. waně Wany...Ve waně se nekoupe, ale cestuje. Get Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:57:44       ..a o vkusu. Bratrovi (leteckému nadšenci) se prý ten stříbrný lak velmi zamlouvá. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:06:27         Chcete snad,aby wany vypadaly jako combina?? Bohatě by stačilo, kdyby vypadaly jako tramvaje. (Příspěvek byl editován uživatelem bkp.) Život je kabaret Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:11:42         Ale místo toho stříbrného laku na pražské waně mohli dát krémovou, tak jak je to u R.P Ne. Ty tramvaje musejí být při pohledu zepředu na první pohled rozeznatelné. Proto ta stříbrná a klín. Život je kabaret Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:14:28         Get: "VARy, porsche, teď ta wana, co přijde dál?" jednoduchá odpověď: VV60LF Ne. Vlek není vhodné vozidlo (pro pražské kopce), proto o něj DPP nestojí. Takže bych ho v Praze neočekával. Život je kabaret Get Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:17:02       "Ne. Ty tramvaje musejí být při pohledu zepředu na první pohled rozeznatelné. Proto ta stříbrná a klín." Jo, to je asi pravda, a rozumnej důvod, vždyť je to np. To mi nedocvaklo.} Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:21:13         Ale aby něco bylo na první pohled nápadné, nemusí to být nutně škaredé. Wlek: Věřím, že kdybyste měli v Praze patřičné vedení DP, určitě by nákup wleků prosadilo. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:11:43         Boris: Ale aby něco bylo na první pohled nápadné, nemusí to být nutně škaredé. Není ošklivost či hezkost věc osobního vkusu každého z nás? 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:12:59         Boris: vlek v Praze? Nechapu vubec k cemu ... na hodne linek by to nesmelo a navic je to maly. Jinak nazor muzet mit jakej chces, ale ta nase wana je v realu moc pekna narozdil od spionaznich fotek z UDDP. A ta stribrna ji slusi, akorat bych nemusel prave ten poznavaci znak vpredu, tedy tu stribrnou sipku, ale kapotaz podvozku se povedla. (Příspěvek byl editován uživatelem 1099.) Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:25:38         Ale jo, vkus má každý jiný. Po technické stránce jsou ale pražské vany asi o něco málo lepší. Máte klasické skládací dveře, které nikde nepřekážejí a ani nebrání pohledu do zpětného zrcátka. Úplné zakrytí podvozků je nesmysl, protože na nic není vidět a k ničemu se nedá dostat. Plenty, pokud jsou z laminátu, jsou těžké jak prase a pokud se cokoliv podělá na trati nebo vůz musí do zvedáků, musí plenty obsluhovat celá rota kulturistů. Klasický sběrač s ručním ovládáním hodnotím pozitivně. Není podstatné, jestli by wlek k něčemu byl nebo ne. Důležité je, že si tím pár lidí uspokojí osobní ambice. Prostě my máme wlek a vy ho nemáte (tím nevyjadřuju svoje vlastní stanovisko). 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:39:12         Vzdyt se to da normalne otevrit jako kufr http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/8153-05.jpg Plenty maj i novejsi RPcka a vsechny reko Kachny. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:49:42         Pokud zajedeš mezi zvedáky, kterýma není kam uhnout, tak už ty plenty neotevřeš. U vozů s výřezy u podvozků tenhle problém není. Navíc ten laminát je příšerně těžký. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:02:28         - "Ne. Ty tramvaje musejí být při pohledu zepředu na první pohled rozeznatelné. Proto ta stříbrná a klín." - Jo, to je asi pravda, a rozumnej důvod, vždyť je to np. To mi nedocvaklo. Pokud já vím, tak je to i o tom, že wany jsou delší (to kvůli té nízkopodlažnosti), než ostatní T3, kvůli čemuž mají průjezdní profil (či jak se to jmenuje) jak KT8D5..., takže i přísnější potkávání v obloucích, než T3. Život je kabaret Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:18:50         Těžký? Já při jejich otevírání nemám žádný problémy. Navíc trochu odhlučňují podvozek a tramvaj se mi s nima zdá estetičtější. To je můj vkus. A názor na náťer pražský wany? Nelíbí se mi. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:22:31         Věřím, že kdybyste měli v Praze patřičné vedení DP, určitě by nákup wleků prosadilo. Věřím, že kdyby měli v Ostravě patřičné vedení DP, určitě by nákup wleků neprosadilo. Život je kabaret Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:27:09         Bkp: to samé platí i pro Brno :-) Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:38:48         Boris má pravdu s těmi plentami - Ve zdvihu je s nimi radost. Nejlíp vyřešené plenty má asi Trio, ty se odklopí úplně nahoru. A sběrač by estetičtěji vypadal jednoramenný   Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 11:06:16         Ne. Ty tramvaje musejí být při pohledu zepředu na první pohled rozeznatelné. Proto ta stříbrná a klín. Znalí možná rozeznají,ale neznalí se zhrozí ,co dělá elektrická lokomotiva v tramvajové síti Get: ještě větší retro než jsme čekali Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30459 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:11:27         Izidor: Když BoBiny nevozí RT Expres, zbylo na ně aspoň tohle. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:40:46         ale neznalí se zhrozí ,co dělá elektrická lokomotiva Tito neznalí neznají nátěry elektrických lokomotiv. Život je kabaret Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 00:26:16         Izidor: Jo, měl si vidět ty vyplašený pohledy kaštanstva při první jízdě. Fakt hustý.... Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 10:04:26         Jenom takovej rejp:nebyl náhodou jeden z důvodů proč nejezdila wana že vepředu byly ty červený pozičky a čekalo se na celobílé?Já jenom tak, když koukám na ty fotky z prvních jízd...... MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:08:49       Měl bych dotaz na olomoucké wany. Jsou to papírově nové vozy, nebo rekonstrukce? Někde jsem četl, že DP Ostrava kdysi koupil vyřazené T3 prvních sérií z Prahy a domnívám se, že by ty olomoucké wany mohly být rekonstrukce postavený na těch pražských papírech. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 23:41:29         Olomoucká Varia jsou pořizovány jako nové vozy, v tomto roce přijde ještě jedno. V budoucnu by měly být pořizovány i jako rekonstrukce (pokud se nemýlím). Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 00:04:42         Manil: Nemýlíš se. !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 11:29:04         Ale když jsou Varia pořizována jako nové tak musí mít zakrytovaná spřahla ne? (viz 1319 DP Ostrava) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 12:22:52         Martineczek: Nemusí 1319 je taky jen papírová rekonstrukce 742. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 15:46:01         Problematika krytů spřáhel už se tu řešila, Jenki tenkrát psal, že nová vozidla nemusí mýt zakrytovaná spřáhla, pouze musí být zajištěná proti pohybu. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 23:04:07         Manile: mít Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 08:10:40       Manil asi dbá na hygienu. Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 14:20:26         je to logické: nové vozy si skutečně nemusí mýt ty svoje spřáhla právě proto,že jsou zakrytovná. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 16:31:28         Příště si to radši po sobě 5x přečtu Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 20:33:52         Brněnské wany: http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20070219 Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 23:12:04         George: Máš pravdu když píšeš "jeden z důvodů", takže ne jedinej ! Asi maj rakušáci jiný starosti než se crcat nějakejm pražákum s čirejma bakelitama... Nicméně 8252 už je má, od čtvrtka má i nový podvozky a příští týden šup s ní do Vokovic. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 02:28:12         Poznate mesta?   Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 08:46:37         Hore OV 1301, dole Volgograd ? Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 08:51:33         Izzy: Osijek a Volgograd Absolut: 1301 má žluté dveře a stemmann Fb500 (Příspěvek byl editován uživatelem 1313.) (Příspěvek byl editován uživatelem 1313.) Wany...Ve waně se nekoupe, ale cestuje. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 12:41:44         ? jezdí pražská wana na 2? předpokládám, že ne. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 12:51:22         Nejezdí, probíhá výcvik řidičů. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 13:21:28         ad 1313: Jasně, sypu si popel na hlavu Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 15:24:23         Demon3: V čem se pražská wana v ovládání tak liší od T3R.P, krom toho, že více vybíhá v obloucích, že se na ni musí dělat výcviky? Pokud vím, má stejný panel, stejný (nožní) řadič apod. V Brně na wanu probíhá(lo) pouze asi cca 5min zaškolení, kde bylo řidičům ukázáno nouzové ovládání plošiny a že vysokonapěťové pojistky jsou na střeše a že tlačítko na zvonek je v řadiči apod... Při míjení se tu dodržují zákazy pro KT8... Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 15:11:51         wana v ničem jiná není myslim si že dopravní podnik chce aby byli speciální řidičáky na každej vůz.takže kdy´by sem hodily 14t jenom s třema článkama tak by se taky určitě dělal skoušky Karosa Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 16:57:30         Pokud jsem dobře četl na konkurenční diskuzi, tak na pražskou Wanu není potřeba speciální výuka - stačí mít oprávnění na T3 - koná se pouze hromadné hodinové školení teorie rozdílů a pak cvičná jízda z Vozovny Vokovice do Podbaby a zpět do Liboce. Když má někdo z řidičů zájem, udělá si ještě jedno kolečko - toť vše Na poršetru aka 14T však je nutné zvlášní oprávnění, které se dá získat po dvoudenním kurzu teorie (2 x 8 hodin) a pak musí každý řidič najet s instruktorem dalších 16 hodin jízdy. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 18:54:03         Retrowana školení nepotřebuje,krom prolomené podlahy nic nového Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 19:51:08         Prox to co tu píšeš je již minulost. Kdo je majitelem průkazu způsobilosti řízení drážního vozida, tak si projde školením po kterém je mu onen průkaz rozšířen o daný typ. Je to problém, protože před touto změnou byli přednostně vybírámi ti lepší řidiči, kteří si museli projít tou teorií a jízdou a pak zkoušky před komisařem s DÚ. To ti méně lepší teď nemusí a dostali to v podstatě zadarmo. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 20:45:08         Aresák: Ano, v obojím případě se jedná o interní školení Dopravního podniku, ale předpisy tramvajoškoly DPP se v této oblasti drží osvědčených tradic. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 17:16:12         Na odpoledním kolečku (14-15h) wana nebyla v Praze k mání! Co to? 2: 702/7125;704/7093;705/7187;706/T3;707/7103;708/7105;709/7122;710/7155 ty co nejsou napsány, tak nevim; kdyby někde chyba, tak mě opravte. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:10:07         Kalanis: Zácvik nových řidičů. Spatřena v cca 17:07 na kulaťáku od Podbaby směr vozovna Vokovice jako cvičná jízda. Fotožurnál, toť mé dítko Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:51:45         A co ta druhá wana? jezdí? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:36:27         Bart: Dnes třeba nejezdila ani 8251. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:08:13         Bart,Slimman: Ve středu se nedivte. 8251 by měla s kaštanama jezdit v pátek. Jinak by mohl (nemusí) být zácvik. Ale jak sis snad všimnul, tak tomu není vždy. Garance snad příjde s papíry pro 8252. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely...