| Autor |
Příspěvek |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:22:25 | 
|
Tak, 8252 na lince. Foťte co, to jde!!!
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 22:34:13 |
|
To má stejný nátěr jako 8251? 
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 22:38:10 |
|
A z jakýho důvodu by měla mít jinej ?  |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 23:01:44 |
|
Protože se mi nelíbí ...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 23:07:54 |
|
A tak to potom jo... 
Tak dobře, aby se dělali kaštanům barvičky na přání, na tom zase nejsme. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 09:13:23 |
|
Ne kaštanům, ale šotoušům . |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 11:15:18 |
|
Bart:
A co když tvůj vkus nesedí ostatním? Někdo rád vdolky, někdo zase holky, že? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 13:42:43 |
|
Vlastně ten nátěr pražských "wan" 8251, 8252 (a event. následujících) bych spíše čekal v Brně. Bylo by to v duchu historického znaku města Brna - viz např. http://cs.wikipedia.org/wiki/Brno (v heraldice bílá je totéž co stříbrná). Možná z toho ještě vzniknou hádky mezi Brnem a Prahou . |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:21:36 |
|
Možná Brno tenhle nátěr okopíruje a udělá si z něj "nový městský" jako před 11 lety lak T6 a třeba budeme během příštích pár led svědky toho, jak Brněnské vozy znovu mění městský nátěr z Kotasího T6 barevného schématu (navrženo pro PHA 86xx v 1994, převzato na 1615 a nyní už půlku Brna) na Kotasí WanaRetro (825x - 2006)
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 16:28:04 |
|
Absolut: 1615 bych do toho netahal. Ta má nátěr taky podle Kotase, ale ne dle T6 (dnešní brněnský unifik), viz tu:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1615_7:20061119
Unifik vypadá na T3R takto (zatím z T3R pouze 1661+62, další (1667+68) jsou na cestě (na VP při které tento nátěr pravděpodobně dostanou)), viz:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1661-1662_8:20070302
Dnešní brněnský nátěr se "přenášel" asi takto:
T6 -> KT8D5N -> KT8D5 a modifikace -> T3/K2
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 22:29:21 |
|
Eda - pak je však diskutabilní, na jaký typ vozidla se brno nátěr víc hodí. Mně se víc líbí na hranatějších tramvajích, to jest T6, KT8 už vzhledem k jisté jednoduchosti nátěru. Na K2 a T3 se jaxi moc nehodí...
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 23:36:19 |
|
Taky se mi brnonater vic libi na KT8/T6 nez na K2/T3, ale to jest vec nazoru:-) |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 00:37:41 |
|
Absolut: nater na vozech T6 byl navrzen Patrikem Kotasem a nevidel sem nikde jedinou zminku o tom ze to je nater jen pro Prahu a ze by bylo neco okopirovano...pokud CKD tento nater nabizelo tak se objevil i v Brne tot vse...to ze z nateru brneskych T6 vychazeji i natery na zbytku vozoveho parku je uz vec DPmB nikoho jineho...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 10:29:34 |
|
to Cogwheel: Nevím,proč by měl brněnský unifik mít podobu nátěru lokomotiv řady 140-141 |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 15:53:07 |
|
Mě spíš vadí, že 95% provozů (vyjma Prahy) má nějaké vlastní barevné schéma, které je pro ně charakteristické. Jen Brno má převzatý nátěr z vozů T6 a později KT8D5N. Trošku pak ztráci identitu, když stejně natřené tramvaje jezdí v Praze, Košicích (KT8), na Ukrajině (Krivoj Rog - KT3)... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 09:06:40 |
|
Brňáci já to tušil, že se do mně pustíte :-) Jasně, na přenesení Kotasího laku pomocí 20ks T6A5 do Brna má svůj rovný díl ČKD i DPMB. S panem Kotasem jsem se kdysi o tom laku bavil a návrh vznikal pro T6 s ideou nového unifiku do Prahy, kde ovšem nakonec červenokrémová lobby rozhodla jinak...
Nyní je to skutečně "Brněnský" lak, akorát že na Anitrách by ho to chtělo taky a hlavně až Vám přijdou 13T/14T, tak budou určitě zase okopírované z nátěru Pražských 14T a to dá Vašemu unifiku po anitrách další těžkou ránu.
Ad Eda: Proti červenokrému byla 1615 i 1201 naprosto stejná revoluce. Holt se pak ten nátěr vyvíjel dál, ale nepopíral bych souvislosti. Taky mohla být přeci 1615 modrožlutá :-)
Osobně si myslím, že nejlépe vyřešené nátěry má Ostrava a Liberec 
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 10:04:21 |
|
Stalo se přesně co jsem čekal - diskuse od techniky sklouzla k nátěrům. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 13:06:35 |
|
Absolut: Jasně, modrožlutá jako váš (bývalý) kanárek:-)
13T, nebo jak se ten hnus jmenuje, budou mít nátěr dle Anitry, takže "expanze Pragonátěru II" se nekoná. Izzy sem kdysi dával i náčrtek, jistě to rád zopakuje:-)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 14:03:53 |
|
...v tomto případě si myslím, že by na příšerkách 13T byl hezčí "pražský" nátěr, protože ty kresby budoucího brněnského nátěru nevypadají moc vábně, ale to je otázka vkusu...
Absolut: Otázka je, jestli budou Anitry po 1. VP mít stejný nátěr, v jakém do Brna přišly. Třeba budou unifikované |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 15:34:46 |
|
Já DOUFÁM, že by mohly být vozy v Brně unifikované do Kotasích barev. Pak by se ještě mohla Praha probrat, zjistit, že je již jediná červenokrémová a vymyslet také nějaký unifik - třeba červenokrém na VP vozidlech a tmavočerveno-stříbrnou vzor wana nebo 14T na NP vozech.
Jenže v Praze tohle nehrozí.
ad Eda: Jasně, město kanárků :-) To by bylo ještě úchylnější, než jeden čas pokusy o Liberec - město plnotučné hořčice (pamětníci vědí a nepamětníkům to připomenu zítra ve Scanjournálu)
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Redbird
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 22:51:52 |
|
8252 včera kolem 16. hodiny u stanice metra Nádr. Holešovice.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 15:42:47 |
|
Ad Redbird: ...15:27 pořadí 712 Vokovice jinak na d-15 už jezdil i vůz T3R.PV čísla 8181
Nezná někdo krnovské výr.čísla vozů 8180 - 8184....fdaka |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 17:47:28 |
|
Žádné 8183 - 8184 ještě nejsou... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 01:53:29 |
|
Brnenska 13T v 30 metrove verzi:
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 09:07:41 |
|
Izzy: Čím dál tím víc mám pocit, že se na ten Porschečumák bílá vůbec nehodí. Fakt to bude vypadat takhle ? |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 14:36:50 |
|
Izzy:a nebylo by to takhle lepší??
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 22:16:07 |
|
Slimman: ano tohle by mela byt podoba vozu 13T...
Ybalgin: leda ze bychom byli v Praze - tam na reko vozy strkaj nuzkace
Apropo co je na nasich Anitrach neunifikovaneho? To ze je strecha bila s cervenymi pruhy namisto sede barvy? A co zbytek laku? Po VP budou zcel jiste vypadat porad stejne...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 10:49:37 |
|
Ten nůžkáč byl jenom fór,ale myslel jsem protáhnout tu červenou přes čela...
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 11:16:16 |
|
Izzy: Celobílej čumák je fakt hrůza. Neříkám, že celostříbrný je super, ale myslím si, že na tramvaj s takovýmto netypickým designem je vůbec blbost cpát klasická barevná schemata. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 11:25:51 |
|
Slimman:
No, me se nelibi ani ten stribrny... ale docela se mi libila ta poznanska fotomontaz, ale zda se, ze tvurci/provozovatele jsou na ten "uzasny" cumak a zadek tak hrdi, ze to proste nelze zaclenit do zbytku tramvaje a naopak je potreba ho vypichnout. |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 11:42:31 |
|
Jedinej můj názor je že vektra je hezčí...
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Leviathan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 13:58:04 |
|
Je zajímavé, že v Brně se na bílých tramvajích objevují na čelech právě červené pruhy (myslím, že to má asi souviset s lepší viditelností). Proto by mi připadalo divné, že by to najednou šlo i bez těchto pruhů.
Jinak bych tam taky radši viděl nějaký ten červený proužek :-). |
Ondřej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.180.1
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 11:21:32 |
|
Jaký bude rozdíl mezi 14T a 13T? |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 11:30:14 |
|
13T - přední dveře i pro cestující jako ve Wroclawi, ale střední článek hnaný jako v Praze.
|
hodis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.232.6
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 12:52:49 |
|
Nevíte někdy, zda se neplánuje zakrytí prostoru spřáhla podobně jako je to na waně i na současných T3R-P, T3R-PV? Zadeklování podvozků se také dodělávalo a ta plenta vpředu kotasímu čumáku vyloženě sluší, nemůžu si pomoct |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 14:29:27 |
|
tady jenom nákres použitej z bhmd jak by mohlo vyadat nízkopodlažní kátéčko dělal jsem to kdyš se tu diskutovalo tak hodně o tý waně no ani nevim jesrli by to mohlo jezdit
|
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 07:47:14 |
|
Rhomosapiens: jezdit by to asi mohlo. akorát by to muselo mít stejnou mechaniku pod vozem jako opravdová KT4.
| Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:30:32 |
|
akorát by to muselo mít stejnou mechaniku pod vozem jako opravdová KT4
Právě že kvuli nízké podlaze by muselo být jiné řešení než jako bylo použité u vozu KT4. Z touto otázkou se již zabývalo na sklonku své existence ČKD-DS při vývoji vozu LT24 který měl být pokračovánim vozů KT4. Nakonec to bylo řešeno pomocí servo pohonu mezi články vozu a toto uspořádání bylo testováno v Praze na voze KT4D původem z Erfurtu. Vůz byl pří té příležitosti nazýván Twisttram.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 21:47:46 |
|
k aplikaci nátěru typu kotas-T6 na jiné vozy:
T3R/K2R - tady to brno trošku zkazilo, protože kotasův záměr u laku T3R-originál byl opticky prodloužit okna směrem k podvozkům vozu. tzn. bílý pruh á la T6 měl být zhruba v tom místě, kde končí černá na origoš nátěru. T3 má totiž okna žalostně malé, což jí de facto znemožňuje tvářit se jako moderní tramvaj (dobře je to taky vidět ve srovnání ostravská bulwa (okna klasik) versus ostravská wana (okna snížena) nebo dokonce 3-wan). pak by ani nemusel být tento bílý pruh na čele zalomen, protože tam šlo kotasovi o optické zúžení hranatého čela T6 (KT), což se povedlo ukázkově a z T6 se rázem stala místo nudné "šedivé" krabice (košice, blava) moderně vzhlížející tramvaj.
Anitra/13T - myslím, že není příliš pekné otrocky snižovat bílý horiz.pruh podle výšky podlahy vozidla. už KT se tím trošku rozbíjí, zatímco T6 má líbivou a ucelenou linku. v případě dvojwanózní 13T to už bude vypadat směšně, stejně jak na té anitře. logické by bylo spíš opticky srovnat okna do jedné linky tak, jako to udělal kdosi na fotomontáži vratislavské 16T. bílá čela bych osobně doplnil minimálně červenou linkou ve "vlysu" (jako je modrá ve vratislavi), ale možná bych zaexperimentoval a použil červenou/černou víc.
ad Praha - je to tragédie, za osudovou chybu jsem považoval už krém na T3RP, pak jsem se ale smířil s tím, že "staré" tramvaje zůstanou prostě takové, jaké jsou. pak přišla KT8 v novém laku a KT8N, což bylo koncepční a srozumitelné, ovšem 14T opět nic moc (odstín červené, chybí bílá/černá)... vrcholem špatného vývoje je obskurní vozidlo T3RPVLF nebo jak se to jmenuje. to doopravdy nechápu a jakékoli výmluvy na nutnost odlišení vozu od klasik T3 nepřijímám. alternativ bylo mnoho, bylo možno vybírat z klasiky T3 přes T6 až po 14T, ale výsledek je katastrofální a opět zcela bez koncepce. jiný odstín všeho, co se dá, k tomu příšerné proužky, čelo a oplechování + vozům Var vlastní spára na čelech a neelegantní zvýšení skříně. |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 22:17:21 |
|
PAWEL: Doplnil by som Vas, ze kosicke T6 su vzor toho, ako nema elektricka vyzerat. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 03:24:09 |
|
Když už se řeší nátěry (Kotasek), viděli jste už nový nátěr T3RF v Samaře?
http://foto.radikal.ru/f.aspx?c06073c1256ad00bfjpg |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 11:48:29 |
|
manil: CAMAPA je hnuß, koukám, že se přizpůsobili místním zvyklostem. základní chybou je bílá (nebo obecně světlá, krémová..) kolem oken, to celý nátěr úplně devalvuje. jak moderně vedle toho vypadá taková T3RPV z brna nebo liberce, ovy. a to právě proto, že kolem oken má tmavě šedou/tmavě zelenou/modrou (ta už je trochu na hraně). |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 17:32:34 |
|
Pawel: Mě se ta Samara takto docela líbí. Hezký je zaoblený šikmý přechod barev na čele, červené rámy na čele atd. Přijde mi to i hezčí, než brněnské T3R/K2R přetřené do unifiku...
Liberecký nátěr je pěkný, nejlíp pasuje na wanu |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 16:28:00 |
|
Pawel tomu cos napsal o T3RPVLF(čemuž já říkám Retrowana),jsi mě upřímně pobavil ,je to tak ja píšeš a jestli ti stále vrtá hlavou odkud ten "motiv" nátěru znáš mrkni do diskuze železniční na lokomotivy řady 140/141 a bude ti jasno.
Pro Brno by se mi líbil unifik ala vůz 1560 |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 18:24:54 |
|
Samara je pěkná  |
kubajc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.54.100
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 18:44:18 |
|
nátěr ála retrowana je šaškárna a ten kdo ho vymyslel je asi pěknej vykuk co si udělal z pražáků gutnták. Na nové tramvaji retro!!! Kdyby to aspoň bylo retro, ale to je kýč a prznění bobin. Retro by to bylo kdyby to vypadalo jak stará tramvaj a ne jak stará lokomotiva Nevim co je špatnýho na starým dobrým červená / krém - to je retro protože to je nátěr kterej lidi automaticky vnímají jako tramvaj... viz Vídeň, Krakov. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 20:16:32 |
|
Ne každý sleduje dění v Ostravě takže bych jen oznámil, že do waní rodinky přibyl nový přírustek.
Doufám že se Vám a hlavně dopravním podnikům bude líbit
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 20:59:48 |
|
kubajc: Taky názor, no...
Mayg: Hezký, mě se líbí. Asi se letos taky vypravim na CRD |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 22:16:58 |
|
Mayg: Klidně bych do toho našeho šalingradu 4 kousky bral (už máme: 4 x Wana (4. bude až v září), 4 x K3RN, 4 x VV60LF, 4 x T3R.EV... proto 4).
|
Olsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:16:32 |
|
4 x RT6N1... |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 16:06:47 |
|
proč je pražská vana 8251 v lakovně http://foto.prazsketramvaje.cz/dilny/20070607-8251-01.jpg
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 09:49:10 |
|
Ono je to tam i vysvětleno !
Je to prosté. Provádí se na ní oprava laku kolem oken, jehož provedení bylo reklamováno. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:26:37 |
|
Ten lak 8252 a 8251 povedený opravdu není. Působí staromódně (připomíná poválečnou elektrizaci a Bobiny). A také se mi nelíbí kravská ev. čísla.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2973
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:31:07 |
|
3260:
Ale forma nátěru zůstane stejná. A jestli se ti nelíbí, tak to neznamená, že je ošklivý. Někdo má rád vdolky, někdo zase holky. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:37:37 |
|
Martin: v grafickém designu existují určité módní trendy a hranice vkusu a nevkusu. Ta tramvaj působí opravdu v tomto nátěru směšně. Jsou nátěry, které dokážou udělat z obyčejného vozidla atraktivní vozidlo a naopak. Nátěr může výrazně pomoci i ublížit. Tady se povedlo to druhé, bez ohledu na vdolky-holky.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:49:58 |
|
3260:
S první větou souhlasím, s druhou již ne. Mně osobně se ten nátěr taky moc nelíbí, ale vím, že někomu ano. Každopádně se asi líbil i Kotasovi, když ho vytvořil. A o panu Kotasovi si nemyslím, že by tvořil věci nevkusné, podle nemoderních trendů nebo snad směšné.
A pokud jsme u těch trendů, tak retrostyl se dnes vrací do módy. Tím nechci naznačit, že by T3R.PLF měla být vyvedena v retru.
Já vkus/nevkus hodnotím podle kýče. Jestli může mít tramvaj kýčovitý nátěr, to netuším, ale PLF ho rozhodně nemá. Jestli se někomu líbí nebo nelíbí, je věc druhá. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:55:27 |
|
Kotas: I mistr tesař se utne
Mě se ten nátěr taky nelíbí. V padesátých letech by něměl chybu, ale dnes ???
Pro srovnání. To je jako kdyby ČSA lakovali letadla v obdobném schématu, jako měli např. Tu-104, Il-14 nebo Il-18. K nim a k tehdejší době ten nátěr seděl, ale představit na současném Boeingu si to teda nedokážu |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 22:00:14 |
|
Nátěr na waně byl tvořen podle požadavků DP, kterým vyhověl na jedničku... |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 07:07:06 |
|
Kotas: I mistr tesař se utne
pro mě Kotas až tak dobrým architektem není (viz čela na T3R nebo K2R) v původním nátěru jsou tam buchlé jak pěst na oko (teprve CVR je spojila s bočnicemi v jeden celek - např Alianz v Brně).
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 07:51:21 |
|
Rb:
ale představit na současném Boeingu si to teda nedokážu
A to já zas teda jo. Hele: http://www.planes.cz/cs/photo/1000830/
3260:
Reko T3 a K2 alá Kotas se mi taky dnes nelíbí, ale v polovině 90. let to bylo docela výrazné oživení. 21/22Tr jsou 15 let staré a pořád se líbí. RT6 měla také nadčasový design stejně tak jako M1. |
