Archiv do 19.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 18:51:10         V souvislosti s tou otázkou od Polaanka mě napadá, když je možné, že při výrobě Wany se původní vůz ještě může fyzicky potkat se svým nástupcem (Vario LF), jestli je možný také opačný postup, že původní vozy, zde např. ony T3 ev. č. 1553 a 1554, by mohly být sešrotovány, přičemž papíry by zůstaly a Wany následovaly s menším zpožděním, za využití papírů z již dříve zlikvidovaných vozů? No někdo by mohl říct, že je to blbost, by se takto mohly "oživovat" mnohem starší vozy, které již byly fyzicky dávno zlikvidovány, ale v tomto případě kdyby se prostě počítalo s možným využitím těch papírů v blízké budoucnosti, jestli by to šlo? Jen se ptám a čistě hypoteticky. Kódl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 19:28:47         No, to bych chtěl od DPMB moc, aby jezdila MHD celý týden zdarma, ale doslechl jsem se, že ve čtvrtek 20.9. by zdarma jezdit měla. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 19:33:06         "ve špičkách jsou intervaly na některých linkách staženy na minimum a propustnost ulic zvýšit nelze (např. d-12)"... Co prosím? Kromě ranní špičky (kdy je nyní kapacita dostatečná) je na d-12 interval 10 minut, který rozhodně zkrátit lze. Oblíbená básnička o neprospustnosti Veveří-České těžko obstojí při studiu jízdního řádu z roku 1988 :-) Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:04:16         1560: Nojo, ale oni na Veveří-České nejezdí jenom d-12... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 00:23:22         1560: V kombinaci s d-13 jsme na pěti minutách. Při dalším zkracování intervalu bych opravdu rád viděl, jak by vypadala tramvajová doprava v oblasti Husovy a Nádražní... Wang: Může. Např. 1569/I. stále existuje. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 01:40:17         1560: doporučuju ti se posadit na lavičku poblíž křižovatkek Veveří x Kotlářská a Veveří x Nerudova a spočítat si, kolik souprav šalin tudy ještě může projet. Ani odpoledne tam moc volno nebývá. ;-) ad 13t, 14t: Na sedm článků jsem se ptal já. Mám totiž za to, že 7 článků (40 m) určitě někoho zodpovědného napadlo, ale pak je také napadlo, že nová tramvaj s 4/3 délky nahrazované bude podle toho vážit a odebírat proud... Zaráží mě, proč město do VŘ nezadalo požadavky jako třeba stejný poměr kapacita/běžný metr vozidla srovnatelný s dosud provozovanými soupravami nebo stejný poměr míst k sezení a stání jako třeba u KT8 (nebo jiného typu). Pak by byla o něco menší pravděpodobnost, že za 60M/kus dostane DPMB krásné třicetimetrové náhrady za K2 na linky 5, 6 a 11... Ještě mě napadá taková drobnost: mohli by si dovolit konstruktéři RT6 uspořádání sedadel v NP části na 1+0 nebo 1+1 nebo 2+1 s plošinami přes celou šířku, kdyby byl střední podvozek trakční? 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 08:38:58         Manil: jen se bavím tím jak by asi vypadal vozový park podle představ šotoušstva Jak oni by to udělali jinak, jak je všechno špatně. A tak dále. Spousta zásadních věcí jinak udělat nejde. Pořád nejsme tak bohatý stát, aby u nás jezdilo něco jiného než to co jezdí. Takže bychom měli být vděční za jakékoliv zlepšení úrovně dopravy v Brně. A tím myslím i nenáviděný Citybus, trolejbus 25Tr či podélné sedačky v nové tramvaji. kvá, kvá, kvá HAWGH STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 09:20:15         1560: Ono stačí se zajet podívat na pražské Karlovo náměstí. Ve špičce tudy projede během jedné hodiny 150 spojů na deseti linkách, a to pouze jediná linka jezdí v sólech. I tady se stále opakovalo, že Karlák je na hranici únosnosti a že víc ani ň. Pak přišly povodně, výpadek celého metra a na Karláku přibylo mezi těch 150 spojů dalších 30...a jezdilo se. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 10:42:50         3260: Nemyslím, že by tady někdo vyjadřoval nějaká zbožná přání, která by nebyla vzhledem k finančnímu obratu v oblasti MHD realizovatelná. Jak se zde již psalo, i to podélné sezení lze řešit, dokonce se proslýchá, že dodávky od roku 2009 by měly mít hlasické uspořádání... Navíc mi přijde trochu trapné, že člověk, který se na šotoforu ještě nedávno označoval jako "liga mistrů" si najednou hraje na "nezainteresovaného pozorovatele"... D.Jaša: Pro 40m tramvaje bohužel zatím brno nemá opravárenské zázemí... Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 14:59:59         Co je například na tomto nátěru, který by byl 1000x lepší než ten stávající, nerealizovatelné?   Pro zajímavost dodávám link na thread o 13T. Jsou tam zajímavé fotomontáže i fotky. Na BMHD nově i evidence ČSAD Tišnov Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 15:23:20         Edo, konečně firemní barva . Šedá. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 17:43:12         Šeda. Firemní barva. To by byla 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 18:31:36         Ad křižovatka Konečného náměstí - daný problém je řešitelný jiným rozmístěním zastávek a nastavením semaforů. Rozhodně lepší než vymýšlet trojčata a superdlouhé tramvaje, kvůli kterým by se musely předělávat zastávky. V Brně jsou rozhodně místa, kde musí projet (a projede) víc než 24 tramvají za hodinu. Shaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 19:11:11         k tem sedadlum: radsi bych si vysel ten jeden schod navic jako u anitry, a sedl si normalne nez toto... ..::BUS.KX.CZ::.. najdete zde autobusy do her: Mafia Vbus GTA: SA ....A MNOHEM VÍC ..::FORUM::.. nove forum nejen o MHD ;) David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 19:19:54         Obávám se, že jediným řešením propustnosti křižovatky na Konečného náměstí je zprovoznění tunelů pod Dobrovského. (Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.) Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:06:54         Shaman:...z čehož vyplývá: pojedu-li do divadla, na ples, či jinou společenskou událost, při níž budu mít na nohách sváteční drahé lakýrky, tak budu-li muset použít vůz 13T k dopravě, na tyto místa raději nepůjdu. Totéž by se dalo aplikovat, pří cestování v sandálech, kde vám sardinkoidní dav kaštanstva spolehlivě rozdrtí příslušné prsty u nohou..... (Příspěvek byl editován uživatelem izidor.) Shaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:21:20         uz se tesim az nejakej vozrala ty sedadla pouzije jako postel ...aspon by odpadl problem s tema nohama ne? ..::BUS.KX.CZ::.. najdete zde autobusy do her: Mafia Vbus GTA: SA ....A MNOHEM VÍC ..::FORUM::.. nove forum nejen o MHD ;) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:57:46         Jenki - to je náhoda: občan Šeda byl večer viděn u vozovny Komín, když jsme tam s kolegou jeli na zkušebku s mým modýlkem. Velice se modelu obdivoval. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 02:00:43         Eda: Kouknul bych se rád, ale nemůžu. Obrázky jsou jen pro registrované a mě jedno fórum stačí. Navíc mám mizerný zkušenosti s registracemi. Kdyžtak tam navrhněte adminovi zobrazení obrázků i plebsu. A navíc nejsem brňák, ačkoliv se na některé tamnější exempláře - 13T, RT6, K2 - s chutí kouknu. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 15:39:54         Navíc mi přijde trochu trapné, že člověk, který se na šotoforu ještě nedávno označoval jako "liga mistrů" si najednou hraje na "nezainteresovaného pozorovatele"... Já jsem mistr ve svém oboru - tedy v sekci SPZ -RZ STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 18:24:08         Kalanis: svetmhd forum je 100% bezpečné Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:33:28         Mám dotaz na K2P 1085, kdepak se nachází, že nebyla dlouho k vidění? To stejný k 1039, maká se na ní? Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:44:40         1085 byla poměrně dlouhou dobu odstavena, ale cca od poloviny minulého týdne jezdí. 1039: ano, maká M2359 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.24.164 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:55:10       jezdi ci nejezdi trojce? byl sem na 14 dnu na dovolene?? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:56:18         Trojče nejezdí a jinak 1085 jsem ráno jel na d-2 Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:59:50         A důvod odstavení? Jestli se to probíralo, tak se omlouvám. Víš, v jakém stavu se nachází 1039? Tedy v jakém stadiu jsou opravy na voze? Protože se opravuje...no už to bude skoro rok... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 23:09:19         No a navíc 1039 už víc nastála, než najezdila... A co Anče 1809 ? Pořád v Medlánkách ? Pořád stojí ? A jak to vypadá se zprovozněním ? Už by mohla taky vyjet, v ulicích nebyla už rok. Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 23:21:09         Janatak: Neprobíralo. Jestli se nepletu, nějaká závada na trakčním měniči. 1039 je momentálně na dílně v Pisárkách, kde probíhá její kompletace. Vzhledem k tomu, že je tam teprve zhruba 2 týdny, na její zprovoznení si bude nutno ještě počkat. ris: Stále medlánky, stojí polorozebraná na jalovém podozku (předním). Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 08:45:40         Porschetra - recenze Raději čtyři Poršetry jezdící po Brně než čtyři RT6 rezivějící v Medlánkách... Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 10:02:55         Prč stojí v Pisárkách ráno, cca o půl deváté, asi 4 Anitry? To pro ně není práce? Nebo mají nějaké vady? Myslel jsem, že nízkopodlažní moderní tramvaje by měly jezdit, co to jde... Dík za info. Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 10:23:40         Nejvíce mě pobavila ta pasáž o unifikaci se zbytkem vozového parku Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 10:38:11         Agent: já se divím, jak někdo může psát do encyklopedie takové voloviny... např. ta 9112 se s Oktávkou nesetkala... ale když je to Porschetra recenze... Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 11:11:05         No co já vím tak nějakou oktávku sejmula. I když před tím vzala ještě plot a kdoví co všechno Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 13:22:14         Adélka 1901 dnes na prohlídce města. Jak je venku zataženo a šero, tak nevypadala zas až tak nejhůře. Jinak subjektivně je můj názor na její design totožný s asi většinovým názorem, že se to moc nepovedlo. Ale zvykneme si... Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:07:00         Při pohledu na tu novou šalinu mě napadá jedno rčení: Ševče,drž se svého kopyta.Auta od firmy Porsche mají krásný desing,ale ať se nepletou do kolejových vozidel.Její fotka by mohla na cukřence odrazovat mravence. Tak jak jsem žil,žiju dál MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:09:54       1) Za tou Oktávkou ještě stál jeden chlap. 2) Jestli jste si nevšuimli, tak to je NEcyklopedie, čili databáze volovin. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:38:33         Mirek - když je tma, i hnusná ženská je hezká. Neplatí pro opravdu hnusný ženský. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 14:40:59       Taky se to dá řešit flaškou vodky Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 15:08:53         MKzB: Jakápak databáze volovin? Jen parodie na Wikipedii. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:00:13         ris: Byla tam Oktávka, stejně jako zranění dvou lidí. Celý článek je psán jako recese, stejně jako celá necyklopedie. Nejlepší je článek o brněnských tramvajích Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:04:57         Podle informací ze svetmhd.net je příští rok v plánu 6 vozů Vario LF2 a 3 vozy Vario LF. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:16:18       Konečně příznivá zpráva. Pokud k tomu přičteme 6 ks 13T (2 letos + 4 2008), půjde konečně o slušnou obnovu vozového parku tramvají. Ví někdo, které vozy se budou rušit v souvislosti s dodávkami 13T? Odhaduji to v prvním kole na pisárecké T3, ale co se pak přesune z Medlánek do Pisárek - zbylé T3P, T3R.PV (1543+87, 1583+76, 1595+64, 1517+58, 1657+58)??? 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:43:45         KT8D5 1725 (dnes na 00808 má novou CVR VB Leasing (Podobnou jako měla 1704 před VP)..Před chvíli mě projela před okny směr Líšeň Moye stránky o virtuálním ČSAD Vyšehrad Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 17:15:04         TMB: Doufám, že další dvojčata, které je možno provozovat jako sola, se už přesouvat nebudou. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 17:15:27         TMB: vidím to podobně- takové ty 1563+1550, 1537+1548, 1536+1559... ... si dojezdí své kilometry, půjdou do šrotu a k nim se přidá třeba i 1553+1554. Je pravda, že 1553+1554 nastály už skoro jedno prohlídkové období. Kdyby se jim udělala roku 04 prohlídka, tak mohly ještě tak rok jezdit... je pravda, že ta dvojička 1553+54 byla opravdu koncem svého provozu vrakoidní. Tak třeba na její papíry bude ještě něco někdy jezdit. Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 17:18:49         ris: Právě na 1553 a 1554 by měla vzniknout nová Varia. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 17:25:41         Ok, jinak brácha říkal, že viděl asi okolo 16:45 na Moravském náměstí Poršetru. Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 18:05:34         Takový asi hloupý dotaz. Ta Varia LF2 budou mít asi taky evidenční čísla vozů, na jejichž papírech budou jezdit že? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 18:38:14         Jj, takže třeba v ulicích uvidíme VarioLF2 pod číslem 1100 Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 18:44:45         Nebo taky 1101. Já jen, že kdyby pro Varia byla vyhrazena nová řada ev. čísel, nezůstaly by tady v budoucnu řady, kdy bude obsazeno jen několik evidenčních čísel, mezi nimiž budou nevyužité mezery. Ale to jsou jenom detaily. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 19:11:39         Manil, Ris, Šotouš_kuba: Ten článek není databáze volovin, parodie ani recese !!! Je to čistá pravda, včetně střetu s Oktávkou ředitele, dobývajících se důchodců, charakteristického hluku i kapacitních možností ! A pod to se klidně podepíšu... Mallard: Porsche design - autor designu 14T fakt nemá s automobilkou Porsche vůbec nic společnýho ! (kromě jména...) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 19:17:24         Demon3 - všechno jsem slyšel, sohlasím a podepisuji v plném rozsahu (to je z nějakýho filmu, ale nevím ze kterýho...) Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 20:04:43         pupendo... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:52:07         Booze ty kramy tucetkrat prolomeny tu budou taky ? jeste by do toho mohli pouzit par dilu z vyrazenejch K2 aby to bylo dostatecne krivy a levny. Nekdo si asi plete RIS se superkolejistem v meritku 1:1 ... S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:58:31         PvvS - okamžitě si změň obrázek v profilu, neboť očekávám, že by to někoho mohlo inspirovat i k prolomení vyobrazeného samohybu - T2N.EV? Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 23:13:12         TMB: Co je prosím pěkně pozitivního na tom, že se do Brna budou pořizovat další tramvaje kapacity K2? Těch má Brno víc než je rozumné! To co Brno potřebuje, jsou dlouhé vozy. Proto, když už tedy mají být Wany (jejichž příznivcem zrovna nejsem, to přiznávám), pak ať se raději pořídí větší množství Vario LF, tak aby se daly konečně spojovat do dvojic, nebo Vario LF3, nejlépe v obousměrné verzi (jednosměrné tu budou 13T). Ale čistě subjektivně by se mi asi nejvíce líbilo, kdyby se dál pokračovalo v K3R-N a k nim se pořizovala obousměrná Varia LF3 a sem tam nějaká 13T/15T. To by byl můj (šoto)ideál obnovy tramvajového vozového parku v Brně. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 23:24:52         tohle stojí za přečtení .... inu, ryba smrdí od hlavy! http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=6671 David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 23:44:10         Co se týká psa: někteří řidiči autobusů a trolejbusů si rádi drží odstup od obrubníku zastávky 40 a více cm a pak se diví, že nějak nepostupuji do vozu. Já se mezitím dívám na klepajícího se psa, který *busu na tuto vzdálenost prostě nevěří a naskočit se mu tam nechce, přitom pokud řidič přijede dostatečně blízko k obrubníku, tak naskočí bez obstrukcí... A to, že musím stát ve dveřích tak, aby se nemohly zavřít dokud pes nenaskočí nebo nevyskočí, jsem zjistil velmi záhy. Pro důchodce je to ovšem blbá rada. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 23:47:29         A mel ten pes kosik a jizdenku ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 00:09:39         Pvvs: Vzhledem k okolnostem bych tohle neřešil. Co bych ale řešil je, proč nikdo nedal znamení řidiči. Troufnu si říct, že pokud by to někdo (netvrdím zrovna ta vystresovaná důchodkyně, ale ta tramvaj určitě prázdná nebyla) udělal včas, mohli tomu psovi zachránit život. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu