Archiv do 13.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:19:51         Kdo nemá ještě šoto, či rodinný program na sobotu 13.10., může vyrazit do Zbýšova u Brna, kde Muzeum průmyslových železnic pořádá den otevřených dveří. Jízdy parní lokomotivy po celý den. Byť to sem tematicky nezapadá, předpokládám, že mnozí z vás se přijedou rádi podívat. Další info na: odkaz, či odkaz Robert Dujka, MPŽ.     Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:38:19         Mě se z finančního hlediska zdá z výše nabízených tří možností jako nejlepší možnost čtvrtá a to, udělat to stejně jako na wanách, jedno zmáčknutí tlačítka zavře přední dveře druhé zbytek. Otázka úpravy softwaru či pár kablíků Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:43:05         Mayg: Takto je to řešeno na K2R s dveřním systémem IFE. Při otevřených dveřích není vidět skoro nic (u K2R), T3R jsou na tom o trochu lépe. Každopádně zvláště při shoršených světelných podmínkách může řidič cestujícího někde u konce soupravy snadno přehlédnout, dveře jej skoro celého zakryjí. Kódl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:48:41         Nevíte někdo od kdy bude jezdit Adélka s cestujícími? Adamav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 19:01:44         Kodl: myslím že od 31 října jestli se něco neporouchá Renda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 19:14:53         To je humbuku kvůli dveřím a výhledu. Ovšem to že lidi naskakují když už bzučí že se budou zavírat a nebo už se dokonce zavírají to nikomu nevadí ????. Hlavně aby člověk nemusel čekat 5 minut na další. To už je pak celkem jedno jestli řidič vidí nebo ne. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 20:41:26         Adamav: já teda slyšel pozdější termín, ale nechci kecat. Ale taková 1596 měla vyjet v polovině 11/06 a vyjela začátkem prosince. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Johnny fra Oslo Neregistrovaný host Odeslán z: 193.157.234.163 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 21:37:52       Ad přední dveře: Máte ještě čtvrtou možnost, bezbolestnou a logickou... Udělejte to jak v Praze a celé první dveře ponechte výhradně pro nástup řidiče... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 21:42:23         Renda: pokud se řidič pokusí zavřít dveře dobře viditelnému dobíhajícímu těsně před nosem, tak ať se nediví, že mu tento cestující vlítne do dveří přes bzučení nebo že si dokonce dveře podrží násilím. Je to jeden z nejhorších nešvarů řidičů. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 21:59:20         David Jaša: A to je nějaké brněnské specifikum, že cestující porušující předpisy a pravidla je za hrdinu, zatímco řidič splňující předpisy za vyvrhele společnosti ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 22:38:03         Renda: pokud se řidič pokusí zavřít dveře dobře viditelnému dobíhajícímu těsně před nosem, tak ať se nediví, že mu tento cestující vlítne do dveří přes bzučení nebo že si dokonce dveře podrží násilím. Je to jeden z nejhorších nešvarů řidičů. ... denně vidím jak dobíhají .. na ČERVENOU ... viz Nádražní ulice .. a že tam těch střetů s chodci už bylo! Tak budeme čekat .. na každýho, vždyť je to jedno jestli ten šmirgl stihne světla nebo jestli za sebou pojedou dvě až tři soupravy! Ne? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 22:41:15         Demon3 : takto si je vychoval DPmB a.s. .... pokud musíš chodit řešit stížnosti typu " odjel o 13 vteřin později než je v jízdním řádu" .. tak si udělejte obrázek sami! Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 22:57:14         Dnes byly vypravovány tyto vleky: d-4:1302 (12.;spřaženo s 1551) d-9:1301(8.;spřaženo s 1531), 1303 (spřaženo s 1596) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 01:11:32         adamav: V provozu bude nejpozději do konce listopadu, říjen je nereálný. Pokud nenastanou komplikace, do konce října bude ukončen zkušební provoz. Pak záleží na rychlosti úředníků DPmB a DÚ. 2all: Poslední dvě noci dělá 13T 1901 zkratové zkoušky mezi Výstavištěm a Pisárkama. V noci na dnešek (čtvrtek) za asistence K2 1090, která poslouží k přímému zkratu troleje s kolejnicí. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 01:27:34         K2 1069 má dojeté km. Pokud jí nebudou další km "nadstaveny", v současné podobě už nejspíš do provozu nezasáhne. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 09:01:50         A Manil je v 01:27 vzhůru, protože se tam šel podívat, že jo? Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 09:41:35         Krátce po deváté odtah K2R 1028 z linky d-11 přes Hlavní nádraží. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 12:59:15         Manil: v pondělí či v úterý jsem s ní ještě jel na d-2 Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Adamav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 14:20:44         Ris ja sem zas zaschlech o tom 31 říjnu ale zaleží jak pujdou zkoušky. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 15:18:41         Adamav: Tak to jsi zaslechl špatně. (viz můj příspěvek výše) Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:16:51         Jsou vleky nebezpečné ? Včera jsem byl svědkem prudkého příčného rozkmitání vleku 1301 (v soupravě s 1531) v plné rychlosti na rovném úseku mezi zastávkami Bieblova a Lesnická. Přední část vozu s sebou trhla doleva a současně zadní část doprava. Po nárazu okolků na hrany kolejnic šel současně předek zase doprava a zadek doleva. Takhle to kmitalo frekvencí cca 4 kmity/s v celém úseku. Nevíte co je příčinou tohoto chování? Obsazenost vleku byla cca 10 osob. Udělejme z Poršetry pojízdnou prodejnu šalinkaret :o) Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:23:16         Aha, tak už i u vás se objevil "ostravský" syndrom Užijte si ho, cestovat na horské dráze a zároveň být jak v mixéru, to nemají vždy všude... (má to souvislost s tím, jak je řešeno spojení podvozek>skříň, jak daleko od čel vozidla jsou středy - "čepy" - podvozků, profil a ojetí kol... a mnoho dalšího; v Ostravě se poslední dobou stává, že vlek sice má tendenci kmitat, ale nekmitá moc, za to však rozkmitává wanu, co jej táhne - specialita 302) Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:32:57         ad Kmitani: Uz se na foru probiralo, ze kmitani s velkou pravepodobnosti souvisi i s profilem kola a koleji. Takze mozna kombinace s bezzlabkovymi kolejemi, ktere jsou (myslim) v nekterych usecich trate na Lesnou mohla udelat sve. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 20:39:44         Jinak dnes definitivně pohřbena možnost navrácení 1523 do provozu, starý vůz se začal likvidovat, no ale již brzy (no někdy pod stromečkem) se svezeme již třeba vozem novým. No a stařičkou 1523 čeká nemilosrdný hořák autogenu Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 20:44:34         1523 ještě včera stála u bazénu! To už jí rozebírají? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:48:12         Já se nestačím divit, proč se tady furt brečí nad nějakým starým krámem, jestli teda vyjede, nebo nevyjede, jestli má cenu ten předpotopní zrychl opravovat nebo ne a že to toho je strašná škoda. Do šmelcu s tím sakra už. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 22:40:19         To je právě ono, když tu taková šalina jezdí čtyřicet let, to se to pak těžko s ní loučí. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 23:23:25         Verusha: nevím jak ty, ale já se na tom voze učil jezdit ... tak k němu mám i zvláštní vztah, stejně na tom byla i 1488 ... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 00:43:19         Duš: Pravděpodobně je již za UD. Ani u bazénu ani na malé smyčce už nestojí. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7563 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 09:34:30         Včera v 15:00 byla po Cejlu odtahována souprava 1649+1650. Jen by mě zajímalo, odkud, když podle BMHD měla být na d-1. Byla snad odstavena na neprojížděné koleji na Maliňáku a poté někde otáčena? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 11:29:54         Agent s teplou vodou: Jestli chceš zažít super kmitání, tak si někdy o víkendu počkej na T6 na lince 1 a v úseku Bráfova - Pisárky asi 150 metrů před zastávkou Pisárky se dobře drž, at si nerozbiješ hlavu a sklo. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 14:39:16         Duš - ale jasně, člověk si k některým věcem vybuduje vztah, a je jedno jestli je to můj 20 let starej walkman (můj případ), nebo 30 let stará šalina nebo si nechá vrtat koleno kvůli americkýmu sporťáku z roku 1967. Ale tady je to prostě jasný - spousta úživatelů zde brečí, když jde jakákoliv tramvaj do šrotu, a "zrovna tahle" je jeho oblíbenou, protože se mu líbí jak tomu krásně vrže podvozek nebo vrní emGéčko, který brzo stejně vyhoří, a to je fakt senza. Takže ty jako řidič můžeš uronit slzu, že tady s tím vozem jsi začínal, ale sám víš, že zrychl, kterej se nedá spřáhnout s ničím jiným nebo bůhví jestli, rozpadá se kam se podíváš a náklady na jeho opravu převyšují únosnou mez, tak kam s tím. Do kýblu. A už to slyším: "Taková škoda!!!" Ano, škoda je, že to dávno neuhnilo a že se nestal nějakej velkej průser, že už dlouho nějaká stará herka neshořela úplně na uhel, protože jedině tak se tady v tom státě začne uvažovat v oblasti MHD trochu jinak, než jenom neustálými reinkarnacemi, modernizacemi, rekonstrukcemi a zušlechtěním 40 let starých krámů, které, neříkám že to byl případ zrovna vozu 1523, mnhody hraniční s obecným ohrožením cestujících. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 14:58:16         že už dlouho nějaká stará herka neshořela úplně na uhel je libo požár? Není problém       a aby to nebylo jen o požárech... 21.srpna 1976, návraz z Prahy (?)   Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 16:24:58         Verusha: Čemu se neustále divíš pořád dokola při každé vyřazované tramvaji? Seš na dopravním foru! Pokud jsem si všiml, nikdo ti podobným způsobem nekomentuje tvoje sáhodlouhé aktualitky na bmhd.cz o každém vyřazeném trolejbusu... 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 16:28:42         1072 dnes na zkušebce po VP v unifkovaném nátěru Moye stránky o virtuálním ČSAD Vyšehrad toredo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.159.135 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 17:13:22       Doslechl jsme se, že tuto neděli by se na lince 1 měla měla objevit souprava T3R s výklopnými dveřmi! Ví o tom někdo něco? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 17:17:39         Manile, klídek. Uznej, že podobnej brekot nad vyřazovanou šalinou, která tu jezdí několik desítek let a má svý evidentně už odježděno, působí víceméně směšně. Na druhou stranu vyřazované trolejbusy do tohoto stádia dospěly spíš technickým stavem než stářím. A pokud si vybavuju příspěvky komíňáckého kolegy, šije podobným způsobem i do svých řad. Pořád se to však dá považovat za zdravou kritiku. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 17:48:48         Čemu se neustále divíš pořád dokola při každé vyřazované tramvaji? Seš na dopravním foru! ale na dopravní fórum zrovna moc neptaří infantilní výlevy některých diskutujících, zejména na bmhd, kteří nemůžou přenést přes srdce, že byl zase zrušenej další šrot, který měl být zrušenej už dávno. Mě je celkem jedno, co říkáš ty nebo Verusha, ale nevím, proč bych měl na dopravním webu číst tunu příspěvků typu "odstavilo se to a to, držme minutu ticha, jé, to je tragédie..." a podobné. Pište to alespoň trochu normálně... To jen tak naokraj o debatě, která by se stejně rozvinula... Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 17:53:51         Pokud jsem si všiml, nikdo ti podobným způsobem nekomentuje tvoje sáhodlouhé aktualitky na bmhd.cz o každém vyřazeném trolejbusu... to bude taky tím, že víc lidí je víc na tram, než na trolejbusy. Proto víc lidí komentuje každou tram, než trolebus. Anebo nevím, co si tím chtěl říct. Jinak si myslím, že na dopravní forum patří konverzace na úrovni a nevidím důvod, proč by každý nemohl říct svůj názor a není mi moc jasné, o co tu vlastně jde. Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 17:56:36         Musim souhlasit, ze vetsina vozu uz davno mela byt promenena v neco uzitecnejsiho, jako napriklad zeleznej srot a ne je reinkarnovat furt dokola. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 18:08:15         manil: no pokud si mám dopravní fórum představit jako spolek ubrečených náctiletých puberťáčků, tak pak jo.. Nésu žádné šotouš! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:19:46         Manile, nevím co řešíme, jestli někomu vadí informace na titulní straně bmhd.cz, že 3206 nebo 3204 apod. jdou do šrotu, nemusím tam psát už vůbec nic. Já neříkám, že to nestojí za zmínku,, ale já odchod do šrotu konstatuju. Doufám že si nemyslíš, že u vozu, kterej jsem mimochodem osobně rozebíral (třeba 3206), u kterýho se pod tebou propadne schod, šrouby od eMGéčka musíš uflexovat, všechno zarezlo, při tažení do Husovic na rozpal z toho propadla trakční tlumivka až na asfalt, tak doufám že si nemyslíš, že bych to viděl rád ještě v ulicích. Jenom upozorňuji na menší rozdíl, a to je informace, kterou vyvěsím občas na bmhd (na fórum už tam nechodím), která má hodnotu informativní, a žblepty zde nebo i na bmhd, kde se pravidelně dočteš, že "tohodle vozu je strašná škoda, že už nejezdí". To se totiž nedá říct ani o některých našich eMkách, který mi procházejí rukama. Rozhodně mi nedělá radost, když z příkazu shora musíme přeplátovat díru v plechu jiným plechem, protože "to nemá cenu spravovat, když to jde za půl roku do prohlídky". Za stav některých našich vozů (jak říkám hlavně 14TrM bez GO) se stydím. Ano, stydím. Bohužel z pozice člověka na KP nejsem schopen udělat víc, než třeba jenom vyndat z přístrojovky deset husovických čokolád, hrozících zkratem. Stydím se i za to, že nejsme schopní prosadit třeba jenom tu blbou úpravu přemístění tlačítek na znamení na madla, aby se máminy s kočárkem v 21. století nemusely natahovat nade dveře. A proč to nejde, to si musíte odpovědět sami. Brečet se dá třeba nad 22TrG, ale to jsme trochu jinde. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:58:59         Jen piš dál, informací od zdroje není nikdy dost. S těmi vylepšováky, či jak to nazvat - viz tlačítka na znamení...myslíš, že se jedná o nechuť vrtat do trolejbusu jako takového, nebo spíš o finance? Ale co by zrovna tato úprava stála? Pak ale nechápu tu nechuť, vždyť o co jde? To stejné s tím barvením vnitřních buse panelů na černo...pokud je výsledkem vyšší rozlišitelnost, tak proč proti tomu brojit...? Docela by mě zajímal ten proces prosazování jednotlivých úprav. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 04:42:06         maurico, ives: Jestli jsem si všiml, tak tady ani infantilní projevy ani brekot ohledně vyřazování 1523 neproběhl. Stačí se podívat o pár příspěvků výše. Bylo by s podivem, kdyby o vyřazení 40 let staré tramvaje nepadla ani zmínka, ne? Verusha: Informace na titulní straně bmhd.cz samozřejmě nikomu nevadí, jen jsem se divil tomu, že každý trolejbusový kousek má svůj odstavec, zatímco např. aktualitka o 10ti vyřazených a sešrotovaných K2 zabrala bez mála jeden řádek. Chtěl jsem jen, abyses na to zkusil kouknout i z druhé strany než jen z té, že to byla stará popelnice, která už tu 10 let nemá co dělat (což je se špetkou nadsázky pravda). Brnenskadopravka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 09:39:31         http://webtv.idnes.cz/?relation=071012174237981 Děkujeme Vám, že dodžujete ZÁKAZ KOUŘENÍ! Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 10:56:14         Chtěl bych se zeptat zda již jezdi u vás na lince 13T? A zda jo tak načem přes týden. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 11:03:33         Hranolka: Ještě ne. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 14:47:44         Hranolka: Na začátku této strany je to diskutováno. První kus půjde do provozu do konce listopadu, půjde pravděpodobně o linku 1. Renda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 15:42:28         No myslím že šalina která najezdila za 40 let svého provozu milióny kilometrů a ještě drží pohromadě za zmínku stojí. A samozřejmě se to na jejím technickém stavu dosti podepíše, a že tady mělo už delší dobu jezdit něco odpovídajícího novým trendům (a nemyslím tím vývojové mezistupně od škodovky a pod.) je věc druhá odvíjející se od množství peněz. Jen se koukněte co se nakecá kolem pitomých RT6. Případně se podívejte jak vypadají některé Anitry po pár letech provozu, nebo kolik toho některé najezdily? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 15:52:59         Takže 1523 se začala rozebírat .... ZR, MG již demontováno, stejně jako dveře a velká část interiéru ... foto bude večer Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 16:00:03         Manile, trolejbusů se v poslední době šrotovalo sedm, což je rozhodně menší počet než tramvají. Šrotovaly se přibližně jeden za měsíc (3204 ještě existuje u nás na dvoře, hasiči se k tomu nějak nemají), takže kdybych v půlce roku vyvěsil informaci, že tenhle a tenhle vůz je už půl roku ve šrotě, pozbylo by to aktuálnosti, přiemž zrovna aktuálnost je dle mého hlavní smysl tématu s názvem "aktuality". No nic, necháme debaty, snad víš co jsem chtěl říct. Janatak - pro mě jako dělníka je přemístění tlačítek na znamení z dveřního deklu na madla úpravou, která mě reálným odhadem zabere půl pracovního dne, možná ani ne. Investice: pět tlačítek "stop" (ty co jsou v Karosách), cca 20 metrů kabelu průřezu 1,5, několik konektorů faston a práce (nejsložitejšní z toho je asi sundat příslušné tyčky). Materiálově jsou to tedy víceméně korunové položky. Jde o to chtít, ale ne o to chtít to udělat fyzicky, ale chtít to realizovat. Jelikož už tuhle úpravu zmiňujeme v nepravidelných intervalech asi rok a stále se to neřeší, budou se hlavně malý děcka, starý lidi a máminy s kočárkem pořád ještě natahovat nad dveře. Stejný prosazovací problém je také s klíčkem na přední dveře u 14Tr, aby se nemusely otevírat neustále zarezávajícím předpotopním tahovým vypínačem pod předním nárazníkem. Tam je ta úprava ještě jednodušší, potřebuješ akorát dva metry drátu, klíčenku a dva konektory. Úprava na půl hodiny. Ale to jsme v jiné diskusní komoře. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 21:42:45         Mám dotaz ohledně vozu 1517 a jeho polopantografu. Bylo zde uvedeno, že se jedná pouze o zkušební polopantograf. Proto se chci zeptat, jak dlouho ještě na voze bude, popřípadě jestli to s ním dopadne stejně, jako v případě 1059, která dostala zkušebně polopantograf Stemman Fb800 a nakonec už jí zůstal. Díky za odpověď. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 21:49:06         Wang: Me by to poravde taky zajimalo bo jak sem ocumoval tramvajky v mem studijnim meste tak vuz 962 ktery zkusebni Lekovak dostal jako prvni zrovna ted nejezdi... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:04:32         A důvodem, proč v Ostravě nejezdí je ten polopantograf, nebo něco jiného? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:11:41         T3 1523 ČKD Praha 1967 / v.č. 157 195 .... zařazena do provozu 17.12.1967 ....       Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:20:37         Tak 1523 už je pěkně očesaná. Co jeho nástupce, Vario LF, v jaké fázi je jeho kompletace? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:26:53         Ještě se tu neobjevila K2R 1028 s tou úžasnou reklamou...mimochodem, stojí za povšimnutí, jak jsou vozy K2R na reklamní celopolep žádané.     Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:34:51         Zájemce o umístění celovozové reklamy si může vybrat konkrétní typ vozu, na který má být umístěna? Je mi jasné, že jestli KT8 nebo T3, K2 atd., to ano, ale může přijít s konkrétním požadavkem umístit reklamu třeba právě na K2R? Ani se nedivím, že jsou na K2R žádané, vypadají na nich dobře. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:35:27         Wang: na dobré cestě, vypadá to na dáreček pod stromeček jj, stará praprababička 1523 už je pěkně obraná, asi to bude mít brzy za sebou. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:42:05         Už bylo na čase... Zajímalo mě v jakém stádiu kompletace zrovna je. To ví ti, kdo mají přístup do dílen. Že už dorazila skříň a že by mělo nové Vario LF spatřit světlo světa do konce roku, není nic nového.