| Autor |
Příspěvek |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 15:29:33 | 
|
Dobře, když se posune odjezd a-35 o 2 minuty později, co jí to udělá?
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 15:55:53 |
|
Kdy? Jsou časy odjezdů "špičkové", "sedlové", "soboto-nedělní".
Další dotaz: pokud chceš vytvořit "přestup", myslíš, že 2 minuty budou stačit? Jestli ano, pak musíš zajistit, aby 48 neměla nikdy zpoždění větší než minutu a půl. Jak?
(Příspěvek byl editován uživatelem Haki.) |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 16:37:37 |
|
sobota - neděle. Nemyslím zaručený přestup, ale přestup, kdy pokud bus pojede relativně na čas, tak ten přestup cestující stihnou. Myslím, že víš co myslím. Třeba včera by ty 2 minuty v pohodě stačily, a-48 jela po "kruháči" v době, kdy a-35 odjížděla ze zastávky. Myslím, že o víkendu zas ta a-48 moc velké zpoždění nenabírá. Lidem co jedou třeba až na Benzinu, tak těm to pomůže a ostatním to snad neublíží. Nebo se mýlím?
|
řidič linky 48
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.93.68
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 19:02:50 |
|
ad Haki: Zaručit, že 48. nebude mít zpoždění by nebyl problém, stačí vyměnit lidi na grafickém!!! Ze Sokola Tůmy 1 minuta na Hulváckou a 2 minuty na Bartošovou, to umí jen grafici z DPO. Jezdíme to za 5 minut a to se musí dařit. Pak máš zastávky po Závoří po 1 minutě a zpoždění narůstá!!! Jste fakt borci, chyťte se za ruce a skočte ze Svinovského mostu pod vlak, pomůžete tím dopravě v Ostravě. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5543
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 19:08:24 |
|
ad.řidič linky 48: OK a půjdeš to dělat ty a lépe? Znáš všechnu legislativu a pozadí tvorby JŘ?
|
řidič linky 48
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.93.68
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 19:55:22 |
|
ad Magiq: Určitě to dělat nepůjdu, legislativa a pozadí mně nezajímá. Já jen tvrdím, že ty časy nejdou stíhat a to patřím ke služebně starším řidičům, kteří jezdí s Urbiny 15 a patřím k těm rychlejším. Kdykoliv a kdokoliv s grafického uvítám odpoledne, 1.kolo pojedu tak, jak jezdím teď, kdy porušuji, co se dá a 2. kolo budu dodržovat Silniční zákon a D2. Garantuji zpoždění na Zóna Jih 8 až 10 minut. |
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 21:16:16 |
|
Když se tu tak bavíte(hádáte) o jízdních dobách tak mam dotaz který chytrolín zrušil linku 25 vyjíždějící z Datyň v 7:09 už za starého JŘ to ty tři raní spoje těžce nedávaly (21,25,21) busy byli necvakané až po střechu. Měl se tam raději jeden spoj přidat než ho dat pryč .
Je lepši stratit sekundu v životě, než za sekundu život
Karosa B961E 20% hotovo |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 06:50:26 |
|
da JŠ: Kouknul jsem se na ty "2" a minuty ...
a) přiblíží se 35 k 55, chtělo by se tam proložené skoro 1/2 na 1/2
b) zvětší se doba na přestup z linky č.1 na Hrabůvce kostel z 4 na 6 minut. Požadováno je 4 minuty.
Takže proto se jezdí v minutě 38.
ad Culin: poděkuj řidičům, vycházelo ze sčítání, které proběhlo někdy v počátku října a maximum osob byly 3 (slovy tři). Pak nevidím důvod, proč ten spoj nezrušit. |
řidič linky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.1.118
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 09:32:14 |
|
Ti, kdo by měli znát legislativu, jsou právě tvůrci jízdních řádů, ale ti nemají na práci asi nic jiného, než sedět na svých židlích a v pracovní době diskutovat na K - reportu. Už víte proč jsme s jízdními řády tam kde jsme? Nevidím žádné překážky v legislativě, které by bránily brát zřetel, při tvorbě jízdního řádu, na provozní oklonosti na lince.A kdo trpí? Zase cestující, kteří se na takové cestování asi brzy .......... a pojedou auty. |
řidič linky 48
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.95.84
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 09:32:17 |
|
Haki, proč se nevyjádříš k jízdní době na 48? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 11:32:37 |
|
Již jsem na toto odpovídal minule.
S anonymy se nebavím. Pokud někdo chce diskutovat, ať se ke svému názoru postaví čelem. |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 11:59:49 |
|
Haki: Nedala by se zvětšit jízdní doba z Sadu B. Němcové na Nákladní cca o 1-2 min. Ve špičku se to nedá stihnout nikdy a mimo špičku jenom pokud vyjdou semafory.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 12:23:04 |
|
Ad Muchachos: To je nesmysl. Stíhá se to normálně. Pokud jsou kolony, tak se to trochu natáhne, ale ty kolony nejsou pořád a nebo jen v úzkém časovém intervalu. Navíc další trasa l.č.49 a 54 (56) od Nákladní na Svinov má ty jízdní doby nastavené tak, že se 1 ale i 2 minuty klidně dají stáhnout (pokud řidiči nejedou zbytečně pomalu).
Tímto směrem jezdím denně a pokud vyjedeme přesně ze Sadu, tak na Svinov dorazíme taky většinou na čas a to leckdy i přes hodně pomalou jízdu. |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 12:35:32 |
|
Gakon: Dá se to někdy stihnout, ale víš kolik řidičů nadává, že to nestíhají.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 12:42:07 |
|
Ale když se to natáhne o minutu nebo dvě, tak co se pak bude dít, když ty kolony nebudou? To pojedou po Mariánskohorské 30 nebo 40? Problém tam možná je ten, že pokud už dojde k nějakému zpoždění, tak např. 54 nebo 56 má ve špičku na Alšáku jen cca 5 minut pauzu a hned jedou zpět. |
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 12:55:34 |
|
Muchachos nech si své chytré nápady a nedupej do 54,56 nikdo nemíní stát 5 min. na zastávce a čekat až mu doběhne čas k odjezdu. |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 12:57:57 |
|
Šla by změnit jízdní doba, ale naše oddělení samo o sobě nic měnit nebude. I kdybychom něco změnili podle skutečnosti, stane se to, že někteří budou mít nevybíravé chování .... adt. .... protože všem se člověk nezavděčí. Zkušenosti z minulých let. Pokud se má změnit jízdní doba, je potřeba
a) aby požadavek poslal vedoucí provozu
nebo
b) aby s požadavkem přišel zástupce řidičů (odborář)
nebo
c) aby někteří řidiči skočili z mostů ve Svinově |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 13:00:13 |
|
Dejme tomu, že se tam přidá minuta. 49, 54 by mohly vyjíždět z vozovny o minutu dřív, tím by se to vyrovnalo s těma malýma pauzama v Porubě.Když kolony nebudou, tak se může počkat minutu na zastávce(celkem běžný jev, když jede řidič napřed). Ty pauzy o délce 5 min. tam často ani řidiči nemají, protože přijedou později(hustý provoz nebo občas i nějaké nehody na Svinově).
xzy: Kdo tu mluví o 5 minutách. Znám se z některýma řidičema z 56 a vím jaky na to mají i oni názor.
(Příspěvek byl editován uživatelem muchachos.)
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 16:09:52 |
|
Vrátím se k té a-48 a směřuju dotaz na Hakiho, zcela neanonymně: Ty dvě minuty jsou fakt vtip? Všiml jsem si toho až teď po upozornění anonyma, ale to snad nikdo nemohl myslet vážně? Za dvě minuty to stihneš o víkendu, v odpolední špičce to je výsměch...
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 16:18:39 |
|
Ať se tu furt nehádame, tak malé info z provozu: Na a-67 je 7010
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 18:11:51 |
|
...tak se může počkat minutu na zastávce...
a nebo taky nepočká a máš jízdu náskokem... a když ti ujede, tak ty budeš nadávat, kterej vůl dělal ty jízdní doby...
mám s tím své zkušenosti a ne všemu, co řekne řidič, se dá věřit...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
řidič linky 48
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.95.84
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 19:06:03 |
|
Haki: Pošlu Ti na Tvůj mejl moje telefonní číslo, klidně se Ti představím a pokud si frajer, tak se domluvíme na Tvé návštěvě na odpolední mojí šichtě a ukážu Ti 2 odlišná kola, tak jak jsem o tom psal. Může to být klidně mezi svátkama, to už provoz bude slabší. Jinak bude to řešit provozní komise hned v lednu. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 00:42:50 |
|
Karosák: A to ještě nesmí být provoz a na křižovatce u vodárny musíš chytit zelenou... A stíháš tak tak
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 17:01:53 |
|
Ad Haki: Ty 2 důvody chápu, ale k 1/2 na 1/2 to má nyní hodně daleko. A na druhou stranu, jezdí tam mikrobus, protože s tím stejně skoro nikdo nejezdí. A pokud by jel o tu chvilku později, tak by se svezlo aspoň o několik lidí víc. A teďka je otázka čemu dát přednost. Jestli ujet 10ti lidem jenom proto, aby 2 lidi nečekali o 2 minuty déle. Spíš by to mělo být naopak.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 21:27:03 |
|
Jak málo stačí o Vánocích ke štěstí
Jen škoda že jsem se před měsícem z a-34 odstěhoval a ten jeden nízkopodlažní spoj za rok je pořád málo
Ostrava: 2008  Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 21:40:42 |
|
Mayg: toto je kurz 67/1, který teď místo pauz co měl na Jednotě, líta na a-34. Pokud 7010 na a-67 zůstane, tak bude možnost potkat Renault na a-34 každý víkend.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 09:01:53 |
|
Když už musí jezdit na l.č.34 nízkopodlažní bus (což by asi měl) a nemůže tam jezdit Solaris, tak proč Poruba nezajišťuje nějaký celodenní kurz l.č.34? Ráno příjezd a večer odjezd jako l.č.54 a přes den pendl na l.č.34. Když může Poruba jezdit l.č.67, tak by mohla jezdit i l.č.34 (třeba výměnou za nějaký kurz l.č.39). |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:54:20 |
|
ad Karosák: sice se ptáš normálně, ale pokud ti odpovím, bude se na tu odpověd tady třepa další polovina anomymů. Takže sorry. Jen trochu napovím, že konstruktér vycházel z linky č. 61. Víc už ani muk.
ad Jan Širc: ano, jestli ujet či neujet, ale každá linka má svou prioritu, kterou si někdo přeje. U 35 to je 4 minuty na tramvaj č.1 a proložení (jaké si) s autobusem č. 55. Linka č. 48 je někde úplně daleko.
ad anonym: jestli se chceš představovat, proč mi chceš psát email a neuděláš to veřejně, zde? Já se za své názory nestydím. Pokud chceš, ať tě navštví někdo z nás a udělá něco s jízdní dobou, no sice tě navštívit můžeme, ale spíše by tam měl přijít konstruktér linky č. 48, ale TO JÁ NEJSEM ! Jen o tom něco vím a proto zde odpovídám. Někdy mi to připadá, že když člověk má o něčem přehled a je schopen zodpovědět pár dotazů, hned je s tou situací spojován. Zažil jsem si něco hóóóódně podobného v říjnu na tramvajích.
Protože to taky mohu vysvětli pár věci o lince č. 34 a nízkopodlažních spojích (mám přehled co a jak), ale hned se tady do mě pustí "řidič linky č.34" a budu to vinen taky.
----------------------------------------
A proto se všem omlouvám, že jsem vlezl na tuto diskuzi a slibuji, budu držet hubu a dosti dlouho zde nebudu nic psát. |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 20:56:24 |
|
Gakon: No, nájezd a zátah na/z 67 je prováděn přes Děhylov (začátek i konec v Hlučíně na autobusáku), takže by tam ani nemuselo být ono objíždění města jako 54. Ale zase si myslím, že Hranec by tam klidně mohl Solarisy vysílat - když se vyhnul Solaris s Karosou na té úzké cestě do Krásného Pole nebo v úseku Klimkovice - Svinov (po staré cestě přes Janovou), proč by se neměl vyhnout mezi Hlučínem a Hošťálkovicemi? Dneska jsem tama zrovna projížděl a řidič měl místa na vyhnutí se až až.
PS: A s tou 39 ses tak trochu trefil - od 1.1. jezdí Hranec dvě trhačky 39. Místo nich nejspíš půjde něco pod Porubu, ale otázkou je: Co to bude?
|
řidič linky 48
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.221.244
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:25:58 |
|
Haki, ještě že jsi nenapsal,že konstruktér už u Vás nepracuje, tak jak se odpovídá na stížnosti. Zasvěcení ví, kde se teď L.K. pohybuje. Proč bych se měl tady představovat, když Ty se tady vybavuješ většinou s přezdívkama? Tak proč ne s řidičem linky 48 a když už navíc víš, kdo jsem? Je to jednoznačně proto, že grafické vytvořilo paskvil a neumíte si přiznat chybu a my řidiči to teď musíme trpět!!! Přijdeme i o prachy za úsporu nafty, protože se pochopitelně zvýší tou divočinou spotřeba. Vedení DP má snahu šetřit naftu, stimuluje řidiče, ale ke grafikům se to ještě nedoneslo!!! Toto je můj poslední příspěvek, zbytek s kýmkoliv z grafického na mé směně. Takže předpokládám, že nikdy!!! |
James Hetfield
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.99.214
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:53:02 |
|
Dobrý den.
Čtu si tuto diskuzi a už dlouho uvažuju co se týče odjezdů nad jednou otázkou. Proč musí linka 56 (DPO) a 68 (Connex) o víkendech vyjíždět z SBN směrem na Ludgeřovice více méně ve stejný čas? (např. 13:19 a 13:25)
Pochopil bych to, kdyby 68 na něco navazovala, ale pochybuju, že v Šilheřovicích je nějaký další přípoj. To by rovnou 68 mohla začínat až u Kostela, kam by na ni přestoupili lidi z 56.
Podle mě by bylo mnohem efektivnější, kdyby se 56 a 68 v odjezdech pravidelně střídali, resp. by 68 vyjížděla v mezerách 56. Často se totiž stává, že oba autobusy ujedou a člověk pak šlapě pěšky, nebo čeká 40 minut. Možná píšu nesmysly, ale zkuste mi to někdo objasnit.
Děkuji. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5572
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:56:08 |
|
ad.řidič linky 48: Strýcu, ale ty něco chceš, ty se musíš starat. Proč by někdo chodil za tebou?
Stejně si myslím, že se top dotyčným donese a určitě se projedou (byť ne třeba s tebou). A uvidí, jestli je to oprávněné nebo ne. Tak bych to udělal já. A buď máš pravdu nebo bych ti to omlátil o hlavu.
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 22:09:10 |
|
Ad Haki: Takže jestli to chápu správně, tak nejspíš ÚMOb Nová Bělá si přeje 4 minuty k d-1, tak to tak je. A DPO je v tom případě malý pán. Ten spoj pojede, tak jako tak, takže o žádnou úsporu by se nejednalo a zvýšení pohodlí pro občany Hrabůvky Novou Bělou nezajímá.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 22:58:22 |
|
Ano, ano ÚMOb. Chtějí preferovat linku č.1, to je zajímá nejvíce.
ad řidič 48 .... prostě nediskutuj, nevím kdo jsi. Nepředstavil ses tady. TEČKA. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 14:18:52 |
|
Nechci se do toho moc míchat, bo to asi schytám z obou stran. Myslím si, že tady ani snad není problém s tím, že tady někdo píše s neregistrovaným nickem (jeho problém, jeho neregistrovaný nick může snadno zneužít někdo jiný), ale spíše problém je ve formě. První příspěvěk, který tady řidič 48 napsal byl:
ad Haki: Zaručit, že 48. nebude mít zpoždění by nebyl problém, stačí vyměnit lidi na grafickém!!! Ze Sokola Tůmy 1 minuta na Hulváckou a 2 minuty na Bartošovou, to umí jen grafici z DPO. Jezdíme to za 5 minut a to se musí dařit. Pak máš zastávky po Závoří po 1 minutě a zpoždění narůstá!!! Jste fakt borci, chyťte se za ruce a skočte ze Svinovského mostu pod vlak, pomůžete tím dopravě v Ostravě.
No nevím, kdo by na podobný výpad nějak klidně reagoval.
Něco z mého života:
Já shodou okolností dělám na oddělení, které mj. vytváří standardy, které pak používají naši spolupracovníci v terénu. Nedávno jsem něco v jedné z těch funkcí měnil (mimochodem na popud shora, nikoliv sám od sebe). Za pár dní se mi objevil mail od jednoho takového spolupracovníka z druhého konce republiky (kterého jsem nikdy neviděl a ani jsem nevěděl, že existuje) s tím, ať už v té Ostravě jdeme do prde*e, ať si vezmem zbijáky a táhnem zpátky do dolů, kde nám to šlo mnohem lépe a ať se ne*erem do věcí, kterým nerozumíme.
Dodnes jsem mu neodpověděl - možná i proto, že ten člověk bylo úplně mimo jen proto, že si nepřečetl něco, co měl (a taky samozřejmě neznal a ani nemohl znát důvody té změny). Naopak jsem bez problému odpověděl jinému, který poslal mail, ve kterém se ptal, if nevím v čem je problém, že mu to chodí jinak než minule. A prosil o prověření a opravu chyby nebo o info, jak si to opravit sám. Ani mě nenapadlo mu neodpovědět a trochu mu vysvětlit, že nejde o chybu, ale o úpravu, či mu poslat odkaz na info, které si měl přečíst.
Možná jsem naivní, ale kdyby ten první příspěvek řidiče l.č.48 zněl např.: Zaručit, že 48. nebude mít zpoždění je problém, protože jízdní doby jsou neúměrné krátké. Jezdit ze Sokola Tůmy za 1 minutu na Hulváckou a 2 minuty na Bartošovou je nereálné. Jezdíme to za 5 minut a to se musí dařit. Pak máš zastávky po Závoří po 1 minutě a zpoždění narůstá! Nešlo by to nějak upravit? Fakt se to stíhat nedá. Možná, že kdyby to tak bylo napsáno, tak by ta diskuse probíhala pohodověji, leccos byste si navzájem vysvětlili a laik jako např. já, by se něco zajímavého dověděl o způsobu, jakým se projektují linky. Nechci nikoho moralizovat, sám jsem nedávno vedle vybuchnul kvůli zdražování jízdenek, aniž bych si dopředu zjistil podrobnosti, jako že se to bude týkat jen cca 15% cestujících apod. Ani to sice nezměnilo můj nesouhlas s tím zdražením, ale asi bych to onehda formuloval trochu kulantněji. .
Sorry za off-topic  |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5582
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 14:21:56 |
|
ad.Gakon: Přesně tak. Pokud někdo začne hned nadávat a urážet, těžko se dočká z druhé strany nějakého pochopení. Vstřícným a slušným jednáním se dá dojít mnohem dále.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 16:34:22 |
|
ad Gakon: 
a taky mi jde o to, že když jsem s řidiči s očí do očí, tak mají sem tam nějakou připomínku a jinak jsou spokojeni, jak tvrdí. Ale když jsou anonymní, tak mají velkou hubu. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 16:57:06 |
|
Zdravim, pánové, měl bych dotaz pro znalé vozového parku autobusů, jaké sedmičky byly odstaveny na vyřazení? Zatím vím o č.6393 a 6407, z kloubáků nevím o žádném, byly tedy vyřazeny ještě další autobusy za nově zařazené citelisy 12M ?
děkuji za odpověď.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 18:15:29 |
|
Zdravím, rád bych se zeptal jestli jsou ještě autobusy Škoda 21Ab ve stavu. Rád bych k datu 31.12.2008.
Předem děkuji za odpověd |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 18:58:02 |
|
Pepa_103: vím jěště o vyřazení 6419 cca přelom září/říjen, o kloubácích vím že šly: 4224,4225,4226,4231,4234,4235,4237,4238,4243
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:07:38 |
|
Muchachos : díky za info
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:55:20 |
|
6419? Nespletl sis to s 6418? |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 20:20:53 |
|
QEW: zdá se mi, že to byla 6419, prý měla jít policajtům na výcvik
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 20:24:07 |
|
Muchachos :? ve tvém webu autobusy v Ostravě mi nejde zobrazit sekce karosa B732 ani nic jinýho, to se na stránkách dělá, nebo je to chyba?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 21:12:30 |
|
Pepa_103: Na stránkách se pracuje, sekce Karosa B932, B952, B961 by měla jít normálně.
(Příspěvek byl editován uživatelem muchachos.)
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 21:37:32 |
|
Muchachos :ok. díky za info, já to projdu.Jinak na web www.olomouckadoprava.estranky.cz jsem si dal tvůj odkaz k webu.Snad ti to nebude vadit.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Mhďák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 17:01:11 |
|
jeden citelisek....
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:41:22 |
|
Gakon:
Problémy obsazení NP autobusů na linkách DP Ostrava a.s.
Víte, myslím si, že v poslední době se i touto cestou dost mrhá.... Například nesmyslné obsazení citelisů na linky, kde v pohodě může jezdit Solaris (a navíc vcelku ještě skoro nový) a navíc přeřazení dvou až tří roků starých solarisů na trhačky ( v současnosti 7720-24 bez 7723 a vypadá to, že bude na trhačkách i vůz 7726 – třetí generace z roku 2006) mi přijde dost nelogické už z toho důvodu, že je dostatek záložních NP vozů starších. V příštím roce má přijít 10 solarisů 12m, 2 solarisy 15m a 7 solarisů 18m. Bude to opět (pro mě) neefektivní rozdělení? Co takhle se snažit, aby skoro na každé lince bylo vidět NP vozidlo?
Jak už zde bylo zmíněno, existují linky, na které by se mohl nasadit nízkopodlažní vůz. Zrekapitulujme si počty vozidel na jednotlivých provozovnách:
Hranečník
– SU 12: 7401, 7701-7704, 7706-7722, 7724-7725, 7728-7737 čili 34 vozů (z toho 13 na trhačkách, kde jsou například i vozy novější než třeba 7708, 7711-14, 7716, které jsou na celodence a starší „o rok“)
- SU 15: 7601-7605, 7610-7614, 7619-7624 čili 16 vozů.
- Citelis: 7024-7025 čili 2 vozy
(do seznamu nezahrnuty Mercedesy a Mavečka)
Poruba
- Renault: 7001-7013 čili 13 vozů
- SU 12: 7723 (jakmile skončí CVR, přejde na Hranečník na trhačky), 7726-7727 čili 3 vozy
- SU 15: 7606-7609, 7615-7618, 7625-7628 čili 12 vozů
- Citelis: 7014-7023 čili 10 vozů
Ale teď k linkám, kde NP bus je těžko ke shlédnutí a jejich možné řešení:
linka 22 – tady by mohl být po dodání nových Urbin v příštím roce obsazen první kurs. Žádný problém s průjezdným profilem nehrozí. Dodnes tam jezdí Karosa, i když z poslední realizované dodávky (2006). Kurs by nemusel být zaručen.
linka 23 – říká se, že zde Solaris nemůže, ale několikrát tam již byl – trhačky z jiných linek. Dlouho jsem touto linkou nejel, ale pro klid duše by tu stejně mohl být Citelis. Ono totiž letošní rozdělení citelisů 10ku 2 ve prospěch Poruby je dost nešikovné. Proč se totiž na lince 39 nahrazovaly Solarisy z roku 2005 (7722-24) citelisy tedy „skoro“ nové nechápu. Alespoň první dva kursy by tu mohly být citelisy obsazeny a navíc by mohl být i další jeden výhradně na trhačce 23, který by sloužil jako záložní. První kurs zaručen.
linka 33 – nově obsluhována citelisem. Na tuto linku z hlediska úspory paliva úplně padlé na hlavu, ale výmysl to nebyl ze strany dopravního podniku...., takže..... |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:41:42 |
|
linka 34 – alespoň první kurs by mohl být převeden na Porubu, která by najížděla na linku do Hlučína přes Děhylov. Ono o víkendu 34/1 a přes pracovní den 34/2 najíždí na linku z Hranečníku až do Hlučína. Čili tady je možná úprava. Kurs by mohl být zaručen, protože jako záložní by sloužil z Poruby Renault. Solaris v rámci průjezdného profilu tedy vypadává ze hry. Samozřejmě je zde nutné mírně překopat jízdní řád. Ale to je maličkost.
linka 40 – jakmile přijdou nové SU 18m, tak bych obsadil všechny čtyři celodenní kursy těmito vozidly. První kurs by byl zaručený, přičemž jako záložní SU 18 by sloužil některý z ostatních celodenních kursů linky 40. Tady je problém, že jiný starší záložní 18m NP vůz v Ostravě není a SU 15 na něj jezdit nemůže (Oblouk, Domov sester)
linka 41 – tady si troufnu říct, že by mohly být nasazeny jediné dva nové SU 15, které přijdou příští rok. První kurs by mohl být zaručený. Také bych provedl sčítání cestujících na linkách 37 a 48, protože na některých kursech by stačil i krátký 12m vůz. Více bych se v této části zaměřil na linku 37.
linka 45 – tady možno dát jeden nebo dva nově příchozí solarisy i když na lince jsou v provozu nejnovější Karosy 6554 a 6555. Není ale prioritou....
linka 46 – solaris zde nedělal problémy (průjezdný profil), tak bych rozšířil NP vůz i na 46/1, čili dva NP busy ze tří celodenních kursů.
linka 50 – v současnosti solaris 7725 na 50/1. Nezaručený. Tam to tak stačí....
linka 55 – největší adept na obsazení alespoň prvého ze dvou celodenních kursu NP vozem.
linka 56 – mám takové tušení, že SU 15 na 56/3 se ujal a tak bych zde umístil zbylé tři nové SU 18m dodané příští rok. Jelikož linku jezdí obě provozovny, tak je jedno, na který zbylý celodenní se to dá a která provozovna to bude jezdit. Ale zaručený bych nechal pouze ten 56/3 právě s SU 15 (nejezdí na Kostel, pač se tam nevytočí). Ono totiž zaručit jiný kurs s SU 18, který končí na Kostelu a když se porouchá, tak není záloha a SU 15 tam tedy jako zálohu vyslat nemůžu.
linka 67 – NP vůz zde z důvodu nízké frekvence provozu je zbytečné dávat.
linka 77 – prej není možné solaris zde vyslat kvůli úseku Stará Bělá křiž. – Výškovice osada. Nevím co je na tom pravdy. Oblast je ale zajištěna NP busy na lince 27, takže není prioritou je zde obsazovat.
Jen čekám, jestli někdy bude možné spatřit v provozu vůz typu Low Entry (vyjma babičky 7401) na linkách typu 33, 34 či 23 nebo 46 a 51, protože by jejich nasazení bylo lepší než plně NP vozidla.
Sorry za off topic |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:33:59 |
|
QEW: Off topic to není, tudíž pár výhrad:
40 - všechny čtyři kurzy jako SU18 se mi nelíbí, bylo by fajn vidět je i jinde /37 / Co třeba dva zaručené + jeden nezaručený + jeden Porubská záloha?
37 - nasazování méně kapacitních vozidel jen na některé kurzy je blbost. Buď je ta linka jako celek vytížená a zaslouží si 18/15 metrové vozy a nebo není a pak tam stačí 12metrové. Ale vytipovávat si kurzy....pojede třída na výlet /a paní učitelky vozáky nemají a na web nechodí  / a trefí se na 12m vůz /"tady přece vždycky jezdil ten dlouhýýýýý...Marti, vejdeme se taaam?" / a celý kurz je v háji. Nehledě na to, že na linkách typu 37 by měla být nějaká kapacitní rezerva /přijede vlak se studenty, zlevní rohlíky v Kauflandech, je premiéra v Cinestaru, DOD v Pivovaru, na ÚAN přijeli Hujerovi apod./
48 nevím, po změně trasy se mi ta linka ztratila z dohledu
56 - XXichtyl tě trefí a zbytek prajzáků si sedne do auta. Opět jsem zastánce kapacitní rezervy, bo lidi z Hlučína, Ludger, Petřek, dostupný je tím svinov a celá Poruba včetně cizojazyčných ulic.
Tolik z linek, které mám na očích
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:46:57 |
|
Trollino_15:
co se týče linky 40, tak zde jsou tuším tři nejstarší karosy, které kdy na celodence vůbec slouží. Já to právě beru z toho uvážení, že když obsadíš jen dva kursy linky 40, máš vyšší riziko vzniku situace, že když se ti oba porouchají, tak co nasadíš na zaručený kurs? SU 15 záložní z Poruby tam nemůže...
Vidět SU 18 na lince 37 je sice pěkné, ale z přepravní kapacity si myslím vcelku zbytečné. O krátkém SU na celodence linky 37 jsem mluvil, protože o prázdninách 2008 vlivem nedostatku patnáctek (DN, poruchy) byly nasazeny na celodenní kursy SU 12. Sám jsem je viděl (konkrétně vůz 7703). Dá se to dohledat.... I když je teda fakt, že se tvá výše zmíněná situace může stát, myslím si, že nasazení SU 12 vrámci ušetření je možné třeba o prázdninách, kde nehrozí nápor studentů.
Co máš k mému návrhu linky 56? Současná kapacita zůstane zachována.... opět se zaručení týká jen jednoho SU 15, který tam jezdí. SU 18 - tři by tam byly a to bez zaručení. Takže se nic nezmění. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:57:44 |
|
Trollino_15:
a nebo z jiného hlediska: o prázdninách na trhačky a-37 nedávat SU 15, ale SU 12. Opravdu tam budou stačit, loni jsem s tou linkou jezdil často a někteří řidiči by to taky uvítali.
Ušetřené SU 15 by mohly jezdit místo trhačkových karos 17m právě na prajzské a-56 nebo jiných, třeba místo 17m karos na trhačkách 31, 60, 65 apod. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 07:36:46 |
|
QEW: Tak já to bral z pohledu pracovního dne, prázdniny jsou pochopitelně něco jiného
V případě nasazení SU18 /nebo obecně nízkopodlažního kloubáku/ na a-40 by musel být v porubě jeden NP kloubák navíc (např. přidělený na trhačky, aby se dal stáhnout)
7628 vídám každý den ráno ;v Hlučíně u polikliniky a je celkem fest narvaná. Vůbec bych tam necpal solo vozy
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 08:57:40 |
|
Trollino_15
Co se týče nasazení SU 18 na trhačky - je to sice řešení, aby byl hned záložní, že by třeba linku 40 obsadily jen 3 SU 18 a pak by se čtvrtý hodil na trhačky. Taky možné....
Když se vrátím do minulosti, tak např. Hranečník měl v r.1998 jen dva NP vozy - 7003 a 7004. Oba nasazeny na linku 38, první kurs zaručený. Když se 7003 porouchal, tak se stáhl 7004 z druhého celodenního kursu a přesunula se na první kurs.
Takže jsou obě možnosti realizovatelné jak situace řešit.... |
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:08:38 |
|
A kluci asi nejezdí 41 aby věděli že tam 15m nemá šanci. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:42:18 |
|
xzy: ale jezdí, to víme.... Ono přijde jen 7 kloubových, což je málo (za ty roky).... a navíc linka 41 jezdí v oblasti, kde je plno zaručených jiných linek NP vozidly, takže....čas.....
Jen nevím teda úsek, kde by 15m na a-41 nemohlo. Pokud celý úsek je kapacitně pro 17m Karosu vytížen, beru na vědomí..... |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:50:35 |
|
xzy: Já tomu teda nerozumím,ale když tam nemá šanci SU 15, tak se chci zeptat, jestli SU 18 jo ? . Popravdě nikdy jsem s tím nejel, a nikdy jsem to neviděl naživo, ale určitě musí vybočovat více než 17m Karosa, bo delší, širší a ještě k tomu je kloub téměř uprostřed vozu. Takže to taky asi nebude žádná prdel.
Co se týče kapacity vozu 7628. Nevím no, když za mnou přišla moje 17 ti letá ségra, která autobusům rozumí asi jako já peštování kobzolů a ptala se mě, které pako tam dalo tak malý autobus, že už dvakrát musela zůstat na zastávce, tak se mi to moc nelibí. Ale co už, já mám v autě místa dost a ostatní určitě taky
(Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.)
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:32:31 |
|
Ten 15 m bus na l.č.56 není moc šťastný. Je tam celá řada spojů, kde by se hodil bus s větší kapacitou. Večer jsem viděl kurz 56/203 na l.č.37 a naopak na l.č.56 nějaký kurz z l.č.37? Proč ta výměna?
Na všechny celodenní kurzy l.č.40 bych Solarisy 18 nedával. Stačily by dva, s tím, že jeden by byl zaručený. Na l.č.56 by mohly být taky dva, z toho jeden zaručený. Zálohou by tady mohl být nějaký 15 m Solaris. Další Solaris 18 by mohl být vyhrazen pro l.č.29 (nezaručený) a zbytek na l.č.41 - (z toho jeden zaručený).
A co Solarisy 18 m na l.č.44? 15 m tam sice už zdomácněly, ale taky to není to pravé ořechové. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:52:42 |
|
Gakon:
Večer se prohazují 56/3 a 37/1 kvůli pauzám - od ledna se to ruší.
Zaručený spoj na lince 56 musí být ale takový, který nekončí na Kostelu - s patnáctkou jako záložní tam totiž sejmeš zadek.
SU 18 na linku 29 je totální zbytečnost. Linky 29 a 30 jsou zaručeny NP krátkými Solary, jediný celodenní kloubový je 30/1 4295, který ovšem o víkendu nejezdí, takže by zbytečně vůz stál.
Linka 41, no budiž, ale podle mě jsou i přednostní linky. |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 11:30:39 |
|
Na a-40 fakt stačí dvě osmnáctky, zbylé dva kurzy jsou 961E, to ještě vydrží... otázka je ta a-56, mám pocit že patnáctky by tam kapacitně většinou stačily... a na a-37 dávat SU12 na celodenní je dost nereálné, i teď o povánočním víkendu byly někdy narvané, nehledě na to že nejezdí studenti apod.
Ale jak říká Gakon, uměl bych si taky představit SU18 na a-44, to je linka kde by se určitě uživily.. jenže co pak zase se staršími SU15, že.. na a-56?
|
|
