| Autor |
Příspěvek |
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 09:33:57 | 
|
No spíše, aby už vypsali víběrové řízení na pár kloubáku. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 11:11:26 |
|
aaaa: Tak pokud je to tak jak píšeš, tak je s námi ámen.... Takové sračky....
Návrh na obsazení (počítám s tím, že budou mít pokrač.ev.čísel podle Renaultů, co máme. Vymýšlet další řadu....):
7014 – Poruba 36/1 (dnešní SU 7726 převod na Hranec)
7015 – Poruba 36/2 (dnešní SU 7727 převod na Hranec)
7016 – Poruba 39/1 (dnešní SU 7722 na 58/1, kde nahradí Renault 7010)
7017 – Poruba 39/2 (dnešní SU 7723 na 58/2, kde nahradí Renault 7008)
7018 – Poruba 39/3 (dnešní SU 7724 na 58/3, kde nahradí Renault 7002)
7019 – Poruba 46/1 (zřejmě nový NP garantovaný kurs)
7020 – Poruba 46/2 (dnešní SU 7720 převod na Hranec, jinak nový NP garantovaný kurs)
7021 – Poruba 46/3 (zřejmě nový NP kurs)
7022 – Poruba 51/1 (dnešní SU 7721 převod na Hranec)
7023 – Poruba 64/1 (dnešní SU 7715 převod na Hranec na trhačky)
7024 – Hranečník 23/1 (zřejmě nový NP garantovaný kurs)
7025 – Hranečník 23/2 (zřejmě nový NP kurs)
Hranečník by dostal vozy:
7715 – na trhačky a jako záložní
7720 – nově bych ho dal na 50/1
7721 – nově bych ho dal na 50/2
7726 – nahradil bych jím vůz 7708 na 21/1
7727 – nahradil bych jím vůz 7013 na 52/1
A nebo to Poruba udělá tak, že všechny současné porubské krátké solarisy (7715, 7720-27, čili 9 vozů) převedou na Hranečník a místo nich dají Citelisy. Jeden tím nadbývá a dal bych ho na 46/1. Tato varianta je pravděpodobnější. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:40:43 |
|
ad aaaa: ja slyšel že výběrové řízení bylo zrušeno. Co je na tom všem pravdy nejsem schopen posoudit.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:43:51 |
|
To proto, abychom měli unifikaci ND, že...
Pecha: nene, nic nebude! Kloubák má kapacitu papírově jen o pár míst více, než 15m a rozdíl cen je vysoký, takže je jasno...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
ontario...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:37:29 |
|
a lidi budou jezdit na střeąe bo papír snese vąecko.... aspon ľe 15 m nedělá delfín... třeba se díky delfínkům začnou kupovat 18 m..kdo ví... |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:43:05 |
|
Na centrální adrese výběrového řízení není ani uveden výherce výběrového řízení, tak fakt nevím... :-) |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 16:27:31 |
|
Já se ptal na DOD na Hranclu (nebo spíš kámoš, ale já u toho byl též) jednoho mistra z dílny a ten říkal, že přijdou Ciťáky . A jestli má jít větší část na Porubu tak potěš pánbůh. Ale spíš bych to viděl na přidání NP kurzů na linky, kde ještě nejsou (45, 40, výměna za Citybusy na 58...).
PS: Za tím smajlem mají být ještě dva smajlíky, které se mi sem jaksi nedaří upnout (střelec z kanónu a zvraceč). |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 16:28:13 |
|
PPS. Ciťáky do konce letošního roku, údajně 100%. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 16:53:46 |
|
Jak to tady tak čtu, tak odvolání F. Vaštíka nese kýžené ovoce .
(ten zvraceč by se mi taky hodil) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4936
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:45:02 |
|
Jj, nese. Co bude s wanami se neví, teď tyhle hrůzy... Navíc kvalita nevalná. Vždyť např. Citelisy do Pardubic měly přijít v půli roku a kdy vyjely? V prosinci.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 18:16:24 |
|
Ojojoj tolik paniky pro nic. Výběrové řízení se zrušilo. Nejnižší cenu údajně nabídlo Iveco. Takže z toho se asi vznesly ty fámy. Já slyšel taky hezkou kachnu, že si Porubáci jedou pro 2 klouby na 56. Tomu snad už vůbec nelze věřit, když teď přijde 6 SU 15.
I když žijeme v Česku a nedivím se už ničemu, ale... |
aaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.153.1
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 18:51:54 |
|
Jo Porubáci si jeli pro dva klouby na 56 ale jen na Hranec ,4292 a 4293 jsou v od 1.6. v Porubě kurzy 56/2 a 56/3 a Hranec dostal 42/1 a 42 /2 i s vozama. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:15:36 |
|
Já myslel nové klouby. A na Hranec by si pro ně taky jeli, protože to byly Solary. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4937
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:40:05 |
|
Aresák: No já taky slyšel o zrušení výběrového řízení, ale nedávno mi přišla zpráva o tom, že to s tím zrušením není až tak jisté.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:53:51 |
|
Já teda slyšel, že se Solaris odvolal a zatím se nic víc nedělo.
|
JŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.178.250
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 16:44:47 |
|
Autotec 2008:
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 22:24:45 |
|
Dodávka 12m nízkopodlažních autobusů - 2009.
Dodávka 15m a 18m nízkopodlažních autobusů - 2009.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 11:47:11 |
|
Moc se v tom nevyznám. Kde najdu tu přílohu č.1. Nebo třeba váhu jednotlivých požadavků (jak je podstatná cena, provedení, náhradní díly, úplatky a podobně)?
Dodávka 7 ks kloubových autobusů pro městskou hromadnou dopravu v délce od 17,0 m do 18,0 m v celoplošně nízkopodlažní a 2 ks autobusů pro městskou hromadnou dopravu v délce od 14,0 m do 15,0 m v celoplošně nízkopodlažní úpravě od jednoho výrobce v technickém provedení podle přílohy č. 1 - Technickoprovozní podmínky zadávací dokumentace.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4943
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 12:11:53 |
|
MaG: No ono je to fuk, ale hlavně tam je poznámka "od jednoho výrobce". Tudíž to Iveco nebude. A kdyby to byl Man nebo Citaro, tak se zlobit nebudu.
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 13:05:39 |
|
Hospodářsky nejvýhodnější nabídka.... tudiž na kolik přijde Citaro či MAN? A propo, 15 a 18m to sice Iveco být nemůže, ale na krátké je vypsána výběrovka zvlášť. Zřejmě proto, aby zase ostatní nekafrali, protože by tím byl zvýhodněn třeba nějaký výrobce... |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 14:07:18 |
|
Myslím si, že je škoda, že si nevypsali výběrovku i na Le. Linky typu 31,45 ... nepotřebují 100 % nizkopodlažní a automat. Škoda |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 14:37:29 |
|
Aresák: Inu, LE určitě není špatný nápad, ale v takovém provozu jedině třídveřák...... Crossway sice byl v Brně představen ve variantě trojdveřáku, ale prý moc nepotěšil.
A Sorku autobus bych už do podniku netahal..... krok špatným směrem. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 14:49:19 |
|
No a bude se muset přepracovat zadání VŘ na krátké busy. Někdo se překlepl:
ODDÍL II: PŘEDMĚT ZAKÁZKY
II.1) POPIS
II.1.1) Název přidělený zakázce zadavatelem
Dodávka 12m nízkopodlažních autobusů - 2009.
a o pár řádků níž je jiná specifikace:
II.1.5) Stručný popis zakázky
Dodávka 10 ks autobusů pro městskou hromadnou dopravu v délce od 11,0 m do 12,0 m v celoplošně nízkopodlažní úpravě od jednoho výrobce v technickém provedení podle přílohy č. 1 - Technickoprovozní podmínky zadávací dokumentace.
Jsem z toho jelen..... :-)
Tak co platí? O opci tam není ani slovo... |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 14:52:54 |
|
Ech, sorry, já už čtu automaticky 12m jako 12ks. Už jsem přepracovaný.
Jen mě tak napadá, mají být letošní Trollina s věží nebo bez? |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 16:33:57 |
|
QEW: Však já myslel Cross LE troje dveře. Sorku bych nepřál ani nějvětšímu nepříteli ( myslím řidiče - Když je studený motor, tak se velmi těžko řadí a vůbec to má jaksi mnoho much, spíš masařek).
Crossway sice byl v Brně představen ve variantě trojdveřáku, ale prý moc nepotěšil. No to nepotěšil nějaké šotoušology.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 17:39:13 |
|
Jsem zvědavý, jak se bude řešit (jestli teda vůbec) spojení Shocking Parku s Porubou či Jihem poté, co budou zrušeny "Z" linky... Možná, že by to mohla vyřešit linka v trase Svinov mosty d.z., Svinov nádraží, Svinov škola, Svinoc, náměstí, Jelínkova, Ikea, Hypernova - jízdní doba cca 16 min, interval 40 min (odjezdy z Jelínkové vždy cca 2-3 min po nešpičkových spojích l.č.45), druhá linka by byla stejná jako současná Z1.
Teoreticky by to mohla být i jedna linka v trase Svinov mosty, d.z. - Jelínkova - IKEA - Hypernova - Bauhaus - Bělský les - Náms SNP - Kotva - IKEA - Hypernova - Jelínkova - Svinov mosty d.z. - jízdní doba by byla cca 48 min., JŘ cca co 40 min, tudíž by to zvládly v pohodě 2 kurzy. Tato linka by ale mohla konkurovat tramvajím, což je asi nežádoucí, ale na druhou stranu jízdní doba ze Svinova ke Kotvě či k Hotelu Bělský les by byla delší než cesta tramvají, takže by to tak moc vadit nemuselo... Co vy na to? |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 19:39:56 |
|
Gakon:
1) Muselo by si stěžovat hodně nespokojených lidí
2) "Někdo z města" by to musel zařídit Nebo možná ne. Kdo ví...
3) Autobus by měl většinu zastávek blízko tramvajím, takže by to DPO nemusel zavést s tvrzením: "Použijte tramvaje. Ušetříme všichni."
4) Interval 40 minut je moc. 30 min. je dostačující.
5) Není to špatný nápad
Nechť si to každý přebere, a spočítá + a - tohoto počinu, jestli by linka/y byla/y zbytečná/é nebo ne. |
duchdanku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.42.169
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 21:36:09 |
|
nemate někdo fotografii toho nového trolejbusu SOR?? |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 21:44:59 |
|
Je v diskuzi Autobusy SOR 
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 06:55:49 |
|
Z1 + Z2: Společnost IKEA centre ČR ukončila smluvní vztah s DPO. Nikde není řečeno, že ho nenaváže s jiným dopravcem. Na převoz nákupuchtivého substrátu bude stačit nějaký levnější soukromníček s vyklepanou Karosou.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 07:53:42 |
|
ad Marťas_u:
ad 1) ti se asi objeví
ad 2) to je jasné, že to nebude iniciativa DPO
ad 3) o té konkurenci k tramvajím jsem už taky psal, ale zas kdo by jel ze Svinova ke Kotvě nebo k Hotelu BL autobusem, když tam může být tramvají (s lepším intervalem) rychleji. Snad jedině ti co jedou přímo na Nám SNP by toto uvítali.
ad 4) Těch 40 minut jsem volil proto, že ve 20 či 40 min intervalu jezdí většina linek, které by mohly mít na tuto linku nějakou naváznost (l.č.37, 45, 31, 41, 48, 77)
ad 5) tam se toho ani moc jiného asi vymyslet nedá
ad Wilhelm: taky možnost
Teroreticky by to šlo udělat i s jedním kurzem. Kdyby byl interval 60 min (asi blbost) a linka by nezastavovala na Svinov nádraží, Svinov škola, tak by se jízdní doba dostala pod 45 minut, což by byl při 60 min taktu dostatečný čas na přestávky. Ale to by asi pak chtělo kloubák a ten by asi nebyl k dispozici. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 07:55:48 |
|
Dneska na l.č.56 několik malých busů místo kloubáků (např. 56/410)... Že by kvůli stávce učitelů? |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 17:41:46 |
|
Gakon #1287: A byla by to normální linka zařazená v ODIS, nebo mimoODISová linka, na které by neplatil běžný tarif ODIS? Jaký tarif by tam potom měl být? |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 18:20:34 |
|
Byla by to normální linka (např. č.80) s normálním tarifem. Ale samozřejmě je to jenom nápad. Taková linka by stála nějaké peníze a taky někdo (město) by to musel chtít. |
Já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.126.127
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 19:51:58 |
|
Gakon: klouby došly  , sedm odstavenych, jeden odchazí do věčných lovištˇ . |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 20:27:23 |
|
Pročpak byly odstaveny? A který kloub odešel do věčných lovišť? |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 20:28:53 |
|
Jenom doplním, že ten odcházející je 4224 - budiž jí zem lehká  .
Jinak, odstavené Porubské:
4225 - asi porucha, dnes jsem ji nikde neviděl
4244 - prý porucha na sání
4261 - Střední Oprava, brzy vyjede
4262 - rozebírá se, SO
4272 - taky Střední Oprava
4286 - porucha, nevím na čem
Na další stojící vozy si nemůžu vzpomenout.
Z tohoto důvodu dnes byly na 56 dva krátké vozy (6434 na 56/415 místo 4244 a B732.1667 za cosi, co nevím). |
Osmctyritrojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 20:37:15 |
|
A co trolejbusy 15Tr taky jsou nahrazovany na 104 vozy 21Tr nebo 14Tr... Co je něma?? |
Mauri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.41.36
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 20:38:28 |
|
Já: Který zase končí ?? |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:02:55 |
|
843: Na 104 nejsou nikdy na všechny kurzy vypravovány 15TrM. Půlka je kloubová, půlka je a má být krátká. Stejně tak i na 102, tam je to tak též.
Mauri: Už jsem to psal, viz výše. A dodám, že z krátkých taky jedn skončil a to 6381. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:09:00 |
|
Osmctyritrojka: To se ti jen zdá. Ten 21Tr co dnes jezdil na t-104 byl zřejmě na trhačce. Tam obvykle 21Tr jezdí. Se 14Tr to bude zřejmě podobné. Na t-104 je nasazován taky na nějakou trhačku.
Však si to ověř na Ostravákovym přehledu vypravenosti.
Mýlím-li se, opravte mě... |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:14:44 |
|
anonymní: 4225 dneska jezdila
|
Mauri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.41.36
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:59:22 |
|
anonymní: Psal jsi "4262 - rozebírá se, SO "
Takže střední oprava ... Nepsal si že končí :-) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 22:01:47 |
|
Když jsou např. na t-102 a t-104 nasazovány zároveň standardní a kloubové trolejbusy, nezpůsobuje to problémy s kapacitou jednotlivých spojů? Mám tím namysli, jestli standardní trolejbusy nejezdí přetížené a klouby zase naopak poloprázdné? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4948
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 22:21:33 |
|
Wang: Samozřejmě, že k tomu dochází, ale my s tím nic nenaděláme.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 22:26:08 |
|
Ostravák:
Díky za odpověď. To je mi jasné, že s tím nic nenaděláte. Šlo mi jen o to, jestli jsou tam klouby víceméně jen do počtu, nebo naopak by bylo potřeba zmíněné linky posílit tak, aby byly plně pokryty článkovými vozy. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4949
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 23:22:41 |
|
Wang: No já nemám s DPO nic společného, takže čistě můj subjektivní názor. Potřebu článkových vuzů mají tr. linky 101, 102, 104 a 106. Problém je v tom, že kloubáků za prvé není dostatek a že by na linkách 101 a 106 byly využity pouze v úseku na Sokolské třídě. Ono to opravdu chce rekonstrukci trolejbusového linkového vedení a to pořádnou.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 23:28:53 |
|
Ostravák:
Jakožto příležitostný návštěvník Ostravy do linkového vedení trolejbusů příliš nevidím, to je potom jiná, jestli má na současném stavu svůj podíl. Díky za objasnění situace a za byť subjektivní názor. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 08:07:59 |
|
Ad Ostravák: rekonstrukce možná ano, ale jak? |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 08:22:13 |
|
Já bych spíš viděl řešení v nákupu více článkových a 15m vozů. Ale nějaké úpravy vedení by to chtělo, protože 106 ujede vlastně (bez 2 zastávek) něco jako kruh. A taky by se mohla udělat nějaká smyčka u Sýkoráku (třeba bloková) a vytvořit z tama linku na Hlavní.
Mauri: Ty čtej jen to, co chceš. Přečti si CELÝ ten můj soupis včetně poznámek pod a NAD (ten s tím smajlíkem). Snad už ti to konečně dojde. |
Osmctyritrojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 09:40:12 |
|
Tak to souhlasím že by se mělo koupit více Klobáku a 15m trolejbusu...A je pravda že na sokolské třídě je v těch trolejbusech přeplněno... třeba bude jezdit linka z Nové Karoliny na Hlavák ktera by brala ten nápor lidí - ale i tak bude problém pokud se nekoupí kloubáky... |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 10:08:04 |
|
Problém trolejbusové sítě v Ostravě je, že není nikde přestupní uzel na tramvaje (Nám Republiky nepočítám). Zastávka Konzervatoř by mohla být takovouto přestupní stanicí, pokud by se posunula tramvaj. zastávka blíže ke křižovatce. Dalším přestupním místem by mohlo být Výstaviště, ale to by se tam konečně ta trasa musela dostavět |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 12:30:17 |
|
Anonymní: Že 106 ujede skoro kruh je úplně jedno, hlavně, že bere lidi. Bloková smyčka u Sýkoráku dávno je /ve složení Most Pionýrů - Gagariňák - Sýkorák/ a to dokonce v obou směrech.
A co se týká přeplněnosti trolejbusů na Sokolské: Asi to nebude tak žhavé, když před třemi lety zrušili 110ku. A její zbytečnosti /bo s ní vážně nikdo nejezdil/ nepomohl ani závlek přes Sýkorák jednu dobu.
Na druhou stranu je pravda, že trolejbusy jsou dneska v takové nedokončenosti. Mnohem větší kouzla by se daly dělat, kdyby byl Hranec, Výstaviště i ta Karolina...lepší linkové vedení, intervaly, prostě všechno.
No a kloubáky jsou potřeba akutně...ty naše, vyjma ST, jsou na hranici živostnosti, viz. časté poruchy a je jich málo. 104 a 102 by měly být celodeně pokryty klouby.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 16:41:37 |
|
ta přeplněnost na Sokolské je taky způsobena tím, že vlivem zpoždění dochází k tomu, že trolejbusy jezdí hromadně. Typické je to, že např. na SBN od centra nejprve přijede narvaná 101 (malý t-bus) a o jednu, dvě minutu později poloprázdná l.č.102 (kloubák). JŘ je sice prokládá v 5 minutovém taktu (ve špičku), ale skutečnost je jiná. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 16:51:40 |
|
Gakon: Tak to je všude. Třeba tramvaje. Mají jezdit třeba každou minutu jedna. Jenže třeba během jedné minuty se na Náměstí republiky zaplní zastávka a před zastávkou se vytvoří docela velká fronta. Jedna čeká před zastávkou, jedna na výhybce, další před semaforem na Vítkovické, a další na 28. října. No prostě sranda. Není to tak furt, ale aspoň každý den jednou se prostě takhle hromadně sjedou. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 17:10:26 |
|
Ad Gakon a žádné přestupní uzly t-bus>tram: Nezapomeň ještě nepočítat Sad B. Němcové a Hl. Nádr.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 17:54:36 |
|
Které trollino si dneska zlomilo pravé tykadlo v SBN u autosalonu Mitsubishi? Odtah montážním vozem v 14:45 |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 18:25:03 |
|
SBN ani Hl. nádraží nepočítám, protože je za přestupní uzel mezi trolejbusy a tramvajemi nepovažuji. V SBN stojí jen l.č.12 a na Muglinovskou je to kus a navíc nevím, kdo by jezdil trolejbusem z města do SBN, aby pak jel někam tramvají... to samé Hlavní nádraží. Kolik tam přestupuje lidí z trolejbusů do tramvaje? Moc jich nebude... Kam by tak asi jeli? Přestupní uzel u Konzervatoře by byl ideální. Téměř všechny trolej. linky a všechny páteřní tram linky. S ohledem na zástavbu a vůbec místní poměry je to ale asi nereálné. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 18:59:19 |
|
Gakon: Možná, že až tak nereálné to není. Stačí aby se našlo nějaké lóve a někodo na radnici, koho by to napadlo. Pak to není problém...
Pak by možná byl ale problém, že by se zrušila zatávka Stodolní a tam denně nastupuje velké množství lidí a ti by se asi ozvali...
Problém by byl možná vyřešen umístěním tram zastávky "Konzervatoř" na straně k Jindřichovi.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
trojlistek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.200.63
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 20:09:49 |
|
Kdysi se již hovořilo o tom, že Z linky bude provozvat ČSAD Havířov, resp. 3ČSAD, proto i nakoupil B952E ve žluté barvě, které můžete potkat ve FM a také v HA :-) |
