| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43020
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 02:18:11 | 
|
VB:
To bylo už v úterý?  Takže můj pocit, že Mirbusáka jsme potkal chvíli poté, bylo mylné, bylo to o den a dvě hodiny pozdějc. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 18:17:30 |
|
Martin: jj, letí to, letí.
Jinak nevím, zdali už to tu padlo, když už to Zelný Červ nakous: Škoda Elektric vyhrála soutěž na dodávku dalších sedmi trolejbusů 25Tr pro ČB. Letos dva kousky. |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 21:29:52 |
|
Včera jsem byl v Budějovicích a tady je ukázka ...
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 21:55:48 |
|
Zelný červ: Dík! Tak to tady budou hodně brzy. Jen jeden dotaz, jaká mají ty kastle okna? Pidi vyklápěčky, či mega šoupačky ???
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 13:06:19 |
|
Ty okna by mně taky zajímaly, snad to někdo prozradí, ale dle mého názoru budou ty starý vyklápěčky, neboť šoupačky jsou jen na přání. Poslední Táborské Citelisy mají taky vyklápěčky. 
Richard: Pěkný fotky. 
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 16:38:39 |
|
V IGY je nějakej poprask, celá zastávka je nacpaná policejnímí auty a hasiči a MHD zastavuje o 100m dále.
|
Poweryk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 22:51:02 |
|
Tak to asi nějakej vocásek zase nahlásil bombu |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 04:58:14 |
|
Malá novinka z Vltavy:
Zastávkové přístřešky před nákupním centerm géčko dostaly polep jako trolejbusy s touto reklamou.
Na Pražský (Mobelix) bylo včera nějak překloubováno:
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 18:34:50 |
|
Tak už vím, proč bude po dobu uzavírky zrušena zastávka v Novohradské - Dle oficiálního vyjádření odboru dopravy je to z důvodu zvýšení bezpečnosti cestujících 
Hlava mi to nebere. Na to, proč bylo zrušeno stanoviště NAD před nádražím, se radši ani ptát nebudu - odpověd by zcela jistě zněla z důvodu většího komfortu cestujících
Proč se prostě nemůže přes vozovnu točit X-11 nepochopím.
Stavba by s přihozením pár drobných na jeden týden pro jedno sólo navíc problém neměla.
A třeba by to mohl jezdit Keliš 
Já doufám do voleb a pak ODStranit   
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 22:25:25 |
|
Včera na dvořišťský výluce jel přímý spoj kloub 152 a musím říct, že je ve výborné kondici. To táhlé stoupání kolem kameňáku doslova vylítnul téměř devadesátkou a přitom za ním žádný viditelný kouř. Ani dál se s tím zrovna nemazlil, takže bych typoval, že tam dojel rychleji, než by se tam docoural vlak
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Kosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 08:43:32 |
|
Houmr: B 941E v kopci devadesát? To je trošku dost, ne? A jinak si říkám, je rvát "měšťáky" až na hranici jejich technických možností asi není úplně košer, pak lze totiž očekávat tzv. příjezd na tyči. 
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 09:02:04 |
|
No ono je to celkově docela masakr, jezdit nějakých 40km s měšťákem skoro furt na plno motorům rozhodně neprospívá...
pak lze totiž očekávat tzv. příjezd na tyči. - ano, taky současná výluka už má minimálně dvě "oběti", jeden Citybus a jednu B732. A bohužel to nejsou nějaké drobnosti.
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:07:59 |
|
Tak jsem se provezl po objízdné trase 11ky. Staví se na všech 3 zastávkách 12ky po cestě. Zastávka družstevní dům pro oba směry se nachází v ulici J. Dietricha. V ulici J. Dietricha platí pro všechna vozidla zákaz stání, avšak několik aut tam dnes dopoledne stálo, což způsobuje obtížnější vyhýbání autobusu s protijedoucí dopravou.
Celkově se jízdní doba prodloužila výlukou asi o 2-4 min.
Autobus ev.č.143 dnes v 8:32 natisknul na jízdenku mé přítelkyni toto:
Ano, je tam špatně datum. Zajímalo by mě, čím to mohlo být způsobeno a jak se popřípadě bránit revizorovi. Jetsli to dělal jeden strojek ve vozidle nebo všechny, jsem nezjišťoval.
Fotografie pochází opravdu z dneška a je upravena pouze otočením, ořezem, zvýšením kontrastu a snížením gamma. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 17:40:41 |
|
Ještě doplním. Uvedená objížďka platí jen pro vozidla do 3,5 tuny, dopr. obsluhu a busy. Kamiony a náklaďáky mají objízdnou trasu jinou.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:25:37 |
|
pořád si nejsem jistý, jak to je s tím zastavováním na zastávkách HK-U Trati, Křižíkova a Čechova. Někteří řidiči spíš praktikují jen princip zastávky na znamení, u zastávek přibrzdí a podívají se, kdo stojí na nástupišti, kdo se chystá ke dveřím v busu, kdyžtak projedou. Což je určitě velmi dobré - nárůst zpoždění se aspoň o minutu sníží. Na zastávce Křižíkova se vystupuje/nastupuje zřejmě jen velmi zřídka, tam by byl institut zastávky na znamení skutečně potřeba.
Na zmíněných zastávkách není na označnících žádná ani provizorní informace o "zastavování" linky 11. Akustické hlášení ve vozech se při průjezdu objízdným úsekem nepoužívá. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 18:59:13 |
|
a jak se popřípadě bránit revizorovi.
Revizor si po nástupu do vozu označí svou jízdenku, stačí porovnat.
pořád si nejsem jistý, jak to je s tím zastavováním na zastávkách
Zastavovat se musí všude.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:40:27 |
|
Felix:zajímavé, po takovém označení musí být skutečně "radost" vyúčtovávat pracovní cestu.
Řidič by měl (pokud to již nezjistil ráno kontrolní jízdenkou) po upozornění určitě zjednat nápravu.
Tento vůz byl v provozu na dělenej 11 i odpoledne, doufejme, že už správně.... |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:58:49 |
|
VB: Nevím jestli se to nezměnilo, ale řidič musí zkontrolovat FUNKČNOST označovacích strojků, nikoliv vytištěné údaje. A navíc rozjetého datumu si před nástupem na šichtu při shonu před výjezdem určitě málokdo všimne....
A mám takový pocit, že i v přepravních podmínkách bude zmínka, že cestující je povinnen provést kontrolu označení jízdenky, v Jihlavě to například píšou i na samotné jízdenky.
V tomto případě bych se kontroly revizorů nebál. A vyúčtování pracovní cesty taky ne, v Ostravě mi revizor při chybném označení uvedl na jízdenku správný čas i datum. A podle mě by tohle mohl udělat i řidič, cestující si toho ale musí všimnout...
Jinak jsem se dnes na chvilku zaměřil na objížďku linky 11, kolony a problémy jsem nezaznamenal... Řidiči stavěli všude, to potvrzuju.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:53:25 |
|
Obdivuju blonďatou paní (slečnu?) řidičku, jak bravurně s kloubákem projížděla celkem úzkými mládskými ulicemi zúženými navíc parkujícími neukázněnými řidiči v objížďkové trase jedenáctky.
Fakt smekám!
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:53:43 |
|
Jeden zajímavý článek z DP v novinách Českobudějovické radnice:
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:49:09 |
|
Právě jsem s velkým podivem zjistil, že existuje webová stránka o budějovické preferenci. http://www.cbmhd.cz/preference.htm
Bohužel neduhem dopravního serveru ČNDS je to, že nelze nikde zjistit, kdy a kdo jednotlivé stránky vytvořil.
Ať už je autorem, kdo je, ať se na mne nezlobí, ale stvořil text obsahující nedodělky, sporná vyjádření i holé nepravdy. Neříkám to ze zášti, závisti, ani nechci nikoho napadat za jeho snahu. Prostě mi přijde líto, že preference, za kterou se v ČB utratila částka dosahující řádu miliónů, není nikde na webu zmíněna pořádně a hodnověrně.
(X) Zaprvé bych polemizoval s úvodem. Preference HD se v ČB zatím ve větší míře do praxe uvádět nezačala...
(X) Není pravda, že vyjížděním ze zastávkového pruhu, který je označen jako vyhrazený jízdní pruh, se řidič dopouští přestupku. Právě naopak. http://zakony-online.cz/?s38&q38=14
(X) Odstavec o křižovatce Husova X Oskara Nedbala je sice pěkně napsaný, ale jakoby ho psal někdo, kdo neměl možnost srovnat stav "před" a "po". Lokalita byla dopravně komplikovaná a dopravně komplikovanou i zůstala. Původní problémy byly nahrazeny novými. Původní poměrně nízká zdržení MHD na světelné signalizaci se podařilo snížit minimálně. Mohu-li parafrázovat závěrečnou větu: "Nutno poznamenat, že tento způsob preference MHD v této oblasti výrazně nepomohl."
(X) Trolejové kontakty pro ovlivnění SSZ na křižovatkách jsou poměrně hodně kontroverzní téma, těžko na to něco psát, když pravdu nezná nikdo. Jsou takovými strážnými anděly a blanickými rytíři budějovické preference. Není však pravda, že by se upřednostnění neprojevovalo o dopravních špičkách.
Omlouvám se autorovi za přísnou kritiku. Ale píše své domněnky, ne fakta. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:04:34 |
|
Bohužel neduhem dopravního serveru ČNDS je to, že nelze nikde zjistit, kdy a kdo jednotlivé stránky vytvořil.
Asi jsi řádně nepročetl stránky ČNDS, kde jsou autoři uvedeni, CBMHD jsou pouze stránky začleněné pod web ČNDS (dříve jsem dělal stránky jč já ale pro nedostatek času je převzali kolegové právě z CBMHD) a to že nejsou známy autoři, je čistě jen jejich věc.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:17:23 |
|
A stránka jč stále existuje http://cb.ustecketramvaje.com/index.htm
.
Jinak se divím, že budete mít pruhatou Karosu. Neláknete taky trolejbus do nějakejch barev, takovej Teherán....
|
Černý kůň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.55.52
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:51:23 |
|
Felix: Zjistit se dá všechno Na www.nic.cz si můžete snadno najít, kdo je majitelem tohoto webu. Bohužel mě to jméno nic neříká. Třeba vy, místní znalci, budete vědět víc  |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 00:28:18 |
|
omlouvám se za chybnou formulaci. Správně mělo být, že nejde zjistit, kdo jsou autoři CBMHD, a už vůbec ne autoři jednotlivých aktualit a článků na nich.
Na ČNDS se autoři pod články, aktuality i statistiky podepisují, jaks to dělal i Ty, Macku, však proti tobě nic neříkám.
samozřejmě, že je to jen jejich věc, ať si zůstanou skryti, když o to stojí. ale publikují-li někde anonymové, nezní to důvěryhodně. samozřejmě mají svobodné právo o důvěryhodnost nestát a já jim do toho nemám co mluvit. Jen jsem prostě zvědavej.... |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 01:02:37 |
|
povzdechnutí.
kluci, já už mezi vámi ničemu nerozumim.
mám vás rád všechny, ale copak to jde, když se tu pořád někdo s někým hádá, někdo před někým skrývá, někdo na někoho kydá špínu. a že té špíny a hádek o kokotiny bylo.... ou fak.
nejsme tady žádné volné setkání dopravních fandů ani kamarádů
jsme volné setkání nesociálních neohleduplných magorů |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 18:00:44 |
|
Eugen:Neláknete taky trolejbus do nějakejch barev, takovej Teherán
ale ano, bude to ovšem série 07/7, takže fialovo krémovo červená.
Černý kůň:Bohužel mě to jméno nic neříká
Mě ano, ovšem majitel domény neříká nic o přispívajících na stránky (i když kdo zná trochu zákulisí zdejších vztahů, asi si ty přispěvovatele snadno dosadí).
Felix:ať si zůstanou skryti, když o to stojí.
Proti tomu ale nelze nic namítat. Já se třebas pod své články nestydím NIKDY podepsat (pravým jménem), i když vím, že to třebas nemusí určitým lidem zrovna "lézt pod fousy". Ale s tím se nedá nic dělat - když je to modré, tak přece nebudu psát, že je to bílé jenom proto, abych se zavděčil "bílým". Sice ti "bílí" se pak chvíli při potkání otáčí na druhou stranu a nebo otočí zády, když je setkání, tak jakoby na pozvánku zapomenou, ale ono si to časem sedne. Ale uznávám, že kdybych se pod to nepodepsal, tak mohu v klidu kamarádit s "modrejma" i s "bílejma" a nic se neděje. Někdo se proto (třebas z výše jmenovaného důvodu) podepsat nechce, někdo prostě (díky střetu se svým zaměstnavatelem) ani raději nemůže.
Teď zase trochu k dopravě:
Dnes jsem jel z práce domů vozem č.143 (s jejím majitelem - včera ji měla blondýnka) a strojek už razil to, co má, takže by to mělo být OK.
Na 5 byla nějaká B941 (což není zas takový div), zato je zajímavá 6 - v pondělí Citelis č.169 a včera 130. Dneska jsem neviděl. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:03:10 |
|
tak jsem jel 11kou do hodejc (pred chvili, vuz 223) a bylo to celkem dobrodruzne. uz u nadru zpozdo cca 8 minut, reproduktor u konicka neohlasil vyluku ale jen "pristi zastavka dopravni podnik"  , ridic byl viditelne ZNACNE unaveny (na zastavkach v havlinde nikdo nevystupoval ale on tam stanicil nejmin 30 sekund, u druzstevniho domu nejdriv otevrel predni dvere (pani od strednich vystoupila tudy), az po nejake dobe vsechny dvere, pak zavrel predni, po chvili zas zadni ale pritom zas otevrel predni, pak se rozjel a predni tzavrel az na krizovatce .... a v novejch u tocny zastavil asi 30m za zastavkou....
do toho je este rozbitej (nahradni) prejezd dole v mladym viz v mistosti zeleznice/cb a okoli.. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:12:55 |
|
Dneska jsem neviděl.
167 
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:31:04 |
|
Děkuji. Koukal jsem, že se osádka 167 přemístila pro dnešek do 168. Ale ty dvě solárka na celodence 1, to už taky hodně dlouho nebylo. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 06:21:37 |
|
Dotaz na ten historický autobus - to bude exponát, se kterým se nebude normálně jezdit, nebo bude stejně jako jeho i starší kolegové běžně v provozu ?
Jinak by možná nebylo od věci někde splašit tu pragováckou dvoustupňovou převodovku a dát jí tam - aby se alespoň nějak lišil od těch "historických", co jsou a ještě dlouho budou v provozu.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:49:59 |
|
No historicky je č.267 B732, takže je otázka jestli zachovat historicky manuál, nebo přejít na automat (z této série hned další vozy - 268 až 271). |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:37:12 |
|
Blbost, stačí manuál Praga, který je alespoň historicky věrný. Nač dělat něco, co to nikdy nebylo. Jinak 267 je takový historik předem připravený, ale klasický provoz ji nečeká. Osobně předpokládám nějakou nepravku.
Jinak ráno na 7/6 ev.č. 168 .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:08:54 |
|
No, nevím jestli má smysl teď dělat "historika" z vozu r.v.1989, který se od ostatních provozních bude pro většinu lidí lišit snad jen absencí BUSE. Možná by stačilo do nějakého kamrlíku nashromáždit pár dobových věcí, které se za čas budou špatně schánět (např opěrky s pěnové hmoty apod.) a udělat historika až za mnoho let začnou dosluhovat ty nynější sedmistovkové "novostavby" (a nejlépe lupnout tam ten automat  )
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:16:30 |
|
Měl bych dotaz na zdejší diskutující:
Jak to bylo kdysi s nákupem vašich 21 Tr? Žádal váš DP tehdy o dotace ze státního rozpočtu, (Myslím, že to byl program na obnovu vozového parku + další peníze za nízkopodlažní vůz) a dostal ten příspěvek? Jde mi totiž o to. Jestliže DP dotaci tehdy dostal, jestli ji nemusel třeba část vrátit poté co vozy prodal do Szegedu. Nebo jestli se ta dotace postupně odpisovala, něco jako když máte na firmu napsané auto a postupně si ho odepisujete. Zatím jste prodali dvě 21 Tr z pěti? Děkuji.
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 21:49:55 |
|
Aktuálně z provozu: právě probíhá odstraňování težší nehody os.vozu a motorky u viaduktu, zřejmě z toho důvodu na rozstřelu Citybus na lince 2 u žel.polikliniky, a před Grandem manipulačně 47 (nevím jestli má souvislost)
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 00:02:38 |
|
Felix 356: Co se týče anonymity. Autory webu znám, čas od času se tam objeví i nějaká moje fotka. Ale podle mě je každého věc, zda se pod svojí práci podepíše či nikoliv. Já osobně se radši podívám na web, který je alespoň čas od času aktualizován a není nikým podepsán, než na web, kde je podepsáno 10 lidí a aktualizace byla poslední začátkem roku.... Autor pro to zřejmě má důvod a nestojí o propagaci.
Já o ní také nestojím a od jisté doby, kdy jsem se společně s jedním člověkem podepsal pod určitý článek a krátce na to jsem byl přehozen pořadím na druhé místo aniž byse na článku cokoliv změnilo. Od té doby se, pokud se nejedná o oficiální věci, nerad podepisuju a o zbytečnou propagaci nestojím, ono to někdy není na škodu.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 00:25:10 |
|
A protože sem tu pár dní nebyl, další shrnu do jednoho příspěvku.
Felix 357: Jak je vidět, i nevinný postřeh dokáže rozproudit vlnu nenávisti, závisti a chuti po pomstě. A hned u několika příspěvků na této stránce vidím na první pohled nenápadné, ale patrné náznaky závisti a chuti po pomstě. A jsou to pořád stejné "tváře"...
Nemá cenu to komentovat.
Eugen: No trolejbus (snad) bude klasika, teherán dojezdí už velmi brzy. Ostatně proč taky dělat historický nátěr ten, který nám "nepatří" a v provozu jiné město ho má jako svůj...
Akorát se o renovaci 15Tr 01 začínám obávat, že se do oslav nestihne. Ale tak snad to mají spočítané.
Houmr: Ohledně 267. No tak po GO (už víš, proč neprochází modernizací?) stát nebude, ale zase jí (snad) čekají výkony, kde nedostane kouř a něco vydrží. MHD to ale už rozhodně nebude.
Uváděna je do PŮVODNÍHO stavu, tj. 5 stupňová převodovka, původní schéma interiéru atd. A i přesto, že ještě zbývá dost práce, A dílna zaslouží velkou pochvalu na vše, od výborného laku a zpracování karoserie, po co největší snahu použití původních dílů! Fakt poklona, že se do toho investují peníze. Hodnota vozu bude už jen stoupat...
A proč se dělá už teď auto z roku 1990? Protože dnes se dá ještě většina dílů sehnat nových nebo repasovaných, oprava tak vyjde levněji a vozidlo se uchová do dalších let. A za 10-15 let tak bude třeba jen obnovit lak nebo tak, prostě práce, které se obejdou bez větších zásahů a shánění dílů.
Třeba náš erťák. Práce na něm probíhají hodně pozvolna a jedním z důvodů je i obtížné shánění dílů. A to se jěště nezačal dělat interiér...
Co se týče vzhledu - budeš se divit, ale taková Jihotransí C744 udělala při nedávném provozu docela rozruch. Ono když se po X letech objeví něco, co třeba jinde je normální, ale tady už hodně dlouho nejezdí (unifikovaný nátěr, koženka na sedadlech...), tak to "historicky" působí. Nikdo ale netvrdí, že se 267 bude prohánět na historických jízdách, na to má snad ještě pár let čas.
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 09:05:30 |
|
Houmr: tak ta 47 byla na lince 15 (spolu s 61), takže pokud nezdechla, tak neprojela...
Jinak nevím, jestli to zde již padlo, ale Ikarus DPmČB č.290, který sloužil jako včelín v katastru části obce Litvínovice - Šindlovy Dvory,to má již za sebou. Zbylo tam pár nicotných věcí (měch kloubu...) a žádné stopy po odtahu, tudíž nejpravděpodobněji rozebrán na místě... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43266
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 16:02:15 |
|
A to se tu někdo ani nepochlubil článkem v Jihočeský pravdě. Napsán je trefně, jen se obávám, že nějaké adekvátní reakce se nedočká (třeba aspoň písemné, nějaké činy očekávat by byla v tomto městě čirá naivita).
Kdyby se ale náhodou objevila, tak prosím o upozornění, narazil jsem na to čistě náhodou...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43267
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 16:13:17 |
|
Jinak ještě trochu k tématu (byť starší...), když už jsem se tím servrem prohrabával:
Pruh slouží spíš k parkování
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:27:47 |
|
z jiné diskuze příspěvek od Zelného červa:
Alespoň co se týče všech budoucích 24Tr a 25Tr, budou mít okna šoupací.
Takže v tomhletom by i u nás mělo být jasno, doufejme
Houmr: pěkný článek v "jihočendě". Co jsem viděl, tak do inkriminovaných míst mířily davy pěších (taky jak jinak, že).
Pikantností (krom neobsluhy Dopravního podniku veřejnou dopravou) je ještě to, že tyto davy pěších, mířících odpoledne na nádraží, míjely z Dopravního podniku vyjíždějící autobusy na odpolední část dělené služby, jedoucí nezřídka do stejného místa jako pěšáci, ovšem jako MANIPULAČNÍ JÍZDA. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43285
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:32:11 |
|
VB:
Přece bys nechtěl porušovat předpisy, natož pak v zájmu blbejch cestujícich... 
Jen by bylo dobré lidem (nejen v novinách, ale hlavně na místě) říct, komu mají jít „poděkovat“. Třeba by pak ten někdo změnil své jistě moudré a zkušeností podložené názory.
Jak by to bylo, kdyby se před nádražím stala nehoda, kdy by někdo spadnul při vyhybání na chodníku pod zastavující bus? Byla by šance, že by se řešila vina někoho jiného než chodce a řidiče?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:41:08 |
|
Přece bys nechtěl porušovat předpisy
Ano, když v práci nechci něco udělat, tak tuto větu používám taky...
Pokud to ovšem udělat chci, tak se najde dost cest (legálních samozřejmě), jak to udělat a neporušit nic.... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43286
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:00:02 |
|
Tady je to o to peprnější, že řidiči si svezení od DP nějak ošetří (nebo snad soucítí s běžnými kaštany a trpí taky? ), zatímco prostý plebs má prostě smůlu.
Ale s opravou přejezdu se přichvátlo, takže už by mělo být snad po problému.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:11:12 |
|
Tak, tak, někde jsem četl, že by snad už včera nebo nejdál dnes dopoledne mělo být hotovo.
Takže jedna z velkých kuriozit dějin dopravy, kdy není obsluhován samotný DP, ačkoliv není po cestě žádná překážka (ta je až za DP), nám už skončila.
Zatímco u nás i ve světě je běžné a dokonce hodně časté, že se vozidla (v řadě případů i tramvaje) otáčejí přímo ve vozovně a pokud jsou stanice až "za", tak jsou zřízené dočasné, tady to holt prostě nejde.
Ještě že se loni kejvalo alespoň na ten Rudolfov na Amu, taky jsme mohli chodit z Nového Vráta pěšky.... |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:16:15 |
|
Sxman: Ano, na vozy byla čerpána dotace ze státního rozpočtu, tedy minimálně na první tři. Při prodeji musely snad být již vozy odepsány, neboť peněz nemá DP nazbyt a tudíž pochybuji o nějakém vracení dotací. Prodány jsou 2 z 5 a tím to podle mě zatím zkončilo. 45 - 47 prošly v posledním roce a kus středními opravami, tudíž se o jejich odprodeji neuvažuje.
Houmr: Ten City Bus na 2 neměl souvislot, neboť 2 normálně projela. 47 souvislost má, ta neprojela a musela čekat na odklizení bouračky a u Grandu pak zřejmě čekala na odjezd podle JŘ, či něco podobného.
ad článek v Jihočeské: Dělá se naprosto zbytečně z komára velbloud. Docházková vzdálenost byla přijatelná a navíc to trvalo pouze 7 dní. Z nádru se k DP dá dojít za 9 min (to je tragédie ?). Nápady jako X-11 a závlek přes DP (s přidáním vozu) byly nereálné. S čím by to asi tak DP měl jezdit? Zřejmě by se vzal Jelcz a tahal by se Zetorem, ne?
Souhlasím však s částí o NAD za ČD a o úzkých chodnících.
Argumentovat manipulačními jízdami je nesmysl... To je věc naprosto nereálná a nezorganizovatelná.
Takže bych to shrnul. Remcat mohli akorát ti, kteří byli líní zvednout  a ujít pár metrů. A dále bych to neřešil, neb od včerejška se tam stejně jezdí (11 až od dneška).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:24:01 |
|
že řidiči si svezení od DP nějak ošetří
Jistě, chodili pěšky, nebo jeli vlastním autem/motorkou/kolem atp., jak jinak...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43287
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:25:11 |
|
M__r:
Psal jsem to sám, že kdyby se hodila zastávka co nejblíž ke křižovatce Novohradský s Mánesovkou a umožnil přechod tratě (možnost byla, nevím však, zda byla využita), tak by ta docházková vzdálenost nijak strašná opravdu nebyla a žádné centrum pro špatně pohyblivé tam snad není.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43288
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:31:09 |
|
M__r:
Tak to všechna čest, jestli to tak opravdu bylo. Dokážu si představit i jinou možnost, kdy nástup mimo zastávku a využití manipulační jízdy problém není. Pak by byly řeči o neškodném pohybu menší provokací. Ale v tomto případě jsem to neměl možnost vidět, tak Ti budu samozřejmě věřit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:44:02 |
|
M__r: Děkuji za odp. A jaké byly ty Vaš roky výroby? (2x1998, 1999, 2000, 2001)
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:51:03 |
|
3x 98 (43 - 45), 1x 99 (46), 1x 2000 (47). Prodány 2x 98 (43, 44).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:15:32 |
|
Váš zájezďák u nás v podniku:
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 09:55:37 |
|
Dnes smůla pro Citelisy na lince 1. Vůz č.156 se rozsypal těsně před zastávkou Nádraží (ze zadního vleku začly vypadávat některé díly). Hned následující pořadí (č.162) kolidovalo pro změnu před zastávkou Poliklinika Sever s osobním automobilem, čímž se utvořila v (nejen) blízkém okolí docela slušná zácpa. Projet například křižovatkou u Výstaviště, kde byly najeti všichni odevšad už vyžadovalo pevnější nervy. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 15:55:21 |
|
M__r: doufám, že to nebude vypadat, že mám něco proti Tobě (tak to skutečně není), ale dovolím si s Tebou nesouhlasit. Samozřejmě neznám vypravenost vozů (ikdyž trochu pochybuju, že by se fakt žádný nenašel a nemohl by na výluce přispěchat nějaký "diskontní" dopravce s vozem navíc), ale když se nabízí řešení, které by nic nestálo, nebylo by problematické (dokonce ta nová brána za čerpací stanicí si o to přímo říká - nemusela by se přesouvat žádná ze zastávek), tak si říkám proč něco "nejde" a ještě se tak blbě argumentuje. Samozřejmě bylo relativně pěkné počasí, tak je hezké, že radní myslí také na pohyb na zdravém vzduchu. Ale pochybuju, že by jsi byl stejného názoru, kdyby jsi měl týden v dešti docházet třeba do OSP...
Prostě jak vystihl Venca když se chce... a když se nechce...
Co tahle na týden odklonit vyhrazená parkoviště před radnicí třeba ke všesportovní hale, také by se pak "nechtělo" ?
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3362
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:13:25 |
|
5735: Díky za fotky 291. Koukám, že tam u vás už toho z našeho DP taky už bylo dost.
Houmr: Možná to bude vypadat, jako že se M__rho zastávám, ale tak to není.
Jen bych rád ujistil, že po dobu výluky opravdu nebylo čím a kým jezdit. Byly dny, kdy prostě nebylo už čím jezdit a jezdily i auta, která měly stát v dílnách... To samé co se týče personálního obsazení, kdo mohl, jezdil a to i vedoucí dílen a několik dílenských. Zkus se kohokoliv z dílenských nebo řidičů zeptat, určitě to potvrdí. Ostatně množství operativních přejezdů, záloh, výměn a dalších čachrů bylo za tu dobu zaznamenáno hafo. Předminulý týden jsem ráno jeden vůz ráno viděl na šejdru, dopoledne jezdil výluku, odpoledne šejdr a večer ještě hradil nějaký tůrák...
Nevím teď, jestli by DP byl za této situace schopen držet celý den jednu X-11 navíc i s dalšíma dvěma řidičema...
Podle mého názoru DP by možná chtěl si tu X-11 zavést, ale jak známo, o výkonech navíc rozhoduje snad někdo jiný. Ale co, přejezd je opraven, nemá cenu to dále řešit. Evidentně nikdo z těch kroků navíc nezešedivěl, stížnosti se neobjevily...
Toto je můj názor na věc ohledně DP, za sebe bych samozřejmě X-11 prosazoval, ale teď vím, že by to nebylo tak lehké.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:34:31 |
|
Chci se zeptat, nebude nějaký den otevřených dveří ve vozovně? Děkuji za odpověď.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 11:51:01 |
|
ikdyž trochu pochybuju, že by se fakt žádný nenašel
Tak pochybuj. Navíc by s tím stejně neměl kdo jet, takže to je jedno.
Trolejbusak62: Pokud se tradice nepřeruší, tak jej očekávej na podzim (září). Každopádně příští rok na 100%, neb slavíme 100 let MHD (v červnu).
Včera si smůlu vybraly hlavně trolejbusy, 2x bylo strženo vedení pod viaduktem (ráno a pak večer).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 18:00:34 |
|
Tak jste mě ukecali, již nepochybuji.
Byl bych tedy ochoten překousnout oficiální vysvětlení "nasmlouvali jsme plno vedlejších kšeftů, takže náhradní MHD nemáme čím zajistit" (cením si snahy DP jakožto společnosti ve vlastnictví města jakékoliv výdělečné aktivity), ale ještě mi tedy zkuste vysvětlit, jako to souvisí s bezpečností cestujících, jakožto oficiálním důvodem "neřešení".
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 18:07:28 |
|
Aby to nevyznělo jako ironie - o těch výdělečných aktivitách to myslím vážně.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
