| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 19:55:54 | 
|
Veru - to je myslím srhnuto víc jak dostatečně . Jsem zvědav, jak to bude příští rok, až dojde dalších pět kusů 25Tr.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:01:35 |
|
Z vašeho vyprávění mi jde mráz po zádech, kam to s trolejbusy spěje. Co příde za děs po voze 25 Tr...
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:09:53 |
|
Zatímco na eMko nebo jednadvacítku se jede s kličkou, šroubovákem, kombinačkama a multimetrem, ...
na 25Tr se jede s kličkou, šroubovákem, kombinačkama, multimetrem a notesem.  |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:24:27 |
|
Sám jsem zvědav na 28Tr |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:34:39 |
|
28Tr přijela do DPMP už včera, dneska ráno složena a celý den prostála ve vozovně (lepení "rychlých pruhů", e.č. a jiných nezbytných nálepek), na řadě je oživování, zácvik řidičů a tak, no, pak se bude pravděpodobně zkoušet, na jaké zastávky zajede a na jaké ne, no a pak by mohla jet s lidma. Nicméně očekávám, že, už jen kvůli přístupu výrobce (Solaris), by neměl být větší problém, narozdíl od 25Tr... |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:45:52 |
|
Já jsem teď neměl na mysli zrovínka vůz 28 Tr, ale něco nového od Iveca...
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:56:53 |
|
Mauricio
Díky za informace. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 21:14:27 |
|
Je možné že sem dneska potkal onu osudnou 3613 jako Cvičnou jízdu u Vozovny Komín v dopoledních hodinách? |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 21:43:38 |
|
Mauricio: 28 Tr by se měla vejít všude, proto sme si přece půjčovali to ostravské trollino  Dneska byl jezevčík celej den v boudě, snad nebude dlouho trvat a podívá se taky do ulic, foťák už mam připravený  Strašně moc bych si přál, abychom tady brněnským kolegům mohli podávat jen pozitivní zprávy o těchto trolejbusech a aby mohli tiše závidět  (doufám že je nestihli v Plzni moc zkazit). Nicméně 24 Tr máme taky a nějaké výraznější problémy jsem nezaznamenal, částečně to bude tím, že nemají ty spoilery... Ale zadní okna máme čistá, musí se to ale pořád mejt
(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda solaris.) |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 22:24:20 |
|
no měla vejít všude...to možná jo, ale já měl na mysli spíše najíždění do zastávek...
foťák mám taktéž připraven, i na 185 a 186, které jsem ještě, kupodivu, nepotkal...
Jinak co se týče výzbroje, to v Plzni snad i umí, ale on Solaris má celkově lepší přístup k řešení problémů s jeho vozy - ne jak Iveco. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 08:10:35 |
|
Stav předělání křižovatky na Přívratě.
Včera odpo byly natažené dráty. Jen tak "nasucho" bez hotového křížení. V noci se tam usilovně pracovalo a ráno byla jedna spojka hotova. Foto není, bo večer i ráno byla tma. Zkusím dnes... |
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 08:58:03 |
|
zdravim vas,
pls nekamenujte me jako neznaleho veci, ale dnes rano jsem cestou do prace mijel 14 Tr (tusim 3260? ) a vsiml jsem si ze ma jine BUSE (ci jak se tomu nadava) nez ostatni 14-ky. To byl nejaky prototyp ci co? diky za odpovedi |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10077
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 09:12:48 |
|
Vozy 3259 a 3260 měly původně jiné transparenty, na něž byl právě takto udělaný výřez. Poté dostaly vyřazené BS 110 z autobusů. takže panely mají standardní, jen ta "díra" je trochu jiná.
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 09:13:52 |
|
Jajdulak: To se ti jen zdá, má BUSE jako každé jiné, akorát jako jeden z prvních měl místo cedulí panely METRA, proto má trochu jiný čumák než ostatní. A s odstraněním Metra panelů z důvodů úspor se nedělaly úpravy čumáku a místo Metry se jednoduše daly BUSE.
|
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 09:18:40 |
|
diky za objasneni |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 11:52:08 |
|
No a v současné době mají oba vozy i tak menší rozdíl v těchto transparentech, neboť na jednom jsme to tam "namlátili" tak nějak na drsňáka a na druhým už jsme si s tím více vyhráli - je to více čitelné, protože transparent je blíže sklu.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 14:59:32 |
|
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20081023
Nová aktualizace: Trolejbusy z let 1969 - 1974. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:36:07 |
|
Ty fotečky nemají chybu...zvlášť ty, které znázorňují točku u býv. černovického nádraží !
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 07:34:58 |
|
Další ten obrázek trolejbusu 3270 působícím ve slatinském regionu..
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 07:56:32 |
|
Krásné fotky. Díky za ně... Konečně jsem si uvědomil kudy dřív jezdily trolejbusy k nám do Žabin a proč vlastně teď jezdí esíčkem Zborovská - Jindřichova - Korejská.
Jinak v noci se na křížení na Přívratu něco dělalo, ale ráno jsem jel jinudy, nevím teda konkrétně co. Odpo zkusím nafotit. |
T2 1492
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.65.127
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:21:09 |
|
DÍKY ZA FOTKY.BYLO TO MOJE MLÁDÍ.ČERNOVICE SUPER.
ŽABINY SI PAMATUJI PŘI ZAVÁDĚNÍ PROVOZU,I KONEC
TOPOLEK.FOTO ČERNOVIC BY BYLO? PRO MLADÉ URČITĚ JAK
TO VYPADALO.PRO MNE OSVĚŽENÍ PAMĚTI.DÍKY. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10088
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:02:24 |
|
Před pár dny jsem si tu pochvaloval sjednocení zastávek pro d-4 a t-x5/38/39. Leč jak se dnes ukázalo, šlo spíš o zbožné přání. Vůz na d-4 přejíždí křižovatku u Červeného kostela. Právě v tom okamžiku vyjíždí vůz na t-38. Asi pět lidí v šalině tedy nevystupuje a předpokládají, že si přestoupí na Obilním trhu. Jenže řidič šaliny pouští na křižovatce s Údolní trolejbus před sebe, v ca. 50-metrovém odstupu dojedou až na zastávku. V okamžiku, kdy se otvírají dveře šaliny, trolejbus odjíždí, lidé nadávají a jdou mrznout. Ještě jednou díky! 
V souvislosti s tímto opatřením si dovolím ještě dvě otázky:
1) Nebylo na Úvoze vhodnější vyhradit pro trolejbusy pravý pruh?
2) Na Údolní stojí zaparkované automobily, čímž nutí řidiče IAD jezdit BUS pruhem. Nevystavují se tímto řidiči IAD (při doslovném výkladu vyhlášky) přestupku?
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:33:04 |
|
Bobyk:
1) ano
2) ano
:-(
| Já bych to všechno zrušil a hotovo. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10091
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:45:14 |
|
1560: Nechceš mi doufám naznačit, že důvodem pro vyhrazení levého pruhu na Úvoze byla jen nechuť "někoho" odstranit z asfaltu šipku vlevo, která je nyní zakryta "zebrou"?
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:58:18 |
|
Ani ne tak nechuť jako pravděpodobnost zablokování ulice autem odbočujícím vlevo do Trýbovy. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10092
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 15:04:48 |
|
Jednoduchá cesta, dát tam plnou čáru a zákaz odbočení. Asi by se to lidem moc nelíbilo, ale vzhledem k tomu, že se o nějakých zákazech odbočení vlevo z Úvoza v souvislosti s uzavřením Husovy uvažovalo, tak bych toto viděl jako prvního adepta.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 15:54:20 |
|
Já to neobhajuju, jenom se pokouším o vysvětlení. A konec konců by to bylo i celkem jedno, který pruh je vyhrazený, kdyby trolejbusy na Mendláku mezi Křížovou za ZŠ nemusely (?) zajíždět do pravého a od Mendláku až k zastávce Tvrdého jely stále jedním.. |
Mildadriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:17:15 |
|
No jo,ale kdyby byl vyhrazenej pravej jízdní pruh,tak co potom 51?Jak by se zase dostával on do levýho?Možná by bylo nejlepší udělat ten Bus pruh už rovnou z Poříčí,oba dva je spojit dohromady? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 17:30:43 |
|
3270 jsa zpátky v Komíně, důvodem je vrácení vozu 3023 po střední prohlídce a tímpádem dorovnání stavu vozů ve Slatině do normálu. Odstaven v Komíně je jediný vůz a to 3280, protože po běžné prohlídce KP jsme kolektivně naznali, že koroze tento vůz již zcela pohltila a že v tomto stavu na silnici nemá co dělat. Opravit by se měl během střední prohlídky v listopadu.
Co novéhož - 3028 je před dokončením GO, po laku se kompletuje 3002 a v pondělí jde do GO vůz 3030. Připomínám, že nejstarší neGo vůz je tedy stále 3016 ve stavu hrůzném a pak až 3031. Na GO je ještě poslední brněnská 14Tr - 3286, GO probíhá v Husovicích, kde se s tímto výplodem koroze snad zdárně perou.
Jak si stojí prohlídky husovických a slatinských vozů, dělané v Husovicích, nevím. Přepojuji tímto do Anti luhů - jak si stojíte?
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 18:16:16 |
|
...tak co potom 51?
Rekl bych, ze trolejbus jezdici po 3 minutach ma vetsi prioritu nez autobus jezdici po 20 minutach |
3286
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:34:59 |
|
řekněte někomu aby na www.bmhd.cz zaznačil vůz 3286
v dílnách a vůz 3280 odstaven děkuji }
(Příspěvek byl editován uživatelem 3286.) |
Stehrob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:00:00 |
|
Bobyk: na Údolní je od křižovatky s Joštovou zákaz zastavení, ale nikdo ho nedodržuje takže by měli být ti co stojí odtaženi. Tak se ale neděje. .
A co se týká žlutých křížů na Úvoze před zastávkou Tvrdého, tak tam to ani dneska nikdo nedodržoval . . . |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10095
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 07:15:31 |
|
Stehrob: Ten zákaz zastavení tam je, ale je omezen jen na pár metrů, protože tam probíhají nějaké stavební práce na domě. A tam se nestojí, jezdím tudy denně.
Milda: Jednoduše, ten levý pruh (jeho konec) by přece zůstal pro odbočení na Tvrdého, takže by před křižovatkou (někde v místech u zastávky Tvrdého pro t-x5/25/26) byl běžný levý pruh ukončen a doprava svedena zpět do pravého, který by pokračoval rovně po Úvoze, jako je tomu dnes.
|
3286
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 10:34:54 |
|
řekněte někomu aby zaznačil na www.bmhd.cz vůz 3286
v dílnách a vůz 3280 odstaven děkuji
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:10:49 |
|
3286: Tak jim napiš sám ne?
A nechápu proč používáš fotky z galerky BMHD stačil by link když už.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:39:57 |
|
Vzkaz pro včerejšího řidiče linky 25, odjezd 11.04 z Mendlova náměstí směr Novolíšeňská: váš spoj je přípojem pro spoj linky 37, jedoucí podle JŘ minutu před vámi. Pokud se stane, že ho předjedete, měl byste nejlépe hned v Pisárkách počkat v zastávce a umožnit tak přestup. A když ne v Pisárkách, tak alespoň na Mendláku. 
PS: ano, vím, že je to teplý bonz, proto to tady taky píšu. Pokud se mi to stane příště, bude bonz ještě teplejší, telefonický.  |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.18
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:55:14 |
|
A na Mendláku poteče krev... |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:43:31 |
|
David Jaša: A stržení fají z drátů nestačí? Ale samozřejmě, dokud tam teda ještě stojí nebo pomalu odjíždí. Kamoš to dělával.
Když mě se takovéto podobné situace stávaly, tak v mém případě to odnášely skoro plechy... Já ty dveře trajfu doslova otvíral. Ale byly to zatím jen 22Tr (jiné vozy jsem nepotkával) s elektrickejma dveřma.
PS: Aspoň jsou to tvrdý řeči. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Bouri.)
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:24:59 |
|
Bouri: Když se dobíhá zleva, tak se dveře chytají fakt blbě. Ovšem to stržení fají by mohlo být obzvlášť efektní, pokud by trolejbus zastavil až v ďolíku "na suchu".  |
Stehrob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:28:30 |
|
Bobyk: No já mám právě pocit že kousek před tím je regulérní velká značka ale ruku do ohně za to nedám . . Zítra to omrknu. |
Mildadriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:44:49 |
|
Bobyk:jj jasně,ale ten bus se zase musí nějak z toho pravýho dostat do toho levýho přes igk,ale jak tady někdo už psal,tak je fakt že by to s ohledem na ty trolejbusy bylo lepší,protože ten jezdí častějc.Ale to je pořád jenom coby kdyby....
Jinak jak tak koukám,tak pan Jaša nemá celej den nic jinnýho na práci než sledovat kde stojí kterej bus a kterej trolejbus měl počkat na ten druhej,když mu za 5 minut jede další.Doufám že Vás to zahřeje u srdíčka až budete žhavit dráty. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10129
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:58:07 |
|
Mildo, asi si nerozumíme. Ta IGK by tam už nebyla, neb levý pruh by skončil, byl sveden do pravého a pár metrů nato by začínal odbočovací, kam by se autobus vešel. A právě s ohledem na trolejbusy mi to lepší přijde.
|
Mildadriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:07:48 |
|
Tak počky,pravej vyhrazenej pro bus,levej pro igk-souhlas?Jedu v pravým vyhrazeným pro bus a potřebuju se dostat do levýho odbočovacího.Tzn,že musím přes igk?Je to tak ne? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10131
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:10:56 |
|
Skoro. Já jen předpokládám, že dojde k ukončení levého pruhu pro IGK, podobně, jako je tomu nyní u BUSpruhu, jen s tím rozdílem, že tomu tak bude až za zastávou Tvrdého na Úvoze. Pak by začal levý odbočovací pruh, kam by autobus jedoucí do té doby v pravém pruhu odbočil. Asi by to chtělo proměřit, jestli je to vůbec reálné, neměřil jsem to a nevím tak, jestli by odbočovací pruh byl dostatečně dlouhý.
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.83
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:49:55 |
|
Mildadriver
To víš, někdo prostě musí bonzovat, psát si čísla a dělat řidičům problémy, když je teď pan Šeda ve vězení a pan Jaša vypadá jako nadějná náhrada za něj |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:06:42 |
|
u pana Jašy poteče kreff.... nebo sna du pana x_x_x? No každopádně pánové nervěte se tam, kde by to bylo vidět, A.S.A. děkuje, nemá přebytečné savo na vyhazování |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.71
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:39:57 |
|
Vraždit se nebude, neboj, jen jsem souhlasil s Mildou ze bonzy jako ujel mi připoj přičemž za 3 - 5 minut jede další a nebo že lidi musí obejit autobus protože stojí tak a ne onak mi přijdou trochu jako "Šedovské" |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:51:28 |
|
Nepřípoj je jeden z největších nešvarů jakékoliv VHD. Nepřípoj je cokoliv, kdy následný spoj není na dohled. Stačí to tak? Autobusák to odnesl částečně za toho spěchálistu z trolejbusu (kterému by na umožnění přestupu stačilo v Pisárkách počkat na zelenou v zastávce ).
Myslím, že kecy páně Šedy byly přeci jenom o něčem jiném. |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:51:33 |
|
x_x_x: Jóóó, problémy se dělat musí, jednou jel trolejbus s lidma s otevřenýma dveřma, Verusha a myslím mauricio měli tu čest vidět video, co jsem natočil; ale měl jsem až moc dobrou náladu, než abych bonzoval. 
Mildadriver: Jinak jak tak koukám,tak pan Jaša nemá celej den nic jinnýho na práci než sledovat kde stojí kterej bus a kterej trolejbus měl počkat na ten druhej,když mu za 5 minut jede další.
Kdybych poté chtěl z toho trajfu nastoupit na bus s intervalem 1 hodiny, tak to docela mění situaci. Třeba mívám takové blbé štěstí, že chytnu poslední vhodný trajf a díky zpoždění dojedu minutu po odjezdu busu => čekat 59 minut na další odjezd; chtělo by se ti těch 59 minut čekat?
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:12:40 |
|
Bouri: Přesně tak. Navíc se jednotlivá zpoždění mohou skládat (když na čekání na přípoj bude prdět víc řidičů) a ze zanedbatelných pěti minut (které by si měl každý dělat jako rezervu) je rázem už ne tak lehce zanedbatelných 15-20. |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.81
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 00:24:35 |
|
David Jaša
Smím se zeptat zda trolejbus linky 37 neměl po cestě nějaké zdržení? Kolona, semafor, nakladka vozíčkaře atd. Dale mě zajímá o kolik minut předjela linka 25 linku 37, což mě zas přivádí k tomu že se 37 někde sekla a linka 25 v časové tísni nebn domnění že 37 je před ní prostě odjela.
Ohledně keců páně Šedy přirovnaval jsem to k jeho "pruvodčí" době kdy si zapisoval přijezdy a odjezdy i o minutu zpožděné šaliny |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 01:19:57 |
|
x_x_x: 37 zřejmě měla +1, ale když vjížděla do zastávky Pisárky, tak tam t-25 ještě stála. Než začala ta t-37 dobržďovat, milému řidiči t-25 padla červená, načež on zavřel dveře a začal si krátit čekání na zelenou hrou "postav trolejbus tak, aby svíral co největší úhel s osou jízdního pruhu". Pak se mezi ty dva trolejbusy dostalo několik aut a ten několikasekundový náskok řidiči t-25 stačil, aby na všech dalších zastávkách zavřel dveře dřív, než tam přijela má t-37. Kdyby místo těchto hrátek v Pisárkách počkal na zelenou v zastávce, mohli lidi z t-37 pohodlně přestoupit aniž by on sám nabral zpoždění. To mě na tom štve nejvíc. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10133
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 08:28:23 |
|
DJ: Možná, kdybys toto napsal hned na začátku, nerozjela by se tady taková "diskuze." Teprve teď člověk vidí, jak to bylo. No nic, proberem to u piva
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 13:14:46 |
|
3256 - je už také ve Slatině provozní
3193 - je boužel stále  |
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.24.215
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 13:27:43 |
|
hurá, tak doufám, že tam ta 3193 vydrží ještě do konce příštího týdne |
3286
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 16:14:49 |
|
Radek havlík:to jsem já ten kluk kterého jste potkali na 029 11 3283 pamatuješ? mohliste zůstat na konečné kontakt:na www.bmhd.cz ? a pak na
026 27 3601 ráno a pak 026 27 3280 odpoledne.
3286
(Příspěvek byl editován uživatelem 3286.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 19:13:16 |
|
Situace na točně Hlavní nádraží, aneb polámal se trolejbus...(anebo že by pauza?)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 19:49:55 |
|
Janatak: Teda, jestli platí čas fotky (15.12 hod), tak já jsem kolem 3027 šel zhruba ve 13.50 hod. To tam pěkně dlouho stála. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10151
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 19:50:55 |
|
A pokud je to ještě letní čas, tak to klidně může být pauza
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:34:07 |
|
Jirik - čas mám na foťáku stále letní, což je zjevno i na hodinách na první fotce (jak jsem si právě všiml ).
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
