| Autor |
Příspěvek |
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 20:13:37 | 
|
Pietro: Takže by bylo dobré to nafotit znova. Škoda, že nevím kdy se k nim dostanu, ale pokusím se do konce tohoto týdne tam zajet, a že bych to vyblejsknul a poslal, obě provedení.....
jestli mě teda někdo nepředběhne dřív, což asi jo
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.164
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 20:44:43 |
|
AD Sielntbloky : To, co nabízí Honza, je profi - ale poměrně náročné řečení. Taky jsem o tom loni uvažoval, ale přes zimu se mi nechtělo shazovat držáky a v létě na to nebyl čas - a když před Lešanama to začalo vpředu klepat, šel jsem do hadic. Zjišťoval jsem možnost odlití gumy, dostal jsem několik jasných tipů - moc za ně všem děkuji, a vycházím z toho, že mi gumárenská firma odlije silentblok s malým přesahem, který zalisuji do držáku a do středu zalisuji kovový vnitřek z původního silentbloku. Cena této gumy - někdy nazývané silentblok, jinde gumová pružina či uložení, se v jarních cenách pohybovala kolem 800 Kč včetně DPH, při zhotovení 4 a více kusů.
**************** Jinak jsem moc rád, že diskuze se z tématu jestli je RTO ruský transportér osob přesunula do oblasti, z níž můžeme čerpat při opravách našich krásných hraček. |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 03:07:25 |
|
Akce silembloky se vyhnu. Když jsme auto koupily měly jsme je taky v hýždích. Zkoučely jsem gumokov v Hraci i rubenu v Náchodě bez výsledku, hadice byly v tu chvíly taky jedna možnost. A pak jsem náhodou sehnal obadva zadní.
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:19:10 |
|
https://www.k-report.net/diskuse/messages/2484/10867.html#POST1183 643
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:45:35 |
|
Tak silentbloky kašlem.
Ale když se mluvilo o tekoucích nábojích, tak bych pořeboval sehnat některé díly (mimo simeringu to problém není) na náboj na 734. Je stejnej jako na prvních kloubákách a i asi na trolejbusech TR14. V Pragosu na to věci nejsou, ale někde bejt musej (třeba pro ty trolejbusy)... Tak kdyby někdo věděl, budu rád.
Honza |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:31:47 |
|
ad hostětínská autoškola
foceno někdy koncem roku 2005... |
Thomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:05:23 |
|
ad. Hoštětínská autoškola: Stav se za ty tři roky nezměnil. Mauricio: Dík za foto  |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 17:15:06 |
|
Silentbloky zatím necháme, já plánuju příští rok najet pouze pár set km, takže to problém nebude a navíc bych je teď asi nemohl sundat.
Ještě jednou díky všem za odbornou diskuzi!
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 18:56:10 |
|
Honza Kukla:
a) Győr-Rába
b) DP Pce, Plzeň, Brno, Ova, Teplice, HK, ČB(možná ještě něco)ÚnL.
14Tr je ještě dost velká část vozového parku
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3473
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 18:58:03 |
|
ČB pouze 4 kousky ve stavu trvalého odstavení a pomalého rozpadání se.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:02:37 |
|
M_r ano, ale skladové zásoby by nějaké ještě mohly být. Ve skladu se toho zašije...
kolikrát i jeho pracovníci...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 21:24:04 |
|
No to právě nevím, něco se posílalo s 21Tr do Szegedu a byly to nd na 15Tr...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 20:20:24 |
|
Atmák: moc se z brzd neraduj. Obložení rádo saje a zkoušeli to nechat ponořené v benzínu, vypalovali to autogenem, ale už to nebylo ono. Časem jak se ohřejí, tak to zas vyvzlíná.
M_r: Je málo skladů, kde ví o naprosto všem, co tam mají. Ale moc si nefandím, že by zrovna u DP takový sklad byl.
U nás se třeba před 4 lety vahazovaly věci na 9Tr, Š11... Prostě tam byly, ale nikdo o nich nevěděl.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Kukačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 20:21:25 |
|
ad.Honza Kukla: Honzo pokud ještě máš zájem, pošlu Ti kontakt, kde spolehlivě seženěš naprosto nové díly i na starší typy náprav Rába. Jedinou nevýhodou jsou současné "tržní" ceny. |
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 22:20:03 |
|
. . . Ctené panstvo,vyskytli sa mi tu odrazu 2ks puklíc na RTO,vypuklé+hodiny z palubovky z RTO,v chróme.Tieto veci neviem využiť a preto by som sa ich rád užitočne zbavil výmenou za iné ozdobičky.V prípade záujmu viac na bubbooo@azet.sk |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 23:02:17 |
|
Atmák: Starý spolehlivý návod na odmaštění obložení je tetrachlorový hasicí přístroj...i v případě zamaštění spojky stačí tam nastříkat a....akorát nevím, jeslti takové prístoje ještě existují, návod se využíval počátkem omdesátých let... |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 14:56:06 |
|
mám dotaz,
chci si stavět v modelu škodu 706RTO-K
nemáte nějaké fotky, tech. výkres atd?
moc byste mi pomohli.
na netu jsem našel jen jednu fotku a to je vše. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3399
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 15:25:10 |
|
http://fotogalerie.svetmhd.net/index.php?/category/193
Neco malo u me.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 16:35:07 |
|
pvvs:
moc díky, určitě pomůže. |
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:19:23 |
|
Kukačko dík za ochotu, kdybys byl tak hodnej a poslal mi to třeba mejlem na info@kukabus.cz budu moc vděčnej. Rád do své Atmosféry ňáký prachy dám, protože auťák je jinak bezvadnej :-) Teď jí odstavim na zimu tak bude čas se v tom vklidu vrtat.
Honza |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7563
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:58:02 |
|
I letos je prý na Invexu GFi bus.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Med
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.78.38
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 07:36:51 |
|
Dnes díky nepřetržité výluce Měchenice - Dobříš, sváží cestujcí ze zastávek Klínec, Bojov, Bojanovice a Čisovice autobus Chavdar p. Kohouta. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:42:19 |
|
Busíkári, dneska stojí jedno S-RTO na Andelu. Delá reklamu P5 a nadaci ADRA.
Posláno z mobilu.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:04:58 |
|
Jinak sám si odpovím na otázku, kterou jsem nedávno kladl v jiné diskuzi a nikdo mi neodpověděl - od 1.1.2009 přibývá novým majitelům starších autobusů jedna nepříjemná povinnost. Některé autobusy řady 700 se tak stanou neprodejné (resp. to sníží jejich cenu) a u veteránů na normálních RZ se jedná o další nesmyslný poplatek.
Novelizace zák. č. 185/2001 Sb. o odpadech - nový § 37e:
Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků
(1) Žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních vozidel podle zvláštního právního předpisu31f) je povinen zaplatit poplatek na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Poplatek se platí při první registraci použitého vybraného vozidla v České republice. Pokud je již vozidlo v České republice registrováno, platí se poplatek při první přeregistraci vozidla.
(2) Poplatek podle odstavce 1 je stanoven podle plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech v souladu s právními předpisy Evropských společenství31g) ve výši
a) 3 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 2,
b) 5 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 1,
c) 10 000 Kč v případě nesplnění mezních hodnot emisí podle písmene a) nebo b).
Poplatek se neplatí u vozidel, která splňují minimálně mezní hodnoty emisí EURO 3.
(3) Stupeň plnění příslušné emisní úrovně se pro účely stanovení poplatku podle odstavce 2 prokazuje zápisem v osvědčení o registraci vozidla.
(4) Poplatek podle odstavce 2 platí žadatel o registraci použitého vybraného vozidla do registru silničních motorových vozidel na příslušném obecním úřadu obce s rozšířenou působností. Obecní úřad obce s rozšířenou působností provádějící registraci vystaví po zaplacení žadateli doklad osvědčující, že poplatek byl zaplacen. Na dokladu musí být uvedeno identifikační číslo vozidla (VIN) nebo číslo karosérie, případně podvozku.
(5) Poplatky jsou příjmem Státního fondu životního prostředí. Vybrané poplatky převádí příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností vždy k poslednímu dni následujícího kalendářního měsíce ode dne jejich vybrání Státnímu fondu životního prostředí České republiky.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:39:30 |
|
Tak další příspěvěk k obrázkům renovovaných historických autobusů. Postupujeme s malým zpožděním, dovolené a bezodkladné práce v servisu si vybraly svou daň...
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 16:51:05 |
|
Mobilní pozdrav z BVV
(Příspěvek byl editován uživatelem 754037.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:41:39 |
|
Atmák: a co u autobusů, kolik lidí je kupuje? Ale víš jak to postihne obyčejné obyvatelstvo mající vozy Škoda (po Felicie) Wartburg, Trabant, VW Golf, atd...
tato vozidla se stávají neprodejnými...
Kdyby někdo shtěl poukazovat na špatnost dvoutaktních motorů, prosím před jakýmikoli závěry si laskavě pročtěte, co který motor vypouští a hlavně kolik dvoutaktních strojů jste v poslední době viděli...
Že se má omladit park, ale tímto toho opravdu nedosáhnou.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:49:00 |
|
atmák - mám takovej pocit, že majitelé veteránů (tj. vozidel s papírem, že se jedná o historický vozidlo podle litery předpisu) na "normálních značkách" nebudou muset platit nic.
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10043
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:43:30 |
|
Dědeček automobil
Nezbývá než gratulovat
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:06:36 |
|
Dnes po půlnoci v Ostravě se natáčelo s hist.autobusem B731.00 Dopr.podniku Ostrava u Duhy a na Řecké dokument Na stopě pro Českou Televizi. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:33:20 |
|
ad Joza:
Krásné záběry, musim sledovat, kdy to budou vysílat.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:58:44 |
|
Dneska jezdila po vybraných trasách (Karlovy VAry - Ostrov např.) Karosa ŠL11 od DPKV, nejspíš náhrada za nějakou Karosu 9xx.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7577
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 15:20:08 |
|
Přišlo mi mailem, se svolením autora přidávám sem. Mělo by to bý někde u Štúrova:
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:06:09 |
|
Vzpomínka na pražské Ikarusy
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7582
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:11:26 |
|
Jaká byla účast?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:13:54 |
|
20 lidí..což byla bomba čím méně tim lépe |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:18:31 |
|
Ondrah: Pěkná fotka s mladšim "bráškou" Ikarem E91.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:44:05 |
|
No vzpomínka na pražské Ikarusy... Jezdilo se po trasách linek pražský MHD a jelo se Ikarusem 280.10, přitom DPP Ikary 280.10 jaksi neměl  To mě osobně od té jízdy odradilo...
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 01:04:07 |
|
6381: Dva roky zpátky se konala vzpomínka s 280.08. Měl jsi šanci, já "to" potkal na Hájích náhodně.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 01:15:55 |
|
Mr_proper: tam mohlo teoreticky vadit to logo ČSAD  ale o tom jsem tehdá taky nevěděl, ale hezké foto!
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 09:11:39 |
|
6381: Nič proti ale nie že by si bol rád, že sa môžeš povoziť IK ktore už u vas su vzacnosť ale skumaš logo... ale možno ti tie IK nechybaju
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:24:15 |
|
6381: Když zařídíš Ikarus z muzea pojede se klidně s ním, ale oni ho jaksi pučovat nechtějí  |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 13:42:24 |
|
6381: To sem přesně čekal, kterej chytrák se ozve samozřejmě, původní plán počítal s tou samou 280.08 jako předloni, bohužel se vyskytly jisté problémy, kvůli kterým se nám však akci rušit rozhodně nechtělo. Ono když čtu ty tvoje myšlenkové pochody, tak sem ve finále rád, že tě to odradilo Akce byla podařená a dobrou náladu nezkazila ani ranní mlha. Nakonec to bylo i zajímavé, projet si např. 139 s linkovým ikarem.
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:29:07 |
|
Winter: Možná budu vypadat jako blbec, ale co to bylo za akci? Neviděl jsem nikde žádný informace o tom, že by se něco takového mělo konat (aspon v pražské diskuzi)a to bylo mým šotosnem se projet Ikarem 280.XX Bude se ještě někdy tato akce konat? Kolik udělal ,,kol,, na každý lince? Jelo to tu linku jako se jezdí dnes a nebo jel tu trasu tak jako se jezdila v dobu působení Ikarů? Jízdný bylo zvlášt nebo bych se svezl za klasickou ,,legitku,,? Díky za případnou odpověd...
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:04:00 |
|
6117:Vše bylo předem tady |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:52:49 |
|
Zajímavá fotečka na téma "Tahaly er-óčka i vleky Jelcz?". No tahaly:
Foto z archivu DP Pardubice digitalizoval kolega Lp. Dodal víc záběrů, jak budu mít čas, objeví se na trolejbus.cz.
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 18:25:25 |
|
Mám takový dotaz,nevíte někdo komu patří tato krásná ŠL 11 ? Foceno ve Strážnici s fotbalistama.
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 18:58:49 |
|
6117: Trasa byla navržena v podstatě jako takový okruh kolem Prahy, přičemž bylo snahou do něj zakomponovat alespoň části tras nějakých významných linek. Že bychom celé dopoledne jezdili jen po trase 102ky, to pravdu ne
Jízdné bylo zvlášť, 200Kč na celý den, legitka by majiteli naftu asi nezaplatila. Zoufat snad nemusíš, akce by to rozhodně neměla být poslední |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 19:54:19 |
|
6381: Výjimkou budiž linka 192, kterou dříve provozovala ČSAD Praha - Západ a občas na ní vypravila i Ikarusy 280.10. I když se po trase linky 192 chvlíi jelo, tak orientace s číslem 192 nebyla použita, bo nebyla k dispozici. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:41:04 |
|
Ake sedačky mali ŠL 11T? Napr. z roku 1972?
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7592
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:57:51 |
|
Vůz ČSAD Prostějov z jara 1972, ŠL11-1311 (bez přívlastku, ale Turist to víceméně byl):
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 09:16:43 |
|
Study: Diky, to su take iste ako mali neskôr C734?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7594
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:05:11 |
|
To ti neřeknu, ale mám za to že ne, že tyto byly až k úrovni ramen.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:11:29 |
|
Dosť sa podobaju, len ta medzera medzi sedačkami nesedi.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 11:54:40 |
|
Trošku se pokusím rozvířit debatu kolem "šedého" odstínu autobusů ČSAD. Odstín, který máme na HB byl mnohými podroben kritice, ale posuďte sami:
- tohle je snímek vraku nějaké B40 (celá škála odstínů je táž barva v různém stupni vyšisování, nejtmavší je po čerstvém sloupnutí horních vrstev barev)pro srovnání s námi použitým odstínem RAL 7008
No a to je skutečnost, na dveřích stopy původního odstínu (taky ale v nějakém stupni vyblednutí a ještě foceno bleskem):
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 11:59:58 |
|
Vítězem ankety Dědeček automobil je historický autobus Škoda 706 RTO |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 12:17:20 |
|
A pokud se zeptáte na současný stav - něco málo se udělalo,i když to není moc patrné. Podařilo se namontovat přední dveře (tady se dost improvizovalo), opravena byla táhla od pedálů k hnacímu agrgátu a byl vyřešen zásadní problém s převodovkou - ta co máme a měla být originál z tohoto vozu je Tatra, v dokumentaci,kterou máme k dispozici je tvarově odlišná Praga. Vývoj byl proto následující:
1) nesedí otvory na přírubě motoru a převodovky (OLPAS: "převodovka není z toho autobusu", TMB: "jinou nemáme, převrtejte díry")
2) motor s převodovkou namontován (OLPAS: "převodovka se tam nevešla, museli jsme upalit příčku na roštu karoserie, není z toho autobusu")
3) nesedí táhla řazení, spojky a kardanové brzdy (vedou z levé strany převodovky, ale připojovat by se měly nahoře).
Laický dotaz "nešlo by tu převodovku otočit?"
Odpověď: "to by asi byl problém s mazáním, není z toho autobusu, sežeňte jinou".
4) takže nezbylo než najít jiné nejbližší HB - v Bratislavě - vlezt s foťákem pod autobus (a modlit se, aby měl také převodovku Tatra) a získat důkaz, že převodovka je opravdu položená na bok.
Takže motor s převodovkou šel ven, už je otočená. Až se hnací agregát namontuje zpátky, bude potřeba nechat vyrobit chybějící kardan a po zapojení všech táhel (trochu se ještě musí dořešit ovládání spojky, ale fotky pro ispiraci jsou). Pak se vyzkouší, jestli autobus vrčí a jezdí. A pak teprve bude následovat položení podlahy, montáž vnitřního obložení, interiéru atd. |
na okraj dne
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:27:01 |
|
Zpět k barvě - v brněnském technickém muzeu - tedy u Vás - existuje Metodické centrum konzervace, kde mají velmi solidní vybavení a kontakty. Jistě by odebrali vzorky laku a udělali nábrusy a barevnou stratigrafii - na fotce z mikroskopu pak vydíte jednotlivé vrstvy a jejich barevnost "jak na dlani" - a to bez korozních vrstev a bez vyšisování... Je to opravdu lepší, než přikládat vzorníky barev k fotografii, která je bez barevné škály. Chápu to u spolků a jednotlivců, kteří takové možnosti a zkušenosti nemají. U profesionálních muzejníků, kteří mají vybavení "doma" mě to poněkud zaráží. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:38:51 |
|
TMB: Nemáš nějakou celkovou fotku? Už takhle vypadá šmakózně.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.129
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 09:33:29 |
|
Já si pořád říkám, zda má smysl přesné honění odstínů, řeší se to pořád dokola u kolejových vozidel (M131.1) i autobusů. Jasně že místo krémové nedám žlutou, ale jeslti je šedá o stupeň tmavší nebo světlejší mi vzhledem k době ve které vozidla existovala přijde skoro podružné. Sortiment barev nebýval takový jako dnes, když byla na dílně pixla Industrolu nebo olejového Unibalu (kdo si tu barvu ještě pamatuje?), neřešilo se jestli šedá střední nebo světlá a štětkovalo se. Např na M131.1 a na přívěsech k nim lze nalézt vrstvy barev od rumělkově červené až po fialovou...klidně mě kamenujte. |
•• 
