K-report
 

Archiv do 22. července 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv do 22. července 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 09. července 2008 - 19:26:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: 63 a "nulka" jedou pochopitelně úvratí přes Vršky. Zajímavé je, že 9963 není ve výlukovém JŘ přes ty Vršovice vůbec psán, i když tam stavit z důvodu úvrati musí a i příjezd na hl.n. je tomu uzpůsoben. 9900 už psán je, ovšem jízdní doba se pak dál směrem Smíchov (až po Beroun) nemění, ale je tam poznámka, že vlak může být opožděn o 5 - 10 min.
Jen předem upozorňuji na další výluku od 18.7. z Radotína do Dobřichovic, kdy se vydává další výlukový JŘ s opatřeními pro toto.
...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat...
http://emj471.euweb.cz
MB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:34:06    Odkaz na tento příspěvek  

Pája Hav.
Veškeré hw a sw náležitosti této spojky už jsou ze zabezpečovacího zařízení odstraněny, resp. nevybudovány. V tuto dobu již není možné je tam vrátit zpět (resp. je, ale nebude dodržen termín, což stejně se zz vypadá bledě). Celkem taky nejsem nadšený. Tato akce vyvolává řadu problémů, protože bude nutné udržet a upravit pro obsluhu depa kus Vítkova, což přináší kolize s dalšími objekty. Po výstavbě nového SZZ v Libni bude tento kousek řešen v něm.
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2003

Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Telini > Jasne :-) Ja prose zil v domneni, ze neni zadratovana, prestoze jsem nekolikrat byl vedle ni na Onj.

A nyni uz nekolik avizovanych snimku, abych taky konecne neco vypublikoval:




XLS Brno-Praha 2008 + Oběhy 350  KNIHA JÁZD rušňov radu 350  Babitron  Poloha vlaku ČD
Dj_tisíc_sluncí
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 7-2005

Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 10:20:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jsem v TV viděl kus jakési reportáže, ze které vyplynulo, že snad už příští rok má být otevřena zastávka Kačerov?? To bude nějaké kachna, ne?
...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4506
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:23:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krysa:
Dnes začala nepřetržitá výluka 1. TK Odb. Kyje - Praha Libeň
...bych opravil na 1.TK Odb.Kyje - Praha-Běchovice. V popiskách fotek to je už dobře.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:00:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavě nám zachycují "současná" ortofota na mapových serverech velmi prchavou historii -

Tady je zachycen stav severního zhlaví hlavního nádraží v Praze jak už ho dnes nenajdeme, a to v době výstavby druhého mostu přes Seifertovu ulici včetně provizorní jednokolejky.

Někde mám stáhnuté také zajímavé ortofoto z mapového serveru. Náhradní autobusovou dopravu v době rekonstrukce smyčky na Petřinách. Ale tato epizoda už asi z mapových serverů zmizela a byla nahrazena žhavější současností.

A možná se kus historie přeskočí - tady nám web mapy.atlas.cz zatím vůbec nenabízí další stavby nového spojení. Les na Vítkově je původní a naopak si můžeme prohlédnout původní stav východně od tunelů. Tam se také skoro vše změnilo.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: Ono to focení asi také něco stojí, takže předpokládám, že se to dělá max. jednou za 5 let a to ještě tam kde se něco změnilo. Mmch mělo by cenu fotit stavbu, když výsledek se teprve ukáže? Ale nevím, jen hádám.
...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat...
http://emj471.euweb.cz
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 20:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hádáš hádáš, ale focení se dělá pro kartografické účely pravidelně možná za těch 5 let (možná i víc než 5 let) ale plošně, i když ne úplně najednou. A je jisté, že ve velkých městech naopak častěji, ale určitě zase plošně! Otázka je, kde berou data mapové weby. Namátkou jsem zkusil místo mapy.atlas.cz web mapy.cz a pro srovnání Bulhar už má opět na "současném" webu vybudovanou dvojkolejnou přeložku a už utnutou jednokolejku - oboje mimo provoz.


Takže to další foto je asi častěji než za pětiletku. A časově je zajímavé, že na východ od Vítkova už je nejen hrábnuto, ale podél tramvaje i nově přemostěno.

acrono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:24:07    Odkaz na tento příspěvek  

Letecké snímkování něco stojí, to jo. Ale to neznamená že se snímkuje jednou za pět let. Ono taky nějakou dobu trvá nafotit celou republiku při určité max. oblačnosti. A protože jsou k dispozici snad jen dva spec. stroje, tak se snímkování provádí prakticky nepřetržitě. Výstupy pak jsou pro civilní sektor komplet co dva roky.
acrono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:26:39    Odkaz na tento příspěvek  

Koukněte na google, tam jsou nejčerstvější (co se prahy týká).
Quex
Administrátor

Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:03:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Otázka je, kde berou data mapové weby.

Tam jsou snímky z družice, tzn. nejde o snímky z oficiálního leteckého snímkopvání.
"Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!"
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 07:07:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To zdaleka není pravda, že mapové webyberou vše z družic. Ortofota jsou z leteckého snímkování.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 08:55:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Google je ale skutečně ze satelitu a je z doby, kdy na ty Petřiny jezdil autobus.


Nevím zda úplně ze stejného období je stav severního zhlaví hlavního nádraží. Ale již se objevují základy estakády k portálům tunelu pod Vítkov - čili již třetí stav stavby na "současných" mapových webech.
Rocks
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, snímkování a zpracování ortofota něco stojí - a docela dost peněz. Ortofota území republiky jsou z různých zdrojů.
Celoplošně zabezpečuje ortofota taky stát, a to přes resort ČÚZK. Ten zadává letecké snímkování každý rok pro 1/3 území republiky. Snímkuje se vždycky na jaře (do začátku léta). Právě se dojíždí už 2.tříletý cyklus. Ortofoto z oné 1/3 území je zpracované v ČÚZK a je vždy k dispozici uživatelům na začátku dalšího roku. Využívá ho veřejná správa, ale nejen ta. A je i volně k prohlížení, a sice zde: http://geoportal.cuzk.cz/,
resp. přímo zde: http://geoportal.cuzk.cz/wmsportal/.
Takže např. stav v Praze je tam starý právě 1 rok.
Ta samá ortofota jsou taky jako podklad v Nahlížení do katastru zde: http://nahlizenidokn.cuzk.cz/
acrono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.180.82
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:13:23    Odkaz na tento příspěvek  

Google maps je kompilací různých snímků povrchu země, a to jak z různých družicových snímkování tak i leteckých snímků nakupovaných googlem kde se dá.

Ten snímek severního zhlaví Hlavního nádraží je z doby po zrušení hrabovské spojky.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 09:21:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taktéž jsem si myslel, že Google není jen ze satelitu. Zrovna ta Praha na satelit nevypadá. Stačí si všimnout, že zbytek území ČR zdaleka tak podrobně k dispozici není (na rozdíl od českých mapových webů)
Kasme
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 11:12:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dopoledne na západě Nového spojení. Namontovány svislé části bran TV, montáž zábradlí a montáž dilatace u jižního tunelu (fotičů spousty...). Husitská pod estakádou již má nový asfaltový koberec. Na dvojitých stožárech TV visí různá kolečka a kladky...
Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká :-)
Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 16:06:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha Kyje - Praha Běchovice - 11. 7. 2008



Zatímco včera ještě EŽ demontovali trolej, dnes již začala Skanska trhat kolejová pole. Asi v pondělí by se mělo začít těžit štěrkové lože. Další foto budou až koncem příštího týdne, budu mimmo oblast dění.

Hroch: Jak jsem to tam mohl sakra napsat
http://eldar.cz/kank
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 573
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 17:16:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím jestli se tomu dá říkat šterkové lože. Je to pěkný humus, jak odstranili ta kolejová pole, tak to vypadá spíše jako polňačka než páteřní mezistátní trať
http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)
DZL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.31.34
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 18:23:50    Odkaz na tento příspěvek  

to Kasme: Fotičů spousta, ale většina znich pracovně. I já se tam našel. :-) Dokumentace dilatačního zařízení kvůli následnému měření posunů. Uvidíme co to udělá.
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 754
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:34:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pri pohledu na posrana madla eskalatoru jen tise doufam, ze nekdo tu rekonstrukci domyslel az do konce...
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 10-2006
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:45:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes odpo jsem se byl podívat na NS u Balabenky a výsledek cesty si nenechám pro sebe


Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 222
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 16:05:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem konečně přišel na naprosto perfektní řešení k odstranění všech kolizních bodů na Novém spojení a na Balabence. Likviduji kříření na Sluncové i obousměrný provoz na Balabence a jsem si jist, že to řešení je 100% realizovatelné(za cenu změny ÚP). Provedl jsem i místní šetření a konstatoval jsem, že realizace je možná. Problém je akorát s tím, že by se musely přestavět obě estakády na Krejcárku, jelikož pod nimi není místo na kolej Vys-Mas a ještě k tomu s vyžší niveletou. Muselo by se také asi zbourat 1-2 domy(spíše nějaké kůlny jsou to). Ale to by se určitě dalo řešit. Stávající rozestavěná kolej Vysočany - Masna by se dala zachovat pro mimořádné situace, ale nemám ji zakreslenou, ale mám v plánku kolej propojující koleje 301 a 302 s kolejí 201 (kolej 304?) z téhož důvodu. No obrázek vydá za dlouhý rozpis:




(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 11:34:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řeč pospolitá: výborně, řešení máš, tak ho vyraž projednávat s majiteli dotčených nemovitostí. Doporučuji vzít s sebou slovník vulgarismů, abys měl představu, co že Ti to říkají...
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 298
Registrován: 10-2006
Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 16:18:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Myslíš slovník používaný rodiči Standy Mirvalda z Tanvaldu? Jen aby z toho nebyl ...průduch!
Chodec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 17:03:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když má Krysa dovolenou, tak mu šáhnu do revíru
vezmem to od začátku: 9.7.2008 7:05 dle ROV vyloučeno

nejprv se pracuje na trakčním vedení

v části úseku se těží štěrk před vytržením koleje

a konečně 11.7. před polednem
Chodec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 17:07:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

trochu pro pobavení: EŽ a EC370 v D.Počernicích

..to je tak když někdo má obě ruce levý
RadekM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.171.52
Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 10:10:56    Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte jestli se po přesunu zabezpečovačky z Hlaváku do Vysočan bude něco dělat i s dlouhým úsekem mezi odbočkou Skály a Vysočanama? Chtělo by to rozdělit ten úsek alespoň na dva nebo tři.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 11:27:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cosi víme: má vzniknout AHr Průmyslová a vjezdy na Skály se mají přisunout blíže Vysočanům, aby byly oddíly "stejnější".
Podobně by měla časem vzniknout AHr mezi HoPo a Mstěticemi a mezi Mstěticemi a Čelákovicemi.
Jo a měl by se dělat perón v HoPo.
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 276
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 15:15:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já mám dotaz ohledně cedulky na někoho znalého. :-)
Na obrázku od Krysy z 9.7. (pátý obrázek - druhý na druhém řádku) jsou vidět na troleji jakési čtverce kose postavené a po nimi jakési tabulky. Nikde jinde jsem si těchto návěstí nevšiml, víte někdo, k čemu to slouží, co to je zač?
To je můj názor na tuto věc. :-)
Racek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 15:20:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iamgood: není to vidět úplně nejlíp, ale vypadá to jako snížená výška troleje. Na té tabulce je napsáno, jak vysoko (vlastně jak nízko) je trolej v nenižším bodě.
Quex
Administrátor

Číslo příspěvku: 4992
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 23:37:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte jestli se po přesunu zabezpečovačky z Hlaváku do Vysočan bude něco dělat i s dlouhým úsekem mezi odbočkou Skály a Vysočanama? Chtělo by to rozdělit ten úsek alespoň na dva nebo tři.

Tak to je vymýšlení vymyšleného, ne? Vždyť tam fungovalo do roku 1992 Hr. Černý Most (přibližně naproti dnešní stanici metra Rajská zahrada) a bylo zrušeno s odůvodněním poklesu frekvence dopravy. Vzrostla tedy doprava natolik, aby bylo odůvodněné zřízení nového hradla?
"Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!"
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 7-2007

Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 14:24:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iamgood: znalej nejsem, ale vím kde to najít:-))
application/msword
doc1.doc (49.2 k)
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 287
Registrován: 10-2006

Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 15:21:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji, pánové.
To je můj názor na tuto věc. :-)
petrus opava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 15:45:52    Odkaz na tento příspěvek  

Quex: Chvíli jsem v HoPo sloužil a to hradlo je tam víc než potřebné...
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 16:46:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Quex a Petrus:

S Hr. Černý Most se to má tak, že vzniklo ještě v době předskalní a půlilo oddíl Vysočany-HoPo (jak na TKPE nevím). V době poskalní sice vznikly tři oddíly, ale propustnost byla víceméně stejná.

S poklesem nákladní dopravy začalo být Hr. ČM vcelku zbytné, bo oddíl Skály - Vysočany není zas o tolik delší, než ostatní mezistaniční oddíly na 524.

Doprava mezitím začala opět růst, o čemž se lze snadno přesvědčit pohledem na JŘ příměstské dopravy. Proto se začalo uvažovat o rozdělení oddílu, ale nikoliv o reaktivaci Hr. ČM (které by směrem dolů řešilo ještě míň než teď, bo chystaná Rajská Zahrada až za jeho Lo), nýbrž o novém AHr Průmyslová v km 25 a tři čtvrtě (čili cca fpůli oddílu Vysočany - Skály).

Ze stejného důvodu mají vzniknout zbývající dvě AHr (ofiko název neznám, pracovně jim říkám Zeleneč a Nehvizdy).
Jeffer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2005

Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:48:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nove hradlo znie rozumne - Os ide kolko - 10 minut (v celakovicich) pred rychlikom - teda staci aby sa o 5 minut seklo a uz bude rychlik brzdit. otazka je, ci sa pri pripadnom meskani Os bude predbiehat uz v Lysej, alebo sa R povlecie za Os az do Nymburku.

naviac teraz ked sa tam intenzivne odklana z 011 (a par rokov este asi bude koli liben-bechovice-uvaly) tak je to viac nez potrebne lebo pred touto skupinou zvykne ist este brno, o dalsich vlakoch ani nehovorim.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2002

Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:15:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha Kyje - Praha Běchovice - 17. 7. 2008
Pokud mi zítra nebude pršet, tak bych mohl nafotit i zbytek do Běchovic. Dnes tedy jen snímků z okolí Odb. Kyje:


http://eldar.cz/kank
Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:51:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bude se těžit i ten střed pro 0.TK? Myslel jsem, že se to bude dělat letos ještě do konce roku...
http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha Běchovice - Odb. Kyje - 18. 7. 2008






http://eldar.cz/kank
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:06:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rail2005: Těžit se samozřejmě bude, ale někde se musí ještě vykopat kablíky atd. - nebude to tedy hned.
http://eldar.cz/kank
Mašinfíra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:34:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A bude se něco dít u žzast Praha-Kyje (rekonstrukce kolejí, nástupišť atd.)?
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:51:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samotné Kyje přijdou na řadu až příští rok. Letos se udělá jen 1. a 0. TK Odb. Kyje - Praha Běchovice.
http://eldar.cz/kank
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:04:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A Bude už po letošku 0. Kolej v provozu, nebo bude pořád ještě kusá až do dodělání do Libně a vyjmutí Odb. Kyje? protože provoz by znamenal vložení další výhybky do Odb. Kyje, ne?
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:49:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nultá TK Ky-Bě bude po dokončení v listopadu bez troleje. Zatrolejuje se až na jaře příštího roku kdy na ní bude převeden provoz z 2. TK Ky-Bě (ta bude rozkopaná).
http://eldar.cz/kank
Chodec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pár doplňujících fotek Běchovice-Kyje
trhání koleje a zřízení nájezdu:

těžení stěrku:

bourání mostů:
Chodec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:18:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rzeczpospolita: Jo, v Kyjích bude vložena ještě jedna výhybka. Propojí 1. a 0.kolej směrem do Běchovic
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 21:24:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Muzu mit doplnujici otazku k tem fotkam z Kyji? Jedna se o dodelani useku Liben(vc.)-Uvaly(vc.), cca. 14km, pokud jsem se dival spravne, pricemz mam dojem, ze Bechovice uz jsou hotove.

Nevedel by nekdo zasadni milniky pro cely ten usek a jejich nacasovani? Mockrat diky, neni to moje "domovska" trat a nesleduju 011 neustale.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 01:23:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: koncem příštího roku by snad mělo být komplet Libeň (vto) - Běchovice (vto), zbytek, tedy Blatov (vto) - Úvaly (vto) až potom, ale furt se tam nějakej prudič odvolává či co.
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2002

Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 10:06:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha čtení obyvatelé Úval x modernizace
http://eldar.cz/kank
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4499
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 12:12:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo o revitalizaci Masarykova nádraží
Your Disco Needs You!
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 10-2003

Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 15:32:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: No jsem zvědavej, jestli z toho něco bude. Po delší (zase tak dlouho to nebylo) době jsem minulý týden navštívil Masaryčku a koukal na ty shnilé a prolámané trámy v hale, jak jsou provizorně podepřeny. Tedy stav dřevěné konstrukce nic moc.
...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat...
http://emj471.euweb.cz
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2002

Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 16:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mno ty vizualizace modernizované Masny vypadají pěkně, snad to nedopadne tak, jako např. dlažba na hlavasu - na vizualizaci vypadala nová, lesklá, ve skutečnosti se jen lehce přeleštila stará...
Co se týče prohnilých trámů, do Masaryčky zatéká opravdu dosti. Stačí se podívat např. na stěnu a strop chodby při cestě od pokladen na nástupiště.

Něco málo z okolí Dolních Počernic:


http://eldar.cz/kank
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 11:06:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jak to v současnosti vypadá se zrušením Masaryčky? Neměla někdy minulý týdena na toto téma jednat rada Prahy 1?

Mimochodem, na téma rychlodráhy pěkný článek v Euru:
Někdejší spory o to, kde má mít ruzyňský expres konečnou, projekt vyřeší pohyblivým chodníkem mezi vestibulem Masarykova nádraží a stanicí metra Florenc. Druhý pohyblivý chodník bude rolovat na novém mostě, který spojí Masarykovo a Hlavní nádraží. To vše dohromady dostane vznešené označení "terminál veřejné dopravy Praha-centrum", zatímco Hlavní nádraží získá přídomek "terminál Jih" a Masarykovo se stane "terminálem Sever".
Přesto však bulvární tisk často přichází se scénářem, udajně ze zdrojů pražského magistrátu, podle něhož má být Masarykovo nádraží zbouráno a na jeho místě mají vyrůst obchodní a administrativní budovy. Boj o lukrativní pozemky však vylučuje náměstek ministra dopravy Emanuel Šíp, který má projekt rychlodráhy na starosti: "Spojení mezi Hlavním a Masarykovým nádražím sice není zatím vyřešeno, ale je to požadavek, jenž zazněl na politických jednáních, a bude třeba teprve začít s přípravou projektového řešení. V horizontu roku 2013, kdy by se měly vlaky k letišti rozjet, je reálné pouze zakončení tohoto spojení na pražském Masarykově nádraží" říká k araktivnímu tématu.
Podle informací týdeníku Euro je situace kolem Msarykova nádraží značně zapeklitá. V místě je stavební uzávěra, radnice dosud nerozhodla, jak s tamními pozemky naloží, a proto se trať od metra Vltavská směrem k "Masaryčce" zatím ani neprojektuje. Podle Pavla Mathé ze SŽDC bude tento úsek a rekonstrukce Masarykova nádraží součástí samostatného projektu. "I kdyby vše zůstalo při starém, což se asi nestane, mohou vlaky z nové rychlodráhy dojet do centra města po starých kolejích."
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 12483
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 12:02:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

radnice dosud nerozhodla, jak s tamními pozemky naloží

S jakými pozemky? Nebo jak to myslej?
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 17:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen aby pan Šíp nezapomněl na tu odbočku do Kladna.
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 11-2003

Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 18:42:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Celý článek je zde...
Edite bibite post mortem nulla voluptas
Goldfinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 358
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechápu, v čem je problém. Ulice na Deflorenci nabízí k výstavbě víc než dost místa, ten pás použitelných kolejí je odhadem tak 30 m, kdyby to někomu nestačilo, může si pár pater přistavět nad nástupišti až do výškové čáry. Tohle řešení by mělo výhodu, že by se do budoucna nevyloučila možnost diametru Masna - Smíchov. Jinak si myslím, že atraktivitě brněnských expresů by pomohlo, kdyby byly všechny vypravované z Masny, Nové spojení už kapacitu tratě M-L snad nelimituje.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:40:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V tématu 4. koridor je ve fotoseriálu od Oldcerryho qidění nová lávka vjezdů do Libně.
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 01:43:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohu dva dotazy k Masně?

První:

Uvažuje-li se výhledově na Masně "o živém železničním nádraží", aby se nemusela zb zbourat, a o uličním propojení Opletalova - Na Florenci, kudy se živý historický vláček dostane do "muzea". To bude v protažené Opletalce železniční přejezd o sedmi kolejích? Nebo jak to má konkrétně vypadat?

Druhý:

Zůstaly v tzv. vnějším nádraží, tj. zázemí, po zbourání depa kvůli Novému spojení ještě nějaké z hlediska historie železnice památné budovy, nebo je to zralé na odstřel všechno?
SI NON CONFECTUS NON REFICIAT