| Autor |
Příspěvek |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 09:57:26 | 
|
To je zase nějakej ten polskej Gags, jako v Dřísech  |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 11:34:28 |
|
Na diskuzi Babitronu píšou, že je to ten samý vůz... |
EDK 750.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.134.168
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 12:06:29 |
|
Nehoda né zrovna aktuální,ale určitě zajímavá,Leština 19.11.2007
|
Thirtynine
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:56:55 |
|
Tak tady máme tady dneska další nehodu. Došlo k vykolejení nákladního vlaku v Řikoníně. Podle Babitronu to vypadá, že se tam zatím nejezdí, ale jedna kolej by měla být co nejdříve zprůjezdněna. Více zatím nevím, snad doplní někdo jiný.
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:22:02 |
|
Já jsem slyšel, že dráteníkům ujel vůz a napasoval to do dvojčete laminátek v čele nákladního vlaku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.) |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 14:32:18 |
|
Nákladní vlak by neměl být vykolejený. Jen ten vůz dráteníků je prý jednou nápravou mimo. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 15:41:50 |
|
Odneslo to dvojče 240.050+025. |
Monty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:41:22 |
|
http://zpravy.idnes.cz/zeleznicarum-ujel-vlak-zpus obil-milionovou-skodu-fwz-/domaci.asp?c=A080306_17 2825_domaci_jw |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:49:11 |
|
Z idnes : "Pohotový výpravčí stihl varovat strojvedoucího, který nákladní vlak včas zastavil a opustil."
Jaký asi dostane odměnu za tento správný zákrok? 
To je můj názor na tuto věc.  |
|
MG
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.66.168.140
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:32:18 |
|
U Příbora se srazil vlak s autem
Osobní automobil Škoda Felicia se srazil s osobním vlakem na železničním přejezdu v Prchalově, místní části Příbora. K události došlo ve čtvrtek 6. března kolem 17. hodiny. Na místě zasahoval vrtulník. Podle prvotních informací Policie ČR se tři osoby zranily lehcem, dvě utrpěly těžká zranění. (Zjišťujeme více)
http://novojicinsky.denik.cz/cerna_kronika/pribor- srazka-auto-vlak20080306.html
trat 325, vlak pravděpodobně 23113 |
709056
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.252
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 20:01:48 |
|
Železničářům ujel montážní vůz, naboural do vlaku
Zvětšit obrázekIlustrační foto.
foto: www.zelpage.cz
Nebýt duchapřítomnosti výpravčího, kterému se podařilo zastavit nákladní vlak, mohly být následky čtvrteční nehody v Řikoníně na Brněnsku mnohem větší. Necelou hodinu po poledni tam ujel montážní vůz. Řítil se po vyloučené koleji mezi Řikonínem a Vlkovem právě ve chvíli, kdy měl z Řikonína k Vlkovu odjíždět nákladní vlak.
6. 3. 2008 18:34
Jak Novinkám sdělil tiskový mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar, duchapřítomnému výpravčímu v Řikoníně se podařilo vlak zastavit tlačítkem „generální stop“ a tím zabránil vzniku vyšší škody i možnému zranění strojvedoucího vlaku, jenž z lokomotivy stihl vyskočit.
K čelnímu střetu montážního vozu a nákladního vlaku došlo podle předběžného vyšetřování v rychlosti 47 km/h a nebýt pohotového zásahu, byla by rychlost o mnoho vyšší.
Škoda na lokomotivě dosahuje 400 tisíc korun a na montážním vozu 750 tisíc.
Příčinou nehody bude s největší pravděpodobností fatální selhání lidského činitele a porušení bezpečnostních předpisů. Vlaky nejezdily téměř tři hodiny.
Zkopírováno z www.seznam.cz (jen pro informaci) |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 21:34:03 |
|
Jen doplním ten Říkonín ... MVTV 02-079 proti 240.050 + 240.023 přímo v "perónech" na 2 st.k. ... Oproti jiným nehodám takové kategorie se jednalo o pouze "kosmetickou záležitost" ... |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 21:53:36 |
|
Tři nehody za den to je poněkud neobvyklý
-MVTV naboural do nákladního vlaku na Tišnovsku
-střed os.auta s vlakem u Příbora na Novojičínsku
-střed os.auta s vlakem v Nových Hodějovicích na Č.Budějovicku
+ a k tomu tramvaj usmrtila na Palmovce v Praze muže
(Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.)
R 1590/1591 "Otava" PRAHA-SUŠICE  1.5.2008
S 050.003 a 050.029 buď na reko nebo do šrotu !!! |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 22:20:23 |
|
Vypadá to, že ten generální stop je občas k něčemu dobrý |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 22:31:36 |
|
Doplnění k misak.nb:
|
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 23:26:30 |
|
EDK 750.1
krasa nadhera ty nocni .) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.46
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 11:56:41 |
|
Co zbylo z toho MVTV, rozsekaná kastle a ohnutý rám na zrušení? Když 810 najede skoro padesátkou do zdi, moc dobře to obvykle nedopadne. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 13:57:48 |
|
749.241:
nevypadá tak špatně, jen má načechraný čelo, jin je ok ... na zrušení to nebude |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.159
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 20:38:07 |
|
Jenom taková spekulace: Nevykolejil náhodou v Nymburce zbytek soupravy z vykolejení z Dřís? Jen mne to napadlo, když vidím, že šlo o stejný vozy a taky polský... |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 06:41:59 |
|
Lubino: Ano, vypadl tam pomocny vlak co stahoval vykolejenou polskou zetku. |
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:54:09 |
|
Takhle to dopadá, když si na naše koleje pustíme kdejakej vrak... 
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Kdosi, cosifíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.127.251
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 20:43:21 |
|
Co je pravdy na tom, že dnes , dne 8.3.2008 sundala muvka ňákýho kluka v Pcích, na 2. nást. Prej přecházel koleje. Na místě mrtvej, šála se mu prý zamotala do hřídele a uškrtilo ho to. Já osobně si myslím že to je jen hloupej výmysl nejmenované osoby z Pardubic |
marfo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.26
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 11:08:58 |
|
Zdravím chtěl bych se zeptat co vše způsobí použití "Generálního stopu" |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 12:18:06 |
|
Vše,co má vysílačku,která na generální stop umí reagovat,a je naladěná na příslušném kanále zastaví rychlobrzdou z důvodu odpadnutí ventilu VZ. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 12:18:38 |
|
marfo: Odpadnutí ventilu (záklopky?) brzdového potrubí u všech vozidel (to způsobí prudký pokles tlaku v potrubí brzdy a vozidlo/vlak zastaví) v dosahu základnové radiostanice výpravčího, případně v celé trati (podle typu systému). Podmínkou je, aby na vozidle bylo zapnutá vozidlová radiostanice (TRSka) na příslušném kanálu. Funguje to bez ohledu na to, jestli vozidlo/vlak stojí, nebo jede.
Samozřejmě čistě teoreticky. Může nastat situace, kdy bude vozidlo/vlak mimo signál a nezastaví.
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744 |
|
EDK 750.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.134.168
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:51:37 |
|
Posílám obrázky z nehody v Říkoníně,která se stala 6.3.2008 po polední.
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 10:19:40 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/134975-cyklista-ignor oval-zavory-zemrel-pod-koly-vlaku.html
Další debílek co si nedá říct...
http://www.kpvk.estranky.cz/
¨Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 14:28:27 |
|
Houba: Takoví lidé by měli automaticky dostávat nominaci na Darwinovu cenu.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Housenka1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.139.34
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 15:42:23 |
|
Takže podle veselského linku se to stalo takto:
„V uvedeném okamžiku na přejezdu projížděly dva vlaky. Cyklista počkal až přejede první od Veselí nad Moravou. Zřejmě netušil, že od Bzence jede další, a proto vjel do kolejiště. Znovu apeluji na všechny cyklisty, že je nutné, aby vždy vyčkali až se zvednou závory a přestanou blikat výstražná světla,“ popsal ranní situaci a upozornil na možné nebezpečí přednosta železniční stanice ve Veselí nad Moravou Tomáš Hrbáček.
Hold, dvoukolejka je dvoukolejka, s dvěma vlaky na přejezdu se musí počítat. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.18.251
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 17:37:01 |
|
Ad EDK750: na tvých fotkách z nehody z Leštiny je taky EDK300 klasická. Pokud mě smysly nematou, kromě budějovické EDK300 (ale to byla 300/5), už žádná jiná třístovka v nehoďáku u ČD nebyla. Vypomáhalo SDC, nebo někdo jiný?
Pro neznalé-EDK300 je jeřáb s pevným zahnutým a většinou žlutým ramenem, EDK300/5 má rameno vysunovací, mají ji třeba u TSS Borohrádek. |
Stínovlas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 17:43:33 |
|
Viděl jsem na cetě do školy asi 5 min po srážce, byl tak divně namotaný do svého kola a poskládán mezi 1. a 2.TK, chtěl jsem to napsat, jakmile jsem se dostal do školy, ale nevyšlo to(asi jako tomu cyklistovi )
Hold, dvoukolejka je dvoukolejka, s dvěma vlaky na přejezdu se musí počítat.
| Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak. |
|
marfo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.26
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 18:10:09 |
|
Pes38 :-Dík |
marfo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.26
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 18:13:08 |
|
Čahoun :- Taktéž dík |
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 09:57:27 |
|
To houba: Další debílek co si nedá říct...
Lepší bylo napsat: Další debílek co si NEDAL říct...}
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4940
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 12:00:27 |
|
K tomu Říkonínu, když sem dělal přípřež s 230.026 nahoru do Vlkova, tak ten montážní vůz byl ještě přivěšen k plošináku a druhé mandelince mezi tunelama, dojel sem nahoru odvěsil se a za mnou už neprojel jediný vlak, chvíli sem stál a čekal co se bude dít...pak tam najedou zastavil nějaký rychlík a to už bylo jasné že se něco děje...když sem tam stál už asi dvě hodiny tak sem se začal vyptávat...okolnosti už každej zná, v ten den bylo kolem tratě neobvykle dost šotoušů...mě brali v Říkoníne už na Tišnovským zhlaví do boku do nesparávné čili 1.koleje, ten co to schytal jel jak je vidět po druhé celou stanicí, řikám si proč?a taky nevim jak na tej mandelince ale kdyby nepoužil adresný stop ale všeobecný, tak pokud měl na trsce nalazen i ten motor kanaál 64 pak by zcela jistě zastavil i on a nemuselo ke srážce dojít vubec nebo se pletu??sice by stálo vše na trati ale zamezilo by se srážce...samože je dobře že výpravčí reagoval aspon takto...
ujet jim to o pulhod dřív, tak byla namaděru 230.026....
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.3.163
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 12:17:27 |
|
Mluvilo se o generálním stopu. Ono používat adresný v tomhle případě...motor už mohl být někde vykolejený do profilu sousední koleje, raději tedy zastavit všechno.
Nevíme v jakém stavu motor odjel. Zda "nafoukaný", nebo bez vzduchu. Dál meditovat netřeba, že.
Proč vůbec MVTV ujel? Šli od toho v nahozeném stavu, zabrzdili přídavnou a ta se "vyklepala", nebo neutáhli ručku, ušel vzduch a bylo vymalováno?
Podle fotky zvnějšku sice není poškození MVTV likvidační, ale můžou být utrhané agregáty, polámané vodní potrubí, utrhnané vnitřní příčky. Venkoncem může být hnutý i rám s kastlí. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 12:29:13 |
|
Luboš_ct: Já mám takový dojem, že MVTV nemají TRSku. Většinou jim chybí ta specifická anténa.
Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá.
ICQ 311-297-744 |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7136
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 13:58:59 |
|
varská 892 trsku má.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4941
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 14:53:10 |
|
749.241:
Údajěn snad měl zabržděnou přídavnou a ne naplno, čili zřejmě došlo k ucházení vzduchu což se klidně muže stát...
Pes38:
No o tom mužem jen spekulovat zda-li ji má či ne, pokud ne tak by to bylo samože k ničemu...
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.18.123
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 18:43:03 |
|
Což se může stát. Právě tohle jsem si myslel, že mohlo být příčinou ujetí MVTV. Ucházení vzduchu, nebo i samovolné odbrzdění příliš volného BP hrkáním od nastartovaného motoru. Proto se samozřejmě musí při odchodu ze stanoviště zabrzdit vlakovou brzdou. Jednak se doplňují válce, druhak se BS2 sama nepovolí.
Ad všichni: mám takové tušení, že MVTV nejsou vybaveny elektromagnetickým ventilem! Narozdíl od 810 nemají ani VZ, byť degradovanou na KBS. Čili na TRS se tak maximálně rozsvítí STOP, ale nemá to kudy vzduch vypustit. Svého času na tom byly stejně 831. VZ (KBS)i TRS měly, ale neměly ventil. |
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 19:48:29 |
|
749.241: Přesně tak, v MVTV jsou namontované TRSky, ale bez ventilu. (aspoň u těch, se kterými jsem se zatím setkal) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4942
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 23:20:44 |
|
749.241:
Čili je prostě dobře, že ten výpravčí stopnul alespon ten náklad adresně a pak se mohlo jen čekat než to narazí, šílená bezmoc i pro toho komu to ujíždělo před očima...
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.170
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 08:48:17 |
|
Víš jistě, že stopl jen ten náklad? Mluvilo se o generálním stopu. Nevím jaká byla na místě konkrétní situace. Hypoteticky ujelo-li by MVTV těsně za Os, mohlo by do něj taky v zastávce narvat zezadu. Rozjelo se na skoro 50, a zastávkový Os průměrně +-50 jede.
Opět (se jen domnívám), že MVTV nemusel na TRS mít navoleno číslo vlaku, zvlášť jestli se pohyboval jako PMD, takže odhlédneme-li od neexistence ventilu na něm, adresný stop by neměl účinek. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 08:49:08 |
|
a to nemohl postavit pro 892 na jinou kolej? nebo jí neměl volnou?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 11:01:11 |
|
Bobo : pravdepodobne bol MVTV na vylúčenej tr. koľaji. A ten Pn keď prechádzal odbočkou na opačnú trať. koľaj a neboli tam odvratné výhybky, tak už nič nemohol robiť, najmä keď by ani gen. Stop ten mont. vozeň nezastavil. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 12:24:10 |
|
no asi si počkáme, jestli se neobjeví něco oficiálního na jistém webu
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 15:30:33 |
|
2.TK, ze které mandelina ujela, byla vyloučená... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4947
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 20:40:34 |
|
Ano byla vyloučená, však sem psal že mě brali do nesparávné čili první koleje, jezdilo tak pochopitelně vše...
749.241:
No předpokládám že ho zastavil adresně přímo jen ten náklad, kdyby vše tak sem byl v tu chvili taky bez vzduchu a musel jít pak nahazovat jistič od TRSky...
Bobo:
to nemohl postavit pro 892 na jinou kolej? nebo jí neměl volnou?
Netušim jak by to mohlo proběhnout jinak, pro ten náklad měl pravděpodobně určitě postavenou vlakovou cestu z druhé staniční koleje do 1.TK, protože jak sem už psal z Vlkova dolů po mě už nic neprojelo...do tohoto nedělám, ale pokud je mi známo, tak rušení vlakové cesty trvá 3minuty, takže jestli v tom případě je znemožněn pohyb vexlů v obvodu již postavené cesty netuším a stejně si řikám, ikdyby to třeba čistě teoreticky šlo a motor by uhnul z vyloučené 2.TK do první staniční za učelem zamezení čelní srážky a nedošlo už na vexlích k vykolejení tak by ten motor dál vesele pravděpodobně pokračoval do Tišnova, kde by ovšem nabral podstatně větší rychlost...v případě že by ho vzal na 4.staniční kolej, která byla taky voln, pak by stejně narazil do vozů...
Je to asi přehnanej rozbor dané situace, ale tak jak to dopadlo bylo asi nejlepší jak to dopadnout mohlo...
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:00:20 |
|
Luboš_ct: no pochybuju, že by to do Tišnova dojelo, protože by to nabralo takovou rychlost, že by to v prvním oblouku vylítlo - před Tišnovem určitě. Možná bych měl z baráku ale pěknou podívanou
Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna
Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4953
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 11:32:35 |
|
Honzabalak:
No jasný však řikám že je to přehnaný asijc...
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.184
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 12:42:50 |
|
Asi to dopadlo tak nějak nejmíň špatně. Místo nákladu tam mohla být třeba 810 plná lidí...Na házení vexlí někam jinam, do šturcu asi nebyl čas, otázka je kdy výpravčí zjistil, že MVTV ujíždí. Jeslti až podle obsazování kolejových obvodů, už se těžko dalo nějak zasahovat.
Když se strhne plomba (nebo udělá jiná nouzová manipulace), lze nouzově zrušit cestu okamžitě. Nejsem zabezpečovák, ale kdyby tohle nešlo tak by přece nemohla být nehoda "podhozený vlak". |
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 13:25:55 |
|
Když se strhne plomba (nebo udělá jiná nouzová manipulace), lze nouzově zrušit cestu okamžitě. Nejsem zabezpečovák, ale kdyby tohle nešlo tak by přece nemohla být nehoda "podhozený vlak".)
Nouzové rušení závěru je sice dokumentovaný úkon, ale na zařízení 3. kategorie smí být zrušen až po třech minutách. Podhozený vlak je trošku něco jiného... |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 14:27:15 |
|
Opět nehoda na přejezdu.A to na trati Suchdol nad Odrou-Budíšov nad Budíšovkou a to v Jakubčovicích.Podrobnosti nejsou zatím známy. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 17:06:10 |
|
Tak něco málo k té nehodě.Os 13 309,v čele 742 046+012+012,přejezd do lomu v Jakubčovicích,střet s nákladním autem se štěrkem.3 cestující zraněni.Zatím jen v kostce. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 17:22:54 |
|
http://www.akcni.net/v-jakubcovicich-nad-odrou-se- srazil-osobni-vlak-s-nakladnim-automobilem
Hasiči Českých drah a HZS Moravskoslezského kraje, stanic Vítkov a Bílovec zasahovali dne 14.3.2008 po poledni v Jakubčovicích nad Odrou (NJ). Na železničním přejezdu tam došlo k srážce nákladního automobilu převážejícího kámen z místního lomu s osobním motorovým vlakem.
Hasiči zabezpečili místo nehody a pomáhali hasičům ČD s vyproštěním náklaďáku a se zachycením unikajících provozních kapalin.
Na místo přijela rovněž záchranná služba a Policie ČR. Při nehodě byl lehce zraněn řidič nákladního automobilu a tři cestující z vlaku. Příčina nehody je v šetření vyšetřovatelů Policie ČR a inspekce Českých drah.
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.20.177
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 19:28:04 |
|
Náhoda chtěla aby tam jela náhrada. Pro cestující v 810 by následky byly možná i tragické. Brrr. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.63
| | Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 20:07:54 |
|
No teda fuj! Fakt štěstí, že byl vpředu ten kocour, to mohlo dopadnout opravdu ošklivě! A nechtěnou obětí této nehody se stala posunovací mašinka z lomu, škoda jí...  |
EDK 750.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.134.168
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 06:53:48 |
|
749.241 - Tak že,nehodové pomocné prostředky DKV Brno mají v nepřetržité pohotovosti dva nehodové jeřáby:EDK 750.1 číslo 295 s nosností 125 tun
EDK 300.1 číslo 291 s nosností 60 tun (na obrázku),jinak vím že 300 bylo určitě více znám třeba číslo 286,která byla dlouho v Brne,pak byla chvilku v Třebové a teť by měla být někde na ostravsku. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 08:48:01 |
|
Aký je rozdiel medzi EDK 750 a 750.1 a EDK 300 a 300.1??? |
EDK750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.134.168
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 09:59:42 |
|
Kolejové jeřáby byly po vyrobě dodany většinou s motory IFA,v 90 letech byly demotorizovány v MOVO Plzeň (dnes již nexzistují žoska na kolejové jeřáby),na motory TATRA,každý jeřáb s Tatrou dostal tu jedničku na konci čísla. |
