| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 10:43:04 | 
|
Nějakej prěnos infa tam asi bude (GSM-R?), ale než tu bude ERMTS v plném provozu, tak my už tu asi nebudem. 
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:14:21 |
|
Hafan
Asi to problém je,jak je vidět .. na EDD sice ikonky jsou už dávno,ale zatím jen na n a na h .. ono i na vysílačce máš tyto ikonky,ale bohužel už dávno tomu také na dvě věci .. co si pamatuju,tak to fungovalo jen pár chvil po dodání východoněmeckého přístroje .. a tomu už ňákej pátek bude ...  Jinak fírové služební telefény mají,já vím kterej to řídí,na čem jede,ale než zjistím jeho číslo,tak je v Práglu nebo i jinde ...  Kdyby ta vysílačka byla stále plně funkční,měla dosah a dalo se s ní dovolat na všechny stroje - jóó to by bylo jiný kafe ...... 
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:25:15 |
|
Vysílačka ze svého principu nikdy na 100% fungovat nemůže. To ostatní je jen o té vzájemné kompatibilitě. V situaci, kdy jsou tady nejméně tři různé druhy systémů a několik jejich mutácí, přičemž některá HV nemají vysílačku žádnou, se těžko může čekat něco lepšího.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.10
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:36:49 |
|
Ano, zemička jak prdítko a několik mezi sebou jen obtížně nebo vůbec kompatibilních sítí vysílaček. Daň za časový vývoj...GSM je na tom líp, operátoři začínali od nuly. Nicméně spoléhat se na SMS např. ve smyslu adresného STOP by asi bylo nešťastné. Tohle jsem trošku přehnal, ale smysl snad bude pochopen správně. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:40:32 |
|
Nicméně spoléhat se na SMS např. ve smyslu adresného STOP by asi bylo nešťastné.
Ano, ale spoléhat se na G-STOP ve smyslu toho, že to bude mít fíra zapnutý a nebude zrovna hovořit (Jablůňka), je bohužel ještě nešťastnější.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 11:51:12 |
|
autoblok: Můžete tu vyjmenovat ty úseky, kde je indikátor horkoběžnosti ve správné koleji? Díky. Čili z Přelouče do Pardubic nelze jet proti správnému směru? |
Anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.66.7
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 18:56:17 |
|
Pes38 / Číslo příspěvku: 2326
Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 09:46:37
Ono to se SMS není tak tragické, navíc mají potvrzení doručení (i v GSM-R). Horší by to bylo s integrací do ovládání mašiny, musel by tam být nějaký extra terminál a také potvrzovací tlačítko (když může fungovat dead-man-switch, tak proč ne potvrzení/odmítnutí zprávy vlakvodou).
Stejně by mohl skrze to fungovat i (jako jeden z kanálů) G-STOP a na mašině spustit nějaký bengál (o možnosti automatického zastavení raději neuvažovat).
Bohužel kde není koncepce a vůle, tam to nepůjde. |
autoblok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.248.47
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 19:06:19 |
|
host: já mluvil hlavně o trati "přes kopce". Ve směru K.Hora - H.Brod je indikátor v nejdelším úseku, tedy jinak velmi vhodném k předjetí, a to Leština u S. - Světlá n.S. V opačném směru se osobní vlaky nákladama předjíždí taky velmi špatně, kvůli umístění výpravních budov vlevo ve směru jízdy v celém úseku. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:23:39 |
|
Anonymní: Ono pokiaľ viem existuje čosi ako VRS FXM20 (TRS/GSM/GSM-R), ktorá by toto zvládať mala ... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:32:00 |
|
Asdf: FXM 20 umí tuším jen GSM-R.
Stejně by mohl skrze to fungovat i (jako jeden z kanálů) G-STOP a na mašině spustit nějaký bengál (o možnosti automatického zastavení raději neuvažovat).
To je složitá otázka. Je pravda, že je dálkové zastavení vlaku česká specialita, ale myslím, že u nás zatím víc, než potřebná, bude li fungovat se slušnou spolehlivostí.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:46:44 |
|
Pes38: Terminál FXM20 opravdu umí TRS/DTS(GSM)/GSM-R |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:52:59 |
|
Pes38: Podla tohoto to vie aj GSM-P (Public -> verejne -> normalne)
Edit: Tak pavouk bol rýchlejší (ale tam sa mi zasa nepozdáva to, ako to napísal ... DTS snáď nie je GSM, DTS je unifikovaná architektúra pre drážnu rádiovú komunikáciu či už po TRS, GSM alebo GSM-R).
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 22:15:02 |
|
Pavouk, Asdf: Už to vidím, to je teda FXM20 vychytaný. Někde mám nějaký zaváděcí/schvalovací lejstro FXM20 právě jen na GSM-R. Možná ho i najdu.
A myslím, že se tomu spíš říká DKS (viz ZDE)  A je to opravu takový souhrn všeho možnýho.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 22:59:45 |
|
DTS viz Digitální traťový systém, který je u SŽDC, s.o. zaveden od roku 2006. Zaváděcích listů, kde figuruje FXM20, je povícero. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 23:29:10 |
|
Hmm, to jsou věci. Otázkou zůstavá, zda je nutné mít "univerzál na všechno" nebo zavést jediněj systém (dnes by asi připadal v úvahu GSM/GSM-R) a na ten zbytek se trvale vykašlat.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.3
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 09:40:33 |
|
Pro začátek by asi stačilo propojit Isoř s seznamem služebních mobilů fírů, aby v případě potřeby hovoru po mobilu nemusel výpravčí nebo dispečer dlouze hledat v nějakých papírech...jen klepnout na fíru a vylezlo by okénko s telefonním číslem. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 11:25:44 |
|
Nikde jsem tu tu neviděl, tak to píšu. Minulý pátek jsem jel vysavačem 460 pod číslem 2903, dřímal jsem a probudilo mě razantní brzdění. Zastavili jsme za zastávkou Ostrava-Mariánské hory, zhruba jsem koukal na budovu kde je výpravčí levého přednádraží. Jsem si říkal, asi zapomněl "na horách" zastavit a budeme couvat eeech...sběrač dolů a fíra běžel dozadu, už jsem tušil něco nekalého. Tak tak, někoho jsme přejeli. Kolem nás prohučelo po 305koleji "dřevolíno" a rychlíky jezdily po ranžíru z druhé strany. Celý panťák byl přeložen do služebního vlaku 731 + jeden vymrzlý Bt a dopraven do peronu Ostrava hl.n. Při přestupování už jsem viděl vzadu stát u kolejí sanitku.
Dnes jsem se dozvěděl, že to byl údajně posunovač, jdoucí z/na směnu kluk kolem dvaceti, přešel kolej za koncem nákladního vlaku a vběhl rovnou pod panťák, měl sluchátka na uších  a prý to nepřežil...
(Příspěvek byl editován uživatelem fýra.)
(Příspěvek byl editován uživatelem fýra.) |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:44:10 |
|
Fýra
Byl to kluk z dílen z vozovky SOKV.A opravdu to nepřežil.
749.241
Nic moc nápad to by měl za chvíli kdejaký šotouš čísla fíru.Protože ti vám vlezou všude a strašně rychle se množej.Stači když je má dispečer cargo případně ČD ,protože klucí od mámy už mají taky služební founy.Pro spojení výpravčí s fírou carga i ČD je prvotně určená RDST na stroji. Služební tel. je určen pro komunikací s dispečerem případně strojmistrem. |
Nap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:49:10 |
|
host: Přelouč - Pardubice jezdíme i po druhý traťový, ale moc to nejde. Při dnešním provozu se nenajde moc možností pro souběžnou jízdu. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:54:44 |
|
Fýra, Kilofok: Tak do třetice, abychom měli nehodu zmapovánu zcela - byl to kluk v zácviku na vozmistra (na vozovce skutečně praxoval) a zítra za ním jdou do špitálu na návštěvu. Nezávislý pozorovatel nechť si vybere  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 17:05:37 |
|
v 87. v září jsem v Lovosicích u olejny našel bezhlavé tělo chlapa. Vyklubal se z něho študent, který si tam zkracoval cestu úzkým profilem a peršing si ho vtáhl pod sebe. Hlavu ale popovezl asi o 200m dále na Ústí. Hledali ji asi 6 hodin. Zajímavé je, že sluchátka ještě vězela v uších. Kabel byl přetržený. A mrtvola vyzutá z botasek.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 17:13:53 |
|
Pro spojení výpravčí s fírou carga i ČD je prvotně určená RDST na stroji. Služební tel. je určen pro komunikací s dispečerem případně strojmistrem.
To by to ovšem muselo fungovat mnohem, mnohem spolelivěji a na všech tratích, pak klidně ano.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 18:05:37 |
|
VláďaH
hm to mu ten zácvik hezky začal
No to že zemřel jsem slyšel dnes, tak nevim |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 18:47:20 |
|
fýro fýro ani nepozdravíš... Asi s tebou přestanu kamarádit. Ráno jsem kolem Tebe prolétl se 4047, asi jste se střídali či co
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 18:59:09 |
|
Jo to jsi byl ty to howado jak tam dával forsáže 
No ráno, ale včera, protože dnes jsem končil jinde
(Příspěvek byl editován uživatelem fýra.) |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 19:59:43 |
|
Aha... tak to jo mě se to motá už dohromady, měl jsem totiž to stejný dva dny po sobě
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5481
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 00:09:13 |
|
Seznam tel.čísel fírů přímo na isořu je, ale v nějaké položce, už nevim které kdosi z kolegů mi to kdysi ukazoval, ale přímo u vlaku to neni, já myslim že spojení přes TRS nemá nijak zvláštní problémy, někde je tomu jinak??zatím jsem se nesetkal... |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 10:33:52 |
|
I na TRS jsou problémy se spojení.Dobrý telefoní seznam v mobilu je z nezaplacení.Ovšem nesmíš používat nafasovaný/odporná Nokia 1600/,protože má malou kapacitu.Já používám starší Nokia 6230 a mám v seznamu přes 360 položek a 90% jsou odkontrolovaný.Jinak seznam jsem dával dohromady přes půl roku. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 10:41:06 |
|
Pes38: To je složitá otázka. Je pravda, že je dálkové zastavení vlaku česká specialita, ale myslím, že u nás zatím víc, než potřebná, bude li fungovat se slušnou spolehlivostí.
EE.
Dalkove zastaveni vlaku umela uz ve 30. letech minuleho stoleti trat Oakland - San Francisco.
Dokonce i dalkove snizeni rychlosti. Pokud fira nerespektoval navest, mohl dispecer snizit rychlost vlaku nebo vlak zastavit.
Podrobnosti mohou byt v pripade zajmu v jine diskuzi. Mam o tom celkem zajimave DVD.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 11:27:34 |
|
J_p: Technické podrobnosti by mě docela zajímaly...Klidně do jiné dobaty nebo na mail.
Luboš_ct: Občas se vyskytnou, zejména tam, kde je stará MESA-Kölleda. (Praha-Kolín, Praha-Děčín)
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 12:18:29 |
|
Kilofok: Nic moc nápad to by měl za chvíli kdejaký šotouš čísla fíru.Protože ti vám vlezou všude a strašně rychle se množej.
Takže by informační systém neměl mít potřebné vlastnosti jenom proto, že jeho správce ho není schopen zabezpečit? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 13:39:38 |
|
David_jaša: Jak to chceš zapezpečit, když se k tomu dostane každý a ne všichni drží jazyk za zuby?
(Tím neříkám, že jsem proti)
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:11:55 |
|
Nikde se například nemusí zobrazovat číslo mobilu obsluze, stačí když na něj přes sledovaný systém půjde spolehlivě poslat zpráva / zavolat.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:27:37 |
|
To by se muselo v podstatě volat přímo přes PC a to už je zase technicky náročnější, ne však nemožné.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:28:16 |
|
Pro spojení na strojvedoucího mobilem by stejně muselo být handsfree, bez něj si to neumím představit (resp. jak argumentovat, aby to prošlo bez něj). A v HF podle mě není problém nastavit, aby se např. přijímaly hovory jen z uložených čísel - všechny ostatní by to odmítlo. To jsou technické věci, které se dají bez problémů udělat, když se bude chtít. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:32:32 |
|
mazanov: Tím posledním slovem jsi uhodil hřebíček na hlavičku.
Handsfree: Řve snad někdo, že TRSka na mašině není handsfree? Ještě dnes se dávají mikrotelefony.
Taky by se možná nechalo dát mobily (krabičku s pár čipy a SIMkou) na mašiny napevno. (číslo mobilu=číslo mašiny, s možností spojení pouze z drážní tel. sítě) a pak už by taky s telefonováním nebyl problém. Případně to ještě zaintegrovat tak, že by mikrotelefon od vysílačky byl jeden a ten samý i pro mobil. Ale to už jsou hodně odvážné vize...
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:40:35 |
|
Btw. Fýro to Ty jsi bral včera tu mašinu z Bohumina?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:50:25 |
|
Ne, já jsem včera ráno končil v Ostravě. Ale houba mě viděl den před tím ráno, tedy ve středu v poštovní, to jsem taky končilm když jel strojně s tou 4047 do Ovy. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.41.143
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:52:20 |
|
Odvážné vize? Takhle to mají Desira a snad i Ptáček MoudiVláček, co mašina to napevno číslo. Jaké má příslušná SIM oprávnění, to už je další věc. Desiro snad přes GSM provozuje i žalobníčka jménem telemetrie, dispečer se může zeptat: Milé Desiro č.12, není ti zima, topí bufík? Dobíjí baterky? Nechtějí po tobě plný výkon se studeným motorem? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 15:04:17 |
|
Milé Desiro č.12, není ti zima, topí bufík? Dobíjí baterky? Nechtějí po tobě plný výkon se studeným motorem?
Jako fíru by mě takovej "bonzvlak" asi dost štval :-)
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 16:20:08 |
|
Pes38: U tebe není divu, na tebe by se asi nabonzoval........ |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5491
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 16:27:35 |
|
A to jsem někde slyšel že chtěli zakázat u nás používat při řízení mobilní telefon, že to narušuje soustředěnost... |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 19:07:57 |
|
Pes38:tak to je funkční GSM-R.Lze zavolat :
1-číslem vlaku
2-číslem loko
3-číslem SIM (pokud vím,která SIM na které lok.je) |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 20:32:08 |
|
Když se pouštíte do diskuze o GSM-R bylo by dobré si nechat vysvětlit tento systém od odborníku Z Telematiky.Jinak zde plácáíte dokonalé blboviny - např.Pes38. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 20:45:35 |
|
Jako fíru by mě takovej "bonzvlak" asi dost štval :-)
Každá jednotkas 471 je díky telerailu takový bonzvlak. Tos objevil ameriku.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 20:57:07 |
|
Drn: No to je pro nás JOPka. Bez ohledu,zda je to ESA11 či jiná. Každá má archív a ten práská jak hrom. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 21:15:47 |
|
Drn: Že si ešus píše "logy", tomu bych i veřil, ale že má funkční telerail, to bych fakt rád viděl.
EDIT: Tak prý tam ta vymoženost skutečně je, pokud má někdo tech. podobnosti, ať je prosím dá do debaty o ešusech.
Zaosai: Kde jsem plácal o GSM-R kraviny?
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 21:40:38 |
|
Pes38: Teleraily fungujú!
Zaosai: Tak ono GSM-R funguje tak aj onak ...
Či už či to beží len na úrovni ASCI, kde to funguje len ako šikovnejšia celulárna sieť, alebo sa používajú aj funkcie EIRENE/EURORADIO (a systém beží v rámci ERTMS, dá sa vytáčať číslami vlakov/geografickými funkciami a potažmo beží prenos dát pre ETCS) alebo tam beží terminálový prenos IPR (čož zrejme bude unikát ČD), ktorý snáď v ďalekej budúcnosti bude posielať na mašinu písomné rozkazy a podobné veci...
Drn, Čert, Pes38: Tak za normálnych okolností by nemali nabonzovať podľa mňa nič (ešus riadi ARR/AVV a výpravcovi JOPka/stavadlo blbosť nedovolí)
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 21:47:19 |
|
Nevim jestli to tu už bylo ale v pondělí 1.12.2008 cca v 16:30 přejeli v Bukovci u Plzně nějakého kluka který chtěl moc jezdit s mašinou ale nemohl kvůli zdravotním testům. 2 roky jezdil s tramvají a pak řekl že hoto nebaví jezdit z koneční na konečnou. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 22:07:26 |
|
Že si ešus píše "logy", tomu bych i veřil, ale že má funkční telerail, to bych fakt rád viděl.
Bez funkčního Telerailu nelze ešus aktivně odstavit a jít pryč. Že TLR nešel se mi stalo jen 2x za celý GVD.
Tak za normálnych okolností by nemali nabonzovať podľa mňa nič (ešus riadi ARR/AVV a výpravcovi JOPka/stavadlo blbosť nedovolí)
Podla teba nič. Podla mna treba nesprávnú obsluhu dverí. A AVV není zdaleka všude, a i při AVV může fíra udělat kopanec jako kráva, viz. nedávná nehoda v Poříčanech.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 22:10:58 |
|
Bez funkčního Telerailu nelze ešus aktivně odstavit a jít pryč. Že TLR nešel se mi stalo jen 2x za celý GVD
Dobrá dobrá, ono je to asi hlavně proto, že se to často odstavuje se smetákem nahoře.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 22:25:11 |
|
Drn: Tiež pravda ... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 19:07:29 |
|
Dneska jel opět Railtrans s těma svejma dvěma kuličkama z Německa do Prahy přes Děčín a mezi Benešovem a Děčínem opět!!! již poněkolikáté rozházel přejezdy (dnes 2),takže následně my-2605 proti na OP.Jak je vůbec možný že se na kolejích SŽDC pohybuje vozidlo,které pravidelně rozhodí funkci PZZ na trati.Je zajímavé že nikomu zatím nevadí,že tyto vozidla Railtrans pravidelně ohrožují bezpečnost provozu tím,že následující vlaky musí jezdit na OP.Asi dobré známosti na SŽDC,zajímavé toliko případů a nic se neděje...a jen při jízdě Railtrans kuliček.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 19:19:40 |
|
v Mirovicích srážka 842030-9 s autem,řidička nepřežila |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 19:39:27 |
|
753006: A jak je možné, že na trati Děčín - Benešov (a přejezd v Kytlici) tyto vozidla rozhodí PN, a na trati Liberec - Tanvald ta samá vozidla ty samé PN nerozhodí?
A jaktože následné vlaky jezdí na OP? Telefonickou odhlášku a reset počítačů náprav obsluha neumí?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2403
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 22:57:58 |
|
ad Mikulda:Umí neumí,to je mi celkem fuk.Každopádně mi vadí na bezpečnosti to,že za A) je špatné PZZ a nemělo by být v provozu nebo za B) je špatné HKV a nemělo by být v provozu.Co je špatné,bohužel tomu já nerozumím a asi nevyřeším,ale měl by někdo vyřešit a hlavně začít řešit a ne přehlížet...asi tak do prvního maléru.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5893
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 23:10:23 |
|
753006: já bych to spíš tipoval na A - tedy ty přejezdy. Špatně seřízený nebo co já vím... Protože pokud by byla chyba v HV, problémy by se objevovaly postupně na celé trase vlaku a těžko by to zůstalo nepovšimnuto... |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 23:15:36 |
|
Ad VláďaH:Fýra, Kilofok: ... a zítra za ním jdou do špitálu na návštěvu. Nezávislý pozorovatel nechť si vybere
Tak do špitálu můžou jít i na identifikaci mrtvoly...  |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 23:48:21 |
|
753006: Reklamovať na návestnom úseku nastavenie počítačov náprav a premeranie ich umiestnenia. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 00:47:57 |
|
ad 753006: problém je jednoduchý. Jedná se o nastavení počítačů náprav ve vztahu k magnetickým brzdám. Není to problém pouze řady 815, ale třeba i Regiosprinterů, Regioschutlů, Desir a Talentů. Kde to jezdí pravidelně (třeba stará Role - Karlovy Vary dolní nádraží), tam je to vychytané. Jinde bohužel to vychytané není, počítače náprav jsou zbytečně citlivé (prý aby dobře chytaly zeslabený okolek u Čmeláka) a toto je výsledek. Kdyby to tu magnetku alespoň chytilo vždy :-(
O problému se ví, něco řešila RIBŽD. Informace ode mě dostali, s výsledkem se nám neobtěžovali. Řešením je začít jezdit pravidelně po všech úsecích s počítači náprav a zabezpečováci budou donuceni toto seštelovat.
Petr Šimral, jednatel, RAILTRANSPORT s.r.o. |
