| Autor |
Příspěvek |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 15:04:27 | 
|
Být to 380, už mohla názorně předvést, v čem je lepší, a mohl být zachráněn lidský život. Je s podivem, že od některých arogantních jedinců, kterým by to i mohlo být ku prospěchu, si zasluhuje tolik nadávek ještě před uvedením do provozu. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 15:18:47 |
|
Tak mezi Mohelnicí a Moravičanama to odneslo eso 362.165 DKV Brno. Letos vozbu poštovních expresů částečně přebrala rychlá esa 362 DKV Brno. Na Vn jela 163.014, ta je však v pořádku.
Bohužel to však není nic oproti ztrátě lidského života, který na železnici opět vyhasl. Soustrast všem pozůstalým.
A zároveň se modlím, ať už se nic dlouho nestane, protože letos je toho už opravdu moc.
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:27:46 |
|
Mě jen zaráží že ty poslední větší nehody se staly na rameni Praha-Ostrava
např. Moravany , Studénka, a ted Mohelnice-Moravičany
|
Mosquitoe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:37:42 |
|
Pokerna: Neni to napr. tim, ze to je
- nejznamejsi trat v republice, a tedy nejvice medializovana?
- prvni koridorizovana -> malo vyzkousena technologie; rekonstrukce jeste neskoncila -> vyssi koncentrace useku s nedostatecnym zabzar, a tedy vyssi koncentrace jizd na rozkaz apod?
Viz napr. trat Cheb-UNL, kde jsem v posledni dobe neslysel ani o vaznejsi nehode, ani o rekonstrukcich ;o)
- trat s nadprumernou provozni rychlosti (v lokalnim meritku) (az 160km/h -> vetsi skody a zraneni)?
Jinak to imho bude spise shoda nahod. Jen doufejme, aby se v nasledujicim obdobi nestavaly takoveto nehody napr. na rameni Beroun-Praha, to by mohlo byt smrtici.
(Příspěvek byl editován uživatelem mosquitoe.)
Nikdy se neptám následovně: "V co věříš?", "Jaký je tvůj měsíční příjem?" a "Koho jsi volil?"
Rodiče mě učili, že lhát se nemá ... tak mlčím ... |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:44:50 |
|
s tím prvním koridorem bych nesouhlasil. první koridor je od třebové na prágl. z olmiku do třebové je to větev 2.koridoru. tzn.čerstvě dokončená. a z přerova do ostravy je to pokračování 2. koridoru.
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne 
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:54:15 |
|
Jak jezdí ty odklony přes Brno? Berou to přes hlavní nebo se jede přímo Slatina-Židenice?
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 17:03:55 |
|
myslím že hlavák by to asi nepobral už tak tam chudáčci mají málo kolejí na svoje vláčky
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 17:19:02 |
|
Rex: No nic proti ale na to kolik tam mají kolejí apod. a mají elektromechaniku tak jim to tam pěkně šlape než kdekoliv jinde, tam jim JOPKA nepadá jako v Praze na hlaváku
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 17:36:36 |
|
náhodou jsem si tu el.mech. stihl vyfotit, než ji tam zruší. v budoucnu to bude vzácná fotka. ale proč to tahat přes přeplněný hlavák když to po spojce projede řádově o deset minut skorej. a víš že při zpoždění 120 minut je každá minuta dobrá
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 17:39:05 |
|
Ale takovej Comenius podle Babitronu pěkně hnije na hlaváku 
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 17:42:06 |
|
kukám na to. v tom případě nechápu myšlenkové pochody dispečerů. ale možná to využívají jako vlaky přerov-brno a hned je tam spojů jako nikdy
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:15:37 |
|
Viz napr. trat Cheb-UNL, kde jsem v posledni dobe neslysel ani o vaznejsi nehode, ani o rekonstrukcich ;o)
Neslyšel?  To jsi asi drobet nahluchlý. Co Sokolov? To byl občas docela masakr.....plus jednokolejná doprava Bohosudov - Teplice a Bílina - Oldřichov....to vše v jeden den, po několik měsíců. Vlaky až 30 min zpoždění.... bo Oldřichov - Bílina docela flák cesty.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:35:54 |
|
Zeptám se odborníků: měl strojvedoucí stejnou možnost jako ten ze Studénky? Tedy útěk do strojovny...
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:52:10 |
|
3260: do strojovny mohl, ale asi to nestihl. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9391
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:57:30 |
|
Všechno není jen na hlavním tahu, např. před týdnem se málem čelně srazily dva vlaky v Čerčanech, když jeden strojvedoucí projel stůj (sice pozdě ale naštěstí si toho všiml a vzápětí zastavil), přičemž ale říznul výhybku, přes kterou už měl postavenu cestu protijedoucí vlak, který ale stačil zastavit před návěstidlem, které spadlo na stůj. Kdyby byl už za ním, tak nevím, nevím - po tmě, v oblouku, na mostě přes Sázavu...
Jinak okolnosti nehody jsou taky docela kuriózní, od Benešova do Senohrab totiž jely souběžně dva vlaky, ten po 1.koleji měl postaveno skrz, ale jel asi čtyři minuty za tím vlakem po 2.koleji, který měl kvůli tomu protijedoucímu vlaku postaveno na stůj. No a jeho strojvedoucí se domníval, že to volno je rozsvíceno u jeho 2.koleje. No, znáte Čerčany, tam je to v oblouku a navíc tam při spuštění provizorky zrušili jedno návěstidlo u 4. koleje, čili, kdo to neví a prostě odpočítá návěstidla zprava, tak mu jedno chybí a hned se splete. Taky pěkná past na strojvedoucí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:17:32 |
|
jak daleko je videt v noci z loko ? ja myslim ze i za dobreho pocasi nejvys 400m, a to je par sekund...
a co navestni opakovace na loko ? podle tech se jet neda ??? a nezahouka to firovi aby okamzite zastavil kdyz se neco stane v okoli (prorizla vyhybka...) ? |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:35:04 |
|
3260: No ono je něco jiného utíkat v 10 hod. (Studénka) a ve 2 hod. v noci, když v té tmě ho.no vidíš..Navíc to vypadá, že to bylo v oblouku , na vagoně do kterého narazil byli odrazky (tj. neviditelné do té doby dokud se o to neopře světlo z loko..) a když to uvidíš prvně proběhne ti hlavou asi otázka co to tam je? A pak už může být pozdě...Pokud říkám nějakou blbost tak mě opravte..
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z Moravy :-) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:36:54 |
|
měl strojvedoucí stejnou možnost jako ten ze Studénky? Tedy útěk do strojovny...
U 362, pokud měla zadrátované bezpečnostnízápadky proti vstupu do strojovny pod napětím, měl o fous méně času, než kolega ze Studénky, bo na 151 může do strojovny hned bez odblokování vstup. dveří, což také udělal (část strojovny pod napětím začíná u 150, 151 až za vrátky cca 1,5m za stěnou stanoviště a je chráněno drátěnými dvířky s bezpečn. elmag. západkou). Rozdíl může být tak 1-2 sekundy.I to může hrát roli.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:39:49 |
|
ad Libcha pri vypnutom zabzar sa podla navestnych opakovacov ist neda - svieti iba modra (nefunguje prenost navesti, lebo zabzar ktore sa o to stara je necinne). takze ani nespoznas, ze si vosiel do obsadeneho oddielu (normalne by ti opakovac zhasol).
nezahouka, nema ako - ziadna vazba medzi zabzar a lokomotivou (okrem prenosu navesti pokial funguje; u nas; zatial) neexistuje. rozrez vyhybky by zahukal akurat vypravcovi (resp. zazvonil?), ale nic take sa nestalo.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:41:43 |
|
všechny odklony jedou přes Brno hlavní protože se tu mění ( v některých případech) vlakový a lokomotivní čety. Dokonce u odklonu EC 106 se měnili fíři navzájem ve Slatině s nějakým protijedoucím odklonem.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:44:51 |
|
Já jsem se ptal právě jen proto jestli „u modernějších“ lokomotiv náhodou nemusí zadávat třeba PIN.
Jinak souhlasím s tím, že odrazka v oblouku potmě se hůře identifikuje než kývající se most. Holt je to osud. Fíra na Banánu přežil pořádný kotrmelec prti několikatunovému mostu, tento „jen ťuknul zezadu“ do vlaku.
Jen se mi zdá, že chyba nebude jen v těch za kniplem, ale i těch co připravují podobné věci jako třeba ta čerčanská past nebo brněnské odjezdové návěstidlo pro 5. a 6. kolej...
|
Ach jo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.93.216.69
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:53:29 |
|
4Drn: Vzhledem k tomu, že to je brněnské eso, západky na 99% zaplombovány byly. Při poslední směně jsem opět oškubal tamní eso, vlastně stejně jako pokaždé a pokaždé budu, dokud to budou plombovat. To svého času platilo i o 163 DKV Ostrava. A pokud mi nějaký konkrétně moravský cvičný (nj., špatné zkušenosti) něco bude vykládat, s největší pravděpodobností ho prohodím těma nezaplombovanýma dveřma do strojovny. |
Mosquitoe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:54:16 |
|
Drn: sorry, to jsem hodne ustrelil. Spis ne, ze bych byl hluchy, ale skleroticky. Sorry.
Nikdy se neptám následovně: "V co věříš?", "Jaký je tvůj měsíční příjem?" a "Koho jsi volil?"
Rodiče mě učili, že lhát se nemá ... tak mlčím ... |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 20:04:40 |
|
Ale ukazuje jak je důležitá odklonová trasa přes Uničov, t.č. ale neprůjezdná.
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 20:10:30 |
|
Podle reportáže televize NOHA jel Nex v době nehody rychlostí 55 km/h. Takže jestli to je pravda, tak to fíra viděl asi na poslední chvíli, hodil tam rychlobrzdu, ale nestihl to.
Navíc podle fotek, co jsem viděl, tak ten náklad měl poslední vůz až v oblouku. Navíc když se projíždí stanicí Mohelnice, tak do toho oblouku až tak moc vidět nejde, navíc v noci.
Zkrátka si myslím, že to chudák fíra viděl až na poslední chíli a jak tady již někdo napsal, než člověku dojde, co to před ním opravdu je a zareaguje, tak to chvíli trvá. Navíc je možné, že v tom svoji roli ještě sehrála ta vypnutá brzda na jednom z vozů... Kdo ví.
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 20:50:24 |
|
vojtík: asi moc ne, nevím to přesně , ale šaliny tam jsou asi nepřechodný, kdysi dávno se tam taky tahaly odklony se šálinama a musela se tam udělat kompletně obnova jak tam dorasovaly oblouky |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:03:22 |
|
Červanka 151.008 a 150.215
150.215 na druhé straně vlaku
151.007 přijíždí od Olomouce
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:07:13 |
|
Tramvaje přechodnost mají,ale v tuhle chvíli chybí koleje mezi Šumperkem a Bludovem. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:08:13 |
|
Nehoda:
702.087 a vzadu zbytek poštovního vlaku (první vůz mírně poškozen)
Místo nehody:
2 vozy řady Falls nalisované vsobě, loko 362.165, poštovní vůz Post w
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:12:09 |
|
VYPROŠTĚNÍ:
Vyprošťování předposledního vozu Falls pomocí tanku Hasičů ČD Olomouc:
Poslední vůz Falls se vyprošťuje pomocí tanku:
ESO po nakolejení
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:12:27 |
|
podla CT24 sa uz v jednej kolaji jazdi
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5284
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:14:27 |
|
Jezdí se: já jsem jel ještě s NAD v 18:40. Podle idnes byla trať zprovozněna po 19té hodině.
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:15:19 |
|
čahoun: zítra na to kouknu, o výluce vím |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.196
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 23:30:29 |
|
Tedy,příspěvků je tady mnoho.Číst je zabere času a tak nevím zda se zde komentovalo i to,jak došlo k zjištění,že je nesjízdná i vedlejší traťová kolej.Dovedete si asi představit,co by se udílo,kdyby jel po protisměru nějaký noční rychlík...asi by pelášil mimo koleje a bylo by také možná zaděláno na druhé Kopisty...chudák fíra.Kdo jej znal,má to oto těžší...Nějak to vypadá,že ta železnice až toliko bezpečná není,jak tvrdily páni v televizní debatě s Jílkovou.Nějak totiž platí,že víc hlav,víc ví...a jeden druhého na něco špatného upozorní...když nejsou lidi..je to o to horší...nějaké zařízo..není bůh aby vědělo co má..to tam musí někdo "dopilovat" a zpravidla se to děje na nějakých podkladech...znáte to rčení:Předpisy jsou psány krví?Tak asi i to nějaké počítačové zařízení...fuj,radši nemyslet. |
něco ti povim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 64.131.83.138
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 23:39:54 |
|
262, jsem si jist že mi nic neuniklo. Jak to myslíš "druhé Kopisty"? Balt orient nejel v Kopistech po vedlejší koleji. Jel po té samé co panťák, do kterého najel. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.196
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 23:40:16 |
|
Si prohlížím fotečky...na čtvrté jsou otevřeny dveře do kabiny strojvůdce..vypadá to,že byly otevřeny bez nějakých donucovaček.Potom se dá položit otázka,proč se k fírovi nebylo možno tudy dostat?Trvalo to nějakých ...hodin.Zajímavé.Pozor!Byla to dveře na zadní stanoviště.To nešlo případně strojovnou provést nějaký zásah?V kolik hodin se sjel štáb? |
něco ti povim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 64.131.83.138
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 23:49:18 |
|
262, viděl jsi opravdu vše?Co takhle:
http://www.novinky.cz/clanek/149527-video-srazka-vlaku-telo-stroj vudce-vyprostovali-13-hodin.html
Jinak by mne rovněž zajímalo z čeho kdo vyhodnotil že fíra tam není těžce zraněn, či nedýchá ...Dovedu si představit pokyn "s ničím nehýbat"! |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.196
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 23:57:43 |
|
něco ti povim:Kopisty byly za sebou na jedné koleji...to je společné,ale i tam se jednalo tuším o vedlejší nesjízdnou kolej.Co kdyby jelo něco po vedlejší?Něco jako Říkonín tuším...ale kdy to bylo...nevím.V každém případě..kdo přišel nato,že je sousední kolej nesjízdná?Zabránil katastrofě. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.196
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 00:04:48 |
|
něco ti povim:vše jsem neviděl ani nečetl.Jel jsem shodou okolností kolem a tak mne to trošilinku zajímá.nehod je habakuk.Je to dříve nežli nové boty.Jo,ouřada..zmuchlá papír,hodí do koše...provoz je provoz a také zde někdo napsal:není to jako péct housky,nebo montovat auťáky,bo dokonce dělat nějaké maňásky..o obsazení různých pracovišťtam bylo též psáno..ale jak říkám,je tu toho tolik,a od různých odborníků,že se to nedá vše jednak stíhat a jednak i číst. |
něco ti povim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 64.131.83.138
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 00:05:52 |
|
262, pokud do mne prdne někdo ze zadu, ihned volám dopředu a dozadu(výpravčí). Za další, jdu ven a vstříc vlaku, odkud bývá očekáván ... atd.
http://home.tiscali.cz:8080/~cz033637/nehody/891110.htm
http://loko.goo.cz/nehody/1989.htm
Schválně, proč na druhé fotografii druhého linku je v pozadí rojnice vytvořená z vojáků? |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.196
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:50:28 |
|
něco ti povim:Rojnice...asi z důvodu,že ohledávali okolí...co kdyby tam ještě někde někdo ležel ale také proto,aby se tam nikdo nepovolaný nedostal.Tehdy byla taková doba.Oblast uzavřít a nikoho nepouštět.To je samozřejmé.Dnes jsou tam policajti a červenobílá páska ohraničující zákaz vstupu.Ty Kopisty jsou děsivé i po letech.Moc fotek z nich není,ale stačí to.Jinak dík za odkaz. |
něco ti povim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 64.131.83.138
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 12:14:41 |
|
262, měl jsem v tý rojnici kamaráda na vojně v Liťáku. Vyprávěl jak hledali v tý mlze cestující, i údajně bez údů a že obětí bylo víc. Nebudu ale spkulovat zda je to pravda či ne. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 12:51:13 |
|
Lidičky, neví někdo čísla vozů poštovního vlaku jak byly řazeny za 362? Děkuju moc |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 15:50:58 |
|
Je mi z toho nanic čísla vozů a řazení vy šotouši jste opravdu auva.Mně tam zůstal kolega a kamarád a ho zajímaji takové ko....ny.Co jste to někteří za lidi. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 16:07:16 |
|
**Kilofok**
Každá nehoda je smutná, hlavně když tam zůstane člověk. Soucítím s Tebou i s ostatními fíry, kteří dotyčného fíru znaly. Teď by se hlavně mělo zamyslet GŘ, že se někde stala chyba a ne malá, když je poslední dobou tolik železničních nehod. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 16:10:45 |
|
3260: Já jsem se ptal právě jen proto jestli „u modernějších“ lokomotiv náhodou nemusí zadávat třeba PIN.
Nepinujem. Do čtečky rychloměru strkáme čipovou kartu ( ale jen u některých vozidel ). |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.196
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 16:19:49 |
|
něco ti povim:tak to není kamarádovi co závidět.Jeden takový masakr.Je lepší se se nezúčastnit.Jednoho můžou potom budit v noci vzpomínky...děs a hrůza.Ony i ty fotky..mlhavo (klasika pro sever té doby) působí jako scény z hororu.Kolik bylo tehdy obětí?Jsou někde jména?Nebylo by možná od věci na tragickou událost udělat pamětní desku?Bylo by to aspoň něco...sice mrtvým to nepomůže ale jsou i pozůstalí. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 16:50:59 |
|
Host: A mohou ta vozidla (technicky) jet i bez tý karty?
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 17:17:03 |
|
Tady chtěl někdo čísla:
81 54 6675 772-5 (předposlední), 468-7 (poslední) oba Falls, oba šrot
56 54 90-78 359-6 Post w - první za 362.165
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9401
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 17:45:27 |
|
Novinky.cz: Ze srážky vlaků u Moravičan je podezřelý výpravčí, je mimo službu
Si říkám, jestli ten výpravčí v tu chvíli byl při smyslech, pokud skutečně udělal takovou hovadinu, jak se tam píše.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
742041
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:26:04 |
|
Ono ke zkratu u člověka dojde velice snadno,a když vezmu v potaz že ESA se zde u nás jezdí "teprve" druhým rokem mohlo i toto sehrát roli,neb přejít z JOP-u pomalu na D3 udělá svoje.A nebýt dalším nepříznivých věcí mohl si i sám ověřit volnost trati pouhým pohledem.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9403
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:26:44 |
|
Ještě mne napadlo, ledaže by ten první nákladní vlak odjel z Mohelnice bez vědomí výpravčího, ale že by si toho nevšiml...?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
742041
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:34:55 |
|
Kdyby odjel z Mohelnice proti stůj tam mohl třebas i očekávat něco před sebou.A to by si pak všimnul i toho co má před sebou.Takže to je velice nepravděpodobné.
|
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:37:59 |
|
add Drn: Není třeba z toho dělat takové drámo.
Pane kolego. Myslím, že kdybyste se přestal vyjadřovat k čemukoliv, bylo by to jen dobře.
Připomínáte mi někoho, co nedávno tvrdil, že se naštěstí nic vážného nestalo, když zemřel jiný strojvedoucí. Možná byste měl být povýšen. Nakročeno k tomu máte víc než dost. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:55:40 |
|
Letec : že jsem tak smělej, co se vám Drnovo příspěvcích nelíbí? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9404
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:13:25 |
|
742041: myslel jsem ten první vlak, ten s uhlím, co stál u vjezdu do Moravičan a "nikdo" o něm nevěděl. Za jakých okolností by mohl odjet z Mohelnice, aniž by si toho výpravčí (a dozorčí) všiml a poslal na trať ten další poštovní vlak, a tedy aniž by např. čekal na odhlášku za tím prvním vlakem? To mne jen tak spekulativně napadlo, neb mi není jasné, jak mohl výpravčí nenahlásit vlak a ještě se pak neptat, jestli už je v Moravičanech. Píše se, že byla výluka zab.zař., ale nečetl jsem nikde, co přesně v danou chvíli ze zab.zař. nefungovalo, čili zda by třeba SZZ v Mohelnici umožnilo takový nepovšimnutý odjezd vlaku.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:54:09 |
|
Vazeni, nevim, co se deje na tratich SZDC, ale mam dojem, ze posledni dobou tam nejak moc bourate. Jen jestli to neni tim, ze nekdy okolo roku 2000 zrusili 30 km/h a cekat tri minuty pro jizdu do obsazeneho oddilu a PN taktez zvednuto z 30 na 40. Nechce se mi ted moc pocitat, ale nekdo bude mit jiste nejak matematicky podlozeno zabrzdne vzdalenosti pro ruzne rychlosti, zvane zabrzdne krivky. Takze ani me to moc neprekvepaje. Uz jsem slysel, to je autoblok, to se muze projet. Dle meho nazoru by bylo zcela nejlepsi reseni jizdu do obsazeneho oddilu vubec nepovolit a PN pouzivat tak, jak se ma. Vymluvy typu zab. zar. mimo provoz nezajem.
A jeste dodatek: Jak je mozne, ze v metru stuj projet nejde ? Vzdyt system prenosu a do jiste miry i krabice VZ typu ARS a napriklad LS IV jsou velmi podobne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:20:39 |
|
Ad Agent: zrusili 30 km/h a cekat tri minuty pro jizdu do obsazeneho oddilu a PN taktez zvednuto z 30 na 40.......
A kolik jsme měli nehod na tento způsob jízdy? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:25:18 |
|
Letec:
A kdybych vám poslal své příspěvky k vyjádření, to byste mi pak dovolil sem něco umístit? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
něco ti povim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 64.131.83.138
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:30:29 |
|
262, hovořilo se asi o 20. Netroufám si to potvrdit.
Jinak, může někdo upřesnit který vlak na té trati měl být a který nebyl nahlášen? Někdo v tom dělá maglajz. Pokud bylo uhlí nehlášeno, chytil by se přeci fíra návěsti dovolující jízdu do stanice která by byla původně určená poště.Je to jen úvaha. |
