| Autor |
Příspěvek |
Pepi68
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.109.42
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:30:35 |
|
Co se to dneska děje na trati Cheb - Karlovy Vary?? Hodinka zpoždění je celem normální. |
jablíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:38:50 |
|
Prý zavada na trolejovém vedení  no když se do trolejí montují jiné firmy než SŽDC |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 18:32:11 | 
|
Jablíčko kde jsi byl se svým foťáken, když Hektor stahoval R 608 přes Sokolov do Citic? |
maler.cenek@eznam.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.76.7
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 19:20:44 |
|
Prý stržená trolej v Dasnicích, kolem 3 hodiny to bylo dost fajn (Krušnohor 80minut osobáky snad ještě do teď i 60min) |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:07:09 |
|
Letec
Milane, to nejsem já to jablíčko, to je nějakej spam - ista. Já mám dovolenou a to co se děje na kolejích, to jde mimo mě. Kdybych nechodil občas přes lávku na horním n. tak ani nevím co jsou koleje. Ahoj
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:07:34 |
|
532: předám to místnímu badateli, který je už s knihou o Staré Roli téměř u konce.
Kolem té úzké panují velké dohady, uvidíme. Zajímavé je však, že tento místní odborník o její existenci dost pochybuje a to zpracovával porcelánek víc a porcelánem se celý život živol.
Apollo 17: Já jo, byť v administrativní rovině. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:09:42 |
|
Pepi68
Coooo ??? Jen dnes ??? Pokud si pamatuju měsíc zpět, tak to byl zázrak když neměl R více než 30 min. sekeru. A to vím naprosto přesně.
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Aleš_bílek_12345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:13:25 |
|
mám dotaz, těd u nás na tratí jezdí brejlovec od šaera ????
Jsem ALF ! Dejte si na mě pozor !
moje stránky http://trainz-b.webgarden.cz/
|
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:01:26 |
|
W: Nejedná se o pana J.Vozá....., asi jsem s ním mluvil, ale to je dlouho a o něčem jiném (asi o Rupert Fuchs).
Ještě doplněk k Viktorii. Když jsem psal o kolejovém plánu, tak jsem ho viděl u sebe, po 3hodinovém hledání jsem ho našel, viz. příloha. Plán je další věc, která podporuje existenci úzké. Přece by to vše nebyl nějaký výmysl - viz obrázek (samozřejmě kreslíř mohl přehánět), ale v textu se o úzké jasně píše, v plánu stanice z roku 1966 je také zakreslena, "dráhy" spíše na něco zapomenou (vymazat), než tam něco přidat navíc. 532.
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:47:12 |
|
A_b_12345: udělej něco s tou češtinou, tohle se nedá číst
No pár fotek z dnešního zasekanýho odpoledn
(místo fotek: můj obvyklý  flek)
Tímto bych chtěl poděkovat fírovi z 363 078 (R605) 
|
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:15:01 |
|
532: No, tato továrna by měla mít i malou motorovou lokomotivu na rozchod 600 mm.
Musím ještě opravit jméno rotavské lokomotivy (Floridsdorf 749 1890), která se pravděpodobně správně jmenovala "ERWIEN" (Ervín). Informace poskytl přispěvatel "Zdepa", kterému touto cestou děkuji. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:29:46 |
|
p.Kuřil P.: "lokomotiva 600 mm" myslíte železárnu Rotava nebo porcelánku Viktoria Stará Role. V Rotavě asi byla i úzká, najdu starou pohlednici, kde je to vidět. Předem dík. 532 |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:57:28 |
|
Aleš bílek 12345
Jakej brejlovec od šaera???
máš asi na mysli Šauera ten byl jen v Tršnicích něco dovezl a v noci odjel zpět. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 23:10:46 |
|
532: Myslel jsem porcelánku Viktoria. Měla by být z roku 1928. V roce 1991 jsem znal nějaké pamětníky ze Staré Role (sudetští Němci). Scházeli se v jedné hospodě. Bohužel moje hanlivá poznámka na adresu jejich Vůdce tisícileté říše ukončila další konverzaci. S pamětníky opatrně! |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 07:41:47 |
|
532: Toto je Antonín F. ze "Sacheráku". |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 08:53:35 |
|
Ad včerejší zpoždění-Napěťová výluka Sokolov-Citice.Vlaky přetahovala 742.016
Ad Rick Hunter:To byl pozdrav od "Apollo 17". Minule,když jsem ujížděl s R 605 na "kuřeti"jsem si tě nevšim. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 09:26:34 |
|
dotaz: 3. záloha v chebu - bouchání klasik, (teda jestli se ještě bouchaj) jezdí cargo nebo osobka?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 09:38:41 |
|
Kuřil P: Zajímavé. Nepletli dohromady Viktorii s porcelánkou za přejezdem ?. Ve starším plánu z roku 1940 dnešního Zdekauera je také nápis Rollbahn, což přeloženo z němčiny může znamenat opravdu cokoliv.
Vaše poznámka k pamětníkům. Opravdu jsem se zasmál. Mám podobné zkušenosti. Člověk, aby se něco dozvěděl musí být apolitický, v horším případě přizpůsobit se názoru pamětníka, což je dost sobecké, ale nejjemnější je jen potvdit kliše "myšlenka to byla dobrá, ale realizoval ji špatný kolektiv lidi".
W: Děkuji, že problém Viktoria předáte A.F.. A.F. asi neznám a ani nevím kde je Sacherák ?.
Na úzkých od přispěvatele zmar je plánek stanice Stará Role z roku 1930 se zakreslenou úzkou. Od Zdepa o úzké ve sklárně Nové Sedlo. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 09:42:10 |
|
A dlouho jsme nehádali :-) Tak jedna jednoduchá. Znalci jako 532 mohou nechat šanci později narozeným:
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 09:51:51 |
|
Souhrnně k porcelánkám ve Staré Roli:
Porcelánka Victoria : na pravém břehu řeky Rolavy, za výpravní budovou. Vlastní vlečka, dochován most a boční vykládací rampa. Není mi jasné, zda přes most vedla 1435mm kolej nebo úzká, ale vzhledem k úhlu jeho odbočení vůči vlečkové koleji, předpokládám úzký rozchod. Ve vnitropodnikové dopravě elektrická úzkorozchodka, též zmínka v časopise Železnice.
Porcelánka Moritz Zdekauer (též KPCL) : na pravém břehu Rolavy, za přejezdem. Dochována vlečka odbočující výhybkou č. 10. Mimo provoz, nemá úřední povolení. V areálu ještě odbočuje úvraťující kusá kolej. Výhybka a část vlečky bude vytrhána v rámci stavby DOZ KV-Nejdek. Poslední obsluha vlečka v květnu 2001, kdyb byly staženy 3 Rajky a odeslány do Borovan.
Poslední porcelánka byla naproti M. Zdekaueru, dnes dochovány některé stavby. Ta nikdy žádnou kolejovou dopravu neměla.
V rámci dálkového řízení tratě KV-Potůčky bude též zjednodušeno kolejiště ve stanici a ukončena dopravní služba (a pan W. bude dělat konečně něco užitečnýho a přestane mít čas vybavovat se na Káčku :-)) |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:19:01 |
|
Ještě doplním, že ten první obrázek od 532 je fikce: takhle rozsáhlá nikdy nebyla a také to je v axonometrii... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:29:03 |
|
Ad Bobo:Na osobní záloze v Chebu je po odčlenění Carga místo řady 731 nasazována některá z Chebských 742.Nejčastěji 742.145 |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 12:01:15 |
|
W.: Řekl bych, že asi vím, kde to je. Jednou jsem tam venčil psa :-))
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7871
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 12:03:40 |
|
apolo- dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:00:29 |
|
bobo: V Egeru jsou už jen 2 zálohy (nepočítám-li PD), jak píše výše Apollo (dneska spíše Eso), tak osobka si to bouchá sama (včera 2218) a na ranči zbyla jen Z2 (včera 2009). Pučmelouni v  , žehle též v . |
Luděk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:27:10 |
|
V Chebu jsou stále tři zálohy. 1.zal(210.054) a 2.zal(742.009) CARGO a 3.zal(742.145) osobka. 1.zal denní v neděli a poděli nejezdí. |
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 15:11:42 |
|
Já to nemyslel čistě papírově, ruku na srdce, jedna cargová tam bohatě stačí a ještě se pár hodin může kopat do prdele. |
Aleš_bílek_12345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:34:49 |
|
Dnes v Sokolově .
omluvte kvalitu je to z mobilu
Jsem ALF ! Dejte si na mě pozor !
moje stránky http://trainz-b.webgarden.cz/
|
|
Radi Šnábl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.131.26
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:33:02 |
|
Vážení přátelé, vaše diskusní stránky se mi líbí, neboť na rozdíl od některých jiných zde něco řešíte, a i pražák se tu něco dozví. Našel jsem též něco ve skříni na vaše téma. Poslal už jsem to nejprve na adresu "poljag", aby to poslal dál, ale nehlásí se. Je to loko č.3 "Friedrich" železáren Rotava, výroba StEG Vídeň v.č. 2407 rok.výr.1894.
Tak snad se vám bude líbit. Zdraví Radim Šnábl
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:54:01 |
|
Taky si dovolím jednu hadrotu:
T 444.0295
Vojkovice n/O - vleč Mattoni Kyselka
16.04.1997
zítra všichni na koleje, má být super počasí
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 22:11:49 |
|
Radim Šnábl: Díky za krásný obrázek, asi tovární foto ?.
Kuřil P., W., Zdepa a dalším: Pokusím se "analyzovat" téma vlečka Rotava lokomotivy, které se tak pěkně rozjelo. Pokud udělám chybu prosím o opravu. Děkuji.
Vlečkové lokomotivy Rotava
1904
- Friedrich č.3 (číslování Rotava) StEG 2407/1894 - viz. foto výše
- ? č.? Krauss ?Linec, Mnichov
- Erwien č.? Floridsdorf 749/1890
Zajímavé 3 různí výrobci
1909
- 3lokomotivy patrně viz.1904
- č.4 (číslování Rotava) Hanomag 4034/1903
- 2x Krauss (asi železárna Nejdek, 1909 došlo ke spojení železáren Nostitze a Petzolda v Eisenwerke A.G.Rothau-Neudek)
1920
- č.4 (číslování Plzeň) O K 6948/1914 - foto Rotava 1920 (č.4 číslování Rotava a Plzeň, tím se muže vyřešit problém počtu náprav lokomotiv)
1927
- č.4 (číslování Rotava) Hanomag - viz.1909
Po válce
- č.4 (Plzeň) - viz 1920 - foto Rotava 50.60.léta
- č.1 (Plzeň) StEG 4228/1917 - foto povodeň 1961
- č.3 (Plzeň) O K 7863/1915
310.032 |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 22:26:49 |
|
Založil jsem si e-mail. Ten kdo se ozve, ihned odpovím a představím se. 532. |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 08:00:16 |
|
14.10.tak toto bylo k vidění v Sokolově na osobním 716 505 - 3
|
Radim Šnábl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.201.228
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:35:29 |
|
Omlouvám se, zapoměl jsem, foto je v PČM (ČKD), kde byla loko Friedrich na opravě. Na štítku už má majitele Eisenwerke A.G. Rothau-Neudek. Ještě vím, že kolega má foto lokomotivy Rotava. Zkusím sehnat. Zdraví Radim Šnábl |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:46:42 |
|
532: Sacherák : Sacherův Dvůr ve Staré Roli je blok budov nahoře na kopci, které kupodivu přežily komunistické běsnění.
Tu páru se sypákama v Rotavě pošlu (až se urvu a pořádně to naskenuju...) |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:24:09 |
|
Radim Šnábl: Děkuji za doplněk a další informace. Co zpráva, to nový pokrok a objev. Dá se tedy předpokládat, že třetí rotavská lokomotiva viz. výše seznam z roku 1904 se jmenovala Rothau (Rotava) ?.
W: Dík za Sacherák, tušil jsem to, ale nechtěl jsem být za blbce, dík i za foto Rotava, na to je čas.
K hádance, mohu to říct, nebo mám ještě počkat ? 532. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:33:52 |
|
Klidně to řekněte, ať se také ostatní dozví něco o nejdelší bleichertovce v našem kraji. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:44:28 |
|
Tak jo, ať se "uspokojím". Jde o lanovku od dolu Sylvestr v Dolním Rychnově do briketárny v Kynšperku nad Ohří. Zda na obrázku jsou Citice (dům, zda tedy ještě existuje) nevím. Nemohu dále sloužit. W. jistě upřesní. 532 |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:46:27 |
|
Mikulda tam prý venčil psa.532 |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:04:02 |
|
Ano. Briketárna II původně brala uhlí z lomu Boží Požehnání v Kynšperku svážnou drahou. Od roku 1942 pak používala tuto vysutou lanovku. Výkonnost 60 tun/hodinu, nosné lano průměr 40mm, tažné 22mm, obě délky 16400m. Využití 90%, tedy cca 54tun/hod. Dopr. rychlost cca 2m/s. Celá trasa (včetně tělesa býv. vlečky z Kynšperku) se dá projít pěšky, zachovány desítky patek. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:10:35 |
|
Když jsme u těch hádanek. Třeba bude lehká, ale nemusí. 532.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:15:47 |
|
Tak plácnu : Nová Role?
Také vložím jednu hádanku:
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:30:26 |
|
Nová Role to není, více na západ.
Hádanka: Loket předměstí, silnice na Slavkov, 1974. 532 |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 20:06:46 |
|
W: Jezynka? |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 22:44:29 |
|
532: Rossbach / Hranice, původní nádraží. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 23:37:25 |
|
532: U té lokomotivy StEG 2407 1894 FRIEDRICH je ve výrobním seznamu továrny StEG uveden odběratel "C. T. Petzold & Co., Krieglach" (Štýrsko, Rakousko).
Teprve v roce 1909 za součinnosti Gredit-Anstalt Wien, která převzala Nostitzovi železárny v Rotavě a Schindiwaldu a také železárny C. T. Petzold & Co. v Nýdku, vznikly "Železárny Rotava-Nýdek, akc spol." Novými akciemi byla uhrazena firma C. T. Petzold & Co., Krieglach. Železárny v Krieglachu se oddělily v rámci nostrifikace 1. 1. 1921. Mezi těmito železárnami a i jinými Rakouska-Uherska vznikla tzv. kartelová dohoda již dříve, asi v roce 1900.
Otázkou tedy je, zda tato lokomotiva byla dodána přímo do Rotavy nebo sem byla zakoupena později?
Výrobní seznamy nejsou vždy věrohodné.
K té neznámé lokomotivě od firmy Krauss (podle informací od "Zdepa" rok výr. 1877, 80 ks) sem dám svůj typ: 8301 K.k.St.B ex B 101 Oe.L.E.G. ex č. 1 "ELBOGEN" K. k. priv. Elbogener Localbahn. Podle Ing. H. R. von Littrowa vyřazena u K.k.St.B. roku 1897. Je to odvážná domněnka, ale jinak by mě to moc nebavilo.
Bude se muset dále pátrat v archivech. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 23:56:12 |
|
532: Ten C. T. Petzold se zde objevuje ještě v souvislosti s další vlečkou. Tentokrát se jedná o vlečku v Božíčanech (dobově: Bošeřany na trati Chodov-Nýdek). Vlečka byla dlouhá 1,241 km a odbočovala z trati v km (4,187 - 3,964 - 3,954).
Nevím teď o kterou vlečku se jedná? |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 23:59:37 |
|
RE : W: to je v Lokti na předměstí |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 18:13:54 |
|
W: hele, co máš s tim Skypem. Už ani neodpovídáš
Tvůj drzý mail mi dnes dorazil. N ozkus něco zorganizovat.
K thematu: víš něco o publikaci, jež se zove Historie Vejprt od Zdeny Binterové? Mělo by tam bejt i cosik o železnici.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 20:53:25 |
|
Měl jsem celé odpoledne a večer náročnou poradu v hospodě.
Knihy od Binterový by se možná daly sehnat ve Vlastivědným muzeu v Chomutově, pár jsem jich tam kupoval...
Ohledně tý akce se ještě ozvu, nyní jsem příliš unaven.... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 21:10:16 |
|
Kuřil P: Dík za další informaci z diskuze mimo k-report od Zdepa, zařadím to do seznamu 1904 viz. výše. Seznam jsem jen dělal z informací na reportu. I dík za asi hodně odvážnou myšlenku určení lokomotivy Krauss z roku 1904. A co lokomotiva názvu Rotava Rothau, o jejíž fotografii psal do diskuze Radim Šnábl ?. Pěkně by to vypadalo lokomotivy - Rothau, Friedrich a Erwien. V Jindřichovicích mají hromady nezpracovaných a tudíž nepřístupných materiálů k Rotavě, ale také třeba dráha Rotava - Nejdek. Patrně časem to vše bez užitku odvane čas.
K vlečce Božíčany - Šlo o úhelný důl a lom Antonín v Jimlíkově. Těžba v letech 1917 až 1928 někdy i 1938. Majitelem C.T.Petzold z Vídně, většina uhlí šla asi to železáren Nejdek. V roce 1921 je majitelem již karlovarská firma J.H.Komp. Dle plánu z roku 1921 odbočovala v km 3,953 a dlouhá byla 872 m, v areálu dolu 2koleje o užitečné délce 85 m. Další kolej měla mezi km 3,959 až 4,188 dráhy Chodov Nová Role. 532. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:14:34 |
|
ad Kuřil P. s tou loko Krauss rok 1877 budeš mít asi pravdu. Ta druhá (stejná) loketská měla kotel s výhř.pl 32,63 m2 a u téhle uvádí v r.1904 - 33 m3. a já vím jak rádi komisaři zaokrouhlovali (dle jiných podkladů). ta druhá loketská (Kainl, ÖLEG B102, kkStB 83.02) dostala v roce 1891 nový kotel v dílnách Plzeň a po vyřazení sloužila ještě v cukrovaru Židovice a potom v Doksanech (zde určitě 1936).
Rotavské mašinky - mě vychází toto - ze železáren Krauss r.1877 (možná později č.2), č.1 je nový Flor. č.2086/11, který v r.1947 odešel do škodovky v HK, č.3 je StEG 2407/1894, č.4 je Hanomag 4034, který přišel mezi 12/1904-12/1909. č.5 je původně Petzoldova Krauss 896/1880 (ex ÖLEG +1901). V r.1909 získal Petzold (hlášení místodržitelství, že provede zkoušku) i velkou Krauss 1805/1888 (odpovídala typově strojum KND).
Kam a hlavně kdy zmizel původní Erwin (Flor.749/1890) nevím. Jen vím, že ho evidence vleček z r.1948 vede sokolovská chemička.
Pokud něco přišlo ze škodovky, tak až v 50.letech. Evidence kotelního komisaře plzeňských dílen ČMD z
01/1943 uvádí ve škodovce jak StEGa 4228 (č.1), tak všechny O&K 7863 (č.3), 6948 (č.4), 7864 (č.5), 4780 (č.6) a dokonce i původní loko ČSD 310.052, 053, 082
*pokud jsou dotazy kontakt je pod hlavičkou "zdepa" |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:19:46 |
|
ad Vlečka Božíčany : vkládal jsem sem hádanku a to byl právě ten Imligau Zeche, tedy uhelný důl a lom v Jimlíkově. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:38:33 |
|
W: Kdy a kde Jimlíkov ?. Naposledy zatím moje a Vaše bez rozuzlení. Nikdo se asi už nepřidá k hádání ?. 532 |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:37:39 |
|
Čtvrtek, 25. září 2008 - 12:16:52 |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:56:37 |
|
W: Pokud je to tento plán, tak se mi to nějak nezdá, že by to byl Antonín. Je to spíš nějaký lom na hlínu, jíl u silnice Mírová Jimlíkov nebo až za Jimlíkovem na Novou Roli. Na plánu je i nápis Kapseltontagbau, což může být něco jako lom na jíl, který se používá na šamotová pouzdra při vypalování. Pomohl by kompletní plánek. 532
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:59:24 |
|
W: Předem se omluvám za "šťourání".532 |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:19:38 |
|
W: Naskenoval jsem ještě konec dolu Antonín z roku 1921. 532.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:53:45 |
|
Ale jen šťourejte, kritické myšlení jest jedním ze základů vzdělanosti. Naopak ty dnešní trendy v tom býti "in", "freee" a "happy", nic neřešit, užívat si atd. vedou tak akorát do
Až budu mít trochu volno, tak se k tomu Jimlíkovu vrátím. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 17:49:19 |
|
Běžte volit
jestli nevíte koho, tak třeba mně - na lístku 18 a nezapomeňte zakroužkovat číslo 8 |
