Archiv do 14. února 2008

Autor Příspěvek H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 17:55:50       W.: No já mam taky parádní byt, a navíc ne v králíkárně.:-) Jenom sleduju ten vývoj žebříčku hodnot po roce od svatby, dobré varování... :-)) Dřív focení, cestování, knížky, teď pořádnej stůl coby smysl života, hmm... :-) M_K, PR: Vagón sháním, nejste tak daleko od pravdy. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 19:50:45       Vagon ti seženu. Kolik dáš ? Sants Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:29:31       Vhd_sl: ta vysoká nástupiště nesouvisí přímo s těmi samovraty - je to spíš tím, že moudrý normotvůrce ve své neskonalé dobrotě spojil povolení jakékoliv rekonstrukce s doplněním těch vysokých nástupišť. Lidé, kteří nedokáží dohlédnout ani jednoduché důsledky svých činů se vyskytují všude, bohužel i na takovýchhle postech, odkuď mohou způsobit velké škody... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 08:23:04       Vhd_sl : Ono vůbec by bylo výhodnější, aby nástupiště například ve St.R. byly posunuté až k odjezdům na N.R., čímž by se zkrátila docházková doba z města. V N.R. zase někdo může přijít s "miniterminálem" na ploše mezi skladištěm a St.1. (přímé přestupy bus-vlak) ... ad postradatelnost : Výluka na zbytné kolejivo měla být již v prosinci, avšem nějaký vylízaný magor jí naplánovat na prosinec na vrcholové pláně Krušných hor. Týkala je ovšem jen D3 (šturcy + jejich vexle apod.). Na D2 toho již moc zbytného není (s vyjímkou St.R., kde 2+5 SK) Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 10:14:29       Myslím že ne/ušetřená minuta na přestup bus-vlak není tak strašné. Většímu využití vlaků a veřejné dopravy obecně by prospělo třeba zlepšení možnosti parkování aut, motorek, kol v blízkosti nádraží, zastávek..... A to chybí třeba na 142 téměř všude.... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 10:49:58       Souhlas. Též krytá stání pro kola atd. Chtěl jsem jen naznačit, že diskutovaná racionalizace na 142 rozhodně není optimem možného. A znáte mě - víte že jsem maximalista W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 10:52:29       Mimochodem - kolik let už je, co HK navrhoval v Chebu ty lišty pro kola ? A samozřejmě se pro cyklisty udělalo veliké kulové zapáchající. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7004 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 20:28:14       hk+w - instalovaná apilakce manželka 1.0 se projevuje pomalu, ale zákeřně kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 09:10:46       Myslím, že žere moc systémových zdrojů... Ale asi furt lepší než 2.0 nebo 3.0 na stejném hw. W: Jakej dáš? Jinak posuny perónů mohly bodnout třeba Ostrovu, když se drátovalo, mohlo se zastavování vlaků nenápadně přesunout aspoň o 300 m směrem ke šraňkám, jízdenky prodávat z nějaký buňky, aspoň by se zvedla kultura prostředí a nádražní knajpě by konečně přestal překážet cestující substrát. Ale proč to řešit.... Stejně jak teď s koridorem v Chodovce. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 09:20:07       Ad Vhl_SL: je to pěkná zvrhlost, když se na nasazení samovratů (resp. na nové zabzař) směrnicemi požadují nástupiště 550mm nad TK, která se tam bez změny konfigurace nevejdou.. :-/ chápu "bezpečnost", ale ten výpravčí dneska stejně neudělá víc než že na toho člověka zařve, což se přes rozhlas dá při kamerách taky.. jsem docela zvědavej, jestli se ta stavba vůbec rozeběhne, když má investor ty nástupiště teprve v investičním záměru.. hlavně že do toho v přípravce nikdo nechtěl rejpat a kolejový úpravy měly být minimální, aby se ušetřilo (beztak nebyly, protože nalepený výhybky..).. Viz Oloví nebo Kraslice. "Změna konfigurace" v podobě vybudování širokého perónu na jedné koleji a je to v pohodě, aspoň člověk nebalancuje na úzkým nástupišti a do RS se leze zcela úrovňově. Takhle má podle mě regionálka vypadat. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 09:57:43       H_k : heh a nebo naopak část výstupů do zdrojů vrací, ale to ty těžko pochopíš. Záleží jakej chceš. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 16:32:36       H_k: neprotestuju, jsem pro trhání.. jen s postradatelností té jedné koleje je často (ne často ale stále) nepřekonatelný problém.. Viamont evidentně nemá tolik odborů, které by se k tomu vyjadřovaly, a naopak racionálně uvažuje co potřebovat bude a co ne.. :-/ pokud někdo při dvouhodinovém taktu potřebuje dopravny 5km od sebe, aby operativně vykřižoval a mimimalizoval zpoždění, a investor mu to vezme, je to těžký a peníze na nic nikdy nebudou.. další věc je to, jestli mají být ta nástupiště hrazena z platů lidí, co jsou ušetřeni, a likvidovat návratnost celé stavby.. myslím že rozhodně ne.. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 16:38:39       W.: opravdu je SRole potřeba jako dopravna? nestačila by jedna spojka na Sedlci? nástupiště by pak mohlo bez problémů být přímo u budoucího přejezdu v km 6,7 , kde tomu teď bude zavazet výhybka.. už je to jedno, SRole zůstává.. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 17:32:44       Když jsem včera viděl, jak se po kolejích sokolovské stanice opět prohání čmelák, srdce mi zaplesalo. Není sice zrovna ve vystavovatelném stavu, ale zato jezdí (oproti jiným perlám. A že se jich v poslední době v Sokolově vystřídalo) Má sice kabátek omšelý, ale nový znak CARGA z čmeláka konečně udělal "NĚCO". Nedalo mi to a počkal jsem i na ještě starší perlu, tentokrát jezdící pod značkou VIAMONT a.s. Vážně jde o foto a ne o fikci. Bohužel není moc co dodat, snad jen: Dočkáme se u čmeláků modré kombinace? Milan Hrudka W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 17:40:57       Vhd_sl : Křižujicí dopravna ? Hm... No, řekněme že výhledově by se to mohlo vyplatit. Při stávajícím rozsahu dopravy lze samozřejmě připravit GVD s křižováním v KV, NR, ND a Hamrech. Ćili je to takové na hraně. ak km 6,7 : čili posun polohy výhybky ? Jaké zabezpečení? Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 21:38:50       Dnes jel po 140tce pro mě zajimavý vlak Dopoledne z Klášterce na Chomutov, soupravu šedých cisteren táhla kapotová loko na první pohled německé výroby v tmavě modrém laku se žlutými pruhy na čelech. Boužel jsem ji neblikl, pač jsem stál na fleku s výhledem směrem na Kadaň a navíc podle atypického zvuku jsem měl nejdříve dojem, že blíží elektrika. Prosím co to bylo, zpátky to 17:00 nejelo. Dík Nespouštěj oči z tratě! Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 22:51:13       W.: zabezpečení to samé jako NR a ND (traťové stavědlo s řídící částí v KV), v SR konkrétně 2 motory na rozhodných výhybkách + zbytek zámky.. 2 oboustranně odpojena, 4 a 5 kusé zapojeny jen od KV, vlečka za přejezdem snesena.. posun výhybky do stanice ano, decentní jako úlitba ST (řeší to tam nějakou chybějící mezipřímou?) když už se do toho sahá a na tomhle zhlaví zůstane jediná.. ani výhledově nevim (v nové výhybny na 142 na lepší takt nevěřim), spojka na Sedlci by toho řešila víc a byla by podstatně levnější.. nedivim se, že se někteří hodně vztekali.. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 17:20:13       pokud někdo při dvouhodinovém taktu potřebuje dopravny 5km od sebe, aby operativně vykřižoval a mimimalizoval zpoždění, a investor mu to vezme, je to těžký a peníze na nic nikdy nebudou.. Bohužel musím bezvýhradně souhlasit. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 17:56:12       ad Marťa: Byl to vlak společnosti RAILTRANS na své cestě z Německa na Slovensko. PŠ Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 21:02:59       Dík škoda, že jsem stál blbě, přeběhnout dvoukolejku v oblouku na druhou stranu (u zast. Vernéřov) jsem z pochopitelných důvodů nemohl... Nespouštěj oči z tratě! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 14:23:37       Nestačily by ve Starý Roli samovraty? Prostě vzor Oloví / Rotava... O rychlost evidentně nejde, viz Sedlec, když tam nemůže být ani podělaný pade... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 12:44:13       K čemuž ovšem de facto nedošlo, čili jestli správně chápu, tak stejně k vyčerpání těch peněz nedošlo a vrátily se o úroveň výše. Čili letos tu máme ten samý problém, ovšem s nožem na krku v podobě bankovního úvěru SŽDC, čili nutnost DOZtkovat vexle nevexle ... To je samozřejmě v pořádku, ale přesto zároveň platí i to co výše popsal vhd_sl. No, prostě česká realita (to nijak nekritizuji, protože dobře vím, že tu je řada jiných institucí, které "fungují" ještě o několik řádů hůř...) Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 15:10:43       H_k: v SRoli jsou i samovraty nesmysl, protože se ta dopravna drží jen kvůli potenciálnímu problému na hlavní trati, kterej je generovanej absencí spojky na Sedlci.. samovraty nahoru se dávají jen proto, že jsou výziskem z Plzeň - Žatec a chtějí se za každou cenu využít (to samé REMOTE).. ta dopravna se měla už dávno zrušit a stáhnout pod KVary už v rámci KaVKy.. jenže tenkrát by to generovalo kopání až do NRole a KVary v KaVKa původně vůbec neměly být kvůli penězům (zpětně konstatuju, že to mohlo být nelepší řešení s ohledem na to, co se děje teď..).. bohužel v té době se o Potůčkách nesnilo - i proto se část kope znovu.. Poljaq: takže porada podle očekávání skončila krachem, kdy jedna strana chtěla křižovat všude a investor jí nevysvětlil, že na to co se tam jezdí to nemá smysl? Nejdek nemá řešení, pokud se neobětuje jedna dopravní kolej na což UŽST asi nepřistoupí.. skoro to vypadá, že 7 tedy bude dopravní a NRzhlaví se překope tak, aby tam byly osovky na návěstidla, a bude ostrov místo 3, protože 2 neobětují taky.. co se týče posunu výhybky v SR, tak ten je původně opravdu jen úlitbou ST jako dík za to, že neprotestovala proti trhání, kterého tu bylo dost (to byl ještě za ST starý pán..).. problémy s cyklostezkou přišly až pak a výsledek z přípravky se ukázal jako velmi dobrej s tou ranžírkou, kterou v projektu cyklostezky nikdo neřešil.. samozřejmě že by v nejhorším šla dát za most na ten starej základ.. ;-) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 15:35:39       Nejdek : Pokud se k tomu mohu vyjádřit (přirozeně pouze v dopravní stránce věci, jinak do toho nevidím, železniční stavařinu jsem měl jen letmo na VŠ, máme většinu managorsko-ekonomických předmětů). Faktem je, že dokud je tam (relativně stálá) nákladní doprava, tak je docela komplikované to nějak optimalizovat. Jsou dny, kdy se v Nd pouze křižují Os + nějaká mechanizace od ST, ale také jsou týdny, kdy jsou všechny koleje max. využité. Na 2b SK se pořád něco nakládá a kontejnery budou asi jezdit pořád. (byť nepravidelně). V současnosti je to takový klíčový průmysl, přirozeně to není vůbec udržitelné. Jsem teda docela zvědavej jak se nakonec ten Neudek vyřeší W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 15:38:46       Vhd_sl : A dovolím si Vás opět zeptat : jak to vidíte s DOZ Cheb - Hranice ? Letos je tam přiděleno nějak málo prašulí ... Co Vojtanov ? Nějak se mi nepřijde logické, že by přežil ... I tam se likvidátoři zbytné infrastruktury vyřádí - třeba taková Aš :-) Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:23:38       W.: co vím a pokud se nepletu tak tam proběhla nějaká přípravná dokumentace, ale vyšla hodně moc draho (asi 3x dráž než by bylo potřeba na návratnost) a byly snad úvahy o jejím přepracování jinou firmou.. nic víc nevim - dokud s tím nemám nic společného, nezajímá mě to.. v Nejdku se pouze ze 7 dělala kusá zapojená zhora, aby se dala rozšířit osovka mezi 3 a 5 kvůli návěstidlům.. možná se v ND přistoupí na vytržení 2 v prostoru před budovou (se zachováním napojení nakládky i prostoru ST), aby šlo jedno nástupiště, druhé 550mm nad TK ale do toho oblouku a těch osovek co tam jsou nikdo nedostane, proto bych to tipl na boj o 3 kolej a o zdopravnění 7 s tím, že si ST pluh strčí jinam (např. na 2 nebo do garáže do NR).. kdo ví co Ústí vymyslí.. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:46:22       Moc rád čtu Vaše povídání o Nejdecké trati. Je to velice zajímavý.Poměrně dlouho jsem tam jezdil , hlavně na nákladech.Letos to bude deset let co jsem z K.Varů pryč. Tak Vám posílám fujarku ve Staré Roli při posunu. Vlevo ještě stojí skladiště (z něho je stín) , které pak vyhořelo. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:20:28       Pěkné, pěkné ... Skladiště já už nepamatuju, přišel jsem 1.1.2000. Kdyby mi tehdy někdo řekl, že tam vydržím 9 let, tak bych tomu nikdy nevěřil. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:33:39       Lacro : Posílám Vám na meil fotky z posledního posunu na vlečky KPCL (porcelánka) a Jan Becher (Řempo) ve Starý Roli. O poslední obsluze porcelánky jsme věděli dopředu, protože stahovali "péčkové" "rajky". Poslední vlak/posun na Lágii/Řempo jsem fotil jen tak, tak na poslední chvíli, už jsem tušil že to je naposledy. A i když ta vlečka ještě není úředně zrušená, od tý doby tam žádný vlak nebyl. Fotky bych dal i sem, ale registrace se nějak nepovedla. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:17:27       Díky ,jen chci napsat a požádat o trpělivost.Je to pech. Mám toho ze Sraré Role i Nové Role ,Nejdku více ,ale namám fota udělaný. Tak posílám malou vzpomínku na motory ,který k týto trati prostě patří! M 240.0044 Nejdek 10.1.1986 Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:26:59       W Mohu poprosit o ty fotografie. Myslel jsem že se stále vozá kaolín stále do Nové Role. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:37:09       W.: pokud je Řempo to ze 4 koleje, pak existuje požadavek majitele na zachování vlečky.. ve stavbě to stálo jednu novou výhybku (cca 2M), protože vyměňovaná 1 je delší a je to nalepené.. za ty prachy ze státního rozpočtu by od něj bylo hezké, kdyby ji ještě někdy obsloužil.. v tomto případě je strašná škoda, že bez souhlasu majitele nelze vlečka zrušit.. Vhd_sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:45:34       no a když už jsme u těch fotek z trati, taky něco přihodim i když jen odkazem.. http://praha14.vhd.cz/fotky/thumbnails.php?album=7 1 Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 02:16:08       W: mohl bych také prosím poprosit o zmíněné fotky na mejla? Díky Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 07:12:21       Poručík : Do Nové Role se jezdí na vlečku do porcelánky, možná je to kaolin nevím. Poslední dobou Gagsy vystřídaly Kilsy. Vhd_sl : Je to to, ze 4té, ovšem de iure se o staniční kolej nejedná - vlečka začíná již odbočnou výhybkou ze druhé koleje. Celý objekt + vlečka dnes patří velkopodnikateli Hamounkovi (eh. pardon překlep Holoubkovi). Pánové těšilo mě, majtě se a za týden nashledanou. (a dřív jak za týden fotky nepošlu, budu mimo globální sítě) Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 13:25:03       Chtěl bych se zeptat zda máte někdo přehled o tom zda a v jakém rozsahu se jezdí po úzkokolejce u rezervace SOOS? Chtěl bych se tam na jaře podívat :-) Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:12:34       W: hele, kdy budeš mít hotovou ty VŠ ? K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7026 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:53:34       víte někdo, na čem jede kuře? dle turnusu má mít dneska 604/617/614 a zítra 609/608/atd. je tam nebo ne? dík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 23:53:24       Tak jsem se vydal potřetí na toulky po hornoslavkovské trati. Od Horní Slavkov zastávka trať stoupa po svazích Dlouhé stoky. Až do Horního Slavkova už trať neprotíná další údolí a tak je zde absence mostních staveb a v podstatě i zářezů. Proto převážná část dnešních fotek je z Horního Slavkova plus minus 500 m, tedy kousek za vjezdová návěstidla z obou stran. " Pěkné pokoukání " přeje Milan Hrudka Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 11:24:04       Moc hezké fotky, zato co je na nich, je hodně smutné :-( Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:15:07       Letec:Ach ouvej.... Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:45:48       Letec: opravdu velmi pěkné fotky, díky za ně. Nostalgicky jsem při prohlížení zavzpomínal na počátek 90 let, kdy jsem si tuto trať ještě projel singrovkami 820.030,035,057 a 068... Svezeme se ještě někdy? Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:39:03       Add Michal Ř Obávám se, že není důvod obnovovat ani část trati do Slavkova. Do silnice se investovaly peníze, jen půlka z Údolí do Lokte přišla na 90 000 000 Kč a horní část jistě nebyla o moc levnější. Suma sumárum by zprovoznění dráhy do Slavkova přišlo na 1/8 nákladů na silnici. Je ovšem pravda, že to, co projede po silnici za den, by dráha nebyla schopna odvézt ani za týden a kdyby se někdo snažil (jako že se nesnaží, protože jinak by tam vlaky jezdily dodnes) odvozit větší počet vlaků, nebylo by je kam nastrkat. No silnice je hotová, tak hurá na ní. Vůbec nikomu nevadí, že za 5 let dáme do zničené silnice stejný obnos znova.A rádi! MH Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:59:46       Jako by jste tady psali, že trať na Nejdek je zrušená. To co tam teď jezdí taky neni k zahození, aspoň něco, mě se 714ky líbí, ten jejich čvachtavej zvuk je poznat hodně daleko mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!! (vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz) Internet má dneska každej magor, co má do díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:04:06       Hanzhonzík: když ty 714ky tam zrovna nejezdí... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:05:45       Tak to nevím co tam Hanzhonzíku posloucháš, když poslední kráva (714.203) odešla z Varů před nějakým tím pátkem... Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Všechno co je od "B" je dobré... Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:30:50       No tak co tam teda jezdí? To sem se teda zase jednou ztrapnil, protože před Vánocema tu u nás byl příbuznej z Nejdku a jeho syn mi říkal, že tam ty červeno-modro-bílý potvory jezdí. A ještě mi říkal, že tam pendlujou šukafony. mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!! (vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz) Internet má dneska každej magor, co má do díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7033 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:42:21       tak to byly asi jiný vánoce, než ty loni jezdí tam 810,814,742+010 a v so,ne dezidíla. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:34:40       tak sem dám taky nějaký fotky z loketský ze dne 19.5.07 omluvte prosím kvalitu-nepovedlo se mi sehnat nějaký program na zmenšování fotek. 1.foto-věžák M120.4 ve stanici Loket-předměstí 2.foto věžák a pohled směrem ke stanici Loket. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:01:52       nemáš tam burlaki kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 08:31:46       V Sokolově první plně nekuřácká restaurace !!! U Kloců si již nezapálíte :-) Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7051 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:00:42       es ist zehr gut!!! kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7054 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:18:48       w- co za tejden něaký pivení? dej vědět na mejla. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 11:22:26       Klidně, pokud nebudu na jihozápadě Maďarska, což se jeví jako stále pravděpodobnější. Minulý týden se sraz železniční mládeže ve Falknově neuskutečnil, protože jsem byl na povinné rodinné rekreaci na horách Ale na piwo mě nenalákáš - ty nevíš, že již delší dobu žiju zdravě a hubnu ? Piwo tedy musím vždy vyběhat či vyjezdit na kole, aby přebytečné kalorie (nebo joule) stačily utéct Po týdnu jsem byl v práci a zdá se, že reko na 142 je stále žhavé téma :-)) Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:03:59       posledně ti lahváče šmakovali a na horní si to taky slušně vyťapkal kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Ptr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.102 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 12:49:03       V pátek po trati 140 dopoledne se prožene čmelda T 669.0001+ T 679.1600+ 2 chcíplé loko.Přeprava do Chebu do depa. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7071 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:40:33       přesnější čas by nebyl? ...stejně bude hnusně.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pavka1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:29:44       K příspěvku Letce přidám pár barevných fotek z H.Slavkova. Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:06:45       ad Ptr:ten čas by se šiknul ad Bobo já ti kdyžták řeknu až ho uslyším štěkat Novým Sedlem Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o) Ptr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.102 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 19:51:15       K přepravě sergeje a čmeldy: Zdravím pánové,čas přesný nevím neboť na to není JŘ. Ale odjezd z Chomutova vidím mezi 9.30-10.30.