Archiv do 18. prosince 2008

Autor Příspěvek Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 23:27:09       Dovolim si upozornit, že na trati 091 je obousměrný autoblok umožňující jízdu rychlíku po nesprávné koleji. Což se dá efektivně využít právě na předjíždění v mezistaničním úseku. Bohužel jsem to na této trati ještě neviděl. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 07:59:27       Radekc: Musím říct, že toto se využívá hlavně v úseku Libčice - Kralupy, ale pouze o víkendu, kdy nejede proti osobní vlak s odjezdem z Kralup v X:14. V ostatních případech včetně popisovaného bohužel vždy něco v opačném směru jede, proto není možné jízdu po nesprávné koleji využít. Pokud by ale Os nestál 11 minut v Roztokách, ani by to nebylo potřeba... Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 10:03:29       Ahoj Scháním cokoliv (výkresy budov, trati, fotografie historické i z novodobého provozu, jízdní řády, služební pomůcky,...) v souvislosti s tratí CD 232 Lysá nad Labem-Milovice a trati 233 Čelákovice-Mochov předem mockrát děkuji odpovědi do emaila 854.001@seznam.cz RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 11:02:43       dle mého názoru se jedná o nesprávný postup při řízení drážního provozu Pokud to tak doopravdy je, taxe jedná. Akorát si domysleme, že v případě nadělení +3 pro to EC dispečer dostane dostane nižší prémie v řádu několika set korun. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 12:59:10       RadekŠ: Ty +3 by ale získal ten 2320, nikoli 170, protože 2320 by dojel do Libčic v 17:05 nebo 06 a EC 170 by se zpožděním 16 minut projel Libčicemi v 17:08. Jinak nechápu proč by měl někdo za minutové zpoždění EC přijít o prémie, když by díky tomu několik jiných vlaků (2320, 782 a přípoje) nemělo zpoždění 11 minut. Před začátkem platnosti tohoto GVD se dokonce mluvilo o tom, že budou regionální vlaky upřednostněny před dálkovými z toho důvodu, že pro cestujícího jedoucího na vzdálenost 20 km je 11 minut zpoždění mnohem horší, než 2 minuty pro cestujícího Bratislava-Berlín. Pravděpodobně to nařízení již neplatí nebo není dodržováno. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 13:21:41       Jinak pro srovnání popis aktuální situace (13h) s Os 2312, EC 174 a R 776. EC 174 měl zpoždění 13 minut z Holešovic, takže Roztoky projížděl ve 12:59 (o 3 minuty dříve než včerejší 170). Přesto se Os 2312 ve 12:54 pustil dál a nečekal na předjetí dokonce ani v Libčicích, čímž EC zvýšil zpoždění o 3 minuty, z Libčic pak pravděpodobně jel po nesprávné koleji. Vlaky Os 2312 i R 776 tak přijely do Kralup včas. Buď již moje připomínka dorazila nebo zkrátka zrovna slouží někdo, kdo má všech 5 pohromadě. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:08:12       Ne, v těch Holešovicích má odpolední směnu fakt nějaký m*g*r. Koukám, že opět nechal stát 10 minut 2320 kvůli 170 v Roztokách, přitom se 174 to byla úplně ta samá situace a tam to šlo, o 4 hodiny později to najednou nejde a opět se opakuje to, co včera. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:14:37       Asi těm výpravčím dáme hru Gordikon aby se naučili řídit provoz na dráze. Kdo to zná dá mi za pravdu, že by to pomohlo. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:26:28       Taky si přidám: Byl jsem v Roztokách a na 1. koleji (z pohledu cestujících) stála regionova na Prahu. Na cestovém návěstidle měla stůj. Pak se na od Kralup přiřítil nějaký Rn s lokomotivou 130 a s 25 eas-u loženými uhlím. Ten náklad měl na odjezdu stůj. Když byl tak na úrovni budovy a brzdil, dostala regionova volnoznak a odjížděla. Náklad zastavil a jakmile regionova obsadila další oddíl náklad dostal také volnoznak a následoval velice těžký rozjezd. Proč proboha ten vypravčí nenechal ten rozjetej náklad jet dál až do Holešovic. Vždyť by ho ta regionova neměla šanci dohnat. Dal bych mu tu elektriku zaplatit. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:31:24       Také jsem v Roztokách zažil full-stav. Na 1. koleji Regionova, na 2. osobák na Prahu, na 3. zastavený náklad směr Praha, na 4 průjezd EC a na 5. čekal osobák na Kralupy. Škoda, že jsem neměl foťák. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:42:01       No, na odbor řízení dopravy putoval dodatek: Dobrý den, dovolil bych si ke včerejší stížnosti k řízení provozu trati 091 doplnit informaci, že dnes, tj. 10.12. se naprosto stejná situace opět opakovala a výsledkem bylo opět zpoždění 10 minut u vlaků Os 2320 a R 782 a jejich přípojů z důvodu nesmyslného 10 minutového pobytu vlaku 2320 ve stanici Roztoky u Prahy. Přitom úplně stejná situace z dnešního dne u vlaků 174/2312/776, kdy vlak 174 měl stejné zpoždění jako později 170, byla vyřešena velmi dobře, kdy osobní vlak byl předjet vlakem EC až v Libčicích nad Vltavou a nenabral tak on ani R 776 téměř žádné zpoždění. Rozdíl mezi dnešním řešením dopravní situace v Roztokách u Prahy u vlaků 174 a 170 tedy vidím jediný - jiná obsluha dálkového řízení ve 13 a v 17 hodin. Prosím tedy o zjednání nápravy, protože dispečeři dálkového řízení zjevně nepostupují ve stejných situacích jednotně a zjevně se tedy neřídí platnými předpisy. Tím, kdo na to prakticky denně doplácí, jsou cestující. Wels Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:34:01       Nevím zda ten, kdo srovnává hraní Bohumína s řízením reálné dopravy, má znalosti a zkušenosti, aby mohl posoudit jednání dispečera DOZ. Sice dělám výpravčího necelé čtvrtstoletí, ale pokud se dotyčného nezeptám, co ho k tomu vedlo, netroufl bych si kritizovat. Wels Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:06:09       Krátce po napsání předchozího příspěvku předjel R 787 po 2.tk Os 8941 na 1.tk mezi Roztokama a Bubenčí - tedy proti správnmu směru Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:08:48       Wels: No doufám, že na jeho (jejich) myšlenkové pochody se zeptají jeho nadřízení, protože není možné, aby v naprosto stejné konstalaci vlaků EC/Os/R se v jednom případě zpoždění Os a R nevytvořilo a ve druhém totožném případě o 4 hodiny později (po střídání pracovníků) z toho bylo 2 dny po sobě 11 minut... Je tedy jasné, že v jednom případě 100% předpisy závažným způsobem porušeny byly (a jsou porušovány soustavně) a řekl bych, že je to spíš ten druhý případ. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 23:22:01       Wels: Tak jestli toho dotyčného znáte, tak se ho prosím zeptejte, protože by nás to všechny moc zajímalo. Možná, že sedí vedle vás... Když víte jaké vlaky se kde předjíždějí. Děkuji. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 23:26:02       Před chvílí na 4.SK v Čelákovicích připraven Mn do Brandýsa. (5x krytý vůz, 1x služební se zatopenými kamny a 1 Es). Wels Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 23:50:04       Radekc: a - neznám, nesedí b - nikde se nezmiňuji, že postup schvaluji, pouze si netroufám soudit c - trať t.č. není řízena dálkově RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 07:35:26       Jinak nechápu proč by měl někdo za minutové zpoždění EC přijít o prémie Já to nechápu taky, ale prostě to tak JE. protože dispečeři dálkového řízení zjevně nepostupují ve stejných situacích jednotně a zjevně se tedy neřídí platnými předpisy Platné předpisy (D2)nikomu nenařizují v nějaké konkrétní situaci jednat jednotně. Nařizovat určitý jednotný postup v konkrétní sitauaci může třeba rozkaz o zavedení GVD, pomůcka Čekací doby či nějaké jiné nařízení, ovšem tam nic takového tam není. PS: Pokud to je doopravdy tak jak píšete (podmínka č.1) , tak je to špatně. Ale nekritizoval bych primárně dispečera. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 07:44:04       Wels: Jaktože není trať 091 t.č. řízena dálkově? Jak je tedy v současnosti řízena? Nevšiml jsem si v Roztokách nebo Libčicích červených výpravčí. RadekŠ: Podle mých chabých vědomostí trať dálkově řídí dispečeři. Pokud tomu tak (v současnosti) není, tak se jim omlouvám. Ale ono je to jedno. Důležité je, že ta stížnost na odbor řízení dopravy odešla a kdo za daný problém může už prošetří oni. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 07:46:01       trať t.č. není řízena dálkově Pokud trať není tč. opravdu řízena dálkově, tak mají zdejší diskutující mají možnost názorně vidět, jaká je "kvalita materiálu" u pohotovostních výpravčích a jejich schopnosti něco řídit. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 07:55:21       Nevšiml jsem si v Roztokách nebo Libčicích červených výpravčí. Červená čepice je jenom tehdy, když se plácačkuje, což se v Roztokách neděje. Důležité je, že ta stížnost na odbor řízení dopravy odešla a kdo za daný problém může už prošetří oni. No když myslíte... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 07:59:01       Ale ono je to jedno. To právě jedno není. Tak byste si nechal v autoservisu spravovat auto od automechanika, kterýmu pro jeho schopnosti nechaj leda zametat dvůr a opraví jedno-dvě auta do roka ? S tím řízením dopravy těmi pohotovostními výpravčími je to to samý. Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 12:26:22       Jako výpravčí Pražského uzlu vím jak je někdy těžké dodržet GVD, za každou minutu Vám hned volá dispečer .... chtěl bych ty chytrolíny někdy vidět na židlích dispečerů v Holešovicích ... ono to jednoduše vypadá. Viz zastavující náklad v Roztokách jak píše Radekc. Jak víš jáka byla dopravní situace v Holeškách?? kolik tam měl volných kolejí?? Ono se to z peronu hezky organizuje :-) zajímalo by mne kolik debatujících lidí je tu z dráhy? he? Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 12:27:48       Máte někdo fotky či info o dnešním vlaku Bohemian Train na Eltona Johna?? Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 13:00:59       Tady jde jen o to, že ti lidé neuvažují, protože myšlení bolí. Staří mazáci tomu říkali "dopravní cit". Minimálně polovina ho nemá! Vyskynou se situace a následné jednání výpravčích (nejen jejich) je na takové úrovni, že by to i poslední posunovač rozhodnul líp. Není to tak dávno, co byla výluka 1.TK Bubeneč-Roztoky. S rychlíkem od Prahy nás v Bubenči uhli na čtvrtou "ke zdi" a zastavili jsme. Říkal jsem si, že jede asi něco proti, tak jsem byl v klidu. Kdepak proti... Za 8 minut nás přejelo po 2.koleji zpožděné EC do Hamburku (oba vlaky mají stejnou rychlost a do Kralup nestaví), jakmile projelo, "na blok" jsme s +10 vyrazili my. V tu chvíli jsem měl sto chutí z toho vlaku vykočit a jít někomu do Holešovic rozbít hubu! Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 17:52:00       Pes38: No tohle zažít já, tak snad dojdu na ten odbor řízení dopravy ještě ten samý den osobně Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 19:03:08       Pes 38: Něco podobného o dopravním citu se nám stalo před 4 roky u Libochovan na Litoměřicku. S rychlíkem jsme zastavili cca 100m před rozbitým nákladem s uhlím. Po 50 minutách kolem nás prosvištěl osobák po druhé koleji a místo aby nám zastavil tak směle dál plnou rychlostí pokračoval v jízdě a aby toho nebylo málo tak nás výpravčí z Velkých Žernosek začal hledat až po 30 minutách. Prý se ptal všech, kde vlastně stojíme. Vysvětlení: prý je v tom úseku vysílačkový stín. To by mě zajímalo kdyby se něco v tom úseku stalo za jak dlouho by to zjistili s jejich rychlostí. Franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.36.18 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 19:24:01       malá (foto)reportáž z Mikulášsského víkendu na www.posazavsky-pacifik.cz Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 20:41:37       trat 091 je rizena dalkove, ale z casu na cas (zejm pri drobnych vylukach) si ridi vsechny stanice prechodni vypravci, ale jejich pocinani lze z holes sledovat i rizeni kdykoliv prevzit. jsou tam, kdyz je ridici centrum prilis vytizene Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 07:36:57       To akože výpravca si povie, teraz dám na 10 min. rýchlik do boku a počkám, kým ho predbehne ecečko???? A ja som myslel, že výpravca sa musí riadiť pokynom dispečera. A potom je úplne jedno či sú roztoky ovládané z roztok alebo holešovíc... Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 08:20:39       Hodí sem někdo aktuální foto z výstavby zastávky v Brandýse? Díky. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 11:28:56       pokud si svy nadrazi ridi vypravci, dispecer mu do toho zpravidla nos nestrka, i kdyz mu v tom nic nebrani Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 12:17:10       pokud si svy nadrazi ridi vypravci, dispecer mu do toho zpravidla nos nestrka, i kdyz mu v tom nic nebrani Ano stanici a přilehlé úseky si řídím sama,samozřejmě ve spolupráci se sousedama .. provozní do mě do "řízení" zasahuje minimálně .. ten pak jen případně pošle pozdraf /DP č. /... P.S. Na dálce by měl být větší přehled .. vidí větší úsek tratě ... ICQ 237-113-861 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 22:06:42       Ještě jedna dnešní situace z Roztok, ale na tu si stěžovat nebudu, protože bych jí jako potenciální cestující rychlíku uvítal a možná je to i právě ten předpisový postup (ikdyž nevím nevím...): Os 9652 příjezd ve 20:53, zpožděný EN 352 průjezd ve 20:56, R 786 průjezd ve 21:04, Os 9652 odjezd ve 21:08, tedy s +15. R 786 v Kralupech na příjezd Os 9652 12 minut čekal. No, asi by to chtělo v této situaci Os nechat dojet do Libčic a R pak poslat z Libčic do Kralup po nesprávné koleji tak, aby oba dojeli do Kralup v cca 21:17. No ale já jsem jen cestující, páni dispečeři a výpravčí to zajisté umí líp Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:52:10       Mohu se zeptat kdy skončila dopravní služba v žst. JIřice na trati 074?? Díky za odpověď Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:22:28       Living: Zajisté. Pokud se nedalo jet po nesprávné (provoz proti), asi to bylo v pořádku, jiné řešení mě nenapadá. Pokud bys chtěl nechat Os dojet do Libčic, pak by EN nebo R za ním musely "přískokem vpřed" Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo. ICQ 311-297-744 Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:49:59       zápská dnes Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 14:48:44       Pes38: Já vím, jen mě je záhadou, proč někdy vpustí osobák doslova přímo před rychlík (v X:04) a někdy ho nechají ještě dalších 10 minut stát a čekat na průjezd rychlíku, když zrovna v tomhle případě bylo času na dojetí do Libčic celkem dost. Myslím v mezeře mezi EN a R. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 08:45:21       Tratovak: dik za aktualni foto. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 10:06:06       Na Hrbaté opradu jezdí po 1/2 hodině. V Nučicích je ukončen prodej jizdenek. Stejně to bylo jen pro zlost protože výpravčí nevěděl co dělat dřív, jestli prodávat jízdenky nebo řídit dopravu. V Holyni odpoledne nikdo nebýval hlavně odpoledne a jezdilo se skrz otevřené závory a do Řeporyj proti stuj. Dnes byly otevřené závory i po ránu. Takže odjezd z Holyně je krokem za mohutného troubení. Na Smíchov se jezdí zase na 3a. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 14:06:37       Ty otevřené závory jsem zaznamenal už před časem, jen by mě zajímalo jestli je tam pro řidiče třeba STOPka nebo jiné upozornění. Já se jako železniční příznivec rozhlédnu i když jsou otevřené ,ale co třeba řidiči co je toto vubec ani nenapadne ..... Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 16:26:30       dneska se v holesovicich dely veci, kdyz weber prijel 3hodiny (proc ?) zpozdeny weber, nakonec si odvezl skoro +200, na vjezdu ziskaly trochu zpozdeni i jeden spoj ML a R Bilina, Vindobona smer na Viden si odvezla +47 (nejspis mela stejnyho Taura). pak se uz situace uklidnila. z azminku soji hafo nakladu ktere si kazdy v holeskach chvilku postaly. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:57:43       Giba: Na Hrbaté opradu jezdí po 1/2 hodině. No bylo by divné, aby se jezdilo jinak, když je to oficiálně uvedeno v JŘ. Jnd: Proč by tam měla být stopka? Motor na to má rozkaz, takže jede krokem a houká a vyhláška snad mluví jasně..., nehledě k tomu, že tam je provoz opravdu minimální. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 19:02:42       Jeste k provozu rady 751 na trati 074. Jeste sem hodim fotku, vysla v jednom zeleznicnim magazinu. Tak az to ten znamy najde ve svem "archivu" tak to ofotim. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 19:02:46       Tak když je tam provoz opravdu minimální, tak nestálo by za to ty závory rovnou zrušit? Určitě je to daleko lepší, než aby byly závory, které se nestahují. A jen tak mimochodem - proč v té Holyni ten závorář není a jezdí se se zdviženými závorami? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 19:52:33       David: No lepší a hlavně levnější by to asi bylo, ale jsme na dráze... On tam ten člověk tedy není jen kvůli závorám, ale také půlí oddíl Hlubočepy - Řeporyje, i když při současném taktu je to celkem jedno, protože stejně tam nic za motorem na oddíl jet nemůže, když se potkávají vlaky v Řeporyjích. A není tam proto, protože nejsou lidi. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 20:33:33       zapa: není to vyháška, ale zákon, který říká jak se na přejezdu chovat; v té Holyni občas závory fungují, občas ne, nějaký systém nebo zákonitost kdy ano a kdy ne se mi vypozorovat nepodařilo. jestli tam obsluha je nebo není na jízdní dobu asi moc vliv nemá v pracovní dny je holyně sice na znamení, ale stejně se tam většinou zastavuje a když ne stejně se musí hodně zpomalit a jet krokem Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 21:30:27       Jnd: Zákon o provozu na pozemních komunikacích jasně říká, že se řidič má před vjezdem na přejezd rozhlédnout. Že to mnozí nedělají je samozřejmě špatně, ale stejně tak mnozí vůbec nemají řidičák, nedávají přednost nebo nedodržují bezpečnou vzdálenost za předchozím vozidlem. Prostě džungle vládne na silnicích... Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 22:35:45       Zákon jsem nečetl,ale věřím ,že tomu tak je ...... Co mě ,ale přijde nebezpečné ,jako,že občas jsou závory při průjezdu vlaku otevřené a občas ne .... Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 18:44:36       zakon sice hovori jasne - ale ... jezdite autem ? asi vite, ze nekdy je treba trochu "heuristika"... (nechce se mi tady delat srdceryvne prednasky) zkratka bezpecnosti silnicniho provozu neprospeje, ze ridic (byt podvedome) vnima zdvihle zavory jako vetsi zaruku bezpeci, nez pouhe krize (howk) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 08:04:22       Odpověď obálky na můj dotaz. Tak snad se teď už situace zlepší Dnes ráno se koukám podle toho už někdo řídil, kdy Os 9628 přijel do Roztok s +6 v 6:59, počkal na průjezd R 770 a pokračoval v 7:06 s +13. Holt, když je takto těsně sestavený GVD, tak se nedá nic jiného dělat. Vážený pane! Konkrétní případ, který uvádíte ve vztahu k platným předpisům pro řízení provozu představuje technologický zmetek. Vlak nižší kategorie nesmí omezovat jízdu vlaku vyšší kategorie. Záležitost byla s příslušným výpravčím projednána dispečerským příkazem. ----------------------------------------------------------------- --------------- Kopie původní zprávy: Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda je v souladu s platnými předpisy pro řízení provozu, pokud je 10 minut zpožděný osobní vlak 2316 ve stanici Roztoky u Prahy vpuštěn za zpožděný vlak EC 172 TĚSNĚ před rychlík 778 (Os odjezd v 15:02, R průjezd v 15:04), který díky tomu v úseku Roztoky-Kralupy nabere neustálým bržděním a rozjížděním 10 minut zpoždění. Tato konkrétní situace sice nastala mj.dnes, ale díky pravidleným zpožděním vlaků EC (zejména 370,174,172,170) je na denním pořádku. Nebylo by v takovém případě lepší nechat osobní vlak předjet i rychlíkem, který by tak jel včas a rozdíl ve zpoždění u osobního vlaku by v úseku z Kralup nad Vltavou byl nulový? Nebo je normální nechat 15 km popojíždět rychlík za osobním vlakem? (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 14:44:03       Livingproof: Na trati 091 neexistuje něco jako přednostní právo os vlaků před R? Třeba na 231 to je v úseku Lysá n/L - Praha Vysočany a tam si může R brzdit a rozjiždět jak chce, ale os vlak tam má přednost (samozřejmě v situaci zpožděného R). Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 16:30:42       To přednostní právo bylo v celém obvodu Ropidu, nebo ne? http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ...Profil se právě rekonstruuje. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:59:16       Pozor, vlak 9628 jede z Prahy v ranní špičce, tam se to snad dá ještě takto tolerovat. Ale jet z Roztok do Ústí nad Labem, asi bych nadšením nešílel.... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 19:30:54       -aa-: Jenže kolik lidí jede z Roztok do Ústí? Pravděpodobně se to bude blížit nule, takže to bych neviděl jako důvod proč zpožďovat R o 10 minut a na nově postaveném koridoru s ním jezdit 30-40 km/h. Pokud by existovalo na trati 091 přednostní právo Os před R, pak by to nemohl být právě rychlík Praha-Cheb, který při opožděném odjezdu z Holešovic osobní vlak v Bubenči či Roztokách předjíždí a tím způsobuje zpoždění nejen jemu, ale i následně popojíždějícímu R Praha-Děčín Zkrátka dokud bude tak těsný odjezd z Holešovic (R,EC v X:40 / Os v X:41 ze zastávky) a současně tak těsný příjezd Os a R do Kralup (X:13/X:16), pak to prostě příliš fungovat nebude. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 07:33:13       Ještě k těm přejezdům: Pokud na PZZ nebliká bílé přerušované světlo, musí se řidič chovat tak, jakoby se jednalo o přejezd nechráněný!!(není to přesná citace) Překvapilo mě to, ale tohleto se opravdu málo ví. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 10:04:28       Ono dnes dodržovat předpisy je někdy pomalu o život. Nedavno jsem viděl, jak řidič přibrzdil na přejezdu kde jsou závory, protože bílá neblikala a je tam špatný rozhled na trať. Hned byla krásná řetězovka....... a státní policie mu ještě dávala za vinu, proč před přejezdem zastavoval, že se to nesmí..... Každý kdo řídí služebák chodí 1x ročně na školení. Zeptejte se školitele (většinou někdo z autoškol). To je teprve překvapení, co vám na to řeknou!!! Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 12:14:52       Dneska ráno sa za osobákom v čelákoviciach nevybavil prejazd. Vlak preč, rampy dole. Zákon, nezákon, ... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 12:39:23       Nevíte, jaká je v Lysé nad Labem čekací doba osobáku na Všetaty na rychlíky od HK? Podle statistiky zpoždění má R 790 v průměru 8 minut zpoždění a na přestup jsou jen 4 minuty. Tak jestli se dá na tento přestup spolehnout nebo ne. Díky. Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 13:41:48       Mechanikofil:Když to bude do 10 min. tak čekaj