| Autor |
Příspěvek |
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 10:06:09 | 
|
S kotoučema se mi brzdí podstatně lépe než s klasikou. Drn, bych řek, je názoru téhož... |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 11:37:02 |
|
Jenže proč dělat věci jednoduše, když jdou složitě.Koupil bych nové vozy a ty starší, které jezdí dnes na Ex bych nechal na osobáky atd.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 19:15:37 |
|
Plha:
Podepisuji bez výhrad. Kotouče jsou kotouče. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 22:34:14 |
|
Corllin: kdyby si měl 60% katastrofální stav vozového parku a chtěl by si okamžitou nápravu, tak koupíš radši 10 nových vozů a nebo 100 ojetých, ale o nejméně 3 třídy komfortnější...???
Typický příklad jsou ty červené rychlíkové na 200km/h ze Studénky. Radši něž 15 vozů na IC / EC, tak ojeté na drtivou většinu klasik Os. Lepší sedačky, lepší topí v zimě, lepší podvozky (kotouče), některé i klimu... A máš vyměněnou větší část zastaralého vozového parku. Za stejné peníze...
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "
C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:59:01 |
|
Matysekfyra - podepisuju (a otravuju s tím ostatně pořád).
Plus by ještě byl třeba program hromadných deratizací, dezinfekcí, výměny WC a lina a plyšení Bček (těch v lepším stavu a novějších - 100 vozů není málo, ale ani tak moc + aby byly zas nějaké zálohy).
I ty německé vozy by před nasazením zasloužily nějakou péči, ale určitě by to bylo méně práce, než na jedno běžné Bčko.
A mohlo by se něco udělat s Bp (zejména údržba).
Na Os potom plyšovat Bdt (i když tady ta koženka je v pohodě) a Bt, něco vymyslet časem s Bymáky.
A tohle určitě raději, než několik (řekněme třeba 5) nových Bmz. Navíc za svezení v Bčku na trati, kde žádné IC/EC nejezdí, platím jako zákazník na vzdálenost stejně, jako jinde za třeba Beer, Bpee a ve výhledu ještě kvalitnější vůz (zas rekonstruovat už rekonstruované vozy) nebo Bmz. Holt (zatím) nebydlím a nestuduju v relačně-slevově zajímavé oblasti (aby se jí s tímto přístupem brzy nestala). |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 04:05:29 |
|
Peta303: Nebo aby se nestala oblastí obsluhovanou především dálkovými autobusy, jako Liberec a Karlovarsko ...
Jinak nové podlahy a další sanace vozů B (a BDs) po vzoru "Brněnského expresu" je na čase a je škoda, že dříve sanovaná Béčka dostávala koženku. Totéž, samozřejmě přiměřeně k jejímu užití, platí pro řadu Bt a Bdt, zde jsem i pro automatické zavírání dveří. Část vozů Bdt (po sanaci) a Bp by nechal přes nižší dovolenou rychlost jezdit na rychlících mimo koridor (Brno - Olomouc, (Františkovy Lázně - Plzeň) - Praha - Hradec Králové, ÚL - Mělník - Kolín).
Těším se na reko části vozů Bymee na částečně nízkopodlažní, snad nepřijde válka a nebudou chybět jako lazarety. A samozřejmě na vozy Bimz a Bimdz.
Co se týče řešení místní frekvence na koridoru, je jen jedno, a jsou jím nové elektrické jednotky. Jinak na vlacích Bohumín - Přerov se stále vyskytují soupravy tažené lokomotivou s vozy Bdt v ne zrovna ideálním stavu (hlavně záchodů). Dnes jsem jel z Polomi do Svinova 460, a byla v pohodě, rozhodně neřvala a nebyla špinavá (na záchodě jsem nebyl). Pobyty na zastávkách byly skutečně kratší. Problém je spíš v tom, že i čtyřvozová jednotka je pro krátské spoje Studénka - Bohumín zbytečně kapacitní. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 04:22:23 |
|
Ještě by mne zajímalo, jak se správně nazývá trať, kde vozy tahá hovězí dobytek (vykastrovaní samci)? V Indii v minulosti existovaly. Jeden inženýr z Viténky předpokládá, že "volka", ale není si jistý, a stydí se v práci zeptat. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 08:26:49 |
|
volospřežka animal traction..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 15:15:39 |
|
Problém je spíš v tom, že i čtyřvozová jednotka je pro krátské spoje Studénka - Bohumín zbytečně kapacitní.
Do Studénky ještě budiž, ale spíš na příměstskou kolem Ostravy to stačí. Ale ne, tam se kodrcají radši Sloni s V 140 přes prdele jako Havířov a pod 80tkou,do Opavy 100, ale na koridoru ječí splašený vysavač 460. Jezděte s ní pravidelně z Přerova do Bohumína, to je opravdu zážitek. Zlatá klasika s kotoučema a 163. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:48:44 |
|
Václav Š David: ....Část vozů Bdt (po sanaci) a Bp by nechal přes nižší dovolenou rychlost jezdit na rychlících mimo koridor (Brno - Olomouc, (Františkovy Lázně - Plzeň) - Praha - Hradec Králové, ÚL - Mělník - Kolín)......
Heleďte, nechte si ty pofidérní návrhy. Pošlete ty Bpéčka na Ostravsko, tam se hodí....my si začínáme zvykat na kotoučové vozy... |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 14:06:08 |
|
Tak už nám to brzo začne - nový provozovatel lokálek i celostátovek. |
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.146.3
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 14:34:30 |
|
Pokud ti fíra u ř.460 řekl,že soupravu otevře 20 min před odjezdem,pak nepostupoval správně.Ve směrnicích pro provoz těchto jednotek,které nikdo nezrušil,je napsáno-otevře NEJPOZDEˇJI 20 min před odjezdem. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 14:40:50 |
|
Host:
Což dodržel. Třeba čekal, až mu vyschne souprava po čištění romskými soudružkami...v Děčíně jsme to praktikovali dost často, než aby si někdo zlomil nohu, jako jistá paní, co nemohla 10 minut počkat v čekárně ale musela se cpát do vlaku, a na mokré podlaze sebou při prvním kroku ukázkově švihla. |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 09:52:49 |
|
Chlapci potvrďte nebo vyvraťte jestli jsem ko.ot nebo ne. Co je šuntování? Trochu tomu nerozumím, Jedná se pořád o zeslabení buzení motorů což má za následek.... Definice známe.
Co má potom společného užití tohoto výrazu ve spojitosti se zab.zař. u vozidel která nevybavují obvody???Jsem asi ko.ot...
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Kdo nevozil uhlo , nepochopí... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 09:57:02 |
|
Kromě zeslabování buzení trakčních motorů se pojem shuntování užívá i v souvislosti s ne/vybavováním kolejových obvodů vozidly. Tuším že nějaké články předpisu psaného krví mluví o i tom, jak se obnoví shuntovací schopnost u déle odstavených vozidel, kde by hrozilo, že nevybaví nějaký obvod zab.zař. |
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 10:01:07 |
|
Houba: V zabezpečovací technice "šunt" znamená vodivé propojení kolejnicových pásů, kterými protéká signální proud kolejového obvodu. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 10:06:29 |
|
Drn ano, čekáme, až vyschne souprava, abysme tam hned potom nakráčeli s té kosy a s botama od sněhu :-) Ne, nic se tam nemyje, když na tom jezdila klasika, člověk si moh před odjezdem sednout do vytopeného vozu, teď to otevře 4.05 a do 4.25 se vytopená souprava vyvětrá otevřenými dveřmi a potom už sedím v bundě až do Bohumína, fakt super. |
Pastrka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 11:56:25 |
|
Houba: Příloha č.25 k D2: Opatření pro provoz dlouhodobě odstavených vozidel s nespolehlivým ovlivňováním zabezpečovacích zařízení. Strojvedoucí - úplná znalost |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 12:09:43 |
|
Radši něž 15 vozů na IC / EC, tak ojeté na drtivou většinu klasik Os.
A na těch EC do Německa (například) budete jezdit s čím ?
 |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:23:23 |
|
Ad Pastrka:Pochybuju, že mají strojvedoucí úplnou znalost předpisu D2.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Pastrka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:42:40 |
|
Samozřejmě, nemají, ale uvedenou vyhlášku v úplné znalosti mají |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:55:33 |
|
Shunt znamená bočník pánové, neboli jakýsi hodně malý paralelní odpor k nějakému jinému zařízení, např. k ampérmetru pro zvýšení jeho měřícího rozsahu, úsekovému relé kolejového obvodu (náprava kol. vozidla) pro indikaci jeho obsazení, nebo vinutí motoru(shuntovací odpor pro zeslabení buzení). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 14:00:34 |
|
Fýra:
Tak si stěžuj ne? Výřečnej jsi dost. Za mnou občas chodili vlakoši, abych to na chvíli vypnul dálkově, že si substrát stěžuje na hic. |
Pastrka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 14:01:24 |
|
Ano, máte pravdu, pane.
Ale také:
"Za kolejová vozidla s nespolehlivým ovlivňováním kolejových obvodů (izolovaných úseků) zabezpečovacího zařízeni (dále jen nešuntující vozidla) jsou považována všechna železniční kolejová vozidla, s nimiž se nepohybovalo po koleji více než 7 dnů." |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 14:30:37 |
|
Prosím Vás, neím, kde se tady zeptat, tak se omlouvám, že to dávám sem, ale nemá někdo z přítomných na DVD film PROČ? Kdyžtak napište prosím meil. Infected.bass@centrum.cz |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 14:48:32 |
|
Drn jo hic je, když topí a je mírně nad nulou, nebo kolem nuly. Když je -10 je tam kosa a větrá se dveřmi, které nejdou po otevření zavřít, některé pro změnu nejdou vůbec, bo upravovače tlaku u dveří rády zamrzají, pak nejdou dveře vůbec, tak fíra vyrábí cedulky o jejich nepoužitelnosti. Kdyby to mělo aspoň tlačítko, jako na 560tkách ZSSK, kterým jdou dveře za sebou zavřít... |
Buggy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 22:47:34 |
|
Měl bych dotaz na znalé. Nevíte jaký plat mají průvodčí ČD?
| Neratovice... Vy nevíte kde to je??? No přeci mezi Prahou a Žumpou takzvaně Spolana. |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 10:31:25 |
|
Tak přišla bída na kozáky: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/cl anek.phtml?id=517818
Nemluvě o tom, že nikdy nejevili zájem uspokojovat veškerou přepravní poptávku mezi Prahou a Brnem, ani na jiných relacích. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 19:12:13 |
|
Tak je po svátcích a zítra by to měli v Raichu zapíchnot.Budou pokračovat ve stávce?! |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 19:45:18 |
|
VŠD:Tak přišla bída na kozáky
Zpozdil se 1 spoj SA a co jako? To ČD jsou větší machři. Ti dokáží rozdrbat celý jízdní řád na týden a to z jednoho místa.
Nemluvě o tom, že nikdy nejevili zájem uspokojovat veškerou přepravní poptávku mezi Prahou a Brnem, ani na jiných relacích.
A proč by to proboha dělali? Myslím, že smyslem SA (a nejen jí) není uspokojovat veškerou poptávku.
|
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.216.82
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 23:01:23 |
|
Trainspot: "Tak už nám to brzo začne - nový provozovatel lokálek i celostátovek."
Podíval jsem se na odkaz, ale prosím o vysvětlení. Znamená to, že výpravčí, traťové distance aj. přejdou od ČD k SŽDC? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 23:09:13 |
|
Fýra:
Hehe, a kolikrát letos bylo -10 a víc? Neblbni zas. Jsou horší krámy, než 460 ky. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38681
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 23:46:53 |
|
Host:
K tomu dojde nejspíš až od ledna příštího roku, do té doby budou tito zaměstnanci stále pod ČD a. s. (a SŽDC si u ČD nechá řízení provzu zajistit).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 08:51:29 |
|
Martin_zlivský : nevím kde vy jste přišel na ten termín ale poslední uváděný je 1.4 2008 ! Všichni pracovníci zůčastnění na orgnizování přepravní cesty, (výpravčí,signalisté, závoráři,návěstní mistři atd..) |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:23:30 |
|
Oldcerry:
S Vámi uváděným termínem 1.4. (ale GŘ tvrdí "...ke konci prvního pololetí...") je spojeno pouze odčlenění "provozování dráhy" (zajištění provozuschopnosti infrastruktury), nikoliv "řízení provozu".
Aktuální organizační schéma např. v lednovém Želzničáři - http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_1struk.h tm |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:57:42 |
|
Drn no taky ještě zima neskončila :-)
A to jaké, horší už jsou jen 451,452. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 10:19:34 |
|
Balik: sorry kecal jsem..už se v těch názvech a termínech nevyznám...Tak mi prosím osvětlete co je "provozování dráhy" a co "řízení provozu". Sice asi tuším ale mohl by jste uvést příklad na profese..Děkuji |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 12:18:51 |
|
Fýra:
Jo,to máš jednou pravdu. Právě zas sněží. Super!! Jo a znám ještě horší krámy, třeba 810. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 13:09:35 |
|
810 mi na dálkový osobní vlak zatím nikdo nestrká, ale vysavač 460 ano. Už teď se těším, až zase ve čtvrtek ráno pojedu prvním ranním, tímto křápem  ani do práce se pak člověku nechce. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 13:34:18 |
|
Fýra:
Tak si kup auto a budeš mít teplíčko a klídek... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 13:39:27 |
|
Tss tam jste si to měli nechat v Ústí na Chomutov i na Lysou dobrý, fakt prostě tento "tah" ze 460tkama nechápu. Stejně je v Bohumíně nemají kam dávat, stojí to tam zamčený po ranžírech... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 17:20:47 |
|
Fýra:
Lochneskám to nevadí, jsou na to zvyklý už z Ústí.....my bysme si je nechali, vrchnost rozhodla.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:04:08 |
|
budiž mu to přáno... a panicům kteří se takto baví budiž totot dál zapovězeno
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:10:15 |
|
Pan Slizský toho moc vtipného nepředvedl, takže šel od válu... |
pan Slizký
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.215.130
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:30:01 |
|
Dobře už Vás nebudu otravovat EC 166 a věřte že se jednou vrátím v plné síle.Mněla to být jen sranda a vy hned z toho děláte sexuální případ století... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:40:39 |
|
viděl bych to na BAN IP 213.195.215.130
tyhle invektivy se nedají číst...
IP Address : 213.195.215.130 [ srv.spcnet.cz ]
ISP : ha-vel internet s.r.o.
Organization : SPCnet
Location : CZ, Czech Republic
City : Krnov, 85 -
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38714
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:41:59 |
|
Nevím sice, co se tady dělo (resp. čím to začalo), ale kolega to asi uťal, tak tím snad myslel, že je čas v nejlepším skončit.  (Takže jsem to vulgární napadání se smáznul.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:44:22 |
|
jej, Martin byl rychlejší :-) |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:47:45 |
|
Martin Zlivský:
Bylo tu jedno video směřováno na Vaši osobu. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:50:19 |
|
Podotýkám, že toto video bylo se sexuální tématikou. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 38715
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:56:30 |
|
Že by Průraz reloaded? Nechci vidět, co se na sebe zase dozvím...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 00:05:05 |
|
No radši ani nechtějte, ale nechci z toho dělat velkodrama. Pan Slizký si z Vás evidentně dělal prdel. Jinak se to ani nedá nazvat. A k tomu obsahu videa se už nechci vracet. Prostě si z Vás pořád někdo střílí. |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 00:25:34 |
|
http://aukro.cz/show_user_auctions.php?uid=9260497 formou aukce na aukru se chcu zbavit několik starecjch předpisů....
S pozdravem Alzon
ICQ => 310-582-272
|
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 12:16:12 |
|
Co je pravdy na tom, že dráhy odstupují od koupy ř.380 z důvodu neplnění smlouvy o dodání výše zmíněných lokomotiv??Nemá někdo bližší informace?Díky.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:49:56 |
|
Neměl by někdo recept na nějakej čistíci prostředek(leštící)s vysokou účinosti i na fakt špinavý kastle,pokud možno z dostupných ingrediencí?díky |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:29:03 |
|
Vivatfrance : Já bych doporučil hadr, houbičku, a jar, nebo tekutý písek(cif) pro nechápajcí....
S pozdravem Alzon
ICQ => 310-582-272
|
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:03:08 |
|
Alzon:myslím že na šmír a podobný sajrajt je cif trochu slaby kafe:-( |
Ex141detvan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:57:17 |
|
A pískový solvix taky nepomáhá??Potom jedině ještě servo sapon..to je taky dobrý odmašťovák... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 00:08:33 |
|
Modré tekuté Mio,to budeš mít od drhnutí bílé i ruce..záleží jak velkou plochu..každopádně k snaze blahopřeju,pro tyhle skopičiny už většinou v provozu na ČD nebývá čas..Jinak na leštění plechů směs hydro.oleje kapka nafty či petroleje a Diava na nábytek nebo něco podobného..Taky záleží na podkladu..s novými akryly se to možná nebude mít až tak rádo..na starou syntetiku je to ale dostačující..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 02:42:26 |
|
nebo brusný kotouč...
|
