| Autor |
Příspěvek |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 18:38:58 | 
|
Ona ta 001 má navíc i ve předu "posunovačí" schůdky. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 19:09:41 |
|
Musil: Možná nějaká veletržní úprava, teď jsem si toho také všimnul. Na fotkách ve škodováku je totiž nemá a dle barvy nárazníků tam je 001.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.25
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 19:13:42 |
|
Na inotrans do Berlína jela opravdu 001, 002 je na ŽZO |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 21:14:18 |
|
Musil, MF:
Ne.
|
Martyni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 21:25:54 |
|
To Natix:
A můžete mi ty normální železnice vyjmenovat, které mají všechno unifik?
Jen tak v rychlosti:
Rakousko - expresy x osobáky x cityshuttle x cat - všechno v jiných barvách, lokomotivy 1012 x 1014 x 1016 - také všechno v jiných barvách
Itálie - expresy x rychlíky x esc - v jiných barvách, variace barev "želv", "krokodýlů" atd. zná asi každý kdo tam jezdí
Francie - tgv x expresy x osobáky - v jiných barvách, skoro každá řada lokomotiv má svou barvu
Polsko - expresy x osobáky - v jiných barvách, lokomotivy také v mnoha barvách
Ve výsledku, pokud vím, JEDINÉ Slovensko jde cestou všechny vozy a lokomotivy v unifiku. Źádný jiný stát v naší blízkosti to nemá. Ani žádná nám blízká železnice nemá všechny vozy jednom barevném provední nebo všechny řady lokomotiv v jednom barevném provední.
... kdyby blbost nadnášela ... 
| Buďto všichni nebo nikdo... a nebo jenom já |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:15:15 |
|
Martyni: Není unifik, jako unifik.
Rakousko -> ÖBB nemá konkrétní schéma, ale pohybuje se ve spektru barev červená, šedá, černá.
Itálie -> ta zrovna není naším sousedem... dále jejich železnice bych jako příkladné opravdu nebral 
Francie -> mno, Zeměpis jsem měl dávno, ale že by to byl náš soused? chjo..., není a SNCF je opravdu blízká ČD, inu oni jezdí 360 km/h, my 160 km/h 
Polsko -> to bych rozhodně nepsal, mají tam trochu složitější situaci a lak vozidel nestanovuje PKP, ale ty jejich "Vojvodství", něco jako u nás kraje
Jedeme dále:
Německo -> DB - až na kategorii IC/E či co to je, mají jednotný červeno šedý lak s bílým pruhem.
Další jmenovat nebudu, protože už nejsou "hodny českých železnic", tudíž jsou něco méně...
Ale mmj, normální železnice. Unifik vedou téměř všichni soukromí dopravci a to i taková Arriva, či Veolia.
Ad ČD: obávám se, že jediné barvy, které se u této společnosti ještě neaplikují, jsou růžová a fialová. Ale všemožné kombinace či nekombinace barev brejlovců určitě svědčí o prestižnosti této organizace... a nejde o to, zda se řídíme "západem", či "východem", ale jde o to, že je tu bordel.
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:17:14 |
|
Nemluvilo se náhodou při představování 380 o tom, že ta její barevná kombinace by měla být základem nového corporate identity? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.86.103.165
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:43:34 |
|
ad Roguef : obávám se, že jediné barvy, které se u této společnosti ještě neaplikují, jsou růžová a fialová.
Tak fialový žabotlam jsme už měli ... |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:20:07 |
|
...a co třeba Beery?  |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:48:43 |
|
Martyni:
Samozřejmě Slovensko je extrém, když do stejného laku dávají komplet všechno, elektrické loko, motorové loko, osobní vagony, motorové i elektrické jednotky, možná se dočkáme i červenobílých uniforem zaměstnanců.  Ostatní železnice samozřejmě používají různá barevná schémata pro dálkové vlaky vs. regio, pro motory vs. električky atd., třeba i pro různé lokomotivní řady, ale přesto tam nějaký řád je.
Například téměř všechny klasické dálkové vozy ÖBB jsou šedivé s červenou střechou (některé starší jsou ještě červené), jednopatrové i dvoupatrové City Shuttly jsou šedo-červené, loko jsou většinou červené s bílou nebo šedou, taurusy jsou zase všechny celočervené (reklamní nátěry neuvažujme), ale pořád je zde jednotnost alespoň v rámci jednoho typu nebo řady vozidel.
Ale to, co předvádí ČDC, lze nazvat spíš jako anti-unifikaci. Pár příkladů:
Modrý "unifik" mají zatím asi 4 kusy laminátek - první 2 kusy stejné, třetí úplně jiný, čtvrtý na první pohled stejný jako předešlý, ale při důkladnějším pohledu zjistíme, že se liší v barvě madel u dveří dna stanoviště.
122, 123: Opět asi 4 kusy, zde už je každý naprostý unikát, když ne celkovým lakem, tak alespoň umístěním loga, tabulky s číslem anebo alespoň sloganem Cokoliv Kamkoliv.
Kocouři jsou všichni na jedno brdo, ale i tak je třeba je nějak odlišit, alespoň velikostí a umístěním loga []. Dokonce jsem viděl fotku jednoho kusu, který kromě log ČDC měl na boku velké logo ČD.
Tím se dostávám k zlatému hřebu, onomu proklínanému logu ČDC. Když pominu, že u prvních šmoulů (372, 709 a 742) bylo použité dokonce ještě původní ČD logo, které se muselo následně nahradit oním cargovským, je zajímavé že s postupem času dochází k lineárnímu růstu velikosti onoho "zlomeného mobilu". Zatímco na prvních modráscích byl docela malý, později byl tak akorát, dnes už je možné vidět i provedení pomalu přes půl bočnice. A nejzábavnější je asi to, že samo ČDC se dodnes nerozhodlo, zda použít variantu s bílým podkladem, anebo cirkus - bílá a tm. modrá na sv. modré nebo bílá a sv. modrá na tm. modré, ideálně v náhodném pořadí.
A abych nepomlouval jenom cargo, tak je třeba podotknout, že ČD matka mu zdatně sekunduje. Kromě brejlovců ve všech barvách duhy tu jsou ešusy na 5 způsobů, což je sice nutno přisuzovat škodovce, ale současné přelaky bílých ěsusů na červenomodré taky bojují proti nudné sterilitě, jak jen to jde - různě napsaná čísla na čele, jiný odstín červené na dvěřích...
Tak mě napadá, že "pořádek" v nátěrech možná tak trochu symbolizuje stav samotné dráhy.  |
Tom1984
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 01:36:31 |
|
a když už mají stejnej nátěr aspoň regíny, tak si je jim dopřán co fíra, to jinej tuzing ;-) |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 09:07:22 |
|
To Hajnej
v Brně jsem si to ověřil: fault tolerant, je to technicky zajištěno redundancí+pečlivý výběr součástek+zahořování+factory testy (perfektní systém řízení kvality)a nakonec jedna předchechtávačka: do systému můžu downloadovat jakoukoliv SW změnu BEZ NUTNOSTI RESTARTU SYSTÉMU. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 09:58:45 |
|
380.002, která je na okruhu, má na bočnici také velké červené logo ČD. Ale narozdíl od 380.001 má UIC číslo ná rámu bílé. Takže opět co kus, to originál. |
Hummus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 11:39:53 |
|
-> Qěci No uplne zdarma to neni. Nekde na tech strankach Innotransu jsem cetl, ze ve dny pro verejnost stoji Eintritt 1,5 EUR. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 12:15:21 |
|
Hummus:
Jo, díky, už jsem to včera s čísi pomocí našel. Já četl anglickou část a tam o víkendovém programu není nic. V německé části to je.
S200: Mně přijdou originálnější spíš ty schůdky pro posunovače, 002 je má užší, OO1 širší a zakrytované.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 12:50:41 |
|
No downloadovat novej soft bez restartu jsem na metru vymyslel před nějakejma 8 lety. A ani pro spuštění novýho softu se nemuselo restartovat, stačilo ten běžící program ukončit a spustit ten nový, což zvládla BATka, dokonce i bez přítomnosti klávesnice (výhoda operačního systému :-) |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:11:58 |
|
S200 Co kus to originál.
To je schválně, kvůli šotoušům, aby se každá mašina lišila nejen číslem. Bylo by blbé mít vyfoceno 20 mašin byť na jiných místech, ale jinak úplně stejných
| Jednej právě, nebuj se císaře ani krále. |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:16:38 |
|
Tom1984:
Ty se liší alespoň podle krajů. 
Jáchym_a_stroj:
Že by nátlak šotoušské lobby? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:34:23 |
|
JGR: upgrade za chodu umí i Primis, co je na 380.
Ovšem třeba u zabzař, které je co stanice to jiný adresný software, se stejně musí po každém nahrání přezkoušet, takže tam by to bylo -gh-.
Ale myslím, že je naprosto zbytečné tady roztáčet další kolo diskuse na téma univerzálních všudepoužitelných ŘS, to fakt nikam nevede. Univerzalita je obecně v rozporu s optimalizací pro dané nasazení a je proto vždy potřeba volit vhodný kompromis.
Já vám necpu na soustruh ModuRail, tak mi pro změnu Vy necpěte na mašinu něco průmyslovýho. |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:42:37 |
|
do NC mašin nedělám
kam až jsme se to dostali od pitomýho dotazu kolik procesorů je..... |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:51:59 |
|
zaťáckej PRIMIS??? |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 15:02:13 |
|
Qěci:už jsem to našel,vstupné 1,5€,do 14 let zdarma,otevřeno 10 - 18 hodin,vstup hlavním vchodem ( Süd ) ulice Jaffestraße.Já to předtím nepitval tak dopodrobna. |
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 16:10:09 |
|
host: ááá safra, ach ta fialová. Tak už máme jen tu růžovou, moment! Nemáme, růžové jsou vybledlé rakve a reko bixy
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:18:20 |
|
No možná tomu mezitím říkaj jinak, ale rozhodně to běhá na mnohem mladších procesorech než ten s I8080, co jsme měli půjčenej před umtanácti lety. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:20:47 |
|
Jo, navštívíte-le někdo Innotrans, tak úterý až čtvrtek je možné mě najít na 380.001 (netvrdím tím ale, že se odtamtud nehnu). |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:47:18 |
|
Ad Hajnej: Tak to se jistě zajdu ve středu na 380.001 podívat... |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 18:07:54 |
|
Tak i dnes se na okruhu pilně zkoušelo.
http://www.youtube.com/watch?v=Qbb5AkxTGZs |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 18:13:39 |
|
Ještě ke schůdkům, dvojka je má na okruhu teda odmontovaný. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 20:53:20 |
|
Jak tak koukám, tak pro Kilsy se konečně našlo využití
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:19:31 |
|
20 vozů jsem napočítal. byly plné:-)? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:26:40 |
|
Zdenek 84:"20 vozů jsem napočítal. byly plné:-)?"
Nepochybně nám hloupým vysvětlíte, jaký rozdíl by v tom byl, že? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:21:24 |
|
Z84 a R33: já bych odhadoval, že jsou prázdné. Ne proto, aby se mašinka nepředřela, ale proto, aby mohly jezdit svou Vmax. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:35:20 |
|
Hajnej: Tuhle odpověď jsem čekal. Jenomže jsem ji nechal na Vás - jsou tu lidé, kteří jsou schopni prohlásit mě za totálně neinformovaného a duševně méněcenného pro mé poznámky k tratím 132 a 113. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 23:29:31 |
|
ad Hajnej: klidně by mohly být ložené, povolena rychlost 60 km/h :-(
Jinak na Innotransu budu od úterka do pátku, tak bychom mohli i večer na pivčo.
PŠ |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:17:07 |
|
Ty Kilsy jsou prázdné. |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:23:22 |
|
OT-je fajn, že mimo trapných žlučovitých "machrů" jsou tu přítomni i normální lidé, schopni a ochotni !!!odpovědět!!! na dotaz.
Hajnej, dík. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:47:26 |
|
téda...slušný. podle toho zvuku při rozjezdu opravdu messerschmit
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:26:19 |
|
Pěkné...jsem zvědav, kdy se objeví nějaká kachna, že 380 bude jezdit u Carga! Večer na Nově, i s videem, ne?! |
Mamllas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 13:55:11 |
|
neví někdo jestli bude zítra jezdit 380ka po okruhu a v kolik tak?? rád bych se na ní podíval |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 08:38:31 |
|
tgv x expresy x osobáky - v jiných barvách, skoro každá řada lokomotiv má svou barvu
To samozřejmě není pravda a vozidla mají firemní nátěry.
pokud vím, JEDINÉ Slovensko jde cestou všechny vozy a lokomotivy v unifiku. Źádný jiný stát v naší blízkosti to nemá.
Pokud si zadefinujeme, že Švýcarsko, Rakousko, Německo, Maďarsko, Dánsko, Nizozemí, Belgie, Švédsko. atd nejsou v naší geografické blízkosti, tak máte pravdu. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3934
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 10:06:25 |
|
Ve většině zemí sice není úplně jednotné schéma pro všechny řady, ale každá řada má svůj pevně daný nátěr, často jsou mezi řadami barvy podobné. Zato u nás v rámci řady mají jednotnou barvu snad jen řady 709, 755 a 814 . Navíc každé nové vozidlo tomu obvykle "nasadí korunu" - viz 471, 814, 380. Takový bugr není v žádné z okolních ani vzdálenějších zemí.
Na nabřeží už ale spřádají plány jak to změnit... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 11:37:29 |
|
Masinka:
A už něco na pobřeží vymysleli?
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 13:40:46 |
|
Qěcy: A už něco na pobřeží vymysleli?
Ne tak hrrrrr !
Napřed musejí nasbírat zkušenosti a za tím účelem musejí vykonat řadu poznávacích služebních cest do zahraničí.
Nejlépe všech evropských zemí, k tomu Japonsko a část Ameriky.
Pak už budou podklady pro zpracování.  |
Sad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 20:35:41 |
|
Dalo by se vycházet s nynějšího barevného provedení nových log skupiny ČD. Takže bych možná čekal něco ve smyslu tmavě a světle šmoulové, jako u ČD-C. Ale jedná se pouze o mé spekulace. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 09:16:40 |
|
Podle názoru provozu je nejvhodnější a provozně nejlevnější barva khaki, případně špinavěň drážní polomatná. Problém ale je, že nemá číslo podle RAL a tak se nedá normovat.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 09:40:06 |
|
AL:
První s tím začli Švýcaři, nebo Taliáni, ne? Ty jejich krásně hnědé lokomotivy. Na těch dlouhých spádech se tomu ani nedivím.
|
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 10:44:03 |
|
S200: Prázdný asi byly, ale jestli je pravda, co píšou tady - http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Kils_OOS/Kils_OOS.php3
"Maximální rychlost vozu prázdný/ložený zůstala stejná jako u původního vozu 120/100 km/h."
.., tak mohly být i plné, páč na tom videu s nima upaluje rovnou stovkou. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 11:17:08 |
|
AL: Vemte 109 E do Nemec a strcte taurusy do kapsy.
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 11:46:46 |
|
109E v Němcích už je. Kapsy ještě nemá, ale inspirovali jsme se u Krtka. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 11:49:40 |
|
Alesi, na zkousky...
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 20:59:16 |
|
Musil: Néé že bych byl nějakej šťoura , ale ohledně těch schůdků mám dojem, že do Berlína jela ve skutečnosti 002 pod číslem 001, protože na 002 prohánějící se po okruhu nikde nevidím 4 díry po šroubech, co ty schůdky měly držet. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 23:01:11 |
|
Sůva: Těžký omyl. OO2 je ve skutečnosti 004, zatímco 001 nebyla dosud vyrobena. Další vyrobené číslo bude 075. Takže jste něco odhalil...
Jen nám sdělte co. |
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 07:50:34 |
|
Nepotřeboval jsem nic odhalovat. Jen jsem čekal, kdo se první chytí - proto jsem úmyslně na konec nedal smajla.. Nicméně díky za upřesňující info. Asi se teď vážně začnu zajímat, jak to s těma číslama vlastně je.  |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:29:12 |
|
...že by se pokračovalo v hrách s čísly po vzoru ešusů?! Tam taky zatím chybí 028-030, zatímco další kousky se již vesele prohánějí...co všechno to financování nákupu vozidel taky neovlivní!  |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:06:47 |
|
https://www.k-report.net/diskuse/messages/28/50890.html#POST117446 0 Takže takto sa s TSI normami vysporiadali designéri DZÍMENDZU ... takže teraz, čo je krajšie toto alebo Škoda 109E? Btw. všimnite si, že aj DZÍMENDZOVIA siahli po "dekli" nie nepodobnom tomu na "zázraku" zo Škodovky ... |
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:24:13 |
|
Tak proti tomu je 109E úplná krasavice... |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:42:40 |
|
Trochu mimo.
Jak reaguje veřejnost a odporníci na 380??
Máte fota a informace??
Jinak ohledně nových Taurů - to je opravdu hnus velebnosti. Asi jako krok mezi bobinami a x63.
Jj peníze jsou sviňa.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje veřejnou dopravu,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:52:15 |
|
No mě se to docela líbí. Žádné designové blbosti, na rozdíl od laminátek, jejích vzhled mi připomíná kosmickou loď z Hvězdných válek.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 13:08:37 |
|
No 380 jsem naživo neviděl, vcelku se mi líbí, ale je vidět, že nové předpisy na odolnost design svazují. To samé u nových Taurů, nový Herkules se mi nelíbí vůbec.
Co takhle pro zvýšení bezpečnosti fíry oživit ideu kapotových lokomotiv (s nízkou kapotou kvůli dostatečnému rozhledu)?
A co se týče aerodynamiky konstruovat asymetrické lokomotivy s kabinou na konci (vhodné pro provoz s řídícími vozy, mohly by být i průchodně spojeny s vozy. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 13:11:53 |
|
Proč to kydáš sem taková moudra, běž tvůrcům Zázraku poradit |
