| Autor |
Příspěvek |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 21:56:29 | 
|
JJ byla to 1503, střet s gumokolem na výjezdu z rondlu směr Poruba. Gumokol bypadal špatně, ale nemyslím si že by to bylo pro kačku vážné. Následně se 1503 odstavila na Rodinné.
Co se týče fotky tak se rozjela přesně 3sec předtím než jsem došel k sloupu který mi měl dělat prozatimní stativ a protože nechci aby utrpělo mé "dobré" jméno tak sem tu mazanici co s fotkou nemá nic společného dávat nebudu 
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 05:43:06 |
|
Mayg: A nechceš mi je prosím Tě poslat aspoň na mail? 
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 13:11:23 |
|
Ráno nějaká chcíplotina na NVV, směr Poruba. Neví někdo bližší info?
Na d-3 1320+301 a na následujícím kursu 1401. 1061 na d-8. Mmch., proč se skuplovala 1320 a 301 vs. 1301 a 302? Nebylo by rozumnější, z čistě estetických důvodů, to prohodit (okna lepená/v gumy...) 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 14:42:18 |
|
Norton: Taky si říkám. 1301 + 301 to více sluší. Takový zvyk  .
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! (přidejte příspěvek na fórum)
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 14:51:18 |
|
Oprava: nikoliv 1061, ale 1601... 
A dnes už je 912+916 (v normálním složení ) na d-7.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 16:56:29 |
|
1324 na d-13!
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! (přidejte příspěvek na fórum)
|
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 17:00:11 |
|
A v sobotu se nikdo z cestujících nesnažil mermomocí nastupovat přes okno ? .
Možná, že se spojení 1301+302 osvědčilo a dle rčení "co šlape, do toho se nemá zbytečně vrtat."
Na d-1 jezdí souprava T3SUCS 930+946 (oba vozy po SP), na d-6 T3SUCS 924 po VP (mokrý hadr + velké čelní BUSE) a na d-11 po dlouhé době T3G 1018.
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 17:14:17 |
|
A jak to vypadá se smyčkou Dubina?
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! (přidejte příspěvek na fórum)
|
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:08:22 |
|
Stojí, rezaví ale hlavně koroduje. 
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:32:08 |
|
Protože se mluvilo, kolikrát se bude rušit atd. Už měla být dávno zrušená a stále nic!
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! (přidejte příspěvek na fórum)
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:43:43 |
|
Smyčka Dubina se zruší, až bude tramvajová trať na SPAR v majetku DP. Zatím se rušit nebude. Pouze někdy v únoru se odpojí od sítě, ale smyčka zůstane i nadále. Trať z Intersparu ke sjezdové výhybce ze smyčky Dubina je soukromá. To asi žádný DP v ČR nemá. Inekone, tobě to vadí, že tady píše s vykřičníky? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:54:29 |
|
Odpojením od sítě je myšlena kanibalizace vyhýbek a jejich použití jinde a nebo něco mírnějšího jako vypnout proud, snesení trakčního vedení...
V případě že by to byly ty vyhybky, v čem by pak byl ten vtip že se nezruší úplně. To tam bude odpojená jen tak pro jistotu kdyby Interspar cukl a zakázal vjezd? Nějak v tom nevidím důvod (kromě již výše zminovane kanibalizace vyhybek které stejně k Ostravici nepujdou (snad se nepletu))
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:58:49 |
|
Výhybky se používat nebudou nikde, aby šly IHNED namontovat zpět a smyčku pojíždět. Ano pro jistotu.
Zkus dnes jít do banky a půjčit si peníze ... jen tak ... na dobré slovo. |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:00:52 |
|
Haki: Jak jsi to myslel? Mi nic nevadí.  Tobě vadí, že píšu vykřičníky?
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! (přidejte příspěvek na fórum)
|
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:21:01 |
|
ad Haki: no jasně, ale mě jde o příčinu proč tam tedy nemůžou zůstat (neboli pseudooficialni duvod odstraneni vyhybek)
1) ničí se (to asi používáním ano)
2) zpomalují dopravu (to taky)
3) ted jsou levní delnici,v lete to bude drahe tak to odmontujem hned
4) potrebuje se vykazat nejaka cinnost
5) ridici svevolne na nocnich kurzech projizdeji smyčku aby nemuseli až nahoru
6) aby konečně zmizla gumokoly nenaviděná značka dej přednost tramvajím
7) nějaký jiný blbý důvod proc si pro srandu kralíkum demontovat vyhybky
A co předjízdná kolej ta zůstane?
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 22:32:06 |
|
Předjízdná kolej se používá pořád.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 23:00:40 |
|
1) zrychlení dopravy
2) ojetí wexlů
3) nový typ pražců pro tramvajové tratě se musí někde vyzkoušet ... a kde ? Vyhodí se wexl a kousek rovné koleje bude mít jiné pražce. Přijdou někdy v únoru. |
chlupaté oko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.90.198
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 15:08:05 |
|
1507 v martinově na modernizaci |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 19:13:36 |
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 19:37:17 |
|
Ostradik: to je z dneška? Mám pocit, že jsem dnes viděl "výrobek učňovské dílny" na d-4... Mmch., ten už bude na 962 na furth?
A pokud někdo budete mít po ruce knihu poruch 1311, tak tam dopište, že zadní střešní klapka je jakási vadná. Myslím, že na pantech chybí osička a drží jen na otevírací páce.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 19:57:20 |
|
Je-li trať k Intersparu soukromá, týká se to i smyčky? Mám na mysli druhou a třetí kolej, která byla stavěna v režii DPO a.s. ( teda pokud se nemýlim ).
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:23:39 |
|
To přesně nevím, ale druhá a třetí kolej by mohla být naše. Ještě je tady třetí soukromník a to majitel pozemku, kde trať leží. |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:34:55 |
|
Promiňte, že tohle není k tématu, ale chtěl bych se zeptat, jestli se dají pořídit plakáty tramvají někde. Děkuji Nikde je nemůžu sehnat...
HLASUJTE! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
DĚKUJEME! (přidejte příspěvek na fórum)
|
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 23:20:54 |
|
Norton:ano je to foceno dnes. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 07:51:30 |
|
tak jsem se nudil ve škole tak sem si vymyslel vlástní tramvajové linky. tak jsem se chtěl s vámi podělit.
1-výstaviště - náměstí repobliky - vys. pece - hrabůvka kostel - hotel. dům hlubina - nádraží vítkovice
2-(jako dnes)
3-(jako dnes)
4-(jako dnes)
5-(jako dnes)
6-Zábřeh - palkovského - hotel. dům hlubina - dubina intespar
Nebo kdyby se přistavěla trať z kapitána vajdy na horní zastávku most mládeže
7-(jako dnes)
8-(jako dnes)
9-(jako dnes)
10- dubina interspar - hrabůvka kostel - náměstí republiky - plynárny
11-zábřeh - most mládeže - palkovského - hulváky - náměstí republiky - hranečník
12-(jakod dnes)
13- hulváky - dům energetiky - vys. pece - nádraží vítkovice - zábřeh
14- dubina interspar - hrabůvka kostel- náměstí republiky - hlavní nádraží
15 nádraží vítkovice - poliklinika - hotel. dům hlubina - palkovského - vys- pece - náměstí republiky - nová huť
16 - dubina intespar - hotel. dům hlubina - svinov mosty - vřesinská
17noční spoj -(jako16)
18noční spoj -martinov-svinov mosty - náměstí republiky - hranečník
19noční spoj -hlavní nádraží - naměstí republiky - vys.pece - kotva - výškovice
toto jsou moje vymyslené linky ( jsou tu dány jen nejhlávnější zastávky)
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost!
|
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:51:00 |
|
Ad: Norton & výrobek učňovské dílny na 962: Co pořád máte s tou krtikou moderní konstrukce polopantografu? Lekov použil téměř stejné řešení (jen v jiném rozměru) na polopantograf rekordního TGV, který bez obtíží fungoval při 9x(!!!) vyšší rychlosti než jakou zažije na 962. |
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 10:54:25 |
|
Ráno jsem na Důl Jeremenko cca v 8:29 videl kolonu 4 stojících tramvají směr na centrum... d-1 stala v prechode pro chodce, takze mam pocit, ze nekoho zase sejmula, ale nevidel jsem sanitku... Dale jsem videl nakladak na Rudne, ktery vezl smerem na NH kostru stare T3, ev.c. zrejme 7xx... Ale nebylo to poznat...
www.mhd-ostrava.wz.cz
Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:28:59 |
|
VTobola a co bude jezdit na Dubinu v noci toí budou lidi šlapat pěšky z centa Ostravy
|
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:49:07 |
|
Dnes ráno krátkodobá porucha 759 na d-13. Když jela od Zábřehu tak jsem si všiml,, že jí nesvítí čelní světla,pouze ty malé co jsou pod blinkry(omlouvám se za svou neodbornost,ale neumím to lépe vysvětlit) tak jsem ji doběhl a né marně,kousek před Kotvou přestaly svítit světla,na Kotvě jsme zastavili v půlce zastávky a nešly otevřít dveře, jelikož jsem stál hned za kabinou řidiče tak jsem při rozhovoru s dispečinkem zaslechl něco o nedostatku napětí,po chvíli se to ale podařilo nahodit a tramvaj už s zapojenými předními světly odjela...
Neví někdo něco dalšího?
 www.TRAMWEB.wz.cz
Také prosím hlasujte v anketě
Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY |
|
kulatý čtverec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.90.198
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 17:24:28 |
|
3313:naklaďako-tram 749 |
Nations112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:41:33 |
|
thunderman: hmm zajímavé, ale možná vím co to asi bylo:
1. buď někdě byl nějaký únik enegrie
2. někde se rozjížděla KT8D5
3. nebo nějaká souprava brala tolik energie že to ubralo tolik energie že se ta 13 nemohla rozjet.
ale je mi divné že když ji přestali svítit světla že se potom rozjela a zustala stát až na kotvě
(Příspěvek byl editován uživatelem nations112.)
T3 mizí Wany se šíří!
 Pozor! Kladívka už bouchají a kačenky už jdou na operaci!
|
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:42:29 |
|
906+905 na d-7 cukajíc už z Výškovic (15:57) vzhledem k podivným přískokům při dobržďování přeplánovala na Hulvácké cíl své trasy z Vřesinské na Poruba vozovna: V zadním voze díky již pár dní nefunkčnímu hlášení zastávek (vnitřní BUSE bylo v pořádku) o této události musel cestující informovat osobně dosti znechucený řidič, tvrdíc, že už z Výskovic jede na nouzovou jízdu a následně se souravou odjel do vozovny. Do minuty přijela pravděpodobně náhradní souprava 912+916(?).
(Příspěvek byl editován uživatelem t2681.) |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:49:08 |
|
Co způsobí u vozu T3 použití ovládacích prvků Mycí stroj a Nouzová jízda? Na které obvody vozu to má hlavní vliv a jaký je jejich účel? |
Nations112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:54:39 |
|
mycí stroj možná vím ale není to jisté.
myslím že ten vůz se připraví na mýtí tím že všechnu elektřinu kterou má v pantografu a ve výzbroji že ji vypotřebuje. to znamená vypne informační panel a hodiny. vypotřebuje všechnu elektřinu proto nemuže dojít k nějakému skratu nebo zraněni. aspon si to tak myslím.
a nouzová jizda si myslím ,že funguje jen to nejduležitější co musí fungovat, aby vůbec dojel do vozovny
(Příspěvek byl editován uživatelem nations112.)
T3 mizí Wany se šíří!
Pozor! Kladívka už bouchají a kačenky už jdou na operaci!
|
|
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 19:04:40 |
|
Nations112
To taky nevim proč jela od Zábřehu s vypnutými světly...
Vypnutí vnitřního osvětlení nastalo asi tak v tom oblouku co je mezi Lunou a Kotvou,ty malé světla na tlačítkcích pro otevření dveří svítila,jestli fungovalo vnitřní BUSE nevim,nenapadlo mě se podívat.Každopádně po asi minutě stání se světla zas nahodila a tramvaj otevřela dveře,po výstupu jsem chtěl vyfotit ty nefunkční přední světla,ale už i ty svítily(ty malé světla pod blinkry svítily taky)...
(Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.)
TRAMWEB
Také prosím hlasujte v anketě
Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 19:13:13 |
|
Nations112 : Skus si aspn neco precist. mycim strojem se vypne MG a par dalsich zbytecnosti, premosti se jeden stykac a vuz je schopny pojizdet na velmi nizke napeti (okolo 60V).
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 19:13:23 |
|
Tobola, Tobola, nechceš jít do parlamentu? Tam by se takové kecy šikly! Proč proboha vypouštíte z huby takové bludy?
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Nations112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 19:17:24 |
|
no sorry: jen sem si to myslel, však tam píšu MYSLIM tak sem se splet no. jen sem prostě tipoval.
T3 mizí Wany se šíří!
Pozor! Kladívka už bouchají a kačenky už jdou na operaci!
|
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 19:26:04 |
|
Nations112:
V takovém případě je lepší se zdržet reakce, když si nejsem jistý. Jak by to tady vypadalo, kdyby takto tipoval každý? |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 21:09:22 |
|
Myslel jsem si že nic horšího než diskuse na www.blesk.cz je to nejhorší co jsem kdy četl. Mýlil jsem se! Tady to opět nemá chybu. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 21:25:31 |
|
Hosiden: a proto už odsud tolik lidí zdrhlo 
Tobola: jste schopen alespoň vysvětlit, proč K-Rep tak často "spamujete" (viz. minulý týden), proč často měníte nick a jiné své úlety? 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 21:30:24 |
|
Mycí stroj nic nevypíná, pouze umožňuje jízdu vozu za situace, kdy je nízké napětí v troleji, které nestačí k sepnutí stykače nabíjení. To bývá např. v myčkách apod.
Nouzová jízda slouží k vypnutí trakčního obvodu při některých poruchách a umožňuje tak nouzové dojetí soupravy s jedním vadným vozem do vozovny. |
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 07:23:14 |
|
Dlouho jsem se tak dobře nezasmál. Připomnělo mi to kindermafii v Bratislavě při rozlučce s Ikarusy. |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 10:56:54 |
|
ad BORIS: chtělo by to dopodrobna popsat i nastartování,rozjezd a zastavení. dále pak podrobný popis panelu,kontrolek... aby si to kde kdo mohl potom na smyčce vyzkoušet jak půjde řidič na WC. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 20:15:41 |
|
Dobrý večer.
Ad Hosiden: Pokud řidič nezajistí svůj vůz při odchodu na WC proti vstupu nepovolané osoby (nejlépe uzamčením stanovitě řidiče), pak si troufnu říci, že k rozjezdu vozu stačí bohatě osoba, která dává přiměřeně dobrý pozor při jízdě tramvají, sledujíce práci řidiče... + Mající jakousi inteligenci a trochu logické myšlení. Samozřejmě, ne po jedné jízdě tramvají...
Osoba inteligentní by to však neudělala...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 00:50:37 |
|
Vtobola: to jsou ale věci
mimo noční dopravy na Dubinu z centra kterou tady zmínil už Dodo nevím ale d-1 a d-14 mají shodnou trasu?
6 - linka k ničemu
10- levo pravo to je fuk ale nevím zda by se to na plynárny vešlo s d-4
11 jen navýši vozové kilometry když tam budeš posílat i d-15 nechal bych na výstaviště
13 - vyhlídková jízda?
14 viz 1
15 taky pěkná okružka
16, 17 není to fuk a lepší nechtat stejné číslo
shrnuto podtrženo spočítej si jízdní doby a účelnost
Ad hosiden: souhlasím s pakem, akorát mám pocit že bys daleko nedojel a stopovat by se tě taky dalo, protože neujedeš víc než kilometr aby si tě někdo nevšim a bez uniformy budeš budit pozornost a ve chvíli kdyby vysílačkou šla hláška žes unesl vozidlo.....(krom smíchu ostatních), by ti byla v patách policie (trestný čin: nedovolené obohacování, poškození cizí věci, násilné vniknutí, krádež, obec. ohrožení)
sečteno nic moc vyhlídky za takový "blbý vtípek"
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 09:22:30 |
|
ad Pako,Silesia: Že někdo odvezl tramvaj se už stalo (někdy v loni v Blavě). A uzamčení stanoviště řidiče tak aby se tam nikdo nepovolaný nedostal dost dobře nejde. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 10:47:40 |
|
Hosiden: že se něco stane ještě neznamená, že je to v pořádku.
Souhlasím rozbít sklo umí každý trouba ale bz hluku to nejde
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 11:56:26 |
|
Silesia: Jde to i bez rozbití skla a hluku
(vykradené kabinky na smyčkaách). |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 19:47:38 |
|
Dobrý večer.
Ad Hosiden: Reagoval jsem pouze na výtku vůči Borisovi, aby zde nepopisoval náležitosti řízení vozu tak, aby případná osoba nepovolaná na smyčce neuvedla v pohyb vůz, je-li jeho řidič t.č. na WC...
Takže, milý Paroubku, pokud by šlo skutečně jen o nadšence, který by si chtěl z hecu tu tramvaj rozpohybovat, troufnu si říci, že standardní uzamčení kabiny řidičovy zámkem na klíč (momentálně nevzpomínám na vůz, který by takový zámek neměl) by mělo být dostatečnou zábranou proti vniknutí takové osoby na stanoviště řidiče. Opakuji znovu, osoba inteligentní se podobného pokusu vyvaruje...
Pokud jde o kriminální živly, tam na 99.9% zajisté není cílem neoprávněného vniknutí rozjezd tramvaje, jelikož je tento předmět ve sběrných surovinách standardně nepoužitelný. Tramvaj mimo koleje se moc daleko nedostane a nepamatuji si žádné sběrné suroviny, kam by tramvajová trať vedla až na dvůr. Stejně jako přepadení banky by bylo s užitím tramvaje docela zajímavým úkazem...
Domnívám se naopak, že v takovém případě je překonání bezpečnostní překážky vedeno s cílem velmi rychle odcizit něco, co lze rychle pobrat standardním způsobem - mobil, peněženka, kasa za jízdenky atd., tedy s cílem poškodit především řidiče, nikoliv přeneseně dopravce.
Tedy - shrnuto - mohl bych poprosit o odpověď na otázku, jakým způsobem lze informace uvedené Borisem použít v případě, kdy bych hypoteticky chtěl štípnout řidiči tramvaje např. mobil? Nepředpokládám, že bych kvůli tomu musel nastudovat uspořádání kontrolek na panelu řidiče či způsob ovládání vozu při průjezdu mycím zařízením...
Předem díky za odpověď.
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:30:56 |
|
P.S. Nerozvineme i zde diskusi nad rozdílem hořčice kremžské a klasické plnotučné, jak je tomu u kolegů v plzeňské části diskuse...???
Přidám názor: Nejlepší na světě je zajisté třebovická klasická plnotučná... Jen ona dokáže dát kvalitním martinovským jemným párkům (100% pouze z masa) se zaručeně čerstvou žemlí třebovické pekárny tu správnou chuť... Ocení jistě nejen znalec...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:41:10 |
|
ad Pako: Ja jsem nevěděl že oponovat Borisovi je zakázáno. I kdyby bylo tak mi je to jedno a svůj nazor napíši. A co se týká standardtního zabezpečení kabiny klíčem? No comment. Tedy shrnuto - o štípání v souvislosti s Borisovou informací nepadlo ani slovo. Šlo o úplně jinou věc. |
Student_v_ov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:43:54 |
|
Jojo klasika ve skle i zde v našem podhorském městečku se dá koupit, stejně jako slavný vakuovaný martinovský párek. Můj děda si kdysi v období tzv.předlistopadovém všiml zvláštního úkazu, a sice, že kvalita salámu z Martinova často klesala se vzrůstající vzdáleností od Ostravy.
Když tak dávám přednost horčici nekonzervované kys.benzoovou a když už barvené tak luteinem. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:46:58 |
|
Ad Hosiden: Ani já nevím o tom, že by oponovat Borisovi bylo zakázáno... Proč by tomu tak mělo být...???
Jen jde o to, zda má oponentura logickou premisu.
Omlouvám se za svou nedovtipnost, blbost a chabý smysl pro účinný závěr... O jakou věc tedy šlo...??????
Díííííííííííííííík.
Ale vlastně ano... Ano... Boris si dovolil uvést zde své odborné vyjádření k diskutovanému tématu... Jako kdyby toto fórum bylo o diskusích odborných... Tomu by snad věřil jedině blázen...
Borisi... Ty, ty, ty!!! Styď se! A už to nikdy nedělej...
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:55:19 |
|
Ad Student_v_ov: Ano, zajisté... Taková klasická "Ostravská klobása" made in Masný průmysl Čelákovice mě i v dobách předlistopadových dokázala uvést v zuřivost, jelikož to ve srovnání s tou z Martinova bylo jako se srovnáním domácí svíčkové (mňam) a svíčkové Made in Sodexho (mňam podle paní ředitelky Sodexho v Ostravě)...
Zajímavou chuť měla kdysi v 80. létech i unifikovaná hořčice dodávaná k zakoupenému Bratwurstu v pouličních stáncích ve městech ehemalige DDR... Chemicky čistá, bez chuti, bez zápachu, dokonalá příloha k amarounům... Dokonalý produkt NDR. Jen jsem nechápal, jakou jinou než vizuální (=symbolickou) úlohu měla jako příloha k té uzence, když uzenka bez i s hořčicí chutnala stále stejně... Kde udělali soudruzi z NDR chybu...????
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 22:33:30 |
|
ad Pako a hořčice: to že si hrajem na svojem písečku neznamená, že budem dělat bordel na tomto, že ne?
V 19:47 Barča na NVV od Ferony na Hulváky
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 09:03:51 |
|
Omlouvám se, příště se zaměřím výhradně na bonzování na řidiče |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 09:43:13 |
|
Dobré dopoledne.
Ad Mayg: Nenapsal bych "bordel". Napsal bych "dvojnásobný nepořádek"...
Diskusi zahájil Martin_zlivský... Asi to v plzeňské sekci vyhodnotil jako nejvýživnější téma...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 10:37:11 |
|
Borisi to nemusíš to už tady dělá kde kdo. A nejhorší je že i z vlastních řad. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 12:22:06 |
|
Zdravím,
nevíte někdo z vás jaké je definitivní rozhodnutí o modernizaci zbylých dvou kačen, jestli jim po vzoru jejich předchůdkyň upadne jedna hlava nebo se nechají obousměrné ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Martins.)
|
