| Autor |
Příspěvek |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 10:34:03 | 
|
Soudruh : dobrá úvaha, ale je v ní pár chybiček :
1. do pořadí ČKD Vagónka, Ganz a možná DPO si doplň PARS - žádost o schválení prodeje 60% akcií PARSu Škodovce už leží na antimonopolním úřadě, očekává se brzké schválení. Dále je znám zájem Škody o některé další železniční opravny, aneb vzhůru k monopolu.
2. 15m SU15/ST15 rozhodně vadí, protože se může ukázat, že SU/ST je lepší a může to vést k zájmu dopravců i o 12m verzi. Viz současné dění v Pardubicích, kde dopravce jednoznačně potřebuje 15m vozidla (kloubová nemůže mít z technických důvodů - délky zastávek, délky stanovišť údržby, nosnost mostů apod.), ale duo Š+K raději nabízí kloubáky i pod cenu 15m vozů a lobbuje jak se dá, jen aby konkurence "nepronikla".
3. Wany kupodivu Škodě zatím moc nevadí, ale snaží se i v tomto směru - část wan do Plzně má být s výzbrojí Škoda. Jinak výskyt SU v Plzni je spíš zázrak než cokoliv jiného, rádi by si pořídili i ST (po velmi nedobrých zkušenostech s 24Tr), ale to je naprosto politicky neprůchodné. Tak raději furt dokola udržují 14/15Tr a vyčkávají. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 13:57:12 |
|
Jedna plánovaná fotka - koloběh života aneb mládí vpřed
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 14:22:43 |
|
Vladass: Ano, je to vysoká hra, ale to ještě neznamená, že se o ní nemůže diskutovat, že se nemůže nadávat na současný postup radnice a že se nemůže vzpomínat se slzou v oku na slávu Ostravy ve světě...
Každý z Ostravaků tady je určitě patriot (soudě podle reakcí) a to jak městský, tak ve vztahu k DPO, jeho výrobě, jeho slávě, jeho konkurenceschopnposti, pružnosti a všemu tomu, čeho si cenili zákaznící DPO, ať už cestující, nebo provozovatelé jiných DP, kterým byla vždy snaha vyhovět v maximální míře.
Který vůz kde jezdí "je jedno" v jiných městech, ale u nás...děláme (dělali) jsme si vlastní moderní a naprosto vyhovující trolejbusy i tramvaje, na které je spoleh mnohonásobně větší, než na konkurenci z Plzně, a se kterými je mnohem větší spokojenost, než s konkurencí....sorry, ale nám to vážně nemůže být jedno a už tuplem ne, když koncový zákazník je zároveň výrobce, kterému toto zmenšovalo výdaje.
A proto se nemůžeš divit, že to tady bez prominutí všechny sere. Ačkoli s Pakem většinou nesouhlasím, i mi současná situaceč připoměla zmíněné roky s osmičkou na konci.
A sere mě to ještě o to víc, že Š+K umí ničit konkurenci jen způsobem, který předvádí, o kvalitě výrobků, ochotě při jednání se zákazníkem, pružnosti koncepce vozidel atd atd atd atd, nemůže být řeč
A že s tím nic neuděláme? Ani to není tak jisté...stávka všech složek podniku je například určitým způsobem...radním je totiž jedno, co tady jezdí za vozy...určitě jim ale není tolik jedno, kolik hlasů dostanou v dalších volbách, není jim jedno, kolik lidí tady je/bude bez práce a co si o nich lidé myslí...
...Veřejné mínění je lepší zbraň, umí-li se využít a já pevně věřím, že se využije tak, abych nejn já mohl být i nadále hrdý na výrobu trolejbusů, jezdících od San Rema po Tallin, na výrobu a modernizace tramvají, jezdících od Sofie po Seattle, na výrobu trakčních motorů, na obrovskou sbírku historických vozidel, se kterými jsme i díky podpoře pana ředitele mohli ven a na spousty dalších věcí, které se vyrábí, provozují a fungují V OSTRAVĚ
PS pro řidiče: Na stávku máte ze zákona nárok a nikdo Vám to nebude mít za zlé. Dejte najevo, co si myslíte..
PS pro řidiče i zbytek: Máme nejvyšší radniční věž v republice...případná defenestrace by tak měla téměř jistě kýžený účinek. A pro případné pokračování...v Plzni mají nejvyšší kostelní věž
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 17:53:41 |
|
TO Jenki:Vsak PARS jsem do seznamu napsal..(a to jsem si jen tak tipl,bo to je posleni firma co muze skode vadit) Pokud jde o STSU15,resp.cely Solaris tak to stejne vetsine dopravcu kteri se o to zajimaji musi dojit ze je lepsi.V CR zacinal od nuly a za par let se tento vyrobce dostal snad i na treti misto v CR za karosu a sor..a treba v pobalti kde byly trolejbusove provozy plne skodovek se ted obnovuje predevsim Solarisy..ikdyz Skoda se uz i tam zacina prosazovat.No a pokud jde o Wany tak jestli tam bude vyzbroj Cegeleg ci co tam je a nebo Skoda to snad az zas tak propastny rozdil nebude ne? Hlavne ze se aspon castecne zachova vyroba a kontinuita toho dobreho co se zde nastartovalo a uspesne funguje..
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:45:51 |
|
Všichni jenom hádáte z křišťálové koule, ale co bude doopravdy, to nikdo neví. Odvolání FV byla určitě záležitost politická a taky k tomu byly nepochybně objektivní důvody.
Chválit výrobu vozidel je sice pěkné, ale jinak to vypadá "zvenku", a jinak "zevnitř". |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:54:38 |
|
Boris to bylo zatím to nejlepší co jsem od tebe četl! |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:56:25 |
|
Jenki: část wan do Plzně má být s výzbrojí Škoda
To už neplatí, pan lobbysta Štrunc, který za tohle orodoval byl odvolán.
Jinak pokud vím, tak u vás zatím žádné nové tramvaje nekupujete a Wany, kterými se obnovuje nemají a neměly nic společného se škodovkou. Proč by tedy Škoda nemohla vyhrát výběrové řízení v Ostravě i kdyby tam byl bývalý ředitel? Protože jsou v Ostravě patrioti?
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 19:15:13 |
|
Pokud to bylo to nejlepší, tak dál už asi nemá cenu nic psát. Navíc v dnešní době přesně platí pravidlo "pokud hledáš nepřítele, řekni pravdu, on si tě najde sám", takže si počkám, co se bude dít a budu jen přihlížet. Boží mlýny stejně rychleji nepomelou. |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 19:48:09 |
|
Boris to bylo myšleno vážně né ironicky. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 19:54:48 |
|
Vím. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:15:54 |
|
MF: jen bych rád podoknul, že tato situace není až tak moc "normální" už třeba z toho důvodu, že takové rozkrádání DP ještě v ČR myslím nebylo. Na výhře Škody ve VŘ nemám námitek v případě, že by její výrobky byly při STEJNÉ ceně kvalitnější. A toho nemůže dosáhnout, protože nikdy nesrazí cenu pod tu, kterou si dokáže vygenerovat DPO tím, že se podílí na stavbě daného vozidla.
A obávám se, že volání po spravedlnosti rychle utichne, novináři teď budou mít jiná sousta a DPO bude rozkraden ("optimalizován") a já si už taky budu nucen udělat řidičák (a výhodnost bydlení se přestane odvíjet TAKÉ od toho, jak blízko je k zastávce/přestupnímu uzlu MHD)...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 21:47:28 |
|
Dobrý večer.
Ad Trollino_15: Že se občas v některých věcech neshodneme, neznamená, že nám nejde o společnou věc... Diskuse posunuje vývoj vpřed!
Ad Boris: Borisi... V roce 1938 jsme se také technicky vzato nemohli ubránit... Chvilku bychom odporovali, ale dopadli bychom jako Poláci... V 1968 taky ne, dopadli bychom jako Poláci a Maďaři. Ale to ještě neznamená, že jsme se museli vzdát bez boje jen proto, že to technicky nešlo a že prezident byl posera... Mám plán... Aeroplán... Doufám, že si rozumíme... Ne vždy je technokratismus absolutně relevantní...
Ad Malý_fotograf: Kolego... Kdo chce, vidí. Kdo nechce, toho ani párem volů nepřesvědčíme! Patriotismus je hezká věc, ale není to zde jen o něm, i když i ten je důležitý... I ekonomická úvaha a místní znalost poměrů možná hrají svou úlohu. A stávající wany: sólo jsou sice reko, ale to je jen o přenositelnosti "techničáku". 2w a 3w jsou novostavby... Nicméně... Proč mám ze svých daní dotovat tramvaj, kterou nechci, a proč mám ze svých daní dotovat provizi a dary sociálním demokratům...??? Takže nevidím důvod, proč bych jim měl tu plíživou likvidaci DPO nechat zadarmo...!!!!!
P.S.: Kolegové z Plzně... To není nic osobního proti vám... Pouze proti vaší Škodovce. Ale přál bych si, abychom od vás brali raději pivo než tramavaje. To umíte výtečné... A u toho bychom snad mohli najít spolenou řeč...
Díky. Hezký večer.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Student_v_ov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 22:35:41 |
|
Pako: Souhlasím s Vámi částešně co se týká Vaší historické vložky. Akorát to,že byl Dr.Beneš posera, to se mi silně nelíbí, sám uvádíte, že technicky se nebylo možné dlouhodobě ubránit. Zachrnánil naši zem před devastací. Ostatně máme i zákon, který říká, že se Dr.Beneš zasloužil o stát. To, že se pak na výraz vzdoru vůči zaprodání západními mocnostmi v Mnichovu, začal během 2.sv.války velmi inklinovat k SSSR je už věc druhá.
Ostatně když už jsme tu nakousli toto, tak mi vadí, jak se v zájmu přátelských vztahů naprosto nerozebírá situace záboru Těšínska Polskem onoho roku 1938.
Když už jsem se tak rozepsal tak můj názor na MHD v Ostravě je ten, že za 3,5 roku dosavadního studia na VŠ se situace zlepšila, zejména v oblasti kvality vozového parku. Když jsem se v Praze svezl 14T tak jsem moc potěšen nebyl. Je jisté, že wany jsou prozatímním řešením a na lepší není, ale je to dobrý nápad v poměru cena/to co za to dostanu.Ale jsem zklamán z toho, že se neobnovuje vozový park kloubových autobusů, mnohé spoje jsou stále přeplněny a 15metr to neřeší, kdy už si to uvědomí...
A poslední věc,klidně stávkujte, problém je v tom,že se lidi bojí a nejsou jednotní za své požadavky a velká část se vždy nechá opít rohlíkem. Např. teď během své souvislé pedagogické praxe jsem byl hrdý na to, že když byla stávka, tak jsem stávkoval i když jako student i když vím, že mi to bylo maximálně k tomu, že jsem si mohl říct tak fajn, nenecháš si od druhých kálet na hlavu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Student_v_ov.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Student_v_ov.) |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 23:32:31 |
|
ad Student_v_ov: něco mi matně říká, že Pako nemyslel Beneše, ale Svobodu.
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Student_v_ov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 07:16:18 |
|
Pokud byl skutečně myšlen tím poserou prezident a spolek, který až na Kriegla v Moskvě podepsal tak se omlouvám. Přijměte mou omluvu. Na druhou stranu asi bychom měli v té situaci taky až za ušima... |
cumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.154.60
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 08:55:55 |
|
Mayg:
Něco mi matně říká, že "plán aeroplán" měl pouze jediný člověk a Svoboda to nebyl. Jelikož to dále pokračuje tím, že dotyčný vybral banku, sebral Hanku a zmizel za oceán, tak je snad jasné, koho kdo myslel.
Student v ov:
Správný postoj. Když je nepřítel silnější, tak se vyplatí vůbec se nebránit. Doporučuji se tím důsledně řídit i v osobním životě. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:58:27 |
|
MF a Jenki: část wan do Plzně má být s výzbrojí Škoda
To už neplatí, pan lobbysta Štrunc, který za tohle orodoval byl odvolán.
Bohužel to platí, část wan bude mít jinou výzbroj dodávanou Škodou a co hůř nebude to přímo Škoda.
Zde je vidět, že to není úplně o stranách, ale o svinstvu v komunální politice obecně. Zatím co u Vás jsou obavy z toho, že jistého výrobce protlačí ČSSD, tak u nás se do Wan navezl jistý výrobce skrze vlivné politiky v Plzni vládnoucí modré strany.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:53:50 |
|
HŠ: Že by Elin ve Škodovácké licenci?  To už jsme někde měli...
Jinak já si také myslím, že ať mají politici jakoukoliv příslušnost, když jsou z parlamentní strany, tak jsou to všechno dobří divadelníci.
Jinak v Plzni se DP taky rozprodával. Jistou dobu se uvažovalo prý i o tom, že se prodá celá autobusová divize. Prodali se zájezdové autobusy, myčka, revizoři (a další už mě nenapadaj) ale pak nastala velká chlouba, že předpokládanou ztrátu vystřídal mírný zisk městského dopravního podniku.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:34:36 |
|
HŠ a MF : Vyzbroj Škoda Ne-škoda..No ja bych misto Elinu tipoval vyzbroj jisteho madarskeho vyrobce,ktereho uz skoda taky "vzala pod svuj okridleny sip" nebo se pletu?
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:02:34 |
|
Dobrý večer, mám asi trochu hloupý a nezasvěceně působící otázku, přesto mě to nedá zeptat se: Mají původní KT8D5 (dneska vlastně u nás jen 1508) zrychlovač nebo tyristorovou-pulsní či jinou elektronickou regulaci? Právě 1508 jela nejspíš jako cvičná jízda na Kyjovice a nějak mi došlo, že brzo už nic takového nebude možné v ostravské síti vidět, teda až na nějakou moderní upištěnou obousměrnou wanu někdy v budoucnu... |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:05:41 |
|
Jak to tak tady čtu, nějak se tu poslední dny rozmáhají málem až politicky a ekonomicky zaměřené diskuze, do jisté míry na úkor nějakých novinek a debat z provozu a stavu vozidel, nemyslíte? |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2929
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:08:00 |
|
T2681 : maji tyristorovou vyzbroj TV3, podobne jako vozy T6A5.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:16:23 |
|
T2 681: "teda až na nějakou moderní upištěnou obousměrnou wanu někdy v budoucnu..." ...tak takovéto budoucno nečekej, čekej brus z Plzně, aby bylo jasno. A politické debaty? No, co můžeš čekat po takové rozkrádačce ve stylu ´48? Pokud jsi viděl film Vrtěti psem, tak víš, že lze všechno a lidi na to skočí...
V OVě už na to skočili nebo se s tím smířili. A bude hůř.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:28:59 |
|
Už se stalo. Co s tím naděláme... Třeba z té škodovácké 15T vyleze celkem slušná tramvaj a nebude to tak hrozné, když už tady možná budou jezdit brousit ... Wany zůstanou - sólo vozy Škoda ještě nevyrábí. Takže bych se až tak nestrachoval. Horší to bude s autobusama.
(Příspěvek byl editován uživatelem sirius.)
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:29:47 |
|
Dobrý večer.
Ad Student_v_ov a Mayg: Myslel jsem v kontextu daného příspěvku bohužel oba dva... Je s tím rozdílem, že armádního generála si vážím o fous více, protože jako politik prostě jen nedokázal překročit stín vojáka a za druhé světové války alespoň dokázal, že se v některých situacích nebojí... A uniformu měl pořád jen jednu. To ten uťápnutý celoživotní slouha svého pána nikdy nedokázal... Bohužel, oba vsedli na aeroplán, jenže ten voják alespoň vstříc v daném okamžiku skutečnému nepříteli, ten socialista utíkal směrem k ideologickému nepříteli, který mu paradoxně následně poskytl azyl. Rakouský císař by třebas v daném okamžiku svou vlast neopustil... Ale to byl jen Habsburg... Všem ostatním sorry za OT...
MHD a situace v DPO... Místní politika není o programech politických stran... Nejsme v parlamentu a nepodezírejme místní politiky, že by na to měli intelektuální základ... I na parlament musí mít poslanec/senátor jisté minimální IQ /kromě bachařů). V místní politice skutečně vítězí pouze jediné, kdo je koho známý. Proto jsou ty komunální průšvihy bohužel vždy zrovna o tom, kdo je zrovna na tahu a kdo nemá dostatečný respekt z přísloví, že "...můžeš žrát, ale nesmíš u toho mlaskat..." Oni si místní pseudopatriciové vzešlí z lumpenproletariátu bohužel myslí, že jakmile jsou u moci, nikdo je nevidí, nikdo se na ně nekouká a mohou skoro vše, protože oni jsou prostě u moci... Nepostradatelní od svých nominátorů, nepostižitelní od svých poddaných. Tupá omezenost. Klasická šlechta se alespoň snažila své panství pozvednout, vědouce, že přináši zdroj obživy všem. Novodobá šlechta bez šlechtických titulů a respektu k povinnosti šlechtice si myslí, že je zvolena na období relativně krátké, proto cílem je maximalizovat zisk vůči jedinému funkčnímu období. Absolutně...
Dnes se v 16:40 hnala se od Hrance poslední obousměrná kačena... Jen jsem nedokázal v šoku včas zachytit, o jakou kratochvilnou akci šlo...
Harry Potter naštěstí přežije...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:04:17 |
|
Pako: ve tvém článku ( mmch. velice obsáhlém a výstižném ti musím oponovat.)
HARRY POTTER STEJNĚ JEDNOU CHCÍPNE!
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:20:33 |
|
Dokaž!
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:26:25 |
|
Pako, Wilhem - Už mi to nedá:
Všichni tam musíme. Někdo dřív, někdo pozdějc. I literární hrdinové odchází. Jako dnes třeba F.L.Věk. Kdo z výrazně mladších nad ním vzdechne?
Jak říkal R. Hrušínský jako patolog Slavíček v Byl jednou jeden polda - Čeká nás to všechny. A mě taky.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:32:43 |
|
Pánové... On HP třebas nechcípne, když porazí lorda Voldemorta... Možná umře, ale nechcípne... A i to záleží na tom, co si J.K. Rowlingová usmyslí...
Ale, pane bože, kam jsme to odbočili...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:03:06 |
|
Pako: my jsme založili historicko-politicko- literární koutek?
Pro ostatní mám jeden dotaz (kamenujte prosím až po sléze)
Co by bylo tak zlé, kdyby si náš Dp koupila společnost connex.
Určitě by se změnilo linkové vedení, možná i tarif.
o práci by asi nikdo nepřišel z řidičů, protože i connex Morava má podstav.
Connex si jistě uvědomí, že ropa jednou dojde a tak na místa kde jezdí tramvaje a t-busy nebude posílat své linky naopak by došlo k lepší přípojnosti.
Zbavovat se výroby solarisů by asi taky nebylo příliš ekonomicky výhodné, tak jaké jsou negativa?
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:24:25 |
|
Ad Silesia:
Nezaložili, ale život, to není jen jedno téma... Až ti bude tolik, co mi, pochopíš... Literatura = fuj... Vede lidi k přemýšlení... To je prostě odporné...
Kdyby náš DPO koupil Connex Moravia... Co by bylo tak zlé...? Proč tedy nadáváme na to, když Wehrmacht obsazoval území ČSR...??? O práci přeci také nepřišel jediný dělník ani ve Vítkovicích, ani havíř v místních dolech... Naopak, jejich sociální program byl ještě povýšen, protože zájem národního socialismu preferoval dělníky... Zeptej se kohokoliv z pamětníků v Ostravě, jak se měli v létech 1939 až cca 1941... Zlaté období z hlediska materiálního zajištění, pokud člověk prokázal svou prací a disciplínou oddanost myšlence... Nebo alespoň neprotestoval dostatečně nahlas... Brrr. Přesto... Jsme dnes proti... Proč...????
Proč se pořád snažíme mít konkurenční prostředí...??? Protože jen soutěž dokáže přinášet pokrok, zatímco monopol vede ke stagnaci, protože kde chybí soutěž, není o co hrát...?????? Komu to prospěje, ano...??? Nakonec ještě cestujícím... Odporné...
To jsi vážně tak hloupý, nebo jsem hlupák já, že nechápu smysl poznámky...???
Dost o politice...
Zpět do podzemí...
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 23:10:44 |
|
Pako: asi já, já jsem totiž zatím idealista.
Nicméně naše krásná zem je už tak rozkradená, že už není co krást. To jestli byly léta 39-41 zlaté období z mteriáního hlediska nevím. A ani se nějak nemám koho pozeptat, krom toho mě toto období děsí samo o sobě. O politice toho moc netuším, nezajímám se o ní. Hlavní pro mě zatím je jestli se nějak uživím a nebudou se mi při práci ježit chlupy hrůzou.
Vím, život nemůže být jendo téma,kdyb byl, kam by došel. Proč jsme proti? snad proto že jsme byli zvyklí že na vše stačíme sami a naše podniky se vždycky uživí? Ne asi ne. Popřemýšlím o tom.
Konkurenční prostředí se neztratí jen jeden dopravce zesílí svou pozici ona stejně je doprava zvláštní odvětví nikdo snad krom jedné společnosti nedovdl svou firmu do černých čísel tak jaké pak copak, nebýt dotací pojsou všichni.
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 07:07:49 |
|
Pro všechny, kdo to ještě nepochopili: celý tento humbuk je o tom, že je potřeba zrušit/zničit/odstavit konkurenci. A tou je kdo? Solaris a Pragoimex a Inekon (zbylé, které to také semele, zatím pominu).
O peníze jde vždy až na prvním místě - na to nezapomeňme...
A že Škoda nevyrábí vozidlo o kapacitě T3? No a? Solaris vyráběl kloub a taky se kupovaly jen 15m, protože... Za vším a vždy hledejte buď chamtivost nebo rovnou peníze. Naivita teď sem nepatří, té se můžete ptát, až to pros****...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 10:10:21 |
|
Silesia: Po odkoupení společností connex by tady vznikly dvě (tzn. kponkurenční) dopravní firmy a je jedno s čím kdo jezdí. A že ropa jednou dojde? To je za tak dlouho, že je tady ještě spousta prostoru na konkurenční boj a věř tomu, že i Connex bude xhtít jezdit tam, kde dnes vídáme trolejbusy. Dalším vývojem, kterým by bylo zastavení provozu trolejbusů na dané lince už se nebudu zabývat...to je daleká budoucnost
Tarif: Jestzli by se změnil, je otázka smluvního ujednání s radnicí
Řidiči: Dle ekonomických analýz by jim klesly platy asi na 56/hodinu.
A ke zlepšení přípojů samozřejmě nedojde...to de facto nefunguje ani za doby ODIS a natož při dvou dopravcích v jednom městě.
A co dál? Všude, kde jezdí Connex MHD tato služba neodpovídá potřebám veřejnosti, je zbytečně složitá a Connex se z ní snaží vymačkat, co to jde...je to totiž soukromník, který chce vydělávat.
Samozřejmě, že nerentabilní linky Connex omezuje. Jak myslíte, že by dopadla linka 79? Já to vidím tak na dva spoje denně (do/z práce). Tak samo 98 a další...
Děkuji, ale takový systém tady nechci...
A jinak, jak psal Norton...je to o penězích (hlavně těch soukromých...daňový poplatník pak doplatí zbytek). Proto, byť je výroba sebeekonomičtější, se o ní dost lidí bojí
|
Tatra603
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 11:05:23 |
|
Nevim jestli jste tady vtom zhonu zaregistrovali ale dnes poprve Trio 1258 z celovozovou reklamou Firo takže doporučuji |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 11:10:49 |
|
Díky... A k tomu ještě 1301+302 na cvičkách, 160X na d-9 (mimo NP garanci). A samozřejmě by nic takového dnes nejelo, kdybych foťák nenechal doma...  
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 11:48:03 |
|
Norton: Já už nosím foťák i večer do hospody.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:30:43 |
|
Trochu změním téma: Jak už Tatra 603 psal, zde je ta nová reklama na 1258. A vážně jí sluší.
V době focení TRIA se úplně náhodou vracely z Martinova vozy 718 a 1321. I ty se mi povedly vyfotit (jely asi o pět minut dříve).
Norton: Na d-9 jsem viděl jen 1401, 1602 (1601 byla d-8, vyfoceno) jsem zde nespatřil.
Na cvičkách byla kromě 1301+302 i souprava Europulsek 968+948. Řidič asi nevěděl, o co se jedná (Polák?) a začal mi mávat (až po vyfocení, jak projel kolem mě). Tato souprava jela pro změnu 5 minut před 718 . |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 18:37:05 |
|
Absolut:
Vidíš, já si vybíral bundu a taštičku podle toho zda má kapsičku na mobil, ale nakonec jsem zjistil, že se do této kapsičky přesně vejde můj Takže mobil nosím stále po kapsách a foťák zaujal čestné místo.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:11:02 |
|
Jak dlouho už mají tramvaje v DPO na pantografech dvě uhlíkové lišty? Vzniklo to důsledkem nějaké modenizace? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:06:25 |
|
T2681: Dlouho. Jak dlouho ti ale neřeknu.
Nosit s sebou foťák je nutnost, ale Nortona omlouvá, že se zrcadlovka opravdu nedá narvat do kapsičky u bundy. 
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:40:11 |
|
No, to mě neomlouvá, ale D50 nechci zdevastovat, tak ji nosím jen občas. Navíc teď je na oprávce, je jaxi trošku zasviněná po Moravském krasu...
Ale přesto ...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:12:54 |
|
Dobrý večer,
tak se sešlo několik zajímavostí ze včerejška a dneška:
Včera se něco stalo u Spraru (co, to nevím), takže Dubina opět obživla (když na smyčku vjížděla Astra, byl to pronikavější zvuk, než když tam vjížděl Komárek):
A ze dneška 1258, čekal jsem, že to bude něco, co by využívalo její původní barvy, ale když se vynořila zpoza rohu, fakt jsem se trochu lekl toho zprvu zlatě vypadajícího čela. Ale sluší jí to. A 1602 na d-9 opravdu byla, 1401 byla na d-3 a 1301+302 jsem zahlídl právě před 1401 směr vozovna bez jakékoliv orientace.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 10:29:25 |
|
Nechapu proc tu reklamu davali na 1258 doufal jsem ze se to triim vyhne navic firotur byl preci na 1203.ta ted jezdi bez reklamy a a oni misto aby to dali zase na ni tak dodrbou 1258..hlavne ze mela pry mit nater DVB ale reklamy asi maji prednost..
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 11:48:01 |
|
Buďte rádi za reklamu na Triu. V Praze je Firotour na T3 a opravdu to není hezká reklama, řekl bych ohyzdná.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 12:23:48 |
|
Soudruh:
1.) Co je to DVB?
2.) Co se Ti na ní nelíbí, Astře by to určitě neslušelo více.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:18:03 |
|
DVB je www.dvb.de |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:41:47 |
|
ad Tommas: DVB = http://televize.sh.cvut.cz/ |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:21:57 |
|
Ne DVB je zkratka dopravního podniku Dráždany..(Dresdener werkehrbetriebe)POkud si dobře pamatuji toto vozidlo mělo být natřeno do nátěru tohodopravce. Dráždany jsou prý partnerské město Ostravy a prý u nich jezdi,nebo mela jezdit tramvaj v nátěru DPO a u nás tramvaj v jejich náteru..ale jak koukám tak z toho asi seslo..No ta reklama mi sice nevadi,ale myslim si ze se to melo dat na nejakou astru..tech totiz jezdi dost se zrusenyma reklamama(nepr.1203,1211 a buhvi kera este)a to trio 1258 melo netradicni nater,ktery se mohl zachovat.
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:31:15 |
|
Na d-5 se projíždějí na kurzech zajímavé kombinace tamních vozů. Třeba dnes pravděpodobně po celý den 901+902 :-) |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:53:52 |
|
Toto je naproto běžný a "standartní" postup všech úspěšných firem. Nebo si snad myslíte, že Microsoft to dělá jinak?!? A nejen on!
A pokud jste opravdu zaměstnanec zmiňované firmy, tak jste si možná podepsal výpověď, protože Váš příspěvek se dá kvalifikovat jako pomluva a poškození dobrého jména firmy a obvinění z nekalého jednání a trestných činů!! |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 22:21:09 |
|
Vladass: Toto je naproto běžný a "standartní" postup všech úspěšných firem. Nebo si snad myslíte, že Microsoft to dělá jinak?!?
A to má být jako ospravedlnění pro to, jak škodovka "pracuje"?? Smutné...
tak jste si možná podepsal výpověď
Co dodat? Sklonit hlavu pod tíhou plzeňsko-mýtských peněz, nastoupit do 24Tr a říct si...Smutné...
poškození dobrého jména firmy
Ona nějaké má? Po technické (Brno, Zlín a další města, které sleduji víc, než jako šotouš), a evidentně ani té manažerské stránce určitě ne
Karel_Š: Děkuji za příspěvek...pověsti nelhaly (ikdyž z mých zdrojů jsem to bral spíš jako konkurenční pomlouvání)
P.S.: Ing. Vaštík by měl v dalších volbách kandidovat ...třeba bude zvolen a napraví všechno, co současná koalice jebe
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 08:55:44 |
|
Ještě k výše uvedenému: "Nátěr DVB" (tedy "drážďanský") by bylo možno přeložit také jako nátěr DVouBarevný: černo-žlutý. Osobně se mi toto barevné řešení líbí. Mimo jiné také proto, že bychom si jím tak trochu připomněli odkaz naší někdejší evropsky významné vlasti, tj. rakousko-uherského mocnářství (jehož státními barvami černá a žlutá také byly). |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.217.79
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 13:44:32 |
|
Ano, a nebo po vzoru označování překážek černými a žlutémi pruhy upozorňovat chodce, že jede tramvaj a neuhne mu . |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 14:20:06 |
|
Nehoda na 29. dubna??? Kousek za přechodem ve směru na Kotvu je obsypaný a stříknutý obrys tramvaje. |
xl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.72.207
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 15:50:42 |
|
Sražený chodec, který když leze přes cestu a přes koleje se dívá do země. Jsou to idioti. |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:01:24 |
|
xl: Pravda, celkem takových případů v poslední době přibylo.
Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm
Přidány ev.č. Varií LFR.E a některé fotky.
|
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:10:53 |
|
Je na čase konečně stavět víceúrovňové přechody, sakra!!! Zase ostuda po celé republice ve zprávách! 
Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu?
>>> špehujte Ostravu online!    www.OSTRAVA.unas.cz
Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! |
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:13:11 |
|
Kdyz jsme u toho jakym zpusobem "vyhrava" ŠE zakazky tak by me zajimalo kolik dostali lide z ČD kdyz Skoda vyhrala vyberovku na lokomotivy.Tohle uz mi totiz vrta hlavou nekolik let..Siemens nabidne Tauruse coz je spolehliva masina ktera ma reference od x zakazniku a muze je dodat v pomerne kratke dobe a na druhe strane Skoda s masinou ktera je jen na papire,jeji vyvoj trva uz min.4 roky (samozrejme je ve skluzu,ale to uz je klasika a ČD to zrejme nevadi)a preto vyhrala Skoda tak to mi prijde opravdu zvlastni..Inu jak by rekl zamestnanec Skody: Spickovy vyrobek ze spickove firmy,ve ktere pracuji spickovi zamestnanci (mezi nami hlavne ucni SOU kteri maji do spickovosti daleko)
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:39:47 |
|
Soudruh: Protože je ve státním zájmu, aby ČD kupovaly lokomotivy z české továrny. Je to taková státní pomoc Škodovce, jinak by už dávno zkrachovala. Kvůli EU jí ty peníze stát nemůže dát přímo, tak to dělá prostřednictvím firem jako DPP nebo ČD a teďka možná i DPO.
Ale jinak jak říkáš - "Špičkový" podnik
|
