Archiv do 20. prosince 2008

Autor Příspěvek Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:26:29       Fitr: On Arial evidentně jinam netrefí. Za celou dobu jeho působení jsem ho neviděl přispět jinam, než do libereckých diskuzí. ad MS: Spekulace jsou zbytečné. Jediná možnost je čekat, až se vyčíslí škody a my budeme vědět, kolik nás tato sranda nakonec bude stát. Jinak, nevěřím, že to Cogwheel mínil s těmi 14T vážně. Na konec dodám, že DPML nejspíš na rok 2009 dostane od města dotaci 218 mil. Kč. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:19:36       14T by Liberci rozhodně ostudu neudělala...napadá mě, používají se v Liberci v kolejových zatáčkách přechodnice? Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:47:42       Ostudu ne, jen by se mohla po nedlouhém provozu celá síť stavět znova. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:57:02       Sergeilbc - proto jsem se ptal na ty přechodnice. Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně! Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 21:50:02       Ad Sergei: Tak to máš mylné informace . Navíc jsem to myslel tak, že to spíše přehnané. Dle mého názoru stačí umístit přání na webové stránky a je to Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 21:55:57       Jestli jsi jinam napsal 1-2 příspěvky, tak to nehraje žádnou roli... dál to i přes to, že nechápu, co tady má pohledávat jízdní řád z Prahy, nehodlám řešit. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 22:09:29       tak nemůžu se hrabat na Tvých 4500 příspěvků. Jseš více aktivnější a to Ti uznám, ale já jen, aby se to nepochopilo jinak. Prostě tady na severu Čech jsme zvyklí na něco jiného. A jak je vidět, stačí nám to. :D Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 00:10:05       14T EE hnus..pryč s tím..15T je jiná káva už jen koncepcí zde Neregistrovaný host Odeslán z: 212.67.74.118 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 09:31:30       14T k Vám nepude, ale 10 KáTéček určo se přijedu podívat. Brňák pojede na pražský tramvaje do Liberce... Jinak klidně si nevěřte, ale tohle mám ověřeno tady Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 09:42:13       zde - tak to né. Já to mám ověřeno a jedná se o zápůjčce pěti kloubáků z Drážďan. zde Neregistrovaný host Odeslán z: 212.67.74.118 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 10:04:21       tak to máš ověřeno blbě. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 10:31:21       Autobusy jsou naprosto operativní řešení, ale pokud se mají dosypat další biliony... Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 10:45:51       ...různé "ověřené" zde a tady..... Ale šotouši fotouši zatrolení, tady už druhý týden jsou dvě nové tramvajky, už v rámci zkušebních jízd jezdily i po městě a vy nic ! Vraťte se z nebes, asi i Ty, Sergei s těmi miliony pro DP, doporučuji vnímat realitu a čekat, co politici dalšího vymyslí, a to nelze vyvěštit ani ze skleněné koule. A doplňuji obrázky, které by měly být od Vás....házím udičku. Jen podotýkám, že teď bude zase chvíli těžší 26 a 27 vidět venku. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 11:29:29       Trainz: A proc bude tezsi videt ostravaky ev.c.26 a 27 venku? Posláno z mobilu. Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 11:31:59       ad Nin: v.č.26 - č.kastle 087/2008 v.č.27 - č.kastle 088/2008 LK Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.64.195 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 11:36:15       Nin: Nejsem odborník, tak možná pro některé k smíchu. Ale když mrknu na podvozek, tak se mi zdá trochu jiný, než u ostatních tramvají, ale možná je to jenom zdání, když zavání novotou. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:49:28       a vy nic 1) Možná, kdybych o něčem věděl... 2) Počasí v posledních dnech focení téměř neumožňuje. 3) Od toho, že by fotky měly být od "vás", se distancuji - neuvědomuji si, že by něco takového patřilo mezi mé povinnosti. Ty miliony jsem si nevymyslel, stačí prohledat stránky města. (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 19:11:54       Sergei, o těch fotkách 26 a 27 to nebylo míněno konkrétně na Tebe, ale všeobecně šotoušstvu, které mne a mé kolegy na trati často fotí v každé myslitelné i nemyslitelné době se všemi možnými tramvajkami, aniž bychom něco avizovali, a tentokrát právě - NIC! Se omlouvám za nepřesnou formulaci . ad.Nin: Protože se na nich musí teď hromada věcí "domazlit", tak budou víceméně přejížděny jen mezi halami ve vozovně . Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 19:27:37       Aha, omlouvám se. Nejsem členem žádného spolku kolem DPML, kde se vše dozvědí zavčas, takže má informovanost o interním dění kolem tramvají závisí především na této diskuzi. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Wayet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:41:58       Tak jsem dneska ve vozovně seděl v nově příchozí T3R.PV #27 a překvapilo mě, že má dvojsedačky... Tuším že na širokým jich moc nebylo, teda jestli vůbec nějaký ne? - když nepočítám RT6... a neví někdo jestli má 26 taky dvojsedačky? btw poprvý jsem viděl ty strojky na Cardmany nebo jak se tomu řiká, to jsou teda hrozny kravy velky (Příspěvek byl editován uživatelem wayet.) Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 08:52:05       To si nepoznal, že č. 27 je na 1000mm - Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci. - Utopie? - Ano, utopie. fitr.rajce.idnes.cz Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:03:58       ad Fitr: 26 i 27 jsou na 1435mm... (čímž netvrdím že na stálo ) (Příspěvek byl editován uživatelem dílna.) Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:34:36       Tak to se moc omlouvám a jdu se schovat do kouta Ale přeci jenom je to blbost, jelikož by byl další vůz plonkový. A typycký baťůškáři asi nebudou nadšeni, že se jaksi zůžila ulička. Proto si myslím, že č.27 na širokým moc dlouho (jestli vůbec) nevydrží - Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci. - Utopie? - Ano, utopie. fitr.rajce.idnes.cz Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 14:20:44       No tak - "Fitříku"... Polámej si trošku mozek, vždyť odpověd máš každý den na očích... Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:34:50       Ad Fitr: Já pamatuji na městě tramvaje, co měli uspořádání sedaček 2+1, takže si myslím, že by nebyl problém k tomuto opět připustit. Myslím tím, že jsem to viděl u tehdejších T3, cca 10 let tomu je? Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:06:20       Já z toho tedy taky moc chytrý nejsem. Wanám chybí do souprav jeden progress na úzkém a jeden na širokém, k čemu pak mít chybějící vůz na úzkém rozchodu a přebývající na širokém? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Zil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:08:45       ...co třeba kvůli mistrovství? My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde. My favourite trams: T2.R, T3R.PLF My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault But LIFE IS SHORT!!! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:23:39       Na MS má jít z úzkého jedna souprava, ale čekal jsem spíš nějaké klasiky... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr LK Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.64.195 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:29:40       Arialblack: Jo byly to T3SU č. 49 - 58. Pro nás novinka, ve spřáteleném Sovětském svazu zcela běžná záležitost. Ač tehdy studentík, neměl jsem je rád, protože na dvojsedadlechse dost blbě sedělo, zabíraly také dost místa pro stojící cestující, u stropu to mělo pouze 2 (!) vodorovné tyče a svislé byly pouze 3 (!) - u každých dveří jedna na mechanický znehodnocovač jízdenek. Dokonce v té době i staré T2 měly vodorovné tyče 3, svislých bylo též podstatně více a u jedněch dveří (mám za to že poslední) bylo dokonce madlo, aby se pohodlněji nastupovalo a vystupovalo, T3 to měly u prostředních dveří, aby se vzadu mohlo nastupovat s kočárky a jak T2, tak T3 pamatuji ještě se stanovištěm průvodčího. O to jsme se jako děti rvali, protože v té době již bylo na městské trati nepotřebné. Zil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:01:24       Sergeilbc: Zatím nikomu nebude chybět a nebudou zřekmě potíže s přendáváním podvozků z jiného vozu. My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde. My favourite trams: T2.R, T3R.PLF My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault But LIFE IS SHORT!!! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 22:31:13       Ad LK a Arialblack: Koncem 70. let bylo centrálně rozhodnuto do ČSSR již nedodávat tramvaje se zrychlovačem, ale jen s moderními výzbrojemi - předpokládala se T5 s TV2 a běžel vývoj článkových vozidel KT6 a KT8. Jenže doba tomu nepřála, musely se splňovat veliké dodávky tramvají do SSSR i dalších zemí a tak se na domácí nedostávalo. Nicméně ještě v roce 1977 se výrobce na odborném seminářu o vozidlech bil v prsa, že do dvou let bude pro ČSSR typovou řadu T5/KT6/KT8 vyrábět. Typ T5 po několika modifikacích do podoby T6B5 se vyrábět začal a do SSSR byl dodáván pod označením T3M (čistě obchodní označení), typ KT6 realizován nikdy nebyl (měla to být náhrada K2) a na typ KT8 se čekalo ro roku 1986/1989... Fabrika mezitím pod tlakem ssmluv v rámci RVHP produkovala modernější vozy do zahraničí a své sliby pro ČSSR nestíhala dodržet, dokonce se dříve dočkala NDR s vozem KT4. Za dané situace si proto CZ DP doslova vykvičely obnovení dodávek alespoň vozů T3, ukončených v roce 1977 myslím. Tak po 5 letech bez nových vozů přišly v roce 1982 do ČSSR opět nové tramvaje, tentokrát se jednalo o vozy T3SU s uspořádáním 2+1 tak, jak jsou popsány výše. Ještě bych si dovolil podotknout, že do SSSR se dodávala i dvoudveřová verze. Vozy v tomto provedení se do ČSSR dodávaly 1982-1983 a pak se rozeběhla výroba T3SUCS, což byla vlastně aktuální modifikace T3 pro CZ, ale protože tramvaje s el. výzbrojí ZR37 se do CZ dodávat neměly, tak se to formálně stále označovalo s předvolbou T3SU a za tím CS jako úprava pro ČSSR. Nastala tedy paradoxní situace, kdy kovářova kobyla chodila sama bosa - v souběhu s dodávkami KT4, T6B5 a T5C5 i prvními KT8D5 se vyráběly domů "archaické" T3... Tyto vozy se dodávaly až do roku 1990! kdy byl výrobce konečně schopen jednat o vozech T6A5 pro tuzemský trh (první se dočkala Ostrava a Bratislava). Typy T5 a T6B5 byly v tuzemsku po zkouškách v Mostě a hlavně po zkušenostech s průjezdnými profily vozu KT8 zavrhnuty a DP je nechtěly kupovat... No tak dost keců "Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam) Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 11:11:06       Ad Absolut: Díky za objasnění. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 21:15:12       Sergeilbc: Jestli tomu tedy dobře rozumím, tak chybějící Progress k Waně na normálním rozchodu má být č. 26 (náhrada za č. 25) k waně č. 54 a na úzkém č. 27 k waně č. 35. Nebo je to jinak a mám v tom už zmatek? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 21:26:19       Tak tato otázka nebude na mě. Častými změnami v řazení v poslední době také ztrácím o soupravách progressů přehled. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 06:04:46       Jahu: Já teď vídám často soupravu 35+40, která k sobě číselně docela sedí, ale nevím s kým dřív 40 jezdila. Každopádně souhlasím se Sergeiem momentálně v tom je chaos - Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci. - Utopie? - Ano, utopie. fitr.rajce.idnes.cz Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 07:37:25       Není chaos. Stabilně je 28-40, 35 byla volná, 54 po přepojení 25 kvůli reklamě MS2009 ke 42 také. Ale protože se na 35 testují podvozky Pragoimexu a tudíž musí co nejvíce jezdit, byla k ní provizorně přiřazena 40, aby měla zatím dvojče. Vznikla tak zatím volná 28, kterou "ucpáváme díry" a zrovna teď je opět provizorně spojena s 20 (22 je odstavena na provozní opravy, pak zase bude 22-20 normálně). Po oživení 26 a 27 budou ucelené dvojice (pokud se do toho něco nepředvídatelného - což je denně - nezamíchá) 54-26, 35-27, 28-40 . Ale protože Progressy se dají téměř neomezeně míchat mezi sebou, nic není na 100%. Zamotal jsem Vám hlavičky ? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 09:20:05       Nezamotal. V Liberci přece ve vozech nikdy není chaos "Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam) 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.108 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 13:45:42       Tramvaje Liberci stačí, díky otočce ve Fugnerově je vše OK. Ale problém je jinde. Prostě tam sníh mít nebudete a to jsem zvědav, jeslti budete ochotni se vláčet do Bedřichova. Zil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 14:28:59       Ježišmarjá ale nás mistrovství nezajímá, sakra, tak už si to odpust My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde. My favourite trams: T2.R, T3R.PLF My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault But LIFE IS SHORT!!! Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 15:41:43       Trainz: Proč jsou teda oba Progressy na širokým rozchodu, když se dopředu vědělo, že jeden půjde na 1000mm?? - Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci. - Utopie? - Ano, utopie. fitr.rajce.idnes.cz Zil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 15:46:23       Fitr: Kvůli mistrovství! My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde. My favourite trams: T2.R, T3R.PLF My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault But LIFE IS SHORT!!! Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 17:07:32       Fitříku, v neděli Ti Dílna navrhl, ať to zkusiš vymyslet, proč je 26 i 27 na 1435 a musí to za Tebe vymýšlet jiní v polovině týdne? (viz Zil) Hmhmhm 3xH ... hele, proč se nezeptáš paní Kateřiny, jak to má zmáknuté? MS2009 v Liberci je již delší dobu v režii Prahy... Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 17:12:14       Mistrovství je jako důvod?? A to jako proč?? Že nyní máme o další plonkový vůz navíc? Pochybuji, že by při MS jezdili sóla. Omlouvám se, ale čekal jsem nějaký vyšší důvod. - Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci. - Utopie? - Ano, utopie. fitr.rajce.idnes.cz Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 17:32:27       trojicky ala brno Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 17:43:56       fitr: Napadlo tě třeba, že by mohl být převázán jiný úzký vůz, který bude při MS s novým progressem v soupravě? Tomuhle něco vysvětlovat... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 07:05:31       Tak polopatě : Fitře, podívej se na můj příspěvek ze 17.12., MS asi bude potřebovat víc vozů na 1435 než je jich fyzicky k dispozici a tam je reálné řazení zbytku dvojčat Progressů... a trojičky to určitě nebudou. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 18:48:53       chtěl bych se zeptat, jak se dneska vyřešila ta dopravní nehoda tram.soupravy s osobním služebním vozem v 17:06 na Rybníčku směr H.Hanychov. Jen chci podotknout, že když řidička chtěla zacouvat ze zadního stanoviště v zadním voze, tak jí vypadl přední vůz. Spadli parohy, cestující byly po tmě, tram přerušovaně zvonila a blikali zadní koncovky. To by asi tramvaj neměla běžně dělat. A nešlo s ní hnout. Já bych to viděl na spoluúčast řidiče osobního vozu, jelikož v době srážky tu tramvaj chtěl předjet zleva, což nesmí. Tramvaj neměla zapnuté výstražné osvětlení. Nejsem odborník, tak mě to zajímá. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! neandrtálec Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.99.68 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 08:31:51       Ráno tam v 5 hodin vypadla jiná tramvaj.Při couvání z krabičky projel první podvozek bez problémů a vypadl až ten druhý.To něco o libereckých vyhýbkách asi říká.Kdyby vyskočil první podvozek, pochopím že něco řidič zanedbal. Ale pokud vypadne až druhým tak to dost nechápu. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 10:35:01       Ad neandrtalec: Tak včera ta tramvaj očividně z vyhybky nevyletěla. Tam se spíše jednalo jen o dopravní nehodu. Kéž by jen byly v apexech nahraný již služby a byly tam nahraný i "vlakový cesty" prostě aby apex sám stavěl tramvajím cestu. Naprogramovat to lze. Pak by ubylo takovýchto nehod. Jen chtít. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 10:52:06       Ta tramvaj, o které píše neregistrovaný neandrtálec, tam měla problém ráno, ale předevčírem (17.12.). Nevypadla z kolejí/výhybek. No a doporučuji napřed se seznámit s funkcí a systémem zařízení kolejiště tramvajové tratě, než začnu něco kritizovat.... A pro Ariala - tady u té soupravy (80-77) to nahrát nejde, i když tam Apex je. Řidič staví vlakovou cestu přepínačem . A pro všechny - kuk! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 12:24:38       Páni, vypadají tak... nově... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Peťan299 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 12:30:08       Jojo, sluší jim to, škoda je dávat do provozu!A koukám, že 26 má mírnej náskok... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 16:24:59       Trošku jsem se prohrabal ve svých fotkách z Liberce a třeba by vás výsledek mohl zajímat - souprava T2 22+23: Fotky, stejně jako následující video pochází z listopadu roku 2005. video Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně! Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 18:37:53       Ad Trainz: Ale zase jim musím nechat, že už snad ve všech tramvajích zrušili ten přepínač a zavedli to přímo do Apexu. Je fakt, že tato souprava je staršího data a pamatuje SAVS. Ad Janatak: Hezké fotky. Ještě si je pamatuju. Ikdyž jsem tyto soupravy neměl rád, už mě tady docela chybí. Ikdyž modernizace stávajicích vozidel je pokrok vpřed. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 19:51:52       ad Arial: 9 vozů má stále přepínač vyhybek... Na všech ŠKODOVKÁCH byl SAVS; na 56ce se potom zkoušel DIS... (což v podstatě byl jen převlečenej a trošičku upravenej SAVS) Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 22:41:09       Ad Dílna: No, DIS já pamatuju. Zejména ale na vozech 72, 73, 74 a 75 a můj názor byl takový, že měl jednodušší ovládání, jak má Apex. Problémem ovšem byl, že údajně nešlo nahrát doplňková výluková hlášení. Což si myslím šlo trošičku obejít. Např. Fügnerova by tam byla nahraná dvakrát (poprvé obyčejná a podruhé s doplňkovým hlášením), myslím si, že by to takto mohlo fungovat. Zajímalo by mě, jak to od dubna bude dělat Jablonec. Nevím, zda DISy jsou kompatibilní s čipovkama, který by měli být. Apropó, když dp nemá nikoho na přehrání palubáků, nešlo by se třeba ozvat do Jablonce? Tady nahrávání funguje bezproblémově. Je to jenom názor... Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 20:14:21       Zdravím, dostala se mi to rukou fotka z května 1988, věděl by někdo, kde je focená? Dvě jasně indicie: mezi Vápenkou a Lidovými sady a někde u výhybny (semafor v pozadí). Díky www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Tramliberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 22:39:13       Januv Dul Kocovnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 22:42:51       Jednoduchý jako "facka".....zastávka Janův Důl - tramvaj směřuje do centra.... Nepochopil jsem ale ty indicie....mezi LD a Vápenkou byla v tomto roce už dávno dvoukolejka....a ten "semafor", mimochodem správně návěstidlo, patří ČSD, tudíž spojitost s výhybnou je taky zcela scestná.... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 22:50:36       Tak to se omlouvám, mě to napadlo, protože to byla jednokolejka a návěstidla jsou i na meziměstě, ale jak na to teď koukám, byla to fakt kravina, na meziměstě jsou jiná. O zdvoukolejnění jsem nevěděl... Ale díky za odpověď www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit...