| Autor |
Příspěvek |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:43:46 | 
|
Vámos (2320):
Překvapuje mě, že se ptáš zrovny ty  , ale jednoduše F a G byly vynechány údajně se zaměnitelností s E a C  (u Frýdku, Galanty a Gottwaldova to bylo nevyhnutelné) a hlavně taky protože značky nemají logiku (viz. AEF). 
Já ale zastávám svůj názor, že písmena F a G byly pro někoho příliš "kapitalistické" (v češtině se moc nevyskytují, hlavně v angličtině, němčině a francouzštině).
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 14:48:06 |
|
Rul:
Ale je tam, zkus zadat jiné datum
Nedorozumění Já to myslel tak, že ta RZ není v Michalově přehledu, ne v ČKP
Moje vlastní záznamy hodonínských žluto-černých SPZ jsou zatím slabé, proto doufám, že se mi ještě v dohledné době povede navštívit Hodonín v pracovní den, přece jen v sobotu ráno je výskyt žluto-černých značek nevalný... 
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 16:37:23 |
|
Taky si myslím, že F a G (stejně jako Q, W a místy i X) byly vynechány jako "cizí a nečeská" písmena, jakož i pro zaměnitelnost, což je minimálně u G a Q pochopitelné. Spíš mi není moc jasné vynechání AI... že by někomu vadilo, že "I" je vlastně jen svislá čára? |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:17:56 |
|
Ad: RUL (1640), JEF (1341)
Souhlasím s oběma příspěvky a dodávám:
F jako sériové písmeno bylo, jak je známo, použito jen v jednom případě - AEF. Vidím-li však svým chabým zrakem AEE a AEF, přesto pozoruji jasný rozdíl.
Na druhé straně - vůbec zřejmě nevadilo, že byly použity např. okresní série CA a GA, CV a GV, DC a OC. Z to usuzuji, že s tou "zaměnitelností" se to nebralo až tak moc důsledně. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:45:12 |
|
Pár kousků pro okresní analytiky; nasbíráno převážně v Přerově a něco v Prostějově.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 18:10:58 |
|
Řešení písmen je také věčné téma 
viz ne/použití X v Praze
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 22:11:10 |
|
Neuvádění určitých písmen
Do r. 1990 to myslím bylo pod záminkou zaměnitelnosti i jakési "cizosti" - přitom do roku 1960, to jest v nejhorším období studené války jim ta písmena nevadila. Jak byl užíván kód pro Ústí/L US? to přece musela být "provokace"!
Ta anomálie s AEF je o to pozoruhodnější, že nenásledovalo AEG - že by se lekli své "odvahy"..
Pak jsou k tomu sběratelsky vděčné PII apod. Vrchol "cizáctví" je ovšem W, které se v historii tabulek z dnešního území ČR snad nevyskytuje. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 22:38:37 |
|
AI = Amnesty International, AEG - německý koncern, AN = Antonín Novotný apod. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 10:29:08 |
|
Dědek, č.2388, Vámos, č.2319: Vnímám spor vás dvou jako více soukromý než odborný a v takovýchto případech vždy odborná rovina velmi trpí.
Přestože pamatuji doby, kdy tato diskuze existovala i bez Dědka, dnes jsem nezlomně přesvědčen, že jeho avizovaným odchodem by celé toto fórum velmi utrpělo a to bych velmi nerad.
Apeluji proto na tebe, Dědku, abys své rozhodnutí vážně přehodnotil a nepřestal přispívat do zdejších komor. Pokud je však tvé rozhodnutí definitivní a nevratné, pak přeji mnoho štěstí a úspěchů v životě a zase někdy nashledanou.
Minor, č.336: Snahy o co nejvíce kódovaných údají na poznávací značce je v současné době v Česku nerealizovatelná a to z důvodu technologie výroby. Uvažme, že pokud zavedeme speciální RZ pro vozidla na leasing, tak každá ORP musí udržovat skladové zásoby nových typů (třeba 601 - 619) značek a to v množství nejméně jedné krabice. S každou další možnou variantou stoupá tento počet o alespoň jednu krabici dalšího typu. V tomto směru bylo například zrušení odlišování nákladních aut a autobusů jinou barvou tabulek v roce 2001 značným racionalizačním krokem.
na téma vynechávání písmen
Fakt je ten, že jsem vždy vynechání písmen jako F, G, Q nebo W považoval za jaksi přirozené. Posledně dvě jmenovaná jsou zcela mimo, zbylá měla v Československu určité, leč mizivé geografické uplatnění.
Minor: AI = Amnesty International, AEG - německý koncern, AN = Antonín Novotný apod.
AEG je možná zdůvodněno, ale co ABG, ACG... Neužití těchto sérií je v pořádku, anomální je naopak použití AEF.
AN jako prezident Novotný je jen jeden z výkladů, existuje i další na rozumové bázi.
AI bylo použito na přívěsech za osobní auta.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 12:25:15 |
|
Ad AI a ostatní nejen pražské anomálie.
I současný systém MMI nám ukazuje, že je modifikován za pochodu metodou vlaštovčí hnízdo, a to bez jakékoliv logiky. Stejně to předpokládám bylo i v minulosti. Viz logika např v sériích motocyklových značek (Kladno rovnou sedmimístné značky, Olomouc např. OL, OL-1, OC), tedy logika žádná.
Proč tedy čekáte logiku u sérií AI u aut a přívěsů. AI u os. aut byla emitována kdy - 1964? To si ještě soudruzi mysleli, jak mají kapacitní systém. AI u přívěsů už bylo vydané odhadem v 80. letech, a to už soudruzi museli vědět, jak rychle jde v Prase výdej. Nedivím se, že AI použili.
Myslím si, že je dobré podívat se na emitování sérií v širších souvislostech a uvědomit si, že úvahy soudruhů v 60. letech mohly být jiné, než o 20 let později. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3976
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 12:45:33 |
|
že_by pak by ale strůjci věděli o příchodu MMI v době kdy vynechali AIA-AIZ a AJA-AJZ?
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 14:00:56 |
|
Ne, ti strůjci jsou rádi, že ví kdy je pátek... Aby včas vypadli z úřadu na chatu. Značky přeci nemají logiku - a jejich strůjci logiku k naplnění pracovní doby také jistě nepotřebují.
:-)
P.S.
Přijedeš v sobotu na sraz do OC? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3977
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 15:43:29 |
|
Žeby: rozhoduju se mezi firemním večírkem v pátek a srazem v Olomouci v sobotu. Obojí bych nezvládl, čtyřměsíční syn nás pěkně zaměstnává. V něděli navíc návštěva rodičů. Takže to vidím bledě. nejspíš zvítězí firemní akce v kombinaci s rodiči 
Snad příště (i když to jsem tu říkal už minule) 
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:15:58 |
|
Já zase odbočím na vedlejší kolej a budu se věnovati faktům 
BZC 32-65 - "106" vz.86 dmi
VYE 84-58 - 101žl dmi
VYE 96-22 - 101čb (hmi)
ZNH 92-35 - 106 vz.94 
HOA 44-25 - 103žl vz.86 hmi
HOJ 75-09 - 101žl hmi
Z RZ jenom drobnost, pro kterou nemá cenu zakládat samostatný příspěvek:
5B5 1036 - r.r. Znojmo, dnes v Brně
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.78.244
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 18:01:01 |
|
že_byje dobré podívat se na emitování sérií v širších souvislostech a uvědomit si, že úvahy soudruhů v 60. letech mohly být jiné, než o 20 let později.
A v této souvislosti přidávám svůj pohled na "spor ohledně série AA":
Vámosův důkaz z roku 1953 sice potvrzuje jeho názor, že série AA nebyla pražskou sérií, ale v té době Praha přece vůbec netušila, že od roku 1960 bude mít přidělenu sérii AB až AZ!
Z toho důvodu si myslím, že série AA byla v době svého skutečného zavedení (nejspíše během roku 1975) zamýšlená záměrně jako pražská, byť pro velmi specifikovaný okruh uživatelů,jejiž sídlo bylo toho času většinou v Praze, aby označení bylo co nejméně nápadné (notabene "výdejna" této série také sídlila v Praze a patřila pod stejný resort).
A myslím, že jaksi mimochodem se tak konečně využila ta "rezervace", kterou nikdo při změně systému v roce 1960 "nezrušil", ale respektoval(!) a "jen" navázal sérií AB. (Ptám se, proč Praha má zrovna "vše od A" a ne třeba od "P" - že by právě pro to "rezervované" AA... ?).
Vždyť co by bránilo použít pro vozidla vlády např. "YY" obdobně jako pro diplomatický sbor "XX" ? (Ostatně - proč např. v Německu jsou tyto různé skupiny vozidel požívající podobných výsad označena jednotně sérií "O"?). Už jen skutečnost, že v té době byly už některé série třípísmenné (přesto celkem logicky od ABA, když AA ještě neexistovalo), nutně vyvolává spekulaci proč se stalo tak a ne jinak. Možná to jen souvisí s "dovydáním" volných dvoupísmenných sérií AN-AZ a AA, jinak by vláda měla vyhrazeno třeba ABS (vznikla-li už ta potřeba, tedy ZMP, obdobně jako MBS ), domnívám se, že pro tento účel bylo počítáno právě se sérií ABX (X často označuje něco mimořádného...a v běžně se v jiných sériích také nepoužívalo). Jenže ono to AA přece jen vypadá daleko lichotivěji - "nejsme přeci žádná Béčka, soudr...".
Možná proto pak v Bratislavě jezdila také "pražská AA" a nikoliv "BAX" jako analogie k "ABX". Snad mě za tu spekulaci Vámos neukamenuje.
OT: Vámosovu prezentaci jeho názoru, který nepřipouštěl jiné možnosti, jsem respektoval domnívaje se, že bude určitě podložen nějakým nám neznámým "nezvratným důkazem", což se nám tou fotokopií rozdělovníku posléze vyjevilo.
Bohužel, absolutisticky prezentované, v daný okamžik nijak nedoložené, tvrzení pochopitelně musí okamžitě vyvolat nějaké ty averze.
VámosSérie AA je pražská asi tak, jako byla pražská SPZ policejní B 45678 na hlídkovém voze v Ivančicích
A co firemní vozidla jednotně evidovaná v Praze, ale používaná na provozovnách po celé republice (např. Telecom, ČEZ a další) Také se snad nejedná o pražské série? Jak to posuzovat? |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 23:33:04 |
|
ad Host..Ostatně - proč např. v Německu jsou tyto různé skupiny vozidel požívající podobných výsad označena jednotně sérií "O"?
Tam je zajímavé, že to je nejen diplomatická série, ale i série nejvyšších úředníků země (0-1 spolkový prezident << 0-5 druhý sekretář ministra zahraničí a k tomu ještě jako duplikát další nediplomatická série BD 5-1 <<<(spolkový prezident). Čekám, že naše papalášovstvo to taky objeví a definitivně zavře ústa novinářům ohledně rychlosti jízdy. Kancelář prezidenta vyfasuje 100 CD01<, Kancelář PS 200 CD01<, Kancelář senátu 300 CD01<, Kancelář př. vlády 300 CD01< přes předsedy nejvyššéch soudů až k hejtmanům. No a když by to CD moc řvalo tak tam můžou dát to AA - v modré barvě, no nádhera |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.78.244
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 23:33:15 |
|
Minor Můj návrh směřuje k inteligentní PZ, která laikovi řekne to nezbytné a odborníkovi (policii, pojišťovákovi, autohandlíři..) mnohem víc.
Proč prosím?
(Jsem-li taxikář "ve službě", pak mám přidělenu RZ "TAXI P123", když skončím službu a jedu na chalupu budu muse přehodit RZ na "civilní" 1A23456 nebo mohu dále využívat/zneužívat výsadu taxikáře např. projíždět částmi města kam taxi může, ale ostatní ne? A klamat lidi, kteří budou chtít využít taxi, přestože již nesloužím?)
Myslím, že řešení těchto případů "hodných zvláštního zřetele" vyhrazenými sériemi (či jejich částmi) jako bylo zmiňované "AA" či "MBS" bylo vždy elegantnější a i účel sledovaný Minorem splnily bezezbytku.
Sdílím názor Pajdy, že je dobře, že je dnes jen jedna řada RZ. Snad by bylo dobré jen označování všech oficiálních vozidel celostátně operujících ozbrojených složek mimo běžné řady RZ t.j. obdobně jako dosavadní VPZ armády, tak i "X" pro policii... nikoliv však už pro policii městskou či hasiče.
A vůbec: mám-li dle RZ nějak odlišovat majitele/provozovatele a jejich práva/výjimky - pak bych raději zpět zavedl osobní RZ "na jméno" jejich majitele, který by si je musel připevnit na vozidlo které právě řídí a při vystřídání řidiče by se vyměnila i RZ (obdobně fungovala i ona série AA, bez oprávněné osoby měl vůz používat běžnou SPZ). Výhodou by bylo, že by byl znám původce přestupku, bonus z pojištění by ztratil řidič a nikoliv majitel vozidla... Na druhou stranu je jasné, jak snadno se to všechno dá zneužívat. Možná bychom se pak dočkali i trestného činu za používání jiné než osobní RZ, jako je to např. u platebních karet... |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 00:27:37 |
|
ad Host
Jsem-li taxikář "ve službě", pak mám přidělenu RZ "TAXI P123", když skončím službu a jedu na chalupu budu muse přehodit RZ na "civilní" 1A23456 nebo mohu dále využívat/zneužívat výsadu taxikáře např. projíždět částmi města kam taxi může, ale ostatní ne? A klamat lidi, kteří budou chtít využít taxi, přestože již nesloužím?)Extra taxi PZ nebo částečně extra PZ má řada zemí, nejblíže Rakousko, dále Švédsko, Británie a všichni ví proč a to tam nemají tolik expertů v branži jako my. Zvláštní evidence taxi má celosvětovou tradici (viz 1. republika v Praze) i prosté zdůvodnění - je to nezbytný doplněk veřejné dopravy a jak v které zemi má různé výhody i povinnosti. Musí být proto odlišen - jemně nebo výrazně, jak je třeba.
A vůbec: mám-li dle RZ nějak odlišovat majitele/provozovatele a jejich práva/výjimky - pak bych raději zpět zavedl osobní RZ "na jméno" jejich majitele který by si je musel připevnit na vozidlo které právě řídí a při vystřídání řidiče by se vyměnila i RZ
Tak drasticky to jít nemusí, stačí trochu zapřemýšlet - návrh mám, bude brzy vidět:-) Ovšem obecný tlak na kvalitu životního prostředí a úroveň bezpečnosti nezvratně směřuje k chytré PZ. Časy kdy to byla "jen" tabulka s nějakým alfanumer brzy pominou i u nás. Příklad - Peking chtěl zavedením dnů lichých a sudých čísel zredukovat provoz na polovinu. Nešlo to 100% ohlídat a hříšníky potrestat. Teď kupují britské čtečky zpoplatňovacího systému které budou online číst a vyhodnocovat PZ. Kdo ten den vyjede neoprávněně dostane flastr. Věřím, že vedle naší bezzubé praxe v Praze si to Číňané ohlídají, je jich na to dost.A to je úplně primitivní využití...
Inteligentní PZ bude fyzicky i systémově plně zaintegrovaná do vozidla a propjená s palubním čipem. Násilné odstranění nebo poškození PZ spustí poplach typu "nehoda". To vše dnes už existuje a zkouší se. Startovací karta (k čemu klíč) přečte oprávnění a nastartuje auto stejně jako bankomat k výdeji peněz. Britům se osvědčily nelisované značky a Němci teď vedle samosvítících testují plastové vícevrstvené umožňující zabudování mnoha ochranných a komunikačních prvků. Někoho to děsí, já si však myslím, že zůstane-li auto nejrozšířenějším spotřebním materiálem co nejvíce zatěžuje životní prostředí a bezkonkurenčním vražedným nástrojem, tak to prostě jinak nejde. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.78.244
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 08:30:26 |
|
Minor Extra taxi PZ nebo částečně extra PZ ... a všichni ví proč...
Omlouvám se, ale já to skutečně nevím a proto se ptám. Kromě toho, že to má tradici jsem se o účelu nic nedověděl.
A učili mě ve škole, že vozidlo taxi osvětleným poutačem sděluje, že je volný, neosvětleným, že je obsazený a zakrytým, že neslouží potřebám taxislužby. Tak proč zvláštní SPZ či RZ? |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 11:19:50 |
|
ad Host...Kromě toho, že to má tradici jsem se o účelu nic nedověděl.
Převážet osoby z místa A do místa B ve formě individuální dopravy chápaly(chápou) úřady většiny zemí jako velmi lukrativní živnost a pod záminkou, že má svá specifika (diskrétnost šoféra, připravenost kdykoliv a kamkoliv ihned vyjet) z ní vytvořily koncesovanou živnost. V sousedním Německu musí řidič-adept taxislužby podstoupit dost náročené školení se závěrečnou zkouškou. Takže aby se zabránilo "černým" taxikářům (byli i za 1. republiky) přistoupilo se k speciálním značkám prokazujícím tak držení oprávnění k provozování taxi. Londýnská taxi ji mají ve formě duplicitní PZ na zádi, pražská taxi jako samolepku na předních dvířkách. Vzhled vozů a další atributy (označení kdy je obsazem apod.) mají usnadnit orientaci nám občanům. Tu zvláštní PZ chápu jako dodatečnou verifikaci. Např. německá taxi mají vesměs jednotnou barvou (slonová kost) a na zadním okénku cedulku v černo-béžové barvě s 3-4 čísly. Rakouská taxi mají asi "dobrovolně" v alfanumer kód TX atd. To je totéž co mají pražští taxikáři v těžko zapamatovatelném alfanumer na boku, ale zase s jménem držitele koncese.
Takže shrnuto - důvodem je mít tuto službu co nejvíce pod kontrolou, neboť její korektní výkon lze velmi omezeně prověřovat. Z hlediska veřejného pořádku a bezpečnosti tu navíc funguje známé spojení taxikář-prostitutka-veřejný dům, taxikář-dealer drog-konzument drog apod.(myslím si, že v prohibičním Švédsku mají taxi extra PZ, protože to jsou potenciální dealeři alkoholu i drog). Chápu, že zastáncům neomezené svobody to vadí - výsledky jejich "liberalismu" vidíme na pražských ulicích... |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 14:09:36 |
|
Ad: MINOR (343)
Pouze doplňuji: speciální PZ pro taxi byly ve Švédsku zavedeny od září 1990.
 |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:25:16 |
|
Takhle vypadá litevská taxikářská
Že se Litevci nechali inspirovat Švédy myslím vůbec nevadí - rozhoduje výsledek. Je to ono jednoduché doplnění alfanumer, které jsem v předchozím příspěvku zmiňoval.
(Zdroj obou fotografií:http://www.europlate.org.uk) |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:39:12 |
|
Minor:
Nechci bejt rejpavej
Litevci skutečně v roce 2006 zavedli na taxíky žluté značky, ale s tím obrázkem, co jsi sem dal, to nemá nic společného. Ta Tvoje je sice na taxíky, ale je lotyšská
LATVIA = Lotyšsko
LITHUANIA = Litva
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.78.244
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:53:24 |
|
Děkuji za rozvinutí odpovědi, přesto se stále domnívám, že účel tabulky RZ či SPZ je a bude úplně stejný jako u tabulky s číslem popisným u domu, kde bydlím ( a už se těším, jak nějaké "inteligentní" číslo popisné kolemdoucímu bude prozrazovat, že jsem právě přišel domů... ).
V každém případě je zajímavé i na tématu SPZ sledovat, jaké metody předkové zkoušeli, za jakým účelem a jak se jim (ne)osvědčily... i jak jsme se z toho všeho poučili my. Jen dříve kolem toho asi nebylo tolik lukrativního "byznysu". |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:57:44 |
|
....Já si tyhle dvě zemičky pletu už od doby, kdy to byly ještě L...sovětská socialistická republika a L..SSR. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:02:33 |
|
ad Host..a už se těším, jak nějaké "inteligentní" číslo popisné kolemdoucímu bude prozrazovat, že jsem právě přišel domů...
No stačí číslo pokoje v hotelu, kde místo klíče vyfasujete čipovou kartu...může tam svítit lampička jako na dveřích WC (volno/obsazeno) |
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:20:08 |
|
Tak mám takovej vtíravej pocit, že si je v týto komoře Welek sám sobě moderátorem ... taky způsob jak to tady s vytvořeným protějškem zasejc zaplevelit prázdnejma kecama, který navíc nemaj s náplní této nic společné  Je to zkrátka neúnavnej a zdokonalující se kazišuk.
(Příspěvek byl editován uživatelem housenka.)
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
jiny host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.93.169
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:31:55 |
|
ad housenka - s tim se da nez souhlasit, co to ma spolecneho s historii ceskych spz ? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 07:02:36 |
|
Já si tyhle dvě zemičky pletu už od doby, kdy to byly ještě L...
Když už si něco pletu, tak se zeptám nebo si to ověřím než si pustím hubu do světa (pardon do tisku)
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 10:18:35 |
|
3260 /příspěvek č. 3863 z 18.1.2008
...Zdejší diskuzní fórum je založené na přátelství, vzájemné úctě a společném zájmu....
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4743
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 10:44:28 |
|
Vámos č. 2326:
v originále:
LATVIJA - Lotyšsko
LIETUVA - Litva
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3987
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:49:46 |
|
...Zdejší diskuzní fórum je založené na přátelství, vzájemné úctě a společném zájmu....
Zdejší fórum není Welek-Minor. Na hrubý pytel hrubá záplata. 
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:57:37 |
|
host: Ptám se, proč Praha má zrovna "vše od A" a ne třeba od "P" - že by právě pro to "rezervované" AA... ?
Je to celkem elegantní spojení několika faktorů - jednak Praha vzhledem ke svému objemu registrací potřebovala co nejvíce sérií a tedy pokud možno všechny začínající jedním písmenem. V celém Československu nebyl žádný okres začínající na "A" a tudíž bylo toto písmeno použito zároveň s podtextem, že první písmeno abecedy je přiděleno prvnímu (hlavnímu) městu republiky. A můžeme zároveň říci, že áčko je v názvu "PRAHA" též obsaženo, což by třeba série EA - EZ, IA - IZ nebo YA - YZ, jinak splňující první podmínku, nerespektovaly. Přidělení AB - AZ hlavnímu městu považuji za jeden z nejpovedenějších momentů systému 1960.
AA ještě více zdůrazňuje ono prvenství tohoto písmena v abecedě a podtrhuje její význam jako první mezi prvními. Chápu to, že když zbytkem Ax disponovala Praha a veškerá vysoká politika se taktéž odehrávala v Praze, tak můžete chápat AA jako pražské. Z pohledu systému to ale tak vnímat nelze, jakkoli je to na první pohled nepochopitelné.
AA nelze srovnávat s ABS nebo ABX, to jsou pražské série, protože začínají AB a pokud by byly vyčleněny pro potřeby členů nejužšího vedení, tak by tak muselo být učiněno ve všech okresech federace. AA měla v tomto směru celorepublikovou působnost.
Vždyť co by bránilo použít pro vozidla vlády např. "YY"
Nic. Kombinace YY naznačuje jakousi mimořádnost, narozdíl od AA z ní ale nečiší ono první mezi prvními.
Možná to jen souvisí s "dovydáním" volných dvoupísmenných sérií AN-AZ a AA, jinak by vláda měla vyhrazeno třeba ABS
Souvislost bych v tom nehledal, jde podle mě jen o čirou náhodu v čase. AA se mělo objevit v roce 1975, AN o rok později. Ale znovu opakuji, co jsem napsal výše - ABS by byla vládní série v Praze, kdežto AA byla vládní série pro ČSSR.
X často označuje něco mimořádného...a v běžně se v jiných sériích také nepoužívalo
Tak to je ovšem úplný blud. X se použilo všude, kde na něj přišla řada (ABX, ADX, AHX, AKX, BMX, OVX) jedinou vyjímku tvoří v tomto případě ACX a AEX, které byly vynechány z neznámých důvodů.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:27:11 |
|
jedinou vyjímku tvoří v tomto případě ACX a AEX
Ještě bílé AX, to taky nebylo. Jinak plně souhlas. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:28:55 |
|
na téma poznávací značky taxíků
Někdy mám pocit že se různé zvláštní značky vymýšlejí jen proto, aby byly. Jeden příklad za všechny: červenobílé půjčovenské. Další: xenofobní modrožluté (žlutočervené) cizinecké. Koneckonců i žlutá barva nákladních aut měla smysl jen v době duplicity. Všechny uvedené příklady s nástupem krajského systému naštěstí zmizely (jeho bezbřezí kritici si všimnou, že tedy má alespoň nějaké přínosy) a zůstaly jen ty, které mají určitý smysl a jsou podpořeny mezinárodními dohodami (diplomaté). Mít jednu univerzální řadu RZ je výhodné a to zejména z důvodů skladového hospodářství, ale také usnadnění identifikace v cizině. Proč tedy vymýšlet taxíkářské značky? Taxi je označené osvětleným transparentem, bíločernou šachovnicí a číslem koncese. V Praze ještě navíc povinnou žlutou barvou. Zvláštní značka pro to žádný přínos neznamená.
Když se tedy jednou dočkáme intelginetní PZ, pak je přece zbytečné, aby z jejího alfanumerického kódu byly patrné nějaké údaje, když si je může z čipu přečíst jen automatizovaná čtečka nebo policista při kontrole, ne?
Pokud by přeci jen bylo zavedení taxi-RZ nasnadě, pak určitě není na místě modrobílé cirkusácké expresívní provedení tak, jak ho navrhuje MMXplus. Značka by mohla mít decentní formát, který je sice specifický, ale zároveň nevidělitelný z platného systému (například tedy 1A0 00TX - 9A9 99TX).
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:04:17 |
|
Taxi je označené osvětleným transparentem, bíločernou šachovnicí a číslem koncese.
V této souvislosti bych poznamenal, že novelou zákona o silniční dopravě od 1. 1. dochází ke změně evidenčního čísla taxislužby tak, že je shodné s RZ, a je tak uvedeno i na dveřích; nové číslo tam musí být uvedeno nejpozději do 31. 3.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.78.244
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:41:10 |
|
Martin_I...můžete chápat AA jako pražské. Z pohledu systému to ale tak vnímat nelze...
Existuje nějaký dokument či důkaz potvrzující toto tvrzení?
(Kéž by Vámos doložil nějakou kopií něčeho z roku 1960 či raději 1975...)
Martin_I ...tak muselo být učiněno ve všech okresech federace. AA měla v tomto směru celorepublikovou působnost.
No, celorepubliková působnost série "AA" přidělované pouze z Prahy je z mého pohledu úplně stejná jako dnes u vozidel Telecomu či ČEZu registrovaných v Praze dle sídla "instituce", ale provozovaná "dle služební potřeby" kdekoliv po celé ČR. Totéž předpokládám po celou dobu i u policejní série "B". Prakticky podobně celostátně lze posuzovat působnost boleslavské série "MBS", kdy automobilka vozidla opatřená SPZ této série dlouhodobě (většinou na 12 měsíců) sponzorsky zapůjčovala osobám po celé republice od Národního divadla z Prahy po Mistra sportu z Ostravy.
Skutečně nevidím rozdílu... |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:28:00 |
|
Host:
Existuje nějaký dokument či důkaz potvrzující toto tvrzení?
Samozřejmě a už jsem se tu o tom několikrát zmiňoval:
Sérii AA nevydávala Městská správa VB jako pražské SPZ, ale V. správa SNB – tj. „správa ochrany stranických a státních činitelů“. Tato nebyla dokonce ani součástí VB, jako všechny ostatní složky vydávající SPZ (i diplomatické vydávala Hlavní správa VB). Tudíž vydával ji někdo úplně jiný, než nejen pražské, ale vůbec všechny normální SPZ. MSVB Praha nebyla série AA nikdy přidělena.
(kopii nějakého dokumentu k tomu sice mám, ale jeho zveřejnění je možné pouze se souhlasem MV)
MBS vydávalo okresní oddělení Policie v Mladé Boleslavi, stejně jako všechy ostaní MB značky.
Ale vše jsem tady minulý týden psal dokonce několikrát, takže stačít pořádně pročíst archiv.
PS: Většina vozidel ČEZu je registrována v Děčíně
|
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:56:53 |
|
Je úžasný, jak zprofanovanej Welek přes profláknutýho Minora tahá prostřednictvím dalšího vytvořenýho "hosta" ze všech reporťáků odpovědi na otázky, kterejm sám nerozumí a nechápe je a navíc se za to stydí. Uměle vytvořenej "host" mu takto bez sentimentu zaflákne mezery ve vzdělání a až se možná někdy "vywebí" tak bude hrdě trousit moudro
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:02:01 |
|
host: Existuje nějaký dokument či důkaz potvrzující toto tvrzení?
Jistě. Ve všech kódovnících československých okresů v autoatlasech apod. jsou u Prahy uvedeny kódy AB - AZ. O AA tedy ani památky.
Prakticky podobně celostátně lze posuzovat působnost boleslavské série "MBS", kdy automobilka vozidla opatřená SPZ této série dlouhodobě (většinou na 12 měsíců) sponzorsky zapůjčovala osobám po celé republice od Národního divadla z Prahy po Mistra sportu z Ostravy
To ale přece nic nemění na tom, že jakékoli MBx bylo a je vždy mladoboleslavské, protože je tam registrováno a to bez ohledu na to, kde se právě vyskytuje. Služební auta jsou pochopitelně označena značkou toho územního celku, kde sídlí společnost, která je vlastní. Míchat toto s papalášskou sérií AA je přinejmenším nemístné.
V letech 2001 - 2006 se veterány registrovaly v jedné číselné řadě V 0000 v Praze na Ministerstvu dopravy. Znamená to tedy, že všechny veterány byly pražské? Ne, kód V byl celostátní. A s AA je to stejné. To, že "výdejna" série AA byla v Praze neznamená, že byla určena jen pro Prahu a nelze ji tedy vnímat jako pražskou.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:09:44 |
|
Někdy mám pocit že se různé zvláštní značky vymýšlejí jen proto, aby byly. Jeden příklad za všechny: červenobílé půjčovenské
Já bych řekl, že zvláštní půjčovenské měly obdobně "xenofobní" účel jako žlutomodré s dělením na západ a východ pomocí písmen. Kdo si nejvíc půjčoval auta v Pragocaru? Turisté ze západu, krajané ze zahraničí toužící poznat místa původu svých předků a jim podobní, mezi které se nepochybně infiltrovalo pěkných pár špionů!. Jak případného diverzanta co nejdříve odhalit, bude-li se půjčeným Renaultem projíždět kolem Dukovan nebo pod záminkou návštěvy Mácháče opakovaně "bloudit" směrem k letišti Hradčany?
(samozřejmě to píšu schválně s nadsázkou, ale snaha o odlišení a snazší kontrolu pohybu cizinců podle mě existovala). |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:13:22 |
|
Martin L:
V letech 2001 - 2006 se veterány registrovaly v jedné číselné řadě V 0000 v Praze na Ministerstvu dopravy.
Otázka je, jestli nejsou pražské úplně všechny RZ. Objednává je přeci MD, které sídlí v Praze
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3989
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:45:29 |
|
Objednává je přeci MD,
Objednávají je prvotně ORP, MD je zadává výrobci, výrobce předá distributorovi, distributor ORP.
Typická státní mašinérie. Co nejvíce koryt.
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:41:41 |
|
Pamatuju na zdůvodňování půjčovenských SPZ za dob mého mládí - bylo to kvůli lidem, kteří se pokoušeli vydávat cizí auto za svoje.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 23:37:58 |
|
Ještě se trochu vrátím k nedávnému tématu o barevném schématu vozidel policie. Dnešní MF Dnes zveřejnila na titulní straně návrhy, ze kterých se bude vybírat nový vzhled policejních aut. Všechny návrhy působí velmi moderně a každý z nich bude znamenat kvalitativní posun kupředu. Prohlédnout si dnešní noviny tedy doporučuji všem (nejen Minorovi). Původní informace, že pouze dojde ke změně barev při zachování současného schématu byla zavádějící.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 06:46:47 |
|
Prohlédnout si dnešní noviny tedy doporučuji všem
22 minut před půlnocí už jsou dnešní noviny nesehnatelné
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 10839
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 08:27:31 |
|
Dnes ráno jsem potkal jednu z posledních pražských žluto-černých.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 09:38:29 |
|
3260:
Naštěstí jsou i 9 hodin po půlnoci sehnatelné na idnes.cz (je tam i anketa). Musím říct, že to jsou návrhy docela povedené:
Nový vzhled policejních vozů
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 10:35:59 |
|
3260: 22 minut před půlnocí už jsou dnešní noviny nesehnatelné
Nevím jak na Moravě, ale tady existují stánky, kde se dají sehnat noviny i několik dní zpátky. Ale jsem rád, že se to později objevilo i na iDnesu, včera jsem to tam ještě marně hledal.
K anketě: Včera mě na první pohled zaujala varianta tmavší modré a žluté reflexivní v šachovnicovém uspořádání (označená jako varianta D). Podle dosavadních výsledků má tento názor i většina respondentů.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 10:41:38 |
|
Martin_l:
Ano, ten návrh se mi také líbí asi nejvíc. Ale i obdobná varianta se světlemodrou je dobrá.
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 21:34:57 |
|
Ad: PLATE (132)
Skvělé fotky  ! BY-91-31 je Bratislava-vidiek.
Ze kterého roku to je ? Tipuji 1990-1993. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 21:46:49 |
|
Tomcat (765):
Myslíš vydání SPZ nebo kdy byly fotky pořízeny?
Pokud to první, tak určitě SPZ je starší (80. léta), protože Bratislava-vidiek došla ve vzoru '60 až na BYA.
A pokud to druhé, tak fotky jsou z loňského roku (viz. popisky pod fotkami).
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 22:22:20 |
|
Ad: RUL (1651)
Dostal's mne ! Myslel jsem datum pořízení fotek, nevšiml jsem si popisek a oklamala mne ta BY.
Ten starý Robur patří do konce 50. až poloviny 60. let; pokud to ještě jezdí, je to rarita.
Sakra - že by ta BY nebyla nakonec Bratislava-vidiek, ale zachovalá "neutrální", používaná v Jihomoravském kraji  ? Usuzuji tak podle motocyklu BO-2; zřejmě to byla jedna parta válečníků. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 22:25:19 |
|
Ad policejní vozy:
Mě přijde nejstřízlivější varianta "A", varianta "D", která má nejvíce hlasů mi přijde přemrštěná a navíc nebýt nápisu POLICIE na dveřích, tak bych auto považoval za údržbářské. Ale ať už vyhraje jakákoliv z nabízených variant, je to pořád lepší, než současný, nicneříkající, zelený pruh.
Taky je pěkný nesmysl dávat stříbrné vozy, bílá jde mnohem lépe vidět, ale to je fuk.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 22:28:55 |
|
Tomcat (766):
Že BY ta BY BYla opravdů z 50. let? Hmm, to si nemyslím, pochybuji, že BY se vyšplhala za tak krátké období tak vysoko na hodnotu 91-31.
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 22:53:57 |
|
ad policejní barvy:
Také se mi (podobně jako Rulovi) nejvíce líbí ta první varianta (A), pro ni jsem i hlasoval
3260:
Jelikož se stěhuji z Hustopečí do jednoho prdelákova v okrese Vyškov, ORP Slavkov a s aktualizacemi z okresu Břeclav či ORP Hustopeče to už tudíž nebude tak žhavé, končím se svojí timeline tabulkou SPZ BV, která stejně ztratila výzman po doplnění Tvojí Regiomap o SPZ jihomoravských okresů. Nyní jsem ji (veřejně) naposled, do pětice, zaktualizoval a rovnou tu pro větší přehled vypíši všechny posuny, které se mezitím udály:
BVE 51-14 - 101čb vz.86 hmi
BVE 52-43 - "106" vz.86 dmi
BVE 53-98 - 101čb vz.86 dmi
BVH 86-02 - 101čb vz.94 hmi
BVH 92-34 - 103žl vz.94 dmi
BVH 96-74 - 103žl vz.94 hmi
BVI 01-87 - 104žl vz.94 dmi
BVI 09-68 - traktor vz.94 hmi
BVI 10-12 - 101čb vz.94 dmi
BVI 34-80 - 101žl vz.94 hmi
BVI 35-32 - 101čb vz.94 dmi
BVI 44-87 - 101čb vz.94 hmi
BVI 75-84 - 102žl vz.94 dmi
BVI 80-90 - 101čb vz.94 dmi
BVI 90-18 - 101čb vz.94 hmi
BVI 91-84 - 101čb vz.94 dmi
BVK 03-81 - 101žl vz.94 dmi
50-BV-78 - 102 vz.60 hmi
02 BVA-52 - 102 vz.86 dmi
BV 81-33 - 102žl vz.86
BV 82-11 - 102/4žl ? vz.86 hmi
BV 82-56 - 102žl vz.94 dmi
BV 64-61 - traktor vz.86 dmi
A to je tak přibližně vše
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 23:01:39 |
|
Ad: RUL (1653)
Pokud BY ta BY BYla jihomoravská, pak BY pocházela z let cca 1959-62 a určitě nemusela startovat od 00-01; opět - pouze spekulace, těžko to v současnosti někdo seriózně potvrdí.
Každopádně BY BYlo kuriózní vlastnit starého Robura s původní značkou, to je jako kdybys měl doma něco pojízdného se značkou BP. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 23:07:33 |
|
Oli (234):
Super, takže teď je na řadě aktualizace okresu Vyškov.
Ale tak je to správné, když už není co mapovat, je dobré se přesunout o dům dál a poznat nové prostředí.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 23:14:25 |
|
Rul:
Mno, stěhuji se obvykle sice z jiného důvodu než kvůli poznávacím značkám, ale s analýzami na novém místě samozřejmě počítám
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 23:15:35 |
|
Tomcat (767):
Také BY BYlo dobré třebas i kontaktovat ty lidi a poptat se jich jak tomu vlastně je, v jakém roce mají náklaďák registrovaný. To BY se hned vše vyjasnilo.
Jinak dvě SPZ ze série BP jsou stále k vidění v kopřivnickém muzeu Tatrovek. 
|
