| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:06:34 | 
|
...excel je skvělý vynález. Já v něm třeba dělám i internetové stránky...
Proboha, začínající tvůrci webových stránek, nečtěte to!!!
K trolejbusům: k fotce z roku 1989 pořídil kolega Motoráček foto z roku 2009:
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12135
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 22:05:36 |
|
No však já to dělám způsobem "pro pokročilé", značka - znalost HTML kódu podmínkou 
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tomin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.25
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 19:11:05 |
|
zdravim byl tu dnes citelis na cng jak se tu psalo?nejak sem ho nezahlidl:-(budou nejake fotky? |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 14:49:16 |
|
Toto jsem nedávno slíbil :
Změny v dopravě od 1. 11. 2009
Změna názvů zastávek
Původní název Nový název
Hypernova Albert HM
Polabiny,Hypernova Polabiny,Albert HM
Hlavní nádraží,Hypernova Hlavní nádraží, Albert HM
Linka č. 1
zrušené spoje:
7:49, 19:44 ze zast. Jesničánky,točna
8:13, 20:07 ze zast. Slovany,točna
Linka č. 2
zrušené spoje:
20:02 ze zast. Polabiny,točna
20:30 ze zast. Pardubičky,točna
Linka č. 3
Linka č. 3 byla posílena o spoje linky č. 33 (ty oproti současnému stavu končí ve většině případu na zastávce Globus). Spoje končící na této zastávce jsou označeny písmenem G.
Kromě toho byl navýšen počet párů spojů (+ 2 během pracovního dne).
Linka č. 5
zrušené spoje:
19:52 ze zast. Dukla,točna
19:47 ze zast. Židov,točna
Linka č. 6
Ve směru Ohrazenice,točna budou vybrané spoje linky č. 6 ukončeny na zastávce Polabiny,Sluneční (jedná se o 18 párů spojů z celkových více jak 70 za pracovní den (13 párů spojů ve dnech prac. volna) a to v časech, kdy byla dle statistik nejnižší obsazenost spojů. V případě spojů ve špičce jsou zajištěny vždy min 4 spoje za hodinu.
Linka č. 9 (19)
Sjednocení obou tras linek do jedné takto: Rosice,točna – Hlavní nádraží – Náměstí Republiky – Na Haldě – Hůrka – Spojil,točna – Sezemice,pošta. Časové polohy spojů ze zast. Sezemice,pošta a Spojil,točna jsou zachovány.
Linka č. 16
Upravené zajíždění vybraných spojů do obce Dříteč.
Linka č. 24
Na objednávku obce Čepí budou vybrané spoje prodloužené do této obce. V pracovní den se jedná o spoj 21:30 ze zast. Hlavní nádraží, o sobotách, nedělích a svátcích o spoje v 7:43, 17:24 a 21:26 z téže zastávky. Obec náklady vzniklé s provozem uhradí, na zast. v Dubanech zastavovat nebudeme.
Linka č. 26
nová linka vedená v této trase: Dubina,Dubinská – Dubina,točna – Hlaváčova – Hlavní nádraží (10 párů spojů za den – tyto spoje budou vybrány ze spojů linky č. 8, které končí na zast. Hlavní nádraží)
Linky č. 4, 17, 21, 22, 25, 27, 88, 98 a 99
beze změny
Zrušení výpomocných linek č. 901-918
kromě linky č. 910 (spoje jezdí pro školu „Svítání“) všechny spoje zrušeny a nahrazeny takto (všechny změny se týkají pracovního dne):
Linka č. 7
nový spoj:
6:20 ze zast. Dukla,vozovna
Linka č. 10
zrušený spoj:
13:55 ze zast. Univerzita
Linka č. 11
nový spoj:
5:02 ze zast. Dubina,sever
Linka č. 12
nové spoje:
5:20, 5:22, 5:26, 5:34, 6:20, 6:23, 6:26, 7:30 ze zast. Hlavní nádraží
5:40, 14:13 ze zast. Zámeček
5:56 ze zast. Černá za Bory,točna
6:57 ze zast. Mnětice,točna
zrušené spoje:
5:47 ze zast. Černá za Bory,točna
16:05 ze zast. TMS
Linka č. 14
nový spoj:
14:26 ze zast. Polabiny,točna
zrušený spoj:
15:15 ze zast. Staré Čívice,točna
Linka č. 15
nový spoj:
6:50 ze zast. Opočínek,rozvodna
Linka č. 18
nové spoje:
6:32, 7:05, 7:10, 13:12, 14:47 (PO-ČT) ze zast. Hlavní nádraží,Albert HM
6:54, 7:26, 7:31, 7:36, 13:39 (PÁ), 14:10 (PO-ČT), 14:15, 15:10 (PO-ČT) ze zast. Rybitví, Stavební škola
(tučně vyznačené spoje pouze ve dnech školního vyučování)
Linka č. 23
nové spoje:
6:05, 7:05 ze zast. St. Čívice, Průmyslová zóna
14:42, 14:55 ze zast. Hlavní nádraží,Albert HM
15:00 ze zast. Polabiny,točna |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5335
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 17:49:59 |
|
EmTrest:
Jsem boháč!!! Kde se to dá vyplatit?
|
NP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.6
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 18:17:43 |
|
A nějáký časy je posouvat nebudou? Vím určitě o 88 která ráno v 5:?? pojede ze zastávky dubina,točna o 3 minuty dřív |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 22:39:10 |
|
Hypernova Albert HM
Hezké to není, ale co se dá dělat, tady se z toho asi nic vykoumat nedalo. I když bych byl (hlavně kvůli idosu) radši, kdyby se všechny zastávky Hlavní nádraží jmenovaly jen "Hlavní nádraží".
Linka č. 3 byla posílena o spoje linky č. 33; Linka č. 9 (19) - Sjednocení obou tras linek do jedné takto
Tak to je pozitivní změna
Linky č. 4, ..., 21, ..., 27... beze změny
Jednak , jednak 
Ve směru Ohrazenice,točna budou vybrané spoje..
Chápu to dobře, že z Ohrazenic to bude vypadat třeba X: 10, 20, 40, 50? Tak přesně toho jsem se bál
Ze souběhů koukám asi nezmizí (skoro) nic, třeba takový Stavařov, kde dopoledne jede dvou až třívozový vláček každou čtvrthodinu...
Celkově je mi s toho smutno, když se tak dlouho mluvilo o změnách, čekal jsem systémové změny a ne random šktrnutí pár večerních spojů (viz 1, 2, 5), sloučení 3 a 33 a přetrasování 19
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:39:55 |
|
Ono by se dalo samozřejmě provést mnohem více užitečných změn (a co teprve těch neužitečných ), nicméně to, co zde bylo prezentováno, je dle mého názoru celkově spíše pozitivní.
Vypuštění spojů kolem osmé hodiny večerní - když už se mají škrtat konkrétní spoje, je tato doba tou nejvhodnější. V podstatě se tím jen posouvá o půl hodiny dříve začátek večerního slabého provozu - osobně mám za to, že by klidně mohl začínat už cca v sedm hodin. Škoda jen, že je to řešeno prostým vypuštěním spojů bez úpravy časových poloh těch ostatních - vznikají pak díry, které jsou i delší než následný večerní interval.
Linka 3 a 33 - sjednocení čísla asi nemá kromě usnadnění konstrukce oběhů vozidel až takový význam. Vždy je otázka, zda s ohledem zejména na přehlednost dát přednost více číslům a méně poznámkám u spojů nebo méně číslům a více poznámkám u spojů. Co ale vím, a bylo to publikováno i ve veřejných zdrojích (byť se v těch článcích nacházelo jinak ledasco), tak podstatná bude zejména lepší koordinace linek 3, (33) a 7.
Linka 6 - taky se mi moc nelíbí tento systém, který je již dnes praktikován na spojích linky 8/88 do Svítkova. Nicméně pokud to nebude úplně random, ale bude to alespoň částečně respektovat třeba odjezdy linek č. 17 z Ohrazenice, popř. 18 z Trnové, nemusí to být úplně zlé.
Zapracování spojů "X" do linek - to je skutečně revoluce, která zpřehlední systém, nicméně cestující budou prskat. V některých případech možná i oprávněně, neboť pokud existuje dávka cestujících z A do B, kteří zaplní autobus, proč je nutit přestupovat, když bych je mohl odvézt přímým spojem. Mám tím na mysli zejména spoje z velkých sídlišť na směny v průmyslových oblastech (vždyť do Starých Čívic a Semtína vedou ze všech hlavních sídlišť přímé linky, tak proč lidi do Foxconnu a spol., kterých je možná víc než v případě Semtína a Starých Čívic, nutit k přestupu. Třeba v případě cesty z Dubiny do průmyslové zóny v Černé za Bory je ten přestup přitom poměrně krkolomný (buď mezi zastávkami Sakařova a Kostelíček nebo Krajský úřad do protisměru, popř. zast. Nemocnice a K nemocnici). Ale aspoň si cestující zvyknou přestupovat a pak se třeba budou moci zrušit i linky č. 21 a 27 (u těch paradoxně ta dávka soustředěná zrovna do jejich časové polohy není a jsou tak v podstatě jen nedostatečně využívány náhodnými cestujícími) a zbude na posílení těch páteřních . |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:46:45 |
|
U 3 a 33 nejde o to, že se všechno bude jmenovat 3, ale hlavně o to, že 33 v úseku Globus - UMA vozila vzduch kromě několika málo spojů v odpolední špičce.
A navíc negramotní studenti UPce, kteří z Hradecké na nádraží znají odjezdy trojky nazpaměť a o lince 33 ani neví že existuje to budou mít jednodušší.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5336
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:59:27 |
|
353: Negramotní studenti UPCe se minule do linky 33 ani nevlezli, takže ji pravděpodobně znají moc dobře. Linky 3 a 33 jsou jedna velká katastrofa. Docela se obávám jedné věci. Spoje linky "903" byly přesunuty do linky 18. nechci vidět následky. Okolo 13. resp. 14. hodiny jsou přeplněny veškěré spoje linky 3 resp. 33 a 903 jsou na tom úplně stejně. Zajímalo by mě kam se narvou cestující z Poděbradské resp. Hradecké, když bude posílena linka 18 a nikoliv 3...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:53:10 |
|
Kolego, jsou výjimky, ale věř že hovořím z vlastní praxe. Doprava studentů bude problém vždycky, protože je jich vždycky hodně najednou na jednom místě. Ovšem když si může objednávat vlastní spoje Stavební škola v Rybitví, UPce by to měla taky umět  .
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:03:26 |
|
Ostravák: ono se taky může jednat jenom o určitý konkrétní spoj či spoje (tím neříkám, že by se to nemělo řešit), nebo mohl mít daný spoj zpoždění či předchozí vynechat. Je teda ale fakt, že dneska jsem viděl spoj linky č. 33 s odjezdem ve 14:45 z Hradecké (zpožděný cca 5 minut) a byl našlapaný až na půdu. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5337
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:35:10 |
|
334, 353: Ano souhlasím. Jedná se o konkrétní spoje. Je taky fakt, že by si UPCE mohlo objednat vlastní spoje. Zejména pak od středy do pátku. Ale když se na to podívám z druhé strany, tak si platím úplně stejně jako kdokoliv jiný v Pardubicích, proto chci odpovídající služby.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:16:47 |
|
Já taky jako pamětník přepravy studentů VŠDS v Žilině tamní městskou dopravou na počátku 90-tých let mám trochu jiná měřítka. Tam se také přesunovalo vždy x-set lidí najednou jedním směrem. Třeba v pondělí před polednem přijel Košičan a z něj vystoupivší studenstvo se pokoušelo odjet prvním Ikarusem na koleje. Nebo polední přesuny mezi Velkým Dílem, Hlinami a centrem města. V jednu chvíli se tak přesunovala snad celá škola. A "překvapivě" to MHD nestíhala.
Ilustrační foto z imhd.sk (na studenských spojích bývalo hůř):
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:45:58 |
|
Ano Žilina. Pamatuji si v roce 1989, jakmile se ochladilo, tak linka č. 1 jezdící v neměnném intervalu 15 minut byla narvaná tak, že do poslední jezdící šm 11 se nás vešlo tak kolem 150 lidí. Až najdu fotky, naskenuji a přidám. To, co píše 353 je pravda a škola versus MHD, tak to tam nikdo neřešil. Dostaň se jak umíš. 20 minut mezi hodinami a vzdálenost cca 3km.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 06:38:02 |
|
jakmile se ochladilo, tak linka č. 1 jezdící v neměnném intervalu 15 minut byla narvaná
A přesně tato situace je i v Pardubicích. Jakmile se ochladí, pardubické trolejbusy a autobusy se zaplní další várkou cestujících, kteří v teplých dnech chodí pěšky nebo jezdí na kole. A co udělá pardubický dopravní podnik když se ochladí? Zredukuje jízdní řády... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 10:17:11 |
|
Taky ráno jezdí 3 a 918 ve stejnou dobu naprásknutý až ke stropu a jestliže se 918 přesměruje pod trasu linky 18, tak ti co to využívali jako doplněk ke trojce, tak se budou muset z 918 přecpat do již beztak plné 3. Jinak jsem rád, že se 4 zachová, je to dobrý přivaděč z centra do Polabin a opačně. A na přecpanou 3 přitom existuje řešení - jmenuje se článkový vůz (lidově kloubák). U nás taky jezdí 1 a 2 klouby celodenně, občas v něm jede jen 10 lidí, ale to nevadí, protože ve špičce jsou přeplněné také.
|
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:17:58 |
|
Ve zprávě podané panem ředitelem se píše kromě navyšování spojů na lince č. 18 v části její trasy i o navýšení počtu spojů na lince č. 3 o dva denně. Neznám detaily (časové polohy spojů), ale třeba se tím výpadek spojů 918 částečně pokryje. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:52:09 |
|
334:
nicméně to, co zde bylo prezentováno, je dle mého názoru celkově spíše pozitivní.
Ano, já většinu těch "úprav", co se provedly, vnímám taky pozitivně, zklamání pramení spíš z toho, že se avizovaly "změny", tak jsem nějaké skutečné a systémové čekal. ;-)
Výslednou podobu bych přirovnal k situaci, kdy by plastický chirurg slečně, která žádá zvětšení poprsí, koupil push-upku. Ano, pomůže to,ale jen do určitého okamžiku. Ano, není třeba řezat, ale tady je naopak řezání velmi žádoucí :-).
Navíc jsem z těch předchozích debat vyrozuměl, že změny byly udělány na základě vyhodnocení nějakého průzkumu. Takže pokud k vymyšlení těchto změn bylo potřeba dělat průzkum a ten průzkum ještě vyhodnocovat, tak peníze na to vynaložené by asi bylo efektivnější rovnou spálit v kamnech. Aspoň by DP přispěl ke globálnímu oteplování a nebyla by teď taková kosa.
Čili: pokud na podobu těch změn přišel někdo zadarmo či v rámci svého zaměstnání, jsou dobré. Pokud se kvůli tomu platil průzkum, jsou špatné.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:57:14 |
|
A navíc negramotní studenti UPce, kteří z Hradecké na nádraží...
Jako negramotný zaměstnanec UPce jsem jel jak dneska tak předevčírem plnou 33.
Obecně (jako vetřelec z cudzého mesta plného cudzích ľudí) mám pocit, že spousta spojů v Pardubicích plná jen vypadá, protože k většině obyvatel města se ještě nedoneslo, že vozidla MHD mají i zadní dveře. Klasická ranní situace na lince 33 ráno z nádraží: sedím sám na zadní pětisedačce s nataženýma nohama a u prostředních dveří se tísní hlouček dvaceti lidí (a na každé zastávce jich tam pět - po jednom - přistoupí).
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:47:54 |
|
Tak dneska jsem na 33 potkal 402. To byla jen náhoda?
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:10:40 |
|
A 401 na pětce... |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 18:50:51 |
|
Karosa B 731: to byl kurs 355, ten jede jedno kolo jako 33 na Globus...
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 19:35:15 |
|
Tak tohle je pro mě novinka. Díky.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:45:23 |
|
Po více než 14 letech přišel o reklamu trolejbus 367
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 09:55:51 |
|
Omlouvam se za OT, ale jak ted koukam na nove linkove vedeni MHD v Pcich, tak me napada, nebylo by mozna zajimave poslat linku 21 od Kauflandu v Polabinach misto na tamnejsi trolejbusouvou smycku spise okolo Pergoly a univerzity na sidliste sever ? Je jasne, ze by to zrejme v dane chvili bylo v autobusech, lec v pripade uspechu by nemusel relativne problem tento kousek zadratovat, nebo pokud bych to bral do extremu, tak tam poslat duobus ...
Jen takovy nazor.
Pavel |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 12:57:35 |
|
Pjp: Duobus? A jakej? 
Myslim, že by to moc neřešilo. Linka 21 jezdí málo, navíc v navrhovaném trasování by stejně neobsloužila zastávku na Hradecké, takže by se přeprava studentů z univerzity tímto nijak neřešila (navíc jejich převážná část směřuje na nádraží). V současné trase alespoň trochu pomáhá navyšovat kapacitu vytížených linek 2 a 13 z Polabin přes nádraží do centra. A trasovat 21 na Dubinu nelze, vznikla z požadavku přímého spojení Slovan a Polabin. (+ v trase Polabiny - Dubina jezdí linka 11).
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Solaris402
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.6
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 21:17:09 |
|
Co se dělo na TM s trolejbusem 402? |
Tomin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.137.177
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 22:57:49 |
|
zdravim vsechny chtel bych se zeptat,dnes mezi 18 a 19 vecrni hodinou jsem videl odstavenou 28tr solaris u grandu ev.čislo 402-rudi.stalo pred trolejbusem auto statni policie,nevite nekdo co se delo?diky za odpoved...a jeste otazka.jak ten citelis na cng co tu byl na zkousku?videl jsem ho na ve vozovne stat v rade ale ve meste ne.myslim ze mel v spz T takze asi poputuje do havirova jak se tu psalo.budou nejake fotky?diky za info |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 06:25:46 |
|
402 měla drobnou nezaviněnou nehodu.
A plyňák? Pánové, první autobus naplněný plynem z naší plničky jezdí po městě a šotouši nikde! Fotit si to musím sám! Jestli to nebylo tím, že to bylo o půl druhé v noci . Vše foceno z ruky, takže kvalita nic moc:
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 12:53:52 |
|
353: Obávám se, že pokud jde o CNG Citelis, tak pravidlo, že šotouš nikdy nespí, (v Pardubicích) neplatí.
Navíc počasí k focení moc neláká. Pár dokumentačních obrázků z rekonstrukce křižovatky na Dubině:
Nevím, jestli je osazení křižovatky semafory dobrá volba. Zejména ve špičce by to mohlo znamenat výrazné zpomalení dopravy. Uvidíme, jak budou nastaveny intervaly pro jednotlivé směry. Každopádně pro vozidla MHD jedoucí z Dubiny to bude úleva.
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Tomin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.241.93.203
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 13:12:21 |
|
No koonecne fotky autobusu na cng,nadhera.jezdi nebo jezdil i na nejake lince?jak dlouho se bude v pardubicich zdrzovat?.Na tech nasich 7 plynaku se tesim jak duchodci na duchod a jeste k tomu az na tom budou ty nase rychle pruhy:-D Konecne ma moje duse pokoj:-D |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 13:25:20 |
|
Nevím, jestli je osazení křižovatky semafory dobrá volba. Zejména ve špičce by to mohlo znamenat...
Ale je to dobrá volba - na výjezdu z Dubiny se dalo právě ve špičce chytit i 5 minut ve frontě. Navíc by to mělo pomoci i výjezdu pětek ze Židova - protože semafory občas zastaví provoz směrem do města.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 13:52:05 |
|
Tak rozhodně jsou ty semafory lepší, než kruhák. Tady na něj moc místa taky není a jedině by z toho vznikl podobný paskvil, jako u Intersparu.
BTW a ten CNG Citelis je teda čí? Z diskuze jsem to moc nepochopil.
|
Tomin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.241.93.203
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 14:02:36 |
|
citelis je dopravniho podniku havirov-u nas byl jen na zkousku plnici stanice CNG |
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 14:28:18 |
|
ale celkem by tech citelisu melo dorazit 20 k nam do pardubic:-)ale ted koncem mesice rijna prvnich 7 kusu citelis cng a do 15 prosince 2 solaris skoda 28tr 15m.tento rok je na nove prirustky nejak povedeny:-)a doopravdy nez kruhak typu interspar na dubinu tak opravdu lepsi semafory..myslim ze to hodne ulevi ridicum nasi mhd,protoze dostat se z dubiny v odpolednich hodinach smerem na drazku je nekdy osobni rekord:-)
|
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 14:40:16 |
|
a jeste bych se chtel zeptat,ted kdyz prijdou ty autobudy na plyn tak se hned vyradi ty stare co se planuje a nebo to bude trvat o neco dele?
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 14:55:06 |
|
Tomin: proboha, nemůžeš to všechno napsat do jednoho příspěvku?
Řekl bych, že seš asi jedinej, kdo se na CNG busy těší. Jestli budou stejně spolehlivé jako ty normální Citelisy 183-186, tak přeju naší dílně upřímnou soustrast. A podle toho co se tu dřív řešilo, by ty Citelisy CNG neměly mít rychlé pruhy, ale nějaký jiný speciální nátěr, aby i laik poznal, že ho veze něco extra...
|
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 15:07:37 |
|
Tr man: omlouvam se ja vim uz se budu snazit psat normalne:-)fakt se omlouvam a pokud ctes treba navstevni knihu na trolejbus.cz tak tam nekdo psal ze to bude jako s citelisy na naftu. Budou ze začátku bílé a potom tam pravděpodobně budou ty pruhy DpmP a.s. - NRP. nevim jo jen rikam co jsem cetl..ale za ten dvojtej prispevek se omlouvam:-)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 15:24:25 |
|
Pokud přijde k nám opravdu to samé provedení Citelisu CNG co jsem měl teď v noci čest řídit - tedy se stejnými jízdními parametry, tak bych to rozhodně neviděl jako tragédii. Na rozdíl od předváděcího stříbrného plyňáku co u nás byl, tenhle je živější, jízda plynulejší a motor tišší. Možná si tím předváděcím Karosa naschvál kazila dojem, aby potom po dodání sériových mohlo nastat příjemné překvapení.
Jinak ač je to autobus pro Havířov, v BUSE jsou nahrané brněnské cíle. Po chvíli bádání se mi podařilo rozsvítit na panelech zkušební jízdu, i když jsem přemýšlel, jestli nemám jezdit třeba s nápisem "Náhradní doprava za tramvaj" .
Ještě jedna noční rozmazaná fotka:
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 16:00:31 |
|
353 - ten stříbrnej varskej plyňák, co byl v Pcích jako předváděčka, je a) softwarově přiškrcenej, aby podal referenční výkon, b) ve Varech hodnocenej jako děsná plečka. Takže od ostatních očekávej podstatně lepší jízdní vlastnosti, ale taky podstatně větší spotřebu.
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 17:49:38 |
|
A navíc negramotní studenti UPce, kteří z Hradecké na nádraží znají odjezdy trojky nazpaměť a o lince 33 ani neví že existuje to budou mít jednodušší.
Jistá studentka FCHT se se mnou kdysi pohádala, že když chce na nám. Legií, nemůže jet linkou 33, protože ta nestaví pod lávkou na Palackého. Sice jsem se jí snažil vysvětlit, že staví (protože tam staví všechny trolejbusy) a že ten řidič určitě nezapomene zastavit (protože nic jiného, než 33 nejezdí), ale nedala si říct a počkala radši čtvrt hodiny na trojku
Doprava studentů bude problém vždycky, protože je jich vždycky hodně najednou na jednom místě.
A to ještě můžou být Pardubice rády, že univerzita i koleje jsou na jednom místě.
Takhle to vypadá, když je ta vzdálenost mezi školou a kolejemi o něco větší (koleje jsou poblíž autobusové a tramvajové konečné Bory).
a jeste bych se chtel zeptat,ted kdyz prijdou ty autobudy na plyn tak se hned vyradi ty stare co se planuje a nebo to bude trvat o neco dele?
Soukromě myslím, že to bude spíš trvat o něco déle - kdyby něco, aby bylo s čím jezdit. Ale je to jen můj názor.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:20:18 |
|
Nicméně v Žilině se to nějak neřeší doteď. Ke škole sice jezdí trolejbusy, které jakš takš dostačují. Když se ochladí, je to humus, ale mnohem horší je cesta z nádraží přes Hliny a Solinky ke škole. 10-ti minutový interval se velmi brzy mění na 20-ti minutový a to se stojí celou cestu na jedné noze... navíc jsem slyšel nějaké JPP, že se mají trolejbusy rušit.. |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 20:55:21 |
|
Taky si myslím, že semafory na křižovatce na Dubině jsou dobrým řešením, přesně z toho důvodu, jak zde již napsal 353. A sice, že aspoň trochu usnadní výjezd vozidel ze Židova z křižovatky u věznice. Kdyby se zde udělal kruhák, za rok by se řešil problém s křižovatkou u věznice.
Ale jsou tu další křižovatky, které by mohly být adepty na semafory. Jen tak namátkově mě napadá křižovatka pod nadjezdem v Doubravicích na výjezdu z Doubravic na hlavní silnici z Pardubic do Semtína. Semafory bych si dokázal představit i v Polabinách na křižovatce Bělehradská a Kosmonautů.
A co se týče kruháků - ten kruhový objezd u Intersparu jsem také dlouho nechápal. Ale dnes za zcela jednoznačně nejhorší a nejméně povedený kruhák ve městě považuji ten na ulici S.K. Neumanna. To je opravdu paskvil. |
TurboMyš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.176.18
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 22:32:30 |
|
Jen aby to nedopadlo jako v Hradci 
S letošní dodávkou krátkých citelisů se měli vyřadit poslední 3 krátké karosy. 2 se vyřadili hned, třetí se ani nevyřadila. Postupem času se do obou již vyřazených karos namontoval odbavovací systém zpět a vrátili se do provozu. Všechny 3 karosy údajně jenom do jara a pak definitivní KO krátkých karos v HK, NEVĚŘÍM, budou jezdit určitě dál |
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 22:55:21 |
|
no jezis to snad ne :-)..nektere autobusy co maji vyradit za 7 citelisu cng v pardubich stojej za peknou backoru:-)nekdy je strach se na to i podivat konkretne na autobus ev.č.99 nebo 100:-Djeste s manualem:-)myslim ze jezdit dal urcite nebudou,treba je nevyradi hned,ale casem urcite:-)
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 23:14:47 |
|
Obávám se, že pokud jde o CNG Citelis, tak pravidlo, že šotouš nikdy nespí, (v Pardubicích) neplatí.
Tak k tomuhle se musím osobně přiznat - ano, i šotouš někdy spí. Byl jsem sice kolegou 353 vyzván, abych se, jakožto zástupce šotoundergroundu vyskytujícího se (téměř) výhradně v nočních hodinách, zúčastnil zkušební jízdy CNG stroje, ale nebyl jsem schopen to absolvovat. Zkrátka jsem byl po pracovním týdnu a akční sobotě tak koženej, že bych šotoakci mezi jednou a třetí hodinou ráno spíš prospal, než profotil.
Takže opakuji toto objevné zjištění - ač se to zdá být neuvěřitelné, i šotouš někdy spí...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 23:27:15 |
|
sice nejsem zamestnanec dopravniho podniku,ale rad bych se takoveto akce nekdy zucastnil:-(na cng autobus jsem byl zvedavy dost,skoda jen ze tato akce nebyla verejna..urcite bych se dostavil:-)vsechno okolo autobusu,trolejbusu,automobilu a nakladnich aut je muj zivot:-)za 1 jsem v tom vyrustal,za 2 tata ridic a od malicka do ted jezdim s nim kdyz muzu a jeste k tomu byvaly zamestnanec DPmP takze vztah k tomu mam velmi dobrej a rad bych se stal ridicem z povolani a zamestnancem DPmP nekdy no:-)
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 04:36:33 |
|
A-99 a a-100 ani jiné sedmistovky nemají žádný zásadní problém v technickém stavu, že by to mělo vadit jejich nasazení na linky, nevím co to tady uživatel Tomin plácá za nesmysly.
Jinak CNG bus byl včera v DP opět naplněn a od večera opět plynule spotřebovává CNG. Podle možností se několik jedinců vystřídalo za volantem, aktuálně s ním krouží nedaleko podniku záloha. V případě že by byla záloha potřeba, operativně přistane s plyňákem na základně a vyrazí aktivně zálohovat. Jinak bus má od včerejšího naplnění najeto již ke 400 km a plyn stále ještě má. Ale při plynulé noční jízdě má přece jen menší spotřebu než plný bus na lince se spoustou rozjezdů a brzdění.
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 15:01:28 |
|
353: Tomin s nimi asi nejezdí jako řidič, ale jako cestující. Já také nejezdím pardubickou MHD kvůli šotoorgiím. |
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 15:12:37 |
|
Hq: Ten nový spoj č. 14 o půl třetí z Polabin jede přes Svítkov? Docela jsem využíval obě odpolední 914, co tamtudy jezdili. Uspořádával jsem kvůli nim polabinský program, abych nemusel s dětmi přestupovat. Pokud alespoň ta nová čtrnáctka nebude přes Svítkov jezdit, nedá se to brát jako náhrada. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 15:15:59 |
|
Já také nejezdím pardubickou MHD kvůli šotoorgiím.
Jak tak o tom uvažuji, já jezdím pardubickou MHD z větší části už jen kvůli šotoorgiím.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolleybus.)
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 16:18:49 |
|
Railfort: Já u 99 a 100 nepíšu nic o šotoorgiích, ale o technickém stavu autobusu i z pohledu cestujících. A ten je ještě dostačující. Oba autobusy už to mají stejně spočítané a letos skončí, takže už se Tomin nebude muset bát se na ně podívat .
Aktuální ani ne měsíc staré foto a-99. Podle mne je to autobus naprosto v dostačující kondici.
|
Tomin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.167.96
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 17:18:12 |
|
Tomin223 pro 353:ja sem si delal srandu..neberte me doslova:-) ja DPmP doslova skoro ziju a netoz pak abych rikal neco spatneho:-)nekdy mam uchylku jezdit cely den v mhd,stridam linky,fotim atd:-) nejcasteji to delam o stedrem dnu:-)rano se vypravim a celej den pendluju mezi linkama MHD:-)...a bohuzel mate pravdu..jezdim zatim jako cestujici,ale rad bych to nekdy zmenil..jak sem tu uz psal,je to muj sen:-)..tak se jeste jednou omlouvam ,ale delal jsem si srandu:-) |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 17:21:56 |
|
Proč nepíšeš pod svým založeným účtem? Máš s ním nějaký problém?
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 18:21:05 |
|
353: Z pohledu cestujícího říkám vyřadit, jakmile to bude to možné. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 18:42:54 |
|
Pokud by to někoho zajímalo, tak během víkendu proběhla obnova trolejového úseku mezi Trnovou a zast. Poděbradská. Ve směru do města je nová rychloprůjezdná výhybka. Zároveň byly "vytrhány" i původní betonové sloupy. Příp. foto dodám později, pokud mě někdo nepředběhne.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 19:14:30 |
|
353: z pohledu šotouše je škoda, že už tyhle vozy jako řidič nikdy nezažiju, ale jako cestující jasně souhlasím s tím, aby šly co nejdřív pryč. Střídá se na tom teď úplně každej, včetně řidičů, co s tím prostě neumí, takže cesta takovým autobusem je občas spíš boj o přežití, než bezpečná jízda. A co se týče těch B 731, tak ty jsou taky strašný, v létě to topí, v zimě to netopí, navíc ze 135 se ozývají tak hrozný zvuky, že se to nedá přeslechnout, 140 zas drží pohromadě jen silou vůle. Sice jsem odpůrce Citelisů, ale pro běžné cestující je to možná o něco málo lepší, než tyhle šroty...
|
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 20:49:34 |
|
Tomin pro Karosa_b731:no mel jsem s tim dnes problem.Chtel jsem deslat prispevek a neslo my to,psalo to chybu tak sem to snad milionkrat skusil a nic,tak jsem ho odeslal jako host:-(nevim skusim to ted..
|
Tomin223
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 20:50:17 |
|
uz je to v poradku:-)
|
