Archiv do 10. září 2009

Autor Příspěvek Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 08:47:00       Medvedcz: Už jsem reagoval v "žabotlamech". Fotky kdyžtak prosím sem, nebo na maila. chleba Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.80 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 14:13:07       někdo se tu ptal jestli se dá dostat k zelenýmu krakenovi...dá se dostat bez problému i do vnitř soupravy. při naší návštěvě české jsme v něm přespali z pondělí na úterý. stačí jen čisté sedačky dát k sobě a bezestrachu spát a místní ostraze je to šumák Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.145 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 20:47:13       Chleba-jak sedačky vždyť ty tam nejsou?? Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:57:47       Když opouštěl ONJ, tak měl demontované sedačky naskládané v jednom vložáku. Byla to snaha mistra správkárny mít něco nd do modrého. Žel, kdosi oduševnělý to zatrhnul. K čemu tam maj čalouníka, že. Taky o ně měla zájem jistá ŽOS, neboť pasují do Bdt (Bte) 21-08. Umění žít spočívá v tom, včas se rozhodnout, na co se dřív vysrat... Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 12:34:08       A nepoužily se ty sedačky do několika vozů 054? Někde se o tom psalo. Tak jsem i podle fotek výše nabyl dojmu, že žádné sedačky v zeleném už nezbyly, případně nějaké nepoužitelné. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 13:30:07       Jirkas: máte pravdu, použilo se to do 3 vozů 054 Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ chleba Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.80 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 13:40:17       ale jsou tam sedačky.sice vytrhané, ale některé dokonce čisté. mimochodem v jednom vložáku jsme našli dokonce nějaké polstrované které jsou vyrvané z nějakých neznámích vagonů (nikdy jsme je neviděl) fotky mám, ale nebudu je zveřejnovat, aby to nelákalo někoho někam poslat že tam nemáme co lést, i když to krakenovi nijak osud nezmění. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 13:09:13       Tak jakpak se daří krakenovi? Včera mi na ONJ řekli, že má v háji trakčák, tak doufejme, že bude vpořádku Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 16:10:15       Našel jsem doma jednu starou fotku.Pořídil jsem ji dne 26.7.2002 na vlaku 9312 v Přelouči.Moc zdravě to tedy nevypadalo.Čest jedničce,i dvojce! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 17:22:48       Hollywood: http://pantograf.wz.cz/ 470.001 hořela v Přelouči, chytla patrně nečistota od okují při brždění, poškozen topný agregát v podlaze a kabeláž ve spodní části pultu. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 07:22:02       O víkendu se pomalu začalo s resuscitací 3-4. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 11:01:57       Penik: tak to je dobrá zpráva , držím palce Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 19:38:59       Nyní to nezáleží na ONJ, ale na Vršovicích. Snad se to podaří. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:15:55       Penik: on není na ONJ? Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:34:19       Má to ještě cenu? Nevim, ptám se. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:53:38       Raspi: Cenu to asi ještě má, když se minulý týden na některých vlacích objevovaly na 171 čtyřvozky, protože pár šestivozek lehlo. Výměna motoru snad není nic tak extrovního. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 23:23:49       Kdyby vše jezdilo tak jak kraken, to by bylo něco. Ale když na jednom vlaku EC se během pár hodin v Těžké republice promítne zdechnutí 1x 371 a 2x 350, to je už síla. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 07:54:38       470_001: je, ale část ho chybí. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 08:48:27       Unipuls: Jenže to jsou rychlíkové "elitní" stroje, takže nad tím každý šotouš přivře oko. Kraken je "jen" příměstská jednotka... No zase bude na co vzpomínat. Co nějakou rozlučkovou jízdu, jestli tedy od nového GVD končí? 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 13:55:14       Penik: vždyt má akorát trakčák ne? Zapa: s tou jízdou by to nebylo špatný, ale chtělo by to Pardubice Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 18:45:10       470_001: vždyt má akorát trakčák ne? jak vidno víte ho.no, když napíšete ... akorát trakčák ... Takže až zase jednou budete chtít napsat ... akorát trakčák ..., tak si zjistěte všechny informace, pak si tu pište co chcete. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 18:46:30       470_001: s tou jízdou by to nebylo špatný, ale chtělo by to Pardubice Jak vidno, i zde víte h.vno. Jakpak by se dostal na trať 010, když tam nesmí? VencaP Neregistrovaný host Odeslán z: 77.87.237.241 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:22:08       Penik - nech ho být, je to trouba. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:35:52       Penik: hm super, měl jsem o Vás lepší mínění, když jsem se ptal na ONJ, řekli mi že má v háji trakčák, nic víc, nic mín... no nic, jen jsem se zeptal, bohužel, o tom, že někam nesmí nic nevím - nejsem zaměstanec a nemám takový přísun inf jako Vy Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:05:10       470_001: buďte v pohodě, já to taky netušil. Ale zajímá mě, na které tratě se tedy může Kraken dostat? Které tratě má tedy povoleny? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:05:53       Penik: Hele, já mám také zprávy, že má "jen" trakčák. Víc jsem nezjišťoval. Kdyby tu měli debatovat jen 100% zasvěcení, tak tu asi nikdo nebude a může se oddělení 470 zavřít. VencaP: Proč hned tak tvrdě? 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:09:45       Přidávám se k Pavlíkovu dotazu Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:18:08       Zapa: má "jen" trakčák, ale souvislosti vám tu nějak unikají. Co třeba zavřená Libeň, co třeba sehnat trakčák? Na jedinou hříž je celá Praha. Vršovice jsou zabetonované. Hlavně že tam je "jen" trakčák. A to jsou ty souvislosti. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:18:17       Pavlík: Svého času byla rychlost omezena na 90km/h, kvůli rozkmitávání podvozků. Dosazovaly se tam tlumiče, ale jestli se to tím úplně vyřešilo si už nepamatuju, ale myslím, že ne. On by tam Kraken asi mohl, ale to omezení rychlosti by bylo proti ešusům znatelné, takže co by tam pohledával, nehledě na to, že nemá 1.tř. Ovšem pouze domněnka. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:20:46       Penik: Á jsme doma. Takže má přece "jen" ten trakčák... Souvislosti vem Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:22:52       470_001: na mínění Vám kašlu. Myslete si co chcete, hlavně že tu píšete o něčem, o čem nemáte potuchy. Mě ty informace nikdo nesune, ty si musím zjistit sám. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:23:54       Zapa: 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:32:04       Penik: hm, už vidím každýho, jak se s klukem jako já bude bavit o takových věcech Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:37:50       470_001: tak hlavně že má "jen" trakčák. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:13:19       Penik: jestli se chcete hádat, tak se hádejte, já už na toto téma odepisovat nebudu Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:24:19       trakčák je jen jen ne ? nešel by vytěžit z druhé jednotky ? no co já vim tak na kolín v historii jezdil, ale jestli má pořád omezenou rychlost na 90 (a za přijatelnou cenu neopravitelé) jak tu někdo psal, tak to bych souhlasil jak s tím, že by měl zůstat na 171, tak s tím, že půjde do kopru... neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 22:57:46       K rozkmitávání podvozků hnacích vozů: Za všechno může poddimenzované vedení dvojkolí VÚKV - trny + pryžové prstence. Teoreticky to má vést, umožnit lehké natočení v oblouku a ještě tlumit svislé kmity. Tento ideál nevydrží ani 50 000 km, buď se guma rozteče a slepí trn s vložkou prstence, takže primární vypružení jakoby nebylo, anebo, což je mnohem častější, se guma vytlačí a vznikne vůle mezi trnem a vložkou. První případ končí vykolejením, druhý rozkmitáváním a nepomůžou ani podélné tlumiče. (Tlumiče se dosadily poté, co se objevila koridorová kolej se sklonem kolejnic 1:40 a na ní se rozkmitávaly hnací podvozky i s novými prstenci.) Proto se přesunul kraken na Beroun - oblouky, nižší rychlost, kolejnice 1:20 a vady geometrické polohy koleje působí na stabilitu chodu velmi pozitivně. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:01:36       On by to 120 do Pardubic přežil, pokud by nepráskl elektricky, ale muselo by se předtím vyměnit vedení dvojkolí. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:27:35       Tady se spí nebo dnes kraken neohlásil návrat po nemoci? Já myslím, že ukončení neschopenky odevzdal. Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 16:28:59       Přidám něco z vnitřku zeleného krakena Zbytek pozdějc flickr.com/dennishubsch Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 19:35:32       Kraken by měl být připraven do zítřejší práce. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:32:07       Kraken byl vypuštěn. Code 888: Anlage in Betrieb 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.47.231 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 09:50:09       Už se těším, až od příštího GVD Kraken jezdit nebude, tak něco zasviněného se nevidí. Dělá to jen ostudu. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 12:11:38       Ad. 3xHonzík: On to možná ani do dalšího grafikonu nevydrží...A už teď měl namále. Další trakčák se už dělat nebude... Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.75.98 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 13:56:25       Honzík-a žabotlamy ostudu nedělějí íco? to radši 470 než žabotlam. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 14:37:06       Mono Mono: Samozřejmě že dělají, ale Krakenův zevnějšek je tedy něco extrovního. Loupající se barva u běžného cestujícího navozuje dojem, že se to musí celé rozpadnout. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:15:45       Sněhurka: a když vydrží, co s ním bude? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:24:11       Už tak má seškrcenou kapačku, tak přitáhnou ještě trochu. A není kůň co nežere... Na to, jak podstandardně coby s nechtěným dítětem se s ním jednalo, vydržel dost. HKL Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.201.7 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:01:00       To je fakt paradox, když o 20 let starší panťáky se stále generálkují. Doufám, že to Kraken vydrží a všem to nandá. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:10:20       Nebylo by lepsi jeden celni a aspon jeden vlozak soupnout nekam do luzny , aspon pokud to nejak jezdi ? Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:40:43       A už je to tu zase. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.71.15 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:49:41       Ad. Penik: bez ohledu jestli vydrží nebo ne, je pro něj připraven variantní oběh (tzn. oficiálně bude pro 451, 470 a 471 podle toho co bude). Osobně si ale myslím, že to nevydrží. Ad. Unipuls: ono to s tou kapačkou není tak vážné. Spíš bych to nazval, že momentálně žije BEZ kapaček. Ad. HKL: 451 a 452 se negenerálkují. Dělají se pouze hlavní opravy. A ty v pololetí 2010 skončí. Oplátkou budou některé stroje ř. 451 a 452 zrušeny... Ad. Pvvs: budete se divit, ale Lužná nemá přílišný zájem. Pokud vím, je zájem o zachování (1x470 a 1x070) z designerského hlediska. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.71.15 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:52:30       Ad. Penik: jsem slyšel, že vám někdo na zkušebně povýšil...A hned začal zametat...Bohužel ne před vlastním prahem. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:19:27       Penik: A ono to zachování, byť v neprovozním stavu, někde za plotem v Lužné (kde není asi místo), něčemu vadí, tedy kromě toho, že depo nedostane prachy za šrot? Já bych si třeba také dneska rád prolez EM 475.0, ale bohužel mám smůlu, protože je přetavená v něco zcela jiného. Chápu, že někomu to hlava nebere, ale zachování byť jen jediného kusu, nebo jen jeho části, bych považoval celkem za moudré. Sněhurka: U žabotlamu je vybrána která jednotka jako muzejní? Stále 9-10? bez ohledu jestli vydrží nebo ne, je pro něj připraven variantní oběh (tzn. oficiálně bude pro 451, 470 a 471 podle toho co bude). Osobně si ale myslím, že to nevydrží. To bude nejspíš ta náhrada za negarantovaný ešusy na 171? A když pojde, tak se tam plánuje co? Perspektivní žabotlam? Z toho totiž vyplývá to, že to bude ještě větší šrot než je teď, protože jako náhrada bude pro depo "zcela bezúdržbový", takže ano, asi stejně chcípne... (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:38:22       Sněhurka: má to smysl komentovat? Také jsem cosi slyšel, osobně nezažil. Do služebního mailu poslán "tip" na povýšeného. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 08:53:44       Ad. Penik: Jo, tip sedí. Předpokládám, že bude sedět na dvou židlích. No nic, dneska se chystám na ONJ, tak zjistím co a jak. Ad. Zapa: Ty čísla žabotlamů nevím. Ale něco bude. Nevím, co je nepochopitelného na variantním oběhu. Buď tam bude 451/2 nebo 470 nebo 471. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 09:42:57       Snehurka: budeme se tesit na navstevu "vrchnosti" :-) 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.47.231 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 10:08:16       Problémem 470 je zasviněnost a vypadá na první pohled hůře než žabotlamy. On totiž nový vůz zasviněný vypadá hůře než čistý s novým lakem starý vůz. O tom to je. Kraken vypadá, že přijel z válečné fronty, kam padaly atomovky.(nadneseně řečeno). Problémem čištění je tmel. Já vám jako lajk mohu jen říci, že raději uvidíme 470 bez tmelu s pokřivenou skříní, ale čistou natřenou a leskloucí se než s tmelem, ale špinavou hrůzu. Samozřejmě bych byl radši, kdyby místo 2 krakenů šli na hřbitov 2 žáby, kdyby místo tmelového fanatismu zvítězil lesklo čistý fanatismus a kdyby jezdili oba opravení krakeni. Jenže to radši nic, než jednu tuto hrůzu. Ad. muzejní jednotka. Já bych klidně zachlval celou jednu jendotku jako muzejní a místo bych našel na nějaké trati zrušené, která by papírově zrušená nebyla a postavily se tam přístřešky, aby tam nepršelo. Zas tak draho by to nevyšlo a ještě by se mohla trať použít až bude ta válka do 10 let, kdy se rozpadnou spojenecké svazky a bude bojovat každý o holou existenci díky klimatickým změnám. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:03:44       Ano už pozítří přijde zkáza světa a v krakenech se bude vozit munice na bojiště - proto nerušit. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:29:12       Ad. Penik: moc se mi na ONJ líbilo. Ale spěchal jsem zpět, tak jsem se ani nemohl zastavit. Možná se vrátí staré pořádky.