Archiv do 11. září 2009

Autor Příspěvek Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 15:30:03       Lucashr: Správně. Měl jsem štěstí a chytil toto: Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:32:53       Semolina : 2x 460 kdysi dávno Os Bohumín - Č.Třebová a krom toho šichťáky do/z Verku. Sv 2x 460 ze Svinova do Bohumína jezdí, ale nejsou spojené kablem. (Příspěvek byl editován uživatelem vsdmichalka.) Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:16:02       Nejen tyto. Taky Čadca- Těšín, tady se dělily a pokračovaly na Bohumín a Havířov- do Poruby. I dnes by se uplatnily, ale jezdí dvě soupravy, ne z Čadce, ale z Návsí. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7258 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:59:27       Semolina: Pod jakým označením jel ten následující vlak? 1. násled vlaku xyz? Asi jo. A jezdily někdy na Ostravsku spřažené dvě soupravy jednotek 460 s cestujícími? Kdysi celkem dost. Pamatuju si, že i přes Karvinou jezdily 2 spojené panťáky jako osobák. Ale to bylo 5 a více roků pozpátku. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 22:52:27       Ano L.P. jezdívaly po 320 a 270. Pro zajímavost si ještě vzpomínám že na 320 (270 nevím) ze Žiliny do Bohumína E 499.0 + 2x Bpjo (nebo jak se tenkrát poschoďáky značily) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 00:36:25       Garfield 7256: Můžete přestat pochybovat. Tuto soupravu ráno vidívám. Zaujaly mě u ní rozsvícené konce na konci prvního panťáku a žádní cestující. I čas by mohl sedět. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:58:48       Konec pochybám, dnešní Sv 28901 v Ostravě-Mariánských Horách Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 23:15:05       Zaniklá železniční trať v Nové Vsi Místo tratě cyklostezka Předpokládám, že trať vedla ze Svinova a směřovala kam? Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6455 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 23:28:44       Semolina: ... do Vítkovic na Horní nádraží. AsAnAl Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.234.115 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 07:18:57       Semolina: byla to tramvajová trať, jezdilo se tam do počátku 80.let. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 07:18:59       a +/- datum začátku a konce provozu? Kdyby se tak našly staré fotky, zajímalo by mě, jak to vypadalo ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 AsAnAl Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.234.115 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 07:38:01       Omlouvám se, plácnul jsem blbost. Viz. https://www.k-report.net/discus/nahledy/305822.jpg Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 08:57:17       Icetiger: Něco o provozu: začátek stavby-------------------------------1886 provoz nákladní dopravy od-----------------1888 provoz osobní dopravy od-------------------1889 výstavba lávky pro pěší---------------------1923 zastavení provozu------------30. listopadu 1991 snesení lávky---------------------------září 1993 Zdroj: Brožura 150 let trati Lipník nad Bečvou - Bohumín. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 18:47:38       Němec dík - tak to by mohl mít možná i někdo fotky z provozu, to je to samé, jak dneska je už unikum se podívat na 10let staré fotky Svinova ... případně na 3k do Polanky ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 19:45:06       Icetiger: Ještě si pamatuji existenci železničního mostu přes ulici U Hrůbků, viz snímek: Autobusy střešními větracími otvory (pokud byly otevřené) škrtaly o spodní část mostu. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:52:18       Heřmanice - Rychvald Využívá se ještě kusá kolej za Heřmanicemi, viz foto? Odbočka Rychvald Kilometrovníky jsou po bývalé KBD? A něco z provozu Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:04:55       Kilometrovníky by měly být z KBD, někdo jsem o to četl, myslím že se jedná o úsek z Luk přes Orlovou do Bohumína. Před x lety, sám už nevím měli něco na způsob dne otevřených dveří, tak jsem absolvoval projížďku O. hl. - střed - Zárubek - ČSM a přes Orlovou mimo Bohumín (tuším do Hrušova) zpět hl.n.. Bylo to zajímavé. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:14:21       http://www.spz.logout.cz/trate/bdr.html Tady je link na článek o trochu o něčem jiném ale o Tvém zmiňovaném tam taky něco je. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:23:51       Semolina & Nová Ves: někteří si ještě pamatují, jak si jako děcka zkracovaly cestu od rybníků po štrece - tedy kolejištěm. A jak pak uskakovali do svahu do kopřiv. Ale je známé, že při nočních výtazích ze Svinova to byla jistota budíčku... Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 08:28:40       Po příštím víkendu sem hodím foto, jak vypadala odbočka Rychvald přesně před 10 lety. Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 09:09:17       zdravím, jak vypadá stav kolejiště v okolí dolu Michal??? Díky, díky Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 09:12:04       zdravím, jak vypadá stav kolejiště v okolí dolu Michal? Jednoduše, jedna kolej vedoucí těsně vedle třídírny uhlí. Vše ostatní vytrháno. Dobře je to vidět tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1520173. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 09:27:11       Arašídek: Takto Němec_z_ova: Kolik tam bylo kolejí? Vypadlo to, že v těch místech byly koleje dvě. Jaké jsou rychlosti na vlečkách OKD? Včera jsem nenašel ani jeden rychlostník. Takže na většině míst je vmax 40 km/h? Jaká trať je nejživější, co do počtu vlaků (jestli se to dá jednoznačně určit)? Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:01:03       Semolina: Kolejí tam bylo hodně, jestli nezapomenu, tak pohledám plánek tamního kolejiště. Jinak je na vlečkách OKDD max. rychlost 40 km/h, ale v mnoha úsecích je 30 nebo dokonce 20 km/h. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6467 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:09:27       Semolina: Jaká trať je nejživější, co do počtu vlaků (jestli se to dá jednoznačně určit)? - můj tip je úsek Karviná-Doly - UZK. Případně něco jiného v těsném okolí... Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 10:37:37       aha, aha, a nějaké pozůstatky zbytku?? Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 11:10:07       Dobrý den. Dovolil bych si vstoupit do vaší diskuze s dotazem, či přesněji s prosbou. Řada z vás se zjevně pohybuje po různých tratích (tudíž i stanicích) v okolí Ostravy, takže bude mít případné povědomí o výskytu historických tabulek s nadmořsou výškou. Jako příklad bych uvedl tento obrázek: Pokouším se vytvořit ucelený přehled jejich výskytu, ale ačkoliv se občas po severní Moravě pohybuji, zatím jsem v tomto kraji na žádnou nenarazil. Zajímalo by mě proto, zda jsem jenom neměl štěstí, anebo se zde tyto tabulky vůbec nepoužívali. Napište mi, prosím, pokud o nějaké náhodou víte. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 11:35:28       Martin Finke: Bývala, pokud mne pamět neklame, na budově v Suchdole nad Odrou. Ale nevím zda a jak přežila její modernizaci. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 11:57:38       Arašídek: Pozůstatkem po kolejišti v Michálkovicích je jen pláň, na které to kolejiště bylo. A na budově prádla pak ještě bylo torzo seřaďovacího návěstidla. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 13:15:13       Martin Finke: Nějak jsem na žádný údaj o nadmořské výšce v Moravskoslezském kraji ještě nenarazil. Údaje o nadmořských výškách jednotlivých stanic a zastávek jsou zde. Jedna nadmořská výška na nádraží, byť to není v Moravskoslezském kraji Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 13:30:08       Tabulka je i v Bohumíně a nejspíš i v dalších starých stanicích na 270. Tuším, že ve Svinově taky. Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 13:44:50       OH: V Bohumíně kde? Byl jsem tam asi před dvěma roky, nějak těsně po rekonstrukci, celé nádraží jsem prolezl, ale tabuli žádnou nenašel. Podobně i ve Svinově, ale tam se na přední fasádě ještě dělalo. Jestli je tam dodatečně přidělali, anebo jsem je nějakým nedopatřením přehlédl, rád se tam zase vydám. Semolina: Děkuji za snímek; jinak Nepomuk jsem už navštívil a mám ho zdokumentovaný. Ty mapy také znám (a používám). Němec_z_ova: V Suchdole z vlaku jsem nic nezahlédl. Nebyl by nějaký upřesňující údaj, kde ji hledat? Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 15:54:18       Něco ze včera flickr.com/dennishubsch Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 17:06:40       Martin Finke: Na budově vpravo od kryté "verandy". Ústí do ní podchod z Jičínky. A cedulka byla poblíž skloníku, který tam trčel přišroubovaný na zdi. Ale pokud cedulky nevydržely renovaci budov v Bohumíně a Svinově, je možné že už je taky dole. Zkuste chvíli počkat s návštěvou zdejších krajů a já to zkusím občíhnout. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:52:46       Semolina:Kolik tam bylo kolejí? Michalkovice měly 5 staničních kolejí s odjezdovými návěstidly a na obou stranách kusé koleje. Včera jsem nenašel ani jeden rychlostník. Na vlečkách OKDD se rychlostníky nepoužívají, po dlouholetých stížnostech strojvedoucích ČD byly osazeny na vjezdová místa styku ČD(SŽDC) - OKDD, a to obvykle 30 km/h, takže to zřejmě platí na celé zbývající síti. Sešiťáky 303 stanovují rychlost vlaků max.30 na celé síti kromě úseku KBD, kde bylo u některých vlaků 40 km/h. Využívá se ještě kusá kolej za Heřmanicemi, viz foto Řekl bych že letos zatím ne, loni určitě. Něco jsem našel z 05/2006, kdy jela dálnice S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:22:30       VláďaH: Rychlost 40 km/h je kromě některých úseků KBD taky na části Bdr. Jinak sešiťák 303 snad už platí jen v přípojovém provozu, pro podstatnou část sítě již několik let neplatí. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:31:35       Semolina: Tady jsou slíbené plánky Michálkovic. Někdy z 1. republiky: A cca z r. 1966: AsAnAl Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.201.7 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:39:36       S200: super plánky. Neexistuje něco takového i pro ostravskou tramvajovou síť tak okolo roků 1950-1970? Ať je vidět, kde byly jednokolejné úseky, vyhýbny a dvoukolejky? Schémata tehdejší sítě DPMO mám, ale ta mě neuspokojila... Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:41:32       s200: 303 vydává RCP Ostrava pořád, naposledy byla změna k 7.9.09 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:51:53       Parmezano: Jistě, to nezpochybňuji, pouze se už několik let týká pouze přípojového provozu se sítí SŽDC a nikoli (jak tomu bylo dříve) vlaků uvnitř sítě OKDD. Mimochodem, je to zřejmě jediný SJŘ, který není produktem SENA, že? Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:41:12       Němec_z_ova & Martin Finke: Pořád se nemůžu zbavit pocitu, že v Bohumíně ta tabulka stále je. Zítra cestou ze školy si na ni zkusím vzpomenout a podívat se po ní. (Příspěvek byl editován uživatelem morrison.) Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 08:31:03       Morrison: Pokud je tam někde schovaná, budu mít o to větší radost. Rád budu i v případě, kdybych dostal hmatatelný důkaz (např. fotografii), že tady v kraji opravdu takové tabule byly. Sám mám velice neodbytný pocit, že bývala ve Frýdku-Místku, dokonce bych se vsadil, že na ní bylo něco kolem 290 metrů, ale dnes tam spolehlivě není. Nenašel jsem ji ani v Těšíně, Valmezu a na přilehlých tratích. Že by nějaký místní sběratel? Němec_z_ova: našel jsem docela slušný snímek suchdolského nádraží: Nešlo by na něm vyznačit místo, kde by přibližně ta deska měla být? Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 08:57:35       s200. ano, rád bych se na něj kouknul , poslední mám z roku 1988 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 10:53:03       Ještě jsem na netu našel fotku pultu RZZ Michálkovice, kde je rozsah tamního kolejiště také patrný - viz http://spz.logout.cz/zabezpec/okd/bdr_zz.html. Jinak ve staničním řádu jsou uvedeny 4 dopravní koleje, z toho 3 vjezdovo-odjezdové a 1 odjezdová. Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 12:02:41       Němec_z_ova & Martin Finke : V Bohumíně cedule je Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 13:16:29       Nešlo by na něm vyznačit místo, kde by přibližně ta deska měla být? Původně jsem si myslel, že na té zadní budově. Ale když jsem si zvětšil Vaši fotografii začalo podezřele svítit bílé místo na té "verandě". A to na zdi mezi sedící slečnou a pamětní deskou obětem II. světové války. Tedy mezi 3. a 4. oknem. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 16:26:40       V Bohumíně je ta tabulka na prvním nástupišti vpravo (po vstupu na nástupiště z budovy). Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:41:02       Několik železničních snímků na neželezničních kolejích Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:07:28       Martin Finke: Tak v Bohumíně se tabulka s nadmořskou výškou stále nachází, jak ostatně uvádí i Myškin. Spíše bych však napsal, že je umístěna vlevo od vstupu do haly. Myšleno, při pohledu od kolejí. Ověřeno dnes v 17:44 hod. Jelikož fotím kvalitnější technologií tak důkazem v podobě fotografie nemohu sloužit. Tak aspoň údaj z tabulky: 203.354 metrů. Dále jsem provedl rekognoskaci budovy ve Svinově. Tentokrát bezvýsledně. Dvakrát jsem ji obešel ze všech stran a nic. Ani strana od kolejí, natož pak z druhé strany. Tam visí akorát tři cedule: Stavba roku apod. Semolina: S tím Anselmem jste mne předběhl. Chystal jsem se zadat Vám za domácí úkol nafotit zbytky vlečky z areálu muzea. To bude, pravda, lepší udělat po prvních mrazících, až "opadne" křídlatka. Až překonám svůj odpor k jednomu Wokennímu OS zkusím naskenovat své fotky mostu vedoucího přes řeku Odru právě na Anselm. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:45:46       Němec_z_ova: Tam visí akorát tři cedule: Stavba roku apod., viz: Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 22:15:56       Tak tady je ten Bohumín Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 09:19:52       Tak přece jenom tady nějaká existuje. Bohumín se tak (díky abecednímu pořadí) vyšvihl na první místo tabulky. A pro mě budiž ponaučení, že hledat je třeba důkladněji. Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 09:31:28       Němec_z_ova: Mám tu fotografii ještě větší, takže jsem si označené místo lépe prohlédl a řekl bych, že to vypadá spíš jako prázdná plocha pro sundané desce. Asi by to chtělo ještě větší detail. Ale díky předešlému příspěvku aspoň vím, že hledání těchto desek v tomto kraji už není pouhá chiméra, takže i v případě Suchdola tu naděje je. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 10:12:32       Koksovna Jan Šverma Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Arašídek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 11:49:20       Zdravíčko, mám dotaz, nemá někdo plány vleček, dolů Michal, dolu Anselm, dolní oblasti Vítkovic a bývalé chemičky Dukla v Hrušově??? Díky moc... Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 12:37:52       Zajímalo by mě, jak to dopadne s projektem vlakotramvaje na Ostravsku? Pokud se vůbec nějaký realizuje. Zde jsem o tom našel krátký článek. Na toto reagoval Absolut takto. Což by znamelo variantu střed, přes Heřmanice - Rychvald - Orlovou. Že by právě tato trasa vedla obydleným územím, se říci nedá. Nebo, pakliže se opravdu bude projekt vlakotramvaje realizovat, se předpokládá tranzit Ostrava - Orlová (s možným zastavením v Rychvaldu)? Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:34:50       V Suchdole bohužel dotazovaná cedule není, nebo jsem slepý. Na budově kromě zmíněné pamětní desky je jen malá cedulka státní nivelace. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:09:55       Semolina: No pokud se mohu vyjádřiti k problematice vlakotramvaje, považuji to spíše jako možnost tvorby penězovodu ve směru ,,Praha - Brusel - Praha" než systém vhodný pro dopravu osob v naší aglomeraci. Vámi uváděná trasa Ostrava - Rychvald - Orlová se zřejmě uvádí jako nejschůdněji finančně realizovatelná za předpokladu, že by se nestavěl koncový úsek z nádraží v Orlové do centra města. Ostatně možnost výstavby byla úspěšně zpochybněna v rámci řešení územního plánu. Navíc nemáme vhodná vozidla, u kterých se předpokládá cena 70 mil.Kč a výše což daňového poplatníka určitě potěší. Pokud by tedy příslušné správní orgány chtěly něco pozitivního udělat pro občany této oblasti, výrazně bych se přímlouval za stavbu nové silnice v úseku Rychvald Zámek - Ostrava Heřmanice s v 90 km/h. Stálo by to jednotkové procenta v porovnání s kočkopsem a cilová skupina obyvatel by byla naopak v řádu násobků. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:52:09       Ten kousek silnice by moc nepomoh, stejně je zbytek cesty v obcích-50. Kočkopes do Orlové má stejný problém jako Hlučín. Nejsou koleje tam kde je jich třeba. Orlová(-Lutyně) má ještě ten problém, že ji postavili tak, že se tam nedá rychle dostat odnikud ani po silnici:-) Hlučín považuji za daleko líp vyhozené €, v případě realizace. Jenže doufat v to, že se postaví nová trať, to není sci-fi, ale fantasy. Do Orlové by se dalo s přestupem v Dětmarovicích dostat docela rychle, případě navazujících busů. Ale i to byl jen čas srovnatelný s dnešním busem Orlová-O-hl.n. Nicméně pro dojíždějící od Poruby by to mohlo být zajímavé. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:24:23       OH: Člověče, ty jsi odborník na vše.... kousek silnice by moc nepomoh, stejně je zbytek cesty v obcích-50. Kromě toho, že úseky mimo střed Rychvaldu jsou 70, tak ta současná cesta je životu nebezpečná - počty ,,sestřelů" v aleji neutěšeně přibývají. Míjení se čehokoli na 3,5 tuny je problém a dost loterie zda kontakt nebo škarpa. se tam nedá rychle dostat odnikud ani po silnici Co to je za blbost zase, na D1 za 18, do centra Ostravy za 20 bez 2. by se dalo s přestupem v Dětmarovicích dostat docela rychle Tak to prosím otestuj, takto by necestoval ani šotouš, kterému by z kapsy trčela GoldInplus karta. Návaznost v Dětmarovicích je na směr východ a i tak je to bída a utrpení (nehledě na stav tohoto ,,koridorového" nádraží). A argumentuji pořád stejně - jakmile mám v rámci HD přestupovat, je to vždycky v pytli.