| Autor |
Příspěvek |
Vlego
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 19:55:07 | 
|
Pro vás je to lehké dost, hotová maličkost.
prosím o identifikaci: |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 20:05:35 |
|
4.057 to je jasný... |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:54:47 |
|
Horní Bříza zastávka a na 99% léto 1997. |
350014
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 22:52:50 |
|
754.023,754.041+750.022,Brno-Židenice |
Mloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 00:13:09 |
|
Ta 197 je super. Radek jí má seštelovanou dobře, včetně toho, že jí nechal snížit trochu výkon, aby jí na osmej nehuntovali. Co se týče stanovišť a vůbec loko KDS popř. Radka, je vždy myšleno na lidi a stanoviště je výborné.
Jen bych podotknul, že v Lounech hoší měli taky stanoviště jedna radost. Posledním dokladem je toho bývalá 752 001 a nedávno jsem měl tu čest být na 742 191 a je vidět, že Bača se na ní opět podepsal. Inu rukopis je jasný vždy. |
L_f
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 03:35:35 |
|
mloko
Hm, to je přesně vidět, kolik tam je práce...
A vůbec, co se budu rozčilovat. |
Stopař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 10:53:52 |
|
teda pánové k té 197, takhle si představujete čistou lokomotivu? při pohledu na pult u pomocníka té špíny a v té strojovně??? fuj! |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 14:53:13 |
|
Mlhavě si pamatuju že se to tu rozebiralo, ale co to ma 4023 za tuning že ma všechny čtyři pozični bile...?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 19:09:23 |
|
tak se dneska zase vylučoval
příjemná směna s poctivým koněm 4077 , která mi spravila chuť po pondělním jednookém teroru s 742 218 na tom stejném výkonu.
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:50:40 |
|
ad turbo vs. kompresor:
samozrejme sem mel na mysli preplnovani motoru a ne kompresor na foukani brzd. Napr 720 721 ma myslim motor jako baruna (nebo podobny), ale jen 6S 310 DR cili bez preplnovani.
Jinak turbo: zene pod tlakem vzduch do valcu, turbina pohanena vyfukovymi plyny, ucinnost vyssi ve vyssich otackach motoru.
kompresor: turbina pohanena primo od motoru (z klikovky). Vetsi ucinnost v nizsich otackach motoru.
Tak me zajmalo jaky typ preplnovani ma brejlak |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:51:58 |
|
Snad všechny české loko mají tu "turbínu".
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 21:17:17 |
|
Mrkef: Lokomotivy ČKD s přeplňovanými motory mají turbodmychadla - poháněné výfukovými plyny. U Brejlovce se jedná o dva takovéto kousky.
Zato Sergej využíval obou způsobů, dvě nízkotlaká turbodmychadla dodávala vzduch do vysokotlakého dmychadla, mechanicky poháněného od klikové hřídele. Toto dmychadlo udržovalo přetlak v klikové skříni a tlačilo vzduch přes vložky do válců. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 07:37:40 |
|
Ad Němec z Ova:Toto dmychadlo udržovalo přetlak v klikové skříni a tlačilo vzduch přes vložky do válců.
V klikové skříni se na sergeji udržoval podtlak.Ten hlídala ochrana"přetlak v karteru" a po zjištění přetlaku v klikové skříni motor stopnul.Tlakový vzduch pro plnění válců se dostával do válce přes otvory ve vložkách(ale od klikové skříně byl tento prostor oddělen a utěsněn). |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 09:50:08 |
|
diky za osvetu 
Jinak nedavno jsem cetl CMN: Ceske motocyklove noviny a je tam clanek nejsilnejsi masina na strankach CMN, kde je vtipne recenzovana 750 346. Kdo by mel zajem, vyfotim a poslu ve forme obrazku |
Matot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 10:51:19 |
|
Dobri den.Mam na vas Prozbu.Idem si dat spravit model 754 050 a potrebujem radu ohladom Osvetlenia Modelu teda podla skutocnosti ako to osvetlenie funguje na Predelohe 754 050 CD.Vopred dakujem.
S pozdravom:MATOT.
|
14 D 40
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.169.29
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 11:05:43 |
|
Ano v klikové skříni se udržoval podtlak a ukazoval ho rozdílový ukazatel,který byl umístěn na boku skříně strojovny.
Myslím,že tam byli dva sloupce - hladiny jeden ukazoval již zmíněný podtlak v klik.skříni a přetlak v zásobníkách plnícího vzduchu - recivery.
Plnící vzduch jak zde bylo řečeno se dostával do vložky otvory - 32 kanálků po překrytí horní hrany pístu,když došel do dolní úvrati. |
vendelín
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.124.20
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 11:07:57 |
|
Mrkef: vyfoť to a nahoď sem, ať se pobavíme kolektývně!  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 11:47:21 |
|
Matot:
vnitřní dole: halogen dálková
vnější dole: červená/bílá poziční
střední nahoře: bílá poziční |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 12:33:56 |
|
Apollo_17, 14 D 40: Děkuji, za upozornění. Zjišťuji, že už zapomínám. Přeci jen sem se v tomto motoru šťoural naposledy v 90-tém roce minulého století. Budu muset pohledat příslušnou literaturu. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 12:50:39 |
|
a s tím přeplňováním to je taky trošku jinak. Mechanické dmychadlo tlačilo vzduch při startu. Po nastartování přebraly jeho funkci dvě turbodmychadla poháněná výfukovými plyny.
PŠ |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 13:09:50 |
|
tam byla vypínací spojka na mechanický fukadlo?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
14 D 40
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.169.29
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 13:43:48 |
|
Petr Šimral:
To snad né?Obě turbodmychadla byla nízkotlaká,Rootsovo mechanické bylo vysokotlaké a rovnoměrně rozdělovalo plnící vzduch do obou řad válců.
Bylo poháněno přes reduktor a zároveň od tohoto reduktoru byli poháněny vodní a olejové čerpadlo,takže podle Vás se po startu netočily ani tyto uvedená čerpadla... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 13:54:22 |
|
14 D 40: Souhlas s vámi, Rootsovo mechanické dmychadlo je hnáno ozubeným reduktorem od čela klikovky spolu se zmíněným olejový a vodním čerpadlem a navíc i s hydropohony ventilátorů.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 14:07:01 |
|
sem věděl, že je to volajaké čudné....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Matot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 15:18:03 |
|
Ad:Hajnej
Vdaka za vysvetlenie.Len potrebujem este poradit ako si to Osvetlenie dat spravit na tom modeli Pri ovladani na Digital.Hlavne to prep<nanie Bielej a Cervenej.
Vdaka.
S pozdravom MATO T.
|
Mamba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 20:15:39 |
|
Tak před cca hodinou přistál v Liberci "fofrcuk" v čele se 750 061, za ní pár modrejch lehátek ČD Cargo a na postrku 750 222. Že by se konečně vezl uran před Zawidow nebo zase jen maskovací vlak, případně nějaké jiné kargomanévry?
Vše o Brejlovcích v Itálii:
odkaz |
|
Etawil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 21:16:29 |
|
jo ta šaškárna jela dneska a kdo má zájem může zejtra stepovat u trati bude se to ve stejné sestavě vracet z Lc |
cargovlak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.110.210.230
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 09:14:17 |
|
Ano ano již jsou na cestě zpět. 9:07 Projeli Stružnicí směr Ústí. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 09:21:06 |
|
jo,co si ČEZ zaplatí,to má...mimochodem je to takové nepsané pravidlo. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 09:52:14 |
|
z Liberce vyrazil vlak včele s 750.222+061+vozy a na "tzv" vlaku XY jedou 749.019+247 ovšem jinudy... |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 10:06:17 |
|
oživím tu vzpomínka ze sbírek depa Rumburk....
a pokud bychom se vrátili o 12 let zpět (8.1.97,středa),tak věřte že na Sp 1871 - 1870 Rumburk - Děčín - Rumburk byste mohli vyfotit 750 349 na Os 16629/8 Děčín -Jedlová 750 368 a na vlaku 6038 Bakov-Rumburk by vás odvezla 750 367.To o rok později,8.1.98 (čt) byvás na stejných výkonech překvapila ráno 750 408 na Sp a na Os na Jedlovou 714 009 a na osobáku z Bakova 714 009.....
(Příspěvek byl editován uživatelem 753006.)
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 13:01:50 |
|
ad 753 006: co to je na konci, sergej nebo ragulin anebo sem uplne mimo? |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 13:16:04 |
|
Zeljonyj Sergej
| ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7069
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 14:37:36 |
|
A do ČT po 14hod dorazila 754 061 s 810 xxxxxx...
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Raven
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.144.99.106
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 15:03:46 |
|
Manemb: copak tam 4061 dělá? |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 15:07:57 |
|
oprava k předešlému....z Jedlové měla 8.1.98 Os 6038 714 008
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 03:11:22 |
|
Z důvodu nedostatku hnacích vozidel jsme právě s kolegou přivezli do Bohumína , z Brna 0.143 a 4022 snad sse jim v době zápůjčky nic nestane...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 10:29:15 |
|
letmo stroje 754 rapidně převyšují turnusovou potřebu,  Houbo,Houbo! co ty tam s těma brejlounama děláš?  |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:18:40 |
|
Nevěřil jsem že budu nucen, ale musim se Houby zastat, to neni Houbou...
Naše užasna dilna ktera opravuje valce ktere nepali zapisem v knize oprav se zakonitě musi podepsat. Jenom by mně zajimalo kdy to někomu v Olomouci dojde že jestli nedaji dilně odpovidajici školeni a vybaveni tak to tady všecko spadne...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:29:16 |
|
Jedině ty brejláky vrátit Valachům...a pořešit nějaké Os vlaky s 754 z Frenštátu do VM,aby nebyly Lv jízdy. |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:31:40 |
|
oba víme že se nic takového nestane, pánové na dílně nejsou idioti ale jsou znechucení, tudíž není nutné se dál rozepisovat o tom proč není vůle do pořádných oprav.
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:56:46 |
|
Houba: co kdybychom jako filialku k naši Lize proti řadě 714 založili Ligu za zapaleni depa Olomouc...?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 14:29:40 |
|
Tak už ne jen 742, ale i 714 vám vadí? |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 16:20:06 |
|
Nam ne, Houbovi se furt neco nelibi... Ja jsem ze 742 nadšeny, pro mně to je dospěla lokomotiva oproti Adelam, 714 a podobnym prasarnam
Proto jsem taky založil Ligu proti řadě 714 a tajně je s mymi soukmenovci zneškodňujeme zevnitř. Ale moc se to nedaři, větši uspěchy maji traťovi fiři na 754/0...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:27:32 |
|
Já jsem skeptický a už neničím nic, díky některým žabím embriím se vozím leda tak na posunu a nedomrlé parodie na strojvedoucí okupují výkony na 754 ve FM
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:45:23 |
|
Houba: vidíš,kdybys zůstal Carga mohl jsi jezdit na bardotkách... Rychlokvašky se teď budou množit,jak komáři po povodni. |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 19:01:48 |
|
Slibovaná recenze na 750 346 z ČMN:
http://sirius.ksi.tul.cz/~pavel.jiranek1/data/CMN%20-%20Masina%20 pro%20chlapaky/ |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 20:46:16 |
|
Mrkef:  To bude nějaký motorkářský časopis, že?
Ale na to, že to popisoval v podstatě laik, to řekl bych vystihl dobře ...
A nejlepší výtkou je: Nevhodná na drifty a děvčata neohromí
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 22:20:49 |
|
No ty hlášky na konci, to "líbí / nelíbí", to je fakt mazec
Jo jo, je to fakt hezky polopatě napsaný, že to snad pochopí každej. Akorát zírám, co všechno motorkáři neprobíraj... Když to tak čtu, tak jestli je tak berou rozměry válců, tak to si spíš měli vybrat něco s motorem 310 DR. Těch 310 x 360 mm v šesti hrncích by je asi položilo. Nemluvě o tom, že zvukové projevy netlumeného cecka nejsou tak daleko od rachotu některých "jednostopých silničních záležitostí"...
(Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 22:43:25 |
|
jo netlumenka by byla dobra . Jinak je to z CMN: České motocyklové noviny (viz hlavička)
www.cmn.cz |
ivw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.50.119
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 23:04:40 |
|
Jak se vám líbí můj snímek z pražského hlaváku? |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 12:02:32 |
|
ivw: Vida, brejlák na hlaváku, to jsem dlouho neviděl. Pěkná fotka
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4270
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 13:09:59 |
|
Autoři vymazaných příspěvků:
Tato diskuse neslouží k propírání konkrétních zaměstnanců dráhy. Ostatně ani žádná jiná, tohle si řešte mimo K-report. |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 14:14:37 |
|
Tak jsem byl dnes opět na lovu.Dvě hodinny jsem prostál za Kaučukem(Kralupy nad Vlt) v -10C a čekal na modrého cargo brejlovce č753 751,Který byl nažhavený ve stanici na Pn do Neratovic.Ale dispečer rozhodl jinak.Brejlovce poslal s ocelí na Kladno a do čela Pnka postavil všetatskou dispečerku 750 079,což je také unikát na tomto výkonu.
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 14:28:08 |
|
Trainzaklancelot" Kdypak jsi naposledy viděl pravidelně plzenskýho brejláka v Praze na hlavním ? Já naposledy tak před 25 lety a ta fotka bude tak stejně stará. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7091
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 15:44:39 |
|
Ty jo, Mašinka tys nám nějako zmoudřil přes ty Vánoce..co diskuze a nějaké hlody, narážky, se číníš ku dobře, narozdíl od minulého roku
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 17:23:26 |
|
230100: Já jsem nepsal, že jsem ho viděl osobně, já to znám jenom už z fotek, při svém věku to těžko budu pamatovat...
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Heinz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:41:01 |
|
Něco z podzimu |
Mikytrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 19:46:52 |
|
Jeden brejlovec
Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí!
Karel Čapek |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 00:06:15 |
|
Dnes na Rudě:
Viz sekce Tratě v západních Čechách.
ldkt.mujblog.cz
www.vpetru.ic.cz |
|
