| Autor |
Příspěvek |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 20:38:14 | 
|
a este jedna otazka: vlastne je to ta ista, co premavala na PLZ a bola predana na LZLM v roku 1944? Lebo kolega "Zdepa" mi prednedavnom pisal ze do Lubochne prisla v roku 1944, tu bola znicena cez povstanie (???). Akurat ze na horeuvedenej stranke pisu, ze ta z PLZ je zrekonstruovana...a pisu tiez ze na HLUZ bola predana z PLZ, nie z LZLM. Takze do Lubochne musela prist ta z Krivana (zrusena 1962) alebo Zarnovice (zrusena 1966).
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 23:07:40 |
|
S Gebuskama co přišly v r.1943 na PLŽ, Kriváň a Žarnovici je to složité, protože neexistují archivní prameny, které by některé věci definitivně osvětlily. Musí se vycházet z inventur či jiného hlášení majetku. A ty né vždy uvádí vše co člověk potřebuje vědět. Takže například ta co je mnohokrát focená v 70.letech na PLŽce, je původně dodaná do Žarnovice. Přesun v r.1943-44 mezi PLŽ a Lubochňou nevidím jako problém, bylo to jedno ředitelství. To už bych viděl větší problém její přesun do Kriváňe. Jinak v Kriváňi měla být Gebuska taky zničena při přechodu fronty. Po válce už není v soupisech lesů nikde vedena a tamní pára pro poškození musela do dílen ČSD. O to víc je zajímavější údaj od ČSD, kdy dílny Zvolen mají v opravě 07-08/1945 loko Gebus od lesní správy Kriváň. Kam šla ? Jediná Gebuska v evidenci státních lesů v roce 1948 je ta v Žarnovici..... |
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 09:16:08 |
|
Nyplzet: nauč se česky. Středový (mladý)
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.241.173.137
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 09:32:42 |
|
Při vysoké hodnotě sdělovaných informací je snad možno takovéto nedostatky v češtině tolerovat. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 11:50:07 |
|
Dobrý den, mám k vám velikou prosbu, sháním kompletní výkresovou dokumentaci k parní lokomotivě Julinka z roku 1912 rozchod 600mm, ČKD a k parní lokomotivě Orenstein and Koppel dvouspřežka také na rozchod 600mm nějaké malé konstrukce cca do 20ti koní. Předem moc děkuji a rád zaplatím i tomu kdo nás správně nasměruje kde hledat. z.jirsa@seznam, 739 002 280. |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:08:28 |
|
Proste je v tych gebuskach poriadny neporiadok. Ale myslim si, ze mozme zostat pri tom, ze Gebus G40, privezeny do Lubochne okolo r . 1944, sa u nas dlho neohrial, ale bud bol zniceny cez SNP, alebo bol jednoducho odvezeny dakde inde.
A ked sme uz pri nasich motorovych lokomotivach, povedal by som ze v Rabach je tiez riadny zmatok. Nejde o nic dolezite, len o vyrobne cisla, teda ktora bola kam dodana. Kombinaciou udajov z niekolkych webstranok a fotografii z Lubochne som sa dopracoval k tomu, ze tu museli jazdit Raba M042.028 a 029. Ta 29 je aj na fotke, 28 neviem.
Na PLZ zrejme boli 23 a 32, ostatne neviem. Ale tiez ma to zaujima. Neviete o tom daco?
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Píšalina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 18:38:51 |
|
Zjirsa: Ale copak, chcete si postavit další parní hejbadlo?
| BRNO - Zapsáno do Guinesovy knihy rekordů jako město s nejvíce typy tramvají (šalin). |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:12:32 |
|
Predpokladam ze totalne zbytocna otazka ale co ked nahodou.
Nema niekto v archive fotky zo Surianskej cukrovarskej zeleznice,popr aspon ten clanok od J.Bosaceka co bol uverejneni v casopise "ZELEZNICE"
Dalej hociake informacie a fotky k Želiezovskej drahe,mam len tento text od P.Polku http://npz.yw.sk/eliezovska_draha.html
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:32:19 |
|
Asi před 15 roky jsem o Rábách napsal takový drobný výkřik do "Fandy". Údaje o dodání z výroby jsem měl z provozních údajů a sedělo to. Musím to najít.
Jinak jsem našel tu evidenci z r.1922 a tady 25.9.1922 píše Liptovská župa, že v Lubochni je elektrická lesní dráha v majetku Ministerstva zemědělství o délce 19,5 km. Jako lokomotivní park uvádí 2 elektrické o výkonu 32 HP, 1 elektrickou o
výkonu 28 HP a jednu parní o výkonu 50 HP. Vozů je 45 párů železných.
Zápis z PLŽ uvádí jen 2 parní lokomotivy typu 84 o výkonu 90 HP.
Takže u ředitelství v Hrádku je už jen jedna malá maďarska a ta je v Lubochňi |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:36:15 |
|
S těma Gebusama je to složité. něco jako BN30 a BN30U...též zmatek.
Jinak web uzkorozchodky.uvadi.cz nebyl dlouho aktualizovan protože předělávám fotografie. S tím souvisí úprava skorto všech php souborů takže pro jednoho člověka práce nadlouho.nicméně už se to chýlí ke konci a pak bude web zase pravidelně aktualizován.
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:36:33 |
|
kompletní dokumentací jsou myšleny detailní plány v měřítku 1:5, 1:2 a pod. ?? pokud ano, tak to bude pořádní fuška, protože kolbenka toho hodně likvidovala už koncem 50.let. orenstein byl koncem války bombardován .... a tak |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:39:24 |
|
zjirsa: Mohu se vás zeptat na podrobnější informace o vašich parních lokomotivách??? Pište na kuba.oliva@centrum.cz DĚKUJI
(Příspěvek byl editován uživatelem ohon.) |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:48:35 |
|
nerad zbytečně radím, ale spíš než se ptát na fotky v diskuzních skupinách, není lepší vzít do kapsy placatku, nějáké zápisky a fotky co jsou k dispozici a vyrazit do obcí kolem bývalých tratí. tohle je stále ta nejúčinější metoda. proč myslíte, že svého času vyšla brožura o smolenici nebo nedávno knížka o žarnovici s provozníma fotkama? protože oba (mladí) autoři nedali na popichování, že už tam někdo před nima byl. podle slov autora materiálu o žarnovici, tak tam byl minimálně pátý, co něco sháněl o lesní dráze. ale nenechal se odradit prvním neúspěchem a začal potkávat zajímavé lidi. nejlepší je začít - národní výbor / kronikář / hospoda / starousedlíci. a on se někdo najde. ona taková shrbená babička na návsi, která pamatuje průchod rudé (červené) armády obcí je někdy lepší než den v archivu. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 22:04:53 |
|
Dívali se řepáci v pondělí na cestopis na jedničce? Bylo tam asi pět minut o těžbě cukrové třtiny na Fidži a hlavně její doprava po funkční cukrovarské dráze do cukrovaru. Některé postupy tam byly skutečně kuriozní. Vagonky umístěné na poli na kousku koleje, po naložení pak pomocí přenosné kolejničky přesun k trati, vozík byl brzděn orací brzdou, pak zvláštním nakladačem naložení na "síť", pak si to přihasil nějaký tříosý spojnicový diesel, který ty vagonky posbíral a přivezl do cukrovaru. Tam se mihnula na pomníku jakási pára. Zajímavá byla dále informace, že každý vozík má své číslo a čip, díky kterému se vyhodnocuje, odkud který vozík přivezl sklizeň. No někde v archivu to tam snad bude. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 23:28:00 |
|
Mathulo : napadá mě jen článek z ABC : Zošrotovaná železnička. Ale žádné užitečné údaje v něm nebyly.
ad Ráby : nějaký seznam vyšel v Der Modelleisenbahner, pokusím se to najít a naskenovat. Ale článek od Zdepa by byl asi novější a spolehlivější.
Zdepa : nedávno jsme takhle se Slavem procházeli Dulovou ves. Slíbil, že bude pokračovat  |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.2
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 01:18:27 |
|
ad Mathulo:
Ten článok od p. Bosačeka bol aj na www.surail.szm.sk
O Želiezovskej dráhe by mohol viac vedieť lubochlast. Napíš mu na vlaky.net kde je pod týmto nickom. |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 15:36:00 |
|
Zdepa, Wels: vdaka za ochotu s tymi Rabami, budem cakat :P
Zdepa: inac pozeral som na jednej fotke stitok na U3575 "Anca" Zistil som ze nebola vyrobena 1915 ale 1914...
a tu zalezitost s elektrikami na LZLM si myslim ze sme prebrali dost dobre. Ja to uz povazujem za uzavretu vec, bol v tom riadny neporiadok, ale povedal by som ze sme to urovnali. Vdaka za skvelu pomoc.
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 15:49:58 |
|
Wels->nemas nahodou tento clanok?
Palči->na tejto sranke je clanok a fotky v dost malkej kvalite,inak autor je zo susednej dediny.Luba Balaza poznam(nie osobne),dost mi pomohol pri tvorbe stranky
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:15:35 |
|
Šurany - Bosáčka jsem včera potkal v metru. pravidelně jezdí každý víkend za rodinou domů na Slovensko. pro něj jsou prý zatím úzké mimo zájem, protože má práce nad hlavu. snad prý v důchodě ...
jeho syn zpracoval v rámci středoškolské práce materiál o lesní dráze v topolčiankách. má to prý blízko od domu.
Žielezovce - existuje fotosérie (barevné dia) ze 70.let, kde je zachyceno pár zbylých vozidel. i ta přestavěná úzká parní maďarka na motorovou. autor ing.Pokorný |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:26:49 |
|
Zdepa->ako sa da dopracovat k tym fotkam?To aj Zeliezovce mali svoju obdobu VSESTARU?
Dik aspon za toto
(Příspěvek byl editován uživatelem mathulo.)
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:20:28 |
|
Martin kašpar : bohužel, jako na potvoru mi všechny podobné pořady unikají...  . Na archív se zkusím podívat, díky za tip . motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:45:57 |
|
A máme tu další fotky ze zákulisí parní mašinky a z výpomoci kolegů z Rajnochovické lesní železnice. Patří jim veliké díky za výborně odvedenou práci   motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:10:05 |
|
Kolegové z MPŽ Brno, copak se to děje s Vaším webem http://www.mpz-brno.cz ? Chtěl jsem se na něj podívat a skočilo mi to na U.S. railroad info... Nebo máte jinou URL? Díky za info myš
(Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.236
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:14:23 |
|
Zdepa:
Len malá oprava, syn p. Bosačeka vypracoval stredoškolskú prácu o lesnej železnici v Topoľčanoch. Je výborná aspoň čo som stihol za pol hodiny prečítať. Už zopár rokov sa ju snažím od p. Bosáčeka požičať a tiež rozprával niečo o tom dôchodku. |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.236
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:20:27 |
|
Jedna otázočka, vlastne dve.
Pozná niekto túto fotografiu. Podarilo sa mi ju získať s tým, že pochádza z úzkorozchodnej železnice v Ráztočne (ak by to bolo tak, asi z obdobia keď už fungovala ako stavebná).
Dokázal by niekto identifikovať tie lokomotívy?
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:25:45 |
|
děkuji za opravdu. zahrabal jsem do hromady papíru, kde mám kopii této práce (a u ní slib že jí nedám z ruky) a musím si posypat hlavu popelem. ono to začáteční Topoľč..... rádo zmate |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:44:12 |
|
jasně, fotka se stále točí v materiálech od ing.Bauera o stavebních drahách. naposledy v jeho knize "úzkorozchodné železnice v průmyslu a zemědělství" str.261 a už i v Železničáři z 80.let o tom jednou psal. originál je k mání ve fotoalbech ze stavby (NTM, a pod.). ta proběhla 1928-31. na fotce jsou všechny 3 stroje které v roce 1929 na stavbě udělaly policajtku - Henschel 20869/1927 (90 koní), Jung 1218/1908 (80 koní), O&K 1634/1905 (50 koní) a dodatečně přišel Henschel 20549/1925. o použití části lesní dráhy pro tuto stavební dráhu se píše v posledním Tuláku. podklady jsou v původcní stavební dokumentaci |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:53:04 |
|
v uvedené publikaci je i něco málo o Šuranoch.
k přestavbám v Žielezovcích - první mašinu přestavěly pod dozorem ČKD v roce 1937, ale šlo o vlečkovou mašinku č.1 - StEG č.3930/1913. dostala motor ČKD typ 3H145 a převodovku.
přestavba úzké maďarky (obou velkých ?)na koleně se měla konat až někdy v 60.letech..... |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.78.203
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 22:14:50 |
|
mathulo poslal som ti mail.
|
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.78.203
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 22:31:02 |
|
14 predtým
|
Pufpuf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:19:22 |
|
To Myšzmixéru: stránky MPŽ fungují zcela v pořádku.Jen jsi zapoměl že už tam pár měsíců není to -brno.Někdy na jaře jsem ti psal ať si aktualizuješ odkazy, asi si zabudol
Takdle to vypadá v Pendolíne:
Došlo k neočekávané chybě na adrese 001F31:04E88A (mezi Ostravou a Olomoucí).
Restartujte soupravu a zkuste to znova. |
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.236
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:22:02 |
|
zdepa.
Ďakujem za informácie, sú skvelé.
V súvislosti s Topoľčanmi a Topoľčiankami si netreba sypať popol na hlavu. Ono totiž v nedávnej minulosti sa obe nazývali Topoľčany, jedny tie súčasné mali v prívlastku Veľké a druhé Malé (po maďarsky Nagy a Kiss). Malé Topoľčany, teda Topoľčianky. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 07:33:09 |
|
MPŽ : díky za info, už jsem odkaz opravil .
Pufpuf : to je možný, leč zapoměl jsi na to, že v tý době ještě běžel starý modul stránek, kde jsem neměl možnost tyhle věci upravovat, a webmaster měl dost práce s novou verzí... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:45:40 |
|
To Mixmouses: díky.
To Píšalina: ano chceme, pomůžete?
To Ohon: viz mail.
Přikládám to co bychom chtěli postavit. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 13:52:38 |
|
Tak, první ze dvou slíbených videí. http://www.stream.cz/video/375364-zkouska-parni-lokomotivy |
Juri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:08:03 |
|
Palči: mám podobné foto
Parní lokomotiva toho vykonala pro lidstvo víc jak všichni spisovatele a básnici celého světa.
751.002-7 a 754.013-1 nejlepší Veselské stroje.! |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:27:52 |
|
Zjirsa
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 15:09:19 |
|
Zjirsa: Měl jsem v plánu stavět taky Julinku, nebo aspoň mašinu na jejím základu, ale když už sem se půl roku prodíral tím jak to postavit , tak jsem to vzdal, protože nejsem tak technologicky vybaven ani tak zdatný. Takže držím palce ať se dílo vydaří. Je to moc pěkný stroj.
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 15:12:31 |
|
Slíbené video. http://www.stream.cz/video/375404-zkouska-parni-lokomotivy |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 15:16:02 |
|
Zjirsa : dobrý, v souvislosti s tím mě něco napadlo, viz mail. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 15:33:07 |
|
zjirsa: Děkuji |
Píšalina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:43:19 |
|
Zjirsa: To nevím, ale mašinka to je pěkná! Držím palce!
| BRNO - Zapsáno do Guinesovy knihy rekordů jako město s nejvíce typy tramvají (šalin). |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:55:59 |
|
ad Juri - hezké. viděl bych to zleva - Henschel, Jung, O&K |
Píšalina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 19:26:02 |
|
Ačkoliv to patří spíš do modelů...
| BRNO - Zapsáno do Guinesovy knihy rekordů jako město s nejvíce typy tramvají (šalin). |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 19:41:45 |
|
na stranke lzlm.wbl.sk nove mapy: kompletna trat z roku 1934 a horna polovica s odbockami z roku 1923.
www.lzlm.wbl.sk/Mapy.html
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.227
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:09:43 |
|
ad juri.
Veľmi pekné foto. Všetky tri lokomotívy pekne detailne.
Ešte tak vedieť kde na trati to bolo fotené. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:13:38 |
|
Palči: snímek je z úvraťové stanice. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:22:32 |
|
Palči: ještě doplněk - v úvraťové stanici byly právě ty čtyři koleje a vzadu je vidět i výtopna. Právě v téhle stanici se potkávaly všechny tři provozované lokomotivy. Podle fotek to vypadá, že jedna jezdila na spodním úseku a dvojice zbývajících na trakčně náročnějším horním úseku (jedna vpředu a druhá na postrku). |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 10:47:59 |
|
Ako sa jazdilo na NPŽ počas Autosalónu 2009
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003258-Ako-sa-jazdilo-na-NP Z-pocas-Autosalonu-2009.asp
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 17:19:57 |
|
Pár fotek z různých 600mm úzkokojelek za poslední měsíc
A jedna z Rajnochovic
| www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 17:25:27 |
|
Vojtag: super fotky!! a ta zeleznica co je na prvej fotke nevyzera ze by bola este v prevadzke... Alebo je?
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 19:55:58 |
|
Stanleystoner : to je momentálně neprovozovaná část Mladějovské úzkokolejky
Vojtag : koukám, že jste se do Časů dostali, moc pěkně vybarvený okolí  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 09:06:22 |
|
A Časy ještě jezdí? To bude asi tedy poslední cihelna s drážkou u nás, ne? |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 09:46:21 |
|
W. : podle stavu kolejí a okolí bych řekl, že ještě jezdí. Alespoň před cca třemi lety (?) tomu tak bylo. Snímky pocházejí z té doby, první se mi moc nepodařil, je to tunel pod silnicí. Za tunelem byla nakládka a parkování pro mašinku (myslím že BN 30). motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 10:24:55 |
|
Nasla sa zrejme povodna tabulka s madarskym napisom v zmysle "Pozor vlak!" z Lubochnnianskej lesnej zeleznice. Kedze je na nej madarsky napis, je mozne ze pochadza este z obdobia par rokov po zacati prevadzky (1904-1918). Pravdepodobne bola umiestnena na niektorom priecesti v obci, kde sa trat viackrat krizovala s verejnymi kupelnymi cestami.
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 11:30:41 |
|
W.: Jestli mě paměť neklame, tak stále ještě jezdí Časy, Loštice, Vysoké Mýto, Malenovice u Zlína. U Štítů už si nejsem tak jist, nejspíše už ne. A neni tomu tak dlouho co končili v Hodoníně a Českém Dubu.
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 12:30:19 |
|
Stanleystoner->presnejsie tam je POZOR KED IDE VLAK.
Ta tabulka je teraz uz tvoja?
|
J. T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.29.195
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 15:36:05 |
|
Loštice, Malenovice ani Štíty by jezdit neměly. Ale co Bořinov a Hodonín? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 17:04:13 |
|
Dám sem odkaz na jedno video
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:21:41 |
|
Mathulo: je to teraz v takom stadiu, ze nie je u mna doma, ale ked si ju cmajznem odtial, kde je teraz, tak urcite nikomu nebude chybat...Ibaze by sa nasiel niekto kto by mi chcel silou-mocou narobit problemy. Ale myslim si, ze taky kusok plechu by nikomu nechybal...
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
