Archiv do 30. června 2009

Autor Příspěvek Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 10:17:31       Myslel jsem, že k tomu není třeba žádný komentář. Ale není tak zle, vítězí pochopeno nad nepochopenem 2 : 1 Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 10:39:49       AD označení přejezdu - myslím, že umístění na druhé straně, kterou řidič normálně nevidí, není zrovna šťastné. Modelová situace: vlak sejme na přejezdu auto, skřípot plechů, nářek posádky auta. A teď v tom všem stresu chtějte po svědkách nehody, aby je vůbec NAPADLO, že mají vystoupit z auta a zajít se podívat na druhou stranu kříže. Takže pokud nebude provedena nějaká osvěta řidičů, která jim vtluče do hlavy - na druhé straně kříže máte číslo, stačí se tam jít podívat, tak nevím... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 11:15:01       ad umístění P1229 To snad ani není možné... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 14:30:02       Mně se tady na tom foře libi, jak se v nepravidelnych periodach opakujou pořad ty same temata (ale nic proti tomu nemam, ba naopak:-) ). Je to lepši jak škola, aspoň si osvěžuju docela zasadni věci... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 14:35:36       Teď jsem z toho AB tak trochu jelen. Uděláme si následujicí modelovou situaci: úsek volný 1. návěstidlo AB - výstraha úsek volný 2. návěstidlo AB - stůj úsek volný 3. návěstidlo AB - zhaslé úsek obsazený neschopnou 810 4. návěstidlo AB - volno Tak a teď jedu s 20 uhlákama, před prvním návěstidlem budu mít přenos žluté, před druhým budu mít přenos červené a zastavím před ním. Ke třetímu pojedu podle rozhledu na opakověči asi nebudu mít nic a zastavím před ním. Když se rozjedu od třetího návěstidla podle rozhledu, tak je docela možné, že bych chytnul zelený kód a podle toho článku co psal OC bych za to mohl vzít, i když ten úsek je obsazený. Tak a teď mi řekněte, co jsem kde pomotal nebo na co jsem zapoměl. Hajnej díky za připomenutí SŠ, ač jsem mladší než ty, tak zapomínám a nedokážu některé věci vidět v souvislostech, ještě jednou díky, až bychom tu měli více přenosu VZ, tak bych mohl mít problém. Martin Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 14:54:59       že bych chytnul zelený kód a podle toho článku co psal OC bych za to mohl vzít, i když ten úsek je obsazený. Chlapi, neblbněte, když si z těch hatlapatkovin nejste jisti, použijte prostě kapitolu III. strana 26 odstavec 29 D2. Tam je jasně napsáno, jak se chovat ve sporných případech. Čili, nejsem - li si jist, pojedu při Oldcerryho případu prostě podle rozhledových poměrů a zároveň jako bych měl Op. Do té doby, než dojedu do úseku, kde báboblok funguje standardně a vím, na čem přesně jsem. Potřebné ohlásím. Proč to tu pitvat? Když tam na to konto Oldcerry vyhnije s 25 ti wapkama v kopci, je to furt lepší, než aby tam smetl auťák s mámou a třemi dětmi. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 15:25:13       Drne nechápeš jednu věc, někdo pojede tak a jiný onak a pokud předpis výslovně povoluje jet za zhaslým návěstidlem podle kódu VZ, tak proč by tak neměl konat? Neřešíme jak tu pojede OC, Martin nebo Drn, řešíme jak máme jet podle předpisu a tohle mi zrovna moc sporné nepřijde, je to napsáno docela jasně... Jo a bábobloku se říká HPB, ale u AB jsem to nikdy neslyšel... A v mé modelové situaci žádný přejezd není. Když se nad tím tak zamyslím, tak vynecháním následujicí části článku 312: U pochybné návěsti nebo u zhaslého oddílového návěstidla automatického bloku musí strojvedoucí jednat stejně jako u návěsti Stůj. Pokud je však na hnacím vozidle v činnosti vlakový zabezpečovač, na jehož opakovač je přenášena návěst dovolující jízdu, řídí se strojvedoucí podle znaku na opakovači, a to i při jízdě v následujícím prostorovém oddílu včetně způsobu jízdy přes přejezdy. Zjištěnou závadu ohlásí výpravčímu následující stanice. Pokud nemůže závadu ohlásit rádiovým zařízením, v této stanici zastaví. by se předpis zjednodušil a zároveň odstranilo další sporné místo. To je podobná situace jako jsme řešili s Péťou Šimralů, že strojvedoucí byl a nebo bude zpraven... Martin JirikP Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.36.163 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:33:42       M2: Rozum do hrsti. Kód vám nahrazuje návěstidlo, ke kterému teprv přijedete. Na to, abyste za to mohl vzít, musíte nějaké návěstidlo s DN minout. Takže aby vám zelený kód dovolil jízdu, musel byste ho chytit ještě před tím zhaslým návěstidlem, tam, kde jste žádný kód neměl. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:52:58       JirikP: Totéž už jsem tu psal o mnoho řádků výše. Dává-li zhaslé návěstidlo kód VOLNO (nebo VÝSTRAHA), je jisté, že za ním nebude vozidlo. Jakmile mi za ním naběhne další kód VOLNO, jedu dál bez omezení. Když nenaběhne, chovám se jak mi velí předpis při ztrátě kódu. Nedává-li zhaslé návěstidlo kód vůbec, opět se chovám jako bych kód ztratil v jakémkoli jiném případu s tím, že neviditelnou návěst zhaslého návěstidla považuji za permisivní návěst STŮJ. A kód za tímto návěstidlem mne nezajímá, dokud neuvidím povolující návěst na šajbě, tedy podle rozhledových poměrů. Je mi docela divné, že tohle jednoduché pravidlo není tolika kolegům jasné. Snad to tu nečtou jejich nadřízení. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:53:37       Neboj Jiriku rozum mám, nepospisuju jak bych se choval já, to je v tomto případě nepodstatná věc. Jde mi a asi i OC jak umožňuje jednat D2. To je jádro pudla. Pro tvoje a Drnovo klidné spaní: před červenou bych zastavil. Dopsal bych si papíry, případně si dal malou sváču. To víš, než mi povolí těch 25 wapek, tak to chvilku trvá. Jako posranej bych jel k dalšímu oddílu a víc jak 30 v žádném případě. V tom se mi starý předpis líbil. Před zhasnutým bych opět zastavil a rovnou bych volal do stanice, že tam je nějaký problém. Stejným způsobem bych jel až k dalšímu oddílu, ať si svítí na opakovačí co si svítí. Martin Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:55:52       Martin2: Nevím co řešíš. Říkám jasně a předpis na to myslí.....NEJSI-LI SI JISTÝ, JEĎ PODLE ODSTAVCE 29. Proč hledat pořád cestu, jak to v takových složitých situacích kalit za každou cenu? Jste snad kajteni? Já myslel, že jste fírové. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:00:39       A už jsi někdy ve skutečnosti zažil, abys měl před zhasnutým návěstidlem zelený nebo žlutý kód? Jen se ptám, žádné rýpnutí, u nás na jihu kód skoro vůbec není. Jestli tě dobře chápu, tak podle tebe se ten vytučněnej odstavec OC vztahuje jen na případ, kdy je přenos kódu před zhasnutým návěstidlem (to že je zhasnuté zjistím až kousek před ním, moje osobní reakce by byla, že bych to tam nasypal, ať si svítí na opakovači co si svítí) a i za ním. V případě, že před zhasnutým návěstidlem kód není a za ním je, už ten odstavec podle tebe neplatí? Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:04:43       Nejsem ani jedno, jsem řidič. No právě osobně si myslím, že tím OC vytučněným odstavcem se to zbytečně komplikuje. Jinak s tím kalením, když nikdo nebude kalit, tak věř, že DI a další se v kalení a tahání za slovíčka přímo vyžívají. Martin Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:11:51       A už jsi někdy ve skutečnosti zažil, abys měl před zhasnutým návěstidlem zelený nebo žlutý kód? Naposledy v týdnu na 072. Jinak tak jednou čtvrtletně. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:13:13       V případě, že před zhasnutým návěstidlem kód není a za ním je, už ten odstavec podle tebe neplatí? Jistěže neplatí. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 18:08:01       Aha, takže tam jde ještě o starý Ruský AB, jak psal Hajnej, kde je to možné. Musím uznat, že když jsem si ten článek vytisknul a několikrát si ho přečetl, tak ten význam má takový jak už tu nějakou dobu naznačuješ:-). Každopádně ho psal asi nějaký kvalitní jazykovědec. Díky za osvětu. Martin Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8815 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 14:45:02       drne, a jak jsi jel kolem toho zhaslého ab? dle kodu, který ti před ním svítil? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 16:11:03       Opakuji naposledy: Jedu v oddíle ATB. Kód jde (třeba to volno). Zahlédnu návěstidlo, které je zhaslé nebo má pochybnou návěst, třeba svítí zelená a prosvítá červená (viděl jsem na vlastní oči). Jedu dál jakoby se nechumelilo, poruchu ohlásím. V dalším oddíle se chovám standardně. Jako bych jel kolem návěstidla se svítící návěstí VOLNO. Svítí-li ovšem při kódu VOLNO na návěstidle STŮJ, zachovám se dle povážlivější návěsti. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 19:24:47       Problikávajicí červenou jsem jako malej kluk občas viděl v nové vodárny u Káraného. Tedy mezi Lysou (v té době tam byla elmech. v plné síle) a Boleslaví. Bylo po dešti. Martin Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 22:39:25       M2: v onom modelovém případu jedu oba oddíly za 2. a 3. návěstidlem podle rozhledu a za 4. podle toho, co na něm uvidím, až ta sólo 810 z před něj odjede... Onen odstavec se skutečně týká kódu PŘED zhaslým návěstidlem, a to pouze a jen v případě, kdy jsem do oddílu vjel na barvu (nebo na povolující kód u předcházejícího zhaslého návěstidla). Potkat se s tím dá ale už jen na ruském autobloku, což je zrovna ta 072 a asi už málokde jinde. Škoda, že se nedají do předpisu vtělit poznámky typu "toto už je jen na dožití, uvidíte leda tam a tam, nově se nezřizuje". Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 08:27:28       Jó, poznámka "Nově se nezřizuje"... kolik jich jen ve starších předpisech bylo. Třeba u Tabulky s křížem :-))) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 08:46:14       Nebo třeba u vyčkávacích návěstidel. A pak na mě v Ledečku jedno nové hliníkové juklo. Je fakt, že než tam stavět návěstidlo, tak tohle vyšlo asi levněji a pravděpodobně bezúdržbověji. PŠ T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 17:40:24       Děcka dotaz předevšim na zabezpečovaky, vypravči a v neposledni řadě na Drna: Řekněme že vjiždim do stanice. jednoducha, mala obyčejna dvojkolejna stanice, mistně řizena releovkou. Na vjezdu volno, na odjezdu přivolavaci navěst. Je to normalni stav?!? Podotykam že tam neni vložene, cestove, seřaďovaci, prostě žadne navěstidlo mezi těma dvěma. Tak si dneska spokojeně jedu od Frydku ku Frydlantu a ve stanici Baška mi na vjezdu sviti ono volno a když se vyřitim z oblouku a brzdim k peronu, mrka na mně bile světlo pod červenym... Malem mi vypadly oči z dulku... Hloupa logika mi veli že by na vjezdu měla byt vystraha... Je sice možne, že mu to mezitim co jsem minul vjezd spadlo a on tam pichnul PN, ale je to cca 6 vteřin co jsem byl za vjezdem než jsem viděl na odjezd, takže se mi tahle verze moc nezda... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 18:48:40       Koukal jsem do plánků a měla by tam opravdu být reléovka a rychlostní návěstní soustava. Tedy volno na vjezdu a PN na odjezdu je špatně. Ptal ses výpravčího co se děje? Bych se zeptal a pokud by neměl rozumné vysvětlení, tak hlášení to jistí. Martin T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 19:50:47       Byl jsem zpožděny, tak se mi nechtělo tam běhat, čislo na tamni dopravu nemam a po TRS to řešit mi nepřijde nejšťastnějši. Jako ono v podstatě se nic nestalo a stat by se nemělo, byl jsem vlak pravidelně zastavujici, jen mně to prostě překvapilo... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 19:53:03       T4784086: Je sice možne, že mu to mezitim co jsem minul vjezd spadlo a on tam pichnul PN, ale je to cca 6 vteřin co jsem byl za vjezdem než jsem viděl na odjezd, takže se mi tahle verze moc nezda... To mně připadá jako nejrozumnější vysvětlení. Měl ses opravdu zeptat výpravčího, jak navrhuje Martin2. HTTP://STILLWINDOWS.COM Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 20:21:22       No zrovna tady v TRSce žádný problém nevidím. Pokud šlo o závadu (žárovka, padák), tak by z toho výpravčí nic neměl i kdyby se to oficiálně řešilo. Silně pochybuju, že by to sám zhasnul a pak rozsvítil PN. No a pokud byla jiná technická závada, tak tu tady asi těžko vyřešíme a akorát ti bude vrtat hlavou, co se dělo. Osobně se ozývám i kvůli větším ptákovinám, naposled co si vzpomínám v Omlenicích. Měl jsem výstrahu na předvěsti(kde to nebývá zvykem) a na vjezdu byl vjezdu odbočku. Když jsem se při třetí jízdě optal, co se děje, tak jsem se dozvěděl, že je špatný kmitač. Martin Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 20:41:29       Ja tiež myslím, na padák. Najmä v tomto búrkovom počasí sa to dá predpokladať. Sám som mal niekoľko takýchto situácií. A bolo treba hneď reagovať. Tiež máme rovnú koľaj v oblúku, dlhá je 1 500 m. Napájanie máme z nejakého diaľkového vedenia, ktoré je najmä počas búrkového počasie značne rušené výbojmi. Keď pri postavenej odch. ceste, naraz zahrkotali relátka, zapískali meniče, už sme vedeli, že spadne post. vlaková cesta a mnohokrát aj celé napájanie. Tzv červený panel, sme to volali. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 21:03:12       No ono v pořadku všechno určitě nebylo, v Pržně (stanice z Bašky), byl strejda s vysilačkou a o nečem se s někym domlouval... Každopadně zitra tomu vypravčimu na nočni brnknu a poptam se ho... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8817 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 21:16:11       a já bych ještě k ab měl dotaza: když se přepálí zelená járovka a svítí místo ní výstraha, co se koduje před? to co tam svítí skutečně, nebo, co tam mělo svítit? a stejný dotaz pro přepálenou žlutou: tady si myslim, že kodovat při červený na AB něco povolujícího je hovadina..... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 21:20:47       T4784086 mi na vjezdu sviti ono volno a když se vyřitim z oblouku a brzdim k peronu, mrka na mně bile světlo pod červenym... Malem mi vypadly oči z dulku... Pokud je tam rychl. náv. soustava,tak to pravděpodobně byl tzv. padák,jináč byste nemohl do stanice vjíždět na "volno" ale pouze na "výstrahu" .. minul jste tedy vjezd a v postavené a zapevněné vl. cestě se nějaký úsek obsadil/i krátkodobě/ .. odjezd spadl a výpravčí,abyste mu to tzv. neprojel,zmáčkl "PN" ... Akorát jak to držel /pokud je tam sám/,nemohl Vám asi dát vědět vysílačkou co se děje .. nevím,jen si to myslím ... Jinak toto se samozřejmě ihned hlásí nejen zabezpečovákům /tzv. poruch. hlášenka/,ale i provoznímu a uzlové nehodovce,jelikož to je MU jakási ..... tedy mělo by se ... P.S. Ale situací /možností/ může být samozřejmě víc /spálená žárofka,výpadek napájení,obsazení 1 vzdalováku,atd./ (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) ICQ 237-113-861 Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 21:36:06       Bobo: Kóduje se, to co svítí. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:06:32       Držel jo? Jak to tedy dělaj někteří tví kolegové, že přivolávačka bliká a on mi kyne ze dveří? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:20:24       Ja bych o tom neco vedel - kus zeleza, kamen atd. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:25:50       Drn Jen se zeptám,víš jak se obsluhuje "PN" na releofce .. a jak na JOPce ..?? P.S. Pokud jsme dva,tak proč by jeden nekynul ... ICQ 237-113-861 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:28:16       Agent Já taky - pětikoruna ve styku ... ICQ 237-113-861 Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 22:56:14       No, záleží jak daleko má výpravčí od tlačítka přivolávačky vysílačku. Většinou to bývá v dosahu, tak může mačkat a zároveň vysílačkovat. Jinak u nás na JOPce já můžu rozsvítit až 4 PN najednou, a pak mám tři minuty na to, abych fíroj venku kynul pravicí. Láďa může těch PN rozsvítit, jestli se nemejlím až 6 najednou..... Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 07:55:54       A čo keď má spoločné tlačítko pre Pn . Povytiahne tlač. pri náv., Stlačí tlačítko Pn , a pokiaľ ho nevytiahne, zatiaľ kmitá. Ovšem iná obsluha mu nepôjde, celý panel je zablokovaný. blazzz Neregistrovaný host Odeslán z: 194.203.215.254 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 12:32:38       Nevite nekdo na jakem vlaku ted pojedou vozy z ranniho Ex520 Staré Město u Uh.Hrad. - Praha? Diky Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:36:04       blazzz: správně by měly jet na EC 147 Jan Perner. Pavel Rampula Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 15:35:26       Nevím, měl jsem dojem, že to tu někde bylo. Nemohl by někdo napsat ty úseky s tím Ruským ATB, respektive ty, kde je možné před zhaslým vidět kód DN. děkuji Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 17:41:48       OC: Ve Vašem střednědalekém okolí některé úseky tratě Kolín-Nymburk-Lysá-Střekov a možná zbyteček Úvaly - Blatov. Pak ještě možná Majlont-KrPole. No prostě nanejvejš jednosměrnej autoblok, obousměry už bývají přinejmenším UAB... prasátko Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.75.108 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:50:58       Mám dotaz ohledně klopení pendolín v zatáčkách. To naklápění je řízeno automaticky nebo manuálně fírou? Jestli automatem, z čeho bere počítač informace a jak rozeznává zatáčku? Popřípadě jak je to na výhybkách když jede do zatáčky? To přece nenaklápí ne? Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:54:45       prasátko: Tak předně - pendolína klopí v obloucích Naklápení je řízeno elektronickou jednotkou, která je "živena" gyroskopy. Na vexlích se pochopitelně neklopí. Fanda76 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:10:16       Agent, Láďa: Nám postarším bylo ještě staršími dáváno na pamětnou, ať si schováváme dvacetipětihaléře (pro mladé: i tato měna kdysi existovala). Dobře pasovaly nejen na "reléofky"... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:16:30       Hajnej : děkuji, zas jsem o krůček dále. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:18:57       Láďa: Tam, kde se to stává slouží zcela jistě jen po jednom. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:25:04       Drn: Nemůže tam být třeba výhybkář nebo pokladník? prasátko Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.75.108 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:32:05       Zeleznicni na vexlích se tedy vypíná? Ok ale je snad možné klopit i manuálně nebo ne? Ještě jeden dotaz. U vlaků EC/IC fírové na banánech po zastavení musí ručně odblokovat dveře vagonů, nebo se odblokují samy když vlak stojí a to kdekoliv? Fanda76 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:36:33       Hajnej: Rád bych se Vás zeptal na ty zhaslý oddílovky s přenosem kódovaný zelený. U těch AB vzor AŽD to je "zakázaný" od začátku, nebo se to do nich dodělávalo i dodatečně časem? Za mých školních let jsem to viděl ve směru od Těšína před Suchou na Havířovsku několikrát. Ale návěstidla byla již vzoru AŽD. "Jeden dlouhý a dva krátké" a frčelo se osmdesát dál. Pokud si vzpomínám, tak jedno návěstidlo bylo sice jen jednosměrné (na druhou stranu bylo asi 200 m odtamtud - protože oblouk), ale plná banalizace "prý" už byla. Jen se ptám (je to už celkem dávná historie), ale přesto mě to zajímá... IŽd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:44:25       To prasátko: dveře u IC/EC/R vozů které mají bokování dveří se odblokůvavají automaticky při poklesu rychlosti vozu nevím přesně abych nekecal asi na 10km/h.(kdo ví, doplní opraví) prasátko Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.75.108 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:53:26       IŽd díky Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:53:39       Oldcerry Jednosměrnej AB je tady jen ve 2 Tk Úvaly - Blatov a v 1 Tk Blatov - Úvaly .. jinak již všude banalizace ... Fanda76 Jj na releofku platilo nejen to .. bohužel u JOPky to je k ničemu ... Jinak tu pětikorunu dávali haláni do styku před vjezdem a tak si to vlak pak vlastně schodil sám .. dementi,dost blbá hra ... ICQ 237-113-861 Fanda76 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:09:01       Láďa: Jak už říkal Werich - blbost je věčná a nezničitelná. A já jen mírumilovně dodávám - střílet, střílet a ... Škoda každé rány, která by padla vedle. Jinak JOPka je na mě moc nóbl, to za mě nebylo, na jisté trati byly na ranku vyraženy roky 18..! Ale to nebylo výjimkou... Snad už je to dnes "lepčí"... Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:19:51       Láďa: Já taky - pětikoruna ve styku ... Jo? A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej... http://www.nahouby.estranky.cz Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:33:04       Sokr co je na styku kolejnicovém k divení ... ICQ 237-113-861 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:41:28       Jak pomůže pětikoruna ve styku, že si vlak sám shodí odjezd? Jinak jako malí jsme s pětikorunou zkoušeli stahovat závory, to vím, že funguje. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Sykorka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.24.139 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:48:21       Zdravím chtěl bych se zeptat jestli mžou byt rychlostník i třeba na rychlosti 16 36 52ebo jsou vřdy jen na 50 55 60 Diky Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:55:15       Hafan V tomto kontextu müšlen VJEZD samozřejmě ... ICQ 237-113-861 Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:12:27       Sykorka: Rychlostníky jsou vždy jen na celou nebo polovinu desítky. Requiescat in pace.