Archiv do 19. února 2009

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 08:17:12       Takže žábu místo ešusu beru - sorry, ale právem - jako čísi neschopnost, lenost, schválnost To je jen tím, že tomu prd rozumíte, pane. Nic si z toho nedělejte. A mohl byste v souvislosti s Livingem popsat mé prudké reakce, vždyť já se ho taky zastávám. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 08:18:44       Smlouva je daná a tu musím plnit, kdyby padaly hrábě. Pro kraje a jejich platby na obslužnost to neplatí? Nebo myslíte, že to za ně (vás) zase zalepí Cargo ze zisku? Tůdle! Ta doba je už pryč. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 08:20:51       A je vidět, že furt existujou Drnovi řiťolezci A kteří to jsou? Já jen, že se zrovna chystám na endoskopii a české zdravotnictví by tak mohlo ušetřit značnou částku. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 09:48:47       Může mi někdo vysvětlit, proč by měl někdo Drnovi lézt do ? Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 10:21:21       &Drn: Možná jste mne blbě pochopil. Jako diskutující Franta, motající se kdysi u dráhy a vědoucí něco o turnusech, obězích, poznáních to dovedu pochopit, že na vlaku s 1. musí jet z nějakých důvodů jet žába a půl hodiny za ní pojede ešus tam, kde je to jedno. Jako Franta Vomáčka z Kralup který o tom nic neví, jde, přečte jízdní řád, koupí si jízdenku s 1. třídou, přijede žába, zatímco vedle odjíždí na negarantovaném spoji ešus, to pochopit bez vysvětlení nemůžu. Následek: Jako nepoučený a nevědoucí to mohu brát jako schválnost. Samozřejmě, pokud mi kraj neplatí za mé výkony nic, mám smlouvu a mohu postupovat podle ustanovení - neplnění závazku neposkytnutí platby. Nemám-li na své straně výhodu penále, mám blbé manažery a zasluhují vyhodit. Nemám povinnost jet spojem s garantovanou 1. třídou - nepíšu si závazek do JŘ. Jako kraj, vlezu do žáby místo spoje s mnou placenou první třídou? Kouknu do smlouvy a hledám penále za nenasazení garantované jednotky. Nalézám-pokutuji. Nenalézám - musím držet hubu a vyhazovat zase svoje manažery. Jak prosté milý Watsone (Drne) Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 11:37:52       Pro TENTO víkend je diskuse bezpředmětná. Na garantovaných spojích dnes dílem náhody (přijela na TGM zrovna ráno na 2301), jezdí 471.021. Myslím, že ten kdo zavedl u spojů 2306/2307/2312/2311 o víkendu 1.třídu zkrátka kalkuloval s tím, že negarantovaná 471 z vlaku 2301 (dle oběhů) plynule přejde na garantovaný 2306. Jenže asi nepočítal s tím, že v 80% případů nebude řada 471 na vlaku 2301 z různých důvodů nasazena... Themuf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 12:11:01       Pes38: Jó, to já nevím proč . Ale tento jev se objevoval i dříve, snad někdy asi před rokem, tenkrát v diskuzi o 460kách... Tramway Modeller Squad > http://www.t-m-s.xf.cz Moje IP je 90.176.173.1** > to pro Fýru a jemu podobný, abych zase neoslouchal, že píšu jako neregistrovanej. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 12:31:20       Tak asi nějaká nákaza, chřipková epidemie taky chodí vždy po roce. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10134 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 13:50:00       Tento víkend na benešovech pendluje 471.012. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:15:26       Přidvám pár foteček ze včerejška z Přerova: 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:37:40       Penik: Neměla už 003 přijet do Prahy? http://www.motorovejednotky.webnode.cz/ http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/ VŠE O ŽELEZNICI VČETNĚ FOTEK POPISŮ ATD. Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:50:45       Tom350: Nádherné foto. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:52:23       Dlouhá_trakce: a proč už? http://emj471.euweb.cz Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 15:37:45       Talgo: Děkuji za pochvalu 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Riky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 15:44:20       jo ty fotky jsou skvělí a ty elfíci taky, doufám že budou takle krásný co nejjdíl http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz My icq : 266 399 736 Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:57:36       Dotaz od cestujícího: proč mají některé ešusy otevírání odpadkových košů "normální", tedy prsty se zasunují za madlo zespoda, a většina jich to má obráceně, nelogicky? Kdo tuto hloupost vymyslel? Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:08:10       No oni celý koše jsou na prd. otevírají se samy takže někdy není potřeba ani to madlo. nepotřebujete. Takže bych otázku specifikoval na to "Proč nejsou koše udělány tak aby se dobře čistily a drželi zavřené. http://www.motorovejednotky.webnode.cz/ http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/ VŠE O ŽELEZNICI VČETNĚ FOTEK POPISŮ ATD. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:23:01       Franta Vy jste nepochopil mne. Kraje dluží ještě za GVD 2007/2008, letos ČD zatím jezdí pro kraje zadáčo. Takže nějaký penále za nedodržení, když není ještě ani zaplaceno, to je k smíchu... Nebo stačí tento odstavec...týká se jihomoravského kraje: "Loni ale platil 469 milionů a teď nabízí 475, tedy nárůst o jedno procento. Výkony ovšem vzrostly o pět procent. A to vůbec nemluvíme o inflaci, především o výrazném růstu cen energií," Objednat navýšení dopravy o 5% a přidat o 1%?? Bez započtení inflace a zdražení ropných produktů a energií? Vy byste jako zaměstnanec rád makal o 5% víc s navýšením platu o 1%? No to bych chtěl vidět. Ono to není černobílé..... Tím netvrdím, že má ČD dobré manažery. Myslím, že mají velké rezervy.. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:29:41       A ještě jeden fakt..."České dráhy jezdí bezkonkurenčně nejlevněji ve srovnání s ostatními středoevropskými státy, které jsou ve stejné ekonomické situaci. Proti dopravcům na Slovensku nebo Maďarsku nedostáváme od krajů a ministerstva dopravy ani polovinu jako úhradu prokazatelné ztráty," S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:44:37       Tak to je problém, pokud mi někdo nezaplatí, měl by existovat institut penále za prodlení s platbou. Nemám-li jej ve smlouvě, mám smůlu a blbé manažery. Mám-li navíc povinnost i bez platby jezdit, mám je ještě blbější. Sorry, základní poučka platí. Vždy ten jeden zkouší, co druhý snese. Ať právem - plýtvání na dráze objektivně je, tak utahuji kohoutek. Na stranu druhou by mělo existovat VŘ s jasnými prvidly za jasně dohodnuté peníze. Pak si mohu nameldovat vozidla proti peěnzům. Jedeš žábou - dostaneš krun, jedeš hliníkem, dostaneš 2. Ono proti těm jmenovaným státům máme obecně nižší životní náklady. Jídlo a ostatní věci máme proti nim levnější. Je to začarovaný kruh. Pokazujeme na nízké příjmy, ale opomíjíme nižší výdaje. Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:00:54       Pranta: Problém je v tom, že na hlavě má máslo ČD i kraje a stát. Začarovaný kruh, to je to správné označení. Ale co má společného životní úroveň s výší plateb na vlakokm, to mi trochu uniká. Jde o síťové odvětví, které musí fungovat jako celek, bez penězto půjde jen těžko. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.232 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:52:27       Já to vidím asi takhle: ČD je akciovka plně vlastněná státem. Ten stát je v jejím případě Min.dopravy, které ČD řídí. V čele MD je střídán jeden odborník za druhým, který také zase střídá vedení ČD dle svých vizí (potřeb). Nyní ČD doplácejí na odborníky ve svém čele z let minulých - kolos ČD má přece jen nějakou setrvačnost. Jedním z důsledků je i krize dopravních prostředků - nebo snad myslíte, že je normální, aby např loko 141.004 vozila EC, Ex apod.? Platby za výkony v osobní dopravě jsou už úplně v režii politiky. Jen se obávám, aby za čas vůbec bylo co (nikoliv čím) jezdit a tady nějaká jednička na osobáku do Kralup je pod jejich (politickými) rozlišovacími schopnostmi. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10141 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:06:37       No ani nový ministr dopravy Bendl to nevyřeší, ten hned pěkně rychle zapomněl, že řídil jeden z krajů, kterým se nedostává peněz na vlaky, protože stát na ně převedl povinnost objednávat a platit vlaky, ale příslušnou sumu ze státního rozpočtu (resp. MD) už na ně nepřevedl. Sice jim letos sežene tři miliardy navíc, ale zároveň prohlásil, že příští rok si musí kraje pomoci sami. Čili na kraje a na regionální vlaky se už dopředu vyprdnul. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:14:46       to má obráceně, nelogicky? Kdo tuto hloupost vymyslel? Jeden konstruktér,který si to nenechal vymluvit. Dá se určit, odkdy už nepracuje:-) Ale některými cestujícími je to bráno pozitivně. Dobře se o madla otvírá pivo. oni celý koše jsou na prd Hlavně je naprd údržba. I když uznávám, že by konstrukčně mohly být lepší. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:18:14       střídán jeden odborník za druhým ?? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 11:07:39       Já jsem jen zvědavej na to, až do Viténky dorazí výkřik poslední techniky - MAGNET, jak si s tím chlapci poradí. Ale uznávám, že na různé plíšky a drátky, které bezchybně zajišťují zavírání košů, to mít asi hned tak nebude, nebo opravdu všechno musí být z hliníku? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 11:26:26       Nevím jak do Viténky, ale do depa, aspoň toho východnějšího, dorazil:-) Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:04:34       Zlepšovák: co má hliník pod podlahou přízemí? Nic? Tak bych koše zrušil, dal nápisy "Jako doma" a "Odpadky, prosím, házejte na zem" a když by se to čistilo, tak bordel seshora a z mezaninu by se smetl dolů, kde by byla díra krytá poklopem, ten by se zvedl a všechno by se vymetlo dolů, do nějaké jímky na bordel. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:22:20       Dnes na 091 ešus na Os 2309. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. Zghk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:33:09       Ad Poborskiii No 10141 kterým se nedostává peněz na vlaky, protože stát na ně převedl povinnost objednávat a platit vlaky Nechci rýpat, ale nemají kraje za povinnost zajistit ZDO? Což dle mého neznamená, že ji musí celou zajistit přes dráhu, natož pak přes Černou Díru. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10153 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 19:03:22       Zghk: jsem to zjednodušil na vlaky, ale tím se na tom nic nemění, stát převedl na kraje povinnost zajistit ZDO, ale příslušné finance na kraje nepřevedl. Takže financí na ZDO se krajům nedostává obecně, ne jen na vlaky. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 19:17:23       Dnes jezdí na 090 3x471 (17,21,39), což je úspěch vzhledem k dnešním na 010. Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:33:18       Kdy bude nasazena 471.047 do provozu s cestujícími? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:04:11       Poloha 471.003 dnes ve 12:04. http://emj471.euweb.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 10:05:38       Penik: Nebyla na stejném místě ve 12:04 už i 17.2.2008? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 11:24:30       Livingproof: to nevím. Vy zcela určitě ano, takže nám to tu doložíte svým výpočtem. Jen tak mimochodem: copak by na této koleji v DPOV na ní udělali? Některé Vaše "inteligentní" otázky opravdu stojí za to. Nejhorší na tom je, že se začínají množit http://emj471.euweb.cz Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:19:07       predpokladam, ze penik svojim prispevkom o polohe 471.003 naznacuje, ze ma oziveny pocitac, GSM a ?GPS¿ modul - ze by pripravena na skusobne jazdy? Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:27:11       Jen jsem chtěl taktně naznačit, že tempo rekonstrukcí 471 v Přerově je vskutku vražedné 471.002 tam byla, pokud se nemýlím, skoro rok. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:31:41       Livingproof: a jak dlouho tam byla 471.003? http://emj471.euweb.cz Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:21:04       Před deseti měsíci tam už stála. To je fakt na zabití. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:22:43       Jo to se ptám právě já Vás otázkou "Nebyla na stejném místě ve 12:04 už i 17.2.2008?" Já to nevím a takto formulovaný dotaz souvisí právě se "zkušeností" s 471.002 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:40:47       Unipuls: přesnější datum by náhodou nebylo? Livingproof: tak mě se neptejte. Já si datumy, kdy si který vůz uprdne či někam jede, nepíšu a ani s tím nechci začít. Rozhodně nejsem takový fanda železnice, abych si psal kdejakou kravinu, která mi je k ničemu. Některé "kraviny"/informace o 471 si zaznamenávám, ale to už pro mě nejsou kraviny, ale zásadní věci. Ovšem nepatří mezi ně datum odjezdu do DPOV. Návratnost jednotky to neurychlí a akorát by se člověk nad tím musel člověk rozčilovat. Podle mě ani nová jednotka netrvá tak dlouho vyrobit/poskládat (snad někdo od výrobce upřesní a vyvede mě z omylu), jako jedna EVy/EG v DPOV, ale je nutno podotknout, že se nejedná o stejnou situaci. http://emj471.euweb.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:50:12       Penik: To jsem chtěl právě napsat, že za dobu co v Přerově opraví jednu 471 jich v Ostravě 10 vyrobí Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:09:15       No když ve Studénce začínali, tak tu jednu taky vyráběli stejně dlouho, jako dneska 10... Kór když je potřeba doladit, co se v tom Přerově bude a nebude dělat a za kolik... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:01:05       Hajnej: Kór když je potřeba doladit, co se v tom Přerově bude a nebude dělat a za kolik... Přeci když někam pošlu jednotku, tak musím vědět, kolik to asi bude stát. V případě rozebrání a zjištění dalších nedostatků se otevírá další jednání, kde se dohodne co se ne/bude, za kolik a jedeme dále. Toto jednání vidím tak maximálně na 14 dní intenzívního jednání včetně promtního rozhodnutí na GŘ, ale ne na 1 rok (několik měsíců). Podle mě by měl být stanoven rozsah prací, který bude proveden a dolaďovací práce promtně dohodnuty. Ale to je asi jen mé přání, aby to takto probíhalo. Zase jeden z mých naivních příspěvků. http://emj471.euweb.cz Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:33:31       Foto - souprava 046. PeNiku, jak dopadla zkušební jízda 471.003? Igor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 08:11:15       No nechci nikoho omlouvat, ale ešus je pro DPOV nová zkušenost...technologie oprav na hliníku bude asi podstatně jiná než na ocelovém voze, takže se asi situace zpočátku poněkud podcenila. Doufejme, že teď už to půjde rychleji. Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 08:13:18       Ad. 471.003: No, je to dlouho, ale co se dá dělat, objektivní problémy...Tu není to a tu zas tohle... Pak Škoda přesune opravy podvozků do Parsu a nastává zpoždění, protože Pars neumí. Že do DPOV přijela 471.003 dosti vybraná z ONJ je faktem, a že dodávka některých dílů trvá v lepším případě 6 měsíců spíše více... Rozsah opravy je znám (viz. udržovací řád) a je známa i cena těchto oprav. O tom co se bude opravovat navíc se rozhoduje na komisionelní prohlídce za účasti všech zúčastněných (tedy i GŘ) a při ní se rozhodne, kdo co a za kolik. Tato prohlídka se koná po rozebrání vozidla a zjištění skutečného stavu. Mám to ještě rozvíjet? Cílem je zkrácení EVy na cca 60dní ale ani to ještě není optimum... Ad. zkouška 471.003 Povedla se...dneska se pro ní jede... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 08:28:30       Sněhurka: tak to jsem zvědav, jak dlouho bude trvat 471.004 a 471.006, kdy z DKV odjely téměř kompletní a doplněny (byla provedena "komise" v DKV a vše muselo být doplněno) oproti 471.001, 002 a 003. Už dnes se dá velice pochybovat o zrychlených Evy. V každém případě snaha o 60 dní je velice dobrá zpráva. O reálnosti se časem zcela určitě přesvědčíme. Zasvěcení vědí, že by je museli sekat po 20 dnech, aby se to alespoň trochu srovnalo (do jednoho roku) a konečně dostalo do správných kolejí. 471.005 mluví za vše. Chápu, že to není jednoduché a finančně náročné, ale co se dělo v době, když se EVy blížily? Vše se začalo řešit zatraceně pozdě. Toť můj laický nezasvěcený pohled na věc. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.euweb.cz Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 08:47:15       Ad. Penik: 471.004 konec 29.5.09. Podvozky a měniče mají být ze Škoda dodány 28.2.09 (mají být, podvozky se Parsu nepodařilo zatím dodat včas). A pokud jsem si všiml, tak ONJ stále nedodalo 971.004... A ty díly, které jste všechny dodali na ONJ, ty jsou taky zajímavé. Protože protože hodnota chybějících dílů je přes 2mil Kč... 471.006 konec 27.3.09. Chybějící díly téměř 3mil... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 08:56:42       Sněhurka přestoupila ze Záběhlic do Mamutíkova...? Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 08:58:26       Ad. Penik: Zkrácení je podmíněno řadou činitelů, snaha je o zkrácení v první etapě na 60dní, ve druhé na 30. Pokud dobře počítám, tak při současných prametrech (Tp, Is, km proběhy) je max. doba na EVy 31dní aby nenarůstaly km proběhy. V EVy jsou časové rezervy, je potřeba je využít, bohužel naše páky jsou dosti krátké na to, aby se s nimi dalo pořádně páčit. Teď to bude znít blbě, ale je to fakt. V době kdy se řešily první EVy 471, jsem já řešil jiné úplně jinou trakci. A na závěr porovnání: EVy 471: 98+40dní a to jsou 3 vozy. EVy 680: 42dní a je to 7 vozů. Jo, jsou mezi tím sice trochu jiné počáteční podmínky, ale takový rozdíl to není... Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 09:21:24       471.005 mluví za vše. Souhlasím. 471.005 je názornou ukázkou za všechny 471, a není bohužel není jedinná. Vidím to na odjezd 971.004 a celé soupravy 005 v brzské době do dílen! Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 09:37:09       EVy 680 se dělají kde...? Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 09:50:32       Ad. Talgo: Bohužel Váš optimismus nesdílím. 471.005 až 18 týden... 971.004 téměř ihned... Ad. Hajnej: DKV Praha a DPOV Nymburk Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 10:29:44       Sněhurka: tak to mě ty hodnoty náhradních dílů ne/překvapují. Stačí si srovnat cenu dílu od výrobce a cenu dílu, za kterou nám ji účtuje DPOV (jako vzor stačí použít položku z faktury za vybavení 1.třídy na 471.002). Pak se sumička dostane tam, kam se dostane. Děkuji za podrobné info. Vím že vše nejde hned, ale naštěstí alespoň v tomto směru je to pružnější. Ještě znám jeden obor, kde se dějí věci velice pružně, ale bohužel pár jedinců (odborů?) to nezachrání. Co se týče 971.004 je naprostý souhlas, že už by měla být v dílnách. U 471.005 je i 18 týden dobrý. To až asi nebude EVy ale G(?). A ještě jeden dotaz na závěr: proč se neřeší vnitří tabule IS jako součást EVy (alespoň nástupní prostory - po bočních tabulích Metra jsou nejproblémovější)? Náhradní díly jsou nedostatkové zboží (neexistují!!!). http://emj471.euweb.cz Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:14:09       Sněhurka: Bohužel Váš optimismus nesdílím. 471.005 až 18 týden... 971.004 téměř ihned... alespoň, že tak, doufám, že se dostanou letos na řadu i další soupravy, nejen pětka... ...jak to vypadá se zprovozněním 971.019, 971.021, 071.022? Vždyť je přece škoda jejich odstavení... Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 12:08:42       Ad. Penik: Není zač, o rychlost se snažíme, ale existují činnosti, které ovlivnit nelze. 471.005 bude EVy, ale možná s překvapením. Tabule IS: Tak nějak je někdo zapomněl... Nicméně na 2009-11 jsou tyto v základním rozsahu oprav EVy. Podobný problém byl na 680 (výrobce IS zkrachoval), řešeno firmou u nás. Více IŽD 6. Ad. Talgo: Letos plánovaná přístavba 007, 008, 009. Jsou u toho nějaké ale (třeba peníze) Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 12:18:26       Sněhurka: Doufám, že EVy, také m.j. zahrnuje i nový "CE kabát" (?) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 12:33:07       Sněhurka: opět díky za info. http://emj471.euweb.cz